特斯拉什么时候会GTA自动换档
特斯拉自动换挡真的要来了，期待已久的自动换挡功能终于在之前还没被撤销的二零二六点一四这个中文的手册里面出现了，那最近被拿下的是因为在真正发布之前不能宣传， 人在屋檐下哪有不低头啊。这个自动换挡功能之前它属在美国也用过两次了，感觉就是特斯拉对开车的理解真的是非常超前的。 现在二零二五 plus 新款的 model y 终于车主手册已经更新了这个自动换挡功能，说明马上要发布了，那么屏幕换挡将会慢慢减少。老款的车子阿童木，那就直接坐一桌了，没机会了。那么车主手册上我们好好理解一下什么是自动换挡，这个自动换挡呢，就是特斯拉的 ai 靠纯视觉 根据周围的环境来帮你换挡，只要你踩下刹车，系统会根据当前的环境和你导航的信息，你打方向盘，自动就会完成一档或者二档的屏幕上的显示，然后你再踩电门 直接就走，这个过程的好用程度仅次于满血版 f g v 十四。那如果是载入掉头或者倒车入库等场景，那你每次就要看摄像头会根据你车头贴近 环境里面，比如墙面啊，或者车尾贴近墙面或者一些障碍物的时候，那你再打方向盘，它自动来切换二档或者 d 档，你再也不用在屏幕上一上一下的操作。那么大主在北美也拍摄了，他的开启方式就是在动态自动换挡被他可以开启， 然后有两个选项，还有仅驻车换挡这个选项，而且这个是免费的，不需要你购买， f g 才给你 o t a。 另外爆料的时间有两个时间点，第一个就是在这个六月初马上要推的春季大更新二零二六点一四点九这个版本，很多人看到这个手册被拿下就有点犹豫， 说是不是不会上了。还有一个时间点就是八月份会跟 f s g 一 起上，因为爆料也说到了上海，现在已经在路测同步进行了嘛。另外就是目前是备胎版代客模式和赛道模式 不能用的。很多网友经常在网上说把屏幕挂挡反人类，那接下来这个自动换挡上线以后，他就会说，啊，这个很容易产生误判，每次你都有这个说辞，那我就觉得你这个就是明显在抬杠，为什么？因为自动换挡在踩电门之前，你需要先踩刹车，再打方向盘，然后你 瞄一眼，确认屏幕上面已经换好档位，是你要的档位，一切操作和你之前开车的肌肉肌一模一样，相当于你屏幕换挡和拨杆的这个操作一模一样以后，然后你确认挂挡，然后你再踩电门才能直接开车走。只是这个自动换挡被他帮你省了一个步骤，屏幕换挡或者 手挂挡，当你达到位置要需要换挡，你也不用再操作屏幕或者挂挡，他自动给你换，如果没有，那就需要你手动去介入，然后这种情况会比较少一点，就这么回事，你开车的流程不会因此 发生变化，你该做的，开车的肌肉记忆的事，你该观察的地方一个也不会少，都是要操作，这就像当踏板模式一样， 你在开车的时候，紧急情况你还是要踩刹车的，不要因为说你用单踏板你就不用刹车，或者你忘了踩刹车了。不要每次有新功能你就怪啊，模式有问题，模式功能都只是在提供你便利，让你开车更方便，并不是改变了你的驾驶习惯。 永远记得你是司机，车要以你的驾驶意志为准，除非他像 robotix 一 样取消了 刹车踏板，取消了换挡屏幕操作，你完全没办法控制，那个时候才是你怪车设计有问题，那这个就留给 真正的 loft 来挑战了，而且你没开过，你开了之后就知道自动换挡的厉害之处，等你被 ota， 你 就应该清楚，自动换挡再配合单踏板模式才是特斯拉真正思考丝滑好开的一个巅峰组合。给我倒上嘿！
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02:27查看AI文稿AI文稿第四集，特斯拉屏幕换挡教学篇今天这期介绍一下特斯拉最具争议的屏幕换挡模式。与传统的怀档拨杆换挡和直排档杆换挡不同，屏幕换挡模式取消了实体按键，将换挡功能集成到了这块中控屏幕上。 使用方式与传统的换挡模式类似，踩下刹车，屏幕左侧的换挡条会自动弹出，在换挡条上往上滑动即为前进档，往下滑动即为倒退档。点击中间的 p 字母即为驻车档。注意是点击 p 字母才能进入驻车档， 滑动方式无法到达 p 档。然后讲一下特斯拉的电子手刹。特斯拉的电子手刹大多数人都不知道如何开启，当你把车停在斜坡上的时候，为了防止溜车，打开电子手刹最安全，长按 p 档两秒即可打开电子手刹。 如果屏幕死机了，该如何进行换挡呢？虽然目前还未碰到过屏幕死机的情况，但是了解一下可以防患于未然。 特斯拉在驾驶室顶部设计了实体按键，触摸相应的档位即可进行换挡。正常情况下，顶部的换挡触摸板 上的档位字母是看不见的，需要换挡时先踩住刹车，触碰一下触摸板，字母亮起后点击字母进行换挡。当然，这种极其不方便的换挡方式只是作为应急使用，并不是常规的换挡方式。特斯拉还有一个比较便捷的功能，解开安全带，自动挂入 p 档， 结合锁车自动关窗这个功能，驾驶者在停好车之后可以解开安全带，直接下车离开即可， 一气呵成，行云流水。还有一个小细节，我刚买车去充电站充电的时候，还担心哪天忘记拔充电枪，直接开车走，损坏车辆和充电设备。 但实际上连接充电线缆时是无法进行换挡的。踩刹车进行换挡时，屏幕上会提醒充电电缆已连接到车辆，断开充电电缆已驾驶车辆。特斯拉早就替用户考虑到了。以上就是关于特斯拉 屏幕换挡教学的全部内容，下期我将结合自己的用车经历，与大家分享最真实的屏幕换挡使用体验，感兴趣的车友可以点点关注。
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00:45查看AI文稿AI文稿为什么 model yl 取消了换挡拨杆，改用屏幕换挡，将按键换挡仅作为应急使用？这绝对不是因为减配， 因为特斯拉是全球车型，在国外早已实现了方向盘自动换挡系统会在你停车的时候，根据你转动方向盘的方位，通过纯视觉系统自动识别环境进行换挡，根本不需要人为干预。 而我们国内由于某些原因，目前只能用阉割版的换挡系统，需要自己在屏幕上操作换挡。特斯拉这么先进的技术在国内却用不上，到底是谁的问题？希望后期会放开限制，通过 ota 早日实现自动换挡。
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00:30查看AI文稿AI文稿这很好用啊！没错，特斯拉的自动换挡快要来了，这应该是国内车主日常出行时最期待的功能之一了吧。根据特斯拉中国官网车主手册显示， 换新版 model y 和一些其他年款车型已更新至二零二六点一四。可以看到的是，新增了自动换挡，但注明的是 beta 功能，目前处于禁用状态。自动换挡应该不会在近期的 ota 中进行推送，估计会和 f s d 在 第三季度一起到来。另外呢，对于一些期待换挡拨杆回归的车主来说，应该是没有希望了。
14加速只为帅
02:03查看AI文稿AI文稿我们上车，关上门，系上安全带，踩下刹车，自动前进， 自动换挡， 我们来一个原地掉头， 哼 哼。
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00:33查看AI文稿AI文稿特斯拉车主手册又又又更新了！就在今天，特斯拉车主手册偷偷更新了自动化挡的说明，换新外没有波感，所以得在屏幕上划来划去，倒车入库，就像是在玩水果忍者。不过先别急着去车底试特斯拉这次又是手册新型功能，虽然写进了说明书，但是记得 ota 按钮还没按下去呢， 估计再过一两个版本大家就能收到推送了。目前首测只限换新外，省去屏幕换挡的繁琐，老车主们还是得用拨杆不会更新这个功能。关注小徐，为你继续更新特斯拉资讯。
6小徐小特
00:46查看AI文稿AI文稿提完特斯拉之后，被问的最多的问题就是这个屏幕换挡到底好用不好用？其实呢，完完全全不存在这个顾虑啊，踩下刹车的一瞬间，换挡机制就已经出发了，前进后退， 前进后退是非常丝滑的，跟机械档杆完完全全没有任何的区别，点击 p 档。另外很多车友会说，如果这块屏幕死机了，黑屏了，碎了怎么办啊？其实完完全全不用担心，依然是我们踩下刹车，头顶上这个飞机按键依然可以使用，倒档、 n 档、前进档、 p 档，非常的丝滑啊！特斯拉在安全方面的考虑比我们想的要周全，车友们，如果你们还没有感受过特斯拉的屏幕换挡，不妨试一试，其实还挺好用的。
2311豆豆的特斯拉日常
01:25查看AI文稿AI文稿满血版特斯拉自动驾驶落地国内卖六万四，他会伴随着一个功能，什么功能？不需要给车换挡，你以后车没有挡你，比如说现在我们面对是一堵墙， ok， 那 怎么换挡？你只需要踩脚刹车，车自己进入倒档， 进入倒档之后，你可以正常往后倒，倒倒倒倒。那有人说怎么让他变成前进档呢？很简单的，因为车会拆啊，兄弟，车不会拆怎么叫车呢？踩脚刹车往这方向盘，因为我往那开，他知道我想往那开，所以车我这样拐过去 就完事了。那有人就说了，哎，你开车出去不想开了，比如说这我要顶到我自己的车车屁股了，哎，这个时候他是不是发现前面无可走，退无可走的时候，我他非常简单，我肯定要往后倒啊，那怎么往后倒呢？对不对？踩脚刹车，哎哎哎，不就好了吗？ 这不就知道我到了吗？那怎么有人就说，哎，那怎么，那他怎么知道你要往前走了呢？他猜呀，你看车后面，你看见没？这个地方看一下，手机拿过来看一眼，你看，当你要碰到后面这个车头，你是不是只能往前走？那既然只能往前走，那不就踩一脚刹车，再往这一掰， 对吧？我肯定要往这一回，然后再这样拐过去。所以这个东西怎么说？简单，就是一个人车合一的境界，那这个会伴随着国内的，应该是满血版自动驾驶落地国内而实现，所以其实你会发现车不需要再换挡，你这 可能会要习惯一下这边没有档的时候，那学带这个是你在这边可以呃牵着，比如说，呃，副驾的小手，哎，对吧？那这个就相对来说会比较好用，你可以腾出一只右手。那你可以单手开车。只是单手开的不是法拉利，而是特斯拉，还是蛮可惜的。
3902郑Leo |靠谱车行🥕
00:49查看AI文稿AI文稿近日，特斯拉中国的车主手册总算是迎来了给全体车主全面更新，目前在官网查看车主手册全系特斯拉车型的手册版本号都来到了最新的二零二六 一次版本。这次更新后，换新 model 三和 y 的 车主手册出现了一个国内特斯拉车主期待已久的新功能，自动换挡功能。我们看一下特斯拉中国车主手册的说明， 这个功能需要设置开启，然后车辆可以在你不使用触摸屏的情况下，根据车身周边环境进行换挡。可以说有了这个功能后，换新 model 三和 y 的 车主在倒头的时候再也不用那么费劲地一直换挡了。 目前来看，这个功能还是处于悲叹状态，也就是测试状态。既然更新说明了后续特斯拉应该会在 ota 更新中推送了。
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00:18查看AI文稿AI文稿你们敢信吗？都还记得屏幕换挡是因为节省成本被骂了多久？特斯拉竟然要自救了！北美用了一年多的功能歪的车主手册终于实锤了！摄像头识别，替你挂挡告别，频繁的戳屏幕！那么问题来了，中国路况复杂，任何情况下都能高频快速的自动识别吗？
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00:45查看AI文稿AI文稿什么？特斯拉的自动换挡也要来了？自二零二四年特斯拉在车主手册中增加了自动换挡的功能之后，到二零二六年的五月，特斯拉再次将车主手册更新到了二零二六点一四，将自动换挡的说明补充完整，并正式标注为 better 版本。 之前自动换挡不能用的原因主要是因为需要 ai 进行辅助， ai 通过理解周围的环境，预测驾驶员的行为，评估安全，在动态进行学测。而现在有了本地 ai 之后，作为 fsd 的 第一块拼图，很有可能会在下次 ota 推送给大家， 下期继续聊。有了 ai 之后，你的续航、你的音响、你的自动灯光、自动雨刮等等，会有哪些巨大的变化？
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01:08查看AI文稿AI文稿特斯拉的屏幕挂挡到底会不会改回为怀挡？隐藏式门把手会不会取消？以及固态电池到底什么时候出？ 针对这三个大家最经常问的问题，想要统一给个解答。首先第一点就是屏幕换挡会不会改成怀挡呢？答案是肯定不会的，你想想，特斯拉出屏幕换挡就是为了自动换挡功能的实现，那在北美那边已经逐渐推送自动换挡了， 怎么会在中国又给他取消回去破坏掉这种生态呢？就像是苹果，我们已经把手机改成触屏的形式，怎么可能又重新回到按键时代呢？ 第二点，隐藏式门把手会不会取消？因为大家都经常说新规出来时候是禁止隐藏式门把手，但其实国家禁止的是像我们坐网约车那种，司机按一下弹出来的电子隐藏式门把手是从外面可以打的开的，所以不会被禁止。 第三点呢，就是我们的固态电池到底什么时候出来？首先的固态电池真的到现在为止他的计划甚至就是一滩水，那我们呢，预计是在三零年完成，小规模是用三五年才大规模开放，你想想三五年你都换了几台车了？
01:37查看AI文稿AI文稿特斯拉的出现就是为了让我们后市场给他进行增加项目，那么今天到店这辆二五款换新 y 给他增加哪些项目呢？新款换新 y， 二五款。二六款。 只能通过屏幕上下滑动来进行换挡，那么是不是觉得很鸡肋，很麻烦？那么今天到店这辆二五款换新 y， 我 们就给他增加一个实体的挂挡按键，通过这个实体拨杆来进行换挡。 d 档、 r 档、 t 档这里有个小按键，方便快捷易操作，不用在屏幕上划来划去，很不方便。那么再增加一个电动遮阳帘，比你几千块贴的隔热膜效果来的更直接。 我在打开天窗。好的， 小爱。小爱。我在关闭天窗。好的。
02:41查看AI文稿AI文稿我们继续展示它强大而实用的按键功能，首先是换档，那我们只需要把右滚轮向右拨动一下，它就是前进档，向左拨动一下呢，它就变成了倒档，这样是不是完美的解决了换新 y 和换新三 没有拨档杆的困惑，你们再也不用去装什么换档杆了啊，那么还有就是大家注意看这里，当我将这个玻璃升窗键连续拉动两次 啊，副驾驶的门打开，然后后右方的门两次打开，对吧，非常的方便，大家可以看到啊，是不是全部打开了， 那么还有就是女王座椅啊，一键来两下，可以看到啊， 直接给你心爱的人打开这个女王模式，是不是非常的爽对吧？好，那这边呢，我们再按两下 啊，他就直接复位了。最后一个王炸功能啊，注意这里，玻璃升窗键 连续两下，主驾驶的啊，电池预热就已经打开了，这样就解决了所有小朋友啊， 因为想提前给特斯拉的电池预热去充电的一个烦恼。装了特斯拉最佳伴侣的这个车辆，它的灯光秀效果来打开远光灯 哎，闪三下，拉动两下远光灯杆，直接进入远光灯爆闪模式，这个效果还是非常哇塞的，再拉动一下远光灯进入关闭。好，我们来到车辆的后方， 踩下刹车踏板，可以看到啊，踩下刹车踏板以后呢，后面的刹车灯亮度非常高之后，这个雾灯呢，会进行一个高频次的爆闪， 对后方的车辆起到一个非常大的警示作用。 ok， 来我们打开后雾灯领航啊，后雾灯领航打开以后呢，它每隔一秒钟会闪两次，可以有效的 警示后方车辆。好，那我们现在打开后雾灯爆闪模式啊，我们在正常灯光下呢，打开了后雾灯爆闪，大家可以看到这个效果是警示效果非常的 ok 的 啊，那在同时呢，我们也打开了它的自动驾驶中啊，可以看到啊， 那在晚上的时候呢，这五个字代表的是什么，大家应该都知道吧。 ok， 我 们来到车辆的这个前方啊，那驾驶员打开车门啊，大家可以看到打开车门之后呢，任何一个车门打开啊，他的灯呢都会在进行一个闪烁啊，警示这个后方的这个车辆。
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