问界m9这几年变化
来这个对比度看一下，新 m 九好看还是老 m 九好看？这新九看起来气场还是更足啊，更高又更有肌肉感呢，最重要的是这个机盖两边拢起来啊，就很有那种力量感，加上车头更高更宽， 确实气场压了老 m 九一头啊，真的是没有对比就没有伤害。其实前脸的变化也不大，主要还是气势不一样了， 但是新 m 九的前唇网状镀个条，我感觉没有老款的和谐啊，更没有真诚款的刀锋前唇好看，总感觉不那么协调，不过这不影响新款 m 九的气势啊，你们觉得呢？
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09:37查看AI文稿AI文稿二零二六款 win g m 九正式上市了，版本怎么选？价格怎么样？保姆级导购教程因素给大家安排上。其实这次啊， win g m 九严格意义上来讲算是一次动作很大的中期改款。暂且不说领事加长版，就这个标轴版车型，它的三维尺寸和轴距相比起老款车型都有变化， 并且外观、内饰配置、高阶辅助驾驶都有不同程度的升级和迭代。但也可能是因为近期舆论的一些影响啊，在官方的这些所有海报上，你都找不到新 m 九或者是全新一代 m 九的这个宣传口径 都是非常简单的，标的是问 g m 九哎，但是你反观问 g m 五至 g s 七这些年都小观看法的车型，反而被称为新 m 五新 s 七， 这个点有点意思。好吧，言归正传，咱们来看车。那这次的新问 g m 九一共是被划分成了三个配置层级啊，分别是 max 加和 o 串以及领时加长。我们先来看一下权益部分啊，至高能够享受价值十二万四千元的权益，看起来金额非常惊人，但你很难全部拿满。 全新车型能够享受两万元的选装基金，领事加长的先行版能够享受四万两千元的选装基金，那这个先行版是啥意思呢？就是这个领事加长，他本来是九月份才上市交付，但是八月份呢，会提前交付一批 选好配置的现车，那这一批车是能够享受四万二的这个选装基金的一个现金利剑。而如果说你就是常规定购的话，就是两万的选装基金， 然后再往下两万的高级置驾包补贴，这个很常规，然后六千元的数享用车大礼包包含什么？二排的控制屏、软枕等等，这些也是随车附赠本来就该有的。然后两年的车载卫星通讯的使用套餐，然后四千元的置驾险，然后老车主的权益方面，二十四款的 gm 九车主增换购是五万的现金利减， 然后后边的 gm 九车主增换购是三万的现金利减，然后鸿蒙之行车系的老车主增换购是两万的现金利减。好，所以看起来是高达十二万四的权益，实际上 是比较常规的，没有说特别特别惊险的内容。那为啥我开头说十二万四的权益你很难全部拿满呢？因为只有你是二四款的老问 gm 求购的车主买加长先行版才能够拿满这十二万四。那所以对于大部分常规消费者来说，你主要关注的就是这个两万元的选车基金对咱们是最有实用价值的。 那 winm 九这次全系的都有五座和六座版本，你可以自由灵活选择，然后五座版比六座版对应的都是便宜一万块钱。好，我们先来看这个 max 加版本啊，那在 max 加这个配置层级上，纯电版是比增程要贵两万块钱的。三维尺寸方面，车长五二八五，宽度为二零二六，高度一千八百四十五毫米，轴距是三千一百二十五毫米， 搭载一点五 t 的 增程器，前后双电机四驱系统综合六百七十六马力七百六十五牛米破百，时速四秒五。那但是来到了二六年这个价位，自然少不了八百伏的大电车增程，搭载一块 宁德时代的三 g 锂电池，电池包容量六十度， cltc 纯电续航里程是三百四十公里百分之三十到百分之八十的刻钟时间十五分钟，那这块相比起老款车型是一个很显著的升级，但是放在现在这个市场格局下，只能说是补齐了短板， 甚至说 max 加这个六十度的电池包容量，横向对比来说仍然还是个短板，但是短的没有那么厉害。而纯电版车型全系都是一百二十度的大电池， clc 纯电续航里程七百五十公里，那另外纯电版还多了一个两百一十七升的前备箱。悬架结构方面，前双叉臂后无连杆的悬架结构，不过在新款车型上升级为双腔双阀的空悬，调 节范围更大，响径速度更快，并且新款车型支持了正负十六度的后轮转向，转弯半径只有五点一米。而功能属性配置方面，到了这个级别和价位，咱们就只捞愁的说。 前排两张座椅都是双零重力座椅，主驾驶座椅带有自适应的侧翼，然后前两排座椅通风加热按摩这些全部都有。第三排座椅是有加热， 然后全车的电吸门，然后水晶的旋钮，然后真木的饰板，立体投影的门把手，这个其实挺有仪式感的，不仅仅是个噱头，大家可以去感受一下。然后全景天窗，带有电动遮阳帘，三十九个扬声器的华为悦声非凡系列音响，这个是直接看其尊享 s 八百， 然后边框更窄，颜值更高的一体式环宇三连屏，然后双胶段的新款 h 六台都显示，然后这个新款的星环岛的中间的扬声器，同时在辅助驾驶方面，权益车型都升级成了六激光雷达的方案， 那除了四个固态激光雷达，还有一个车顶的八百九十六线激光雷达，同时挡风玻璃后边也有这个长胶的固态激光雷达，形成了一个全方位的感知荣誉。全车一共是四十个传感器， 然后 max 加呢它没有二排零重力座椅，所以说它是十一个安全气囊，那所以作为入门级版本，毕竟到了这个价格啊，想到的配置基本上都有啊，并且也就该是它的标配。并且就像咱们前面说了，其实作为中期改款啊，新款的 win 九这次的变化还是非常多非常细节的， 除了账面上配置参数表上我们讲到的之外，其实还有很多，比如外观升级了无断点式的贯穿灯，比如全系标配了这个空间感知网络，直白战场就是通过车内大量的各种传感器实现主动迎宾追光，车内生命感知等等。之前这个类似的配置在 gs 八百上也是有搭载的， 不过就像在开头说的啊，大面上你像底盘三电，配置设计上的升级，只是能够让它追赶上二六年这个竞争激烈的步伐，如果真想获得新款无极 m 九的完全体，那还得往下加钱。 在讲之前，我们先来看一下它琳琅满目且价格不菲的选配新款的外观颜色，单色的外观都是免费的，然后双拼色是加一万，内饰除了吃差距，其他四个颜色也都是加一万二。轮毂标配是二十一寸加六千，可以选装密封轮毂，搭配这个悬浮车标一万五可以升级成二十二寸轮毂，想升级大饼轮毂的话得两万五。 同时二排呢，可以花两万块钱选装零重力座椅三点零，就是二排右侧这个座椅可以升级，然后选装电动脚踏板一万，选装新款的巨幕投影 三点零，价格是两万，选装智慧电动门一万五。那所以这两万块钱的选装基金看各位自行怎么发挥了。不过 max 家版本大概率不会成为各位老板的这个选择， o 串才是更香更足量的。 那来到 o 串这个配置层级上，增程版是贵六万，纯电版是贵四万，来到了五十四点九八万，这个差价为啥不一样啊？那是因为来到了 o 串版上，增程版升级成七十五度的大电池， clc 纯电版全系都是一百二十度的大电池，所以说这个差价会与这个区别。 o 串版主要增加了四个大件， 麦克斯家版本上需要花一万五选装的智慧电动门两万的近光投影三点零，两万的二排零动力座椅三点零，包括一万的智能电动脚踏板， 在 auto 版本上都成了标配，所以对于 win g m 九的受众来说，应该没啥纠结了，大部分老板会直接加钱上 auto 版，尤其是这次升级的近光投影三点零，亮度更高，色彩更细腻，并且支持了分屏投影，那再加上 win g m 九这种旗舰九系的定位，我觉得这个配置啊，必要性还是挺高的。 同时二排升级了凌动的座椅三点零啊，让它的舒适性啊，这个档次感也更上一层楼。所以但凡 out 版比 max 家增加的这些配置里边，有一个你想单独选装，那都不如直接上 out 版来的更划算。不过来到 out 版仍然还有很多选装， 呃，比如百万像素的彩色投影的大灯选装价格两万五，可调光的这个变色玻璃选装价格两万五，八百伏的主动悬架选装价格五万，电动透射钩选装八千，云养摄像套装选装价格两万五。那这套八百伏的主动悬架其实跟咱们前两天刚讲的理想 l 九略略斯有点类似，他都属于是液压悬架的范畴，最大取胜力一万一千四百五十一牛 米，那调节的行程达到了十八厘米，最快的像素达到了四百毫米每秒，也就说他能在非常短的时间内实现软硬和高低的调节。 咱们再来看领事加长版，差价直接干到了十一万，听起来有点多，但是包含的内容很容易让人有加钱的冲动。首先车长加成达到了夸张的五千四百零二毫米，轴距三千二百三十六毫米，那除了这个外观看上去更霸气，那空间表现自然更上一层楼。 同时在领事加长版上，增程版车型升级为三电机四驱搭配二点零 t 的 增程器，但是现在的纯电续航里程就从四百二十二缩短到三百七十八，那升级了三电机之后，系统综合功率九百零三，马力八百六十五牛米，破百时间三点九九毛。纯电版这边三电部分没有太大变化， 那同时在领时加长版上五万元的主动悬架不用选配成了标配，还增加了全车的线控转向，二十二寸轮毂加悬浮车标成了标配，如果想选装大饼轮毂，只需要再加一万就可以选装，音响系统直接升级成顶配的四十三扬声器，和尊 g s 八百高配是同款的， 同时加长版二排两侧都是零重力座椅，成为了四个零重力座椅的布局，同时内饰采用水晶的工艺饰件。不过就算买领时加长版，也不用担心你的选装基金没地方花啊。 顶置加长版选装双色车身需要加两万元，因为它增加了一个悬浮这个腰线的设计，并且采用的是六 c 三 b 的 顶级车漆工艺，并且内饰依然是除了赤茶橘的颜色以外，也都需要花一万二选装其他颜色。 轮毂标配的是二十二寸啊，刚才说过了，想选装大饼车票加一万，然后全彩特用大灯调光、隐私玻璃、智能星空天幕、云养摄像套装、电动拖车钩，也都是需要额外花钱付费选装的那另外只有领事加长版可以花两万块钱选装智慧旋转座椅，能够实现一百八十度的旋转，那组成更加灵活的一个座椅布局 那所以看完了新五 g m 九的全域车型之后呢，只有一个感觉，就是它的上限确实很高，但是价格也确实很贵，有很多吸引人的配置呢，你哪怕买到领事加长版，还是得额外付费选装的那但是对于很多不差钱能够闭眼的大老板，这其实是个好事， 尤其是截止到视频拍摄的时候呢。问 g m 九的二十四小时已经公布了大量的数据，来到了两万台，并且最恐怖的是选择领事加长版本的占比超过了百分之四十， auto 版本的占比超百分之四十五。看来现在说到大环境不好啊，其实是只有我一个人不好， 但是对于大部分理性点的购车速度来讲，还是标轴的凹槽版会成为主力的走量车型。相比起老款外观内饰的升级，尤其是内饰啊，老款车型那个航母边框的三连屏，这次终于看起来是精致了很多，那包括这个新款的蓝白色的双拼内饰，看起来也非常棒。 如果说就买这个标轴的凹槽版，这个选装基金阿森建议大家就花一万块钱选个喜欢的双拼外观，再花一万二选个喜欢的内饰颜色基本上刚刚好，也不用额外再付钱。 如果这个标配的七伏运动轮毂有点出息，你可以考虑再加六千块钱选装一个多伏的斜坡轮毂就够了，那这整体来说是一个相对比较理性的方案。那如果说你打算单独花五万选装这个八百伏的主动 悬架，那说实话，不如咬牙直接加钱。上领式加长版，那先空转向四座零重力更大尺寸的空间，那唯一的遗憾可能就是要晚一点交付时间。 ok， 那 本期二零二六款我 g m 九的导购教程就到这里。
2769懂车兄阿森
01:28查看AI文稿AI文稿首先外外观上的变化还是很大的啊，外观中网就有很大的改变，包括这个智能驾驶的一个小蓝灯也是有变化，那中网这块又加了两个摄像头，这位置 大灯上也有了一个改观，外观加了一个亮条，包括底部这个亮条也是加宽了，这个位置也有改观，加一个凹头标志，外观的拉手也是有变的。 后边这个亮条是有变化的，加了这一个宽的镀铬亮条，显得更高端大气上档次啊。细节，首先是这样， 全车大量加了这个镀铬的这种亮条，显得很高档很高贵。然后包括这个门把手，这个位置原来是触碰的塑料件，现在也是镀铬的，镀铬的这种按键门台，那这也是后加的，原来 老款 m 九都是没有的。后排这个位置，嗯，加了一个后门的一个开关，包括这个位置也是加了杜哥，还有这个位置也加了一个杜哥亮条，包括这个这个屏幕也跟以前有所变化 啊，加了一个大杜哥亮条，而且这个屏也变成了比以前宽了很多。这个八九六线这个摄像头你发现了吗？这块加了一个摄像头啊，这个位置多加了一个摄像头， 语音接收器有变化，以前是没有这种指真或者是时间显示的，现在都有了。后备箱这个原来是黑毛绒的那个，现在也变成类似于地毯了，比以前也高端了很多，整个这个 win 界新款 m 九的档次就上了一大截。
07:13查看AI文稿AI文稿欢迎来到二零二六大湾区车展，在我身旁呢就是全新问界 m 九，那么这次呢， m 九它的打法是整个 m 九车系的一个打法，那么下置呢， max 加版的五十万级上置选满配的 o t 版本，可价格可去到八十万元， 所以整个车系通过这种长轴距不同电机的打法，让 m 九实现了九系旗舰这种全价位的覆盖。所以我们接下来看一下这两个不同的版本，他们的区别到底如何。 那么这次从 max 加版本开始啊，全新的问 g m 就 全新的标配了双阀的连续可变阻尼节震以及双腔空气悬架，你从五十三点九八万元的 max 加版本也可以体验到我们身后这台 otr 版的差不多的行驶的质感，那么 otr 版它是 包括 max 加版本是给到了一套二点零 t 的 增程器，加上前后的双电机，所以百公里加速也可以做到五秒以内。那么另外也可以看到我们这台车型，这次呢，全新的问界 m 九全系不光是 ultimate 的 版本，像我身旁的这台 ultra 版本，它双色的这种车身看我们这种类似于这种蓝双拼的颜色，非常的具有质感。 这种全系都要花两万元进行选装，如果你是选装其他一些单独的非常亮眼的单色的车漆的话，也需要花差不多一万二的样子，所以可以看到双色我觉得是 m 九开创的这种中国九系 suv 的 一个玩法，把整台车的这种尊贵的感觉一下就提上来了。那么另外大家可以看到 auto 版，其实这种标准轴距的不光是它的尺寸，还是整个造型也非常的不错，那么整个车这台展车的后面也给到一个类似于这种 投影这屏幕的感觉，意思就说你坐在外面的话，你可以享受这种影院级的投影的感觉，那么可以看到 o 超版他的这个智能激光投影屏幕，其实 max 家版本要选真话需要花两万元，而 o 超版直接就标配了，可以看到他的投影的方式是从整个第三排这种镜面反射的方式，投影在整个 和后备箱的这种智能投影巨幕上面，所以你在外面观看的话，特别是你喜欢露营的话，我觉得这块巨幕屏幕会带给你相当不错的观影体验， 而且呢这次全系标配三十九个扬声器，我觉得不光在车里面听感会非常震撼，在车外呢，同样可以透过这个巨幕显示到影院级的这种露营体验。那么 auto 版还有一点呢，从普通的电吸门升回到了自动智慧电动门，所以 它不光是有这种自动可以打开的方式，包括你可以看到下面它也有这种电动的车踏板，所以在外面用手势开启的话，其实对空间有一定的需求。那么另外呢，就是第二排的零重力座椅的这个也是 auto 版跟普通 max 版不一样的地方，这个在 auto 版上面就是一个标配，所以坐起来的体验感觉肯定非常不错。 那么奥卓版标配的第二排零重力套装呢，它其实是包含了我下方的这个电动伸缩的踏板，所以坐上去呢可以直接打开，零重力座椅正在展开，请注意前后排人员安全。 我非常喜欢问界 m 九，一个很大点就是它的整个右侧的扶手还单独给到你一个抓的，所以现在的问界 m 九我觉得它的第二排体验不光是在 suv 的 九系企业里面可以给到这种 啊非常顶级的体验。同时呢，我觉得对比很多 mpv 的 话，它的第二排零重力乘坐体验我觉得也是相当不错的。 其实 ultra 版前排我觉得最大的提升还是标配了主驾的零重力座椅，所以在路边等人的时候，这种体验也是非常不错的，我觉得主驾也得到了应有的尊重。 那么来说一下这次 max 加版本和 ultra 版本，它的价差达到了六万元，如果你买 max 加版本选到 ultra 版本这样的配置的话，其实你是需要额外多付出五千元，要六万五千元的选装才可以达到这样的程度。所以我推荐大家 直接上 ultra 的 版本，即便你买 max 加的版本，你可以选装到 ultra 的 配置，但是有一点不能改变的是， ultra 的 电池真诚版七十五度的电池距今，而纯电版呢，是一百二十度的距今电池，那么它的 copc 纯电续航可以做到七百一十五公里， 而且呢，增程版呢，也可以有四百二十二公里的 c o t c 纯电续航，综合算上增增器和油箱的话，可以做到一千四百零二公里。所以呢，增程版和纯电版其实它两个的价格是相同的，那么 五座版都是五三点九八万元，六座版呢，加一万元五四点九八元。所以 o c 版也是我在本次二零二六大湾区车展最推荐的一个版本。其实选 全新问界 m 九主要就是选座位的数量，以及是否你需要三点几和更长的轴距，这两个问题需要注意了，那么接下来我们去看一下选配选版价格可以达到八十万元的全新问界 m 九 ultimate 三点几的版本。 我现在就来到了问界 m 九 ultimate 的 车旁，那么问界单独给这台车布置这个独立的展厅，里面有这种羊绒的地毯， 而且呢还有独特的灯光，非常遗憾我们这次不能给大家展示车里面的情况，但是从车外呢我们也可以看出你多花了这十一万块钱，相比 ultra 版本到底值在什么地方也是非常显而易见的。那么首先呢，就是这个二十二英寸的轮毂啊，带悬浮轮毂盖标的 它这个版本选也需要花一万块钱，而 max 加跟 auto 版还要去到两万五千块钱。这种价值感还体现在另外一个地方，就是整个车身侧面的气场， b 柱之后轴距进行了加长， 整个车的身长达到了五米四，所以在街上呢，如果纯看侧面一眼就能认出这是一台 ultimate 的 版本，那另外可以在 b 柱旁边看到这一台车单独的一个车标，所以看出 不光是这种，虽然双色车漆在奥迪 m 的 版本上也是需要选装，但是呢，我觉得这个版本带给你这种气场的变化，带给你的体感，我觉得其实就跟 奔驰的 gos 的 四五零和奔驰迈巴赫 gos 这种区别非常相似的。那么另外呢，除了你可以得到更强的这种身份的专属感，以及轴距加长带给你的车厢里面的承诺体验，还有一个非常重要的点是 只有 ultima 的 版本，它的增程版才会配备一个三电机的二点零 t 的 增程系统，所以不光是乘坐体验非常的尊贵，在动力的体验上呢，更加的尊贵。所以呢，我觉得这次全新问界 m 九，它是从整个车系 下至五十万元，上至全满的话，可能要去到八十三万元，算上一些特殊的政策之类的，可能七十八万元左右的一个价格。但是这台车带给你的感觉呢，我觉得跟普通的问界 m 九就完全不一样， 所以在看到这两台车之后，你会发现完全是两台不同的车型，所以这次全新 v g m 九这种靠 m 九车系通过不同的电机，不同的座位数，以及 不同的车身的轴距形式，它的价差从 max 到最高配的 o ultimate 版本达到了二十万元，而且还不算选装的价格。可以看出这次全新的 v g m 九，它用这种 三种不同的方式来重新夺回酒系期间的王座。从我的体验感来看，这次 v g m 九真的做到了。
262驾仕派
02:21查看AI文稿AI文稿全新代梦洁 m 九，他的车身重量相较于二五款，他增加了两三百公斤啊，那他的轮胎他能承受的那么多的重量吗？我们去看一下他轮胎有什么变化，这是二，这全新一代的梦洁 m 九大轮毂，这是二五款梦洁 m 九，后面看二十一寸和二十二寸，他们的变化点在哪里啊？走吧， 看一下全新一代 gm 的 轮胎啊，关注一下轮胎一个数值，这个是一个大比轮毂啊，这个前胎是二七五四五的扁平比，然后二十二寸轮毂啊，我们再看后台，后台的纸在这里， 嗯，胎宽二九五，然后扁平比四十五二十二寸，然后这是全新代 gm 九，这款是二五款的 gm 九，它的扁平比啊是四五，然后胎宽是二八五， 这里台目前就这是一个二十二寸的，也是四五的扁平底啊。二七五的前台，这是选的黑耀套件的黑耀轮毂， 呃，二七五四五，二十二寸扁平底是四五的，这套轮毂看起来很漂亮啊，这个黑耀套件，这个这一套要选装饰，两万块钱。 我们去看一个二十一寸的新 m 九轮毂啊，你看这台就是 在下面二八五五零二十一寸和全新代步 gm 九，它轮胎是做了变化的啊， 扁平底从之前的四零和四五换升级到四五的五零啊。新 m 九，它的轮胎为什么这次做了个大的变化啊？我觉得主要是基于两个方面，嗯，第一个就是我们的车车重从之前的二点七吨，二点八吨左右车重变到现在接近三吨的重量了。 嗯，第二个方面就是之前的二十二寸四零的扁平底起包概率还是比较大的啊，所以作为一个变化， 它的重量变化主要基于的累积方面啊。第一个就是它电池度数的变化，从之前的五十三度升到现在七十五度升到或现在六十度，因为现在电池度数一度电大概是大概在五公斤左右啊，现在电池方面就增加了二十度，单车电池的重量都增增加了一百多公斤啊， 而且是车的尺寸也做的更大，所以它的轮胎必然做改变，如果依然用之前的四点的扁平比的话，那使用起来可能会遇到很多的问题啊。
209黄药师•智驾
00:57查看AI文稿AI文稿一个视频给大家讲解新款 m 九跟老款 m 九到底的区别。首先它的大小啊，全面升级，更长更高也更宽的。第二个呢，它增加了后轮转向， 喜欢那个转弯半径小的可以考虑一下。第三个哈，它的 ads 又升级了，升级到 ads 五六零，这意味着什么呢？意味着支持程序调试，只要法律放开了，你可以直接脱手驾驶了。 这个呢，就大家非常关心的问题，就是他的电池啊，也变大了，真诚的他有六十度和七十五度可选，纯电的他现在是一百二十度了，意味着他的续航啊，也大大增加了。 还有呢，就是一个新国标的问题，他现在那个门把手啊，现在升级成半隐藏式了吧，主要就这些。
20鸿蒙知道行
08:39查看AI文稿AI文稿去年中国卖的最好的五十万级 suv 是 哪一台？如果一个中国家庭今天揣着五十万预算换 suv， 他 们的第一选择又会是哪一台？ 第一个问题答案板上钉钉，问界 m 九一台车的销量，干过了 bba 三家在这个段位的总和。但第二个问题，至今没人敢拍胸脯打包票。这张牌桌上，除了 bba， 还坐着保时捷卡宴、路虎揽胜、雷克萨斯仰望蔚来。 问界拿下了肖冠，但这不等于他定义了这个段位。这个被 bba 害死了三十年的山头，第一次裂开了真正的缝隙。那为什么偏偏是去年，这个铜墙铁壁的山头，突然就裂开了？ 哈佛商学院的克莱顿克里斯坦森一九九七年在创新者的窘境里写过一句话，一家公司最危险的时刻，恰恰是他生意最好的那一年。 这本书讲的从来不是谁会赢，而是一个更残酷的真相，任何暂时领先的玩家，脚下都踩着悬崖。就在五月二十七号，华为又把全新一代 m 九端了出来，起价四十七点九八万，比上一代直接便宜了三万。 bba 守了三十年的护城河，为什么说裂就裂了？ 华为这手降价，到底是乘胜追击，还是以退为进？三年之后，又是谁真正能笑到最后？欢迎来到今天的认真生活指南。先从这条裂缝的根源说起。克里斯坦森用三十年的数据证明了一件事， 巨头很多时候不是输给对手，而是输给自己最赚钱的那门生意。听最赚钱的老客户的话，把最赚钱的产品做到极致，不去碰那些老客户不需要的、没用的东西，这些所有理性、正确的决策，恰恰让他们对颠覆性创新彻底失去了反应能力。 b b a 在 中国五十万级 suv 市场就是这么说的。过去三十年，他们最核心、最稳定、最赚钱的客户，是看着 b b a 长大的那批六零后、七零后中产。 他们买车看的是品牌底蕴、底盘质感，聊的是 amg amp。 power quattro 这些工程师的传奇。 为了伺候好这批金主， bba 把所有精力都花在了这些地方，把车壳做的更宽更大气，把真皮缝线做的更细腻，把音响换成柏林之声和 b o， 把车场从五米拉到五米三。 但有三件事，他们一件都没认真做。智驾智能生态软件迭代速度，原因太简单了，他们最赚钱的老客户根本不在乎这些，在他们眼里，车就是用来开的，要什么智能。 但过去两年，中国市场悄无声息地换了一代人。现在这批三十五到四十五岁的主力买家，开过特斯拉，用着华为手机每天刷抖音看智驾测评。他们买五十万 suv， 第一句不问零百加速几秒，只问能不能在北京晚高峰自己开回家。 bba 答不上来，也来不及答了。 他们的全球研发周期是五年，而中国市场的变化是按季度算的。到二零二五年底，问界 m 九累计交付突破二十六万辆，连续二十个月稳坐五十万以上 suv 销量第一，拿下年度销冠。 bba 三家主力车型加起来，一年都卖不过这一台 m 九。 但你千万别以为 bba 就 此垮了， x 七、 gls、 q 七在欧洲和北美依然稳如泰山，全球每年六百万辆的豪华车盘子还在他们手里。 bba 这一年在中国丢的不是未来，是对下一代中国买家的解释权。解释权丢了一年，不代表他们就此投资认输。 余承东的四十七点九八万，是进攻，也是一把双刃剑。 bba 这一仗，问界确实打赢了，但这次全线 m 九上市，最让人意外的不是加了多少黑科技，而是四十七点九八万的起售价，比第一代的五十点九八万整整便宜了三万， 这在华为越改款越贵的一贯打法里，简直是破天荒。那余承东到底想干什么？答案藏在那个拿了诺贝尔奖的经济学规律里。铆定效应， 人对贵不贵的判断，从来不是看绝对值，而是看脑子里先入为主的那个参考锚点。三年前，余承东喊出五百万以下最好的 suv， 把 m 九的锚点盯在了五十万以上，直接和 bba 平起平坐。今年四十七点九八万，这个定价精准地踩在了三十至五十万段位的门槛上， 一只脚还踩着五十万以上的高端区，另一只脚已经踏进了年销量一百五十万量的主流市场，这个盘子是五十万以上段位的整整五倍。 理想 l 九、未来 es 八至借而期，甚至自家的 m 八全被他框进了射程。但这一手也是一把明晃晃的双刃剑。五十万的高端标签和三十至五十万的大众定位天生就是矛盾的， m 九越往下打，他五十万级唯一选择的稀缺性就越弱。当他和理想 l 九、未来 es 八、小米 yu 七在同一个价格带贴身肉搏时，三年来攒下的高端王者光环会被自己一点点稀释掉。 你想让所有人都买得起你的高端，最后就没有人会觉得你高端了。但销量第一永远都不等于最终赢家。还在。这张牌桌上的每一个人，手里都还攥着没翻开的底牌。 问界依然，现在的绝对王者。智驾和鸿蒙生态是他无人能敌的两把尖刀，但他的软肋也同样致命。塞里斯代工产能和品控不在自己手里，海外市场基本为零。智驾的信任体系及其脆弱， 一次重大事故就可能让之前的努力付诸东流。他的强势建立在过去十二个月没有任何事故和意外的基础上。 bba 丢了中国一年的销量冠军，但没丢全球基本盘。 宝马 new classy 全新电动平台二零二五年全面投产。奥迪 q 六、一创已经传出和华为质价深度合作的消息，三年内能不能把质价这关补齐，决定了它们能不能留在下半场的牌桌上。理想 l 九、 l 八、 l 七全部在 m 九的射程内， 最赚钱的基本盘正在被直接冲击，但理想的反击牌不在 suv， mga 已经把价格上探到了五十五万级纯电 mpv， 接下来 i 系列纯电产品线也将全面投产。如果 m 九用增程拿下了 suv， 理想就想用纯电拿下 mpv。 这条路还没走通，但理想还堵得起 未来五十万段位的高端故事确实被 m 九抢走了，但他手里有一张三年没人能复制的牌。换电网络全国超过三千座，换电站覆盖所有主干高速，还和长安、吉利、奇瑞等多家车企组建了换电联盟， m 九在质价上压制未来，但未来有可能反过来用补能方式定义下一代电动车的标准。比亚迪四十万以上主要靠仰望， u 七起价六十二万， u 八起价一百零九万，本来不在 m 九的直接射程里，但比亚迪手里有两张问界没有的王牌， 一是工程深度，一三方云眼自研三电，二是规模成本，每年三百多万量的整体盘。如果 m 九用质价和生态撕开了高端，比亚迪就能用技术和成本从下往上压。两种完全不同的护城河逻辑还没真正对上过小米。 这盘棋最大的变数 su 七已经用事实证明了科技公司能造车。接下来， yu 七将正面杀入三十万级 suv 市场。雷军和余承东太像了，一样懂用户，一样懂营销，一样敢打价格战。 小米能不能在 suv 段位复制？ su 七的成功，将直接改写整个三十至五十万市场的格局。传统豪华保时捷、卡宴、路虎揽胜这些车型依然每年在中国稳定卖出几万台。 他们守的是燃油车时代最后一批忠实用户。这道护城河比 bba 的 还稳，因为他们的用户买的不是车，是身份和圈层，和是不是智能电动车无关。 那十二个月之后，这盘棋会变成什么样？我想在未来很长一段时间，这盘棋不会有所谓的最终赢家，只有一个个暂时领先者。今年是问界，明年可能是未来，后年可能是比亚迪，五年后可能是小米， 这才是中国中高端 suv 市场真正进入战国时代的样子。三十年里，五十万买 suv 等于 bba 三个车标，从今年开始，这件事第一次没有标准答案。克里斯坦森那本一九九七年写的书，今天还摆在哈佛 mba 的 课桌上。 他从来不是教你怎么赢，他是教你怎么不被自己打败。一家公司最危险的时刻，从来不是他生意最差的那一年。去年是站在悬崖边的 bba， 今年是站在山顶的问界。在这个变化快到离谱的市场里，没有人能永远坐在王座上。剧本才刚刚写了一半，看懂真相，认真生活。这里是认真生活指南，关注我，咱们下期见啦！
207认真生活指南
02:11查看AI文稿AI文稿兄弟们，新款的问题， m 九啊，你看外观内饰，感觉和老款没有什么太大的区别，纯纯是为了照顾老车主的情绪。我跟你们说，这个老车主现在有二十八万多，这是一个 五十多万的 suv， 你 想想，你要是花了五十多万买了一个这个车，然后过个一两年，整个外观内饰全变了，你不是不是得破房，但实际上我作为一个老车主，我今天试完了这个新款之后，我是真的破房了。这个车真的是除了外观内饰长得没什么太大区别之外， 其实他由内而外的变化太大了。我一点点跟你们讲啊，先就说这个音响啊，老款二十五个扬声器，两千零八十瓦，听起来已经够多了吧。新款三十九个扬声器，包括中间的这个散射底啊，你看啊，他在播放音乐的时候， 他中间他是会旋转过来的，然后不播放音乐的时候，你看他就会转回来，他中间又变成一块屏幕，然后这个屏幕可以显示海拔呀等等各种各样的信息。老款是单枪的空拳，并且还带主动悬挂 呦，哈哈哈，好家伙，行不行？可以行不行，这样子以后买三条胎就够了，哈哈哈。还有一些小细节的配置啊，比如说现在三千多米的海拔， 为什么我说话还这么有气势？哈哈，因为咱车里有制氧机，现在车里的百氧气浓度百分之二十一，你看看，然后包括这 这个高原自驾的时候，这边紫外线特别晒，你把这个遮阳板掰过来之后，你会发现它里面还有一个小遮阳板，就真的就这些小细节，你用上一次你就会觉得太值了， 新款的手势关门现在也有了，而且你再看这个玻璃的透明度调节，现在跟尊戒一样， 能快速的一秒钟变暗，一秒钟变亮哈。这个老款是特别特别慢的，所以这个新款问界 m 九有点东西情商太高了，既让老款车主心里不会太破防 啊，同时外观内饰变化没有那么大的话，对保值率的影响也会稍微好那么一丢丢啊。但是新款车主能享受到完全不一样的从内而外的改变，有点东西。
2.9万大姚和他的朋友们
02:02查看AI文稿AI文稿二六款的 m 九价格终于出来了，跟我当初拆的差不多啊，四十七万九千八起，说几点这台车的最大的变化，首先是自驾，大家有没有看到从以前的一个激光雷达变成六个激光雷达，而且是八九二线速达？ 第二的变化呢是什么呢？是底盘，之前的单枪空空悬一直被吐槽啊，现在变变成什么？先变成全智能底盘加后轮 可变悬挂。第三个变化是什么？第三个变化是八百度高压平台，匹配六十或七十度的电池，就是续航更高了，而且热效率百分之四十五，这个东西可能是大家不太了解的， 简单来说更省油。在这里我们回归二手车啊，既然这个定价匹配这个价格，二手的二五款包括二四款，现在到底还能不能入这个东西其实很关键了， 其实第四代电车跟上一代的这个电车完全就不是一台车，很多些时候我们以正常一年车或者说他一个款式的一个价格去匹配现有的销售行情，其实是不对的。其实这一款老款的车，现在 六座二手版本市面上开价四十八万多也有，四十九万多也有，四十七万多也有，我只能说通通推沟里去，目前真的都下不了手，大家一定要等，一定要等，喜欢 m 九的一定要等。然后， 呃，五座版本的包括二四款的，目前大概行情销售价格在三十四万多到三十六万多的，这个影响可能不会太大，但是也会有一定的冲击，如果二五款的价格降下来，二四款一定也会收到钱。所以近期买 老款 m 九二手车的这个大哥们一定要静观其变，为什么？因为行情一定会降下来，不是同一台车，所以价格一定会变。
15TZ新能源二手车
05:40查看AI文稿AI文稿五十万级是中国汽车市场上最残酷的金字塔尖，然而这样一个细分化市场被一个后来国产者举上问界， m 九他曾经做到了单月交付破万的成绩， 切开了原本属于 bba 的 蛋糕。那么后来的事情呢？大家都知道了，一众九系产品围猎上来，那作为这个市场的先驱者，问剑问九该如何应对呢？就是换代升级，这次的换代升级啊，都非常的硬核，关于这台车的外观和内饰部分，好像之前已经大家详细讲过了，我们今天就只挑重点，看看它都有哪些硬核升级点。 首先第一个最重大的变化就是这台车它的电池进行重磅升级，我们现在看到的是一个增程版本，最大电池容量能够达到七十五度，纯电续航能够达到四百二十公里，而且全系升级了八百伏，这就意味着咱们在城市通勤的时候频繁充电，也不用担心它的充电速度。 那么第二点呢，就是这台车它的感知硬件武装到牙齿了，大家能够看到头顶的这颗激光雷达是华为最新的八百九十六线激光雷达，那它的下方还配备了舱内激光视觉啊， 全车六个激光雷达，接下来呢也会更新到 a d s 五的最新系统啊，大家也可以期待一下 a d s 五上路后的表现。 那第三点呢，就是用户们最关心的氛围感营造啊，大家从整个车身侧面就能看到大饼轮，而且尊爵同款的门把手，那整个车的内饰部分啊，用了大面积的皮质材质以及木纹饰板，所以在氛围营造上也得到进一步的升。 那么第四点呢，就是在大家最关心的底盘方面进行了一个大的升级，升级到了双枪空旋再加双滑门的 cdc， 那 这套底盘呢，是能够有五档调节，而且一百三十毫米的行程 底盘组合依然是前双叉臂后多连杆的结构。当然这次华为他们还憋了一个大招，就是三轮车版本，那这套全主动降价的版本呢，大概率会放在奥特曼的版本上。那我们今天的重点就是这台普通的 m 九开起来到底怎么样？咱们录上聊。 首先第一点，就这台车给我的感觉就是隔音静谧性做的比较好，这个我先不跟大家多说，先来实际感受一下，现在是开窗户的状态 啊，这个 n v h 好 啊，很大一部分原因在于他们的用料确实比较到位的啊，一方面啊，就是据他们官方所说，这个车整个升学材料的包腹有四十五公斤之重，你就能感受到了。另外再给大家说一个小细节，就是同样都是双层夹角玻璃，大多数的情况下都是五毫米的一个厚度，那这台全新的 m 九是能够做到五点五毫。 那么另外一个呢，大家肯定会关心关于增程器启动的时候它到底吵不吵。其实我们今天这一路的行程呢，在下山的时候我是全程开启了强制发电，包括现在也是，也就意味着他的增程器是处于工作的状态。 坦白讲，给我最直接的一个感受就是增程器在工作的时候，他的这个工作的发出的声音的频段更加接近于胎噪的这个频段， 所以给我的一个感觉就是胎噪跟增程器是混为一起的，我需要非常仔细的听才能分别出来他俩的一个区别，也就意味着增程器在工作的时候其实存在感是比较低的。那么第二点呢，就是这台车在山路过弯的时候，会给我 一定的驾驶信心，一方面呢，是侧向支撑确实给的比较足，那另一方面呢，主动转向会通过后轮的转角改变车辆的横摆响应和行驶轨迹，让整个车尾的响应更加的灵活啊， 不会有那种车头已经进弯，车尾还在后面拖着的感觉，也就是所谓的大车感。那在过紧急弯路的时候呢，我也能明显感觉到主驾这一侧的主动侧翼支撑是在给我一定支持的，不过在实际的体验当中，我会发现主动侧翼支撑他会稍微有一点点延迟啊，基本是在我过弯新的时候才能给到我这个支撑。 那么第三点呢，就是这台全新问界 m 九支撑性要更强了，虽然都是主打悬浮感和舒适调性的 取向，但是这一代的 m 九在过一些坑洼路段，包括减速带的时候，明显能够感觉到是一次能够滤清，不会像初代 m 九一样会有多余的晃动。按照咱们大白话来讲，就是这台车底盘更加的 整啊，不会有松散的感觉。那如果你想增加一些驾驶乐趣的话，可以把整台车放在一个运动模式下，百公里加速还能够达到四点四秒啊，动力上的信心也会给你更足 啊。再给大家说一个细节啊，我们今天整个行程其实是去了喀什边上的白沙湖那边呢，整个的海拔高度会来到三千多米啊。 这台车有个非常有意思的功能，就是整个前方高音喇叭的新款散射体会切换成一个小屏幕，它会实时显示这台车所处的海拔高度。另外呢，如果大家选择高配车型的话， 它还会配备一个制氧机，制氧机有两种方式，一种是随着空调的空气打进来，另一个就是鼻吸式的一个接口。据官方所说呢，这个制氧机会让你体感上降低一千的海拔。 确实，在整个的体验上，包括硬件上升级还是比较多的啊，就比如说电池啊，底盘啊，感知硬件、内饰上面都进行了一个大的升级，而且这次是一个 组合拳的打法啊，四座、五座、六座七座版本都可以去选择。那这台 win g m 九价格已经公布，四十七点九八万到六十五点九八万起，售价要比老款贵了一万块钱。但确实啊，在硬件和整车体验上升级还是非常多的。同时呢， win g m 九 ultimate 系列也来了，承载着最新最硬核的科技， 全主动悬架、三电机等等等等全部上车了，它也肩负着未来会冲击更高端的一个市场啊。本期视频到这结束了，这里是电通公社，我是好运，我们下期再见！
79电动车公社
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01:08查看AI文稿AI文稿在新疆一台问界 m 九开了七个月，一万公里他能亏多少？刚好呢，今天老六收回来一台二五年十一月份上牌一万一千公里，问界 m 九的 max 五转版本新车四十六万九千八， 这台车呢选配了电踏一万块，自驾买断一万二。来咱看这台车内饰，车主呢还选配了，轮毂花了六千，底盘装甲花了五千块，这些都是附加值 一万块钱的，车衣也是贴好的，来冰箱彩电大沙发，这种车呢是褒贬不一，这台车的车主呢是一个大哥，单身一个人，所以说呢，也没有选配这个后排电视，我觉得这是唯一遗憾的一点，买这种车的一般都是为了孩子，为了父母能坐到后排观看电视。 那么像这样一台新车落地五十五万的问界 m 九行驶了一万一千公里，原版原漆一手车，目前在新疆的一个二手车回收行情三十八到三十八万五之间，仅供您参考。关注老六，每天给大家分享不同的二手车行情。
02:41查看AI文稿AI文稿在高原开车，除了这台车，其他的车我建议全推沟里，不是因为动力不行，而是人可能先扛不住这台 win 级 m 九啊，直接作弊！车内标配制氧泵，四千米海拔做到等效，一千米的海洋水平，高海拔也不容易缺氧，这就是全新一代的 win 级 m 九。新车外观变化不算翻天覆地，但这几点变化补齐了短板。 首先底盘重磅升级，新款直接用上了八百伏全主动底盘加避震器啊！ m 九这一款的 l 九 levison 是 一个输出 分布式的布局，可以让车辆拥有更大的车轮举升力，在过弯时可以更好的获得水平自带，并且即便单轮爆胎的情况下，也能提升一侧车轮进行三轮行驶。不过主动悬架 应该是中高配或者选配才有的配置，考虑到入门版本可以有更低的入手门槛，倒也是可以接受，具体信息还要等新车上市才能知道。此外，专属这次试驾的车辆是没有主动悬架版本，但是一上手依然能立刻感知到。相比老款的提升，得益于标配的 m 九的最小转弯半径只有五点一米，比高尔夫还灵活， 指向性好了不少，同时智能育苗加架控融合过烂路也能大幅改善晃动。其次就是双碳化微电驱，进一步提升平顺驾驶体感，非常显性。配合豆子三点零扭矩系统，冰雪砂石路面防滑反应极快，也让这台车有了更强的操控感。新车 n v h 也下了猛料，官方说六十公里时速粗糙路面的路噪比 库里南还抵两个分贝，这需要大家自己试驾感受。另一个变化就是座舱，整车的豪华感进一步提升，系统操作逻辑完全不同了，改成卡片式交互，看起来此前被吐槽的车技大嘴是真的有听进去。 同时呢，五六座版本都塞进了三百零重力座椅，现在主驾也能随时放松，并且增加了门板上的座椅调节，使用起来更加便捷。第三排也有惊喜，电动前后调节和靠背调节都有，最大长度和填充物全部优化，长途乘坐体验明显比老款进步， 媲美 mpv 感受。但专属得说句大实话啊，这台车第三排想要坐的舒坦，靠背得往后躺，想拉东西就得把第三排往前推或者放倒，做人和储物只能二选一。当然这也是大部分全尺寸 hv 的 通病，别指望它像 mpv 那 样两者兼顾。 最后就是辅助驾驶方面，六个激光雷达加四十个传感器，侧向摄像头位置也进行了优化，加上全新的 a、 b s 五点零的辅助驾驶，官方说非铺装路面也能用，但这次还没有上正式版，因此也会给大家第一时间进行测试。此前问界 m 九稳坐五十万级销冠， 如今各家九七旗舰也在疯狂迭代，传统豪华旗舰也在降价或改款，要想守住阵地，单纯堆量已经没有胜算。下半场的竞技拼的是生态联动和细节体验，本身做移动生态比较有经验的华为希望可以继续发挥优势。最后留个问题给大家，你觉得这种让你在五千米海拔不头疼的氧吧和主动悬架配置，是 真实用还是噱头？这种我可以不用但不能没有的配置，是不是旗舰该有态度评论区聊聊，我是爱机械专属，关注我，帮你省钱买好车。
19有车以后GZ
03:52查看AI文稿AI文稿问界 m 九从初代到现在已经卖出了超过二十九万台，去年前年连续登顶五十万以上豪车销量榜首， 这样的表现绝对是自主品牌的骄傲。现在全新一代问界 m 九上市了，对于能消费得起这台车的人来说啊，价格敏感度虽然不高，但是我们还是先放下销售政策。 那么这一代的新款都有哪些升级呢？各版型差异在哪呢？先说升级点，大家最在意的一定是辅助驾驶方面了，现在新车全系搭载六颗激光雷达，搭配双 o v x 芯片，总算力五百零八 top， 其实就是预埋了 l 三级自动驾驶的硬件，配合迭代后的 a d s 五点零智驾系统，可实现百分之九十五的城市道路无图 n c a 辅助驾驶，支持非铺装路面预判路况，是背景大幅提升。 第二就是底盘操控迎来的质的飞跃，全新一代 v g m 九整车搭载全铝底盘、双腔空气悬架与双阀 c v c 减震系统，每秒可以完成百次阻力调 调节，支持五档车身高度调节。全系标配正负八度后轮转向，让接近五米三的车身可以做到五米一的超小转弯半径，兼顾大型车稳定性与小车灵活性。高配版本还新增线控转向与路面预瞄系统， 转向精准度、行驶平顺性大幅优化。三电系统方面这次也是给到了一些惊喜，新车全系标配八百伏高压双碳化杯平台，补齐续航与补能短板。 增程版本搭载百分之四十五高热效率的一点五 t 增程器，长续航版本纯电续航三百四十公里，纯电版搭载一百二十度大容量电池， clc 续航可达到七百五十公里， 五分钟快充即可补能一百五十公里，彻底解决长途出行焦虑。整车综合功率四百九十七千瓦零百，加速四点五秒，媲美百万级性能豪车。 最后就是车身尺寸与座舱豪华度的全面升级，新车提供标准版与加长版车型， 加长版轴距突破三千二百三十六毫米，打造越级空间表现智能座舱搭载鸿蒙四点零系统，配备三联屏与七十五英寸 arhd， 搭配三十九单元扬声器、华为 sound 音响、可调光智能隐私玻璃和双百万像素彩色 投影大灯，科技氛围与镜面性效果拉满。新车更推出 max 加 ultra ultimat 领世加长版，三大版型怎么选呢？ max 加标配全套智驾空悬后轮转向核心硬件， 满足家庭高端出行刚需。欧创作为中配主力版本，升级像素大灯、后排智驾控制、十八点按摩、零重力座椅、车载冰箱与全车隐私玻璃，不考虑加长尺寸的话，这个版本就是最优选。顶配奥特曼领事加长版主打顶 其思想豪华，采用加长车身轴距、专属底盘调教，配备四座独立奢享座椅与电动踏板，支持双拼车身。内饰选装，同时新增舱内生物监测、专属灯具等专属配置，定位高端商务思想场景。大老板的必选项。 问界还是非常懂老板们的喜好的，无论是产品调性上的尊崇感，还是版型配置上的组合权都拿捏的恰到好处，看来他四十到五十万级豪华 suv 的 市场霸主地位是无可撼动了。
01:35查看AI文稿AI文稿全新一代 win g m 九为大家带来超过一百四十多项的全新技术，还有超四十项的行业首创的技术，因为时间关系，我没办法一一给大家去讲解， 这就是今天我们为大家带来的全新一代的 win g m 九，我们在八大领域实现了新的跃迁。 我们上一代 m 九上市之后，我们看业界啊，家家都在参考学习 m 九哇，推出了四十多款九系列的 suv， 当他们在追赶我们的时候，今天我们的新一代的推出，我想想他们啊，应该又又拉开了呃，两年以上的距离啊。 我们今天来问 gm 九上啊，新一代的问 gm 九上，我们在车身强度在智能化 啊，在智能驾驶辅助，在健康主动健康座舱啊，还有包豪华座舱，舒适座，舒适座舱，我们的影音啊，体验性能，各个安全各个领域 都实现了巨大的突破。我们说无论是在五百万以内还是一千万以内，我也可以说到目前为止，我们地球上真正的已经上市的车里面性能最强悍的 suv 啊，没有之一。 我说话不是很谦虚，大家可以比啊啊问界 m 九引领汽车行业再次跃迁，谢谢大家！
