奇瑞风云a9l怎么全车断电
大家好，我是巴州宝来奇瑞风云的陈总， a 九 l 这款车呢，销售量特别高，我们的粉丝朋友呢，经常会给我提出一个问题，包括我们在展厅交车的过程中问询问我们的销售人员，这款车没有启动键是怎么启动的，还有一个就是这款车怎么熄火呀， 对不对？当然我们给客户说的就是下车以后，锁车以后全车自动断电，对吧？今天我会给大家教一下这个主动下电的方式。 a 九 l 这款车呢，我们现在是断电状态启动呢，我们只要踩住刹车，车辆就可以启动了。 现在教一下大家断电方式啊，我们可以用语音，嗨，小齐主驾，我在呢整车下电 确定要关闭电源吗？确定是吧，这个车辆就已经下电了。然后呢，我们要需要再启动的时候呢，只需要踩住刹车，车辆就已经启动。 第二种方式我们可以看一下中控大屏往下滑，我们这呢有一个车辆下电只需要点一下同样的操作，是吧？两种方式大家学会了吗？关注我，下期视频更加精彩！
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01:06查看AI文稿AI文稿一分钟纠正你用风云 a 九幺的这个坏习惯，相信有很多的时候一有时间都喜欢把 a 角停在路边，然后我们有零重力的 a 整个人往货架上面一躺，吹着空调，听着音乐，刷着大曲，非常的惬意。如果你也有以上的爱好，那你就得注意了，因为现在给这些地方供电的源头他是小电瓶，一旦你持续时间过久，他的小电瓶是很容易亏电的。 亏电之后呢，你车内所有与电相关的东西都会失效，包括我们动力电池还有发动机都是断电失灵的状态，非常严重，所以喜欢在我们车内搞点娱乐项目的时候，接下来的内容一定要记好。首先如果你要在车辆长时间静止状态下开空调，听歌追剧，或者说自驾游露营，接咱们十二伏电源车载电器， 那这个时候你就要开启我们车内一个功能，它叫驻车保电了啊，在下滑屏幕这里就有这个驻车保电，就是相当于 a 九幺的录音模式。开启方法，踩刹车，车辆处于热点状态，然后松掉刹车去开启，再调节时间。你要在车内待多久 开启之后呢？它所有用电都是由咱们动力电池供的，包括它会给我们的一个小电瓶补电，还有自驾游户外露营的时候要接车载电器，也一定要把驻车保电的一个风险了。好吧，兄弟们学会了吗？记得收藏起来，点个关注，我们下期再见！拜拜！
00:41查看AI文稿AI文稿强烈建议奇瑞出一个一键燃油模式，不然如果我们从纯电切换到油，你看需要几步啊？第一步，点设置， 第二步，选个性化，第三步，再点个性化，第四步，往上拉，第五步，选合适的保电电量，如果你选太高了费油，选太低了依然是用电。 你想想我要切换到这个燃油模式需要几步？要点五下，你们觉得有没有必要出一个一键切换到燃油模式？
879小丑开车
08:36查看AI文稿AI文稿hello， 小 伙伴们大家好啊，今天给大家讲一下风云 a 九 l 全车实体按键开关的功能啊，包括咱们怀档的使用方法。 嗯，这个主要针对于咱们刚提车的小伙伴，还有即将要提车的朋友们啊，对你有非常大的帮助啊。嗯，视频应该会很长，可以先帮我点点关注点点赞，方便以后你能找到我，咱们从左往右依次的去说。 呃，这个呢就是咱们的座椅调节了，他主驾座椅有八项调节啊，这个是前后，然后高低这边也能调高低，这个是靠背的，靠背的仰俯啊，可以调节。然后下面呢就是咱们的电子开门按键 啊，这个是四驱才会有啊，四驱的有啊，这个是电子按键啊，然后其他版本是就是机械的了啊，这个是一样的道理。 然后呢下边这个呢就是四个车窗的控制开关了，嗯，全车都有一键升降功能啊。然后这个呢就是玻璃锁止按键，把它点亮之后，其他车窗它是不受控制的啊，它主要是为了防止咱们有小孩。然后这个呢就是中控锁啊， 把它点亮之后全车就会上锁。然后这一块这个是后备箱开启啊，长按两秒开启，长按两秒关闭后备箱开启，这个呢是油箱盖的开启，加油的时候先按一下它外面的油箱盖才能打开。 这个呢是灯光组合，这有一个小箭头，可以看到它对应 a u t o 就 可以了，咱们日常使用啊，就弄到 a u t o 就是 自动大灯的意思啊，它晚上会自动点亮大灯 啊，然后咱们锁车的时候自动关闭大灯，白天是不会亮的啊，它就是可以随着你 外边的明暗变化去开启或者是关闭大灯啊，这个是后雾灯，后雾灯的开启条件必须要近光灯开启啊，也就是说近光灯亮了之后，你的后雾灯才能打开， 然后这个绿色的，很多人问我，这个就是灯光组的一个，嗯，图示啊，这玩意你按不了啊，他就是代表灯光组的一个图标而已。然后这个呢是咱们的后视镜的系统啊，你想调左后视镜就按一下他点亮，想调右就点亮， 调完之后你就不用搭理他了，他自己一会就灭。然后这里边跟大家说一下，调节好后视镜，调节好后视镜之后， 咱们的屏幕会有一个这个主驾坐姿已调整的一个字样啊，当然我这是三点七版本，他是这样的，三点六版本的话他也有一个保存，有一恢复你直接点保存就行了，下次上车你的后视镜啊，就是这样的，就不会发生变化。 然后这个呢就是后视镜折叠，按一下咱们的后视镜会折叠啊，这个一般用于咱们过线宽的时候可以去使用。然后 这个后视镜折叠之后，咱们过了线宽之后，速度大于十五迈的时候，后视镜它会自动折开啊，这个是一个隐藏功能。 然后咱们再讲这边多功能方向盘，这个是调节你车辆的驾驶模式啊，给大家演示一下，按一下它已进入纯电优先， 已进入节能混动啊，是调节咱们的车辆模式的驾驶模式。这个五角星呢是一个自定义按键，你可以给他设置成任何一个功能，比如说是，嗯，三六零影像或者是记录仪的拍照 都可以。这个滚轮呢就是咱们的支架了啊，这个是配合导航用的，如果不知道怎么用，可以看一下我往期的视频啊，是开启支架或者是调节速度都是可以的啊。然后这两个按键呢是调节咱们以前车 之间的车距啊，两道杠是越调越近，三道杠是越调越远，越调越远，之后就是咱们使用支架的时候，与前车保持的距离就会越远啊，这个应该能理解大家 这个框框呢就是调节咱们仪表盘的信息，比如现在按一下，你可以看到你的油耗电耗啊，包括咱们的导航数据娱乐，包括胎压都可以看到，通过它来调节啊。然后这个呢就是咱们的语音唤醒功能啊， 语音唤醒功能，你按一下它，咱们的小旗就会唤醒，然后再按一下它就会退出。 这两个按键呢，大家要注意啊，这两个按键如果说你没有来电话的时候，是调节上一手下一手的 啊，就是切割功能，如果说咱们连接了蓝牙电话，有人给你打电话的时候啊，那么这是接听，这是挂断，这个需要注意，这个滚轮就是音量的加减，按一下就是静音。 然后还有一个功能是什么呢？就是比如说我给你调节一下，这是咱们的清零小计里程，把它清零，也是这个滚轮长按长按滚轮清零啊，然后这个， 呃，上下是转向灯，然后雨刷器是集成在这里边的啊，大家注意一下能看到啊，这有一个按键，侧面有一个按键，按一下咱们的雨刮，刮一下， 长按按到里面，长按住是往外呲玻璃水啊，呲玻璃水，然后呢，这可以拧 a u t u， 是 自动雨刮的意思，它会根据你雨量的大小去改变雨刮的频率，当然你再往上拧就是慢速刮，快速刮啊，很好理解。 再有这边就是怀档了，怀档，这个是 p 档的意思，就是驻车档 啊，那么咱们踩着刹车直接挂到底，就是 d 档，就是前进档，直接抬到头就是倒档啊。那么如何判断倒档挂没挂上？第一， 这上边可以看，第二，挂上倒档之后，咱们是有倒车影像的啊，倒车影像出来就可以了。嗯， 这个啊，咱们这还有个 n 档， n 档一般咱们是用不上，他就是空档，一般是用不上，你就挂档的时候直接挂到底，非常自然啊，就可以了， 很好理解，咱们驻车档就是 p 档，往里一按就证明咱们到家了不开车了啊。 然后这里就是空调的按键系统啊，这是温度调节，自动空调压缩机，压缩机一般是冷风，开热风是不用开压缩机的啊。这是双闪，这是前车窗快速除雾 这是后车窗快速除雾，这个大家要注意啊，后车窗快速除雾，它里面包含着后视镜的除雾啊，后视镜加热啊，后视镜加热加后车窗除雾都有， 这就是空调的风速大小调节了啊，这个也很好理解。然后包括副驾驶啊，副驾驶是四向电动调节，副驾驶没有高低调节，只有前后还有靠背的仰俯。 然后这上面，嗯，这个呢，就是咱们的这个车里面的照明灯，这是触摸的，摸一下就亮， 摸一下就灭了，他没有实体按键开关，然后这两个呢，你像薄牙和四驱的啊，他就是电动的遮阳帘，你按一下遮阳帘打开 啊，当然你尊贵版的就是手动的了。然后这个呢就是应急电话了，这个就很好理解，如果发生意外，对吧？比如说，嗯，出现事故或者说你爆胎的情况下，嗯， 就是用到它了啊。然后这个就是咱们整车的实体按键都给大家讲解了一遍。然后呢？没点关注，帮我点点关注，感谢各位！有什么问题评论区见，拜拜。
925卖车的刘老板
01:27查看AI文稿AI文稿hello， 铁铁们，大家好啊，今天给大家分享一个实用的小知识啊，当咱们的风云 a 九 l 的 车钥匙没有电的时候啊，教大家怎么启动这个车辆。 呃，众所周知啊，咱们的 a 九 l 只有一把遥控钥匙啊，那如果说这个遥控钥匙快没电的时候啊，它在启动车辆的时候可能会无法启动，因为它识别不到咱们的遥控钥匙了，那告诉大家怎么去操作， 首先啊，咱们来到车里，把这个扶手枪打开，在这里面啊，大家应该能看到啊，这有一个遥控钥匙的一个小图标，然后把钥匙放到这就可以了，然后静静的等待三到五秒左右。 呃，他这个遥控钥匙的最后一股电流会和咱们这个车辆进行一个匹配啊，他能识别到咱们的遥控钥匙，这个时候呢，咱们就可以正常的启动车辆了 啊，那这个时间呢，你就可以去找一个换电池的地方换一下电池，或者是有动手能力强的自己更换电池也是可以的啊，他这个方法适配奇瑞大部分车型啊，比如说 t 九，包括胡九等等车型都是有这个功能的 啊，然后希望这个视频呢帮到大家，然后再有什么问题咱们评论区见，没点关注，帮我点点赞，感谢各位，拜拜。
86卖车的刘老板
00:33查看AI文稿AI文稿最新到店二零二五年奇瑞风云 a 九 l 尊贵版 l 二级辅助驾驶，自动泊车入位，电动座椅通风加热带按摩，自动大灯，两百五十六色氛围灯，香氛系统，方向盘加热， 分段式全景天幕，配置到顶一万多公里，支持分期置换，首付三千开回家，全款十点六八万。
02:17查看AI文稿AI文稿大家好，今天我们针对奇瑞风云 a 九幺猎鹰辅助五百泊车辅助功能进行一个简单的小测试。首先我们看到车机屏幕，点开这个猎鹰辅助驾驶，然后点开这个泊车辅助。 好，现在车辆识别出车位一号车位，我们点到右下角有一个长方形图标，我们点开。好，这里有一个离车后自动开始拨入， 我们点开请带好手机和钥匙离开车辆，下车请关好车门。好，现在车辆已经提示我们下车， 现在路况是社会路况啊，正常的路边停车位。好，我们现在下车， 我们看一下车辆怎么停进去。 i want you to 泊车完成，现在停好了哈，我们看一下这个车距跟路边的这个距离把控的怎么样。 车身的话刚好一个人的车位，轿车型大概有三四十公分， 后方的话也是一个人的身位，停的还是比较标准的。 好，我们现在测试完毕，大家对于这个功能怎么看？
19爱坤小九
12:02查看AI文稿AI文稿打开副驾驶中，打开空调到二十二度，导航到果山风景区， 查询中查找到多个结果，请问你选择第几个？ 如果你对详细全面的汽车测评视频感兴趣，可以去抖音精选 app， 里面有很多优质的汽车测评博主，带你全面了解一款车。 已进入纯电优先，已进入节能混动，已进入舒适混动，已进入风云之梯，已进入个性化，已进入纯电优先。 打开副驾驶窗，打开空调到二十二度，导航到果山风景区， 查询中查找到多个结果，请问你选择第几个？ 油量较低，是否导航到附近的加油站？ huhh。
479大熊试车
02:22查看AI文稿AI文稿哈喽，兄弟们大家好，那么近期有很多车友向我反馈，这个 a 九 l 的 猎鹰辅助驾驶不好用了啊，也就是咱们的智驾无法启动啊，然后今天呢，简单的给大家说一下这个问题啊， 嗯，然后没点关注，帮我点点关注，没点赞，帮我点点赞，感谢铁子们！嗯，首先啊，因为现在咱们大多数都已经升级这个最新的 ota 了，那么你升级好之后呢，你的奇瑞汽车 app 里面有一个智驾考试 啊，不知道怎么弄的，是点开这个软件的右下角我的，然后往下滑有一个支架考试啊，可以考一个试，考完试之后呢，向你的车机登录的这个账号啊，尽量给他退出一下，然后再重新登录一下，这个账号就是你 手机那个奇瑞汽车 app 的 账号啊，他是同步的，然后再点击这个猎鹰辅助驾驶，点击更多设置， 然后像这个导航辅助驾驶呢，给它关闭，关闭掉之后，向下边这个功能全部给它关掉，包括主动安全，这个碰撞预警呢，全部给它关掉一下， 设置好之后呢，然后再给它打开啊，像这个 导航辅助驾驶，给它打开啊，这个变道确认，尽量的弄成无需确认啊，他就是根据自己的判断啊，会选择变道和超车啊，包括这个车道集中辅助增强打开记忆领航打开啊，不要忘了主动安全这一栏啊，然后把这个碰撞预警打开， 还有这个就是一二项吧，打开啊，这个开不开就无所谓了啊，这个车道偏离辅助啊，然后把这个打开之后呢， 再去测试一下你这个支架能用不能用啊？像这些功能呢，就是你给他 关闭之后呢，尽量的下电一下，车辆下电完事之后再给他打开啊。 嗯，建议是这样去试一下啊。嗯，然后百分之八九十的基本都能解决这个支架不能用的这个问题啊。然后呢？再有啥问题咱们评论区见，感谢各位观看，拜拜。
145卖车的刘老板
06:30查看AI文稿AI文稿为什么说风云 a 九 l 是 一台非常愚蠢的车，打眼一看配置很高，跟比亚迪汉没什么不同，但全网很多工程师都在吹，这有什么可吹的呢？今天咱们就从纯技术角度给大家讲一下奇瑞风云 a 九 l 有 哪些具体的优势和缺点。咱们先看车身， 风云 a 九 l 的 车身呢，他们自己给起了一个有利于营销的名字，叫做磐石车身二点零，营销归营销，技术是技术。咱们先来看看这个车有什么优点和缺点。首先车头部分， 车头的主防撞梁采用铝合金材料，内部的木子结构呢也做了弯曲，为的就是在发生碰撞时，防撞梁可以按照预定的设计进行扩缩。再说一遍啊，防撞梁不是越硬越好，在高速碰撞下，前防撞梁主要是配合吸能和吸收动能的，不然动能直接传递到车内，车内乘客会受伤。 防撞梁的厚度看起来还可以，内部还增加了一根铝合金的加强管，因为铝合金的材料特性，在应对中心触碰的时候，也就是撞树或者是撞路灯杆的时候会比较吃亏，比较容易断，所以奇瑞在这里进行单独的加强， 他们做了一个测试，风云 a 九 l 可以 通过五十五公里每小时的中心触碰，就是以五十五公里每小时直接去撞击一根纯钢性的立柱，模拟车主在路上撞树或者是撞到路灯杆。 一般测试呢都是三十五公里每小时，但是 a 九 l 可以 做到五十五，客观来讲这个难度是非常非常高的。可以看到即便是防撞梁经过了加强，最后也是断了，但是在碰撞过程中呢，这根防撞梁起到了很好的吸能效果。 你要知道一点，对于这种难度极高的中心触碰，咱们国内是没有强制国标的，也就是说你即便通不过任何中心触碰的测试车辆，也可以照常上市，然后在台上大喊遥遥领先。 给你加强是情分，不给你加强是本分，而且即便是给你花钱，加强了以后呢，消费者也不容易感知到。这是奇瑞第一个比较愚蠢的店。 再往后看，车身前方撞梁后面是非常长的，吸能和吸能和上面也做了扩缩引导，后面纵梁内部呢是超高强度钢， 纵梁外面呢是抗拉强度两千兆帕的热成型钢，这部分没有什么特别，上次说的特斯拉也是这样设计的，但是特斯拉呢，卖二十多万 十三四万的轿车，根本不需要这样的纵梁和吸能合，这是奇瑞第二个愚蠢的点。然后就是最重要的乘员舱部分，从侧面可以看到，风云 a 九 l 也应用了热成型钢一体成型的门环，也就是 a 柱、 b 柱门槛梁和前面的顶边梁呢，都是两千兆帕。一体成型的热成型钢， 抗拉强度两千兆帕，大约等于屈服强度一千八百兆帕，因为数字越高了越好听，所以大部分人呢都在用抗拉强度。 这里再跟大家再说一遍，钢材的强度越高，焊接以后就越不牢靠，并且焊接之后呢，焊缝会变成整个结构最脆弱的地方。对于热成型钢来说，在发生碰撞的时候，焊缝可能会首先坍塌，危及成员仓， 所以要么是激光焊接完了之后再热成型，要么直接拿一整块膨刚去热成型，这样是最结实的。有些车呢，也会宣传他们应用了潜艇级别的热成型，这样是最结实的。有些车呢，也会宣传他们应用了潜艇级别的一体成型是最好的。 车身的后轮毂部分也应用了一体压柱，铝合金，前减震器塔顶是铝合金的，这样后减震器塔顶也是铝合金。由于铝合金的缸度更好，这就让车辆在激烈驾驶的时候呢，车身更不容易发生变形， 理论上来说呢，可以提升操控性。车身的后纵梁呢也是铝合金，但是后防撞梁是单层的高强度钢材料，并且看起来很薄。 不过当你被追尾的时候，主要的细灯结构其实是在后车的车头上。另外这个车身比较脆弱的地方呢，是在 c 柱的位置， 当车辆万一被撞到 c 柱可能会比较吃亏，但总的来说，这个车身可以说是跨级别的了，真的非常不错。 这里再补充一个细节，风云 a 九二的门把手呢是半隐藏式的，并且保留了车外的机械开关，车内的机械开关也放在了非常醒目的位置，这样万一需要紧急逃生的话呢，这种门把手可以大幅度的缩减救援时间。接下来再看底盘， 十几万的价格给你用上了前双叉臂后五连杆，并且大部分摆臂都是铝合金的，双叉臂可以更好地抵抗侧倾，并且还可以减少不必要的轮胎倾角变化。在转向与侧向力作用时呢，能保持更大的接地面积。 前悬架还应用了液压衬套，底盘阻隔细碎，震动的能力会更强。总的来看呢，这是一套高级别的底盘，成本不便宜，用料是非常良心的。但是奇瑞官方在底盘的宣传上呢，有过度吹牛的嫌疑，他们宣传这是一个 ai 磁悬浮数字底盘，应用了 c d c 电磁悬挂， 每秒扫描路况一千次，每秒调节一百次。之前咱们聊凯迪拉克 ct 六的时候就说过，这种的不是电磁悬挂，顶多算是电磁阀悬挂，真正的电磁悬挂是凯迪拉克的 mrc， 那 套减震真正能做到每秒调节一千次左右。 奇瑞在这里其实打了一个擦边球，让人以为这套底盘呢，可以比肩凯迪拉克的 mrc， 但其实并不是。如果你想要了解 mrc 减震器和 cdc 有 什么区别，可以去看我发的凯迪拉克 ct 六那个视频，这里就不展开讲了。 但风云 a 九 l 的 底盘，总的来说真的很良心，在这个价位能给你用这种底盘，也算是直接跨级别了。其实就算是给你用麦弗逊加四连杆，消费者也不会说什么，毕竟价格便宜。所以说呢，这也是奇瑞比较愚蠢的点之一。 接下来再看动力系统， a 九 l 的 这套动力系统呢，是奇瑞最新的鲲鹏 c d m 六点零插电式混动。这台发动机的特点呢，就是热效率高，宣称可以达到百分之四十五点七九的热效率，但是咱们之前也说过，热效率只是一个数字，热效率越高呢，动力响应就会越差， 扭矩就会越弱。比如这台发动机的最大扭矩只有二百二十牛米，并且最重要的是，这个最大扭矩只有在两千五百转的时候才可以达到，也就是说在其他转速下呢，扭矩都不到二百二，纯燃油的一点五 t 发动机输出扭矩都有一个很宽泛的转速平台，比如说一千五百转到四千转， 而奇瑞的这个发动机只是一个最高峰。这种发动机呢就是典型的混动专用发动机，放在纯燃油车上根本就没法用，为了节省燃油呢，牺牲了很多的东西，必须要配合电机来辅助输出扭矩才行。 这种发动机呢就像是一个拄着拐杖才能走路的人，万一没电了，扔了拐杖，他就没法正常走路了。另外这套动力系统呢，没有采用增程，而是单档 dht 插电混动，单档变速箱，能节省空间，也有利于提升可能性，但是说实话，那只能跟增程坐一桌。 这种动力系统使用起来有一定的技巧，什么技巧呢？比如天气非常寒冷的情况下，一定要保持高电量，然后用油去开， 尽量不要在天气寒冷的情况下亏电去跑高速，那样油耗会特别高，而且动力呢也会下降。好奇瑞风云 a 九二呢，咱们就讲到这儿，下次希望我再讲什么车呢，可以在评论区留言，咱们下次再见。
1.1万肉蛋车闻
04:51查看AI文稿AI文稿还没有上市的新车啊，看看这个车身侧面线条，我乍一看以为是小米速七，又推出了准二零二七款，其实不是啊，是奇瑞风云的新车，风云的 a 九。先讲一下啊，风云 a 九家族产品比较多，有 a 九 l， 有 a 九， a 九中呢，有瓦根，还有 a 九 l 的 gt， 都是北京车展亮相的车型。那风云 a 九 l 已经在售了对吧？是叉混的车型， 前双叉臂，后多连杆，呃，主打一个大尺寸。然后呢，还有光辉版，有四座是一个品牌旗舰。那风云的 a 九是这样的啊，它属于这个运动系轿跑里面的一个旗舰，然后官方说打造的是十五万级。那今天这个展车呢，是纯电，是七十度电池包， 如果上市的价格卡在十五万左右，我觉得它还有杀伤力的，因为轴距是两米九，同时呢，它也有增程版的车型，增程版的电池包呢，有十九度和二十八度。而我更期待的什么呢？是风云 a 九的 wagon 这个版本的上市，因为旅行版嘛，我是偏爱的。同时呢，这台风云 a 九还有一个少有的卖点，就是德国红点设计大奖。 对于奇瑞的车型而言，它算是原创度比较高的，虽然侧面看上去有点小米苏七的影子，但是整个大灯的造型，包括这个小前铲还有呢，我们到车北看一下啊，绕车一周，给大家看看这车。为什么我说看到这个实车，我觉得是风云的这么一个运动型的一个旗舰。 首先无边框的后视镜，这个常见于谁呢？像吉星啊，对吧，包括领克的玩法，包括他并不是一个隐藏式的水切线，而是通过这个黑化的石条把这个隐藏的水切线给凸显出来了，所以我觉得这是一个很有意思的设计啊，半隐藏的，那机械的门把手，好注意看这个位置啊。 z 柱下溜之后 是我以为这个车是有电动尾翼的，我一直以为这个车是电动尾翼的，后来才发现，之后这个车具体的设计语言，是不是这个地方会提供一定的下压力， 至少我觉得这是一个有很有很有意思，就是很有意思的一个设计点吧。然后能看到有支架小蓝灯，所以说呢，猎鹰七百的支架也搭在上面了，好，打开这个传统的三厢后备箱，你觉得好像没什么，但是储物空间方面，注意看这个地方啊， 非常大的储物空间的一个下碳，所以这你别看这是一个三厢的一个传统的轿车，但实际的空间利用率真的非常的棒。好，接下来上车给大家聊聊。为什么我觉得这台风云 a 九，它表面上看是像小米，但实际的内在也有很多奇瑞集团独立的设计员，来吧，看看这个驾驶座舱，对于奇瑞而言真的很突破。首先外观 很像那种拉菲尔茶的颜色，内在呢，就像那种大米的颜色，配上这种深紫的颜色啊，很突破，非常的突破。然后呢，风云家族这么一个方向盘的造型集成了自定义按键， 这边呢是驾驶辅助啊，这边是多功能选选项，所以它依然非常奇瑞，所有的功能全部显示在这个小液晶仪表上。那这个车机的 ui 相较于奇瑞风云其他车而言，我觉得最起码它是有一个独立的小画风的，而且集成了八七七五的芯片，然后整个紫色的一个，对吧？内衬饰板 就是由内到外全是紫色，这一排是功能的实体按键进行空调的调节，手机无线充电，对吧？空调的出风口，就这一切让你感觉这不太像是一个奇瑞的车，而且两处都有一个什么呢，都有一个可拓展的功能，所以我觉得这台风云 a 九， 哎呀，如果他不叫 a 九，我觉得他可能会更加出彩，比如说就叫 a 八，或者就叫 a 七，因为一叫 a 九，让我想起了 a 九 l， 所以 我还是蛮期待这个车正式上市的价格，因为目前只有一个盲定的权益是五百九十九，享受一千七百九十七的那么一个权益，包括座椅， 他也是不太像奇瑞的风格。对这个座椅我更多的感觉像奔驰 s 级和奔驰 e 级的感觉， 所以看到这台风云 a 九，我觉得挺突破的，对于奇瑞而言很突破。好，看看后边乘坐体验，必定是两米九的轴距，我们看看，因为新能源车很多车都是长轴车，我看看空间表现究竟如何。哎，刚才开车门我发现了一个小的设计亮点啊， 就是这个门把手，他不再是那种绣花活的，非常的简单，看到吗？就是这一拉，我觉得他在做回归，现在新能源车都在做回归，很难得。然后再说乘坐体验，我觉得他也集齐了很多阿维塔幺二的影子。 首先座椅坐垫凸起来一块，这点像奔驰 e 级啊，但是呢，呃，电池包应该是做了一个很扁平化的处理，所以说他的腿部承托有一种假象和人的感觉，哎，承托不错，然后呢，是一个三分之二全景，这头部做了个内凹， 打开这个小中央扶手，如果当成一个大四座车的话，你别说这台风云 a 九的后排乘坐体验完全不亚于风云 a 九 l。 对， 只是目前这个车的什么各方面的电机参数我们不太清楚，只知道是纯电的车型，这个展车是七十度电视包啊，纯平的地台，独立空调出风口，就这个后排乘坐体验，从后往前看， 完全没有之前奇瑞车的设计一样了。为什么？因为之前之前的奇瑞的车总会感觉有一点小小的逆向借鉴，但是呢，他又很纯粹，保留了很多奇瑞集团中的一些经典元素，比如说不压声的音响， 对吧？包括上方那些激光雷达也是给到位的，咱们期待一下吧。这台风云 a 九如果打造一个十五万级的风云的轿车的纯电动旗舰的话，那它的定价还有它的设计本身还是有优势的。
341真会玩车的蛋哥
00:21查看AI文稿AI文稿有很多车主询问风云 a 九怎么样强制保电，今天我给大家讲解一下。首先点开设置，然后点开咱们的驾驶 这边有个个性化，然后点下右下角，然后下拉咱们可以调节你所需要保电的电量，点击确认就可以了。
00:22查看AI文稿AI文稿我花了十个修了台二五年风云 a 九 l 内饰非常豪华，液晶大屏，三六零环影 i k 辅助驾驶，满油满电，续航一千八百千米，空间非常大， 后排两米的个子也能坐得下，性价比真的很高。有喜欢的兄弟欢迎评论区讨论。
01:15查看AI文稿AI文稿今天我给大家讲解一下我们风云 a 九 l 它的一个仪表盘上面的一个切换，那你像一看左侧这边会显示油量以及是我们一个电量。有好多人会问我们这一个电量显示如何从我们的百分比切换成为我们的一个续航里程的显示。首先切换到我们中控大屏上面， 选择我们这个小汽车，然后选择新能源往下滑可以看到我们这边有个纯电续航显示方式，点开 有电量百分比和电续航里程两个方式，选择哪一个都可以，如果想从我们电量百分比切换到一个纯电续航里程的话，点击这个地方就可以。然后我们的仪表盘上刚刚的百分之二十二换成二十三公里， 同时旁边呢他有一个续航功放显示模式动态呢，是根据我们实施的一个用车的一个习惯来进行百分比。 wltc 呢是我们全国的一个测试，像我们的 cltc 呢是国内一个测试。 然后旁边呢还有个行驶里程显示，也在我们那个主驾仪表盘上，可以显示我们的总里程数，包括说燃油里程以及说咱这个纯电里程。我是主播小齐，大家想了解 a 九二哪些用车小知识可以打在评论区，我们下期给大家解答。
08:43查看AI文稿AI文稿十三万多落地的风云 agl 的 尊贵版，今天我会通过六个方位详细的让你们知道这台车值不值得拥有，当然十三万多是包含你的购置税，你的保险通通算在里面，要拿满我们所有政策，这台车指导价十六万两千九，接下来一起来了解。 第一个方位，我们先看下面，中间是一个贯穿灯，很多人都知道所有的新能源现在流行的就是贯穿灯，让你看过去大家长得都一个样。然后我从下头来看，这个是一个进风口，他的进风的隔三的孔会非常的大， 散热性会更好，而它的下托有一种叫什么杜哥的亮条，给你感觉什么下压力的感觉，而且层次非常的分明，这就是它的前部，而且整个平面是平的， 给你感觉就是它是一个流线型特别好的一个车前脸的机盖啊，有没有发现有棱有角，就是给你一种凹凸感，特别像什么超跑的前脸，然后走到它的侧面来，这里是一个进风孔，是不是超跑才有这样的一个进风？这里进风车身的侧面啊，看一下车身的腰线，其实特别的鲜明，这个是它的下托，这是它的上托，其实就是一种 层次感，而且它这个流线的弧度特别的大，整体来说它就像一台中规中矩的轿车，但是也带了一些什么年轻化的感觉。 看到这镀铬的亮条没有来，门框是镀铬的啊，然后下托也是镀铬的，有没有感觉像 f 的 这种感觉，像迈巴赫的感觉，这种层次感百公里加速啊，只需要七点九秒，关键前面还配了一个是双火柴就刹车的，稳定性的可以更高，后面配了一个是高阶五连杆，坐在车里的时候 很舒服，不会有种颠簸感。很多十几万的车，前面还用的是麦弗逊的版本，关键用的还是铸铁的，现在都是铝合金的，你知道铝合金铸铁最大的舒适性更好，包括轮毂很多用十八寸开关，只给你做到二三五，就是它的抓地力不够， 刹车的自动性能更弱。它是双活塞，就是自动性能可以更好，抓地力会更强。这个是机械式的半隐藏式门把手，符合国标，冬天你不用担心结冰啊，你怎么样都能拉的开，总比那种隐藏式的 更好看。第三方为内饰啊，先看那个内饰，橙色的，喜欢吗？然后回归到这，我们得闻一下这个皮，它的皮叫无味道的，是母婴级的，符合国家标准，而且还是艾肯特斯的欧洲认证啊。兄弟们，以后买车第一步，先闻味道，来，跟我一起闻一下， 真的没味道，而且是母婴级的，如果有机会放在太阳底下，我们晒晒，再来闻一下有没有异味。然后我们走到这里来看这个金属面， 这个金属面，然后看这个座椅的调节，其实它的质感特别好，但是我想告诉你啊，这个质感有点像十一，有点像奔驰，奔驰的座椅调节有没有发现整个面板这个这个物理的按键 很像吗？有没有感觉高级了。这个座舱的内饰啊，其实有三种，一个是橙色加黑色的双拼，还有是白色的，还有一种就是深色的，其实这个颜色我比较喜欢，因为耐脏，我裤子再是深色，它其实在这个皮上不会显脏。如果是白色的内饰，兄弟我觉得啊，一般的兄弟千万不要买，因为太容易脏。你天天就搞一身啊，黑色也可以，反正 呃非常耐看。这个主机咱们用的叫八二九五的芯片，是车规级，就两根通道，它不会卡顿啊，这个就是为什么这个车机好的原因。然后这个屏幕啊，没有 h u d 的 抬头显示，所以咱们用的是一个小屏幕，咱们的导航啊，油画等等全部显示在这儿，然后这个部位 很多新能源长的都一个样，一个屏幕加这里有个快充，是五十瓦的，比一般的快很多，所以这个充手机还是比较方便。然后方向盘其实它这种质感我还是特别喜欢，就金属按键质感有感觉，然后整个皮，我觉得我要说皮很重要，兄弟们听好了啊，这个皮啊，我觉得摸起来特别的舒服， 他和皮，他的这种 p u 的 皮，我们叫假皮啊，其实质感还是有一点差别。然后他是有点软，有点硬，不是非常软，非常软，坐的久会累，但他还行，但有一个缺点啊，你看这里做了个缝线，我觉得这个缝线会卡脚，哎，那我就觉得有点不舒服，他把奔驰学的 淋漓尽致。这个是怀档，真心话，我还是喜欢这个部位的怀档，其实我试了好几回，真心的体验就是我想倒车手挂档，哎，突然一下子没挂进去， 反正我不是特别喜欢，不知道兄弟们你们是不是跟我有一样的感受。然后这个雨刮器反正在这，我觉得跟其他车都一样，没任何的区别，这个座椅是有通风加热来看到没有，关键还有按摩在动了没有， 那就是我们长途驾驶会特别的舒服，还有就是他的空调的按键通在这是物理按键，如果不是物理按键，我觉得会非常的不方便。是吧，咱们开车时候如果语音喊他，他没反应呢，咱们就通过手腕快感还可以啊，毕竟三米的轴距。来咱们啊， 这个座舱我觉得还不错啊，就是能满足我们的日常的需求，就是左右，对吧，随便移，然后说到这个后舱，他上面这个天幕，哎，我们叫遮阳，是手动的啊，他不像高配是语音喊一下。其实说真的，我还真不喜欢天窗，因为天窗 不管怎么样，反正我觉得太晒了啊，当然有个遮阳帘还是很有必要。然后出到这个部位，你看这个车的音响啊，这个车不带我们叫薄牙之音，所以他只有 高音中音低音啊，少了一个天空音，其实它的音质整体来说还是可以。然后咱们这个部位是一个空调的出风口，在下面有一个 type c 的 一个充电，然后再重要一点啊，每个车都一样啊，在这个部位都是有一个放水杯的， 不稀奇。来感受这个座椅，你看到没有？两个座椅啊，仿什么你知道吗？仿奔驰的迈巴赫来，菱形格的座椅就让你坐的可以更加的舒服，只是向更优秀的同行去学习啊，所以说也希望我们今天花十几万的车能坐的更舒服，反正坐在这个车后，我自己的整体感觉来说 还可以啊，不像那种给你感觉坐在里面很憋屈，或者座椅特别的软，像沙发一样，我喜欢座椅是稍微偏硬，因为可以持久的坐，坐的不会腰疼。第四个方位，看尾部啊，有没有发现流线型来下压力特别好看，咱们的高配啊。后备箱，这是可以增加一个电动的尾翼啊，会让你感觉更加的运动，然后整体的这个叫贯穿灯，所有的新能源 看通通都有观赏灯，然后它的下头这个是一个这种竖条的，会感觉更加的好看，然后增加了一个叫镀铬的亮条，说真的，它其实是上下的一个点缀，层次感更加的分明。然后我们打开后备箱来改善我们的后备箱空间，拿一把卷纸啊， 看到没有，我把座椅放倒了，来，我们量一下它的深度能达到多少啊，你可以放很长的行李来，深度可以达到两米啊，你出去放一个双人床的气垫，放个钓鱼竿，长的行李都不是问题，所以 ok。 第五个方位，副驾驶也称呼为女王座，来感受一下啊，这个座椅和其他座椅都一样，这种菱形格的，然后 整体的包裹性其实还是非常不错的。当然副驾驶没有零重力座椅啊，没关系，我们可以把它调整零重力，只是少了一个腿托， 只能躺成这样了啊，没有零重力座椅可以再往下再加一个腿托啊。当然其实副驾驶最主要什么，就是我们坐的一个舒适性，它的腿部对吧？两侧的包裹它其实和驾驶座椅是一样的，我们感受到是同样的这种包裹性。这个下部啊， usb type c 啊，还有一个内存卡这类是香氛，就车内的味道会更好，但是说个缺点啊， 这个中间这么高，我储物也储不了，对吧？我觉得这空间浪费了，是不是给我变成一个储物箱挺好的，可以放很多的零碎碎的东西啊。别人家的车前面有个屏幕，他居然没有，兄弟们太 low 了。如果主家女朋友坐这个位置啊，他会觉得很无聊，没有屏幕没有办法去追剧，也不能完全躺平。还有，哎，我跟你讲，有个地方会误触啊，这个地方有个按 钮，误触就手放在这，不小心就摁到，然后他就会弹开来。我觉得这个设计稍微能不能改良一下？ 六个方位发动机，一点五 t 的 昆仑，六点零的发动机，它的热效率能达到百分之四十七。百分之四十七什么概念？比方说我今天是一百升的油，它最终能用到动力上是百分之四十七，五十三是消耗掉了。那传统的油车是多少？传统的油车热效率只能达到百分之三十五到百分之四十，所以说它的发动机更省油，动力更好， 技术更强。所以说同样的一箱油箱高，并不是因为它的油箱大，普通的车油箱也大， 为什么他跑不到两千多公里？因为他的热效率低，所以这个是技术上的问题，所以技术很重要，能让你续航更远。他的电池用的是国轩高科 r p 六八的电池啊，很重要的一点是可以在水里浸泡四十八小时防水。 还有一点就是它可以碰撞、挤压、刺穿，对吧？它可以干嘛？两毫米断电的速度，就好比我眼睛眨一下，比我这个眨一下要快几十倍。对于一台新能源来说，自然是我们最担心最怕的，所以他把防护措施做得很好，而且在我们的电池下部他还有一个防护板，对不对？就是防止我们底部的磕碰， 这个视频我们看多了，底部的磕碰容易引起电池的挤压碰撞，自然而它把这部分防护做好，包括两侧也会有撞击防护电池的阻隔。这个是博士的一个 ipb 的 控制器， 这个控制器作用就好比今天我们在起步的时候，对吧？我们要加速，我们要踩油门，他比他会快一个最少十倍，就对于普通车他快，对吧？反应及时。然后我们平时车在路面开，起步的时候特别容易打滑，他可以让我的打滑的概率降低百分之六十，就起步的时候更加的平顺和稳定。 作为一台十几万的家用轿车，我觉得它的空间足够的大，配置足够的高，用料足够的扎实，在这个价位当中它一定是非常的抗打。当然了，如果你今天在意性价比，希望车子好，自己开的安全舒服，只选择它非常的正确。但如果你希望要的是追求智驾的，追求所谓的新能源品牌的，那它一定不适合你。
710杜与车的故事—风云
15:41查看AI文稿AI文稿哈喽，伙伴们大家好呀，这里是阿伟，今天我们继续开车通勤上班，然后就来聊一下我们现在开的这辆车，空运一九，好 小，然后这辆车是去年的九月三号停车的，到现在应该是正好九月，今天是五月三号， 然后开了里程不多，才不到七千公里，开下来这大半年的时间 基本上还算是满意的。然后先说一下缺点吧，这辆车在这个价位段，它的底盘虽然说用的是比较高级的材料形式，前双叉变后原感的，但是它的调教是比较偏软的， 然后如果你在镜头里也可以看到它，其实会有点晃晃悠悠晃晃荡荡的感觉， 当然比较软和稍微有点晃，但是不散这一点还是可以的。哎，小七主驾我在呢，打开空调调到二十度， 今天稍微有点热，空调打开了。好，我们继续回到车上。好，刚才说到车子底盘偏软是吧，然后内饰的话，个人感觉不太年轻，但用料还行吧， 反正摸起来就那样。外观上这个车有点争议。 也不说争议吧，其实奇瑞的车多多少少都有点别人家成熟或者是热门车型的意思，你看这辆车外观上就有点 你和那个汉，但其实跟汉对比的话，他的尺寸要稍微大一点，更长更宽，然后轴距也更长。其实我不知道你们关注过每一个品牌叫享界，享界 s 九那种很神似，他 可能是那种风格比较接近吧，汉整个的车身线条还是比较突出的，比较运动的，这个更四平八稳一些。 也有人说他整个的那个 a b c 柱的那个角度很像那个上一代的奥迪 a 六，可能就是因为这种比较成熟和有 考验，经得过时间考验的造型吧，在他身上所以说中庸的外观带来了比较好的销量。之前我们在选车的时候看过很多款，主要是比亚迪的汉，然后奇瑞的这个 氛围九啊，还有当时那个星耀八，吉利的星耀八，还有试过一些新势力，比如说领跑的 d 零幺，然后还有什么车型啊？哦，对，还有他的姊妹车型新居源 es。 我 们的需求就是想买一辆那个叉混或者是真诚的轿车， 因为绝大部分用途还是在市区，然后一年可能有几次长途的，回家也不算特别长吧，才买到 三百公里左右吧，然后所以说带个发动机嘛，会稍微安心一点，然后纯电，大家可能包括我和陈老板接触度没那么高，就万一 怕高速过年回家堵车什么的不方便充电。最后是选择混动车型，在这个几款车型里面，最后选了这款 a 九幺，然后我选的这款呢是十五点三九万，就是那个尊贵吧，是低配， 他这个车当时发售的时候一共有四个版型，十四万、十五万，十七万和十九万，应该我这个版型也是大多数人选择最多的版型吧，最低配的话是少了一些舒适性配置和一个电音五百的， 没有一些辅助驾驶功能，高速的荣威和那个自动泊车都没有。右边就是一辆汉，因为汉那个车型确实 销售的特别好，应该超过百万辆的，所以当时风油 a 九幺在外观上稍微借鉴他。我觉得咋说呢，无可厚非吧，就是天下文章一大抄，要是你抄我就是我抄你。然后啊，继续说这辆车的那个配置， 十五点三九万这个配置，它是没有那个底盘 cdc 和零七百的，就是没有城区副驾，城区辅助驾驶和那个 底盘自适应悬挂调节的，这是两个比较大的键，其他的都是一些什么，比如说座椅的通风加热啊，还有什么音响数量这些区别。因为也是我和陈老板的第一辆车，其实 对于很多配置也不知道要不要，所以当时我们的预算就十五万吧，我就选了这辆，目前开下来除了刚刚说的底盘比较软或换的缺点之外，其他也没有什么大的问题。 这辆车是一个叉混然后前驱的，它动力性能算是比较弱的，零百的官方是七点九秒，实际可能要更慢一点，之前懂车帝做过测试，应该他测试 是满载，然后跑了个十点几吧，十点三吧，不知道，但是有没有亏电，但是我觉得确实动力不是特别强，前段还行，因为电机的特性，当你你中后段加速的话会稍微弱一点， 但作为新手的第一辆车，动力差一点也能接受，但是选择这辆车看中的性能就是它的优点啊。一个是它车身尺寸比较大，标准的五三二车型，五零幺八的车长，三米的整的轴距，然后一九六五的车况， 而且造型上也没有用那种先辈或者是很流行的这种轿车的轿跑的造型，所以他的后排的空间是可以的。不厉害，我的左边有一辆雅马六八 l， 开了小蓝灯， 第一辆车，然后想着选择舒适性为主，车型大一点，我当时比较纠结的是和那个吉利的星耀八，星耀八的优势就是它外观更年轻，我个人觉得也更好看。 最后为什么没选价格，他也有更有优势，他们那款当时我看的时候应该在十二万到十四万，就顶配比这个最低配，就是买这个次低配要更便宜， 但是为什么最后没选他？星耀吧有几个点我不是很能接受啊，一个是他的那个玻璃全景的玻璃天幕，那个 即便是后期会赠送一个遮阳帘，但依然还是很晒很热。第二个就是他那个无边框车门，因为无边框车门 好看是好看，但是有个缺点就是他整个的那个车内噪音控制会 差一些，尤其你在速度比较快的时候。还有就是刚刚说的他那个后排座椅右后是一个电动条的座椅，所以搞得他后排是不能全部放倒的，因为我这辆车偶尔可能还会拉点大东西， 比如说后排座椅不能放倒，对他的后备箱空间是有比较大的影响。其他还有一点就是那个电池容量吧，当时是没有远航版的，他的纯电续航应该只有一百四十公里左右， 电池大概只有十五六度吧，这个车的电池容量是三十三度，基本上满电，全年续航能跑到市区能跑到接近两百，然后高速跑要快的话到一百五六， 这样你的用车成本会更低一些，不用频繁充电了。刚刚说了，除了这个车的优点，除了比较大以外，这辆车的那个我看前期他们那个介绍，整个的安全还做的比较好， 全车的那个高强度钢，高强度钢占比和这个部分区域的那个 看空间能力比较强，然后全车九安全气囊，因为新手嘛，我担心这安全还是第一要素，所以就考虑它。目前使用下来 没有出现很多车友反馈的前前前三叉臂异响的问题，但确实一些小的问题遇到过，比如说这个车载的那个行车记录仪，应该是自带的那个 u 盘接口经常会提示我 u 盘无法识别，然后就无法录制，现在是正常正在录制，偶尔就出现无法录制，然后要重新插板一下，他们说这个内饰，嗯，有点。 怎么说呢，因为这个座椅调节的按钮在门板上，所以很奔驰，但是跟奔驰的风格是完全没法比，只是说某一些方面借鉴了。仪表盘也是比较中规中矩，雅迪屏 车机芯片八五五吧，反正够用。我在车上也不你就看看导航，听听音乐，其他的还有什么优点。优点就这辆车，因为车身比较大嘛，尤其比较宽，跑起来还是蛮稳的， 即便你在高速上跑到一百三四感觉不出来，但是 n v h 还可以吧，虽然没有用了双层的加胶玻璃，但是 这种本身的那种轿车低风阻的造型，所以导致他的实际的风噪不是很大。有些人反馈后排的胎噪比较大，但我基本没做过后排，所以感觉不太出来。然后还有什么不好的点吗？ 哦，这个车我觉得稍微有点配置上有点缺失的，就是他是没有头枕音箱的，头枕音箱就是我可以让导航音乐从导航和音乐从两个不同的音箱里出来，因为我现在导航和音乐都是从传统的扬声器里放出来的，我 开车听音乐，导航就会打断我这个音乐。还有就是目前这辆车只有主驾是有 按摩的，副驾只有通风和加热，然后后排啥都没有，座椅功能都没有。 后排我们用的不是很多通风加热或者按摩，不需要可以加个座椅靠背角度调节吧，因为这辆车的后排 我静态体验过，他还是比较直的，就是你坐的会比较拘束一点，如果想要更舒服一点，可以把他座椅角度再调平一点，其实那个后排空间是完全足够的，去做这个的可能是因为成本考虑加个座椅调节也是费用吧， 他们四座行政吧，应该是可以调节的。那个就二十三十二十多二万了吧，太贵了。差不多就这样。缺点吧一个是，嗯，加个头枕音箱，然后后排增加一个，可以调节后排座椅靠背角度可以调节。整体来说，我感觉 奇瑞作为国内最早一批开始自研发动机和变速箱的车企，它其实整车大的问题是没什么，有的 我这辆插混专用的一点五 t 发动机，在亏电情况下油耗表现也还行，差不多六升左右， 跑高速大概一百二十到一百三的亏电，实际的因为这个车毕竟比较重，两吨多了，还有什么 没啥太大的问题。然后我开车风格也是比较柔和和保守的，所以说目前 还没有摸到很多他驾驶的极限，开起来还是比较稳，但是如果你说他有那种驾驶感，应该算是没有的，但是这个本身我也是个新手司机，感觉不大出来吧。 哦，还有个吐槽点就是他这个高速 n v 经常不可用，你像现在我们在高速上，我长按左边这个按钮，他是直接进的，是那个应该叫 a c l c c 车道保，那个跟随 acc 自动巡航，他没有 这个导航辅助驾驶，不会自动变道，还要你自己把方向盘，然后偶尔又能激活。所以我觉得这个肯定不是设置，或者说是这个路段的问题，就是不知道什么原因，他一会用不了，一会又能用。 当然本身他也是一个纯视觉的方案，没有对他有什么多大期待吧，觉得堵车的时候让他跟跟车还行，避免自己长时间 保持高度紧张的状态。所以综合评价就这辆无功无过的车，如果你比较在意空间安全和纯电续航的话，这辆车还是不错的，十五万的左右的价格都有。 然后如果你在乎的是一些更舒适的体验啊，更极致的驾控啊，这个还是有点还不错的车。 然后这个奇瑞新能源，这个风云这个系列的 logo 的 话，可能很多人不是很喜欢，有点像这个春春，如果再换一个自己本品牌的 logo， 或者换一个更有意思的 logo， 更好看的 logo， 我 觉得可能会更热销一点。 这辆车上个月好像卖的很少，卖了几千辆吧，两三千辆都不一定有，政策确实不给力，几个月的销售我不是很懂，他过了首交期居然还能把优惠收回，还能涨价，这不是我能理解的。 那个我之前看的星耀八已经推出了这个大电池长续航版本，然后焊也加推了第二代闪充电闪通的版本。如果有评论区有车友也可以说说你们开这辆车的感受，可以感受一下它的音响， 他们说那个十七万两千九就是博雅车厢版的音响，还不错的，号称是 芜湖迈巴赫柏林之声。我这个是十二个音响，这方面比较感受比较差，不是感受比较迟钝，不是说听不出来好坏，只不过说 草与炭对我来说区别不重要。因为这个车窗他当时四 s 店送了个贴膜，所以导致他前挡的颜色有点偏绿。 好了，到了停车场了，先把卡打了。好了我们就拜拜。
