乐道二八零试驾感受与二九零对比和购买建议。不出意料,二八零跟二九零开起来基本上没啥差别, 都是舒适家用大车这么一个感觉。不过需要纠正的一点是,舒适不代表就是很软,没支撑也不舒适, 像个船啊,既不好开又不好坐。具体 l 八零的这个驾驶感受和体验,也可以看前面 l 九零试驾视频,这里一样的就不重复了,不想看的呢,我就总结一下,就是内饰挺素,驾驶感受呢,偏舒适,支撑有,但是肯定还是会有一些船 乘坐舒适。储物空间非常好,车机可以,智驾能用啊,比之前二三二四款 es 六要好。为什么不提二五二六款呢?因为我没开过,总的来说呢,就是整车水准还可以,储物空间非常优秀,别的没了,提一嘴,自动泊车啊,这次看到它自动泊车的确很极限, 感觉侧面离的距离真的很短的时候,他也会自己收起后视镜,效果还是很不错的。那么聊下他和 l 九零的对比还有购买建议。其实大家都知道了,八零和九零的尺寸一毛一样, 预售价呢,比九零低两万,实际上可以认为就是用储物空间换了乘客空间,那肯定物他没有乘客值钱呀, 所以便宜了。而且为什么八零不叫九零五座版,就是为了想多优惠点,因为九零在发布的时候,那个价格给人感觉挺震撼的,但是呢,也就支撑了好像三个月吧,销量过万。那么放在今天你再去看九零的配置已经称不上能打了, 但是他又不能被次老车主太狠,所以九零不能降价,只能升配置,给降价促销量的任务呢,就放到了八零身上, 让你觉得呢,花比九零少两三万的价格买到九零一样尺寸的车,超值。实际上多的都是储物空间,你真的需要那么大的储物空间吗?那其实九零放倒后排座椅,二排前挪,那可能空间更大 一些。可能你还会说八零比放倒后排座椅的九零还能多拉一个人呢。那九零第二排还比八零第二排坐着舒服呢啊,八零第二排放下扶手也只能坐两个人了,九零第三排还能只放倒一个呢。 所以从可能性上来讲,肯定九零给的更多,但是没办法,八零它便宜啊,只有八零够便宜,才能引来更多的销量。实际上现在最尴尬的我觉得还不是九零车主,而是六零车主,或者说想买六零的车主,肯定要搁置购买计划,等六月新六零上市了, 有些二手贩子已经不收六零了,主要是不好报价。至于说购买建议的话,我觉得不着急,这个价位的 l 八零可能还不是多好的选择。 现在 l 九零的七年第一期利息已经上涨了, l 八零可能也差不多,谨慎决定不要上头,尤其推荐自己多去试驾,不要有太多的品牌滤镜,也不要太相信每个人的描述,因为一款车开起来会左右晃, 就会有人觉得是因为悬架软拉不住,还有人他就觉得是悬架太硬颠的了。那你只是听别人说的情况下,那有人说软,有人说硬,你不懵逼了吗? 还是得自己多去试,而且试着又不要钱,对吧?还是要对自己花的钱负一点责任呢。那么关于 l 八零的有我没提到的想了解的问题,可以评论区留言,那么我们下一期见。
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乐在 l 八零正式上市了,价格怎么样?版本怎么选?值不值得买?保姆给你找个教程归宿,给大家安排上,更不了解情况的兄弟们简单介绍一下啊,就是 l 八零和 l 九零跟其他品牌的八系、九系不太一样,这俩车的三维尺寸、轴距、前后轮距等等这些都一模一样,包括说三电系统也都是完全一致, 所以你完全可以理解成 l 八零就是 l 九零的大五座版本。那这就顺势延伸出来了两个点,第一,车长五米一五,轴距三比一,他搞个五座,空间表现一定是非常惊人的。 另一方面,乐道为啥不直接出 l 九零的五座版,为啥要叫他 l 八零呢?因为这俩车外观内饰包括做工用料、配置啥的都一样,为啥要这么做?轿九零好像更符合逻辑,还能卖的上价格, 我觉得这是个很有意思的点,我个人觉得就轿 l 八零完全是为了给 l 九零老车主一个心理平衡,那这样 l 八零就可以放开手脚,定一个明显更低的价格,以此来保证现阶段的一个竞争力。各位觉得我说的有没有道理? 好车的有点远了,咱们来看回车本身啊。先来看一下手销权益,选装限时打六折,赠送三千的提车机会,然后高阶辅助驾驶五年的免费使用权,然后金融方案,还有老车主复购权益。所以说整个权益这部分都非常常规,没有啥惊喜和实质性内容。 咱们来看车,一共三个配置版型啊,整体的划分逻辑跟刚上市的二六款 l 九零很类似。我们先来看二十四点二八万的 pro 版,车长五米一四五,轴距幺九九八,高度幺七六六,轴距是三米一一, 就像咱们前面说的啊,跟 l 九零是完全一样,空间表现自然就完全不用担心。非常夸张的是,常规状态下后备箱的容积达到了一千两百升,算上前备箱两百四十升,整个车的储物空间在常规状态下一千四百四十升,如果放倒二排的话,后备箱容积就来到了两千六百升,那再加上前备箱储物容积将近三千升。 单电机后驱最大功率三百四十千瓦四百牛米,百公里加速时间五点七秒,搭载一块八十五度的三千锂电池,纯电续航里程六百一十五公里, 全域九百伏的架构 n t 三点零平台,充电时间其实不算快,百分之十到百分之八十的快充时间要二十五分钟,但是乐道的一大卖点就是能换电,所以这个电池混装和充电速度慢的问题不算是非常大的硬伤。前超大变后五连杆的悬架结构,标配空悬架 c d c 连续可变阻力减震。轮胎规格前二五五,后二七五,轮毂尺寸二十寸。 功力配置方面,标配全车的双层夹胶隔音玻璃、后排隐身玻璃自动防炫目内后视镜,一千六百万色幻境氛围灯。方向盘的电动调节加热记忆材质是无隔柔的真皮, 然后前排座椅支持十二向的电动调节,支持通风加热按摩记忆。二排座椅支持靠背角度的电动调节通风加热按摩。二排右侧有一个折叠小桌板,座椅材质呢都是无格柔的真皮 全景天幕,带有电动遮阳帘,全车的电吸门,然后电动开合的前备箱,九安全气囊,十七点三英寸三 k 的 中控屏,内置高八二九五 p 芯片,八英寸的后排场景控制屏, ar h u v 抬头显示,二十三个扬声器的音响系统,八点八升的智能冷暖冰箱,超纤绒的顶棚,二百二十伏的后备箱电源,两个五十瓦的手机蜂窝无线充电,纯视觉方案的高阶辅助驾驶,单颗英伟达的 r x 芯片,然后虽然是纯视觉啊,但是它能够实现全场景的 n v 以及相关联的高阶泊车和主动安全装备。 不过这套纯视觉的方案,他的城区 nv 的 体验那确实是有点一言难尽啊,懂得就懂,然后入门级车型这个功能输赢配置表现拉的是很顶啊。那要说遗憾就是这个辅助驾驶本来就不是未来的强项,那这一套相对低配的方案在这个二十四五万的价位有点拖后腿, 那再往下看,麦克斯家版本车价是贵了一点七万元。其实升级的东西呢,就非常简单,主要是两块啊,第一个增加了一个二排的十七点三英寸三 k 的 娱乐屏, 当然这个配置在 pro 版本上是能够选配的。那另外的升级就是高级辅助驾驶升级成了激光雷达的方案,并且换装了自研的 nx 九零三幺的芯片, 那算力由两百五十四 top 算力升级成了超过一千 top 的 算力,并且在功能上增加了 etc 智能通行人机共价点到点的领航辅助,以及城区的这个智能领航换电。那当然辅助驾驶整体的体验和能力也就更强了, 在一些小功能上增加了更全面的影像辅助天机守卫模式,包括一些主动安全配置的升级。所以很容易理解这一点,七万元的差价就是后排娱乐屏,还有辅助驾驶的升级, 顶配的奥瑞加再贵了两万块钱,增加了一个一百千瓦的前电机,破百时间由五秒七缩短到四秒五,纯电续航里程从六百一十五缩短到五百七,并且把电动脚踏板成为了标配。这个电动脚踏板在中低配车型上也能选装,价格是一万,但是现在打六折选装价格就是六千块钱。 咱们再来看一下其他选配啊,四个付费的外观原色,原价是八千,打完折是四千八,就能选二十一寸轮毂,原价一万,打完折选装是六千。需要注意,如果选装二十一寸轮毂,那 cltc 纯电续航里程会掉四十公里。然后三个真木的内饰颜色是免费的,采用黑金大理石饰板的这个黄色内饰要选装是六千,打完折三千六。 好,那咱们就看完了,都在二八零的全域车型,咱们先来说车系列的版本推荐啊,如果从这个配置合理程度来讲,比较推荐中配的 max 加一到二十多万的价格了,肯定对于辅助驾驶有一定的要求对吧?那一套高算力带有激光雷达的全场景 n v 还是很有必要的。但是有点意难平的是,哎, l 九零那边 pro max 加的差价仅为一点四万元, 而这一点四万元的差价除了和 l 八零一样包含了金光雷达的高阶辅助驾驶和二排的十七点三英寸的屏之外,还有一个二排的右侧零英寸座椅,并且 l 九零作为六座车,二排屏幕的刚需程度,使用频率肯定比五座的 l 八零要更高,所以这就让 l 八零这边 pro 到 max 加这一点七万元的差价让人掏的有点不舒服, 个人觉得这个差价最多最多也就贵个一万三比较舒服,也就是 max 加你定个二十五万五千八,这样我会毫不犹豫推荐大家上 max 加,那大家就根据自己的情况来决定。 那如果你觉得反正我买未来对于高阶辅助驾驶没啥太高追求,只要有一个高速 n v 跑长途缓解一下疲劳就行。哎,那咱就买 pro。 反之,对于高阶辅助驾驶有需求,那你就上这个 max 加,那 至于顶配的 alt 加版本,那两万块钱的差价对吧?踏板占六千,前电机占一万四,无功无过,符合一个正常价值规律。如果是雨雪湿滑路面比较多的地区,你买四驱提升个主动安全性没啥问题,那因为动力加钱的话就没啥必要,毕竟后驱车型五秒七的破百成绩也已经是非常绰绰有余了。 那至于乐道 l 八零这个车本身咋样?值不值得买?其实放到二十到三十万这些纯电 suv 中啊,它还没有直接特别对标的车型,那所以咱们就简单聊聊它性价比咋样,适合哪些人。通 过刚才的讲解,大家可以发现, l 八零的主销价位是在二十五万左右,那这个价格真相,它的优势主要有三个点,第一,超大的可以用夸张来形容的空间对吧?那毕竟是六座版本得来的五座,那第二就是丰富的功能属性,配置以及内饰在这个价位非常棒的质感和审美。 其实蔚来的车这个豪华呀,这个审美已经受到广泛认可了,不用多说,作为此品牌的乐道呢,虽然没有未来那么顶,尤其是用料这块那,但是你指望乐道 l 九零二十多万的价格去对标四十万的 es 八也不现实,但是放在二十五万左右,它可以说是没有啥对手。 那第三就是换电带来的便利性,以及彻底解决很多人对于电池老化啊损坏的担忧。那至于缺点部分,第一就是蔚来系的辅助驾驶,在二十万以上,可以明确的说它就是短板啊,对比起华为系啊理想以及很多用主流供应商的其他车系是有明显差距的。 第二就是这个续航确实短了点啊,其实 n t 三点零平台的车电耗控制一直都不错,但是毕竟 l 八零这么大的车啊,八十五度的电池, c l t c 标六百出头,实际跑呢,也就五百左右,你要再跑跑高速,再天冷一点,就算他能换电,这个续航还是挺让人心里没地。 所以这些大面上的点罗列出来了适不适合买,那你应该就有答案了。但是我觉得有一种人非常适合买,就是你想两个人一个人开着长途自驾,想买一个后排放倒之后空间很宽敞的床车,那 l 八零简直是神一般的存在 啊,并且前备箱你放点做饭的一些东西啊,行李啥的很舒服,那反之,如果说你有固定的加装装啊,然后你对空间有要求,但是不至于说这么夸张,不需要这么大的空间。那相对来说,这个车的推荐等级购买的必要性就没有那么高。 ok, 那 本期乐道 l 八零的保姆的教程就给大家讲了,各位你觉得他香不香?值不值得买?

别再被乐道 l 八零的预售价格带偏了,十五万九千八,听说上市还能干到十四万九千八,是不是听起来巨香?但是我想说的是,不谈配置,光谈价格,纯纯耍流氓。 十四万九千八的乐道 l 八零就是个毛坯车,没有神经芯片,没有激光雷达,没有电动踏板,没有空气悬挂,甚至连后排电视也没有。再看看我身边这台二手的乐道 l 九零 max, 一 万多公里的车,原版原漆银色车及米色内饰,二十一轮电踏带空悬带彩电,而且给你多两张座椅, 十五万九千八,跟乐道 l 八零预售价格一个样,但是一个毛坯房,一个精装大平层,怎么选?还有更狠的 l 九零凹窗,在 max 的 技术上又多了双电机四驱,又多了零重力座椅,才十六万九千八,你拿这个钱去选 l 八零,你连选配都选不回来。很多人觉得 l 八零上市, l 九零的价格还会再低,但是在我看来, l 九零的展车优惠,加上 l 九零的新车上市,已经是力空出尽了,再跌真的没有空间了,等 l 八零一上市,反而会把二手精品 l 九零的需求给拉上来。最后,十四万九的毛坯 l 八零和十五万九的二手准新 l 九零,你们会怎么选?

最近想入手乐道了,一条视频告诉你什么样的人群适合买乐道,乐道的车优缺点非常明显,我说的是乐道这个品牌旗下所有的车,六零、九零,包括新出的八零,那么以防有人说我是广告啊。我先来说这个车的缺点,我觉得最大的缺点就是小毛病多。各位乐道车主可以说一下,是不是 我觉得我有发言权啊,我这一年跑了最少六次,售后最少啊,多的话我数不清了,各种小毛病。这小毛病多包括什么?包括就是 比如说我这个杯架,最开始有异响,后来售后给我修好了,然后这个车现在跑偏啊,直到目前为止还是跑偏,然后天窗斑马纹我现在没有修啊,包括九零车主反馈的什么电机消教啊,各种小问题,然后我的右后门把手有的时候下雨收回的时候会有异响,就各种小毛病,你说他, 呃,总体来说吧,这个车是不错的啊,用也不影响用,但这些小问题就是会很影响你整个用车体验,这时候有一部分群体就要谨慎下单了,就是预算不够,想买低价版未来的这群人。 如果你是这个心态,那我觉得还不如去买萤火虫,最起码萤火虫能和未来摆在一个展厅里。乐道走的是性价比路线,主打的是皮薄馅大,跟未来的高端精致根本不搭嘎,但也不是一点光没沾着。在有些设计方面还有细节方面我觉得还是不错的,比如说这个车辆的外观设计,还有这个系统的 u i 设计, 嗯,还有这个内饰的颜色搭配,漫反射氛围灯这些我觉得还是差远着呢, 所以想买低价版未来的这类人不建议去买乐道。有这个预算,你可以买一辆二手的未来,或者看看萤火虫,都比买乐道强。那什么人适合买乐道呢?我觉得有三类人非常合适。第一种就是有家庭的想买回来家用的,想买一个空间大,坐着舒服的车,那你买乐道准没毛病,六零八零九零,按预算按需求随便选就行。 那么第二种就是买车当工具,追求生产力,想要皮实耐造的,这点就正好和我们前面说的小毛病多,但大毛病没有呼应上了, 最起码不会给你抛在路上。乐道这个车用车成本低,后期的维护成本更低,二十万公里才保养一次,因为能换电,所以补能效率高,保值率也高, 所以特别适合买回来出差经常跑长途的这群人是你如果追求性价比,那么切记一定要买二手买断的,不管六零九零,买二手买断的。还有最后一种,就是我这种喜欢自驾游、船车露营,又想兼顾一点家用的人。长途自驾游需要很大的空间用来装行李,六零的后备箱已经很大了, 八零九零还有一个前备舱,用来装户外的行李再合适不过了。车内的空间也很大,前后排的座椅都能放倒,放倒之后用来当床车露营也非常不错,而且他还能换电,旅行的时候也没有不能焦虑了。还有很多小细节也非常适合床车自驾游。打个比方,就比如说这个车机热点 看,现在已经有三个设备在连接,就我的手机,我的三台手机还有平板都是在连着的,我出门在外基本上全程用的都是车机热点。为什么用车热点?用车热点,无限流量,七十九块九一年无限流量。哇,这点超级实用,我去云南一个月用三四百个 g, 他 都不我限速,我的所有手机平板和电脑都是用的车上的网络,这一点真的超级爽, 你也不用带什么移动 wifi 了,车机热点又便宜又好用,还不限速,七十九块九一年,还可以用积分抵扣。哇塞,我车买回来直接就兑换了两年,到现在还没用完呢。还有一些功能,就比如说这个后排出风口,乐道全系的都没有,在这个中间,是在这个 b 柱上,这个功能你平常可能感知不大,但是作为床车来说,它真的非常重要, 普通的出风口在这里,然后你把座椅放倒之后,床一铺,他就会把这个空调出风口挡严,相当于后排就没有出风了,只能通过前排的空调来给后排降温。像我这样怕闷怕热的人,冬天还好,夏天的话这个壁柱出风口真的非常重要,有个空调对着吹真的会舒服不少。有的人说睡车里比较闷,可能就是后排这个出风口被挡住了, 所以想睡车里的,一定要留意一下你的车有没有这个后排的闭住出风口,不然的话前后的温差会很大,前排很凉快,后排真的很闷很热,还有很多小功能小细节我就不一一缕举了。总的来说,你只要是我说的三类人中的一类,且能接受我说的所有的缺点,那你就可以无脑买这个车了,放心,买,没问题的。

乐道幺八零正式上市,整车二十四点二八万起,猪电池版本十五点六八万起,很多人纠结这价格值不值入门低配是真厚道,还是专门拉低售价的套路? 先划重点,全系标配单腔空气悬挂,八十五度电池,九百伏高压平台座椅,通风加热按摩,电器门全都有,底盘硬件完全没有锁水,但他就是实打实拉低售价的版本 核心智驾严哥没有激光雷达纯视觉方案,高阶城市 n o a 直接砍了后排屏零重力座椅也没有那多花的一点七万上中配到底值不值 加的钱,全都是硬货。激光雷达全套高阶智驾,后排三 k 娱乐屏,零重力座椅,智能舒适,一步拉满,配置加的非常实在。 重点给大家算一算真实落地账,这部车走量的肯定是 max 加版本,租店版裸车是十七点三八万,购置税大概七千七左右,加上保险上牌,全款落地十八点八万左右, 在每月八百九十九元的电池月租,这个价格直接拿下一台带空气悬挂,全套激光雷达支架还可以换电的中大型纯电大五座 suv, 其实也不贵, 但是今年各家车企都在把旗舰的车型价格往下探,你看看领跑 d 幺九,二十三点九八万就给你八十度宁德时代电池,还配一个油箱,你再看看华天 s, 直接把华为全家总的衣架全打没了。你把这些车再放一起,再去对比一下,你会发现其实乐道幺八零没有那么便宜。

最近全网都在疯狂的吹乐道 l 八零,什么价格便宜空间大?不是二十四万多买一台单电机后驱的纯电车真的便宜吗?但是呢,咱话也说回来啊,你又绝对不能说它的性价比不高,这两者呢,其实不矛盾。首先你要知道,虽然说 它名字叫乐道 l 八零,比九零小一号,但是它的长宽、轴距,空间尺寸跟乐道 l 九零是一模一样的,车长超过五米一,你在这个价位段里是很难找到对手的 啊,而且还是个大五座。在储物空间方面那就更不用说了,前面有个超级大的前备舱,这个大家应该都知道,对吧?然后重点呢,来看他的后备箱,因为他毕竟是把第三排座椅砍掉了,所以他的空间在第三排这块就完全空出来了,你可以看到现在他的这个后备箱这个容积有多大, 感受一下我一米八的成年人,我现在正常往前倒,我感觉够的这个第二排靠背都有点费劲,可想而知这个储物空间有多大。然后呢,看这下边 还有一个暗藏的储物格,里边可以放一些比较扁平的东西。你再来看他的这个盖子,都是精心设计过的,他可以无级调节,任何一个位置都可以悬停,对吧?拿东西就很方便了。前边 也有一个储物格,这里边可以放一些行李箱啊,都是没有问题的啊。再来看他的第二排,现在前排已经到了 b 柱后面, 可以感受到我现在腿部空间是非常宽敞的,我的二郎腿可以随便翘,对吧,没有一点压力。然后呢,靠背他还可以往后调节,大概是有一百三十多度,现在这趟就是这样的一个状态了,打开这个小电视, 这跑长途你说有多惬意吧?哦对了,还有一点我差点忘说了,就是他的第二排座椅,不光可以往后躺倒,还可以往前折叠到几乎纯平的状态, 你可以利用这个大空间放一张超级大的床垫,或者说现在乐道官方也给你出了一系列的套件,你也可以根据你的自己需要来进行 diy 进行设计,反正他的可玩性真的是非常的高。再往下第三点,虽然说乐道是未来的子品牌,但是他把未来旗舰级全家桶都搬过来了。 skyos 的 天书系统,世界模型,五纳米的神机九零三幺辅助驾驶芯片,这是前段时间蔚来 e s 九技术发布会上才刚刚公布的东西, 它已经搭载了。不光如此啊,它的安全配置也是非常夯的,全车标配了九个安全气囊,它的车身采用的是钢铝混合材质,两千兆帕热成型,钢的部位就有七处,所以整体看下来,可能在某一个点上,你能找到一些 值得吐槽的地方。但是呢,综合来看,结合他的颜值,结合他的空间,他的实用性,他的配置,他的主被动安全,他的操控等等等等,在这个价位段里,我可以说他是一款比较全能的产品。

还在纠结乐道 l 六零、 l 八零、 l 九零怎么选?别再瞎看参数了,今天一句话给你讲明白,不同家庭不同场景,到底该买哪一台? 那首先来说 l 六零啊,妥妥的小家庭代步神器,适合三口之家、新婚小夫妻,还有预算有限的新手爸妈,车身好开好停,城市通勤接送孩子日常上下班啊,完全够用了!周末周边短途出游呢,也没问题, 追求性价比,够用省心,直接闭眼充 l 六零。然后就是 l 八零哦,大五座的空间天花板,如果你不想要七座的累赘,但是呢,又追求超大空间,一定要看它!喜欢露营,户外自驾,家里带娃东西多,婴儿车露营装备随便装, 第二排空间宽敞,后备箱放倒直接当床。经常长途自驾,爱出去玩的家庭啊,学 l 八零绝对没有错! 最后就是 l 九零哦,大家庭的专属旗舰,二胎三胎三代同堂,家里老人小孩经常全家出行的就选他,六座七座可选,每一个座位坐着都舒服,过年返乡全家旅游,再也不用挤得难受了,偶尔兼顾点商务接待,也完全是那种场面。 给大家总结一句哦,小家庭出行代步啊,选 l 六零!要大空间爱露营自驾选 l 八零!三代同堂,大家庭全员出行啊,直接选 l 九零!知道自己选哪款合适的,评论区告诉我你家几口人平时主要用来干嘛,我帮你精准推荐!

大哥们,你们该不会真的傻到认为十五万九千八的乐道 l 八零非常有性价比吧?那我这一台车怎么办? 咱们这一台呢就是一台 max 版本的乐道 l 九零,黑色外观,白色内饰,二十一寸的一个大轮毂,加上一个电动脚踏,二五年十月份上牌,目前呢行驶了一万九千公里, 并且标配了空气悬架,前排的座椅通风加按摩,横屏带怀挡,这一台车还是一个大六座车型, l 八零他再怎么样他还是一个五座车型, 同样十五万多的价格,我就不相信有人会去选。乐道的 l 八零有一台非常有性价比的 l 九零的 max 版本,单电机后驱,白色外观,白色内饰,选配了一个二十一寸大轮毂,一万七千九百公里电动脚踏,这一台车也有, 我就告诉你们,这一台车不比买乐道的 l 八零香吗?咱们看一下后排座椅磨损程度非常非常的小,上面一个电视,还有一个大天窗, 座椅的通风加热按摩,包括底下一个冰箱,这台车全部都有,原厂的脚垫都还在,重点是这台车电池买断版本,现在咱们只要十九万多,感兴趣的话抓紧联系。

现在我驾驶的是一辆乐道 l 八零,这车别看它五米一多的长度啊,但是重量控制的不错,没有超两吨三,应该是, 然后我把它的底盘调到最硬之后,它的操控竟然能给我惊喜,当我在反复变线的时候,这个车它的横向稳定性特别的好,而且这个刹车一点就有没有什么虚位,而且踩下去之后特别有信心,真的有时间你们可以来试一下。 来,咱红哥,咱这个 l 六零老车主。对,感觉那个底盘好像比 l 六零要更扎实一点,就是你别看他比 l 六零大那么多,但开着好像比那个车操控更好的,哎,是吧, 咱们当年那 l 六零的那个价格,现在都买 l 八零了啊,短短的一年多的时间,哈哈哈,你敢想象吗?咱们现在开启辅助驾驶,咱们看看带激光雷达的乐道表现怎么样, 哎,你敢信?就是二十万左右吧,顶配的租电板就整这么大一个,这,这直接掀桌子。这个,这个座椅感觉不错啊,我看看一下, 软硬适中,感觉还挺厚实的。对,双充电两全多,这头部空间这都不用比了,靠背的这个扶阳角度在这基本上已经是半躺了,他那是可以调节的哈。对,你这么出溜的。看着这个大电视,正在打开冰箱门,哎, 他可以冰爽,母婴,冷饮,药妆,根据你不同的需求,这些需求,哎,你可以自己说,还一个小桌板, 哎,你看看,这不就应有尽有了吗,哎,最主要的还是价格,哎,这个顶配的我估计啊,最后上市的价格,嗯,应该不到二十,真是你说现在不到二十啊,冰箱彩电大沙发又给你 标配了电吸,是不是空悬加上这个激光雷达,你说你还要啥自行车啊?我就在想啊,同样花就是二十万左右,你已经能得到这些了,还有必要花三四十万去买那些车吗?说的是哈, 就跟大家说一下这个乐道 l 八零,其实它不是比 l 九零小,哎,没错,它就是相当于这个乐道 l 九零的五座版,哎,对,没错,但是至于五座版和六座版怎么选呢?先跟大家说一下,这个五座版 其实他就比六座少了一个半的座位,我觉得要是对一个年轻的家庭来讲的话,我真的特别推荐这个五座这么大的空间,然后这个时候你可以把他这个座椅给他放倒,你看了吗?你可以有一个这么大的空间,还有这个 十五万九千八的也有这个电机,你说电机有什么作用?如果你车里有宝宝在睡觉的话,你关门不至于吓到他。这个是一个选装的配件啊,据说是才几百块钱这个感觉,哎呀, 真的还挺不错的,而且我看他那个官方配件这块有一个这个,呃,野营地的话,你这块可以摆些东西啊,烧烤啊,什么都可以。来,咱们再看一下乐道的 l 九零啊, 三排座立起的情况下,你可以得到一个这样的后备箱空间的表现,咱们现在把三排座放倒 来,第三排放倒以后啊,他这个空间表现也非常可以,但是你现在可以得到四个独立的座椅,这台车比刚才咱们的八零贵两万,如果要是你,你怎么选?哎,那要是你选八零还是九零啊?我呀啊,给你公布一下答案, 八零,已经定了是吧?没错,这个乐道。 l 八零现在起售价不是十五万九千八吗?网上有一种说法,说全程不提他是租店的。 ok, 那 咱算个账啊, 这车呢,租店一个月差不多将近就是九百乘以一年呢,是这么多钱对吧?如果按如果你这个车开六年算的话,六年下来的租店钱是六万四千八, 再加上你十五万九千八百块钱。呃,落地的话再加上税差不多二十三万多。那么想问一下,二十三万多的话,你开六年一个这样的车, 你觉得他到底值不值?当然,你别忘了,你卖车的话,他也不是说这二十三万就都花了。我觉得还是挺值的啊。

乐道 l 八零就不可能卖好,因为乐道 l 九零现在一个月就卖两千辆,这俩车同尺寸同配置同外形,乐道 l 九零那个七座版第三排一折叠就是 l 八零。而且单论二排乘坐的舒适性,乐道 l 九零的二排独立座椅秒杀 l 八零二排, 所以 l 九零没人买, l 八零就不可能卖的好,这个逻辑能理解吗?你要非说 l 八零二排放倒空间多老大,储物空间就是个锦上添花的需求,你买个车能多拉货?会成为你的首要需求吗?肯定不是,你说说哪台车因为储物空间大卖成了爆款?没有 宣传的什么天天睡车里又做饭又炒鸡蛋的,有没有这样的需求?肯定有,但是非常非常非常少。 乐道最大的问题是指品牌,这是个当当硬的硬伤,这个硬伤足以秒杀大空间一百次。你咋买个乐道呢?那 es 八驻马店才多少钱呢?你整个这玩意 es 八多带劲呢,你为啥不买蔚来呀?是是是,不喜欢吗? 有没有这个困扰?你说实话有没有?这车如果挂未来标,再贵三四万依然卖爆,承不承认?这就是品牌的力量,二十五到三十万预算,对于绝大部分用户来说不是小钱,品牌绝对是一个非常刚需的因素。 你买个鸿蒙、小米、理想小鹏、特斯拉、极客腾世、方城豹都没有这个困扰,是不是实话?你要是铁了心非得买,你买个中配麦克斯加二排电视,神奇芯片、九零三幺激光雷达都配齐了,未来最新的东西你得能玩到最低配,实在是没意思。 如果你听我的,乐道二九零和 l 八零都会大幅度的用各种方式来优惠销量,真的拉不起来。 l 八零这个车把空间拓展性、可玩性都弄得很好, 是 l 九零的销量就摆在那里,就是不走量。你们觉得乐道 l 八零怎么样呢?能不能成为爆款?臭宝爱你们 mua。

天塌了呀,兄弟们,扣电后售价十五万的乐道 l 八零车型,这个价格到底贵不贵?买哪个版本不会买错?同价位怎么买车更省钱? 乐道 l 八零的保姆级小卖教程,咱们小白五分钟搞定!我先说结论,乐道 l 八零这台车买不买的核心,我们一定要看几个精品车型。首先就是理想的 i 六,我原本以为啊,乐道带电池的价格二十三万,粗电池的价格带空悬十四万,这样的话,理想 l 八零不一定能够给理想 i 六造成冲, 所以兄弟们喜欢理想 i 六的还是可以该买买不耽搁。二、另外一台车就是志奇的 l s 八,我个人感觉志奇的用料和品质,包括品牌 的调性会比乐德 l 八零更高。实际大家如果买乐德 l 八零这台车买断电池的话,我建议大家优先看志奇 l s 八,兄弟们很简单,五座版本的乐德 l 八零只比六座版本的乐德 l 九零便宜了两万块钱,那你们现在来看一下,乐德 l 九零根本就没什么订单,卖不掉,所以兄弟们实际还真没有大家想象的那么便宜,甚至同样没有什么辅助驾驶能力的这个领克 九百的五座版本,兄弟们,我感觉除了这个四十二度电的电池有点小之外,它的品质啊,包括底盘操控啊,兄弟们,完全是碾压洛德 l 八零的。还有台车就是影响最大的,就这个领跑的 d 幺九,这两台车啊,我帮大家都仔细的分析过,都研究过,领跑起步就是六十三度电的电池,而且还有一个油箱兜底, 实际上这台领跑 d 幺九的竞争力说实话是不比洛德 l 八零差的啊!好,最后一台车,兄弟们,我还拿不准啊,我这不怎么拿的准,到底买洛德 l 八零的人,到底你们看 看不看华骏 s, 如果说大家看的话,那么华骏 s 这台车的品质跟 nova 八零这台车的品质实际上是差不多的。说实话啊,买车的方法相对来说简单一些,华骏 s 对 吧,它不用给租金,这车也是唯一的一台没有卖出华为高一价的 e q 车型啊,兄弟们,而且这车配置不低,你看这起步二十一英寸的轮毂对吧? nova 八零只有二十英寸轮毂, 是不是包括带零斗士的四十二度电的电池,兄弟们,还带零重力的座椅对吧?卖多少钱吧,卖十六万的价格,兄弟们,是不是?所以华金 s 其实很便宜了?好兄弟们,视频看到这里了,想必大家已经知道尹哥我的含金量了,是不是关注点好,接下来我们讲更干的干货。首先咱们看下版本选择,看懂了咱们就不会买错车, 兄弟们放心,看视频绝对没有充值啊!首先售价二十四点二八万元的这个入门版本,这个叫 pro 版本,动力类型呢,是单电机的后驱动力,全车带热泵,全系标配八十五度电的电池包,配合上二十英寸的轮毂,纯电续航呢,六百一十五公里满电的零百,加速成绩是五点七秒,续航虽然说短了一点,但是呢架不住它确实可以换电是不是?所以在长三角,珠三角,金 地地区,包括像成渝地区,你们换电比较方便的话,确实这台车的换电是比较便利的,而且即便你当地没有换电站啊,或者说你不想去外面换电去折腾,是不是你还可以把它当做一个纯充电的家用车来的 用,是不是每个月给九百块钱的租金就可以了?那底盘结构方面,这台车是前双叉 b 后多连杆的独立悬架,入门版本就标配空选带连续可变阻力的悬架啊。这个版本没有电动踏板, 具备舒适制动和这个晕车舒缓,基本配置还是不错的,还带了一个电动前备箱。五座版本的乐道 l 八零空间本身就巨大对吧,本身就非常能装那座舱。配置方面,这台车有三十五英寸的 a r a q 的 抬头显示,有十七点二英寸的中控大屏,二十三扬声器的音响,全车标配四个电吸门,四 个电吸门朋友们,它是电动吸合功能,不是电动门,还有三分区的自动空调氛围灯,九安全气囊全部标配。同时呢,还有二排支持电动座椅的一键放倒和一键复位,包括二排 座椅靠背的这个一百三十五度调节。除此之外呢,还有一个八点八升的压缩机的冰箱啊,这冰箱其实容积不大,是不是如果你单独付费选中的话,他还可以买到一个三十升隐藏式的冰柜啊?兄弟们,看出来没有,厂家就是想尽可能的把这台车的拓展功能给你玩的明明白白,打的就是年轻家庭用户的用车,兄弟们,没有问题, 它这个定位是很清晰的啊,那智能科技配置方面,这车的入门版本 pro 版本竟然没有机会雷达辅助驾驶背后的芯片是因为它的 o r x 的 芯片算力呢?只有两百五十四套,不算力,兄弟们,就这个智能科技的水平, 二零二六年的今天来来看的话,二十多万的价格,这肯定是要淘汰了是不是?即便是租店版本,十五万块钱的价格,你没有激光雷达,是不是你 这个东西也不好卖出意向?另外,这个版本除了辅助驾驶系统不带激光雷达,不带那些全场景的 n v 的 领航能力之外,这车还搭载高通向动的八二九五 p 的 座舱芯片,支持哨兵模式,支持高清行车记录仪,还有三六零的环影,包括一百八的透明底盘,这些便捷功能的配置,兄弟们都是在的 好兄弟们,有人要说了,哎呀,颖哥,既然这个入门版本的配置太盖,辅助驾驶硬件太差,想要买的更好,辅助驾驶硬件的版本有没有?兄弟们,有的,在入门版本的基础上增加一万七千块钱预算,可以买到售价二十五点九八元的 max, 加的版本多了这一万七千块钱,你的轮胎,你的音响,你的空弦,和这个入门 pro 版本它是完全一样的,都是后期车,都是八十五度电,电池都是六百一十五公里的续航。但是呢,你的二排多了一个十七点三英寸的芯片,头顶一颗激光 雷达,还带了一颗四 d 毫米波雷达,包括还有其他的高清摄像头在内的三十多个感应件传感器是不是?另外有了这个雷达加持,还有辅助驾驶小蓝灯,支持城区和高速路的导航领航,辅助驾驶能力是不是还可以自动进出车道,甚至像自动泊车,窄车位泊车、遥控泊车啊,这些便利性的科技配置也是有的。兄弟们,我说白了,你是燃油车的车主, 你用了这些配置你就再也回不去了,是不是?好,刚才说的是这个中配的 mate 加的版本,最后还有一个版本呢,这个就是售价二十七点九八万元的 out 加的版本,这个版本 相比较 max 加的版本贵了两万块钱,就是多了一套零百加速四点五秒的前后充电器的四驱动力系统,包括多了电动踏板,是不是其他的底盘,包括动力三大件跟那个 max 加的版本是完全一样的?好,兄弟们,这三个版本的 low l 八零,咱们配置讲清楚了,区别搞明白了,那到底哪个版本更适合你?我建议大家买这台车之前把这个视频好好看一下,接下来我讲的才是重中之 重。这个入门版本的 pro 版本 low l 八零,它是没有很强竞争力的,兄弟们,除了大,除了有空闲实车的内饰降本,我感觉还是有点明显,它没有办法对吧?它 价格定高了,大家不买账,他只能走低价的策略,甚至你天天要用到的更高安全荣誉上线的机会,内达他都没有办法给着你搞标配,是不是啊?虽然说能租店能换店,但是呢,你每个月还要花九百块钱的这个租店的费用,这个月供啊,这个钱,兄弟们,这笔费用对于很多十五万块钱 的消费者来说,他们是不能接受的,对吧?那第二个版本就是 max 加的版本,这个版本呢,你才是买乐道 l 八零需要优先选择的版本,当下买车你没有机会内达,你没有硬件装车,哥们你谈何开十年开八年不换, 而且我说白了,这个加油站你就是买智捷 l s 八,包括买理想 i 六,你像那两台车的含金量还在上升呢,明白了吧?甚至领跑 d 幺九的做工和用料说实话都不比洛德 l 八零差,有的地方我感觉领跑 d 幺九要比 l 八零要更强是不是?人家还有八十度电的宁德时代,电池还带了一个油箱兜底,是不是二十三万的价格,性价比也 非常高啊,是吧?说白了,洛德 l 八零没有换电模式支撑的话,这个价格实际上是不具备很强竞争力的,兄弟们认可的点赞啊!好,第三个版本就这个顶配的 out 加的版本差了两万块钱,你在北方地区用车,或者说你 经常跑高速跑长途,哎,你需要更好的操控安全上线的话多套四驱嘛,对不对?他这个荣誉更高嘛,才能够考虑啊。其他人的话,这两个话题是完全没有必要加的啊。好,兄弟们,这里面三个版本的这个总结讲完了,还有个大家非常关注的问题,那到底买漏的有八零式租电好,还是买的电视更划算?兄弟们,其他绝大部分人兄弟们是说不清楚的,但是我可以一句话给你讲清楚, 一定要选择 bus 租店方案就是买这个十七点三八万元的 note, 八零是最爽的,一定要选择这个 max 加的中配版本,不要买入门 pro 版本啊。为什么选 bus? 因为这个租店版本的开票价格,它就十七万多的价格,你看看你自己也能省很多钱的购置税,对不对?你包括租店起步价格十七万多,你买成的门槛也低了,对吧?厂家也更容易卖车了。所以不管对于厂家盈利来说,还 对于咱们个人买车的门槛来说,选择租店版本就是买未来目前最划算的方式,市面上兄弟们其实很容易算了啊,而且我发现现在这个未来的换电模式,你不得不讲他的优势非常明显,尤其现在打价格战,对吧?打的水深火热的他这个优势越来越明显,因为他是两头吃,你买车十个人肯定有八个人,九个人都是选择 租店了,对吧?因为他门槛本来就低嘛,但这一下就减去十万块钱的这个电池的费用,电池的这个成本,他更有利于他卖车了。你关键你作为一个消费者,你也愿意花更少的钱去买到一台相同体验的车型呢? 即便是每个月有九百块钱的这个电池,租赁的这个费用支出这些车型,兄弟们我说白了,你开了不喜欢,两年之后兄弟们你把它卖掉,你也亏不了多少钱,因为他这个起步价格是就十五万六千八百块钱,你能亏多少钱呢?是不是?他再亏再亏兄弟们也亏不到十万块钱以内是不是?所以买的时候购置税给的少,怎么算都是车主的一面更大一些。说实话,我看过乐道,八年之后,我个人感觉他的内饰降噪还是 比较明显的,怪不得给这么低的价格,给这么高的配置。其实我感觉就是一个巨大的前备箱和一个巨大的后备箱啊,没什么太明显的一些优点,因为今年的这些八系车型,兄弟们大概配置差不多,很明显大家现在打价格战啊, 打的比较激烈,大家的内饰现在都缩水了,这就好比我前两天我去看那个蔚来的三代 e s 八,我本来看起来那个内饰还可以,结果瞟了一眼旁边的那个蔚来的 e s 九,兄弟们这落差感一下就出来了,是吧? 偏向 es 九,高于 es 八,这就是车型的定位问题。好,以上就是颖哥我给大家带来的全新车型, lowe 八零的车型导购,整个攻略更偏向技术解读,偏向配置裁剪和行业洞察,没有行业洞察,兄弟们说不出来这么多啊!同时给大家说的很清楚了,目前买 lowe 八零最值得买的就这个租店号 boss 售价十七点三八万元的单电机后期车型,相信兄弟们看完这个视频,你就是备眼买,一定不会买错! lowe 八零。好,如果说大家还有什么买车、选车、用车咱们拿不准的问题,我们可以在评论区买菜,来,兄弟们点个关注过来。

都收收心吧。啊,这个这个这个,我当时就震惊了,十五万多哪有激光雷达和芯片给你吗?人家也说了 一个是椰子,一个是椰子加芯片不同,那肯定是不带激光雷达的,系统不一样吗?十五个多非要跟我犟,非要让我把九零推沟里,我这么安利说九零这么好的,非要不听,现在怎么说啊大哥,不推沟里的行不行?现在十五个多是不是没有电视机啊,是不是还是裸配啊?那再看看九零的二手车,哎,轮毂 五白给也有空悬啊, max 版本电动踏板白给六座车,可家用可商务,电视 机,冰箱全部都有,这么一对比,十四点九八不用交购置税,基本上满配。现在这么一对比,是不是又又香起来了呀?八零是一个产品力非常强的车,我推荐大家买那个带激光雷达那个版本,十七万多现在未来的自驾啊,那个大模型妥妥的 e t 队啊,非常的好用,因为我开的二代八也是那套大模型,这个系统比九零便宜,两个 w 手,两个座位坪,两十七万多,性价比是非常高的,可以推荐大家考虑那个车型。如果说考虑呃 十五万多那个车型的话,我觉得二手的像这种九零同样的这个价格配置的话,这个二手更有性价比啊,但不是说八零不好,八零很好,产品力非常强,我也很喜欢二手的九零呢,性价比依然非常高的啊,十五个以内就可以拥有这种满配的啊,大家去做一个对比,然后呢,就是买新车的就是可以 找我,但是买二手车到现在乐道六零啊,九零啊,咱们这里猪店买断全部都有啊,一应俱全,一站式购齐,是吧?还是那句话,买乐道,找包包,幸福生活节节高。

天塌了,兄弟们,刚刚到家的乐道 l 九零居然被自家小老弟 l 八零给直接背刺,今天我们最新拿下二五年上牌乐道 l 九零八十五度凹凸版本,横位迎车漆,米色内饰,安全行驶一万两千公里。全车原版原漆, 我们这台车原厂选配二十一寸大轮毂,并且原厂标配空置选价和底盘升价,同时呢还有 l 级别的辅助驾驶。内饰方面标配抬头显示,前排座椅通风 按摩,外方面配置更是直接拉到天花板,原厂标配车载冰箱、后排娱乐小桌板以及杜比调教的全景声音响。我们在二手版本原厂双电机四驱,并且搭载八十五度的零酸体电池,纯电光标需要六百多公里,真实续航四百五十公里以上。 我们在新车选配落地超过二十万的乐道 l 九零,二手版本,现在仅仅行驶一万公里,我们仅售十六万六千八。

首先 l 八零仍然是延续了一个五米一四的车长,车宽的话一米九九八,车高是一七八六,轴距呢仍然有三米一一,和 l 九零的尺寸大小是一样的,包括我们的前备箱空间, 它和 l 九零的不同就是一个有悬浮车顶,一个有熏黑的外包围。这台车它是选配了二十一英寸的轮毂,有两套驾驶辅助功能,分别为我们的纯视觉驾驶辅助。英伟达的 orange x 二百五十四 top 四算力的芯片, 还有一个呢是咱们的蔚来自研神机 nx 九零三一芯片一千零二十四 top 四专利一百九十二现成的激光雷达。智驾方案也采用的是我们的全新未来世界模型 es 八 es 九 l 九零二六款的同款 四个车门板呢,都是带了静音电吸门的隐藏式车门把手,哨兵模式,三百六十度的全景影像,全系标配的四个车窗全都是双层夹刀玻璃,后排车窗呢是做的隐私保护。 后备箱空间相较于 l 九零的四百三十升而言,这台车它有一千二百升的后备箱空间,然后有下沉空间一百六十九升,这个呢是一百零六升,可以去装个大冰箱,你也可以把它当成下沉式的储物空间。这个的话呢,它是六十三 后排的放倒,你可以通过这个位置,也可以通过我们的小乐,小乐我在放倒后排座椅,请确认座椅上没有任何物品,确认折叠吗?这样子就可以了。放倒后的一个纵深空间呢,它是有二点二米 后排的腿部空间,不放倒的情况下呢,是有一点一米的腿部空间,我们能看到的一个皮质面料都是做的,哪怕真皮,这个是实木面板,然后呢可以去控制我们靠背的座椅,它的一个调节角度是一百二十度,不能向前移,也不能向后推哈。 全车一共是有四个屏幕,分别为我们的后排娱乐屏,一十七点二英寸 oled 的 材质,八英寸的触控屏。前排的话呢,三十五英寸的抬头显示,一十七点二英寸的 oled 中控大屏,方向盘也是做的全真皮包裹。这个位置可以用来调节我们的智能驾驶辅助功能, 辅助驾驶未启动,这个位置呢是用来调节我们的多媒体的音量以及上下切割,然后是怀档的哈,这个位置它中间有一个储物格,这个储物格里面是做的绒布面料的, 然后有两个手机的无线充电,这个是杯架,副驾驶的话那个位置的,嗯, 储物箱呢,可以去设置密码。咱们的座椅它是五座车嘛,然后四个座椅呢,它都是有去给您标配到座椅的通风加热和按摩功能。前排的话呢是有一十四向电动调节外后视镜也是支持锁车自动折叠,倒车自动下翻的。遮阳帘的话呢,你也可以。小乐,小乐,嗯,打开遮阳帘, 前遮阳帘正在打开,它分为前遮阳帘和后遮阳帘。小乐,小乐,嗯,关闭遮阳帘, 后遮阳帘正在关闭,他会区分你的声音是从哪里发出来的。全车的音响的话呢,是有二十三个扬声器。那咱们今天就给大家先说到这了,哦,对了,九百伏的一个快充平台,支持二十五分钟的快充,也支持三分钟极速换电哦。

这 l 八零上市, l 九零是真没人要啊啊,我店里三台 l 九零动都不动,来我公司看这些乐道 l 九零的都说,那我现在不如去买个 l 八零, 不对呀大哥, l 九零他比 l 八零级别高呀,而且我这二手准新车价格还便宜啊。你们看我这台 y 弯晨辉银选配的轮毂选配的电动踏板选配的光这个选配两万八,他又是一个 max 版本带空气悬架的,你现在去店里买怎么也得十九二十万, 那我现在卖个 l 八零的价格,而且还是 l 八零低配的价格,那不应该选九零吗?你们还去买八零,你看这内饰有什么区别啊? l 九零我空间更大,你看这后排, 我起码是独立座椅,兄弟,就是你能知道吧,你一排座椅你怎么能跟我独立座椅比?这独立座椅有扶手的,那我这多舒服啊啊,冰箱彩电拉杠八这踏板, 你现在低配的 l 八零就十五万多,这个你是不是得选配?你是不是很多都得选配?我知道有用户说了啊,你这 你这 l 九零没激光雷达,哥那激光雷达你那支架都差不太多,未来支架都不是很牛,但是只能说能用,那能用不就行了吗, 对吧,你真敢现在把你的双手交给这个辅助驾驶啊,对不对?咱真实用车的家用车,体验好的空间大,又是个六座,六座总比五座实用吧,对不对啊,这台车租店的一万来公里我卖十五万九千八, 那还有两个买断的奥拓顶配,那顶配的。我又说到了这个乐道, l 八零的顶配你二十八万,你算算选配也得多少钱?接近二十九了吧,我那两个都有选配的买断乐道 l 九零,奥拓买断的,一两万公里我卖二十一万多。 那这价格不香吗?我想问问这个视频里面你们如果同样这个预算,你买二手的乐道二九零,还是买这个新车的 l 八零。我再强调一遍,九零他是六座,当你真正出远门要用六个人的时候,你五座真不行啊,喜欢你来。 哎,还有一个有人说这个乐道,二手车新车权益。大哥,新车没区别啊。新车二手权益没区别,质保、售后服务、换电、无限流量,什么都有啊,除了那个智驾。智驾包月吗?你便宜的两三百一个月,一年也就两三千。 送你的东西只是说不好用他才送你,好用他就不送你了,是不是这道理?

low 到 l 九零,去掉两个座位就变 low 到 l 八零了,到底是不是这么回事?今天在商场看到刚好有台 low 到 l 八零来帮大家体验下。看完这条视频之后觉得是的扣一,觉得不是的扣二,车长超过五米一,轴距超过三米一,平台车身尺寸,外观设计这些确实 low 到的 l 八零和 l 九零一毛一样, 开在路上怎么一眼分辨他俩?第一个看车窗这一圈,还有下面 l 八零呢,它是和车身同色的一个设计, l 九零它就是用的镀铬,所以你看到 l 九零会觉得这台车更豪华商务一点,而看到 l 八零会觉得它更加的个性运动。 第二个看车标 l 九零,它这个车标下面是有一个英文的乐道 logo, 但 l 八零就没有了,重点是 l 九零是七座奶霸车,而 l 八零是大五座,体验感和玩法完全不一样,冰箱、彩电、大沙发、小桌板全都齐全。而且它的这个冰箱 可以从制冷是从零度到十五度至热呢是从三十五度到五十度。它给你设置了很多的场景,比如说冰爽补阴、冷饮药妆、温奶养生, 这些场景你都可以一键开启,冰箱的温度也会自动调节。直接来给大家展示这台车,它比 l 九零以及市面上的那些五米级 suv 能多出哪些玩法。第一个后排可以直接一件电动放倒, 放倒之后就是一个纯平的大床了,如果你是两个人出去自驾游的话,这个大床有两米二,而且你还可以在这里直接调一下它后排的座椅, 他可以在任意的角度进行一个旋停,那调到这个角度之后,哇塞就可以躺在这里,如果前面是一个雪山,大家可以想象一下我早上一醒来就面朝雪山的感觉,真的太惬意了。还有一种改造方式,现在是一张大床对吧?然后你把他的这个隔板给他 这么放下来,他们会有一个官方的附件,然后到时候就是一根横杆在这里,然后他就相当于把它给固定住了,固定住了之后,同样是一张床,这里就变成了你的沙发靠背区域,躺在这里看个电影,是不是 v v vip 级待遇? 后备箱这下面还有一个超级大的储物,你可以拿它去放一些零散的物品,也可以去选中一个三十升的大冰箱,这样子你走到哪都有新鲜的蔬菜水果和冷饮,所以他的大武座就是让你玩起来的,不管你是和家人还是带着宠物出去玩, 都能找到这台车,很好的一个解锁方式。而且即便你把它变成一些大床,也丝毫不用担心你的行李没地放,因为它的车头还有这么大的一个前备舱。 l 九零的前备舱大家都知道是可以当成一个沙发,那 l 八零的前备舱除了沙发,你们知道它还能干嘛吗? 可以直接把它变成一个厨房,那乐道有专门的定制这么一套灶具哈,拉出来之后什么切菜的区域, 还有电磁炉洗菜区域,这些一应俱全,关键是它可以完全的收纳进这个前辈舱里面。就是我感觉它已经完全是一个移动的家了,你可以把它改造成一个厨房,改造成一个卧室, 或者改造成一个观影房,这些都是 ok 的。 那之前的 l 九零呢?它更像一台奶爸车,照顾家人面面俱到。而这台乐道的 l 八零呢?它更想陪着你,不管到哪都能让你有家的感觉。

l 八零租赁入门版,比艺术价还便宜的三千块,买断电是二十四万两千万,这你们都知道了,我就不追究了,但是我觉得对于现在说的这些 l 九零影响不是太大,朋友们,你们要想一想啊,你要买新款的乐道 l 九零,或者是新款的 l 八零, 你是不是就看中它那个什么激光雷达,神经芯片啊?这个是比较关键的,对老款的它是没有,如果说你上到了高配, 那就不一样了,价格就来到二十七八左右,那么跟这个老款的比起来,中间差的可不是一两万啊,可是差了好几万块钱。我昨天看了那个乐道 l 八零,让我想起了有一款车型啊,未来的有一款车型。什么车型呢?我们来看一看。哎, es 七,对 一代半的 es 七,五座版本的 es 八,那个五座版本的乐道 l 九零的买断电池,你比如说这个 max, 是 不是一下子要降一两万块钱? 当然我这样唱肯定会唱,是不是啊?但是我觉得啊,没有大家想象的那么狠。问题就来了,在新款啊,跟性价比面前,朋友们怎么去选?我这个卖多少钱?我这个卖十几万大,哈哈哈。