蔚来ES9发布会主题曲是什么

兄弟们，能装下姚明的纯电 suv 来了！未来 es 九正式上市直接炸场！不光空间离谱到犯规，价格更是惊喜，拉满四十九点八万起，足电仅三十九万起，直接对标理想 l 九三分半速盘核心干货， 谁更值得冲？看完你就有数！先看外观，还是未来经典家族脸，比 s 八更魁梧更有气场。车长五千三百六十五毫米，轴距三千二百五十毫米，纯电大型 suv 的 黄金尺寸， 标准大六座布局可选中央过道、行政、中档、家用、商务都适配。储空间直接封神，前备箱二百一十六升加后备箱六百升，坐满六个人还能塞十三个行李箱，长途出行完全不慌， 弹幕扣一告诉我，你背着空间惊到没？内饰直接照搬 e t 九旗舰设计，质感拉满非豪零重力行政座椅，前排加二排通通带记忆，通风加热按摩，三排也有加热，全家出行都舒服。 重点来了，二十二点深度按摩加足底按摩，长途坐车直接躺平放松，空调还能随座椅联动，细节直接拉满。屏幕前面是四十八英寸数字天际线加十五点六英寸中控屏， 后边是两个十六英寸的 oled 行政屏，音响则是九霄天晴九二四八布局。智驾方面，机面来自未来自研的神技 n s 九零三一，搭配未来世界模型 n w m， 能够实现高快领航、城区领航和全场景自动泊车，以及未来特有的领航换电功能。安全方面，依然还是龙式车身设计，使用了超百分之九十一的热成型钢和铝合金， 就算是面对多项连环碰撞，也能做到不起火、不冒烟、不爆炸，车门正常打开。动力和底盘方面， e s 九零百加速仅四点三秒，全系搭载一百零二度电池， c l t c 续航六百二十公里，同时支持限控转向和后轮转向功能。除此之外， e s 九还支持智能地形模式， 不论是泥地还是沙地、戈壁，甚至涉水路面都能轻松通行，就连没有导航没有信号的路段，还能直接回速二十公里，直接回到出发的地方。再加四十八伏主动悬架，加全线控集成底盘， 电信号控制，无机械之连过减速带，烂路几乎无感，高速稳如平地。难怪姚明都成了 es 九车主，这体验谁顶得住？那么为了你， es 九到底卖多少钱呢？ es 九行政豪华版整车购买 四十九点八万元起。电池租用方式购买 三十九万元起。 es 九行政签名版整车购买五十五点八万元起。电池租用方式购买 四十五万元起。 es 九地平线特别版整车购买六十二点八万元起。电池周用方式购买 五十二万元起。很多人看完配置直接看花眼，豪华版、行政千元版、地平线特别版到底有什么区别？ 先划重点，豪华版、行政签名版、地平线特别版三大件完全一致，九百伏高压平台，双电机续航空间大屏技术、音响完全一样，底子没差别，差距全在高端配置。底盘舒适感上直接帮你选。 豪华版性价比入门，双向空旋加 cvc 单颗神机智驾芯片，二排十六点按摩基础旗舰体验，拉满家用代步闭眼充行政签名版全系最优选 升级天行全主动电液悬架，每秒千次调节底盘质感拉满，双神机智驾芯片顺利拉满二百二十二点全身按摩加二十点足底按摩，隐私调光车窗，六万差价直接回本 地平线特别版顶配排面满配所有配置专属限定车漆，舒适内秀，珍藏徽章，迎宾光盘定制木纹专属定制身份象征，不差钱直接抽！当然，肯定有人会说，五十万预算未来 s 九和理想 l 九又该怎么选呢？ 该车 es 九是纯电， l 九则是增程， es 九可以换电， l 九可以加油，而且 l 九还有五 c 超充，在长途行驶的状态下， l 九的续航焦虑要低于 es 九，特别是在偏远地区，加油站肯定是要多于换电站的，其他发达城市则没有任何的区别， 因为遍地都是换电站和加油站。底盘方面，低配车型都是空气悬架，但高配车型都是主动悬架，只不过椰子九是四十八伏主动悬架，而 l 九是八百伏主动悬架。但不论是八百伏分体式主动悬架还是四十八伏集成式主动悬架，没有太过的绝对的熟优熟劣。 从目前的体验来看，这点其实可以忽略，质价都高算力方案，但 es 九是世界模型，而 l 九是 vla， 当然储物空间方面还是 es 九要更胜一筹。但从产品定位来看，未来 es 九则更侧重于行政风， 而理想 l 九则是更偏向于家庭。那么问题来了，如果给你五十万，你会选未来 es 九的还是理想 l 九呢？详细的对比图建议大家直接评论区保存。

大家晚上好，我是李斌，欢迎来到科技行政旗舰 suv 未来 es 九上市发布会。 es 九亮相后，引领时代，超越期待的产品体验得到了大家非常高的评价。 es 九是行政旗舰 suv 的 全新标杆，是未来成立十一年以来， 在全站研发创新、供应链、先进制造、全生命周期质量、智慧能源、全场景用车服务等六大方面体系创新的集大成之作。蔚来 e s 九设计旗舰， 原创引领之作，气宇轩昂，自信从容，天地入怀，气象万千，为引领而生，为新的时代而来。 空间旗舰，自由开阔之作，同级最大乘坐空间，六人十三香无压力座座都是 mvp mpv 请忘记！ 书享旗舰，专属忠诚之作，以创新技术为个人书享社交会客、移动办公营造全场景专属忠诚 升学旗舰，匠心沉浸之作，九霄天庭、九二四八陈建森系统，行业顶尖 n v h 表现，树立升学体验全新标杆。 智能旗舰，引领时代之作，领先数字架构神机九零三幺自驾芯片，天书操作系统，有心有魂，领先一代 自驾旗舰。安心高效之作，全向全天候感知能力，领先未来世界模型，实现更轻松安全的智能辅助驾驶体验。 安全旗舰，标杆，净化制作、发射向全方位碰撞，验证十二个安全气囊，行业最安全的零重力座椅，领先的主被动一体的智慧与荣誉安全，进一步提升安全上限。 驾乘旗舰，技术巅峰之作，全球唯一量产天行四十八伏集成式全主动悬架，线控转向智能地形模式，陪伴热爱探索的用户一起远行天地。纵览 es 九全系标配二百五十八项高价值配置，带来顶级的行政旗舰体验。 es 九一共有三个版型，行政豪华版、行政签名版，还有地平线特别版，每种版型都能够选两种座椅布局。 es 九行政豪华版标配及顶配五百二十千瓦九百伏双电驱、一百零二度的电池综合功放续航六百二十公里， 前控转向、后轮转向、超大形成的双枪空拳外置阀、 cdc 二十一英寸多幅锐影轮圈、神机 ns 九零三幺自驾芯片三十一个高性能感知硬件、两百一十六升超大感应式电动前备舱、 全立面无格柔纳帕真皮搭配封印真木、十六点座椅按摩、蓝宝石全胶段 arhud 超轻流媒体后视镜、八点八升电动开合智能冰箱、 uwb 陶瓷钥匙都是标配。 两个二排十六英寸涅尔令可专属行政屏、智能感应电动门、超宽电动迎宾踏板、九霄天晴九二四八陈建森系统 光接金钻智能高清投影大灯、飞航零重力行政座椅通道布局专属的二排双侧行政座案、 中岛布局专属的智能行政中岛二十点机械式足底按摩。以上价值超过十三万五千元的高价值配置， es 九行政豪华版同样全部标配，整车购买 四十九点八万元起。电池租用方式购买三十九万元起。 es 九行政签名版配备全球唯一量产的天行四十八伏集成式全主动悬架、 双神机 n s 九零三幺自驾轻便阵列式 l c 智能隐私调光车窗、二十二英寸多幅光辉轮圈、 nomi mate 三点零二十二点深度按摩以上总价值超过十万九千元的超值尊享配置， es 九行政签名版全部标配，整车购买五十五点八万元起。电池周用方式购买 四十五万元起。 es 九地平线特别版在拥有行政签名版全部尊享配置的同时，还享有一系列的专手中层设 计，包括两种专属双色车身主题河山锦绣主题刺绣、二十二英寸锻造揽月轮圈、 天擎钻石高音专属设计套装、专属奢享附件套装。以上价值十万六千五百元的专属内外式设计以及尊享的升级配置，在 es 九地平线特别版上全部标配， 整车购买六十二点八万元起。电池周用方式购买五十二万元起。 e s 九的首任车主将获得五年免费全域领航辅助、 n o p plus 使用船、六年免费车联网服务、六年或十五万公里整车质保、十年不限里程三电质保和终身免费倒流救援。 e s 八创世版的首任车主复购 e s 九每人可享一万元专属换新礼金券。非 e s 八创世版首任车主复购 e s 九每人可享六千元专属换新礼金券。乐道萤谷虫首任车主复购 e s 九每人可享两万积分红包。 七月三十一日前锁单免费赠送价值三千五百元的飞航行政五件套以及价值两千元的 es 九专属提车礼盒。我们在上周呢，也是提前公布了 es 九用户专属的零首付五免二的金融方案供大家选择。 五月二十八日起，蔚来 e s 九的中岛版将在全国开启交付通道，版的车型呢，预计从七月中旬开启交付。

这次我可真买了啊， 昨天刚参加发布会，今天咱们就去提车了啊，开上我的虎子。今天去提车，去提 es 九总等了一天，哈哈哈，说二十八号提就二十八号提，开上我的虎子提我的大 es 九。 这玩意感应都不那么灵敏。哈哈哈，马上来提我们灵敏的车来了，同喜同喜同贺。哈哈哈，到手了啊 哈哈哈，感觉确实比懒车舒服。东北话讲，这不就是好起来了吗？哈哈哈哈，以后我们的开始每天就遛街，每天就玩，就是玩， 心情特别激动，因为我是第一批车主，特别开心。这小方向盘一打，刚开始我还觉得不太适应，现在怎么越摸越得劲。我就盘，最后我给你盘出将来未来。这个汽车好玩，我一会就去换个店。

大家好，我是吴熙瑞。嗯，刚看完未来 es 九的发布会啊，然后趁着这个新鲜感还有这个记忆呢，赶紧做一期视频聊一聊。今天对于看完整个两场发布会，分别是这个未来的 es 九和下午的这问界 m 九的这个发布会，自己的一些看法吧， 但是自己也做了一些这个笔记啊，然后可能也会这个照着笔记大概聊一聊自己真实的一些看法， 可能会比较乱，但是呢，肯定说的都是一些发自内心的一些大实话，但是这个实话就容易得罪人，对吧？大家都知道，所以大家先看吧，如果觉得有什么想法的话，到时候我们可以在评论区聊一聊，然后因为可能说不定这个视频等一下就马上会被打掉，有可能，对吧？ 先说结论啊，如果说是十分满分的话，我给这两个发布会分别打分是，呃，问界的话是六分，然后未来的话是八分。今天我们先分几个关键词来讲吧。第一，首创， 这两家都喜欢宣传这个首创这个概念啊，就问问界一下子就有一百四十多个首创，我记得不是才隔了一个多月吗？对吧，你这个首创真的是够快的啊， 这个我只能说佩服。然后什么首创四的四个零重力座椅，我想出去这这话的时候，我想理想是不是已经在旁边枯萎在这个洗手间了已经，对吧？嗯， 那未来这边也同样啊，就每一页的这个 ppt 都会谈到首创或者首个之类的，这些词汇就长篇累读，但至少我觉得就是未来这个发布会的这个观感，我觉得还是比某个这个 这个这个那个那个的要强，是吧？嗯，然后呢？两家呢？都跟理想有区别，理想是这个录制的发布会，那这个，呃，这两家都是现场发布会。发布会啊，不是路过。 那我发现就未来特别喜欢找这些行业打卡来这个站台来分享。那这一点呢，你会发现跟这次小红 g x 的 发布会很像啊，或者前期的造势也很像。那总体看下来就是现在的兵哥 也不说现在吧，我觉得从头至尾我是觉得这个李兵兵哥更像一个商人。就是，但同时我也理解他这个是为了凸显这个他 es 九的这种行政属性，包括这个明星效应嘛，对吧？嗯，那同时与此同时我再反观理想，那我觉得他更像一个理工男或者纯粹的一个产品经理。 对，就是你能感觉到他这些年来因为这些市场环境的这个竞争的加具，他其实已经磨平了一些棱角，会在一定程度上就是顺应市场上的一些这个需求，对吧？就比如说这次的什么双拼啊，我真的搞不懂他为什么要唱双拼， 然后呢？但他不是完全的迎合和堆砌，就是即便就是就是他是绝对会坚持一些自己的这种理念，或者就是理想汽车一直以来的价值观或者品牌理念，他会坚持的 就是他不会完全的迎合和堆砌，就即便他知道如果去迎合了会可能获得更多人的这个喜欢和关注，但他也不会这么去做。嗯，这是我想说的。呃，第二关键词就是造词， 就是各种花式营销的这种名称啊，乾坤志架，鲲鹏车车架，然后天行底盘，九霄天晴之类的，就是，这我真记不住啊。就是我感觉不提这些玄幻的这种名字，我就感觉是就体现不了它的价值了吗？我有点不能理解。 然后价格方面，呃，我觉得这次的现车还得加够八万块钱的这个选配这， 然后今天大家发现在今天价格发布环节啊，这个台下居然鸦雀无声，就是传统的那个捧哏都没有了。就是，我觉得这也是史上的头一遭吧。 就是，但没事，我觉得这个品牌买的他买的人，他是买的这个品牌的情怀，还有这个品牌的支架，人家是有这种核心用户的，对吧？嗯，这个大家应该都知道。 呃，那另外未来我觉得现在买未来其实买的就是这个超性价比，对吧？那大家可以回忆一下未来是什么时候这个销量提升起来的。不就是乐道 l 九零发布的时候吗？对吧？ 大家都知道理想 l 八的平替这个租店的话只要十几万就能拿下，呃，理想价格的一半，对吧？理想 l 八要三十几万，这价格不香吗？ 就是虽然大家知道另外还有一家这个半价理想，但是我觉得至少在颜值上，我觉得乐道的设计还是比那家半价理想要好一点的，对吧？嗯，那后面新款的 es 八就租店版本只要二十几万就能起步了， 不香吗？真的，我说实话就是我一个理想车主我都觉得这个价格真香。 就是，呃，不说之前就放到现在，如果让我去重新买车的话，我都会去纠结，对，纠结是买理想或者还是买未来，对，就是特别是在上海这个地方，你知道买纯电的话可以让我省掉将近十万块钱的，这个牌照的这个成本是个什么概念，对吧？ 就是因为当初我买理想的时候，就市面上是没有可以几乎啊，几乎是没有跟他直接竞争的这个这个对手的，就除了那时候 有的新出来的这个问界吗？但是大家回忆一下都知道，那时候问界的这个外观设计和内饰，我觉得完全不是我的菜，完全不是我的菜，就是即便我是知道，我也承认这个问界的这个质价水平和能力是比这个理想是要高一点的，但因为这个颜值我也会直接就 pass 掉，我会考虑问界的。 嗯嗯，另外我想想，哦，不过话说回来就是我也庆幸自己就是当时我没有就后来吧，也不说当时或者后来没有买问界，或者没有买未来，为什么呢？因为 如果当时买了，我现在觉得我肯定也是被被刺的那一波人，说真的就是这种被刺的感觉，我怕我自己承受不了啊。然后 但是这个方面我觉得理想做的其实还算不错吧，就是虽然后面的这个起售价是有下调，包括也有增配， 但是整体他他的这个价格的这个调整，我觉得是横向对比啊，我觉得是比其他这个友商做的是要好的，对吧？至少我没有觉得特别被被刺的感觉，还有月月上新的那种感觉，对吧？大家都知道，嗯， 那接下来关键词就是底盘。那今天两不久的这个发布会上的这个测试视频我看了，真的 又是这个啊，但他比理想的那个修路还厉害，就是直接就是把那个臀胎，就是这是一个坑吧，比如这是一个坑，直接把臀胎抬起来，就不经过这个，直接抬起来就直接走过去了。哇，那看的是真真真牛啊。 但是话说回来，就像我之前我在这个试驾，无论是未来也好还是理想也好，当时我在我是跟你跟大家说的，就是 就是官方发布的这些测试的视频，大家不要当真，真的，这个只有自己试驾才是检验真理的唯一标准，记住我这句话，一定要自己去亲身试驾，不要光看这个发布会上这些这官方的视频好吗？嗯， 好。呃，聊了这么多，最后说说这个推荐的配置吧。这个 m 九就买入门的 max 加增程版。这个多少？四十七点九八万。 嗯，虽然没有主动这个全主动那个底盘，但是呢，制驾能力是满血的，其他的我觉得版本的升级其实都是锦上添花啊，我觉得实用性不是很高， 然后未来就买那个行政签名版的，这个叫什么？行政签名中档布局版，有四十八伏的主动底盘，然后租店只要四十五万， 然后行政舒适豪华三位一体拉满。好吧，我觉得就选那个行政中档。最后再来说说对吧，我上个视频我说什么来着？我说蔚来 es 九的这个起步的这个租店的价格一定是拉到四十万以内没错吧，今天官方价格是三十九万起，跟我的猜想是一致的啊， 这一天天的忙的累死了。好吧，其他的剩下的我们评论区聊聊吧，关于这两款新车，你更喜欢的是哪一款呢？我们评论区见，记得点赞关注哦！

今天上午呢，我看到未来发布了一个姚明和 es 九的宣传片，哎，很多人看不懂，我呢，想和大家聊一聊这个视频我理解的背后的故事。 开篇，姚明打开了一扇门，一个新的空间，那何尝不是？李冰经过了数年的思考，在二零一四年成立了未来汽车， 进入了这个于礼兵而言，一个全新的行业，或者说呢，是给国产车大几十年并没有创造出明显的成绩而带来的一个新的思考。 长得高的人摔的也比较疼，那说的是姚明的身高，但是呢，在任何领域都是你目标定的，越高，那肯定是越难实现。哎，中间发生一点错误，可能就会摔的比较惨。那这个呢，无需去做太多的解释。 这个照片呢，是二零一五年，未来获得了 fe 电动发动机的总冠军。那这张呢，是二零一七年未来 ep 九在纽格泊林环北赛道创造了量产车最快的圈速记录。 这个呢，是未来连续十二年深度支持中国大学生帆城市大赛，那为行业是培养了数万名汽车人，即便是在一九年未来最艰难的时刻，未来也没有中断过对这个大赛的支持。 这张照片其实很多人看不懂，觉得莫名其妙，但这是一张让老车主动容，足以让未来老员工流泪的照片。 呃，二零一九年，未来迎来制案的时刻，资金链紧张，那队友呢？落井下石。呃，李冰深夜独自一个人在办公室思考，就是当时提出的说要降低员工待遇的这个事。而第二天呢，李冰明确否决了这个提议。 夹缝中的光，在这束光下的礼兵，这张照片是源自二零一九年十二月二十八号的深圳 new day， 那 这届 new day 也是未来历届 new day 里边最催泪的一场， 我和身边好多朋友就是在深圳，在这里下单了未来 es 八，那当时呢，我们有一句话叫，如果未来真的在这个地方倒下了，那说明我们中国还不配有未来这样的企业，中国人还不配开未来。 那晚的很多节目呢，让人记忆深刻，那也是在那个晚上，李冰带着未来破釜沉舟，开启了三千越甲的吞吴之行。 二零二四年的七月二十七日，李斌宣布未来自研的也是迄今为止最先进的五纳米神机 n x 九零三幺智驾芯片流片。成功 太慢太苦，还是一点点的干，李斌曾多次提出长期主义，提出日拱一族，久久为功。他升职造车是一场马拉松， 经过高光，二零二一年，未来市值曾经位居全球车企的前三啊。当然，这个地方指的可能是未来在研发或者是在各种赛事上面得到的各种荣誉。 走过弯路，作为开创者，去探索一条别人没有走过的路，弯路是必然的。嗯，的确也走了不少。那这个我就不一一列举了。那在我看来呢，方向正确，那就没有什么问题。 当初种下的种子，未来独有的换电站，从当年各个地方的负责人拿着一张效果图到处跑， 到今天全国建成了三千九百多座换电站，覆盖了全国九纵十一横十六大城市群，让用户三分钟就可以满店出发。为不能探索了一条 更新更便捷、更安全的道路，那这个呢，是未来开通了诸多三幺八河西走廊等上百条的旅游线路，那在未来呢，称之为家电风景线，也是在进行未来家电比加油更方便的初衷。 那这段视频呢，是李冰亲测一百五十三的时速，在冰面前后轮同时横切爆胎 啊，也是被网友啊称为说是最费 ceo 的 测试，那迄今为止呢，在老板里边，好像也只有李斌敢做这样的测试。 二零二六年，经过一年半量产车市场检验的天行底盘再次升级，六层香槟塔啊，前面一年半的时间都无人可破，那展现了 es 九全主动悬架的极致的响应能力和极致的舒适体验。 那上面呢，就是未来十二年间经历的一些事情的片段，那这个呢，不仅仅是一个宣传片，更是未来的来时的路啊，酸甜苦辣，各种冷暖自知， 那其实这些呢，都是和姚明一样，都是开创者的必经之路。

哈喽，大家好，我是爱换件的王少平，你感性吗？未来 e s 九发布一条裤啊，以前真的有空间， 我身后呢，就是未来 e s 九上市发布会武汉分会场的现场了，我在长江畔的老钱奢牌酒店接待我们最尊贵的用户朋友们。未来 e s 九科技行政旗舰 suv 十一年体系创新的集大成之作，今天正式发布，作为属于我们未来 现场呢，已经有这么多的用户落座了，我要开始去抓我的用户朋友了。帅 帅是一辈子的事，看起来不像是一台特别笨重的车，我是比较注重驾驶体验的，然后再加上这个红外，红内我很喜欢，因为我本身就是打算结婚用车嘛，恭喜你好，谢谢谢谢。老车主的信念感，他就是尊贵、优雅、从容，我觉得未来的换乘体系深入我心呐。 坐进 e s 九抬头的那一刹那，看到那个天空顶就非常的吸引我。谁说女孩子不能开大车试驾的话，我们在地库也试了一下，然后它因为它有后门转向，所以这个转弯过来还是很顺畅。 e s 九的第三排还能调节座椅靠背，很舒服，终于可以不用在第三排憋屈了。第二排的零重力座椅让我觉得 有女王般的感受。黑红红红都可以红，只要红。喜欢金色配那个摩卡棕的内饰就是这个金色调的，很优雅的是地平线版的黑影，这个颜色年轻时尚内敛，描述的，只要有现车描述一定会说一定会说，看兵哥会不会到时给我们加点惊喜吧。姚明坐的都坐的下，像我们这种就可以睡在里 面的。哦哦哦哦，精神五四二百零七，我一眼就看上了，看中演员 直接你哎，我买了 es 八，他跟我说，未来你你买未来，买 es 九，我买后来，接触未来，然后也信任你们团队，买就完了，都是凭实力和手速所单大家最在意的是什么？什么时候能提到车，今天我们就提车， 恭喜恭喜， 马上就要去给首批幸运的未来 yes 九，车主们交付他们的爱车了，不知道他们是不是跟我一样激动，我们去看看吧，昨天晚上夏天通知我，真的是非常开心，就好像那个春节的时候抢火车票一样，不停的点，不停的点，很激动。 创世版的 yes 八 e t 七，三台车就是 yes 九，创世版的我还不想卖呢，质量很好，非常好。所以说我对未来是有感情的，时间的话一定多多参与我们的活动，一定会的，因为我很喜欢。 谢谢支持未来，支持李斌。没怎么睡就提车，特别激动！ e s 八的创世版，然后我换到 e t 七，换到我老婆自己有一个 e t 五 t e s 九上市这七天我买了个萤火虫来代步，上了未来的船就不会下去了，哈哈哈，感谢感谢， 特别感谢一起家电。未来 e s 九发布及交付真的不是一句口号，而是看到用户提车那一刹那的笑容和真诚，特别的安心。整车购买方式，购买起售价三十九万，欢迎大家找我看车，一起家电。

哈喽，大家好，我今来到了蔚来 e s 九的上市发布会现场，那今天蔚来 e s 九会正式公布售价，咱一块来看一看。当然在正式进入会场之前，先简单看一看这个车，蔚来 e s 九从名字上就可以看得出来，定位是高于 e s 八的，对吧？其实这个车它的尺寸啊，车身长度啊， 已经达到了将近五米三八的，这个尺寸是五千三百六十多毫米，那么他比 e s 八大多少？ e s 八是差不多五米二八，所以这个尺寸会更大一号，那么不仅说定位更高，他用的技术 也会更加的先进，对吧？首先车头部分啊，这个未来典型的这种样式设计，但是这个车头明显要高耸很多。他这次整个在底盘方面跟之前是不一样，他用了一个天行底盘，他是配备了这个 主动悬架的，通过液压来调整悬架的软硬刚性，然后空悬呢，调整整个车身的高度。另外主动底盘什么意思？它会配合像这个激光雷达，包括各种感知原件来提前调整我悬架软硬。比如你过弯时候，它会增加外侧整个支撑力度嘛？ 然后再面对这种颠簸路面，其实这种主动悬架表现会更加突出。还有就采用线控的转向，线控什么意思？就是它整个转向盘，方向盘 到车轮转向中间是没有机械结构的，全部是电控的，那这种转向的优势在说它是可变转向比的，比如说转向比从六比一能到十四比一，它一个可调的范围，那你在 低速行驶掉头时候，方向盘整个角度很小，就可以完成一个掉头了，那在跑高速的时候或行驶起来之后啊，随着车速增加，然后方向盘转向角度，哎，对，转移度，然后车轮转向角度也会缩小，那他有一个非圆形的方向盘，那基本上就可能一般打满的话就是就这样就属于是打满了， 这个大概是大概转了二百多度，哎，差不多就完成了整个这个转向，然后它在后轮转向，所以说在你完成掉头时，别看这车很大，它转弯半径还是很小的。然后在整个内饰方面，它采用一个这种天际屏，然后中间的一块独立的这个液晶屏， 整个内饰样式其实还是保持着未来这种比较细致做工，那整个造型方面能看到一些像之前跟 e s e t 九很像，对，一个定位很高的轿车嘛，那这次 e s 九通过这个九也知道它会定位很高，那可能都是这种 这个六座 suv， 对 吧？那它配置会更高，比如说它配有电动门，就电动开启的这个前门后门，这个是 yes 九有的，刚咱们简单看过前排，再简单看看后排，首先这个门很大，那门大之后，如果你是纯机械结构的话，门会很沉，所以其实这个是需要一个 电动开关的这种方式的，无论你上车下车都如同有人给你开门一样，对吧？然后从内饰这种 细节搭配啊，你包括木纹材质啊，这种金色的配色，确实让整个内饰带来更多的豪华感，他定位要比 e s 八更高，我觉得他从整个配置来看的话，他会更像是一种 具有更高级别商务定位的这种 suv， 包括你看二排是有固定中档的，然后里面有各种功能，包括屏幕是可以控制车内各种功能，然后后排的屏幕方面是有两个 两块屏幕组合左右，那它有两个更加舒适的座椅，配更加全面的配置，这有这点上跟 yes 八就不太一样了哈，所以在整个配置怎么样，它会比 yes 八再拔高一度。之前的预售价是差不多五十多到六十多，在这个价格范围嘛，那这次正式公布价格应该就知道详细的一个 具体售价啊，同时肯定也会公布各种这个售价信息，当然我更关注他那个租店版本最后有个多少钱，因为之前 e s 八租店版本的价格是压到了三十万以内嘛，对吧？拿 e s 九在租店版本上价格上有没有惊喜，咱一块一块期待一下。好了，车咱们看完了啊，简单看完了， 人群很多啊，比车展人还多，咱们接下来就正式进入会场，然后看看还会给咱们带来哪些信息，然后更重要的是售价多少一会就知道了。 现场的朋友们现场的朋友们大家晚上好，我是李冰，欢迎来到车艺秦俊秦电视台蔚蓝夜市影视发布会欢迎你们。 七种车身颜色，每一种颜色的灵感都来自美丽的天空。 地平线特别版还拥有两种融汇天地之美的专属车身，分别是满与成灰、满与星河。 es 九提供六种轮胎造型供大家选择，每一种都非常的标准，四种内饰主题，每一种主题的灵感都来自于广博的大地。 es 九一共有三个版型，行政豪华版、行政签名版，还有一体一线职业版，每种版型都能够选两种座椅布局， 整车购买四十九点八万元起哦哦哦电池专用装置购买 三十九万元起哦哦哦 t s 九行政千米板五十五点八万元起哦哦哦 电池通用康斯购买四十五万元起哦 yes 九地平线特别版六十二点八万元起电池通用康斯购买五十二万元起 发布会结束了，看到价格了，这个价格确实还是有点惊喜的，但是基本在意料之中嘛，那分成了豪华版、签名版以及地平线特别版， 豪华版售价四十九万八，然后呃，签名版售价是五十五万八，到了这个地平线特别版是六十二万八，那每个车的这个都有租店版本的售价， 我觉得基于这个体型底盘，主动的底盘， 然后刚刚在发布会上看到一些视频，比如说刚才面对线沙子会自动有弹跳脱困的功能，那另外就是他的这个二排的零重力座椅，如果你在相对比较这个平躺的状态啊，在 发生事故之前，他会有预判周围情况，然后在零点七秒之内把座椅这个尽可能调直。他这个车辆单边的卡车，就大型那种车型， 呃，碰撞之前他会升高车身，让车辆尽可能的去扛住来自这个外面的碰撞嘛。因为很多大车撞小车，小车都会蹲到底下，所以他在这方面也考虑到了一个更加全面的一个设计，其实这个价格在同级别当中还是很有惊喜的 空间，然后包括这个内饰用料，对吧？刚刚也看见这个，现场请了姚明了，姚明坐在车内也坐得下，不用改装坐得下，说明这车确实还是空间相当可以的。还想关注哪些新车呢？评论区给我留言，我是陆选车问题来找我。

今天的视频我不想读，参数，五月二十九日， es 九上市发布会最大的感受就一句，这场发布会真正的主角不是 es 九，是台下那四五千个自己买票自己开车从天南海北赶来的未来用户。你可能觉得我夸张，来，我们看事实， es 九牛不牛？当然牛，整车四十九点八万起，租店后三十九万起， 用未来独有的车电分离插进高端 suv 腹地，天行主动悬架、双神经芯片、 n t 三品牌，这些技术随便拎一个出来都能吹半天。但为什么我偏偏要摇用户？因为一个残酷的现实是，二零二六年的豪华车市场，技术早已不是不成盒，你有的空悬，别人能 也能上，你的算力高，对手后天就能反超，那什么才是真正的护城河？未来用一场发布会告诉你，是人心把时间拉回二零一七年，北京五颗松未来第一次发布 es 八，那时候人们记住的不是参数，而是一个疯子试图重新定义车企与用 户的关系，不是买卖，是共生。到了二零一九年，未来差点倒闭，那时候发生了什么？不是融资，不是补贴，是车主 付费给你投广告，是车主开着车去深圳唱电动车主的自我修养，百分之六十九的订单来自老车主推荐，这家公司是被用户从悬崖边上硬生生拽回来的。 今天 es 九上市现场来的用户，身上穿的、背的、开的全是未来，他们不需要领涨，该欢呼欢呼，该沉默沉默，精神契约在此刻淋漓尽致的体现了。很多人说未来重换电站、重服务，重从财务角度看，简直不理性。但我想问，做品牌是算账重要还是命重要？当所有车企都在选冰箱彩电大厦 发誓未来在选什么？在选一个用户愿不愿意在用品牌最难的时候，站出来说一句，我信你。姚明在 es 九的宣传片里说了一句话，特别对车和人一样看底色，未来的底色是什么？是十一年了，傻傻的相信一台车和一群人之 间不只是交易那点关系。所以今天如果你只看 es 九的价格和配置，你就看低了未来，它真正对标的不是任何一款镜， 是过去十一年那个屡战屡败，屡败屡战的自己。最后说句大实话，你可以不喜欢未来，但你不得不承认，在中国汽车品牌里，能把用户关系做成信仰的，只此一家。未来今天真正的售价，写在那四五千个用户的奔赴里，这笔账值不值，市场会给答案。我是碎碎冰，我们下辆车见！

前几天呢，受邀去现场看了未来 yes 九的发布会，心里的感触很多，跟大家分享两个惊喜，还有我的一点心里话吧，就第一个惊喜，就这次实打实的上市定价，本来我心里预估顶多便宜个 一万块，意思一下走个流程，没想到直接比预售价便宜了三万，就乘以直接拉满了同级市场，我觉得也是拿捏住了行政的豪华版租店价格来到三十九万，这下给三十万左右买新能源的朋友也给纠结住了，这种 跨价格段的竞争，比起直接打四十万加的级别就来的很聪明，而且更高效。第二个惊喜就是这次他们代言请的姚明， 他本人也亲临现场了，真的他再适合不过来代言，首先他就真的物理的非常吃空间吧 啊，不过不只是乘坐啊，这次还有他驾驶体验的视频，两米三的人坐在前排驾驶，对臀点和膝点的要求都非常的高。再来两个人都有一样的成长轨迹，从本土走向世界， 一路也有风雨和挑战吗？也熬过人生的低谷，沉稳大气的气质，我觉得跟未来的产品底蕴非常的契合 啊。最后我说一下最深的一点感想吧，就之前未来的车队驾驶一 s 九环游中国，一万公里全程通过补能下来，用时只有九十四个小时，就足以看出他们的自信和底气。 所以现如今的未来也正是迈入了一个全新的阶段，就多年搭建的完整的体系开始过来反哺赋能他们旗下的产品，就像去年的椰子八，长期稳居就高端四十万家级别啊，纯电 suv 销量的榜首，这就是最好的证明。 前些年很多人不理解未来，觉得太过理想主义，一味的投入只会烧钱空谈理念。 但是到了今天，就遍布全国的这三千八百多座的换电站，就成了别人难以复刻的出行基础，还有设施的护城河。我们的一位粉丝之前也咨询过我们这些，就对比了很多车型以后，也是在上周定下了 es 八， 就从单纯的比拼车型配置啊外观内饰，到如今比拼全场景的服务，全域不冷与品牌的生态，就中国的高端新能源汽车行业就正式步入了一个实打实的体系竞争的新时代啊。也欢迎大家在评论区聊聊你的看法。

今天来到我们合肥分会场， es 九的发布会现场大概有七台车子，给大家看看我们 es 九所有的配置颜色和选配，关注 es 九的老板们，你们可以一次性把所有的颜色都看齐啊，这个就是银色的配我们二十二寸的轮毂，二十三寸啊，内饰的话就是银色，搭配这个带帽棕看起来还是可以的啊。 农米看一下这台车，这台车是一个签名版本啊，地平线版，我们后面就是这个是金色双拼的地平线版，然后这个我们的二十二寸的大轮毂啊，内饰的话就是浅沙牌配可可棕，然后这个我们内饰的这个刺绣啊，背山面水 小踏板，浅沙白配可可棕还是很酷的，看一下这种内饰里的感觉，上面两个中岛哈，我们地平线版的这个刺绣 啊，这台呢就是我们这个红色的啊，然后内饰的话是这个带帽棕啊，中间的这个金色啊，叫沉灰金，这色还是比较好看的啊，这个是我们二十二寸的轮毂，其实选这个大饼的轮毂还是比较多的啊，纯灰金配这个带帽棕，看下这个感觉 啊，这台就是白色的外观啊，轮毂的话就是二十二寸轮毂啊，内饰的话也是浅插排配这个可可棕，看一下浅插排配可可棕的感觉， 好看啊，这这个颜色真挺好看的。然后这边就是我们这个星辰绿，星辰绿二十二寸的轮毂，然后配我们这个叫云贝米啊，这云贝米的感觉有点像那个灰色，又有点像那个棕棕灰色的感觉，总体看起来质感还是可以的。我离远看这边 给大家绕一圈啊，看一下我们这个星辰绿的这个 es 九的质感啊，这个就是我们地兵线双拼的配色 玄金套件啊，这个是二十二寸的这个熏黑轮毂，再搭配苏木红的内饰， 看起来质感挺高档啊。还有我们的这个地地台，包括我们的脚垫都是红色的， 我觉得这个选配也很好看啊。其实在我 e s 九大部分的这个车主现在选的金色的偏多一点，金色，然后这个这个这个银色，然后还有红色，这都比较多的， 然后黑色的话就大家可以想象吗？就是我们 e s 九的黑色，这是目前我们合肥所有的展车都聚到一块了，这是我们现在 e s 九的一个选配和搭配，看有没有喜欢和满意的。

不是所有的酒系都是酒系。哈喽哈喽，来来来，小妹你好，现在市面上应该有二十多台酒系。嗯，那你觉得我们的酒系有什么优势和区别呢？我们是全新的标杆，开启新的时代，是一个为引领而生，为新的时代而生的， 不管是从技术还是各方面的一个综合的体验，我想大家体验了以后应该会有自己的判断。我觉得今天的价格应该也是个优势吧，因为我们有租店的方案，所以起步可以来到四十以内，当然每个月还是要付月租的，确实够购买的门槛会好一点。 然后另外一个问题，就二三年我们第一次拍这个香蜜塔视频嘛？市场期已经证明了全主动悬架的未来趋势。对，我觉得挺好的，我们其实都是把领先一代的技术都能先量产， 线孔转向五纳米的车规的芯片，全域操作系统，这包括我们以前的智能底盘，还有这是全主动悬架，最早最早我们的这个全铝车身，我们都是。对对对，还有激光雷达，一般来说大家后面就会去跟进嘛，这也正常嘛，这就是汽车行业的规律，现在九系很多都用的是八百伏的。 嗯嗯嗯。四十八伏的优势是什么？嗯，其实我觉得一定要连起来说叫四十八伏集成式和四百八百的分体式。四十八伏它是行业公认的新一代的电子电器的标准，其实它有很多的好处，像轮边的、高压的这样一些防护，勇于安全备份，是吧？还有这个 去做那是肯定的。那是那是集成式的很多带来的好处，总的来说集成式确实是响应更快，天下武功唯快，不过他就带来了很多别的综合的这样的优势， 大家也可以用我们合作伙伴的方案，但我们也跟他投了几百工程师，一起搞了五年，我看投资他们了，所以大家如果用我们也挺开心的。就其实我想说的是时间会证明一切，继续努力，一起加电加电。谢谢谢谢孙妹。

整车购买四十九点八万元起，电池通用方式购买三十九万元起。五月二十七日，蔚来科技行政旗舰 suv e s 九正式上市，十一年技术集大成，重新定义高端纯电行政标杆。 e s 九共三款版型，整车四十九点八到六十二点八万，都店三十九万到五十二万，门槛直接拉低。车长五三六五，轴距三二五六座超大空间，二排腿部空间超一点五米， 三排不拘束，八百一十六升后备箱高尔夫球包束放无压力。全域九百伏高压平台双电机，五百二十千瓦零百加速四点三秒一百零二千瓦时电池， c l t c 续航六百二十公里六百千瓦超充五分钟不能，二百五十五公里三分钟，换电不能， 加油还快。全球首创集成式液压全主动悬架，搭配后轮转向，五点四米转弯半径比轿车还灵活，线控转向加智能底盘，稳如平地，大车也能 超好看。九霄天琴四十七扬声器音响，纳帕真皮零重力座椅，八重零重力安全防护，移动豪华会客厅十锤标配神机九零三幺智驾芯片，三十一个感知硬件，城区高速全场景 na 全车十二气囊加防滚架一碰撞自动抬升车身安全拉满。这场上市呢，还有多位行业领军人物亲测力挺，而最亮眼的体验官莫过于两米二六的油门， 现场直言这是唯一不用改装就能坐的舒服的车。从诚意、价格到硬核产品力，蔚来 es 九用实力证明真正的旗舰是空间科技、豪华安全的全能巅峰。

好家伙，车圈最强背书团出现了！今晚 es 九上市发布会，四位不同行业的大佬同时化身产品体验官，替屏幕前的董事长们验货。 es 九姚主席作为首席体验官，更是直接到发布会现场撑场面。宁德时代董事长曾玉群 亲自开着 es 九跑了一圈山路，结果被他的灵活操控征服。这个车这个感觉非常好，很灵活，大象跳舞，哈哈哈。华熙国际董事长赵燕常年混迹各大演唱会，他坐进 es 九，听完九霄天晴说这音响给的情绪价值， 现场这个音质呢，还原度很高，你的每一个位置都是最佳听音位，没有任何杂音，嗯，这噪音的隔绝就很好。顶级车评人哈蒙德，大家很熟了吧，主打一个眼光挑剔，连他试驾后都直言， self driven as you know a lot of cars， but it's kind of a new generation things are going to change。 最后是咱们的姚主席，两米二六的身高坐进后排居然毫无违和感，就是很轻松，不需要那么狗的啊！兵哥，你可能是考虑 别人的奢侈感，所以把我的舒适感正好做到了。说完顺手翘起二郎腿，哦，你这二郎腿唱的可以从技术底盘到豪华质感，从驾驶性能到空间体验，四个人四个角度，全是亲身感受。好好好，兵哥，话都说到这份上了，下次体验官能不能带我一个，我随时空，谢谢！

今天，蔚来 es 九正式上市，整场发布会看下来，最让我动容的不只是全新旗舰车型的亮相，更是蔚来和体验官姚明曾与群两人高度契合的前行之路。二零零二年，二十二岁的姚明以 nba 首位外籍状元身份加入休斯敦火箭队，一个初出茅庐的亚洲小伙，面对质疑、偏见与冷眼，只能自己去跌倒爬起。 但最终，他八次入选 nba 全明星，五次入选年度最佳阵容，凭一己之力拉高了国篮的能见度。曾玉群创办宁德时代的时候，动力电池在全球范围内都还在起步阶段，技术路线没定型，产业链没成熟，但他带着团队硬啃技术，一做就是十几年。 如今全球每三辆新能源车就有一辆搭载宁德时代的电芯，他们都和未来十余年的造车路不谋而合。二零一四年，李斌入局造车，在国产车企先有突破的时代，毅然踏上高端电动自研的艰难赛道。 历经二零一九年资金成压、舆论非议的至暗时刻，未来靠着破釜沉舟的劲儿走出了低谷。多年来，他摒弃捷径，从一张张效果图，到全国超三千九百座换电站的完善生态，再到目前最先进的自研五纳米神机芯片的技术突破，始终日拱一族，久久为功。如今全新上市的 es 九， 正是这份长期沉淀的最好答卷。搭载迭代升级的天行底盘，构筑行业难超越的全主动悬架体系，搭配未来自言智驾核心沉稳的产品底色，完美契合时代引领者的人生修为。真正的引领，从来不是一时的聚光灯与热度，而是穿越周期，历经风雨依旧笃定初心、持续精进的定力。未来， es 九献给所有时代引领者的你们！

蔚来 es 九、理想 l 九、问界 m 九，你会选哪个？咱们先定个调，就这仨车都不是普通家庭能消费的啊，太贵了。 价格上，蔚来 es 九四十九点八到六十二点八，租店三十九个起，这个车啊，你就上租店就行了，你别买断没有意义啊，换电多方便啊，开的年头越短越划算。 理想 l 九五十点九八，问界 m 九是四十七点九八到六十五点九八。未来 es 九的价格是最具优势的 尺寸，未来 es 九最大啊，车长五三六五，轴距三二五零。问界 m 九和理想 l 九呢？长度都不超过五米三， m 九轴距是三幺二五，咱们说的是标轴版啊， m 九还有一个加长版，车长超过五米四了，但是轴距还是没有 es 九那么大， l 九是最小的，轴距只有三幺零五毫米啊。这三车的定位其实是不太一样的， es 九偏行政商务，尺寸越大气场越强， m 九和 l 九偏家用，太大了反而不方便。那这三个车的底盘呢？未来 es 九是全线控底盘 加双腔空旋，加上 cdc 减震搭配后轮转向。你别看这个车尺寸很大啊，但是转弯半径只有五点四米，无论是操控稳定还是 nvh 都是领先水平。 那理想 l 九呢，是八百伏的主动悬架，魔毯，滤震偏舒适，主打的就是一个家用，转弯半径五点八米。那问界 m 九的老款的底盘呢，是一个短版，那新的问界 m 九升级了，双腔双阀的空旋， 配上正负八度的后轮转向操控啊，滤震大幅的提升，属于比较均衡的调教。充电和普能这一块啊，蔚来 es 九是最丰富的，虽然说纯电续航最高才六百二十公里，但是能充电能换电 还是有优势的。问界 m 九是纯电增程都有纯电七百五十公里的续航还算不错啊，增程三百四和四百二十二那似乎也不错，但是这么贵的价格，这个续航真不怎么样。理想 l 九更差 啊，只有增长四百二十公里的续航，五十万的价格跟 m 九一样不给力。至于说智驾这一块，问界 m 九肯定是第一，不用想，六颗激光雷达配华为 a d s 五点零城市 nova 是 最强的智驾的天花板。 理想 l 九和蔚来 es 九啊，都是四个激光雷达，那整体来说呢，也算是第一梯队，但是如果你真玩支架，你还得是文件配置什么的。不用说了，就这个价格的国产车，所有能配的都配了， 尤其是蔚来 es 九，二排飞航座椅啊，二点三米的椅面配阵列式百叶隐私玻璃啊，行政属性比其他两个车要更强。 其实这三个车很好选，以家庭为主就是理想 l 九，玩支架玩科技，那肯定是 wen g m 九行政商务蔚来 e s 九更合适。所以如果是你，你会选哪一个？