春风150scf仪表图标含义
那今天再来解答一下关于春风幺五零 s c f 的 疑惑啊。首先就是它的电瓶，我之前不是说它是七安时的吗？但实际上呢，它是九安时的，各位啊，看这里， 十二伏九安时的，我以为跟欧瓦是一样的，其实不一样啊，容量大了两安时啊，这个确实是我太武断了，不好意思各位，看来工作上还是不能偷懒呀。还有大家让我看一下它的减震调耳，之前不是因为这个问题召回吗？大家可以看到它的调耳连接强度还是相当不错的，它有三个面的钢板，看这一块 这里一个面，然后这有两个面，并且呢还延伸出来了一块钢板补墙啊，整个连接强度还是没毛病啊，就我拆的其他的幺五零平踏， 基本上呢都在这个标准。然后关于车把偏右的问题，官方之前不是发公告了吗，对他进行了一个开孔把，车把又调整了一下，反正大家看我骑行视频，车把是完全没有歪的啊，这个问题呢已经被解决了，而且确实这个孔也并没有开的特别大，毕竟他只需要往左边微调一点点就可以了， 所以说对强度确实是没有影响的。那还有车友问他的行车记录仪主机能不能直接加一个后置摄像头，答案当然是不可以。首先来看这是他的插排，上面呢总共是有六根线，这六根线呢是分成了两股，其中一股就是连接到电瓶电源上面，还有一股呢就是连接前置摄像头的接头了， 所以并没有多余的连接另外一个摄像头的线啊，而且最关键是它的主机应该也只能支持一个摄像头。还有车友问的 bbox 呢，它是固定在车壳上面的，也就是车载无线终端。啊啊，可以看到上面呢，也是有一个 进网许可证的。嗯，苏州南石新动力有限科技公司出品的。然后关于这台车，大家还有什么想问的，赶紧啊，马上下午装车了。
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00:27查看AI文稿AI文稿给大家介绍一下春风幺五零 scf 的 这个仪表显示和功能啊。咱们第一个，这个是总里程，然后这个是续航里程，然后这个是咱们的平油耗，新车买回来吗？它平油耗可能是高点是正常的。然后咱们这个是电压，然后后轮的前后轮的那个胎压监测， 这个是油量显示、水温显示，这个是咱们的转速表，然后这个是咱们的编程，这个是时速表，这是 abs 的 开启和关闭， tc 的 开启，关闭，然后这边是时间，这边是自动大灯。
172多多的SC-F
01:43查看AI文稿AI文稿今天给大家带来的是春风幺五零 s c f 的 仪表功能讲解，先给大家来说一下价格，这个车是幺五零 s c f 的 标准版，它的价格是一万两千五百八十元。我们先从仪表的主屏幕来讲起，这个屏幕大家已经看到的很多了，像是五百 s r， 幺五零欧拉， 然后以及现在的四五零 s r， 他 们的新款都是用的这一块仪表。幺五零欧拉呢，它有一个复古样式，但是这个是没有复古样式的，我们从上到下从左至右的来看一下。 首先我们看到的上面的这个就是近光灯，现在开启的是自动近光灯，而且通过这个拨杆可以调节成这个远光灯，这里是 abs abs 灯，然后 tc 故障灯，这个是启停灯，然后还有发动机故障灯时间，这个是转速 公里数。这里值得说的就是这款车用的还是春风自研的带有平衡轴的那一款发动机，而且他配合了复式的转动，他没有那种在低速的时候的一一给油，一收油的那种闯动的感觉，是没有的 水温油量。然后 tc 开启， abs 开启，下面的这个这一栏五个信息是可以通过设置来改变的，我们来看一下设置界面，短按 size 键就可以进入设置界面，在车辆设置界面里，它分为了五栏，第一栏车辆设置， 可以看到 tc 可以 进行开启和关闭， abs 也可以单独进行后轮关闭，但是前轮是不可以关闭的。 e s s 的 作用就是在急刹的时候会双闪，会闪烁，自动近光灯可以调节成开启和关闭，如果是关闭的话，近光灯是常亮的，防盗提示，可以进行关闭，或者是灯光，或者是音效，或者是声光同步。
01:30查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，今天给大家带来的是春风幺五零 scf， 我 们今天呢先给大家介绍一下它有的五种解锁方式。那么第一种呢，就是我们的机械钥匙，像这个机械钥匙在应急的情况下会使用， 因为这个车呢它还有其他更便利的一种解锁方式，比如说第二种。第二种是我们的 nfc 卡片，像很多骑新能源电车的朋友就对这个 nfc 卡片 比较熟悉，像它是直接放到这个位置立一下，它就会自动上电的，像这块卡片呢，比如说你给家里人使用或者是借给朋友，那么这一块 nfc 卡片是非常方便的一种解锁方式。第三种呢就是我们的射频钥匙， 但从它的外观呢，其实设计的还是很好看的，它不仅可以戴在身上，就是随时靠近车辆就可以解锁，同时呢还有一个巡车的功能，你按一下它就会有响声。 最后的两种解锁方式呢，都是通过我们的手机完成的，一种是你的手机绑定春风 app 之后，与车辆绑定蓝牙连接之后，靠近它就会解锁，它感应到你的手机在附近。第二种就是手机 app 上面远程解锁， 直接长按就可以解锁了。整体来说呢，这部幺五零 s c f 它的解锁方式非常多种，那么你会更喜欢哪一种解锁方式呢？可以评论区讨论一下。
01:40查看AI文稿AI文稿今天给大家带来的是春风幺五零 scf 的 仪表功能讲解，呃，再退出来看下一项车辆信息，在基本信息里可以看到轮胎的胎压和轮胎的温度，电池的电压、续航里程以及剩余保养里程。 在行车信息里有总里程、小记里程一和小记里程二，小记里程一和二是可以长按 set 键进行重置的， 再往下两栏手机音乐都是可以进行蓝牙连接，导航可以用春风的 app 扫一扫，与手机进行互联，可以把地图的导航投屏到这个屏幕上，这个还是非常方便的。在系统界面可以进行手机的蓝牙连接， 可选信息可以进行布局的分布，也就是刚才我说的下面的五个可选信息选项。我们进入菜单看一下， 可以调整很多的这个卡槽位置，卡槽信息显示与亮度我建议调节成自动字体大小可以调节成大单位，可以切换英里公里温度摄氏度华氏度， 然后轮胎的胎压八千帕，还有片 si， 我 们建议用八时间可以进行调整。语言也可以进行调整，有很多种语言，系统升级和关于本机这些都不用考虑，是在维修的时候维修师傅来看的。 这就是春风的幺五零 s c f 的 仪表功能介绍，在这个价位里能够看到一个这么齐全的仪表功能，这么高端的配置，属实罕见。所以说如果你也在考虑一款幺五零的踏板车的话，不妨来到我们春风动力济南二环北路店来看车试驾。
01:58查看AI文稿AI文稿春风幺五零 s c f 实车比图片好看太多了，类似 x 型大灯超运动，车身线条过度自然，原创设计加细节拉满，在我心中它就是雅马哈 s max 的 完美平替。重点夸夸它的做工，漆水板件拼接完全挑不出毛病， 隐蔽部位的严丝合缝质感比豪爵还出彩。哑光面板摸着超有质感，小配件做工也超精致，配置更是直接拉满。 tft 互联仪表，双通道 abs 加 tcs， 无钥匙启动、 nfc 解锁、双快充， 行车记录仪、胎压监测全都有，智能又安全。动力也不用担心，单缸水冷四气门引擎，同级唯一带平衡轴，震动超小，十六匹马力够用，还有五年不限里程，质保太安心了！ 最香的还是平踏设计，坐桶能放全亏加半亏，平踏空间超大，放行李箱、收纳箱都没问题，日常代步、短途骑行太合适，坐等五月定价三金在这里预测幺零五八零， 这台国产幺五零踏板绝对是今年的黑马，你也来评论区预测一下价格吧！
449🛵突突突摩托工作室
01:34查看AI文稿AI文稿兄弟们今天给大家带来的是幺五零 out 的 功能介绍啊，首先我们先看它的安全驾驶仪表的功能， s e t 键，我们按 s e t 键可以打开它的功能页面进入 tc， 它首先幺五零配备了 tc abs 自动下电，还有这电感应编程熄火自动近光灯， 嗯，不只是它的安全操作，它还有车辆的设置，比如说我们打开看一下，返回 车辆信息，连接手机投屏都是可以的，包括你也可以选择音乐的暂停与切换，导航 系统又是我们整车的仪表，我们现在开始介绍每个按钮的作用，这是菜单键，进入确定键，返回键，上下选择键，这是喇叭，包括右闪、右转向与左转向 近光。我们如果离开坐垫五秒到十秒，他会有一个自动关机的状态， 好，这样它就自己锁上了。现在我们再最后看一下欧拉幺五零最后的整体外观。
01:13查看AI文稿AI文稿东风幺五零 s c f 实测油耗它来了，从提车到现在，我一共跑了三百五十七公里，消耗了燃油九点一升，那么通过计算可以得到实测油耗最终是二点五六升， 不知道大家对这个油耗表现还满意吗？这个数据与春风车机显示的二点四升仅仅差了零点一五升，所以说明春风的车机还是挺准的。 经过我个人的测试，这辆车最低的表显可以做到一点九升，这个数据是通过将发动机的转速稳定在五千五百转，在平路平稳驾驶所得到的。好的，那么本期视频就到这里，谢谢小伙伴们的观看。
84双层芝士猪柳蛋
01:14查看AI文稿AI文稿幺三幺八零既可以解锁这台全新的一个运动踏板，既通勤实用，又有我们的超绝配置，前后呢都是双碟刹，搭载了我们博士 a b s 跟我们的一个 t c s 双重保护， 而且呢它的一个使用空间也是超级大的，有我们的一个超大前踏，还有咱们的两个储物空间， 以及呢我们超大的一个座桶空间，加上咱们的尾箱，非常的实用哦，十点一升的油箱续航可达三百多公里，不管你是买菜接娃还是通勤代步或者是周末啊，去我们周边小小的旅游一下呢，那他完全都是够用的。全车灯光， led 大 灯，带有我们的一个前 摄像头，以及咱们六点二英寸的 tft 彩屏，支持我们的手机连接，导航投屏，在 app 上面可以看到整个车的一个状态，也能看到它的一个行车工具跟我们的一个 gps 定位，七八五的一个座高一百四十九公斤的一个准备质量啊又轻又矮，非常好驾驭哦， 平均呢百公里下来的油耗只需要二点二个油，你想不想要解锁这么一台实用又好看的踏板车呢？想要解锁的话，记得要到摩野机车找敏敏哦，记得点赞关注哦！
02:10查看AI文稿AI文稿这期咱们细聊一下春风 s c f 的 这个解锁方式有哪些值得说到的地方。它的这个解锁方式呢，有这么几种，第一是这个遥控钥匙， 第二是这个机械钥匙，然后还有一张 n f c 卡，那再加上就是咱们这个手机也可以进行和它蓝牙连接，进行无感解锁。那现在我把钥匙放在这，然后车在那啊，这是钥匙感应不到的位置，然后我的手机在这，我们先看这个蓝牙解锁， 我把手机到这，然后放在这，直接去按它，它是可以直接亮灯然后打开的， 那这是蓝牙解锁，几乎无感无延迟。 ok， 我 现在把它关掉，我们再来。第二种解锁方式就是 n f c 啊，这个地方，那我的手机前面是 n f c 的 出发区域，我往上面一靠，大家去看一下，我的手机会自动弹出来，然后它会亮灯，然后你再一拨 它就可以进行开机。这两种方式大家觉得怎么样？是不是非常的丝滑流畅？尤其是从之前 n w t 过来， 那这个简直是碾压般的存在，它就是和你的这个电动车用的感觉是一模一样的。那从豪爵过来，那就更不用说了，豪爵现在是只有感应钥匙，就是无钥匙解锁，手机这块它完全没有的，那这款车你带手机出来，不用带任何的钥匙，那它的体验和你带传统钥匙 没啥区别。这个 app 呢，我给大家开一下，如果你还没开那个感应钥匙解锁的话，它这边会有提示啊，如果开完了以后，是在这个地方车辆设置里面，它这个是叫做数字钥匙二点零，哎，你只要把它打开以后，就可以像刚刚那样 直接蓝牙的无感解锁。然后这边啊有一个 n f c 钥匙的管理，你进来以后直接点击这个添加 n f c 钥匙，它会自动识别你的手机里边的这个公交卡，或者安卓手机的话，添加一个这个实体卡就可以变成你的 n f c 钥匙，然后往这边 刷就可以了。那操作设置非常非常的简单，这儿呢就是它的解锁距离调节啊，我选择的是自定义，自定义呢就是比如说我刚刚是站在这儿， 然后点击开始，它就会在这个地方标定到这个地方，它开始连蓝牙开始可以解锁。
133闲人于
02:20查看AI文稿AI文稿下午好，今天老六给大家讲解一下吹风幺五零 scf 的 五种解锁方式啊，第一种就是机械钥匙是最可靠的，第二种就是它的 nfc 卡片解锁，三个就是车机的智能钥匙解锁， 按中间的这个按钮，两秒钟就可解锁。四种解锁的方式就是手机带的 app 软件里面有个解锁，大家看到没， 如果在近距离的话，他会显示是用的是蓝牙解锁。还有第五种方式，五种的方式就是手机的远程解锁功能，如果咱的手机离着这个摩托车有十米之上的距离，就可以开启远程解锁的功能，下面老六给大家一一的进行讲解示范。先呢就是第一种的机械钥匙开锁， 这些钥匙是最靠谱的，大家看到了吗？现在是摩托车已经成功解锁了，现在我在演示第二种的解锁方式，就是 nsc 卡片，他又要把这个 nfc 卡片靠近这个传感器，大家看到了吗？第二种也成功解锁了， 下面给大家演示他的第三种解锁方式，就是这个智能的车机钥匙，按一下中间的这个钥匙的形状，用两秒就能解锁， 大家看到了吗？第三种的方式也成功解锁了，那我再给大家演示他的第四种解锁方式，就是在这个车机 app 里进行解锁，看见这个按钮了吗？有一个车辆解锁功能，现在也也已经成功开锁了， 大家看到了吗？这就是第四种的解锁方式，用车机带的 app。 其实还有第五种的解锁方式，就是手机的远程解锁，当我的这个手机 和这个车大约有十米之上的距离，他就能开启远程解锁功能，你靠的太近了，这个 app 软件的是没有这个远程解锁，下面我给大家演示一下，我离这个摩托车远一点，我跑到 十米之外，我看一看啊，上面就会出来远程解锁功能，看到了吗？我现在正在往远处走，我看看他什么时候出来这个远程解锁功能。 好了，我现在所处的位置和摩托车之间的距离大约已经有十米之上了，现在给大家演示第五种的解锁方式，车辆的远程解锁，大家看到没？我按一下这个按钮，出来一个远程解锁功能，看到没？远程解锁成功了，我过去把这个摩托车的按钮按一下就可以了， 同志们，远程解锁也成功了啊。好了，视频就分享结束了，今天老六一共给大家讲解了春风幺五零 scf 的 五种解锁方式，大家记住了吗？
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00:52查看AI文稿AI文稿幺幺五八零冲锋，幺五零 s c f 平摊啊，今天公布价格了啊。嗯，其他的先不说，给大家看一下这个漆水和做工看这个漆水这个是灰色的，非常有质感啊。来各个方面的做工看缝隙啊，各方面 挺精致的啊，也挺有质感的。有一具实车可以看看。实车实车挺有质感啊，侧面屁股后面还有他的这个坐垫，坐垫也很软啊，很软。 呃，这边是也是分分分形式的啊，这边是后座，这边前座，看在这个坐姿啊，你正常骑的话是这样的，如果你嫌累的话还可以这样， 这个坐姿也是挺舒服的。嗯，给大家看看仪表非常不错啊，抬的是国际冲啊。
864小黑不白
02:57查看AI文稿AI文稿哈喽大家好，我是小冉，小冉今天给大家讲解的是春风幺五零 s c 杠 f 新上市的新车型，在本月十五号春风幺五零 s c 将公布售价，欢迎大家十五号到店试驾。而且据小冉了解，这款车型的话给咱们分了三个配置， 而且主播身后这台的话是给大家做的一个高配，带尾箱带护杠。先给大家展示一下这个车型的一个座高，主播身高是在一米六八，坐上去的话是能全脚掌着地，大家都可以做一个参考。 再给大家展示一下咱们前面脚踏的一个空间，能放下一件水，而且上面还有多余的一个空间，而且咱们后尾箱的话能放两个头盔哈， 目测这个尾箱有四十五升的样子，里面给大家做了一个内衬，还可以放一个存亏，或者是大家可以放一些日常所需用品给大家讲解一下。左边开关这一块是控制咱们这个仪表，然后近远光的一个大灯在这里调试， 然后下面走的话是左转向，右转向一个喇叭开关，右边开关按键，启停功能， 点火功能，还有咱们的一个双闪开关，车辆电源键到至真到这里是锁车，往上面走的话是打开咱们座筒空间，往左边走的话是油箱的一个开关， 使用车辆带上无钥匙，轻按开关按钮，亮起白灯，往左或者是往右 能看到咱们的一个胎压显示，包括总公里数这些。进入菜单界面，按一下这个确认按钮， 进入车辆设置，能看见咱们 tcs， abs e s s 都是可以进行一些设置，还有咱们的一个自动近光灯往下面滑， 车辆基础显示有咱们的水温，前后轮胎的一个胎压，胎温还有剩余公里数的一个保养， 再往下面走能连接咱们手机还有蓝牙音乐都是可以的。原车的话还给大家带了一个投屏导航，扫一下这个二维码就 ok。 原车给大家做的双 led 透镜大灯 紧凑上扬，尾部设计弓箭造型， led 尾灯更具有辨识度。原车还给大家备了行车记录仪，整车重量一百三十六公斤，轻轻松松拿捏， 现在还在观摩的车友赶紧联系我吧！
00:58查看AI文稿AI文稿各位兄弟们好啊，本期视频还是给大家来解答问题，有朋友问这个车能不能放到车库，因为网上有些人说是放到车库的话电瓶会亏电，我这辆车是已经放到车库放了有三天了，因为下雨嘛，我们来试一下 这个是有电的。然后如果说是大家害怕放到车库电瓶会亏电的话，可以按照我上面的一个操作，大家可以跟着流程去走一下，大家可以去看一下打开春风 app， 点击右下角我的，然后点我的车库， 可以看到车辆信号和电瓶电量，如果信号是强，应该问题不大，如果是，若不建议放车库，每个车库信号都不同，点击右上角齿轮进入设置，如果需要放车库，点击车辆信息，把震动报警调到迟钝，或者直接关闭电瓶，应该就不会亏电了。
81芋头酥同学
01:46查看AI文稿AI文稿很多人都说春风的幺五零 s c f 好 骑，那到底是好骑在哪里？给大家分析下重点。首先是它的抖动极小，注意我的用词是极小，我们可以参考后视镜的震动，可以反馈出基本没什么抖动的，整体的震动意志做的相当的优秀。 在骑行过程车把几乎就是感受不到震动，就像是在开电动车一样的感觉，发动机提速的平顺性很不错，起初我以为它搭载了平衡轴只是一个噱头， 其实并不是啊，震动抑制是真的有效果的。然后就是他的刹车表现比我想象中要好太多了，刹车力度很灵敏，而且手感是非常显性的。注意，这只是一辆一百多公里的新车， 刹车片的磨合也还没到最佳状态，整个刹车过程会有一种对车很有信心的感觉，可以随时稳稳刹停。幺五零级别当中，他这个原厂刹车实际表现可以说是第一梯队的。 再一个好骑的地方就是收油门的拖拽感一点也不明显，所以我说他骑起来有点像一辆电车，除了是震动小之外，收油门后的继续滑行速度保持没什么顿挫感。还有就是他的前后减震，虽然说没有用上很高端的那种气瓶减震， 但他的整体匹配和调教我觉得也是挺舒适的，比如前刹车的支撑性过减速带的稳定性，就有一种恰到好处的舒适感。 还有就是我上条视频讲到的他的坐姿，骑行三角让人感到很放松，一口气骑个几十一百公里也不会说有什么明显疲劳感或者酸痛的感觉。这辆车虽然说是运动平踏，但其实我觉得他更注重的还是舒适方面。 看到国产品牌造的车越来越好骑，我们是不是应该放下城建，好好去感受一下，实际试驾一下，或许也没你想象中那么大的差距。
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08:13查看AI文稿AI文稿没有骑过的车一律不推荐，之前一直有人在问我说春风的 s c f 这台车怎么样？不知道，因为没骑过，也没见过实车，但是今天终于见到实车了，说实话，它大大的超出了我的心里的预期。春风的车现在肉眼可见的比之前做的要好的太多太多了， 它不仅比它之前的那款幺五零的复古踏板欧拉做的要好，它比之前的那一款 sc 那 个带龙的踏板做的要更好。咱们先来看做工的细节，首先这台车的前面的这个车头的部分，大师可以稍微稍微近一点， 车头的这一部分原创度非常高，而且很多小的细节的设计真的是尽显大厂风范，包括这些灯组的设计真的是尽显大厂风范。包括这些灯组的设计真的是尽显大厂的工艺。 你可以去感受一下这个车壳子的这个质感，做的很好，包括这些小的细节设计。车把的控制按键 跟集合有一些类似啊，但是跟集合这个按键布局不太一样，但是会有些类似操控很方便。点亮屏幕之后，这块屏幕真的要给块给个大大的好评。 u i 界面的设计的风格，呃，跟集合会有些像，然后呢，它的屏幕的亮度多少尼特我不知道，但是总之显示效果极好， 中午一点多，大太阳下，在这样的一个状态之下清晰可见，而且当打着火之后呀，他的 u i 设计的小细节，侧身帮我收一下， 看到没有？当转速过某一个数字的时候，这个数字会稍微变大一点，高级感十足。 这台车虽然是一个包裹式车把，我为什么说很多车我讨厌包裹式车把呢？没有所谓的高级感，看看这个车壳子，这个地方做的 这个包裹式车把，才营造出那一那个所谓的高级感。再看这些细节，比如说这个手扣打开之后是有一些阻尼， 而且内部的材质的处理跟车壳子外面是一样的啊，不像某些品牌就打开之后外面看着光鲜亮丽，打开之后里面惨不忍睹。再看它的油箱， 带阻尼的缓缓地降落。打开座筒，座筒空间一般，虽然很大，但是放不了全亏，或者说放不下绝大多数的全亏，可能个别全亏能够放进去 打开火，看一下它的怠速震动，发动机的质感还是很不错的，比我之前的骑着春风的老款的踏板儿要好太多了。春风这么多年来，终于造了一台还不错的踏板儿，然后它的骑行三角 非常舒服，我不知道对于矮个子会不会合适，但是至少对于大个子的人来说的话，这台车的骑行三角很舒服。腿放在这里还是放在这里，还是车把的高度都很舒服。当然了，这台车的座高呀，相对会比较高一些， 具体参数我不知道，但是这台车的座高第一不低，第二坐垫的两侧会比较宽一些，你看啊，我一米七八的身高，我骑这台车如果坐在正常的骑行的位置的话，我的全掌落地还稍微得欠一点， 后脚跟踩的不太实。然后这台车有一个稍微我觉得叫不太好的一个逻辑设定，就是他的仪表啊，这个仪表如果你进入到他的菜单的话，菜单界面清晰明了，显示效果非常好，而且感觉这个帧率还非常高。 但是这个东西啊，逻辑上有个问题，比如说你现在在设置它，你现在开始打火，你准备走，看到没有，仪表不会自动切回来， 这个逻辑就不太好，就是你必须要靠手动把它再切回到主界面来，应该是你一着车一走，无论在菜单的哪个界面，都应该能够主动的切回来。 整体的发动机的运行的质感，包括松油门之后的这种平顺性，以及丢了车把， 然后你去这样去打这个车把的时候，车辆都能保持一个非常稳的一个行驶的状态。那这辆车呢？大师已经骑了一个上午了，咱们现在让大师去聊聊他的动态的骑行感受。对，这车我骑两天了，借了四天，已经骑两天了，我觉得还是挺出我意料的， 就是首先就是我之前骑过他的阿尔，这个车的车架呀，还有一些主架构啊，发动机啊，其实跟幺五零阿尔是一样的，但是明显各方面都有提升，发动机音品质比以前好，现在这个发动机只有在时速二十多到三十五这个期间有一个震动，是先从呃 坐垫，然后再传掉脚，然后往前这么一个圈，这样过去，过去了之后就没了，然后再之后从从三十五之后就没有震动，一直骑到八十、九十一百都没有什么震动，就这个运行品质，真的 我觉得算是现在幺五零踏板第一梯队的啊，就是可能仅次于本田系的就是五本新版，还有 pc 叉，这个啊，要比它要略好一点。然后再一个就是整体操控的质感，就是它 做一个平踏吧，而且骑三角还挺舒服的时候，它轴距其实并不是很长。数据我倒是没记啊，你可以查一下，但它的轴距绝对是比 n w t 那 些要短，所以它骑起来那个紧实度是好的， 就在平踏里面，我觉得可能也是仅次于三阳系的平踏。就三阳那些什么曼巴啊 d r g 确实操控做的是平踏里最好的，但是这个我觉得也可以是第一梯队的，但是仅比那些强，这也不贵。对，现在这个是咱骑的，这个是顶配的嘛， 他也只要一万两千五百八吧。好像是一万两千五百八，反正不到一万三的价格就是该有的都有了。前面行车记录仪这个大仪表它监测对吧？纵同你说相对来讲是比本田的小一点，但是， 呃，放一个四分之三亏或者小一点全亏也能塞价。就是这个车好看，我觉得颜值在这放着绝对是现在评判颜值第一啊。第一梯队吧。不能第一，这个看审美的，但是没有，几乎没有人说这个车丑。这个灯是一个单独开模做的一个。对， 它是双透镜的，双透镜的一边两个透镜啊。不露效果怎么样？不知道不知道，白天，但是呢，至少灯光效果本身看起来是很好看的。 哎呦，能，可能是吧，它还有个动效啊，就跟那个四五零 s r 一 样，它带个动效。春风的 s c f。 这台车原计划是去年的下半年就会上市，但是又拖了半年的时间，一直到 春风日吧才开始正式的亮相，然后售价也是刚刚的公布，算是拖了半年的时间，但是我觉得一个厂家把一台车的上日时间往后推是件好事，那说明还是在这段时间当中做了大量的优化。那春风经过这么些年不断的想在踏板车的这个西风赛道上 抢一碗饭，他的目的现在我觉得快要实现了，那这台车很有可能会成为今年的幺五零的一个爆款的车型。两个配置大家建议还是买那个高配啊，那个高配比低配好像就贵了一千块钱多了。胎压倒无所谓，但是这块屏幕确实是 非常的好，但是就是可惜啊，我报名春风那个什么什么共创试驾的那个活动了，没有被选中。哈哈哈，今天也是托大师的福终于见到了实车。挺好的哦。这是摄像头是吧？对哦，这个位置藏的很好。 我还说这开了洞是干嘛呢。是给他开了个洞。这个前两天挺好看的，有一个重要的信息没说，就是这辆车的车把是歪的， 稍微歪了一点点。嗯，不知道是出场装配的问题还是运运输过程当中受到了外力的这个 原因。当然是这样的时候就直的时候稍微往右歪一点。对，稍微歪偏一点点。呃，骑起来不影响骑行，但是可能看着会不太舒服。 f s c 钥匙卡，这个钥匙做的这个钥匙做的很跟汽车一样啊，这个做的很精致，不是公模，好多都是用的汽车公模这个做的很好，这个这钥匙做的相当的 有质感。拜拜大师，拜拜拜拜拜。火锅很好吃火锅很好吃。好嘞好嘞。哈哈哈， 这小子真不错。春风在迈向一线大厂的道路上越走越远。
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02:05查看AI文稿AI文稿同志们，我的春风幺五零 scf 终于提到车了，我刚才是骑了十多公里，我有了一个简单的试驾体验啊，就是这辆车在高速骑行的时候，它的龙头也是在晃动的，和之前刚上市的 nw 幺五零都有一模一样的毛病，这是因为它是一个 u 型车架， 车把可能采用的是软连接啊，但是我没有拆下来看，基本上所有的幺五零平踏，他的龙头在高速骑行的时候都会晃动啊，之前你们把 a w t 幺五零黑的太惨了，我刚才试驾了幺五零 s c f， 他的龙头在高速骑行的时候也会晃动， 因为 u 型车架嘛，大家能明白吧，这样晃动，这样大家能明白这个原理了吗？总体来说啊，这吹风幺五零 s c f 做工还可以吧，但是我也发现了几个小瑕疵， 看看这个后视镜的橡胶套，连铃木 u y 的 做工都不如啊，是一个小的差评。我还发现了它传统齿轮箱 这块有黑色的印记啊，确实是密封胶，我在它的发动机油底壳我也看见这种密封胶了，这说明他们的装配工艺还是有待提高，麻烦这些工人装配的时候认真一点点。还有就是春风幺五零 s c f 不是 加了一个平衡轴吗？ 我个人认为平衡轴在幺五零踏板当中是积累的，没有多大的必要，因为这个平衡轴在启动的时候也会消耗一部分能量， 他刚启动的瞬间，他的转动惯量是特别大的，所以说这台发动机是偏柔顺，不会说有一种油门一拧随叫随到的感觉，他的油门特别的限性。具体来说，春风幺五零 scf 就是 一款偏向于舒适性的车， 它的加速体验还是比较糟糕的，也就是比较佛系的，有点类似于豪爵的这种感觉。还有一个就是用幺五零 s c f， 虽然有了平衡轴，但是我也没有觉得这辆车对于震动的一直有多么的好，说实话我确实没有感觉出来。 好了，就是我才骑了十多公里，我只能说这些了，等有空了我再给大家做一个深度的测评。
287大连老六
12:32查看AI文稿AI文稿我发现他有个新功能，他有脚底按摩，嗯，这块仪表是目前我看到过最强的，没有之一。哈喽，各位观众大家好，欢迎收看爱摩托最新一期的踏板测评节目。说到踏板，我们爱摩托呢，说实话是目前业类比较公认的踏板专业户，但是呢，春风的踏板我们已经 有些年头没测过了，并且春风也是从二四年才开始重新拾起他们的踏板板块。那么呢，一开始对于 sc 的 最初版本我们没有下太多的关注度，原因是什么呢？原因就是发动机 是自家的初代产品，我觉得他在设计上面有点过于去加入他们跑车啊，或者是说接车所谓的运动元素。 好，回归正题，到今天的 scf 这台车，首先说下版本问题，这台车呢分为三个版本，我目前看到这一台车的一个概念就是砍到最下面的跟砍掉最上面的中间这一个版本才是性价比最高的，它的售价是一万两千五百八。 那么为什么像我这么抠搜的人，正常买车都买盖板的，而不去推荐盖板呢？说下原因，他这个一千块钱你能买到什么？买到一个 t f t 的 液晶仪表，行车记录仪，不要是感应胎压检测， o t a 升级，那么这些七七八八的东西加起来，你自己花一千块钱是买不到的。好了，说完版本的问题， 给大家来到静态部分，先给大家做个车辆展示， 看到静态部分，然后我再放一张以前的 s c 的 图，说实话，我当时看到这个踏板的时候，我就知道春风它很想融入一些不同的元素进去，而这个元素 在我这个中灯看来有点过于花里胡哨。那么我们买踏板的人是什么样的心态？我骑踏板本身就是一件比较平常心，或者是说比较低调的一个事情，你 不要跟我弄得太花里胡哨了。那么这一代版本的 s c 呢？它就是把那些什么像边上的那些类似于 g p 的 那种导流啊，或者是说一些配色给简化掉了，整个一个面板各个方面都做得比较简洁了。那么还有比较值得点一下的地方在哪里呢？其实以前大家很多 工厂都喜欢用塑料件做拼接，那么这个有一个益处跟坏处就什么，如果你用很多版你自己的模具做的不行，你这种缝隙就会很大，还一点 有一些做的不好的塑料件，你按一下去它这里就会有有响动，同时我们发现从这一块这一块你都没有看到什么螺丝，这整个一个看起来还是比较没有科技感吧，说实话就春风这两年去做漆面质感跟磨具，我觉得是挺 ok 的。 还有一个很有意思的地方，我们以前踏板就类似于这种灯，就可能大灯放在这里，然后拿个罩子嘛，你看它现在把两个灯有点像是裸露在外面，它其实是有灯罩的这个部分其实是灯罩做的很小，这是一个点，这灯的上下你不用拆任何板， 也不用拧任何一颗螺丝，他直接从内部这个地方就可以去调节大灯的幅度，我觉得是很有新意的一个设计 好了这个镜它外观部分就讲到这里吧。再来就是我们的配置部分，配置部分大家其实也看的七七八八了，我也不跟大家念太多，只讲一些我觉得很有特色地方。首先要讲的就是这块仪表，目前他在电动车领域，这块仪表是中上游水准，但是在摩托车幺五零踏板领域，这块仪表是目前我看到过 最强的，没有之一。从哪几个方面说起呢？第一个首先从这一个仪表的辨识度，不管是今天日照晚上，整个仪表的一个布局，你看清晰且简单，并且呢有质感。 这一套操作逻辑我给大家看一眼，其实很简单的，首先第一个最重要的，它先把最重要的放在第一项，就是 t c i b s 啊这些东西，而且几个按键都上下上下，要么就确定关闭，就操作逻辑也很简单，下面呢有行车的基础信息，然后蓝牙导航，是不是很简单又明了下来，就是硬件配置了， 硬件配置它前面用的是一个双活塞卡钳，后面用的是一个对象单活塞卡钳，并且它三个版本都有带 a b s 跟 t c s。 那 么值得另外一讲的呢是它这台车用的是一个博士的一个电喷，还用的一个盖茨的传筒，在硬件部分 用了比较多的好的东西。那么第四个就到了我们踏板车，踏板老最关注的你什么跟我讲性能，什么东西我不 care， 但是有一个东西我是必须要 care 的， 就是我们的储物空间，先看它的尾座，储物空间官方宣称呢能够放下两顶头盔，我们来试一下。 首先呢它的开启是前面是一键启动，从这边又拧一下就好了，比较方便，我们拿了一顶复古盔，一顶四分之三盔复盔放这， 反正一顶全亏加一顶半亏是完全没戏啊，先说明白，没戏，一顶这种全亏好吧，轻轻松松。 并且呢，这个后面还预留一部很大空间给大家看一眼一顶瓢亏的距离吧。那官方说能放两顶亏，他也是没有胡说了，就得看是放什么亏了对不对。除空间 一个中上吧，能放两顶全贵的幺五零踏板，我目前我还是没有见过尾部的空间，看完了看一下前部吧。好了，前面呢也分为两个储物盒，这边呢带了一个封闭式的，我看了一下镜像，我觉得放一瓶矿泉水问题不大，像这种五百毫升的能够放进去，但是盖不上，但是我觉得如果是说那种听装可乐什么的没有问题， 像这边一个开放式的两瓶五百五十毫升的东方树叶，哎，可以挤下去没有问题，同时这边带了两个口，一个 usb， 一个 type c 啊，储物空间讲完了给大家这个柱挂钩，这里我觉得必要给大家做一个展示，为什么平常买这种买菜的还是比较多，给大家看一下 有一个什么问题，就是这一个空间，就比如说我现在只是买了几瓶水而已，他这里呢，你的脚就得靠边上了啊，为什么呢？因为他这里是一个地方， 那么整个静态配置呢？哎，我给大家做一个总结吧，就是以目前一万两千五百八哎，这个价位你去看待这个车，我觉得冲锋 s c f 它不是去把这个配置硬堆上去， 我觉得它有在这个配置加上去的同时呢，有去给用户进行一个细心的调教， 那么是不是整个车就是很完美的？但是我也说几个我觉得配置我不是特别满意的地方，就是轮胎，说实话正新今年的胎是做的挺 ok 的， 但是我有看到这一个胎的型号跟胎纹，然后去想这一台车目前的一个定位，我觉得这条胎是我买这台车要改的 第一个选项。好了，静态部分完成，给大家来看一下这台车的加速， 给大家看一下它的一个加速成绩啊。其实以前我有借朋友的老款的那一款车的那个加速，实际上这一款车目前他们自家用的发动机视频上一代要快的快的还不是一秒两秒， 那么九秒八大概是一个什么概念？我给大家一个参考区间，就是目前国内在售的主流幺五零踏板的成绩，大概是八秒三到十一秒六，基本上就在这个水平线区间，那么它的九秒八呢，也属于一个中向流的一个 水准，但是说实话，它加速并不是这台车的一个特性，它的有意思的地方是在于它发动机的一个公况表现， 那么即将送到公况表现，就直接给大家上第一视角好了，这里给各位观众带来东风幺五零 s f 的 第一视角试驾。首先上来先说一下坐姿吧，先说一下坐姿，我觉得这是一个很关键的点， 他其实整体的坐姿就像我自己一米七一的身高，双脚能够踏平他踏平的同时我上来感觉哪里有点不一样呢？就是我膝盖的这个位置啊，就平常我骑的其他踏板车，我的膝盖可能大概在这个位置，而现在他的在我这个位置，那我就会思考一点，他们会不会，就比如说身高一米七五，一米七八的人会不会走，但我只是觉得这里高了，并没有觉得不舒服。我一米 骑骑这个是 ok 的， 然后它的整个坐垫，首先坐垫的厚度做的是 ok 的， 柔软度也 ok， 它的前端设计是偏宽的，那么这就会涉及到一个问题，那你如果是一米六零，你可能就只能单脚撑地，但是这也有一个好处，就是它坐垫做宽做软的同时呢，你自己骑起来骑久一点啊，屁屁不会痛，就是坐这方面啊，点火走了， 他这怠速抖动，他手把的怠速抖动是几乎没有，现在大概是转速表一千七八百转，我现在手上面是基本上感觉不到的，那唯一感觉地方就是屁股上面有一些细微的震动，好了，走起了。 哎，你只要走起来，好吧，屁股上的震动就到了。哪里呢？到了我的这个脚踏板，我脚底就是有一点酥酥麻麻的感觉，他手把的震动不管是几千转，五千、六千， 我觉得都还好，全部是脚底的。那不错，脚底按摩不要震我手就好了，他是那种高频的地震，我觉得没什么问题，这个是我可以接受的。再来就是发现一点，春风一直标榜年轻人的品牌，他没有把这台车做的非常运动，他倾向于是想把它做的更加平顺，你看我从这里两千多转，我灌满油， 有没有发现它整个动力曲线是比较平顺的，然后这边震动也没有感觉到什么，那就是这个东西是个必然的吗？如果我把这台车前段动力做的很冲，它震动肯定会上来，因为那个发动机的那个压缩比上来了。 奇怪了，怎么越来越有有股真味了，真的做的挺平顺的，国际村现在找到了幺五零踏板的核心了，哈哈，我做一个运动踏板的外形，但是做一个很平顺的一个发动机工况，我觉得这样没错了，骑大板车应该就是平平顺顺的。好了，再来说下其他方面，就随便两把刹车， 大家能够感受到吗？感受到我的车头吧，啊，就是整个一个减震，是一个偏软的调教，因为前面正好来减震带了，那么给给大家看一下这种偏软的调教，你过这种减速带啊，轻轻松松好，这种大坑 就也是偏一个舒适性的调教。再来试一下车子的自动部分吧，速度拉高一点， 我感觉它的 abs 调的挺好的，带子来后刹锁住，看看， abs 真的 调的挺好的。大家刚才应该看到后轮 abs 的 做动吧，前面上面有一点盘手法的感觉，但是我自己刹在上面看到没有，并不是很慌。试下前刹的， 我感觉它前刹的介入要比后刹晚的多，但同时它前面的 abs 的 做动又是介入的，感觉比后轮的要小， 很稳，刹车力道也挺 ok， 唯一不太行就是这个轮胎了，你这个车子的刹车 abs 各方面调的好了，再配一个好一点的 胎，才能发挥出它刹车的百分之百的一个效能。轮胎不咋的，说实话，再来一点整个车架跟操控反馈，这台车并不是那种运动型的踏板车，就是很刁钻，很什么，我感觉他的整个一个行走的部分也还是又回到了那一个点，就是偏舒适性的。但是有一点是什么，比如说你想过这种大弯，就你这种偏向，你觉得整个车都是， 他不会是这样这样这样这样啊，比如说这种掉头刹车倒我觉得，哎，这个车子顺顺的，但也不会跳太过于标装，比较稳定的。 好了，最后给大家说一下油耗吧，目前我今天把那个加完油之后，我基本上就在这种路面上骑了，然后胎压是一点九到二点零，然后是我个人骑，然后我有这样，有这样，有这样油门，然后目前显示我的百公里油耗是二点五左右，就在以前啊，就二点五，那我 如果去按照目前他仪表显示的这个油耗折算，我觉得就是我自己去加油站估计也就是上下浮动零点一了，那么按照他直升波的一个油箱测算，这台车 打底就是三百八十公里，到你骑的缓一点可能就是四百多公里这一个油耗区间。以前大家都说可能骑个幺五零，怕玩呢，我油耗不在乎了，但兄弟现在不行啊，现在九二八块吧，真是有点干不动了，所以现在还是得看看油好了。第一视角简单感受就到这里了，到了我们的 这台车的总结报告时间，首先我先下一个就是我对于这台车的一个定论，就是国际村是一个很年轻的一个品牌， 就今年造的跑车啊，街车啊，就相对于其他品牌而言，更受年轻人的欢迎。哎，以前呢，他们想把这一个体系拿到踏板车上面来，哎，可能发现并不是行得太通，那么这一台 s c f 呢，他们就改变了一个策略，其实视觉效果上还是偏年轻一点，但是没有以前走的方向那么浮夸了，这是第一点， 那么第二个点呢？就我刚才骑下来一圈之后，你会发现，哎，春风他不应该把这台车做的这种活力满满，欧耶，我也不要去管震动，我也不去管其他什么东西，我就是要给油，要冲，我要让人骑上来，就觉得我是一个运动踏板系列。 春风现在并不是这样，他开始明白幺五零系列的可能更多的一些人，他还是希望发动机功放更好一点，震动更小一点，舒适性更强一点，然后整个一个储物啊，各个方面更加于贴近我平常的日常骑行而已。那么这就是我从 s c f 上面去看到了春风未来踏板 的一个走向，如果是按照他目前有的这一些人机啊，包括他在发动机上面花的心思啊，我觉得未来一年之内，他这一个幺五零的发动机会拖出更多的车型，并且呢，一代会比一代更加的完善。
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