齿轮换挡小车拼装教程
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01:42查看AI文稿AI文稿积木超跑居然卷出了气动千斤顶以及前所未见的按钮式换挡，今天我们就来拼这款奔驰 amg gt， 三它那一比八旗舰超跑套装，我们打开来看一下吧，里面有三个印有实车图案的内盒， 装满了整整七十代零件包以及两本厚厚的说明书，光是这科技拴就高达一千多个。接下来我们用五秒钟的时间极速拼搭一下吧！ 整辆超跑做到了对真车的极致还原。前盖可以打开，里面有可以取下把玩的进气系统和细节拉满的八缸引擎。 两侧车门带有机械结构的锁扣，这里的锁扣机关可以让车门关闭，非常牢固。方向盘和刹车油门踏板前后可调，前轮转向和方向盘也有联动。打开后盖还有按钮式换挡玩法的六速八档变速箱，当然也少不了可亮的前后车灯。 有趣的还得是这个搭配配件的气动千斤顶换胎玩法。进气孔与车身连接，按压气泵就可以抬起千斤顶，利用工具就能轻松取下轮胎。咔哒自研的轮毂自锁系统能够避免轮胎在行驶把玩中的脱落，依旧是米其林授权光头胎和全新独占的轮毂造型，还可以把轮胎挂在能够升降调节的维修架上， 拨动排气阀门就能够让千斤顶回落。在外观细节方面，前脸的瀑布隔山风刀和下扰流板、轮眉上的漆片、前盖气流通道、侧方气流通道、 一体式车身拉花侧裙、内部管线、宽大的后扰流板、底部的扩散器和风道以及内饰全部都做到了积木所能做到的最大程度还原。那么跟此前的 amg one 放在一起，你更喜欢哪一款呢？
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01:04查看AI文稿AI文稿朋友们大家好，有的粉丝说不知道档位齿轮、拨叉、凸轮轴他们是如何安装的，接下来我就来给大家详细讲解一下。我们来看主轴安装在这个大轴承里面，副轴安装在小轴承里面，我们来看就要这样把主轴和副轴安装好， 同时齿轮也相互吻合。接下来我们再来安装凸轮轴，把凸轮轴粗的一面朝下，把它安装在肌体凸轮轴孔里。接下来我们再来安装拨叉，先把下面的拨叉给它安装上，把拨叉卡在拨叉齿轮里，同时把定位销安装在凸轮轴卡槽里。 接下来按照同样的方法，把中间的拨叉也给它安装上，然后再安装上面的拨叉， 最后再把拨插轴安装在拨插孔里。老铁们，安装档位齿轮拨插的方法你们学会了吗？看不懂的朋友打在评论区里，我来教你，喜欢摩托车维修的朋友双击加关注。
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03:32查看AI文稿AI文稿这就是乐高六档变速箱，由于变速箱结构比较复杂，我会分成两期来教大家，这期我们先搭建主体框架， 教程正式开始，先准备两片一乘五薄币，两个死结套，一根四号十字轴，再加一个轴套，把十字轴穿过一片薄币，套上一个死结套，接着再套一个死结套，最后穿入另一片薄币。第一步就完成了。 第二步，五号轴穿框架，两段装箱加保币，中间套死结套，卡紧搞定。 第三步，拿出三号轴和六号轴，先把三号轴插进红色连接键底部，再把六号轴从顶部穿入，对准孔位卡住。第三步，搞定。 第四步，拿一根五号轴穿过侧面薄壁，轴上套两个线位键，再装两个薄壁，最后卡紧固定。第四步完成。 哎，中间不小心给弄散了，没事哈，给你们放个完整成品图，直接暂停，照着装，别装错就行。对了，最后一步跟第一步是同款操作，别装错了哈！ 第六步，准备四根五号轴和两个双孔臂，用轴把两组支架和主体连接起来，再用双孔臂把支架固定好，搭出变速箱的支撑框架，跟着视频走，千万别弄错，不然拆到怀疑人生，谁拆谁知道。 其实这个变速箱的框架部分整体还是比较简单的哈，真正的难度都在下一期，等咱们装齿轮的时候，那复杂度直接拉满，大家可以期待一波。 第七步，将七号十字轴穿入两侧支架对应的轴孔中，配合轴套与连接件进行轴向线位固定，完全变速箱主体结构的加固与定位。 变速箱这部分大家一定要认真学，它的可玩性非常高，以后我还会教大家制作发动机缸体模拟结构，我们会把这些模块一步步整合到车辆模型上，进行完整的时装演示与实际操作。 今天的视频就到这里了，我们的变速箱框架已经完成，下一期我们会把内部的变速齿轮全部组装进去，难度会更高，结构也更复杂，大家敬请期待，我们下期再见！
05:08查看AI文稿AI文稿hello， 大家好，我们这一期把六档变速箱全部组装完成，正式迎来完结篇。大家一定要仔细看安装顺序，别错过关键步骤， 这里要注意，一定要对准这个孔位插，千万别插错了， 第一步如果装错，后面都会跟着错变速箱，到时候就没法正常工作了。接下来就请大家沉浸式观看，一起感受搭建的乐趣吧！ 这里的齿轮已经装好了，大家一定要记住它的位置。最后一步我们来安装变速箱底座，让整体结构更稳固。 到这里，我们这款六档变速箱就全部组装完成了。如果没看明白，可以从头再看一遍，其实并不难，只要用心跟着步骤都能学会。 大家有想做的款式都可以在评论区留言，我会选呼声高的做专属视频。下期我们带来八缸发动机模块，敬请期待，我们下期再见！
01:37查看AI文稿AI文稿第一步，搭建雷达车的底座部分。 第二步，搭建雷达车的车身部分。 第三步，搭建雷达车的雷达装置部分。 知识点，官状齿轮的垂直咬合，手咬柄的两点固定。
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05:23查看AI文稿AI文稿我买了一个新的车床，齿轮箱的声音真的太大了，这是所有齿轮车床的通病，今天我们来给他无损安装一个我自己写的触屏板电子化轮。首先我们把传统皮带和皮带轮都拆下来，这一步特别的简单，我从小就很喜欢拆东西，不知道你们是不是也是这样。 拆下来所有的齿轮之后，接下来测一下齿轮的外径，然后把它装回去，这一个步骤就已经完成了。 接下来把编码器的支架粘在主轴箱上，套上皮带就已经完成了。这个方案我已经用了一年多了，已经有几十个网友用了我的同款，没有出现过任何问题，这个不破坏机器的本质是我最得意的设计。 接下来把原来二幺零车床电机和电池一起拆下来，我是学软件的，我用过原厂的和月亮的电子挂，他们都是一样的，用的按钮的操作，那么小一块屏幕操作太麻烦了，而且车螺纹的转速只能到两百转左右，太慢。 我自己用的主板芯片更好，可以车螺纹的速度更快，更稳定，而且屏幕操作更方便，功能更多，还不会破坏机器的本质。 接下来用我的新车床把皮带轮中心孔车道和大拖板的走刀丝杆一样的直径，因为垫片还没到，只能用塑料垫下车刀，这让车刀的钢性不够了，但还是能用的。 拆下走到丝杆的尾部，把皮带轮装进去，这一步真的特别的简单，如果你看到这里没有快进跳过的话，估计你可以参与我的抽奖环节了。之前我是送了一把仕达的电钻，这一期老规矩，关注、点赞、收藏在视频下方留言， 我会随机抽一个人送一个洗床的飞刀杆，如果中奖不想要的话，当然也可以折现，记得要看到视频的最后我还会有一个超大的福利要送你。好了，我们的电子挂轮已经全部安装完毕了， 他的安装是不需要在机床上做任何的打孔的，只需要把支架装上去，把皮带轮装上去，整个过程不会超过三十分钟。我们来看一下他有哪些功能。 市面上所有机床上元代的电子挂轮都是月亮款的，所以月亮款的电子挂轮所有的功能我都有，它还有一个单动的功能，什么意思？你只需要点一下屏幕， 他就可以指定的移动多少距离，这个距离是你可以设置的，然后精度的话是零点一毫米一个单位，当然你可以一毫米一毫米这样往上加，他的距离是不限制的好。然后还有的话呢，就是往返功能，往返功能的话在快速去除大部分材料的时候会特别好用， 我们来把速度加快一下，感受一下，他可以根据你设定好的距离，左边，右边，左边，右边的进行切削。 好，我们先停止，那接下来的话还会有一个角度显示，角度显示的话也就是分度功能，这个功能真的特别重要，当你转动卡盘 在我们的数显屏上面就会显示你的主轴角度，它的精度是零点一度，那这个精度是真的特别特别高了，这是基础的一些功能，它可以拿来插尺、插件槽，它可以做很多的功能，等你慢慢去用。 车螺纹模式的话是我最喜欢的一个模式，我在月亮款的基础上加了一个机械同步模式，那这是我最喜欢的一个功能了，机械同步版电子挂轮，当你转动主轴， 它就像是里面装了机械的齿轮一样，你正转主轴，它往一个方向走，你反转主轴，它往一个方向走， 这个是机械同步模式，你可以拿来当成一个普通车床去用。当你打开半自动车厢模式之后，你可以设置好它停顿的时间，你可以设置好螺距，你可以设置好正牙还是反牙，你可以设置你想要的距离。好，我们现在设置的是一毫米， 然后长度是一厘米的螺纹，我们只要启动主轴， 等到它向位同步之后，它就会自动的进行一个切削。好，接下来车完螺纹之后，我们就要回退托板， 它会回到原点，然后接下来进给托板进行第二次切削。像正常的原厂的机械挂轮，包括磁铁的，包括月亮的， 它的车螺纹建议的速度都是在两百转左右，因为我这个主板用的特别的好，特别的贵，然后它就可以进行差不多四百转左右的车螺纹切削，我来演示给你看。 现在主轴转速到了四百转，它也不会说出现丢布或者说车螺纹精度不够的情况，它可以让你的加工变得更加快， 然后所有的一切你只要在屏幕上面点一点就 ok 了，你想怎么设置就怎么设置，还想了解更多功能的话可以来找我。我是学软件的，我已经给他申请了专利，他卖的价格是跟月亮的价格是一样的，他在二幺零车床上，二五零车床上，幺八零车床上，只要你的车床有这一根丝杆，他就可以用。 我有一个玩家群，非常欢迎你的加入，我已经去厂家那边把机场的价格给打下来了，如果你想要买机场的话一定要来找我，这个价格是市面上最便宜的，售后也会给你更好的售后。我们下期看看如何把车床调整到一个非常非常好用的状态，下期见。
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