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要不都说问 g m 九的视频是 ai 的, 今天发布会问 g m 九的这些功能简直太科幻了。它这个全主动悬架,加上路况感知,可以自由调节每个轮子的悬架,不管过大坑还是小坑,都可以做到平稳无感, 压钉子都不会爆胎。最厉害的是换轮胎都不用千斤顶了,自己能把轮胎抬起来,三个轮子还能应急行走, 还有前后向的主动防御,有车撞过来可以紧急抬升底盘,减少被撞的伤害。最后最科幻的来了,现在问界出场的时候,都是全自动地过各种检测线, 这可是只有在未来科幻里才能出现的场景,而问界已经实现了这些,你说要不是亲眼所见,可不就是 ai 才能有的功能吗? 所以说黑子们说是 ai 的 视频真是情有可原的,因为他们只会一味地加速第一,动力第一,哪见过什么真正的科技呀?

鼓掌,主动开声,把你放到最阴的地方去。哈哈,不能吧?

全自动的灵敏监测,自动的强化模式, 全天候不休息, 自动的功能测试, 自动入库泊车,哦哦哦。

问界 m 九的这次发布啊,说真的, bba 的 脸多多少少都有点挂不住了。我们说无论是在五百万以内还是一千万以内,我也可以说到目前为止,我们基础上 真正的雷克萨斯的车里面性能最强悍的 suv, 而没有级全新一代问界 m 九的奥特曼的版本选配拉满之后,它的价格直接干到了八十多万,我是真的没有想到啊,但关键的是,发布会的当晚啊,就冲到了大定一万一千多台 列定量我当时记得是七万多台,那后期还有一些订单的一些转化,更离谱的是,我身边的人竟然也有人订车了。 大哥,我真的想问一句啊,你们的钱到底是从哪里来的?以前你的手里赚着八十多万,想买一台 suv, 把你闭着眼睛看,大概率就是奔驰的 g 六一,宝马的叉五,奥迪的 q 七。前几年网上天天有人开玩笑啊,吵着说以后再不努力就只能开 bba 了,现在呢?这句话一语成谴, 时代真的是不一样了,现在就只能开 bba 了。那问界 m 九的这台车,它到底值不值八十万呢?我的答案是,你们自己去看吧,反正我觉得就已经丝毫不输那几家传统的进口百万级的豪车了。虽然实话实说,它的灯位啊确实是有点重, 但是在这个客单价的圈子里,高净值人群要的就是这种沉稳撑得住场面的这种老前锋。问界 m 九呢,已经卖了二十八点五万辆了,死死卡住豪华 suv 销冠的背景下,那不仅没有挤牙膏啊,反而来了一场 极其残暴的技术清场,他在用明天的技术在强行的降维打击今天的市场。在过去呢,传统豪华巨头,他最喜欢讲的是机械的底蕴,嘲讽这个新势力没有调教。那 这一次呢?问 g m 九直接用 ai 和数字底盘把桌子给掀了。那全系八百伏的高压平台首发,搭载全主动悬架,通过摄像头和六激光雷达矩阵,每秒数百次的扫描预瞄,在车轮压过坑洼前的零点几秒, ai 就 已经把每一个减震器的缸度和阻尼调节到了最优解。 再配合这个后轮转向,让这一台超过五点四米的钢铁巨兽拥有了五点一米比紧凑 suv 还要灵活的转换半径。甚至在极端的荣誉下,它还支持短时间的三轮应急行驶。 很多人以为这个不就是吹牛吗?如果还是以前的那个想法,是完全完全错了。在智驾上啊,友商还在卷全国 n o a 接管次数时,问界首发的乾坤 a d s 五点零 已经在为未来的 l 三级自动驾驶的硬件做预埋了,就等法规 l 三通过,这是为 l 三时代做好了准备。 当一台车开始用明天的技术来解决今天的问题的时候,这就不是一场势均力敌的竞争了,而是一场全面的清场。在这一场发布会之后啊,留给传统豪华巨头转身的路线,那真的是不多了。传统豪华,你好自为之吧。

我们的新一代的推出,我想让他们啊应该又拉开了呃,两年以上的距离。哈哈哈哈,好,我们今天来温建 m 九航啊,新一代的温建 m 九航,我们在车身强度 在智能化啊,在智能驾驶服务,在健康主动,健康座舱啊,还有豪华座舱,舒适座,舒适座舱,我们的影音啊,体验性能,各个安全各个领域都实现了巨大的突破。 我们说无论是在五百万以内还是一千万以内,我也可以说到目前为止我们地球上真正的已经上市的车里面性能最强悍的 suv 啊,没有之一。 哦哦,好说话,不是很谦虚,大家可以比啊。不是很谦虚,你最不谦虚。一力汽车行业再次跃迁,谢谢大家哦。

五月二十七日,全新一代问界 m 九系列正式上市,新品发布会如期举行。在利斯汽车总裁和利阳在现场表示,问界坚持以智慧重塑豪华,致力打造全球高端品牌,一托三大创新机制与六大顶级体系品牌持续领跑产品力,树立全新新豪华标准。 品牌每年投入超百亿研发资金,以跨界融合,携手创新、用户共创,搭建专属旗舰平台,完成从软件定义、汽车到 ai 驱动的技术升级,打造产业大脑加超级工厂新豪华制造标杆。 凭借聚深智能人机,携同行业首创地空一体物流、全电路、端到端数字智控等前沿布局,这份制造实力在问界超级工厂中得以充分展现。全新一代问界 m 九系列使下产线后,即刻开启全流程自主质检, 车辆自主驶入检测工位,完成 a、 r、 h、 u、 d 环境光影、车载投影等微米级精密调校。淋浴车间内喷淋测试与自检同步开展。严苛合验,车身密封性能全无人户外路试覆盖百余项科目,车云联动实时回传数据全程可追溯 转战功能检测区域。两百余项 ai 智能检测逐一落地。四千四百余次专项测试,三百五十项自主自检,从三电核心到高阶智驾,全方位打磨整车性能与功能表现,所有考核圆满收官。车辆自主巡位、平稳落位停放。全链路智能化产线,将严苛品控融入每一道工序, 创新引领发展方向。前沿科技贯穿车辆生产与使用全场景,以极致制造全市精工底蕴,这便是问界新豪华理念的真实落地。

全新一代问界 m 九正式上市,整场发布会干货满满,但最让人惊艳的核心亮点,还要数他全新解锁的全流程自动驾驶测试新模式,真的完美,全是了领事而上,引领未来,直接打破了传统车企靠人工检测、人工试车的老套路, 给新车出厂测试玩出了全新行业新方式。每台新车下线后,不需要驾驶员操作,自己开出检测线完成入室和功能测试,最后自己泊车入库。具体要完成哪些测试呢?包括超过一百项全天后强化入室,超过两百项 ai 商品化检测, 三百五十多项智能质检,单车累计测试超过四千四百次。此外,工厂还实现了全自动微米级校准,帮助每一台车更精准的通过各项测试。 除了车的自动化,超级工厂智能机器人小赛也正式上岗就位,他通过 ai 视觉检测技术对关键部件进行在线检测,每一个焊点、每一道漆面、每一颗螺丝的利具,小赛都会仔细筛查问见。 m 九的这套制造体系确实让人安心满满。 大家关心的定价和购车权益也十分有诚意,新车双方指导价四十七点九八万元起,提供多款车型适配多元场景,六月三十日前下定,还可以享受至高五点二万元专属权益,老车主换购还能享受专属至高五万元减免, 诚意十足。为了迎接全新一代问界 m 九的到来,门店全面升级,提供独立的展示、交付与服务空间,更有七层二十四小时服务与 ai 车辆智能体检,让你全程享受专属交付与专属服务。在我看来, 全新一代问界 m 九绝非简单的常规改款,而是实打实从造车技术到生产理念的全方位革新,靠着独特的工厂智能测试,稳住品质底气,搭配全面进阶的产品力和操良心的购车权益,在神仙打架的高端 suv 市场中稳稳占住了实力派席位。关注大卖,用车愉快!

问界这算打广告法的擦边球吗?无论是在五百万以内还是一千万以内,到目前为止,我们地球上真正的已经上市的车里面性能最强悍的 suv 啊,没有之一。全新一代问界 m 九发布会上,这句余承东全新迭代的口号引发了不少, 我们来看看现行中华人民共和国广告法中的明文规定,广告不得使用国家级、最高级、最佳等用语。事实上啊,车企为了卖车进行过度宣传也不是一天两天了。据南都州刊报道,二零二一年十月,吉利汽车集团因在品牌发布活动上,多次使用了国家级等极限词字眼来对其品牌产品 进行宣传,广告于二零二二年被宁波市市场监督管理局依法作出行政处罚,罚款金额六十万元。所以说啊,广告法并不是摆设,这次余承东的发言能不能规避掉风险还有待观察。 不过可以肯定的是,如果车企们都开始比谁的口号更惊人,真正的产品力和技术创新会被淹没在层出不穷的营销噪音里,消费者想选出一款真正适合自己的车也会越来越难。 至于川东为什么放出地球性能最强 suv 的 激进口号,原因啊,还是市场压力。当下,全新一代 wen g m 九发布,面临的是阶段性技术法规瓶颈导致的产品同质化和大三排旗舰 suv 市场供给的极大丰富, 理想 l 九、 levis、 未来 e s 九等车型都在堆料的道路上走到了能力范围内的极致。而全新一代问界 m 九卓立强调的 l 三软硬件能力,目前啊,还是一张通向未来的船票,我们就等国家 l 三牌照发放了地球上性能最强的激进喊话,期待的也 不过是在返回进一步放开之前,让面向 l 三的软硬件能力能先一步充分兑换成市场销量。那在你看来,地球性能最强 suv 这个口号是实至名归还是营销过度呢?评论区聊聊吧。

玄武车身架构啊,我看看玄武有多硬啊。小黑子,你们来看看百分之九十一的高强度钢啊,八寸十三红,十一寸两千两百碳。你不会又说这是 ai 的 吧?自己看看啊,长长见识, 别天天在这玄武路口啊,然后什么 ai 的 测评有啥意思?你说我们前向的这个是不是防撞墙?为大家普及了防撞墙,我靠,性能价,防撞墙, 我们还有加强的车门的防撞梁,这个将车门强度提升百分之五十以上,而且带来业界非常强大的十七吨的业界最强的抵押能力哇,安全气囊也是最豪华最高端的配置。

ok, 各位,我们今天先不聊 ai 不 ai 的 事,这次去发布会让我印象最深刻的呃,是在发布会结束之后,我们当时去了一个展台,一个昏暗的房间,里面有五台 wingram 九,他们通过百万级的像素投影投出了一幅万里江山图。 实际上最开始我看的这个事,我就觉得是在科技炫技,然后刚好边上有负责讲解的华为的技术研发人员,我就在跟他交流,我说那你们这个事情意味着什么,他就在给我分享哈。首先,第一,这是一个超低的多车级的互联,实现了一个像素级的投影, 每一个车的单独的一个百万级的像素大灯,他负责了这种雾帘的形式,最后形成了这一幅万里青山图, 这个技术在行业内是很领先的,这是第一。第二,目前华为他们在做的事情是希望在未来在相对坑坑洼洼的这种路面,他们也可以通过技术的处理,让人眼看过去是一个平面, 你可以有很好的观赏效果。之第三,他们目前也在通过技术的处理,希望在未来能够实现平面和立面大灯打过去之后,人眼看到是一个平面的这种效果。 那,那这些其实在目前看来是科技的荣誉,是他们在往前走很多步。我就在问他,我说那你们做这些事情的意义是什么? 其实他说了这番话,对我的感触还挺深的,他说就是在十年前提出这个自动驾驶的概念,大家都觉得 ok, 创新意义很高,但是没什么用,因为大家油车开的好好的,谁愿意把自己的安全,把自己的这个生命交给电动车,交给方向盘,交给机器人, 可目前看来,所有的现代汽车它都实现了自动驾驶,实现了科技的平权。而且你不得不承认,自动驾驶在处理应急情况的时候,它可能比人为处理这个问题解决方案更优,处理效果更好。 那么他们想做的事情其实跟自动驾驶是一样的,因为目前我们赋予给车子的作用其实就是代步,他是一个座驾,你很难评价说在未来的三年、五年甚至十年, 他有更多的定义呢?因为目前华为的工程师他们在说现在车子他可以播放万里江山图,未来你就可以自定义,他想播放你想播放的所有东西,比如说一场足球比赛,比如说你想播放的电影,对 吧?他们还希望能够达到人与车的交互,就是你在车外,你可以通过语音,通过手势,通过脚步可以去切换播放,变大、变小、变长、变远,那这个过程其实就是科技的创新,科技的突破,对吧? 呃,未来有一天车子他不光是代步,他有可能是一台投影仪,还有可能是一个家庭的一部分,实现人车跟生活的互联,那这些事情就是华为目前在做的事情。 所以在这里我特别想给华为的技术研发, 他们真的是在开创性的事情,然后通过科技的屏权反 让我们的生活更多姿多彩,让我们生活,让我们的出行有了更多的可能性, 你说对吗?加油,好伟,加油,所有的一线的技术研发人员给你们点赞。

于和伟实力派,根本无需多言,偶然刷到于和伟真的是 ai 无法替代的细腻演技,得知女儿离世后寻仇的痕迹,甚至连面部肌肉都在抖动,不用嘶吼就骗足了我眼泪。每一个角色都有血有肉,于和伟跳剧本的眼光也太好了, 而生活里的他眼光同样独到,这次在问界 m 九的发布会现场就说出了自己的感受。没有问界 m 九之前呢,我对车的使用啊,实话实说,没有那么多想象力, 但是有了问界 m 九以后,无论是乘车还是驾车,体验都是一次重塑。问界不断发现用户需求的变化并随之进化,就是这股认真劲,才能让于和伟深深共鸣。我说老辈子一人,还是太权威了。

五十万买百万级配置,别以为是噱头,看完全新一代问界 m 九的底层技术,你就知道他的实力了。先说辅助驾驶六激光雷达矩阵配乾坤之驾 ads 五,这不是简单对应键,底层是 yy 二点零 ai 智能挺。 端引擎让他越开越聪明,车端模型让他秒变老司机,控车丝滑到令人头皮发麻。。座舱方面,全新小翼智能体做到了像人类一样思考模糊,指令也能够理解,还能跨端控制智能家居,加上双头激光巨幕,这就是个懂你的移动第三空间。 震撼的是,华为图铃龙行平台,用算法定义机械过坑挖车身保持平稳不晃,这才是魔台。为啥 m 九这么猛??因为华为实现了从芯片、系统到算法的全站自研,这才是稳扎行业的核心实力。。

全新一代问界 m 九的发布会啊,看下来,我的整体呢感受就一句话,不是对料,而是啊,底层重构,一百四十多项创新技术,八个领域全面跃迁,这个呀,是结果。而在这之前呢,则是问界在造车炼路上的一场革新。说两个惊喜的地方,一是问界开启了工厂全流程自动驾驶测试新模式, 彻底打破了传统人工检测的模式,实现了全流程无人化智能运行。每台新车下线之后啊,不需要驾驶员操作了,自己呢就开出检测线,完成路试和功能测试了,最后呢,自己在泊车入库。二是有一个新员工正式亮相了问界自研机器人小赛,在赛里斯超级工厂上岗了。 小赛的工作呀,可不是拧螺丝,而是呢,质检员,他通过 ai 视觉检测技术,对关键部件进行在线检测,从源头严控新车品质。 除了两个惊喜彩蛋,全新一代问界 m 九的硬实力也不容小觑,辅助驾驶再次引领行业。通过六激光雷达立体矩阵,包括全球量产最高八九六线双光路图像级激光雷达,单颗雷达就能同时实现广角与长焦市场搭载全新一代 a d s 五智能辅助驾驶系统, 覆盖全时速、全方向、全场景、全目标、全天候、全时域升级、全场景六维防护排上了全荣誉架构,关键部件也都有备份,安全性啊,也考虑的很细。最后啊,再说说价格和权益,全新一代问界 m 九的售价四十七点九八万元起, 下定呢,可享至高五点二万元权益,老车主换购啊,还有额外至高五万元的增换购权益,目前大定已经突破两万台,更多还没有讲到的细节,去现场体验一下实车吧!

有些人又在说文件, m 九发布上的视频是 ai 的, 他们说这个视频里这个车看不到 b c 柱,那现场这辆车它总该不是假的吧?它就算不是文件,它该是辆车吧,毕竟是开上去的。 那你看他的 b c 柱的明显吗?这个角度还没有视频的角度小呢。问界的产品经理真的开始在找用户痛点了,就那个后备箱那功能,离墙太近,后备箱打不开,车辆自动往前,关上尾门以后车辆自动复位,这才是智能车该有的智能方式吗?

二、六款问 g m 九已上市,大定通道已开启首销期下定享至高七万四千元购车权益,老车主增换购额外享至高五万元尾款减免。问 g m 九发布即交付,感兴趣老板后台滴滴联系我。