领克10emp和10ev区别
兄弟们，咱们今天幺零一 v 的 话是实车已经到店了，然后咱们三代同堂啊，幺零一 m p 幺零一 v 跟 z 幺零呢，是我在领克里面感情比较深的一台车，因为这台车刚上市的时候，那会我还在领克，上市没多久我才从领克出去的。 然后这台车不管当时外观也好，配置也好，内饰也好，颜值也好，我们不说价格啊，包括操控也好，我真的是觉得 斯林克除了零三加以外最让我心动的一台车，虽然他后续可能销量没有那么好，但是不得不承认， z 幺零放在时至今日来说，如果说你们当地还有库存车价格比较美丽的话，依旧是一台能入手的车子，因为是真的很好开。 z 幺零，然后幺零 e m p 呢，我觉得 是一台稍微有那么一点点可惜的车子吧，因为它价格的问题，幺零 e m p 它的性能模式我觉得当前这么多品牌在售的混动车里面 调的比较好的，不管是你刹车脚感的陷阱啊，包括还是你去油门踏板的连续踩的时候的跟脚性，包括前段没有太大的空位跟延迟。但是可惜一点，它是一点五 t 的， 然后后电机稍微有一点小它的工具功率，如果说它的发动机 是二点零 t 加一个稍微再大一点的后置电机的功率，那我觉得幺零 e m p 配合它的这一个性能模式，应该也能出一个幺零 e m p 加的一个车型，稍微有那么一点点可惜。然后幺零 e v 呢，就是希望， 希望这台车后面正式上市以后，价格呢稍微的美丽一点，因为就目前的预售价来说啊，说句实在话，价格肯定有很多客户是要对比零零七的，那对于对比零零七来说呢，可能幺零一 b 大 部分人来说还是觉得还是零零七会更有性价比一点， 所以也希望它后面正式上市，价格能让所有在关注幺零一 b 的 兄弟们有那么一点点的惊喜。 然后内饰外观方面啊，比较大的一个区别啊，就是前面的一个进气格栅，这个呢是主动式进气格栅，是可以电动开关的，然后这一个呢是固定式的 进气格栅的面积变大了，然后你们看它上面的位置，它大灯下面的位置相对来说多了一点点的小宽体的一个设计，这个是凹进去的，这个是凸出来的。然后内饰方面其实大差不差，但是它的门把手是有一个改动的，因为新国标嘛， 门把手变成了跟 z 幺零一样电容式的，摁一下开门。然后 z 幺零呢就是隐藏式的电动弹出的那种 内饰，其实差不多，它跟幺零 e m p 唯一就是需要你去选择，你是想买一台纯电的幺零，还想买一台混动的幺零了。然后这期视频呢就到这边结束了，试驾车的话预计差不多七号左右吧，会上完临牌，如果想要试乘试驾的也可以咱们预约一下，我们 say goodbye！
粉丝79获赞1546
相关视频
01:58查看AI文稿AI文稿在我的身后是两台不一样的领克幺零，那它区别在哪里？让我带你一探究竟。在我的左手边呢，这一台是幺零的 e m p， 这一台呢只是幺零的 evo， 我 们从前脸来开始它的区别，可以看到 e m p 的 前脸呢，几乎是封闭的，特别是这一块只是黑色的点缀。 来到一部这边呢，它是采用了一个全新的设计，里面有菱形的点缀，不过这一块它是完全封闭的，然后两侧的导流口都是有的。再看一下中网， e m p 这边的中网呢，就比较平平无奇了。 一部这边呢，也是采用了一个全新的设计，有菱形的点缀，而且里面呢是有主动的进气隔山，当温度过高的时候，它就会自动打开散热。前脸的其他部分呢，没有其他太大的区别了，包括像这个前铲， 两台车的选装包都是一样的，所以说它的前场也都是一样的。不过幺零一 v 呢，因为它的前脸做了更多的一个造型，所以说它的线条也会更多，看起来呢会更加的立体。轮毂部分呢，这是幺零一 m p 的 二十一寸风耀轮毂， 这是幺零一 v 的 二十一寸风火轮轮，轮毂里面呢还是 bruno 的 四活塞卡钳，那这两个轮毂大家更喜欢哪一个呢？ 来到尾部呢，这两台车几乎是一模一样的，升降的电动尾翼，选装包里面都有的，不过幺零 e v 呢，它的后保险杠它也有一些菱形的点缀，就呼应了前脸。这个是幺零 e n p 的， 可以说几乎没有太大的一个区别。以上呢就是幺零一 v 和幺零一 m p 的 外观区别，后续呢，我还会持续分享它的内饰智驾操控感受。如果你对幺零一 v 同样感兴趣的话，点个关注点个赞，我们下期见！
525林的Story
06:07查看AI文稿AI文稿一个视频给你讲清楚领克幺零的全新系列命名，以及幺零幺零 e v 幺零加，幺零验 p 又到底是什么东西啊？最近这个幺零加又发布了，然后现在有很多人分不清楚，又是幺零验 p， 又是幺零 e v， 又是幺零加，到底是怎么回事呢？然后我也在这里给大家捋一捋，同时呢，也把目前工信部结合官方发布的各种消息，把它汇总一下，给大家讲清楚这些车的大概一个具体的配置是什么个情况。那首先呢，我就给大家捋清楚最基本的一个命名逻辑啊，方便各位理解。 这个 z 幺零呢又是纯电，幺零， e v 呢也是纯电验屁呢，又是插混啊！其实呢，大家就把这个幺零看作是 z 幺零的纯电的迭代年度改款就好了，以后呢就没有 z 幺零了，全部都给它叫做幺零，那纯电的话，它的尾缀就是 e v， 但是呢，可能为了方便大家记，他就不会把 e v 标在后面，就直接叫做领克幺零。 领克幺零呢，其实就是领克 z 幺零的换代更名款啊，纯数字尾标的领克幺零也就是纯电 e v 版本， 带验屁尾椎的就是插混版本，一眼呢，就可以分清楚动力形式。而领克幺零呢，就可以看作之前的领克 z 幺零的正常迭代，而幺零加就可以看作是领克幺零的性能版本，但是他们都是纯电的， 就有点像是这个领克零三和领克零三加，那最近的领克也是玩尾翼玩上瘾了对吧？这个领克零三的大尾翼，领克零七也有大尾翼，那领克幺零加 确实他也有大尾翼，所以呢，幺零加就是一个妥妥的性能版啊，就有点像是别的品牌的这种凹槽版本，性能版本那价格呢，会相对高一些，但他带来的动力以及其他的配置也会更加的突出。 因为领克幺零呢，我们之前结合工信部已经给大家做过非常详细的视频了，所以这一期我们主要来讲讲幺零加官方呢，这次也是直接把它的这个核心性能的底牌都亮出来了，那这次他终于是突破了重重枷锁了，基本上 集团最好的资源都会倾注于这一辆纯电轿车。首先呢，它的整车动力啊，六百八十千瓦的双电机四驱系统啊，综合输出是直接干到了九百二十五匹马力，零百加速的话估计是可以干到三秒以内的。而领克幺零加它是一辆轴距将近三米一的中大型 纯电轿车，所以能够把动力推到这么高的水平，可见它的这个电机性能还是很猛的。重点来了，电池的话是很多人关心呢，那三电核心上的话，整个领克幺零系列 提供七十七度和九十五度两种电池容量啊，最高的 copc 纯电续航的话是可以达到八百一十六公里，那应该指的就是这个九十五度电池的两驱版本。电池上领克全系用的都是最新技术的锂酸铁离子电池啊，那之前工信部的我们已经看到过了，用的是这个衢州极电， 所以呢，可以猜测它用的肯定就是吉利目前最好的这个锂酸铁锂神盾金砖电池，同时最高肯定是支持到了一个九百伏的架构的，但是 应该是没有全系达到一个九百伏，我觉得应该还是一个八百伏的起步，那当然其实大家不用太在意这个，这个厂商宣传的时候都喜欢去标什么八百伏啊九百伏啊，但是其实五百五十伏到九百五十伏他都可以标成八百伏， 所以呢还是要看他整车实际的一个充放电能力以及能耗表现究竟如何。那当然九百伏的话肯定是相比于之前的四百伏啊，包括八百伏都还是会有一个比较显著的提升的。那 如果这块电池用的是吉利最新的这个金砖电池的话，是可以达到最高十二 c 的 充放倍率，也就是说百分之十到百分之八十只需要七分钟的时间啊，那可以把这个九百伏的能力是全部发挥出来。 接下来呢重中之重啊，就是它这个平台架构以及底盘依旧是采用的吉利 sea 浩瀚纯电架构啊。 pma 一 平台没有出现之前，网传的什么简配到这个 pma 二，或者是说用的这个 cma 三点零之类的说法，整车的核心平台依旧是没有改变的，并且呢还对它的这个下底盘做了一定的优化， 采用的是一个前双叉臂后 hb 的 多连杆悬架，同时呢还给到了全铝底盘以及横向稳定感以及 ccd 连续可变阻尼电控减震系统。硬件规格呢还是拉的比较高的，那空悬的话肯定也是有的，但是我觉得应该会是一个选配，因为有些人他们可能并不是很喜欢空悬。杨凌家呢，是直接给上了这个布雷博打孔刹车盘，加上这个竞技级刹车片， 前轮搭配的是大陆集团的四活塞固定卡钳，有了打孔盘的话，它整体的散热会更好，重刹的话相对不会容易衰减，更好的刹车片的话，也可以让它摩擦系数更高，刹车的咬合力也会更好， 四活塞卡钳的制动力就会相对更均匀更现行一些。对于一辆大马力纯电性能车来说，好的刹车还是非常重要的，不然的话， 嗯，可能它并不是能很 hold 住这辆车的性能啊，事故率就会更高，而且呢，新手可能也会更难掌握，所以呢，一套好的刹车其实也等于是一个好的性能的安全底线。然后呢，接下来就是这个领克最近玩上瘾的大尾翼啊，车尾呢，带一个多角度可调的碳纤维大尾翼，它不是之前领克 z 幺零那种电动可调的尾翼啊， 所以呢，他的这个可调应该是需要去进行手动调节的，也不是像那种电动的可以直接收纳起来隐藏起来的，他应该就是直接固定在那里的。那这个碳纤维尾翼呢，也并不是完全的外关键啊，还是可以根据赛道场景或者说高速巡航去提供一定的下压力的。 搭配的是一个二十一英寸的锻造轮毂，以及之前我们提到的这个黄色高性能四活塞卡钳，整车呢，就是已经准备到一个可以直接原厂下赛道去跑一圈的这种程度啊。外观车技上的话，除了有之前领克大家一直比较喜欢的一些车漆颜色，目前已经明确还增加了一款 被网友玩梗叫做这个杭州湾马丁同款的赛影蓝配色，那说它是可以合法上路日常通勤的赛道赛车真的是不夸张啊。支架方面依旧是采用的千里浩瀚 h 五以及 h 七两套支架方案， h 五的话大概率会采用一个英伟达的 o ring y 芯片，对应的就差不多是两百多 tops， 那 h 七的话使用的会是英伟达的索尔优质架芯片，算的话可以达到七百 tops， 全系肯定都会去装在一个激光雷达，那车机的话大概率还是会采用一个高空的蛟龙八二九五的芯片，搭配我们的 flyme auto 座舱系统。内饰的话据说也会有一定的改动。 之前的领克三幺零的内饰的话，我觉得就是一个科技简风，那这次的话我觉得可能在颜色还有材质的拼接上，特别是这种座椅刺绣啊，对吧，领克之前就一直在出，我觉得领克幺零 幺零加底都还会玩一些新的花样。 ok， 那 最后再来给大家说一下这个时间节点啊，幺零系列的话已经在工信部陆续备案，已经公示了，所以的话会在咱们今年的第二季度，也就是二六年的四到六月份正式上市。如果呢，你正需求一辆性能够外观颜值高的纯电 c 级轿车，真的可以去等一等这辆车了， ok， 那 么以上呢，就是本期节目的全部内容了，希望通过本期视频呢，你可以对领克幺零系列有个非常全面的认识，也可以分清楚这个 e v r 以及 e m p 了。那如果本期内容对你有所帮助，还忘点赞评论收藏，最重要的是再加一波关注，这里是熊猫，我们下期再见！
1134熊猫长得像钢琴📸
01:38查看AI文稿AI文稿哈喽大家好，夸一零一 v 的 贱男太多了，今天我来吐槽一下，作为六年领克老韭菜现款一零一 m p 车主，实在是欣赏不来这个内脏红的内饰和这个绿不绿蓝不蓝的车漆，人家隔壁杰克的红看来就很高级啊，但是这个审美是渐而渐热的事了， 虽然传的充电速度 soc 百分之十到百分之七十，只用四分二十二秒，比笛子闪充还快了半分钟多，真是厉害啊！ 先不说领克没有自己的充电桩，用的是隔壁吉克的桩，那个 v 四充电桩全国只有五个，再建的有两个，充的再快没有自己的桩啊，去笛子的闪充充电吗？加上笛子今年要建的两万个，共计两万零七个是吗？ 已知三十八点二度的一零 emp 二四零 auto 在 北方冬天纯电续航大概只有一百公里，那么大家预测一下，七十七度的电池后驱在冬天续航能有多少？ 七十七度的四驱九百二十五匹性能猛兽在冬天续航用的是多少？电动那只节说的可不只是机克呀，领克也是啊，还有这个定价二十多万买个七十七度电池，三百千瓦后驱纯电有这个钱为啥不去买隔壁机克零零七 gt 啊， 机克无论是逆时之改还是车机更新速度，还是官方的技术支持，都是吊打领克啊，一零一 v 能打得过零零七 gt 的 只有外观和尺寸，反正纯电我会选机克。 最后再说一句，作为六年领克老韭菜下一辆新能源一定不会再选领克了，尤其是纯电车，劝大家千万不要上头啊，这一零惨淡还历历在目啊，最后祝一零一威大卖吧。
350不想加油的Z
06:11查看AI文稿AI文稿可以，马上到店了，实测新能源车第三期，想看领克一零一 m p， 收到安排。 哎，你好你好，能过来看看车吗？那个实际是这个是吗？对，是的是的， 哎，好的，谢谢。哎，好的，你给我介绍一下吧，哪款配置哪款配置嘛？他都有什么配置你跟我说一下。领克幺零一 m p 目前是分为三款配置，分别是一二零四驱奥迪 a 十五、二四零四驱奥迪 a 十五和二四零的四驱奥迪运动版是七， 有什么优惠吗？目前呢，优惠的话是这三部分啊，这个八千加两千的这个补贴不管是首次购车还是二次购车都能够享受的。另外的话还有一个以旧换新补贴，四千现在最多能减一万四，那也就是说算下来的裸车价格在十六万 起，请您注意安全的朋友。中午好，欢迎来到领克体验馆，你可以通过哈领克随时和我聊聊天。您看我们这款的这个车机系统，它采用的是吉利和美族一块研发的，叫弗雷米欧途， 那么这款系统的话也可以说是目前国内第一梯队的一个系统，咱这款系统是搭用的个手点，四英寸的一个大屏幕，加上的这个八二九五的芯片，这个运营起来特别的流畅的一个画面感是特别好。它这个是跟魅族以前嘛，但魅族现在主要做车机跟 ai 嘛，所以它整体的一个这个操作起来其实就跟手机一样，这个容易上手，这是主界面哈，我们往下一拉就跟手机一样，会有一些快捷键， 这里的话就会非常方便，以及我们现在甚至可以在这个浏览器里面去下载一些外置的一些应用啊，您跟我说一下这个车的性能各方面的。这个车的主打的当然就是我们的这款车的一个性能，因为幺零 e m p 它出来的时候，这款车的话，它就是 以领克零三加的那种纯粹的性能去去去做的。那首先哪一点呢？第一个标配四驱，这种智能四驱它可以根据您的所经过的路况时速，它也可以自动的去调节，它的四驱就是你们全系就是四驱。对，没有选。咱们采用的是这个赛车底盘的那个量产版 c m a， 底盘升级来的叫 c m e， 我 采用的是前全铝的上下臂加后面增强版的五连杆，这样咱们在跑的过程中就 非常的顺，不过滤震也很好，再加上这个车还搭载了液压可变阻尼减震，全系标配。呃，然后听说他是叉混，对吧？那他充完电和那个油箱这方面你给我介绍一下，纯电能跑一百二一个，纯电能跑二百四十公里，都是配备六升的油箱，分别跑一千三百公里和一千四百公里。他这个叉混和增程式的区别是什么？ 就是我们这款车的发动机是可以直接驱动车辆的，放这个电机去并列。呃，油箱是多大的？六十升，它那个电池呢？电池是分别为十八度电和三十八度电，然后分别跑一百二和二百四十，两块电池相当于一百二十加两百四十等于三百六十公里。以主包的经验沉淀，大概是两百五十到两百八十公里，续航 是他假如说买油买电的情况下啊，分别于一千三百公里，一千四百公里，其实油耗是相当之少的，您亏点的情况下，他的油耗也就大概在个五个来油左右，实际续航是一千三哎，官方标的这个 w i t c 的 一个续航，但可能实际的话要偏低一点，应该大概是在一千到一千 g 吧。对，差不多。然后这个也是波感式的，和常规一样，这里不介绍了。方向盘其实做的挺好的， 这个方向盘你看他的抓，您的手抓的位置啊，包括他的一个大小都特别适合操控，我们在提速比较快的情况下，这个手的抓的角度就特别让你有对这款车有个掌控感。然后这个音响有什么？桑塔纳卡顿的二十三个扬声器，一千六百瓦的功率，它是全系二十三，全系二十三可以带我感受一下这个音效。没问题，我给你放一首。 主家也是有一个独立的后排是怎样的？ 一米八的个子，然后坐上来的话大概是个一拳半和前排保持的空间，具体来说空间还是比较大的。然后这里看是有两个 usb 接口，然后这里是有个空调出风口，可能有点暗，看不出来， 做的也是这种一个很大的全景天幕。后排也是这个按键，开门看一下后备箱，他这个是怎么开？在这里有个隐藏式的小按键， 还是比较深的啊，他后面没有灯吗？这是一个下沉式的储物空间是吧？哦，放工具了，整体的容积大概在个呃，五百升左右。这个车的车宽是一米九六六，车长是五米零五，轴距三米零零五。这个轮胎是配的什么的？优科宝马十九寸的 那种，可以选择二十一寸的马自达。然后这是小蓝灯吗？度假小蓝灯，那我们试驾一下。好的，他这个车也是有激光雷达，有三六零这个影像对吧？然后标配的座椅通风，座椅加热，座椅按摩，对，包括座椅迎宾也都有啊，全车那款真皮座椅好了，车上也就这样。 这车主要还是看两方面，除了颜值，接下来我们去看一下性能好的去这个试驾车一看就是顶配，和刚刚那个长得太不一样了，哈哈哈，那我们这款车型呢？它的一个发展方式。好啊，好，老司机又开始学习基础知识了，哈哈哈，我们的这款三六零是做的特别好的， 他的俯视图，前后视图以及前轮后轮图直接显示一个画面，而且非常高清。四百多匹吗？呃，对，综合马力能够达到四百多匹，因为是是这个四驱吗？所以配备的是前轮电机一百八十一百八十千瓦的功率，然后这个后轮电机是一百二十千瓦。后摆是五秒多是吗？百公里，这个顶配版是五点一秒的提速，这动的话是二点一吨，这是属于中大型轿车是吗？ 呃，我带您试试支架吧。啊，咱们这款车型的支架呢，分成三步去打开这个车辆设置，然后把这个驾驶辅助放在 n v 这个位置，这里就是我们的支架，但只需要打开一次就可以，需要有一个目的地，相当于一个端到端是吧？这个车是有端到端的，然后它是打开方式通过车机以外。还有拨杆吗？是放我们左侧的一个按键，左侧的按键凸出来的中间看一下车架多到只能辅助驾驶。 根据法律规定，手是必须要放在方向盘上的，我的预期也需要手握方向盘，这点不得不说昨天试驾的理想就不用手握方向盘，他这个呃，支架应该是可以调至调控速度。左侧凸出来这个按键啊，往上轻推一下就可以到达 五个五个的加，然后那个长按，长按是那个一个一个加，他也是可以关门。泊车和自动泊车是吧？对，现在是这个自动泊入人在车上，然后车位之后 车头朝前或车尾朝前。哈啊，移车不入式，咱们下车这个板把它拿下来，这块的话是一个背托，手机无线充电到我完了，哈哈。仔细观察，然后一脚地板油， 还有闯红灯的，这多吓人。仔细观察，然后一脚地板油， 他的推背感其实最强，强的强的家人们，这个确实有很强推背感，我感觉现在的台型是没有那么的清晰，说实话我感觉还是天气平做的比较好。 家人们，视频也来到了尾声，最后这一段是智能驾驶，这里我想说感谢各位家人们的耐心观看，你们的喜欢是我创作最大的动力，别忘了一键三连哦，比心。
2602涂乐的YU7
01:58查看AI文稿AI文稿领克幺零烟 p 现在也便宜了啊，给你们看看我今天交付的这台领克幺零烟 p， 二四零 out 版本的 二四零 out 版本，指导价十八万九千八，这个客户他是啥都没选的啊，也没有选那个运动选装包，然后也没有选那个 h 七自驾，这个如果你们考虑入手这个车型的话，现在加上购置税，保险上牌， 如果没有旧车置换的话，十八万左右就可以落地了。那如果有旧车置换的话就便宜很多啊，有旧车置换的话，加上厂家置换补贴六，置换补补贴六千，还有那个省补 落地可以做到十六万多，这是二四零的 out 版本。呃，最近考虑入手幺零烟屁的话，给你们一个建议， 就是你们预算充足的情况下，能上二四零版本的话就上二四零版本，因为啥呢？二零二六年了啊，因为买叉款车型的话基本上都在两百多续航了，买那个二四零版本只有你交钱的时候是难受的，但你之后用车的话会很开心， 然后再给你看看这一台，这一台是同事定的车，这个二这个也是二四零版本的，这个选装了运动套件的啊，这个轮毂是二十一寸的，有电动尾翼，然后还有这个运动套件，这个配置会比那个刚才那个配置的话贵个七千块钱， 这个也挺好的。然后你们如果考虑入手幺零烟 p 的 话，可以告诉我你们要要什么车型，什么配置，然后有没有旧车置换，然后我把那个详细的落地方案发给你们。我总共写了四个方案啊，全款的厂家十二万两年免息的，还有一个那个 厂家金融五年两年免息的，需要的可以告诉我你要买什么车型配置我都是免费分享给你们的。咱在浙江卖领克的啊，还是那句话，多对比肯定不会吃亏。
185领克🚗阿加西
02:08查看AI文稿AI文稿幺零 e v 最低配十六万九千九，哪个配置更合适？性价比最高？一条视频带你了解一下啊！昨晚上在现场我替各位看过了，跟我的预测价格差不多，便宜将近四万块钱，整个价格可以说非常有竞争力。幺零加能不能买？ 可以，但纯玩具，你跑山下赛道完成各种各样的比赛，在各种各样的记录上写上你的名字。幺幺零加是干这个用的，它是领克用来纯电跑赛道的工具，它是一个超级大玩具。如果说你追求家用，那么你肯定不能买这个车。 那么幺幺零其他三个配置，哪个配置跟我性价比呢？最低配的七零一 max 啊，它跟中配比，它没有 h o d， 没有真皮，没有 c c d， 也没有哈曼卡顿， 这些舒适的配置全给你拿走了，该买还是得买。七零一的 o 叉裸车价格呢，十七万五千九，如果你有小丁和问卷，再减三千，如果你有置换，再减六千，国家置换还不算，那么这个价格真的是行爆了。 整个车的配置也很简单，纳帕真皮四座，通风加热按摩，后排是必须要选装的啊，整个车带尾翼，带包围，带轮毂，这个完全看个人自己的喜欢，觉得帅可以上，再加上整个车哈曼卡顿音响啊，还有 h o d 升降音响等等，这些配置给的是很满，车长也是五米， 但是八幺六这个充电速度最快的噱头啊，其实对咱们家用用户来讲意义不大。首先超充装的价格普遍偏贵，如果有加充，完全可以弥补这方面的缺憾。而且咱们现在买车充电速度已经很快了，即便是八百伏也充电十五二分钟都充满了， 那么顶配八分钟充满真的有意义吗？最后就是跟幺零 e m p 车主对话一下啊，你要想把幺零 e m p 卖了，换这个车完全没意义。 幺零 e m p 标配四驱，带 f s d 这个车纯后驱，临川铁里你北方就开不了这个，这纯南方车。所以各位，你们别觉得说幺零 e m p 和幺零 ev 他 俩有关系啊，这两个车纯粹是外形啊，内饰差不多，其他底盘是完全不一样，他俩的用户区间 也不一样。好吧，这条视频你了解了吧？幺零这个车啊，绝对是领克今年十周年的一个小王炸产品啊，未来还有零七 gt。 其实那个车我更期待，各位喜欢领克点关注， respect！
480薯条驾道🍟
03:35查看AI文稿AI文稿在昨天晚上我们的幺零 e v 已经正式上市了啊，一共三个配置供你选择，价格是十六万九千九十七万五千九十九万一千九，一共三个配置，有七零幺的 max 和 ultra， 还有我们八幺六的 ultra， 那 么这三个配置之间有什么差异， 配置上有什么不同，以及到底应该去怎么选择？那么这条视频你一定要看完。首先我们来讲一下这个七零幺版本 max 和 ultra 到底有什么不同啊？首先它们的电池是一样的，就是七十七度的碳酸铁锂， 然后呢，这个欧潮版本是增加了这个 c c d 的 摩坦悬架的呃，以及我们的抬头显示。首先是这两个部分不同，那么内饰上也有一些不同啊，首先就是 max 版本是没有这个腰托的，以及前排的座椅按摩，那我们接着往后看， max 版本也没有我们的后排电动调节，以及我们的内后视镜防炫目的功能，还有我们的超大的 美颜的化妆后视镜，还有一个什么不同呢？就是这个哈曼卡顿扬声器最低配 max 是 没有的，等于说你现在加六千块 就能有一个 c c d 的 摩擦悬架，有一个 h u d， 有 前排座椅按摩，电动调节内后视镜防眩目以及我们的后排调节，这六千块是相当值的啊，光一个 c c d 都不止六千了吧。 那么八幺六超长续航的 o 叉和七零幺长续航的 o 叉有什么不同呢？那么首先肯定是我们的电池不同，咱们的八幺六电池是九十五度的磷酸铁锂啊，包括我们的续航也直接增加了一百一十五公里。 其次我们的电机是不同的，那么我们八幺六的电机是三百七十千瓦的，我们七零幺的电机是三百千瓦的，直接多出七十千瓦的功率啊， 那么百公里加速肯定也是不同，我们八幺六的百公里加速是五点二秒，我们七零幺的百公里加速是五点九秒，直接快了零点七秒左右。 再有一个很重要的点啊，我们的八幺六 o 超版本，它是九百伏的架构，但是我们的七零幺是八百伏的架构，那么充电速度肯定更快。我们的八幺六九百伏的架构， 充电百分之十到百分之七十小于四点五分钟，那么从百分之十到百分之八十约为五点五分钟。那么再给大家总结一下啊，我们的八幺六 o 叉和七零幺 o 叉，你只需要多加一万六千块，你就能得到更大的电池，更快的充电速度， 更多的续航，以及更快的行车驾驶体验。那么有粉丝朋友还会问啊，说这个车价格已经很不错了，但是还有别的权益没啊？答案是肯定有，那我们首先置换补贴给你六千块， 然后小弟一千抵三千，就是两千，还有我们之前的问卷调查，直接给你一千，加起来又给你优惠了九千啊。兄弟们， 那么这台领克幺零到底应该怎么选？我建议是，如果你有续航要求的话，那我们就选八幺六的版本， 那么如果你对续航没有要求，那么我建议你买七零幺的版本，它们俩之间只是电池和充电速度上的区别，没有太多更大的区别，我们的运动套件都是要选装的。 呃，今天这一期领克幺零的配置差异以及价格差异啊，都给大家说清楚了，该选什么配置你们应该自己心里有数，我们下一期接着讲领克幺零加两个配置该怎么选？
658小尹的Lynk&Co日记
01:45查看AI文稿AI文稿领克幺零烟屁，选哪个配置最合适？这是他四个配置的详细落地方案，这是有置换补贴的啊，如果你们没有置换补贴，车价在这个基础上大概要加个两万块钱。先说最不值得买的，就是那个七幺六的 max 版本， 呃，跟那个中配的七幺六 out 版本只差了六千块钱，但你可以看一下他们差的这些所有的配置单拎出一个他都不止六千。所以说我最推荐买什么版本呢？七幺六的 out 版本或者是八幺六这两个版本看你们自己预算，量力而行。 然后再讲讲这个幺零幺零的金融政策，金融政策是目前是和那个幺零幺 p 的 金融是一模一样， 两年十二万免息或者是五年两年免息。除了配置之外，再讲讲选配啊，浩瀚 h 七还是我不是很推荐你们如果有钱的副歌可以选择浩瀚 h 七，有个七百套不能算力，但是我推荐你们去加一个那个八千块钱的选装包， 呃，可以给你们对比看一看啊，选装完和不选装的完全就是两个样子的，轮毂啊，运动套件啊，电动尾翼啊，我觉得还是挺值得的，买幺零不就是为了帅吗？ 然后再讲讲感觉这次幺零上市，领克厂家真的是有点急眼了，这么便宜的价格， 呃，不知道最近考虑入手要买这个纯电的，纯电的要不要考虑领克幺零的？对对，厂家，对，领克厂家这个价格，呃，不知道，不知道你们这些买车的选手们买不买账啊？评论区说说你的看法。
179领克🚗阿加西
02:29查看AI文稿AI文稿哈喽啊兄弟们，幺零 ev 呢？上完牌了也是开了两天了，本来视频是想昨天发的，但是昨天拍的有点问题，我们今天讲一讲幺零 ev 这台车子的，第一个是价格，第二个是跟幺零延皮的区别，第三个他跟 z 幺零到底有没有一些变化？第一个从价格方面来说啊，呃，我个人是觉得 当前所有的小定权益全部加上你的八幺六版本和幺零加版本，目前来说我觉得是有性价比的，但是前提就是你至少得下两万打底， 那我觉得能下越多越好，但是我心里的底就是你至少得两万打底，那你能奔着三万走，那我觉得 ok。 八幺六跟幺零加性价比是有的啊，你说三百千瓦七百续航的版本，我觉得可能稍微性价比会欠缺一点，除非就是那台车子优惠特别大。然后第二个，呃，幺零一 b 这两天下来我觉得比较好的两个点， 相比于幺零 e m p 来说呢，因为它多了 c c d 嘛，这么大的车子在幺零 e m p 我 们有期视频有说过的，可惜幺零 e m p 因为价格问题，它没有 c c d， 没有空悬，它的后置电机包括它的发动机功率都稍微小了点，但是在幺零 ev 八幺六跟幺零加两个版本上面来说，它这套 c c d 整体的体验下来，你在急加速、急变道以及急掉头的时候，整体的车辆的侧向支撑非常棒。然后第二个是我比较喜欢的一个点啊，也是幺零加整个体系，我觉得，呃，值得夸一夸的地方是它的模式， 当前你去买任何品牌的电车跟混动车，你会发现很多品牌都是有电门齿质的，但是整体幺零系列啊，你不管是 e m p e v z 幺零，它的运动模式、性能模式或者运动家模式来说啊，它的电门齿质都非常非常的小。而且这一次的幺零 ev 跟幺零 ev 一 样， 它的方向盘重量是比较重的，它有四个档位可以去选，有联动模式，有舒适模式，有标准模式和运动模式，我个人是比较喜欢运动模式下面的方向盘重量，整体重量的话，基本上跟 m power 系列的重量已经是差不多了。呃，然后屏幕前的各位，你们看到这条视频， 也可以去当你们当地门店去试驾一下幺零一 v 的 车子，应该是试驾车都已经上了，那对于各位大哥们，你们觉得幺零一 v 这台车子 定价定多少？是你们觉得会心动的车子在现有的预售价为基础，往下走多少你会去考虑？幺零一的车子 我个人觉得两个打底那能往三个走那更好。那版本推荐方面，我个人是推荐八幺六版本和幺零加版本。那我们本期视频就到结尾结束了，有更多呃想问的问题可以评论区里面大家一块互动一下。
230别凶黄毛会摆烂
02:45查看AI文稿AI文稿依旧是咱们熟悉的弗兰米 auto 二点零系统，搭配的是枭龙八二九五的车机芯片，和这个领克幺零一验 p 是 同样的一套啊，整体的动画什么的 都非常的流畅，没有问题啊。然后辅助驾驶芯片的话，有两个 h 五和 h 七两个版本，一个是英伟达 om y， 一个是英伟达索尔 u， 咱们这辆是千里浩瀚 h 七，也就是七百 top 速腾力的英伟达索尔 u， 如果你不加这一万块钱， 嗯，就是 h 五的版本，那就是英伟达的 orrainy， 就是 差不多两百 tops 啊，整体动画性上都不会有什么问题啊，都非常的流畅。同样它的所有动画，包括这个小蓝灯啊，都会同步到你的桌面的 模型壁纸上，还是很好看的，它的灯光啊，小蓝灯这些都是联动的，然后可以看见哎 flyme link 依旧是支持的，也就是可以实现一个魅族 和咱们车机不管是网络还是硬件算力的一个共享。然后领克这边一直有做很好的研究，它不光支持 ok 美足这个和极具集团深度绑定的手机品牌，它还支持华为的 hika， 小 米、 oppo， vivo 它们在这个 i c o a 联盟的 carlink 也是支持的，以及 iphone 的 苹果 carplay。 同时呢，它也支持那个常规的无线投屏啊，就是音视频的一个投屏，这个的话需要大家借助啊软件或者是就等于连接你这个车机的一个热点啊，才能够实现。然后有线投屏的话也是支持的就可以，比如说像 switch 啊这样的游戏机，咱们需要连接一个采集卡，然后连接到咱们 哎扶手箱下方的这个六十瓦的同时也支持数据传输的一个 c 口，同样的三六零界面可以切换三 d 以及轮毂视角。四个轮毂都是有的，常规就是一个前轮后轮可以进行切换，显示两个侧轮以及一个车头视角啊，同时也可以切换到车尾，车头车尾可以进行切换，前轮后轮可以进行切换 四个视角这边的话就是一个鸟。看图点击设置啊，可以一个透透明底盘， 轮毂防刮蹭啊，这个功能现在就已经有了，你也可以选择是悬浮小窗的形式实现监测，还是说全屏显示，就是把这个画面是全屏还是小窗的形式来显示。马路牙子停车有一个这个功能也特别方便，前后轮咱们可以直接看。 ok， 到了目的地这边有个健康充电，打开之后他就有点像咱们手机上有些会有一个健康充电的功能，他就会前期你在快充期间的时候他给你尽快充，然后在最后的那百分之二十可能就采用一个类似于手机的叫捐流充电的方式，让你的充电慢慢充啊，有利于保护你的一个电池的健康度。 这功能的话，特别是有加速装的车友，我建议可以考虑打开咱们全系啊，领克幺零全系都是采用那个锂酸铁离子，那超级续航的话就会限制一部分的动力啊，包括一些灯光啊功能之类的来实现一个最大续航化。
185熊猫长得像钢琴📸
01:50查看AI文稿AI文稿兄弟们，刚刚发布的领克幺零这个价格，你们觉得香吗？啊？说实话，价格一出来的时候，恶霸第一反应不是便宜，是领克这次终于不想只做一台参数好看的纯电车了。 因为现在很多纯电轿车都一个毛病，零百屏幕配置一个比一个满，一个比一个狠，但真聊到开起来刹得住，过弯稳不稳的时候，很多车又没声音了。所以领克幺零这次想讲的是另一套东西。 第一，他真不是只会傻快，领克幺零加直接拿下了亚洲三体赛道的圈速第一，摆明了就是冲着赛道之王这个名头来的。你可以说他的车贵不贵，值不值，但你不能说他没把运动当回事。第二，他的补能速度确实离谱， 九百伏加购九十五度电池，一秒即充两公里百分之十到百分之七十，最快四分二十二秒。那现在很多电车还在教你适应充电，但领克这次明显是想反过来让充电来适应你。第三，这车把安全卷的也狠， 行业第一次把电池底部撞击做到了超国标十二倍，一千八百焦，我嘞个豆，十二倍新国标啊！这下我看还有谁说电车的安全不行。 更关键的是，他这个价格干的就是二十万级纯电轿车越来越同质化这件事。你要家用七零一和八幺六两个长选版本够你选， 你要性能直接上幺零加四驱。意思很简单，领克这次不是只想卖一台车，他是想把运动纯电这四个字重新定义一遍。 所以恶霸的结论也很简单，只要你考虑二十万价位的纯电轿车，别管是家用还是运动，你先看领克幺零好了，各位，领克幺零这个价格你们觉得怎么样？我们评论区见，拜拜。
307蜻蜓恶霸
05:41查看AI文稿AI文稿为什么说领克幺零 e m p 是 一台被网络舆论吓怕了的车呢？这台车的车身够不够安全？它的混动四驱是不是假四驱，以及领克幺零 e m p 的 底盘是个什么水平呢？今天我就从技术角度呢来给大家讲一下这台车，看看领克幺零 e m p 跟比亚迪相比哪个更有优势？咱 们还是先看车身。领克幺零 e m p 的 前防撞梁为最高强度的七系铝合金材质，并且在内部还进行了加强， 两端呢为斜口木子型结构，没有像特斯拉那样安装偏置导向块，因为没有必要。普通车的碰撞结构呢，像一根木棍，在撞车的时候呢，容易造成硬力集中，一撞就断。领克幺零 e m p 的 防撞梁后面的吸能盒尺寸非常的宽， 最起码相对于这台车来说呢，是非常巨大的，比后面的后纵梁要宽出不少。这个吸能盒的后边连接了主纵梁和上副纵梁，前防撞梁呢只比吸能盒宽出那么一点点，所以当发生小重叠碰撞的时候，这根防撞梁的一端不会因为硬力集中而断裂， 所以冲击力呢，会先让这根铝合金的防撞梁和后面的吸能盒开始溃缩。然后呢，后面的主纵梁和上副纵梁还有车底的副车架等等结构开始同时承接冲击力， 并且会通过主纵梁后边的外八字结构和上副纵梁把冲击力尽量引导到车身两侧，减少对车内成员和 a 柱的直接冲击。另外呢，领克幺零 e m p 的 前减震器塔顶也是高强度钢材质，没有使用铝合金，并且两边的塔顶还通过一根顶八进行连接，这样可以进一步增加车身的刚性。 再往后看乘员舱，这台车的 a 柱和车顶横梁使用的强度为两千兆帕的热成型钢，并且还把 a 柱做成了四层结构，这四层钢呢，全部都是超高强度的热成型钢， 当然这四层结构不可能都是两千兆帕，里面的几层呢，是强度稍微低一些的热成型钢，因为强度越高，延展性呢就会越差。当 a 柱直接承受冲击的时候，比如常见的钻卡车车底， 假如冲击力非常的大，连两千兆帕热成金刚都给撞断了的话，那么这个时候还可以让强度低一些的钢材进行延展和变形，尽量做到万无一失。 领克在这里重点宣传了 a 柱的强度，其实就是被网络舆论呢给裹挟了，大家都害怕 a 柱断裂，那么我就把 a 柱给你加到最强。另外这台车还给你使用了十宫格铝合金的门槛梁，用来加强对电池包的保护， 从而可以应对能量更大的冲击力。当侧面冲击过来的时候，十宫格门槛梁也会进行扩缩吸能，并且由热成型钢材质的壁柱来减少成员舱的侵入量。在侧面碰撞过程当中呢，既可以保护电池，也可以保护成员舱。好车身呢，咱们就说这么多，接下来呢再讲讲领克幺零 e m p 的 混动系统， 这套系统主要包括一台一点五 t 的 发动机，一百六十三匹马力，一台三档 d h d 变速箱，前轴两台电机分别是 p 一 和 p 三电机，还有后轴一台 p 四电机，中间呢还有一块动力电池 系统，总功率呢是三百九十千瓦。很多刚刷到我的朋友，不如我的粉丝们更专业，我先给大家解释一下这个 p 一 p 二 p 三电机是什么意思，其实很简单，大家就记住一点， 距离发动机的位置越远，那么这个字母 p 后边的数字呢就越大，比如领克幺零 e m p 这套混动系统，上面的 p e 电机就直接装在发动机的曲轴后边，只要发动机转它就转，那反过来 p e 电机转，发动机也得转。 p e 电机呢跟发动机的转速是捆绑着的，主要用来启动和发电用。 而 p 三电机呢就放在了变速箱的后面，只要电池有电，这个 p 三电机呢就可以单独驱动前轮，不需要经过变速箱。 p 四电机呢就放在了后轴上，离发动机呢就更远了，用来驱动后轮，这样不需要转动轴呢就可以实现四轮驱动，当然前提是电池得有电。 所以这套混动系统呢，非常的灵活，可以实现四驱和两驱的纯电模式，还可以实现发动机单独发电的增程模式，还有发动机直驱模式，更有发动机和电机并列输出的模式等等等等。有人说这台车的后电机呢，只有九十千瓦，是个假四驱， 与其说这是个假四驱，那倒不如说这是一套以前轮驱动为主的电四驱，就像燃油车世界里边那些横置发动机的四驱车，这并不是假四驱，准确来说呢，是工程上的一种选择。 后轴放一个小功率的交流异步电机呢，对于消费者来说有就比没有强，而对于车企来说呢，以可以接受的成本增加一套四驱可以提升产品的竞争力，那么小功率的后电机的转子不需要稀土永磁体，价格本来就低， 后电机功率越小，逆变器就越小，高压线呢也可以做的更细一些，然后动力电池也不需要更大的放电能力，这些成本全部都可以省下来。 领克幺零 e m p 这台车本身价格就不贵，这套四驱呢，用来增加防滑能力和增加提速效果绰绰有余了。最后呢，再来看看这台车的底盘怎么样。 首先这台车的轴距特别的长，达到了三米零五，轴距越长呢，横摆惯量就会越大，所以长轴距的车天生就不擅长高速过弯，所以在悬架形式上必须要得用最好的。 所以大家可以看到，领克幺零 emp 的 前悬架为双叉臂，后悬架呢是五连杆，前后仰角都是铝合金，前后副车架呢都是钢制副车架，前悬架所有的摆臂和拉杆全部都是铝合金。后悬架的这个四根拉杆和摆臂为钢制材料，剩下的一根拉杆呢是铝合金材质。 双叉臂呢可以更好地控制外倾角的变化。在弯道中，普通的麦弗逊悬架呢，会让轮胎的外倾角变正，最后导致轮胎的接地面积变小。 而双叉臂呢，可以让轮胎一直保持负的外倾角，接地面积更大，过弯的时候呢，抓地更强。所以在这里就可以得出一个结论，轴距只要超过三米的车，横摆惯量更大。所以如果想要保持操控性呢，那就必须使用双叉臂的悬架， 五连杆的后悬架呢，可以同时提升车辆的舒适度和操控性，还可以让车辆在加速或者是刹车的时候，轮胎位置更加稳定，更不容易出现轮胎的跳动。总之，五连杆和双叉臂呢，已经是最好的悬架形式了。好，领克幺零 e n p 呢，咱们就说到这，下次希望我再讲什么车呢，可以打在评论区，咱们下次再见啊！
4508肉蛋车闻
