好,我是莆田修车兵哥,我们是专业维修燃油车还有新能源车啊?这不管 g a n 过来主要是两个问题,一个是后面充电座有问题,还有一个就是系航有问题。充电座主要是主要这个充电口有问题,这个充电口我们也是可以单独维修更换啊,不需要去更换这个整个那个限速。
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兄弟们看看这两个充电口有什么区别?下面这两个端子是不是没有了?这个就是原厂的,这个就是新换的车主,去到四 s 店 报价要五千多,今天有个花了它成本不到十分之一的价格就给他修好了,其实就是这两个东西,把它的原来不行的给他换一个好的上去。现在跑网约车单价这么低,行情这么困难的情况下,你说五千多块钱要跑多久才能跑的到呢?

ion y 更换快充头,首先将这个色板撬开卡扣 𫪈 呢个位,呢个位同埋呢呢度位,撬开之后就睇到入边有四粒螺丝。 看看你的,看看你的,看看你的,看看你的。

首先我们要把外边这个石板拆掉,首先呢我们要从上面开始拆啊,从上面开始拆,然后再拆下边啊?嗯,我这个已经拆掉了啊,你们第一次拆可能有点难拆, 但是,呃,用巧劲一般问题不大, 这个地方要安装一个底座,用来这个固定这个螺丝,然后我们的线束要走这走这,穿到下面,走这里穿到下面。改完以后我们要先按下边的卡扣, 然后再按,再按上面的,最后往里一推就完成了,然后再安装一个这种支架,这样这样就可以通电了。

今天我们来换一下这个别克蔚蓝六的充电口底座,就是这个地方,因为这个一撞就容易坏,我们今天来更换一下机盖打开看见这个有六个 t 幺五的花键螺丝,我们给它拆掉。 好,上面拆完了,然后我们侧边也有四颗 t 幺五花键螺丝, 这时候这个四颗螺丝拆完,我们这个保险杠还是拿不下来的,因为这里面还有一颗螺丝,但是拆这个螺丝内衬要先拿开,所以这下面有三个螺丝也要先拆掉。 好,我们这下面三个固定内衬的螺丝就已经拆掉了,内衬就可以这样拿开, 然后就看见这里面有一个七号套筒的螺丝,我能把这个螺丝拆掉,保险杠才能扒开这个内衬,用点力推开,我们这样手好放进去,就是这颗螺丝我们要给它拆掉保险杠才能拿出来,拆完了之后我们这个就可以扒开了,然后另外一边也是一样,然后在下面这有两个卡扣,我们先把卡扣撬掉,撬一半 就可以了,卡扣就下来了。两个卡扣拆完之后,这里面有四个这个十号套筒的螺丝,我们给它拆掉。 好,我们这些螺丝就已经拆完了,现在我们可以把保险杠拿下来了,用点力往外拔,因为这个大灯卡在保险杠上,两边都用点力,这样就下来了,然后我们看见这还有个传感器的插头,我们给它拔掉, 拔完那就下来了,然后我们更换,这个是需要到一个八个的套头,我们先把这个外面标给它拆掉,标是在这这个这个地方用卡胶塞进去,然后标往外抽就出来了,然后拆里面的螺丝。嗯, 好,这个我们就已经拆下来了,安装的时候我们就按我们拆的时候步骤重新装上去就可以了。这样是不是感觉很简单?

安充电桩流量卡更换二六年,五月差不多有三万台安充电桩三年到期,官方更换方法可以拨打充电桩旁边的电话,费用三年一百,如果想省钱就得自己更换。安全起见,关掉电源, 先把外壳撬开,有的会比较紧,慢慢弄,这是它的外壳,螺丝分布,从下往上会比较好弄。拆下外壳,记得准备好梅花螺丝刀,里面有八颗梅花螺丝,规格是 t 二十。 拆下外壳,找到流量卡的位置,往下掰一下,取出旧卡,把新买的卡换上去,自己换的话费用一年八元左右。我已经用了三四个月,手机远程充电断电都没有问题,流量充值的渠道也贴在充电桩上,以后再也不用拆这个充电桩了。剩下的就是原装回去,大家自己去买一张试一试。

一三八六,这抖音粉丝寄过来了,一个充电桩没修,一会修好就给他发微信,快递也拿回来了,打开看一下, 现在可以看到这个电容电容已经漏液了,这个检检查,这个电容已经短路了,漏液了,漏液导致这个里面都发黑了,清理干净,看有没有短路。 电容漏液把这个板都腐蚀了,终于拆下来了,下来测量一下,滴滴叫了,这个短路了,不行了,这个没短路,这个也短路了,嘎嘎叫了,这个也短路了, 这个没短路。这个电容也拿回来了,六伏耐压的,四百七十 v 吧。还有这个宝拉电容,超级电容, 好,把这个电容都换上,看能不能用。装这个电容的时候一定要注意个正负极,不要装反了,装上装反了通上电会炸爆炸的,这里白色的,这里是负极,就是这个电容。长腿的是正极,短腿的是负极,不要装反了, 装反了装上去会爆炸。 接上一个维修插座,看有没有短路的地方,一头接到交流电上,另外一头接到这里来,这个零线火线接上了, 这个 i n 就是 输入的一些 o u p 就是 输出 i n 输入 i n 输入啊。接上交流电,看这个灯泡会不会点亮,如果长期点亮,就证明这个板上有有短路的地方。 灯泡没有点亮啊,可以看到这个主板上这个指示灯已经点亮了, 证明就维修完成。可以看到这个板上的这个两个指示灯就点亮了,线路已连接好了,再来插上电源看一下 啊,现在就维修完成。喜欢的朋友双击加关注,主播带你学技术,每天分享维修干货,修车不被坑,学技术少走弯路!关注我,每天学会一个新技能,感谢!

行驶了五十多万公里的 i m v 车主反映,最近快充不能一次充满,电量低的时候快充就会中途跳枪。跳枪后仪表提示枪口过温,请换装充电,等个几分钟充电头凉一会儿又可以继续充电, 这样充电非常不方便。有时候把车停在充电站充电,睡一觉起来发现中途跳枪电没充满, 经过我们的检测,确定就是充电端子磨损导致的,这是每个安车主都会遇到的故障。这个问题去到四 s 店要花大几千更换充电线束总成,如果更换总成,那么开电车充电省下来的油费算起来也不省钱。把充电线束准备拆出来, 发现酝酿许久的陈年老土,这些泥巴掉出来验号,理论上来说应该会降低一点。我们和四 s 店的区别在于,我们是针对性故障维修,坏哪里修哪里,无需更换总成,快充跳枪只需更换两个充电端子就可以解决充电频繁跳枪, 这样维修一下费用才几百块,修完还提供超长质保,新的充电端子已经换上去了,这样修完后充电再也不会频繁跳枪了。如果是你,那你会怎么选择?花大几千换总成,还是花几百维修?欢迎评论区留下你的看法。 现在已经全部安装好了,这个困扰车主许久的问题终于解决了,再也不用担心充电中途突然跳枪。 我们维修很多了,经验非常丰富,不管你的是 i n v i n y i n s, 只要出现快充频繁过温、跳腔故障,我们都可以单独更换充电端子来解决这个故障。如果你的 i n 也出现充电跳腔故障, 不妨找到我来为你解决。我是在广州专修新能源的张工,关注我,修车省心省米不迷路。

plus 啊,慢充充电跳枪发热把我故障码了换充电端子,黑乎乎的,正常的一毛一样安排三个 ok, 搞定了白花搞定了三个,换好了安装回去充电试车。

到第二台 i n y 啊,车主表示充电发热跳枪,联系到我们更换充电端子啊,充电端子两个掏出来了, 准备给他换上去看看。这边磨损很大的,有点发黑发黄了,新的这种是白白的白花花的,马上给他安排上去。

准备下班了,又来了一台 i n y, 这台同样还是这个慢充不行,这个充电机啊,它的这个充电电流大,它内部呢就是集成了三个部分,一个就是充电机的部分,一个就是 dc 转换器的部分,还有一部分呢就是这个高压配电盒 由于长时间大负荷的工作,所以他容易坏,任何零件他都有使用寿命的。这个充电机我们是专业的啊。那如果大家呢都是遇到这个不能慢充的,可以关注罗老师,我们用最快的速度帮你解决问题,谢谢。

今日到店 i n y 啊,检修起步顿挫异响,更换机脚胶 正常啊,顶胡的啊,换两个,一对正在操作,还有就是这个充电发热跳枪一起操作了, 安排一对充电端口,看得到这边用的这个烧壶的,两个都有发热烧壶直接安排 啊。 ok 了啊,已经顶上去了。新的白花花的啊,可以。