最近吉利银河心愿上款了，全新吉利心愿，也就是我们说的二零二七款，总共有六个版本，嗯，三百一十公里续航的向往乘风两个版本，四百一十公里续航的向往乘风两个版本，还有就是四百八十公里续航的探索探索家版本。 其实在网上看见众多网友吐槽啊，说吉利的这一次改款升级，基本上都把配置加在了最高配上面啊，或者次顶配上面，像怀档自驾、自动泊车、哨兵模式全市都有，在 嗯，四百八十公里纯电续航的车型配置上才有那么像三幺零四幺零续航的， 嗯，更新的配置就比较少，对比二六款的话还没有什么太大的价格优势， 所以说很多客户顾虑是买二七款的好。其实我个人觉得啊，如果说你预算充足的话，嗯，考虑安全、配置，舒适度， 续航，你就拿一个四百八十公里续航的次顶配，或者说是顶配。如果说你考虑入门版的话啊，如果你站在市场上面有现车的话，你就拿二六款的三幺零版本的话，其实更有性价比，因为他厂家权益优惠力度比较大 啊，那你二七款的还是我们现在也就厂家的三千块钱超级置换的权益，此外之后没有什么太大的优惠，那么刚上的新车估计四 s 上面也不会有给更多的政策。当然随着时间的推移，二六款在市面上的现车肯定是越来越少，经销商都可能 嗯，调成最新的库存配比了，届时可能会二七款会小幅的，嗯，限时优惠我估计可能也就在一到两个月，两到三个月之间肯定会有额外的促销啊，如果说你不着急用车，你就再等一等，其实 就是有一刚性需求，当下就要用车，其实也不在乎是二六款二七款，选择当下最合适的就可以了啊， 毕竟这么大的小车，优惠幅度差异也不是特别的大啊，三千块钱左右最大了，也就评论权的，你如果买心愿的话，你会考虑老款还是新款？嗯，具体哪个配置，欢迎评论区里聊一聊。
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01:23查看AI文稿AI文稿二七款吉利星愿正式上市，看得出来这次改款星愿准备的并不充分，之前传到沸沸扬的三百六十公里、四百六十公里续航，压根没见到大家惦记的怀档支架、自动泊车、哨兵模式也只有顶配和次顶配才有。那今天咱就聊聊二七款跟二六款到底差在哪？ 先看三百一十公里版本，向往版对应老款的青春版从六万八千八降到了六万四千八，其他配置基本没变，唯一的变动是乘风版把原车自带的高清行车记录仪给砍了， 说实话这个砍的有点不厚道。然后是四百一十公里版本，就剩项目版和成功版两款，指导价分别为七万一千八及七万八千八，配置跟三百一十公里那俩一样，就不多说了，咱们重点说说四百八十公里的探索版和探索 加版，指导价分别为八万六千八及九万四千八，轮毂从四叶草换成了花瓣款，水晶档把换成了怀挡哨兵模式，座椅自动加热、五十瓦无线快充、 行车记录仪、自动泊车这些配置四百八十公里版本全系标配。多花六千元的探索加版呢，多了感应雨刷、二百五十六色氛围灯、座椅通风、方向盘加热、副驾电动四向调节，还有千里豪华 h 三智驾， 不过把后排座椅下面的储物盒给取消了。价格方面，厂家还保留了三千块钱的超级置换补贴，也就是指导价上还能再减三千块钱。 另外八万六千八的探索版想选装黑顶，还再加一千块钱。目前了解到的配置变化就这些，你觉得这次新款吉利星愿诚意如何？你是买二六款星愿还是二七款呢？分享不易，还没点关注的朋友点下关注，支持一下。
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01:11查看AI文稿AI文稿二七款的吉利学院的公布配置，公布价格啊，今天一条视频告诉你他有哪些变化，再一个，哪些人群适合买哪些配置，价格呢？是在六万一千八到九万一千八，像一些轮毂啊，中控面板呐，隐藏式门把手啊， h 三支架呀， a s g 的 可开启进气格栅呐， 包括一些 carplay 啊，还有一些这个烧饼模式啊，新增加的一些功能有一些变化，具体的配置表我附在下边啊，大家可以自行观看。哪个配置最有性价比，最值得买啊，那就是四幺零乘风版，预算紧，干三幺零乘风版，追求长续航，那就干四八零探索版。为什么四幺零乘风版是最推荐的？首先它配置均衡，该有的它都有啊，没有什么短版， 其实它就是老款的顶配，现在中配的价格性价比嘎嘎高，预算不多的，为什么推荐三幺零乘风版啊？首先我们买车嘛，怎么也得需要追求点配置啊，乘风版一些舒适配置它都有，并且它支持快充，价格才六万多，为什么不推荐那个向往版啊， 那配置太低了，买车怎么咱们追求点品质吧，追求点配置舒适吧，探索版不用说了，续航长，配置丰富啊，如果预算合理的情况下，八万多啊，也可以干最顶配的探索家啊， 感觉溢价有点高啊，有些配置用不上，我从来不推荐最顶配。最后问下大家啊，都定的哪个配置啊，或者是感觉哪个配置最中感？
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01:24查看AI文稿AI文稿新款的吉利星愿选哪个版本？包括我都非常纠结哈，昨天我说最高配比较划算，但是经过一晚的思考，我感觉三幺零和四幺零的向往以及 四八零的探索可能是相对比较合适的。首先说一下新老款的区别，很多人说老款更加划算，这个确实是的，但是现在这一刻你估计买不到了，很多库存都已经清掉了。那我们说一下新款的向往，和老款相比，主要升级了 led 大 灯、车机系统和内存这一些，然后向往和乘风， 为什么我觉得向往会更加划算？就像群里面的朋友昨天分享了一样哈，这两个插了座椅加热、座椅电动调节、后视镜折叠加热以及 屏幕会更小，还有电尾门也是没有的，这个相差了七千，但是三件是一模一样的，比如说后视镜折叠吧，这个车很小，其实也不用每次去折叠，座椅调节也是一样的，调好了也不会经常去调。所以如果你奔着性价比的话，就去买这个向往。如果你是准备买四幺零乘 中的，其实四八零的探索是更加划算的，因为你加价八千。首先电池多了七度，这个成本加就要五六千块钱了。然后很多人说泊车包是一定要加四千，实际上这个已经包含在八点三八里面了，而不是八点七八。四八零的探索有更好的座舱芯片，主动进气、隔山 carplay、 座椅电动调节、遥控的直径值 出这些加起来我个人觉得是远超八千块钱的价值的。但是探索加的话，还要额外给八千，我个人觉得不是很有必要了，所以综合下来，我个人觉得三幺零向往，四幺零的向往以及四八零探索，我觉得都是不错的选择。那我个人因为是买给老婆嘛，所以可能会选择四八零的探索。
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02:07查看AI文稿AI文稿全网有一个算一个，谁能有他卖的好？全品类的销量冠军。今天新款的吉利星苑正式上市了啊，我也是好起来了。咱们第一批拍摄，这次上新一共六个版本，三百一十公里向往版六点一八万三百一十公里乘风版六点八八万 四百一十公里向往版六点八八万四百一十公里乘风版七点五八万四百八十公里探索版 八点三八万四百八十公里探索夹板九点一八万，这个价格你们觉得怎么样？咱们可以评论区聊聊，咱们回归到车，简单的聊几个我觉得非常重要的。首先是就是从外观上，它保留了标志性的微笑，前脸 新增了风阻更低的花瓣低风阻轮毂，同时增加了同级唯一的主动进气格栅，这一切的一切都是为了降低风阻，提高续航的设计。而且我坐进来发现头枕 靠背更加宽了，座椅坐上来也更柔软了，可以放到几乎平躺的状态，配齐了电动调节加热通风功能，整个舒适性是提升了不少的。当然 有的人也发现了这个，他上了一个怀档，手不用离开方向盘就直接可以换档，更安全，相 比较之前的小拨片也是更方便了。其次就是它操控更好了，依旧标配了后驱独悬，还是中德联合调教，这个全天候防滑系统也给你用上了。这种干地的麋鹿测试的成绩也是干到了每小时八十点七公里，鱼钩测试呢是每小时一百三十公里， 各种路况开起来都是稳的一匹啊，加速起步不打滑，冰雪路面也不甩尾，半坡也不会溜车，就是能让新手小白也能像老司机一样从容啊！除此之外呢，依旧是全系标配宁德时代电驱 夜冷十一合一高集成电驱，从百分之三十到百分之八十压缩到了十九分钟，提速超百分之十。就连辅助驾驶这次也是给你安排上了， 虽然它使用的是千里浩瀚 h 三的辅助驾驶系统，但是也够用了，支持高速 n o a 自动泊车和哨兵模式。总体来看，这次星月确实挺有诚意的，这是势必稳住第一的操作啊！你们觉得这款车怎么样？咱们可以评论区聊聊。
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06:03查看AI文稿AI文稿六万一千八全新吉利心愿光速上市，如果你之前对心愿不太了解，只知道老款六万五千八起售，那新款增配又降价，简直憨爆了。 如果你对心愿足够了解清楚，老款前不久一万三左右的优惠，那这新款有点变相涨价，似乎拉晚了。 讲真，老沈做了那么多心愿视频，这两种声音我都感同身受，那这个视频老沈尽量客观理性的把新款心愿做了哪些升级，六个配置性价比高不高，帮你分析清楚。 先说硬件方面，三幺零和四幺零版又花了座椅材质，支撑性会比老款更好，开久了也不容易累。然后车身的顶盖衡量材料做了升级，可以做到超国标三点四倍的车顶抗压强度，其他相比老款就没啥变化了啊。三幺零版还是三点三千瓦的脉冲比较难受， 再看两个四八零版本，那升级的内容就多多了。三电上，用上了宁德时代能量密度更高、充电速度更快的定制电池，配合新锐 ai 云动力，二点零和主动式电机割大，在能耗上会有更好的表现， 进一步作为续航达成天王的位置。操控上，转向系统做了优化，支持三种模式调节，然后舒适制动系统和防滑甩尾系统都升级到二点零版。这个八十马的麋鹿测试成绩可以关注老沈等我后续的试驾视频。 车机和智能化方面，芯片升级到龙一号，增加老车主心心念念的 carplay 和 evo 语音助手，然后智能泊车有了，顶配也上了千里浩瀚， h 三的智驾方案，补齐了最后的短板。另外之前爆料的怀档居然也是这两个版本专属，呃，就挺让人意外了啊。我不是很理解， 从硬件升级的体感上来讲，三幺零四幺零版和四八零版比厚此薄彼的落差感真的太大了。关键新款幸运的报道很多都是拿着四八零版本的升级项目当卖点，大伙开开心心点进来，结果一看配置表想骂人啊， 就四八零，你俩叫新款是吧？如果能把怀档和对车机的升级普惠成全系，那这种落差感就没那么强了。可惜没有如果啊。 所以三幺零四幺零版在六七万价位主要的优势在于赢得的电芯和不错的续航达成率。而四八零版在八九万价位，除了三电优势更大之外，在操控和智能化上也具备一定优势，硬件上是四八零版的竞争力更强。 ok， 然后我们看配置怎么选。入门版三幺零向往版全价六万一千八三十度神盾电池，五十千瓦小电机。安全上，四行囊，倒车影像、倒车雷达、胎压监测。 功能上，无钥匙进入启动、蓝牙钥匙皮座椅，皮质多功能方向盘，化妆镜照明，手动空调，三点三千瓦外放电，十点一英寸中控小屏、四个扬声器， led 自动大灯和十六寸钢轮毂。 相比老款三幺零青春版，新款少了行车记录仪，多了 led 自动大灯，算是小提升啊。行车记录仪你自己买一个还是挺方便的。那相比老款青春版五点六八万左右的行情价，新款算上硬件的优化， 我觉得还是得优惠个两三千才能和老款的性价比持平。综合我给七十五分，如果说你当地还有青春版的车源，那就赶紧充老款 加七千看三幺零乘风版，全价六万八千八，增加五四零影像，主驾六向电条、前排座椅加热、副驾抽屉、电尾门、电车后视镜、外后视镜和后挡加热、后排座椅下方储物盒、后排空调出风口，充电口、车身高量尺调、中控软包、十六寸铝合金轮毂和十四点六英寸中控屏。 七千块钱的差价挺值啊，升级的功能也都很实用，相比老款梦想版少了行车距离，多了前排座椅加热和两个扬声器， 新款的使用性会更高，而且新老款的差价也会更巧，算上硬件提升，新款相当于贵了一千块钱。我给八十五分，纯市区代步的话，新款优先考虑这个配置，尤其是女生用车。 然后两个三幺零版本都可以加七千块，升级四幺零大电池版，增加时速电，电机升级到八十五千瓦。首先七千块钱差价肯定谈不上赚，本着买车不赚就是亏的道理，评分我肯定会给他稍低一些。然后请认真评估每年的用车里程，一年开不到一万公里的，咱这钱就省下来充电吧。 最后，如果真的是一年要开个一万多公里，那也是优先看四幺零乘风版，开的多自然配置高点合适，但钱都掐到这里了，不如在网上看真正的新款 加八千看四八零探索版，八万三千八，增加七度电，再多七十公里的续航。安全性上增加日间行车灯 l 驾驶辅助、胎压显示、行车记录仪、哨兵模式。功能性上，增加全液晶仪表、电池拐档、主动式进气格栅、五十瓦手机无线充、自动空调、自动泊车和新款的花瓣轮毂。 八千块钱的差价，光说这些配置升级就不算亏，加上前面说的硬件大幅升级，整体很值，用车体验完全上一个档次，就算对比老款探索版，软硬件的提升也是对得起差价的。我给九十分， 再加八千看顶配四八零探索家版九万一千八，增加全套千里浩瀚 h 三的置驾方案，支持高快入领航和多场景的智能泊车，还增加前后侧气帘、二百五十六色氛围灯、前排座椅通风、副驾链条、方向盘加热和黑色悬浮车顶。还是那句话，用的上智驾那就值，用不上的话那就不值。 ok， 最后总结一下全新吉利心愿，三幺零乘风版和四八零探索版在市区代步和兼顾家用的需求之下，还是值得考虑的， 同价位具备一定人物我有的优势。当然我们也能看到心愿，从二十年的全民银到二五年的局部银，再到当下的个别银啊， a 零级销量王的产品优势 已经明显减弱了，虽然这次重点提升八九万配置的产品力，符合老款心愿探索版占比高、女性客户占比高以及用新款预留降价空间的定价逻辑， 但高低配硬件区别如此之大，我能理解但能接受。可遇见用不了太久，新款新月就会有终端小幅优惠啊，这领跑 a 零五和新款几乎提议可都等得上呢。 去年的新款从上市到店端优惠其实也就是个把月的时间，所以你懂我意思吧？那你对新款新月的价格满意吗？他还能不能坐稳销量王的宝座？我们评论区聊聊。 后续老沈也会去仔细试驾新款心愿、合同价位这些车型的横屏也在准备了。想买二十万的新能源车的朋友都可以关注我，帮你选车，给你省钱。关注老沈，买车老省了！
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00:37查看AI文稿AI文稿二零二六款心愿换新款增加了哪些配置？首先钢圈变了，变成了刀锋轮毂，十六寸的也叫发棒轮毂 增加了自动驾驶 h 三的顶配自动泊车支持这个 camplay 苹果手机互联 排挡设 计四百八十。
02:45查看AI文稿AI文稿全新的吉利星愿呼声太高了，还没上市就刷屏全网，他今天终于来了，我就在这个上市发布会的现场化身前线特派员。三个重点，内外式变化，全网首批为你解读。 第一，续航起步就是四百一十公里，探索版和探索加版更是干到了四百八十公里，之前友商想靠四百公里续航去抢星愿的份额，这下难了。 第二，三电方面，依旧全系标配宁德时代电芯，但四百八十公里续航版本比上代电性能量密度增加了五瓦时每千克，达到了一百九十瓦时每千克， 相同体积能够实现更高的能量储备，而且充电速度提升了百分之十、百分之三十到百分之八十，快充仅需十九分钟，不管是硬件还是充电速度上，在同级表现依旧优秀。 第三个重点，主被动安全升级，探索夹板配备了千里浩瀚 h 三辅助驾驶系统，这架小蓝灯也有了 主动刹车、高速领航和全场景自动泊车通通不在话下，小车依旧可以享受科技带来的便利性。在看不见的被动安全上，刚才跟工作人员沟通全新的心愿，将车顶抗压强度升级到了三点四倍，车重远超过标 a、 b 柱区域、 顶盖、横梁等车身核心受力区域材料再次升级，确保了侧翻或者是重物压顶时乘员舱不变形。在看不见的地方，用心造一台国民好车，我们是不是要给他一个赞呢？ 外观方面保留了标志性的微笑前脸和车身体态，前部增加了主动进气隔山，进一步优化散热和风阻。其次，高配增加了日间行车灯，作用的不是照明，它是用来提升白天的行车安全。 侧面的变化只是增加了花瓣低风阻，轮毂对续航有一定的辅助作用，尾部基本没有什么变化，我们看看内饰 空间媲美 b 级车，头枕靠背也进行了小幅的优化，好像是加宽了，支持一百四十二度的大角度放倒，坐起来更舒适了。 对于台小车来讲，家用不仅是够用，而且舒适啊。车机方面，弗兰米奥拓二点零系统支持地图和壁纸双桌面模式。重点的说一下，升级了高德八五零版本的地图、 路口红绿灯状态、多场景行车预警功能，也有了全新的 ai eva 语音助手、隐身模式、洗车模式、 carplay 等各种互联功能，日常用车啊，更加的智能方便，感兴趣的大家可以亲自体验。 这是他的前备箱和后备箱，给个镜头大家可以看一下。最后总结啊，这款车依旧是属于二六年毕业入的车型， 支持这句话的理由啊，不仅是全新的吉利星愿在各方面的进化升级，重点是六十万用户的背书，这是一款经过市场考验而且被认可的车型，虽然目前市面上有新的竞品与其竞争，但选它几乎不会有试错成本，不用试错，这个理由对于普通家庭用户来讲最务实。
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00:33查看AI文稿AI文稿家人们，二七款的星愿啊，配置表打到上面了啊，大家可以看一下啊，然后向往乘风探索啊，三个版本对吧？ 呃，大家感觉这三个版本哪个版本性价比要更高一些啊？这个优惠这块先放一放啊。首先发表一下我个人看法啊，探索家智驾版的啊，我个人感觉没有必要 啊，没有必要选智驾啊，这个价位的车型，还是那句话，没有必要去选智驾啊。剩余几个版本，大家感觉哪个版本性价比更高一些？打到评论区，我们一起讨论一下。
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02:56查看AI文稿AI文稿今年的主流小电车基本上都已经上了新款，像星月啊，海鸥都有新的版本了，我们就比比看各个价位哪台车优势更大。 星月上了新款啊，改动比较大，六点一八万起步，到顶配的九点一八万，续航有三百一十版本、四百一十版本和四百八十版本，三个续航版本加上各自的高低配组成六个配置，主流购买的应该是四幺零的高配乘风版 七点五八万。心愿的优势在于它的基础盘是非常强势的，前后独立悬架，全系宁德时代液冷的电池后驱的布局。七万这个预算买它非常安心，可以是无脑入的，因为心愿是这个价格的销冠标杆产品，所以买车应该都绕不过它的，我们就以它来展开好了。按理说我预算也没有七点五八万，没有这么高，有没有性价比更好的产品？ 有的，如果你的预算就是五六万级别的话，那我觉得这个价格更强势的产品其实是宾果 pro， 它虽然没有前后独立悬架，但是它的基础配置给的比较多， 最低配五点六八万，续航是三百多公里，标配了 led 大 灯呀，后视镜加热呀，电尾前备箱屏幕大小都是不分高低配的。五万多这个价位里面，你看它的它内饰五六万这个价格区间里面，宾果 pro 给到它哼中，哼！ 我之前提过七月 qq 三它是一台完全对标新店的产品，新店的新款一上，显得 qq 三低配的配置就稍微低了一点啊，低配还是卤素大灯这些。 不知道奇瑞 qq 三后期会不会降价啊什么的，如果你们购买心愿的话，也可以对比着看看，但是心愿它新款又上了个四八零探索和探索加版本，这个 qq 三就没有对标到了，但是它可以去对标什么车型呢？探索和探索加的版本主要是好在有 l 二级辅助驾驶和续航更长了 呃，电池的充电倍率也更高，充电速度更快，顶配是辅助驾驶能力最强的，搭载了耗油 h 三就是可以帮你高速上变道啊，高速上辅助你开你价格已经来到了八万九万了，如果追求辅助驾驶能力的就要上探索了，但是 有没有辅助驾驶能力更强，或者是价格更便宜一点的？海鸥也上了新款海鸥七万多的版本，已经有了高快领航，而且可以选择激光雷达，可以搭载比亚迪的 deplex 三百。海鸥的辅助驾驶能力将是小电车里面的行中行，真的追求有十几二十万级的这种驾驶辅助体验的话， 那就是海鸥的高配加一套一点二万的选装包，裸车价达到九万多，空间稍微有点小，因为海鸥的车身只有三点七米左右，价格便宜点，能带激光雷达的也有，就是领跑的 a 幺零，那它的这套辅助驾驶能力是肯定没有 海鸥选装包后的辅助驾驶能力强的，但是好在它价格更便宜，而且续航更长，空间还更大，价格八点六八万几， 但是我觉得它的驾驶质感在同价格里面，在小电车里面确实是比较偏薄弱的，大家还要去试驾感受一下。追求长续航和性价比的可以考虑 a 幺零， 但是话又说回来，如果追求汽豪没有焦虑的话，同价格还有个欧拉五呢，人家是油车，一台正儿八经完成度很高的小 suv， 内饰质感更好，上高速就更好用了，什么方向盘加热，座椅通风加热也都安排上了，空间也宽敞。还有一台车型，我觉得也是属于驾驶感受很好，完全不偏科的一台车型就是 mg 四。 mg 四跟 a 幺零同价格的版本，虽然续航没有 a 幺零长，但是内饰质感、行驶品质是会比 a 幺零好的，热泵空调什么都有。
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01:14查看AI文稿AI文稿二六款海鸥最大的意义就是让星月显得更有性价比了，我只能说他真是太不思进取了，不仅售价比老款贵了一百块钱，他还把智驾给砍了。那其实呢，不止智驾，其他配置也有锁水，感兴趣呢可以自己查一下。感觉呢，比亚迪现在已经不 在乎海鸥的市场了，那就不说对比什么领跑 a 幺零 m g 四，就跟老对手星愿一比，海鸥也是没有任何优势了。那首先呢，在电池方面，星愿入门版三百一十公里它只要五点九八万，海鸥的三百零五公里版本呢，它要六点九九万。 不仅闪充电池没给他也没降价，星愿呢现在可是有九千块的优惠呢，那单款电池就已经是给对手做电小时了。而且星愿的四百一十公里版本呢，只要六点七八万，海鸥的四百零五版本却要七点八九万，有这个钱呢，你都可以买四百三十七公里的名爵，四 五百零五公里版本的凌跑 a 幺零，甚至再加点钱就能买五百二十五公里的五菱宾果 s 了。那空间上呢就更不用说了，新锐的空间本来就比海陆大了一圈，海鸥的轴距是二点五米，说实话，现在通缉哪还有轴距二点六米以下的车呢？ 海鸥的配置呢，现在跟不上也就算了，价格它也不降，说好听点就是不思进取，说难听点就是傲慢，那些合资车以前是怎么倒下的？不就是跟不上市场吗？难道现在海鸥也要不飞脱后尘吗？
17车动态
01:51查看AI文稿AI文稿今天最新款的心愿发布会结束了，我特意今天下午没事了，我对比了一下这两个车型，左边这个是乘风版，就现在新款的啊，然后呢？右边呢？这是梦想版，同样，嗯，指导价都是七万多的。 乘风版指导价是七万一千八，然后梦想版呢，指导价呢？是七万六千八。咱们先说价格啊，现在限时优惠有三千。现在乘风版就是订车的话就是六万八千八订车了，但是梦想版七万六千八呢，现在大概能优惠一万三，等于是六万三千八可以订车， 这两台车呢相差五千块钱。然后我发现一个挺有意思的事情啊，首任车主现在改成限制了。首任车主改成六年了，以前是不分，首任车主就是六年，现在首任车主六年，过次户变成四年了。 嗯，这里一个反向升级一个地方，就是新款的啊，他没有行车记录仪了。内置行车记录仪没有，但是老款的还是标配的啊，就是梦想版还是有的。但是呢，他是不是调研了北方这边呢？倾向于北方的。 呃，客户啊，他在前排座椅添加了一个加热功能啊，以前梦想版是没有的，这是一个升级的一个加分选项。 然后高地图这一块呢？肯定是高德的地图啊，因为是新发布吗？有些参数不准的话他没有。然后 type c 接口呢？应该是也有。然后扬声器多了两个啊，是六个，以前梦想版是两个。 嗯，内存的话也差不多啊。摄像头剪了一个。为啥剪一个就剪了这个行车记录仪的摄像头啊，不知道为啥这样升级，你们觉得现在的梦想版对吧？ 六，呃，一个六万三千八的一个价格，裸车。还有现在长风版六万八千八的一个价格，你们怎么选这两台车？
02:40查看AI文稿AI文稿刚刚参加完全新吉利心愿发布会，说实话，这次新款吉利心愿简直像重新换了一台车， a 零级小车赛道真的是太卷了，这新款一出，下半年买车还是闭眼选？心愿先上大家最关心的全系限时权益价， 三百一十公里向往版六点一八万三百一十公里乘风版六点八八万四百一十公里向往版六点八八万四百一十公里乘风版七点五八万四百八十公里探索版八点三八万四百八十公里探索加版九点一八万 价格看完很多人不知道怎么选，我直接把这款版型给大家讲透，不花冤枉钱。四百一十公里向往版标配您的时代电机起步四百一十公里，续航预算有限，只求日常通洗，市区买菜接娃直接从入门版超一百一十样标配技术配置齐全。四百一十公里乘风版是四百一十公里 续航里最值得入手的版本，相比入门版配置增加四叶草铝合金轮毂、外后视镜电动折叠、锁车自动折叠、十四点六寸高清大屏、五百四十度全景影像，智能化层面有所提高。 如果经常跑短途高速、跨城出行，不想频繁充电的，直接看四百八十公里探索版， 这个价位，这个纯电续航，我只能说吉利心愿你是懂得拿捏用户的，快充效率更强。主动式进气格栅、日间行车灯、自动泊车盲点监测、载路通行辅助照明模式、胎压显示、自动空调，这些都给到了，追求满配体验的， 那你一定不要错过心愿探索家版千里浩瀚 h 三辅助驾驶严格安排上支持高速高架自动驾驶、全场景自动泊车、主驾自动通风、副驾通风、方向盘自动加热，这些配置都有版型选好之后，再看这波超大诚意！ 十重限时权益真的是太香了！限时超级置换金，限时可享三千元自行礼，限时可享价值七千五百元五年高速高价 lv 辅助驾驶功能服务功能礼，限时可享价值三千三百三十元充电桩及安装服务充分礼，限时可享价值 两千两百八十八元品牌太阳膜一份今日礼，限时可享两年零息零首付起一到二十七年发费率百分之零。选装礼，限时可享一千元选装价值两千元黑色悬浮车顶缤纷礼，限时免费选装价值三千元美颜米 格米樱花粉相送纸测试精品礼，限时可享价值四百元心愿周边好物折扣权益流量礼，限时可享三年免费娱乐流量。质保礼，限时可享三店终身质保。版型清晰，价格亲民福利还拉满这波吉利心愿的诚意，大家满意吗？评论区说一下你看中了哪个版本？
65大万说车
02:39查看AI文稿AI文稿真有一百项升级，新款吉利星源上市指导价还降了，现实售价是六点一八到九点一八万元，一共是六个版本， 废话不多说，直接上身提。新款的入门版原来叫青春版，现在叫向往版啊，本质上没差别，但是配置有调整，现在有了 led 自动大灯，但是行车记录仪没了。这个东西倒是可以自己配啊，好一点的五百也能拿下来。然后是三幺零乘风版，相比老款加入了座椅加热， 这两个版本都是三百一十公里的，续航三十点一二度，电池电机五十八千瓦，配置是有差异的，差价七千块， 全景影像，定速巡航，电动后备箱，外后视镜电折叠带加热，屏幕更大啊，素质更好。主驾座椅电动调节，前排座椅加热，有了后排空调出风口，我强烈建议， 只要你不是说一点钱都抠不出来了，一定要上高配啊，这也就是个 iphone pro 的 价格换来的体验是无法比拟的。像电尾门这种东西，女孩子个子矮一点，力气小一点的真的有必要。还有座椅加热这种东西，生理期的时候就大命了都。 然后两个四幺零也是向往版和乘风版啊，配置和三幺零的一样，但是电池升级到四十点一六度，续航增加一百公里，电机八十五千瓦，差价七千块。这个就看个人需求了好吧，你要是就接送小孩的，那无所谓，真不差那一百公里，现在充电也很快的。 我现在就很喜欢充电啊，一个人啥事没有，去外面待半个小时，快乐这不就来了吗，在网上就是两个。四百八十公里的是这次新加的车型，电池四十七点一四度，探索版 l 二级的辅助驾驶带刷屏模式，可以不受辅助带主动隔山 啊，自适应远近光龙一号芯片，怀档手机无线充电，自动空调等等，然后探索夹板，增加气囊，感应雨刷，前排座椅通风，方向盘加热，二百五十六色氛围灯，双目摄像头，支持高速 na 啊，原来一百项升级在这呢。我想呢，有人会说，四百八十公里跑什么高速？ 哥们，高速 o a 不是 只能在高速上用的，环路高架桥，只要是封闭式的道路都可以用，你像我上下班二十五公里路啊，百分之九十高价，那一路就置驾过去了，注意看着点就行了。这两个配置版本的权益价是八点三八万和九点一八万，就怎么说呢， 东西是到位了，价格也合理，但是我买新苑预算也合理，但是我买十万块了，是不是有点 嗯哼，我不好说，如果你只是一个买过来接小孩，呃，代步车三幺零乘风就够了，真的要是有钱，那上一个探索甚至探索一下也可以，只要你不心疼，九万多买一个小型车就可以。
27阿翔的日常
00:18查看AI文稿AI文稿五百多天卖出七十万辆的销冠还能更卷吗？全新吉利星越就是答案！顶配四百八十公里续航，全系标配千里浩瀚 h 三智驾、宁德时代电芯加十九分钟快充城市 n v a 四轮独立悬架，少斌博士全自动泊车入位，起售价只要六万一千八。喜欢新款星越的朋友们抓紧时间联系我吧！
00:56查看AI文稿AI文稿家人们，二七款吉利星苑四百一十公里的乘风版现车到店，银色外观其实比起来二六款的没有很大的一个改变啊，只有最顶配四百八十公里那种的 内饰变成怀档了，其实这个跟以前的还是区别不大，先露一圈儿。外观 比起老款呢，多了个定速巡航，液晶仪表，中控大屏这些个配置都差不多档把还是在这个位置只有四百八十公里的变中怀灯， 皮质座椅多了个电动座椅，座椅加热后排，而且给咱配上了空调出风口。 前一段时间不是一直有想入手四百一十公里银色现车的吗？现在现车到店随时可提。
