007豪华版和普通版区别
家人们，新年新气象，二十万级别的猎装王者终于是换代更新了，今天带你们看的呢就是二六款极客零零七 gt， 新增了萝莉红和冰湖蓝两种新的配色，瓶盖上有两条非常有力量感的金线， 这些语言呢就会往下放，依然是这个 a g s 的 主动进气格栅，然后一体式的这个灯幕大六倍，配上它这个小鸭尾翼，整个运动感啊就一步到位。无框的一个车门，再加上无框的一个后视镜， 年轻人看了谁不迷糊啊。真皮的方向盘，支持电动调节，记忆带加热。前排座椅呢，它有十四项的一个电动调节，副驾 支持一键躺平。正前方是一块三十五点五英寸的 ar h u d 中控屏，是一个十五点四英寸的二点五 k 的 大屏。即刻首发的 eva 机器人，它能做三十多种表情，然后还能跳舞。下方呢，依然给大家保留了雾帘箭，头顶是一块一点七三平米的大天幕，然后你也可以选装 ec 的 光感变色天幕， 防止车子里面太热啊或者红外线紫外线。进来的是二十三扬声器的一个高端音响，配上了双层夹胶玻璃，在车内放音乐，这个感觉非常的棒。 然后大家再看它这个后备箱，电动打开，它还有一个很大的下沉的空间，这啊，它有一个雪撬洞的一个设计，从后备箱这放到中控台那，其实我觉得作为这种猎装车，它不仅是 里面能装，外面要更能打，你看它最高载重是一百五十千克，然后它还有一个电动的拖车钩，能拖一点六吨的东西，喜欢硬核性能的你们 这台可以选个叫 f r line 的 一个性能套装，有个二十寸的这个锻造轮毂，然后四活塞的一个纯色的卡钳，然后包括净数的黄内饰，撞色安全带，运动座椅，金属踏板， 战斗感就是直接拉满。新款的零零七 g t 呢，直接给大家申请到了九百伏的一个高压平台，不管哪个版本同级都是第一的，它搭载的是千里后 h 七的一个支架方案，全车呢有三十一颗感知硬件，然后带激光雷达，算力高达七百 top， 还有高性能的一些空气悬架，标配的是 c c d 的 电池减震，还有智能磨毯，液压蹭套优化。除了这一次的二六款的 g t 换新以外呢，还有一个换新款的零零七，这两辆车啊， 一辆呢可能更加偏个性户外，然后一辆呢更加用更实用，反正两辆车我觉得闭眼充都不会亏，拜拜。
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06:17查看AI文稿AI文稿大家我是麦克，今天一个视频给大家介绍一下焕新极客零零七 g t， 焕新的极客零零七 g t 呢，外观跟原来宝石基本没有太多的变化，前脸呢依然是这种比较凌厉的时尚的一个造型啊，双进气通道 能减少一定的风阻，前进气格栅呢是 a g s， 主动式的，高速行驶时呢，会主动的打开，双筋线的一个设计呢，使前机盖看起来更加的运动，也有一定的导流的一个效果。棒式一个前机盖，使得前脸的部分看起来也会更加的有整体性 啊。零零七 g t 呢是一台猎装车，是极客的第三款猎装车型，所以它保留了我们传统猎装车的一个造型，它这种无水切的一个设计，无边框的车门和我们这种无边框的一个后视镜，让侧身看起来也会更加的一个运动。 正常的一个底盘离地高度呢有十四点一的一个离地高度，它可以进行一个选装空旋，选装空旋之后的离地高度呢能做到十六点九，增加了一个底盘的一个通过性。 轮毂正常呢标配是一个十九寸的轮毂，我这台呢是一个豪华的锻造轮毂，二十寸是需要一个进行选装的， 目前零零七机器呢，它出了一个 f 的 一个选装套件，选装套件增加之后呢，它有专属的一个轮毂和专属的一个内饰，这个车看起来是很运动的，到时候如果有实车给大家展示拍一下，来到我们车身的一个蓝灯，说明他开启副驾驶的时候啊， 周围的车一个警示，我这台车呢选装了一个电动门，是按键形式啊，依然是这种双层夹胶的一个玻璃啊，增加了我们整个车的一个静音的一个效果。 然后门内饰可以看到它的这个配色是有多种可以选的，目前外观有八种配色，内饰有四种配色可以选，然后进入到我们的车内来感受一下。 呃，前面呢是我们的抬头显示，三十五点五英寸的一个 ar 台显，显示内容呢会更加的多和丰富。 下面呢是我们一个十三点零二英寸的一个机长的仪表盘，上面是三区分布，大部分的功能呢可以在这上面显示。 另外呢就是我们的多功能方向盘啊，跟之前一样，依然是这种运动型的一个方向盘，然后它是真皮的，并且带有四向的一个电动调节，上面有一些快捷的一些按键啊，使用起来操作是比较简单的， 怀档式的一个设计呢，换挡也比较的方便，而且向下一键拨动就能进入我们的一个 n g p 副驾驶状态。 来到我们的中间这块呢屏幕，这次用的是一个十五点四英寸的迷你的 led 的 屏幕，这个屏幕的分辨率，反应速度都是非常快的，它搭载的是一个八二九五的一个芯片，这次呢我们车机使用的是我们 os 七的一个系统， 这套系统呢他更加的聪明，而且加入了我们超级伊瓦啊，他接了一个大模型，这次的伊瓦呢，他更懂你呃， 反应，反应起来和他的这个语音机交互呢，也变得更加的好，整个界面也做了一个全新的升级，很多人也看到了啊，我们的伊瓦这次呢搭载了一个实体伊瓦啊，我这台车没有装，因为这个是要后续进行一个安装的，现在下定的都是免费赠送的啊。 再往下看就是我们的中控台，这块，下面的是一块钢琴烤漆的实体按键，日常使用起来呢也更加的一个方便。双无线充电，五十瓦的一个快充，并且带有风冷。 再往后走呢就是我们运动型的一个中控导台，两个水杯架，并且还有一定的氛围灯啊，整车的氛围灯也都是有的，它随音乐的一个律动会有不同的变化。 另外就是我们这次的座椅，座椅呢这种啊通风加热，按摩全都是标配的，座椅的材质很好，双拼的一个材料，包裹性呢也更加的扎实。 另外就是我们的顶棚，顶棚这块呢用的是我们超纤绒的一个材质，摸起来手感也非常的好。 另外就是我们这次的音响依然用的是我们吉克三的 pro 的 一个音响，这套音响系统呢他有这种 ai 调音，二十三个扬声器，并且标配了两个头枕音响，七点一点四的一个声道，并且带有四个天空声道， 实际体验起来呢绝对不输于一些品牌音响。这个呢就是我们前排的一些功能，我们去到我们后排来看一下他后排的一些功能， 打开我们后排的一个车门，后排也是一样的啊，双层那个夹胶玻璃是隐私的。后排的正常乘坐的一个空间呢是比较大的， 中央有自己的中央扶手。另外就是我们后排有独立的空调出风口和两个 type c 的 一个接口。后排的座椅呢依然是我们带有 双加热的一个功能，头顶的天窗的大尺寸的一个采光的一个天幕，也有纳米涂层，紫外线隔绝，百分之九十九点九啊，不用怕晒伤的一个问题，后排日常乘坐呢也是非常的舒服。 来到我们的后后备箱这里啊，尾部的一个造型呢，非常的运动和时尚，尾部也有我们的支架，蓝灯打开我们的后排出的空间， 因为他是一台猎装车两厢的一个车型，所以他的后排座椅是可以进行一个收折放起放倒的， 放倒之后呢能打通一个比较大的一个储物空间，最大的储物空间呢达到了一千七百三十七升的一个容积，后备箱有下沉的一个储物空间，日常的储物呢也更加的方便啊，二百二十伏的一个电源接口，这次也是标配的，露营的时候使用起来也是更加的方便。这个是我们后排 整个车的这个造型呢还是非常的运动，这次呢我们是全站九百伏的一个高压架构打造的一个车型，它的充电速度呢更加的快，六 c 的 一个充电速度呢，十分钟就能把电量从百分之十充到百分之二十 九，百伏的一个电机呢百公里加速，双电机的可以做到两点八五秒的一个百公里加速。 我们这次的支架也做了一个全新的升级芯片呢，用的是我们英伟达索尔又的一个芯片，单颗算力就有七百的一个算力， h 七的一个浩瀚支架，后续呢也可以大家来体验一下他支架的表现和支架的水平， 这就是我们换新的吉克零零七 t 实车呢，已经到店了，大家可以来店里试驾体验一下。买吉克记得找迈克。
329极氪家｜温州龙湾店麦克
02:43查看AI文稿AI文稿停二十万，想买纯电轿跑的兄弟先别着急下订单，我是二零二五款极客零零七，今天我自己当主讲，给你讲透我的优缺点，最值得冲的版本，看完选车绝对不踩坑！首先我最硬的底气就是全系标配八百伏高压平台，入门版也不玩减配， 十分钟快充就能补能三百多公里，一杯咖啡的功夫直接解决你的续航焦虑，开起来的质感也不拉胯，前双叉臂，后五连杆悬架打底，过弯稳滤震好。入门后驱版就有四百二十二匹马力，随踩随用 四驱。智驾版三点六秒破百，推背感直接拉满。配置上我直接拉满诚意，全系标配八二九五旗舰芯片，车机丝滑不卡顿。除顶配性能版外，所有智驾版都给你上！双 o n x 芯片加一百二十六线激光雷达， 高速 ncp 直接拉满，长途开车超省心。前排座椅加热通风按摩、 a r h u d 抬头显示、无框车门、电动掀背尾门全是标配，一分钱选装费都不用花，续航也完全够用。 入门版六百八十八公里 c l t c 续航通勤一周一充毫无压力。长续航版直接做到八百七十公里，跨省出行也不用频繁找桩。然而我也不是完美的。三个小缺点提前给你说透，第一，原厂轮胎高速胎噪略明显， 对隔音敏感的朋友后期可以换静音胎。第二，溜背造型虽帅，但一米八以上的乘客坐后排头部空间会有点局促。第三，车机偶有小 bug， 不 过可以通过 ota 升级优化，接下来是最关键的版本推荐听我的，别盲目加钱， 百分之九十的朋友直接闭眼充二十点九九万的后驱支架板，七十五千瓦时，六百八十八公里续航，该有的配置全拉满， 性价比直接封顶，日常家用完全足够。预算到二十二点九九万的，按需求经常跑长途没法加充的，充一百千瓦时长续航后驱智驾版，八百七十公里续航超省心。北方朋友或者喜欢强动力的，充七十五千瓦时四驱智驾版， 带四驱和电磁悬架，雨雪天更稳，三点六秒破百，开着更爽。二十五万以上的版本，除非你是极致性能控，不然日常开完全过剩，没必要多花冤枉钱。最后说句实在的，二十万级纯电轿跑，要颜值，要性能，要智能，还要性价比， 我绝对是你绕不开的选择，只要你能接受我这几个不致命的小缺点，闭眼充绝对不亏！关注我，下期给你讲提车必备的坑，还有提车后必改的实用小项目。
75汽车界
03:27查看AI文稿AI文稿一条视频带你们看清楚换新零零七 gt 和老款到底有哪些区别。外观来说确实没有任何的区别啊，只是在尾部呢，换新零零七 gt 是 多了小蓝灯的，不过后视镜的小蓝灯依旧保存。该说不说啊，这同色轮毂确实挺帅的，但是应该跟老款的是一样，需要选装 价格吗？我估计应该也是一万六，刹车加轮毂加 psev 的 轮胎。那这个呢，是老的零零七 gt 的 前备箱， 这个大小就是新款零零七 gt 的 前备箱了。那么内饰方面，其实样式啊，相较于老款车型是没有任何的变化的，只是我们现在试驾这台 r 兰车型呢，它的内饰运动氛围感会更强一些，你看方向盘 这多了两个旋钮，一个是一键 boost 的， 一个是模式的切换。然后内饰用料呢，采用了大量的 allen terra 的 材质，摸起来确实非常的舒服，但是整体看起来呢，我觉得没有普通版本看着高级。再一个呢就是 o s 七的系统，终于上车了， 这种分屏的设计对于主副驾来说真的太友好了。这个黄色的安全带以及他这个运动座椅确实挺帅的，但是我不知道是不是因为选装了 r 的 套件，他的座椅按摩是取消的，只有通风跟加热。那在后排呢，他是取消了靠背的座椅调节 以及中间的这个小狗洞的，那这个呢，就是老款车型我自己的车，你看小狗洞以及后排座椅靠背调节。老款车型呢，这块是没有置物板的，而新款车型呢，这块是配备了一个可拆卸的置物板， 并且呢在老款车型你需要选装后排的滑轨才能拥有二百二十伏的一个充电接口，而这款车型并没有滑轨，它就配备了 二百二十伏的充电接口。再一点呢就是索尔优七百 top 的 三 d 比我们这个老款的双 o r x 五百的三 d 要高很多，在后期 o t a 升级之后，肯定在体验方面是完全不一样的。那么呢，我觉得最为关注的点还是这台车的驾驶乐趣， 首先就是他把空旋从开始变成了 b 式单枪空旋，其实他们之间的驾驶体感是完全没有区别的，只是说在底盘的高低调节，响应速度上面会有一定的提升。那么最值得一提的就是这一次七百九十六匹的动力储备， 老款是六百四十六匹，一百多匹的提升，让这台车在山里面的感受真的完全不一样。而且呢，这一次他是配备了赛道模式，他这个赛道模式呢，你是可以自己去调前后动力比例输出的，如果你想让屁股稍微甩一点的话，那就前二后八，真的在山里面你是真的可以完成 甩尾漂移上山的。看啊，过来给油 哦，直接就飘着过来了，兄弟们。那么最后再说说大家比较关心的，或者说是大家比较纠结的，我到底是选择现在有一定优惠的老款零零七 gt， 还是选择等待换新版零零七 gt， 我觉得大家如果说预算充足的话，等一下换新版，如果你的预算差那么一内内的话，老款车型绝对也是非常不错的选择，因为即便是没有换新版极客零零七 gt 的 出现，老款车型在这个价位依旧是非常能打的，你再也找不到一台二十五万标配空悬 四驱一百度电，还配备千里号 h 七的车型了。那网上我看到一些消息说换新版捷克零零七 gt 会进行一定的涨价，我觉得如果涨个三四千是完全可以接受的，因为它升级的这些东西远远不是你三四千就能买到的。
1073蜗子飞车
02:24查看AI文稿AI文稿别再在二十万级纯电轿跑里挑花眼了，我二零二五款极客零零七 gt 今天亲自下场，把我的老底全给你结了！优缺点不藏不掖，最值得买的版本直接给你划死！重点， 三分钟看完，保你买车不踩坑！先说说我能卷死同级的底气，我可是全系标配八百伏高压平台，十分钟就能补能四百多公里续航，焦虑在我这根本不存在。颜值和实用，我全要猎装造型帅到炸街！ 先被尾门一打开，后备箱放倒，直接干到一千七百三十七，省露营装备，婴儿车随便塞，后排空间也完全不顶头，家用代步，周末出游全 hold 住，性能更不用多说。后驱版四百二十二匹马力，五点三秒即破版， 随踩随有，超车根本不用预留提限量。四驱版直接干到六百四十六匹，最快二点九五秒破百，同价位你找不出第二个能打的。最狠的是我全系标配激光雷达加双英伟达 o n x 芯片， 高速城市 n o a 直接给你拉满，不用额外加钱选装真正的入门级顶配。还有前排座椅加热、通风按摩，双层夹胶玻璃，该有的豪华配置，我全给你拉满！ 当然，我也不是完美的。今天不玩套路，缺点全跟你说清楚。首先，标配二十寸运动轮毂，高速上胎噪会比较明显，还挺挑路面的。其次，低速刹车容易点头，需要点时间适应脚法。还有后驱版没有空气悬架，高低调节得花钱选装 车机。第三方应用不多， carplay 也得额外选。晚上氛围灯偶尔会反光到后视镜，有点影响视线。接下来不废话，直接给你们划重点，闭眼入的版本，百分之九十的家用代步档直接冲二十点二九万的后驱智驾版，七十五千瓦时， 六百五十千米续航，该有的配置全有性价比直接拉满！经常跑长途跨省出行的兄弟，加两万上二十二点二九万的长续航后续版，八百二十五千米续航，一口气干到目的地，不用中途充电追求性能爱玩车的老铁直接一步到位。二十六点二九万的长续航，四驱智驾版 二点九五秒破百加空气悬架，要啥有啥，面子里子全给你拉满！怎么样，看完你知道该选哪款了吗？评论区告诉我你的预算，我给你精准推荐！关注我，带你看透每一款车的真实实力！
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00:50查看AI文稿AI文稿大家关注零零七 gt 的 时候肯定纠结坏了，是不是零零七和零零七 gt 的 改款，它在第二季度就要上市了，为了避免各位选择困难，那我给大家分析一下，是现在入手还是等新款在即刻官宣新款的同时呢，现款也开启了五年真免息的活动，所以说优惠力度还是非常的大。 那我直接说结论，如果近期有购车打算的话，现款零零七 gt 可以 无脑入，五年免息还送空学。那换新零零七 gt 升级了哪些东西呢？最重要的就是八百伏升级，九百伏简单理解就是之前充电半小时，现在它只需要二十六分钟，我自己感觉啊，这几分钟 无所谓。还有就是支架芯片的更换，双 orange 换成了单颗索尔芯片，多了两百 top 四的算力，但无论是 orange 还是索尔，它运行的都是 h 七的支架方案，那我觉得还是无关紧要，毕竟 l 三离我们还有段时间，等你再换一台车， l 三估计也可以了，所以这两项的升级我个人感觉不如现款优惠来得划算，是不是？
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01:37查看AI文稿AI文稿捷克最新一代的零七和零七 g t， 无论是配置还是价格，我都觉得诚意已经给的很足了，二十万出点头东西，零百加速给你干到最快二点七三秒，还给你标配 c c d 和智能摩坦纳，驾驶质感我已经替你们试过了，没毛病就放心干就完了啊。 这两款车呢，是同价格发售，其实也很好做选择跟取舍，就记住温温的一句话就完了，零零七比零零七 g t 比零零七它更能装了。 这次标配呢，给的也很足，标配九百伏伽架构、 c c d 电子减震和智能磨毯，搭载雷神优芯片和千里浩瀚 l 七。那接下来我就给你们说说价格配置跟配置差异。这一次呢，一共分三个版本，分别七十五度后驱、一百零三度后驱和一百零三度四驱，每个配置价格就差两万块钱。 还有这次综合优惠啊，算小定转大定优惠一万五，最低配只需要十八万八千九。如果你想要块大电池，再加两万块钱，二十万八千九，就能从那个七十五度锂电池换成一百零三度三元锂， c l t c 直接给你干到九百零五公。 如果你再往上加两万块钱啊，二十二万八千九，那就多个电机从两驱变成四驱，再多空旋，你就能享受极致性能带来的二点七三秒速度。如果单从性价比来说的话，最低配我觉一般，如果是十八万多这个价格，我觉你买就是极客的底盘调教和价格质感。 但如果你上到了一零三 max 版本，买车的兄弟们你们就想啊，二十万八千九这个价格，你到哪能买到一百零三度的三锂电池？我觉得其实最 ok 的 就是这个中配版本，但如果你想要那种极致加速的话，那你就加两万块钱选顶配呗。 以上呢，就是我对零零七和零零七 g t 的 配置看法，大家如果有对这两款车拿不准的问题啊，那就评论区就可以说出你的问题了。
623温温不着急
08:09查看AI文稿AI文稿这期视频带大家来近台体验一下极客的零零七 gt， 顺便看一下它跟零零七的轿车版本有什么不同啊。首先外观上最吸睛的无非就是它这个灯组了啊，整个贯穿式，然后中间居中的一个发光的车标底部是有给到两个这种主动式的这种经济隔舱，然后两侧的话是分别有给到这个真实的风道在这边啊。 相较于侧面来说啊，相较于这个零零七不同的就是他的一个侧面姿态了啊，整体是一个偏向猎装的造型，那边那台的话就是一个零零七啊，另外他顶部的话是没有给到这个 行李架的啊，行李架熏黑的一个行李架在这边，侧面的中部分的造型其实都一样，都是一个隐藏式门把手，然后电动的开门啊， 然后整台车的话是采用一个九百伏的快充的，十分钟百分之十到百分之八十，还是非常给力的。尾部的一个姿态是分辨他俩的一个最大区别了，看一下整个尾部的姿态会相较于这个零零七来说更加的运动， 两个硕大的一个老牛板在上面啊造型，然后整体一个贯穿半贯穿的一个尾灯造型，在这边给大家看一下它的后备箱啊，也是分辨这两台车的一个最大差距所在啊，可以说 g t 给的会更多啊。 首先就是它的一整个开口部分，零零七的话它可能就只开到这个部分啊，拿放物件的话是没有像 g t 这么大方便的。然后像里面有给到这个满载三公斤的挂钩两边啊，这个是零零七没有的， 底部的这个下层空间两台车是都有了，然后外放电也是零零七上没有的，一定的户外需求给到了十二伏的电源接口有，但是零零七的话它是藏在了这个地方， 然后底部他又又给到这个固定的挂钩在这边四处啊，座椅呢也支持一个比例的放倒，并且他是可以去进行一个调整位置，他你看这里面还是有一个空隙在这边啊，位置还有一个空隙在这边。好，接着我们去车辆的二排看一下， 谁说运动与舒适不可兼得啊，这台车就能给你完美的一个交卷打开它的电动门啊，所以这台车是有给到 c c d 的 电池减震系统啊，磨毯功能， 并且这台车是四个车门都是无框车门，然后又是采用这种双层的这种夹胶设计啊，前排的也是一样啊，并且进入车内的话还会有这个迎宾灯给到你在这边啊 即可专属整台车的一个门板皮质包裹还是非常丰富的。然后相较于零零七比较不同的是什么？就是他的一个点缀啊，运动感的点缀多了这个橙色的缝线，进入车内能够看到整体橙色缝线的 不点缀又给到了更多啊，像这个地方，然后这个地方以及我们的安全带部分啊，最能体现。 然后后排的话，其实两台车的话没什么太大的区别啊，第一台都是稍微有点凸起，都有给到这个充电的接口以及这个出风口两处啊。 进入二排大家也是可以简单参考一下我一米八的一个身高啊，头部的空间的话是在一个四十左右，因为这台车嘛，猎装嘛 gt， 然后为了这个整个后排的一个车身的造型，稍微牺牲了一些头部的空间啊， 毕竟玩姿态的都得这个理解一下，如果你刚好没时间，又想买车，懂车帝三 d 看车，可以让爱车开进你的生活场景，无需奔赴四 s 店即可一站式完成外观品鉴，空间实测，性能比对，真正实现足不出户沉浸式选好车 只能是这个这个样子做的啊，他整体的这个布局就是那么这么一做的布局呢，就能就是导致说后排对于高个子人群来说稍微比较不友好，因为他的坐坐垫是做的比较斜的吗？然后腿部承托啊，这边是比较空的，长途的旅行下来的话就是会比较累人就对了啊。 然后背靠呢，它是有给到这个布袋了，整体的张力放两瓶矿泉水应该是没什么问题的。后面地台有略微的凸起啊，这点是需要注意一下，然后三个头枕都是可以独立调节，这点还是不错的。并且这个后面的座椅也是跟前面的座椅一样，像侧翼的 腿部支撑跟这个肩部腰部的一个支撑点，他都是有做了这种翻毛皮的防滑处理啊，可以极大的减少说这种激烈驾驶时的一些这种 幅度太大的一个动作啊，乘客幅度太大的个做动作稳住身姿嘛。然后相较于吉克这个零零七而言，零零七他的 顶部它不是一个全景天窗，它是双段式的全景天窗，然后 gt 的 话，它是把中间这个横梁它给它去掉，做成直接一个全景天幕，整体的开阳感会比零零七会好上不少啊，整体开阳感，而且它的顶部啊 扶手四个地方它是有都有给扶手的，而零零七它的后排它这边是没有给扶手，这边是需要注意一下 b 柱上有给它挂钩，可以方便大家挂一下，汤汤水水这些还是可以。然后后排扶手放下来的话，就是 两个杯架在这边哦，跟一个储槽在这边，储槽也是做了磁龙的处理，并且这往后的话还有一个能跟后备箱互动的一个暗格在这边啊，一个小暗格，并且是做了一个磁吸的啊，一个磁吸的布局在这里。前面啊，来看一下整个中控的布局啊，居中 t 字形悬浮式的 大尺寸的悬浮屏在这边，然后一个液晶仪表，小小的液晶仪表在这边又不挡视线，然后又给我给到这一个 h u d 台显， 还有就是我们刚才说到的它的一些成色点缀，中间的这些缝线做了成色点缀，然后还有这个回正的一个标识啊在这里以及我们的安全带啊，主要是更多的提供一个标识啊。零零七 g t 猎装轿跑，相较于零零七来说，然后它中间这边的话是有给到两处无线充电，并且有给到风道，非常实用。 然后全车的一个实体按键的话，就只有中间这一排了，刚才我们这边能看得到的全车锁车键，后备箱的开合以及音量的快捷操作啊，然后内外循环跟这个 风挡除的快捷键啊，实用啊，但不多。整个车技的流畅度给大家看一下还是不错的，基本上现在新能源车你不用太担心它的这个车技流畅度了， 流畅啊，然后像什么座椅的一个通风加热按摩，哎，全部都是有给到你的，配置上也是拉的非常到位， 仪表上的显示的一些数目呢，就是当前的一个档位啦，车速啦，能续航里程啦，以及车辆的状态啊，开门尾箱打开它都会显示在这边， 然后的话这一台车的话就是，嗯，有一点的话我觉得是相较于零零七的话是做的比较不足的，就他主驾这边给到你一个扶手，零零七这边没有给他扶手，但是他是给到一个眼镜槽，那个设计我觉得还是比较合理的，比较实用啊，对于我个人而言来说，不知道你们怎么看？ 然后的话它的扶手这边是半镂空的一个区域啊，整体看着会更加的个性啊，更加个性，中间就两个杯架给到你了，一高一低，有给线位，然后氛围灯点缀， 往后的话就是它的手扶手箱，扶手箱里面有改到一处六十瓦的无线快充，一处 c 口的插槽啊，整体的扶手箱空间还是非常大的，你看到没有啊，还有一点前部分的空间， 另外有一点的话就是他的这个手套箱是一个比较有隐私的啊，你只能通过二级菜单和语音助手去呼出他啊，我在没有这个外部的一个开关打开手套箱。好的，请你打开手套箱， 空间还是不错的。 ok， 那 么关于这一台零零七 gt 就 带大家体验到这里啊，希望能够对你们的购车起到一定的参考帮助。
327拍车的MR陈
03:02查看AI文稿AI文稿讲真的，百分之九十买二零二六款极客零零七七 t 的 人全选错版本，销售打死不说的坑，看完直接省三万，先给准备入手的朋友划死底线。 这款车核心配置全系拉满，根本不用为基础功能多花冤枉钱。九百伏高压平台充电巨款，八二九五旗舰芯片，车机不卡通，千里浩瀚给七字架 c c d 电池减震全是标配，入门版就给你配齐了。 整车四个版本，先直接拉黑一个冤大头款，七十五千瓦十四驱 max 版二十三点三九万，比后驱贵三万七十五度，电池带不动双电机，续航直接掉到六百一十五千米，加速提升日常根本感觉不到。 大批车主吐槽多花三万买个用不上的四驱提车就后悔，听我一句劝，千万别跑，别听销售瞎忽悠，按用车场精选一分冤枉钱都不花，咱们日常代步有加充的闭眼充七十五千瓦时后驱 max 版二十点三九万，续航七百零二千米，四点八秒破百，车主实测上下班一周充一次 补电一个月电费才五十多，底盘比同级别强太多，叠加五月权益十九点三九万落地，省下的钱加油充电用到换车妥妥性价比之王。 经常跑高速没固定加充的直接上一百零三千瓦时后驱 max 版二十二点三九万，续航八百八十千米，十分钟快充能六百二十千，车主反馈跨程长途中途只充一次电，彻底告别续航焦虑，比七十五度市区便宜一万续航还多两百六十五千米家用长途全能 爱玩车，追求加速的兄弟直接一步到位。一百零三千瓦时四驱 autop， 二十四点三九万，二点八五秒破百双电机性能拉满，车主实测推背感十足，高速超车，山路劈弯稳得一批，同价位几乎没对手， 比七十五度四驱只贵一万，性能续航全拉满，预算够，直接充版本。选对了，这几个坑也千万别踩，全是车主真金白银踩出来的教训。 三个绝对别碰的选装智商税一、一点六万的光感天幕，夏天照样晒，几百块遮阳帘完全能平替，纯浪费钱。二、二十寸大轮毂非玩家别选，胎噪大调续航换胎还贵一倍。三 f l 性能套件不下，晒到纯颜值衣架，对性能没提升完全没必要。 三个订车避坑，销售绝不会说，一，别买，几千块的装饰大礼包，外面几百块就能搞。二，贷款手续费超两千块就是坑，很多城市能免。三，强制加选装提车直接换门店或打官方投诉，别惯着，看到这你肯定知道该选哪个版本了，赶紧点赞收藏，免得去四 s 店被忽悠的时候找不到 杰伦汉斯，直接闭眼操作。性价比首选七十五千瓦时后驱麦斯版，家用代步口碑最好，落地十九点三九万起。全能家用首选一百零三千瓦时后驱麦斯版，续航扎实，家用长途全是的 性能天花板。一百零三千瓦时四驱 auto 版，爱玩车直接顶配，不纠结，绝对避坑。七十五千瓦时四驱麦斯版，溢价严重，谁买谁厚。重点提醒，五月三十一日前订车设换加保险补贴叠加直接省油，还有免费车漆，终身自驾体验等权益， 不主动问销售根本不会讲全，错过就多花一万关注我持续汇总各车型车主口碑和避坑指南，买车不花一分冤枉钱！
1437汽车界
01:35查看AI文稿AI文稿换新零零七终于来了，这车在外观上有啥变化？首先啊，正面相比现款啊，变化还是蛮大的啊，比如说啊，机舱盖这个一边各两条双中线，让这个车呢更加有力量，之前呢就一条，所以这次的感觉更加运动啊，同时呢，这个左右两侧都是有这个导流孔啊，大家可以看到啊， 这个绕流孔啊，可以减小他的风阻，也是可以省电的啊。那同时呢，我们看看侧面啊，侧面这个部分，大家可以看到这个和 g t 是 一样的啊，也就说之前零零七他是这边有个按钮，然后呢这是高配版，如果说是这个没有选这个电动门的时候，你可以在这个地方有一个扣手啊， 扣就进去了啊，之前是这个风格，那这次呢和零零七基地做了一个统一，其实这种风格呢，我觉得更合适一些啊，那同时呢，大家可以看到这边是有这个支架的小蓝灯啊，一共有四个啊，前后左右都有啊，看尾部也有 啊，从尾部呢大家也可以看到，之前这边是有一个连衣的水波纹的，现在呢，呃，把它取消掉了，让它感觉可能更加的整洁，更加的清爽， 整个这个棱角啊，还是非常明显的啊，那这个车呢，就不像之前那个感觉很圆润的感觉，这个呢感觉啊，更加的有这个硬朗的造型，再加上啊他有一些运动的质感啊，让这个车呢我觉得更符合这个小钢炮这种定位啊，同时呢他也是一个非常舒适的家用车， 看外观啊，跟大家说说这个车的颜色啊，那这次呢，他提供了七种颜色，还是蛮丰富的啊，其中那个魔力红是一个新色啊，这个颜色我觉得还是非常亮眼的。然后这个车官方其实已经公布了预售时间和正式的发布时间，然后呢，大家可以根据你的需求来进行选择，你觉得这个车怎么样呢？评论区聊一聊。
123哈喽KK先生
04:03查看AI文稿AI文稿从山底到山顶，我们开的就是这个换新款的杰克零零七 f 二 land 套装版本，让我们看看这个车到底怎么回事。 首先我们打开副驾的门，再打开副驾的门的时候，让我们看一下这个门侧面你们会看到一些哎黄色的小缝线，以及这个黄色上面的小弧形，这个材质属于一个黑色的一个 皮包裹，而且不太容易脏，黑色显帅。兄弟们，然后我再带你们看一下这个轮毂啊，这个轮毂呢是一个二寸的轮 毂，它叫做雷霆轮毂。怎么样？是不是感觉都不用去改装店改装了？那整体呢，它的间隙非常的大，更大的间隙是更利于它散热的，它还配备了这个橙色的四活塞卡钳啊，整体来说搭配这个车身非常的好看， 不过如果这个外观是黑色的话，应该与里边的黑黄内饰更搭配呀。接下来呢，我给你们打开主架，我们一起进到这个主架里面，看一看主架什么个状态。那主架的方盘呢，采用的是零零一 f 二的同款方向盘，它的左右啊分别有两个键，那左边呢？如果你按的话，就是一键运动和正常模式的切换，那如果你扭的话呢，是针对于 esc 的 调整，分别是全关， 半开还有全开，但右面呢，如果你扭的话呢，是能切换到各种的模式。需要提到的是，当你切换到运动模式的话，整体的这个座椅 会提供一个侧向的一个支撑，也就是说类似于原来杰克零零一的 z 斯炮的套件。那如果说你们在挂 d 档全踩油门的时候摁一下这个按键，这是什么？这就是弹射起步了兄弟们，所以这两个键子通过扭按一共 有四种功能，大家记住了啊，这知识点考试要考的啊。而且这个车内我相信有一个小姑娘，小小子最喜欢的东西，我给大家看一眼，嘿吧， 退下。没错啊，实体伊瓦，但是现在我感觉呢，这个东西呢就没有什么大用，跟以前的伊瓦呢还是一样，只不过是它实体化了。那我非常期待啊，吉克这个品牌能够把超级伊瓦和这个小机器 人融合一下，这样他就变得更智能，而且更好玩了。我也不知道除了吉克八 s 之外，其他的吉克的车到底能不能通过 ota 实现这个超级伊瓦，我 我觉得在技术上没啥问题啊。我给大家看一下这个吉克零零七的新款的尾部，那这个尾部呢，这个水波纹已经取消了，你们会看到这个尾部更加的简单，说实话对我来讲，我还是更喜欢那个老款的水波纹，设计感上会强一点，原创度会更高一点。 太阳呢，已经要落山了，那我就边下山边跟你们说。对于这个车的动态而言呢，通过这一天的长时间的试驾，包括坐在前排副驾啊，以及这个后排的感觉，就是说这个车目前的稳定程度， 以及整个车的指向性真的是非常非常好，他比老本强的要很多很多。刚才呢，在上山的路上呢，我哥一直去猛打方向盘，包括这个去避让一些支出来的树干啊，一些其他东西，就我在树架是完全 没有那种眩晕的感觉的，我觉得这辆车的上市之后，会有很多很多的九零后以及那个零零后去真正的去选择这个 f 二 line 的 这个特别版本，如果是你 非常要求车辆的一个参数的话，那零零七可能是你更好的选择，因为它整体的加速呢是二点七三秒，那零零七 gt 车身可能更沉，风阻可能更大，所以来到了这个二点八五秒，目前呢这款车呢， 还没有发售，那么问题就来了啊，在这个零零七顶配的情况下，再选装这个 f 二 line 的 特别版本的套件之后呢，这个价格会不会逼近现在最低配的吉克零零一呢？那兄弟们，你们觉得这辆车到底值多少钱呢？
236温温不着急
06:48查看AI文稿AI文稿换新版的极客零零七来了，今天试驾的是来自于极客的零零七。换新版，换新版新在哪？跟两年之前的极客零零七有什么样的区别？今天一条视频跟大家聊清楚。 首先，两年之前的极客零零七当时用了八百伏平台以及八百公里的续航，现在的换新版极客零零七九百伏平台，那续航呢，也是分为两种，首先，一块一百零三度的六 c 充电倍率的电池，另外呢，还有一块七十五度电的充电倍率达到了五点五 c。 那 车型仍然是分为后驱版和四驱版的零百加速四秒级，而四驱版的加速 只需要两秒多。你是不是会觉得一台车如果跑的这么快，那一定开起来不安全，这个问题厂商的工程师早就想到了，因为不受控的马力是不安全的， 如何让它受控？这台车加入了一个 ai 数字大脑，官方的名称叫做浩瀚 ai 数字底盘，把它的车身动力系统、刹车系统、悬挂系统以及转向系统融合在一块， 当车辆发现即将产生危险的时候，就会自动进行干预，让我们开车更加的安全。 当然了，这只是驾驶方面的安全。除此之外还有电池的安全，首先，这台车的电池经过全新的设计，在电池防护安全有十二项超越了新国标。 其次，这台车采用了热电分离技术，同时它的高压配电盒在事故的时候可以自动向下滑落，避免电池失火造成人员伤亡。除了刚才所说的首任车主仍然享受电池终身质保， 你会不会对使用全景天幕的车多少有点担心，因为毕竟在夏天的时候，那块大玻璃带来的风景也带来了热量。 零零七是如何做的？它采用了一块镀银的玻璃，这块玻璃紫外线的屏蔽能力可以达到百分之九十九点九九以上， 可以秒杀市面上所有的防晒霜。在隔热方面，也就是红外线阻隔方面，这台车的阻隔能力达到了百分之九十六以上，而市面上最高价位的隔热膜也不过红外线阻隔率就在百分之九十七。 只要你购买极客零零七家族，不用再额外的增加任何配件，即可享受清凉的车内空间。 极客零零七驾驶感觉是什么样的？包括他的 ai 座舱。那首先这个配色大家看到的是一个红黑配色的，这个就不给大家过多赘述了， 大屏呢是采用了十五点四英寸的，那需要特别指出的是，这台车现在采用的是一个测试版的操作系统啊，和正式版的系统呢是有一定区别的，所以大家不要被目前的这个屏幕所误导了，在屏幕之上有一个小机器人啊，他就是新的实体的。一。 那这个 evo 目前的功能也是在测试当中的，但是从无到有，我觉得即刻零零七完成了一个比较大的迭代。嗨， evo， 我 在播放蔡琴的渡口， 一起来听蔡琴的渡口吧。 捷克零零七采用了两千一百六十瓦的音响系统，在同价位当中属于比较领先的。那开起来的隔音感觉怎么样？咱们现在走着来大家感受一下它的噪音。 那我现在的时速呢，是六十八公里，比较匀速的状态下行驶，我觉得它的油门不是像特斯拉那种就特别的一触即达啊，是比较好控制的。那我现在稍微深踩一下 啊，那这速度还是很很直接的，二点七秒的零百加速，在城市里面开的话，你不用去特别的紧张，因为它的油门响应在初段的时候，你仍然可以把它当作为一个二点零 t 的 燃油车 驾驶。只有在你深踩油门到了中段之后，他的油门跟脚才会进一步的放大，车速会完全跟随油门的深度进行变化走， 那这就是一个比较敏感的市区加速啊，但确实是像工程师所说的，那这台车对于他的悬挂、转向、 动力以及刹车都做了 ai 调教，就是 ai 浩瀚数字底盘，的确是能够在很大程度之上去让我们的驾驶变得更轻松。 作为一台性能车，那很多人一定会开着这台吉克零零七去赛道里面 一绝高下。那吉克零零七有一个赛道模式，就是他把全国的很多赛道都已经放到了车机里面。嗨，伊瓦，我在打开赛道模式，好的， 自动帮你完成圈速计时以及跑圈的录像，并且可以把这些分享到社交平台上，跟你的吉克车开的更有水平。 辅助驾驶方面，本次换新采用了三十一颗智能感知硬件，能够实现车位到车位的领航以及各种复杂路况下的泊车。七百 top 的 算力可以让这台车像人一样完成自主的思考。 吉克零零七以及零零七 gt 两台车如何选？我想吉克给大家又出了一个大难题，看前边两台车长得几乎就是一模一样，真正的区别只有尾部的区别， 即刻零零七还是零零七 gt。 在 过去的日子里，选择这两台车多少还有点纠结，因为两台车在产品力层面还是有着一定的差别的，但是在二零二六年两台车全面换新之后，他俩在产品力上保持了高度的一致， 选择零零七还是零零七 gt， 似乎只剩下了外观的区别。那你究竟会选择哪一台？我们评论区里聊一聊。
334车记
01:08查看AI文稿AI文稿捷克零零七还有零零七 gt 的 改款车型终于在工信部的新车公告当中现身了，那下面的视频内容我们只挑重点说，一起带大家来看看这两款车型到底都有哪些升级的地方。首先，零零七的造型整体会像零零七 gt 去靠拢，包括调整了前后包围的一些细节，以及取消了后门板上水波纹的设计， 新增了前后左右四个方向的小蓝灯，以及三款全新造型的轮毂。在动力方面可以说极致稳定发挥，这次依旧给足了马力。新款的零零七还有零零七 gt 的 前电机从现有的一百六十五千瓦升级到二百一十五千瓦，后电机从三百一十千瓦升级到三百七十千瓦，四驱的版本总的马力来到了七百九十五匹。 据说这次零零七 gt 还会有一个类似于零零七大环的性能版自驾，硬件方面也是全系升级到了搭载英伟达索尔 u 芯片的千里浩瀚 h 辅助驾驶方案。 内饰应该也会有一些细节的调整，包括方向盘的造型，还有前后排的座椅通风，这些应该都能安排上。最后，价格方面我个人觉得对比现款应该不会有太大的变化，但是建议隔壁家新款的旅行车可能也会有惊喜哦。
99克比克
03:32查看AI文稿AI文稿大家期待已久的换新零零七和 gt 啊，终于来了，那咱们今天两分钟快速给大家讲清楚啊，那首先呢，零零七 gt 大家可以看到外观其实变化不大，或者说没什么变化啊，但是呢，颜色上有一些调整，首先这个是一个新增的颜色叫魔力红， 这个颜色呢，还是比较亮眼的啊，同时呢，还有一个新颜色叫冰湖蓝，那除了两个新的颜色以外，外观上大家其实看不出什么区别了啊，可以看到啊，整个的造型设计其实和零零七 gt 是如出一辙的啊，同时呢啊，这个之前的正面设计没有这个双金线，只是有一条单金线啊，这个变得更加的运动了，同时呢，正面两边侧老流孔也增加了，向零零七 g t 看齐了。那咱们可以看到侧面啊，侧面呢，这一次呢，其实轮毂有些变化，这个是一个新增的十九寸的轮毂啊， 这个风格呢，我感觉和那换新零零七是差不多了，我觉得这个风格还是挺好看的。那同时呢，侧面大家可以看到这个之前零零七啊是没有这个物理的，这个门把手的，之前是在侧面或者 近距离抠的一个风格，那这次呢，全窗改成了啊，这个零零七 gt 的 风格是完全一模一样的，那重点大家可以看看尾部啊，之前是有这种连衣的水波纹的，那现在呢，把这个水波纹去掉了，那我感觉整个的风格可能更加的硬朗了一些啊，这个其实我感觉还是挺好看的。然后呢，可能很多人在纠结零零七和 gt 到底怎么选呢？ 刨出去外观的原因啊，那我觉得最重要的一点选择，零零七 gt 他的后备箱空间更大，他有六百 四十五升的容积，那他装载的能力更加强，零零七只有四百六十二升，所以说他们俩差距还是挺大的啊。 同时呢，大家可以看到这个部分，他多了一个二百二十伏的一个充电口啊，这个地方呢，其实是他增加的啊，他的实用性要比零零七要高的多啊，大家可以再看一看零零七的空间啊，这么一对比下来，其实是高下立判的。 同时呢，大家可以看到，呃，顶部有一点点小的区别，就是零零七 gt 它上面多了一个车顶的行李架啊，可以装载更多的行李，但零零七啊，并没有这个选项啊，这个就是它们俩的一个区别，那总结来说的话，你平时要拉很多东西的话，零零七 gt 更适合你。 好，现在我来到零零七的内饰啊，那这个呢，大家可以说是非常熟悉了，和现款的零七 gt 是 完全一样的，那这次呢，它提供了四种配色，包括黑红黑紫黑灰、紫白啊，四种配色最大的变化就是这次新增了这个伊瓦的机器人，那这个呢，还是给大家带来很多的情趣价值的，看伊瓦这些吧， 还是挺有意思的，不过呢，我刚刚看了一下这个 ai 机器人啊，它其实是有根线连接到这个车机的，在这个后面啊， 它不是数据线，它只是一个电源线，所以我觉得有可能会更新到其他的这个车型中，还有一些变化呢，就是这次啊，更新到了 aos 七点零的一个系统，那这个呢，也是这个换新零一七啊，除了这个呃，吉克零一和九 x、 八 x 以外的第四个车型更新到这个系统了，那其他呢？可以说这个变化呃 是几乎是没有的啊。另外这次吉克新增了一个 g t l 的 一个套装，那大家可以看到这个轮毂是一个二十寸的一个套装，那大家可以看到这个轮毂是一个二十寸的一个加上四活塞的坎， 同时呢这个金色的感觉啊，还是很战斗很运动的啊。除了龙骨造型的变化以外，内饰也有调整啊，比如说这个方向盘，大家可以看到两边增加了两个啊，快捷的旋钮和按键。 然后呢 r 的 套件啊，这次的脚踏板也变成了金属的啊，它的内饰颜色上也有调整啊，这种黑黄的搭配啊，还是非常运动的啊。然后同时座椅上可以看到这个有一个 r 的 一个标识，这个颜色我觉得很好看啊，大家觉得呢？
303哈喽KK先生
01:20查看AI文稿AI文稿款极客零零七，零零七 gt 开启预售，九百伏架构加上二点七秒的破百，真的能打吗？今天咱大实话唠明白优缺点，谁适合谁劝退， 先看跟同级比，强在哪差在哪。优点是九百伏高压十分钟的快充，百分之八十补能贼快。四驱版本二点七秒破百，性能直接干到了百万级，激光雷达加上千里浩瀚 h 七辅助驾驶系统的配置，也算拉满了。 而且呢，零零七 gt 大 空间家用装货贼实用，但是底盘有点偏低，烂路容易脱底， 车机流畅度呢，我觉得不如小米品牌，保值率相对来说一般。至于说零零七和零零七 gt 到底咋选，想要轿车性能通勤代步选即可，零零七续航最高九百零五公里，开着更稳。想要大空间家用露营颜值控，选零零七 gt 后备箱贼能装，实用性更强， 谁适合研究要性能啊，这种科技控有快充条件的，家用代步的，喜欢猎专颜值的年轻人， 但你要是说啊，我总跑烂路，没快充条件，很在乎保值率，只看品牌不看配置的，那建议啊，去看看别的。兄弟们，咱就问一句啊， 新款的这个吉克零零七和零零七 gt 定价在怎么个价格区间？你们觉得才算把性价比拉满呢？我看看评论区怎么个事。
7王博同学
02:49查看AI文稿AI文稿嗨，大家好，我是老陈陈杰，我们直接来到零零七 gt 的 测评部分，请问大家可以分得出哪部是新的，哪部是旧的，跟老陈一起看一看吧。 说实话，在拿到车之前，看到网上的一些照片跟资料，我本来觉得应该没有什么太大的区别，但其实这一次的换新有个非常大的惊喜， 我觉得最大的惊喜就是这个 f r 选装包，它包含了轮毂以及全套的 f r 内饰， 这个内饰包含了方向盘、座椅以及全部的室内，包括软装，包括走线，包括安全带。哦 在原来咱们老车主想要选择轮毂非常有限，但这一次有全新升级的金色轮毂，搭配咱们的橙色卡钳，大家觉得是以前的好看还是现在好看？所以在路上只要看到是金色轮毂加卡钳， 它就一定是四驱的 f r 选装包。对于外观部分，除了选装包，普通的轮毂样式也区别于之前大家觉得是旧的好看还是新的好看。 同时大家垢病已久的车底侧的异色部分，也就是全部做到一体熏黑化，我觉得屁股比以前更有立体感，更饱满，大家是喜欢原来的那种还是现在这种？欢迎在评论区留言。 ok， 说了这么多外观部分，那咱们进到车里面看看，来吧，粉丝先进， ok， hey， you are！ 请说吧！
56琛杰克
02:07查看AI文稿AI文稿二手的极客零零七 gt 还是二手的零零一，这两个车型到底该怎么选啊？从新车的角度来讲，他两个就不是同一个级别啊。首先极客零零七 gt 这个车型呢，叫纯电中型猎装车， 但是零零一呢，它叫豪华纯电中大型车，定位完全不一样，它的顶配的价格只能买到零零一低配的一个车型，对吧？轮毂方面，十九寸的一个轮毂，然后配的是双活塞的一个卡钳，在不选配的情况下是这样子。再来看零零一这二十一寸轮毂，配的是四活塞的卡钳， 实际上的一个制动效果肯定是它更好一点。然后再来看它里面是七十五度电的四驱版本，它有标配的空气悬挂，配的是单枪的空旋，那么极客零一只要有空旋的版本都标配双枪空旋。只是二五款的零零七 gt 和零一对比啊，那么到了二六款肯定是不一样的。 再来看内饰方面，首先先来说他这个车门，极客零零七 gt 除非他选配了那个自动门，否则全系都没有电吸门啊， 但是零零一的话，就哪怕它是低配的，没有自动门的话，它也是全系标配电吸门，所以说在细节上面，零零一它的用料啊 更好一点。内饰方面呢，零零七 gt 整体的设计我是比较喜欢的，智驾包括它的车机芯片跟零零一一模一样，两个车打个平手，看到吧也是比较宽裕的， 但是舒适感就没有零一那么强啊。什么叫猎装车，就后备箱要做的很大，这个车子的后备箱其实空间也不小了对吧？但是你们看完零零一的你就知道什么是差距了啊，深度，我这个手基本上是摸不到头的啊。再来看这个车，轻轻一碰 比较直观。动力和底盘，哪个车开起来更运动啊？因为这个车的轴距包括底盘也更低，肯定更紧凑更灵活。零零一呢，尺寸毕竟五米的车长啊，比不上零零七 t t。 那 么现在报一下价格啊， 同样是二五款零零七 t t， 七十五度电四驱版本，一万多公里，原版原漆我们现在售价不到十七啊，包括长续航版本，肯定比它还更便宜点，十六万多底线就能带走，提高一点点预算， 二十出头就能买到原版原漆。二五款零零一顶配 u 版，你们觉得哪个性价比更高？买车来杭州，去找陈总！
66陈龙爱玩车
