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新款的二零二六款的杜卡迪啊,威斯杰霸双摇臂版的,原来老款的那个杰霸,他那个一体的护网的话,必须得把这个顶风翼边上壳都拆掉, 然后才能按上,现在不用了,非常简单了啊,一共几个?一二三四,这边也是四个,然后这小的油冷器底下一边两个也是四个啊, 嗯,这四,这边四个安装完了,然后这边的四个也安装完毕了,这个上面的水冷就完事了,接下来是有冷气当中啊, 嗯,下面有冷气的,安装完毕了啊,四个,然后把赠送的这个小胶垫粘到后边,这是一个止震胶,要粘到后边。 ok, 把这小挡板螺丝穿进去,然后把小坐垫放到螺丝背面, 上面两颗锁骨的螺丝是三号的那六角,然后下面这个也是啊,也是三号的那六角螺丝, 这就是二零二六款的杜卡迪结巴啊,杜卡迪结巴,双咬币的啊,双咬币,新款的结巴,然后一个一批的防摔啊,一个整体安装过程只需要拆四颗螺丝,上面两颗固定螺丝,下面两颗固定螺丝 就可以了啊,一共就需要拆四颗螺丝,然后原厂螺丝拆下来之后一定要收好啊,收好给车主按到那个装到一个袋里让他拿走啊,千万不要扔了,也不要揣自己兜里啊,兄弟们啊, ok, 今天视频到这完事了啊, 二零二六款的杜卡迪 v 四捷豹 e p 的 房屋, e p 的 水箱护网啊,安排完了, 一梯的逃生,一梯的水上货都安排完毕了啊。

业主们,现在备件要到了,这个水箱护网给它装上去,装这个位置的 很多博主说水箱护网要给它换一下,因为会有石头飞溅。我也不知道,反正今天现在到了给它给换上去,待会看一下效果。 螺丝孔位一定要拧紧,不拧紧路面颠簸的时候 可能会有颠掉的风险,尽量给它拧紧一些吧,比原来是又那么精致了一些了,还安全。

乡亲们好,之前很多网友看了我的视频,都叫我讲一下摩托车的结构和摩托车的拆解和组装。那这次趁着我去那个磨皮市场买东西的时候,就遇到一个店家,他正在收拾整理,然后就要把这台这个 呃漆面摩托车给他卖了,他基本就是一个架子了,也不用我怎么拆,所以我就把他收了回来。然后以这个车架的话,就给大家讲一下这个摩托车的 一些基本构造和这个基本原理,以及怎么把它拆下来,又怎么把它组装起来。行,那我们今天就一步一步的来看一下他先是有些什么组装吧。呃,最先看到的肯定就是这个仪表了,从车头来讲嘛, 仪表这边下来就是各类限速,然后这个电门这边喇叭,然后这个就是整流器,我们那个给电池充电就这个东西,这个大家看一下这个叫做整流器,然后呢这个是那个 换气的阀门电阻,这个是喇叭基本这个摩托车的结构,呃前面还有就是这个呃减震,然后轮胎刹车, 呃从车头来讲,他其实就这个样子,很简单。然后呢这个由于他是个切面摩托车,车身结构就非常简单了,就是一根这个主梁下来到这边分成一个十字结构,然后边呢就接了这个后平叉, 但这个踏板摩托车的这个后平差的话,呃和这个跨气比起来那就要小的多,它其实它主要的这个呃承载能力的话,那么还是在发动机这一坨,其发动机也是和这个车架和这个 呃平差共同来组成了,呃摩托车的这个呃重物承载的这个能力,然后 这一头呢就是发动机的这个结构,发动机的这个电器部分呢,这个地方是那个点火器, 类似于电喷摩托车的这个 ecu, 然后这个呢是闪光器,下面这个呢是那个 呃环保装置,就是其实就是那个呃费油费气和没有燃烧完全的这个 汽油,还有汽油蒸汽的一个收集,然后再利用的一个装置,这个呢其实有没有不影响这个车辆的整体运转,只不过呃为了这个国三排放,呃当时要求这个有很严的这个 环保要求嘛,加了这套系统,然后这里还有个碳罐,也是跟这个环保系统相当是一个系统的。接下来就是这个化油器,因为一六年之后我们才那个逐步呃推广起这个 电喷摩托车,一六年之前的摩托车大部分都是这个呃化油器的摩托车,然后这个呢就是这台漆面摩托车的化油器, 化油器下来的这个地方就是发动机踏板的发动机呢,它是一种卧室的结构,就是呃什么卧室呢?就是 卧倒的这个意思,他是平躺着的,不像那个我们的跨旗,他这个缸头是竖着和地面垂直的,这个缸头呢就是朝着这个车头这个方向和地面是平行的,所以叫他卧缸。发动机 这个是那个气门使盖,然后这边呢这个位置下面就是气缸,后面呢是曲轴箱, 嗯,但是有意思的就是我们的踏板摩托车他的传统装置的话,这里又有一个传送箱,这个传送箱里面的话了吗?才是那个呃这个三 f, 呃那个 呃皮带和这个呃后面的,呃碗公那个普利盘这些,呃。所以,呃还有这个东西,哎呀呃很多这个七零后、八零后也知道这个就是启动感, 这个踩一下这台车呢,他丢在那个仓库里面很多年了,估计也是打不燃的,这个有可能驱轴都爆死了。 嗯。然后这个地方呢是那个驱轴箱的这个,呃这个不是传筒箱的,这个,呃散热进气口, 呃。从这个地方进了,呃新鲜的空气和冷空气进入到这个传统箱里面,给里面的皮带和这个破壁盘以及后面的碗工这些,呃做进一步的这个,呃降温,然后从它下面这个地方有,呃有一个那个 大火炉子放倒了看,有一个那个开口在这里, 从这个地方的话,呃那个,呃散热之后的热空气往这个地方排出来,然后因为它是这个轻便摩托车,所以的话就只有一根这个单减震。 嗯再往后面呢就是这个油箱了啊,因为这种车是五十的排量,它的油箱不会很大,但它也不费油,一升油基本都能跑个四五十公里。 呃。然后这个呢就是加油口,很多时候我们担心这个踏板车那个加油油箱很小,一下加多了那个油怎么办?油流到哪里去了?其他这个地方我们从这里可以看 他这个地方是有一个碗型结构的一个东西,他这里呢有接了根管子,所以有的时候你担心这个踏板摩托车加油加多了,他其实是通过这根管子排到那个地下的啊,这个就是车辆的油箱。 嗯,哦对。还有这个空滤,忘记介绍了,这个是那个空滤,空滤呢是从这头进气, 进气之后好像这个国三的车子,他这边的话从进气口的话还会通一根这个通气管到这个呃气门室盖这个地方来,然后这个 呃空滤箱呢,他经过这个呃过滤之后的空气,然后就通过这个主管 进入到化油器,然后化油器就供给到这个气缸,这个气缸头这个位置,然后的话进行这个配气,配气之后然后进入到这个气缸里面进行这个燃烧产生动力。好的,这个 踏板摩托车也是这个最简单结构的摩托车,它的呃实际去了壳之后的外观结构和它的这个功能构造基本就是这个样子了。呃,下期呢我就会把它一一打散,然后的话和大家讲一下这个每个部件的 名称、原理和作用,然后的话最后再把它那个组装起来,但肯定必不可少的就是这个呃 沃缸发动机的拆解,因为我之前已经做了链条机的这个呃拆解组装,还有就是灵感发动机的拆解组装,那还有一个就是沃缸发动机的拆解组装,还没有这个系列呢,也是慢慢慢慢我会那个出来,因为平时工作也比较忙嘛。 啊,好的,那基本有没有什么可讲的啊?给大家再看一下这个最简单的摩托车的这个构造。好,本期视频就到此结束。

下面为你详细介绍不锈钢水箱的安装步骤。第一步,板材准备。将不锈钢板材通过磨压工艺加工成边长为一米的方形板块,为后续的组装工作做好准备。第二步,底板组装。先把场地清理平整, 然后将准备好的底板板块在平整的地面上依次铺开,使用压弧焊将各个板块紧密连接起来, 确保底板的整体性和稳定性。第三步,侧板安装。把侧板与已经组装好的底板进行焊接,在焊接过程中要保证焊接质量,使侧板与底板牢固结合, 为水箱构建起稳固的侧面结构。第四步,内拉筋设置。在水箱内部安装横向和纵向的内拉筋,内拉筋的密度需根据水箱的具体规格和设计要求进行合理设置,使度密度的内拉筋能够有效增强水箱的承压力,保障水箱在使用过程中的安全性和稳。 第五步,顶板安装。将顶板的各个板块拼接完成后,把顶板放置在水箱的顶部,在水箱内部使用亚弧焊进行焊点固定,使顶板与水箱的整体结构紧密相连。 龙康环保特别提醒,在整个水箱的安装过程中,一定要格外关注水箱内拉筋的密度设置,因为内拉筋的密度直接关系到整个水箱的承压力大小, 合理的内拉筋密度是保证水箱正常使用和安全性能的关键因素之一。最后我们来欣赏一下成品吧!

ok, 兄弟们今天依旧在非洲那区修车,不过今天修的是摩托车,在非洲以前最多的就是自行车,奥德彪拉香蕉用的就是二八大杠。但是随着时代的发展,现在非洲摩托车和汽车也越来越多,就拿肯尼亚为例啊, 现在很多运输木炭的都不用自行车了,而是改用摩托车,摩托车的装载能力更强,而且速度更快,不少黑哥们为了拉更多的货人,都是坐在油箱上面进行驾驶的, 非常危险。在当地中短途出行也以摩的为主了。但是啊,建议大家不要自己去拿摩的,不然会被宰的连亲妈都不认识。最好是用 uber, 起步价是五十仙利,但是这里乘客是没有头盔的,这一点另外一个国家卢旺达就做的非常好,他们强制乘客要佩戴头盔,毕竟摩托是肉包铁。 大家可以猜猜世界上卖摩托最多的品牌是哪一个?没错,就是轰达,累计卖出了五亿多辆。如果只算纯燃油的摩托车,第二名到第十名加起来都没有本田一家的多,所以非洲那边有大量的几近报废的本田摩托车还在运行。这次维修的是一款本田的单缸机,具体的型号我看不太出来, 但是黑哥们确实用了很多新的零件,说明本田在那边的配件还是非常容易买到的。 这里的垫片黑哥们好像是没有买到,所以干脆直接用一个纸板来代替,这样的做法只能解决燃眉之急,但是耐用程度肯定是不如专用垫片的。 ok, 发动机就组装完毕了,这里推过来一个车架子,把发动机装上车就完事了,老板结账,一共两千箱力。

四五零 clc 好 看是好看,但架不住细看,特别是水箱这里邋里邋遢的,从侧面看就更明显了,偶尔还能发现一些小惊喜。今天就给我的四五零 clc 改个水箱护网。这东西我也不是乱选的,首先外观上肯定要自己满意。第二,尽量选这种铝合金材质的 高硬度耐高温金属抗震墙。第三,得看看他有没有阳极氧化工艺,这样才会耐腐蚀,不容易褪色。第四,不能选那种铁板一样的,要选这种大面积带孔的,不影响水箱散热,同时还能保护水箱。 然后就是尽量选无损安装的版本,像我这个只需要取下原车水箱上的四枚螺丝,再将水箱互往对准孔位,再自上而下将螺丝拧回即可。需要注意的是,头几个螺丝不要拧紧,等所有螺丝到位以后再分别拧紧。再来一步安装后和安装前的对比,东西不贵,而且我觉得这钱花的值。 四五零扣克和四五零扣克的摩友们注意了,你们的摩托车水箱是不是总被砂石打的坑坑洼洼?原车水箱网脆弱的很,石子、小螺丝甚至硬虫子都能把散热片打歪,修起来又贵又耽误事。 推荐这款航空铝合金水箱护网,高硬度耐高温,能用超久阳极氧化上色,耐腐不褪色,一比一开模无损,安装对准扣上拧螺丝就好,蜂窝网设计,挡砂石还不影响散热,护水箱又提颜值。赶紧安排上 今天来给我的四五零 clc 装一个铝合金水箱互网,有效防止飞石损坏水箱散热片。首先拆下原厂四颗螺丝,对好螺丝孔位,依次拧紧螺丝就可以了, 这样就安装完成了,既美观又不会影响到散热效果。安装真的很简单,同款链接放在左下角了。

哈喽啊,又是我,昨天安完了以后,看这个水箱盖板不换的话效果还是差一点,今天把这个水专印的水箱盖板 也给他,就直接换了,换了话这个地方的工作量也就算结束了。水箱上面三个螺丝,三个螺丝都是八号的套筒,八号的套筒 卸的时候要一个长套筒和一个短套筒,短套筒卸里面的两个螺丝,长套筒卸下面这个螺丝如果不抽不够长的话,下面这个就卸不下来啊。安的时候的话是两个螺丝, 安的时候的话上面这个螺丝线安安好以后再把下面这个长套筒的拔好,螺丝一安就完事了。 这个水钻印五件套基本就完事了,效果还是非常好的。等会出个视频给大家看一下这个水钻印五件套画完以后的一个整车效果,下个视频见。

雅马哈二一啊,更换水箱啊,拆拆原装螺丝的,一个劲小螺旋, 顺便给客户检查检查火花塞, 看一下子四个花是二个好几个样,经过测试有两只不太好啊,四个都换了,年头太长了,不懂文物名,更换四颗樱花筛 发。好,努力 把这些风扇都抖过来, 千万保证这个风扇离水箱得有一个缝隙, 这都水箱被刮漏。开始安装新水 箱, 添加防冻液,添加完毕啊!启动让它运行 好了防晒旋转干转了一会跑了,没有漏水的痕迹。开始安装, 安装完毕啊!

今天来装个水箱互网,原车的水箱互网部位整体是塑料的,如果遇到磕碰或者高速行驶遇到飞石很容易变形。这款水箱互网是无损,安装非常简单, 只要把原车水箱外三个螺丝拆下来,再把互网装上,上面两个螺丝还是用原车螺丝,下面螺丝用赠送的长螺丝,装好之后提升颜值的同时还可以有效防止活物时刹的碰撞。还没有装的朋友快给爱车安排一个吧! 今天给大家推荐一款贝纳利五五二,五零二都能用的水箱互网。像我们原厂互网都是塑料的轮胎,在骑行中或者跑飞铺装很容易,把小石子打在互网上就很容易造成损坏,所以安装互网还是很有必要的。 安装也很简单,把两边的螺丝拆掉,下面这颗螺丝拆掉放上互网,螺丝拧上就搞定上车,颜值也是非常不错。链接放左下角了,有需要的兄弟可以看一下。 今天给大家推荐一下贝纳利五五二五零二都可以用的水箱护网。我们的原厂水箱护网是塑料的,防污效果比较差,我们的轮胎纹路比较深,小石子卡进去顺着轮胎打上来就很容易把水箱给打碎的。推荐大家装一个金属的水箱护网 的安装方式就特别简单,只需要把下面一颗螺丝上面两颗螺丝拧下来,然后把水箱护网给卡上去,再把这三颗螺丝拧紧就完成安装了,即使是小小白也可以自己动手完成安装。最后车上还没有加装的兄弟们,视频左下角链接,今天给大家推荐这款贝纳利五零二五五二都可以通用的水箱护网, 水箱护网的安装方式呢,最简单把这三颗螺丝取掉就可以,整体材质呢是全铝合金的,装上之后更有效的保护咱们的水箱。咱们原厂的水箱护网呢,它是整体一个塑料的,结实程度不太牢靠。链接呢放在视频左角了,你的车如果没有装水箱护网,可以安排一个。

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二五零扣克和四五零扣克的摩友们注意了,你们的摩托车水箱是不是总被砂石打的坑坑洼洼?原车水箱网脆弱的很,石子、小螺丝甚至硬虫子都能把散热片打歪,修起来又贵又耽误事。推荐这款航空铝合金水箱护网,高硬度,耐高温,能用超久 氧及氧化,上色耐腐不褪色,一比一开模无损。安装对准扣上拧螺丝就好,风网设计挡沙石还不影响散热,护水箱又提颜值,赶紧安! 今天来给我的四五零 clc 装一个铝合金水箱互网,有效防止飞石损坏水箱散热片。首先拆下原厂四颗螺丝,对好螺丝孔位,依次拧紧螺丝就可以了, 这样就安装完成了,既美观又不会影响到散热效果,安装真的很简单,同款链接放在左下角了, 兄弟们,这个水箱网罩也太帅了吧!春风原车水箱网罩是塑料的,而且网格很大,很容易进一些树枝、塑料袋等异物,时间长了影响散热。可以看看这款铝合金水箱网罩,网格细腻,有效防止异物进入, 同时还能降低风阻,增加颜值。安装简单,有春风四五一二和四五一三专用两款可选。需要的左下角小黄车 骑摩托车的都知道,水箱前面那块地方特别容易被路上的砂石打的脏兮兮的,要是没装防护网,时间久了水箱的金属网很容易被打坏,修起来又费钱又麻烦。今天给大家推荐一款水箱护网,照着原车尺寸做的, 安装的时候不用拆零件,不用打孔,直接就能装上。它是航空铝合金做的,特别结实,高温天也不怕变形,能用很长时间。这护网是网状设计,小石子、树枝这些东西都能挡住,又不会影响水箱散热。 安装超简单,对准位置扣上拧紧螺丝就完事。装上之后既能保护水箱,又让摩托车看着更帅气,实用又好看。需要的兄弟别犹豫,四五零扣克的摩友们注意了,你们的摩托车水箱是不是总被砂石打的坑坑洼洼? 原车水箱网脆弱的很,石子、小螺丝甚至硬虫子都能把散热片打歪,修起来又贵又耽误事。 推荐这款航空铝合金水箱护网,高硬度,耐高温,能用超久阳极氧化上色耐腐不褪色,一比一开模无损。安装对准扣上拧螺丝就好,蜂窝网设计,挡沙石还不影响散热,护水箱又提颜值,赶紧安! 今天来给我的四五零 clc 装一个铝合金水箱,互网,有效防止飞石损坏水箱散热片。首先拆下原厂四颗螺丝,对好螺丝孔位,依次拧紧螺丝就可以了, 这样就安装完成了,既美观又不会影响到散热效果,安装真的很简单,同款链接放在左下角了, 兄弟们,这个水箱网罩也太帅了吧!春风原车水箱网罩是塑料的,而且网格很大,很容易进一些树枝、塑料袋等异物,时间长了影响散热。可以看看这款铝合金水箱网罩,网格细腻,有效防止异物进入, 同时还能降低风阻,增加颜值。安装简单,有春风四五一二和四五一三专用两款可选。需要的左下角小黄车 骑摩托车的都知道,水箱前面那块地方特别容易被路上的砂石打的脏兮兮的,要是没装防护网,时间久了,水箱的金属网很容易被打坏,修起来又费钱又麻烦。今天给大家推荐一款水箱护网,照着原车尺寸做的, 安装的时候不用拆零件,不用打孔,直接就能装上。它是航空铝合金做的,特别结实,高温天也不怕变形,能用很长时间。这护网是网状设计,小石子、树枝这些东西都能挡住,又不会影响水箱散热。 安装超简单,对准位置扣上,拧紧螺丝就完事。装上之后既能保护水箱,又让摩托车看着更帅气,实用又好看,需要的兄弟别犹豫了!

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