啊,咱们来看一下咱们的功能,咱们先来看一下啊,我们的 p 档和编程都是有的哈,都是有的,很多老铁说编程提上来之后不会自动 ready, 这个是因为没有设置好,设置好就可以了,来咱们看下档位, 档位都是这样的,包括白色,白色都是有的,然后包括所有的功能以及现在经过 p 档,点一下就是 p 档,再点一下就结束, 然后助力飞行,我们可以看一下非常丝滑的 t c 也是有的,我 t c 是 已经关掉了的, 白色也是完美有的, 他这个车机功能也是全保留的,车机功能都是有的,你都能在这上面设置。 现在提示打开了,我们看一下,提示是有的,提示已经进入了, 所以说包括动回收,动回收他也是有的,都是有的哈,动回收有的,老铁说没有。 总的来说这款控制器用在 n 叉控制上非常 nice, 它是全固态电容,全固态电容的耐高温,现在不管是做工用料还是散热都是同级的最强,耐高温也是同级的三倍,选择这款控制器是绝对不会有错的,现在找我的话更加是优势,优势。
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很多牛友买了小牛 f x 风速,不知道车子的微控开关和按钮都有哪些功能,今天我们就拿这辆白色的小牛 f x 风速给大家讲解一下。首先右手边的这个是骑行模式的切换,主要有雨雪、经济、舒适和运动模式。 上面的旋钮是小牛标志性的魔术轮叉按,可以进入车机调教旋转选择功能,转到要调节的地方按一下就可确定。下面这个就是我们的大灯开关了,推到中间就是示廓灯,最左边是近光灯,这是远光灯切换拨片,前推远光,后拨闪灯。最下面的这个绿色的按钮,连按两下,打开座筒, 长按就是开关机,这是固色按钮,只有运动模式下才能开启,开启之后秒加速八零往上。左边最下面是喇叭,上面这个是转向灯,往哪边推哪边就亮,中间按一下就解除。左上角这个按一下就是助力推行,长按就是助力倒车 行驶,终点按一下还是自动巡航,很是方便。这是手刹往前推,可以根据自己喜好来调节力度,希望这个视频可以帮助大家更快适应新车。

这个视频讲一下小牛 f 叉风速版和远驱的功能适配问题啊,我只讲我自己比较看重的几个主要功能啊,那些不重要的小功能就不说了。 首先我比较喜欢的现在智能车的就是自动开关机啊,现在是开机状态,我现在把边撑放下去, 和原厂一样,三秒钟自动关机。嗯,编程打起来自动开机 ok, 这个功能是没问题,然后就是 p 档, p 档也没问题,倒车长按倒车也没问题, 然后是档位切换,档位切换的话没问题,然后档位切换的话,这个要重点讲一下,因为远驱控制器它只有三个档位,分别对应的就是雨雪档一档, 经济档是二档,舒适档是三档,然后后面的运动档跟大师档都是属于三档,和舒适档是一样的。 然后就是弹射模式,我这个现在不知道为什么没有,但我之前是有的,但是不重要,因为弹射模式的话,你换了第三方的控制器,你每一个档位都可以开满功率,所以这个是比较鸡肋的,没什么用处。 tcs 的 话对于我来说也没有什么用,当然他也没有了。还有一个就是问的比较多的档位记忆,档位记忆的话是可以调出来的, 但是对我来说没什么用,我也没有把它调出来,电量百分比显示也是准的,然后仪表的话也是不报错的,任何故障码都没有。速度的话啊,也是可以调准,但是我也没调, 可以调,基本上这些功能就是我。嗯,对这台车日常使用所需要的一些主要功能,然后其余的那些小功能我也用不上,所以他有没有丢失我也不知道, 我也懒得去试,至少对于我日常使用这台车来说,这些功能已经是足够用了,希望对大家有所帮助吧。

风速全家桶来了,小伙伴们好,这期视频我们说下这个 f 叉风速和 f s 风速怎么选?小伙伴们,我也是给大家借来了一辆这个 f s 风速,我朋友的啊,呃,先说一下前面部分啊,你看前脸的话,长得基本上都大差不差的 啊,这个是风速爸爸,简称风速爸爸吧,这个简称风速儿子啊,他儿子的话遗传了他爸的基因啊,遗传了他爸的基因,你看基本上前脸的话,长得都大差不差,包括这个日行灯,还有大灯的设计位置 啊,不过这次的话,这个 fs 大 灯的话,原装有所升级啊,他原厂的话亮度的话更好一些了啊,和这个 n 三八五 c 九号的 n 三八五 c 亮度差不多,我晚上也看了一下啊,对比了一下那个视频的话,我后期给大家发布啊。 先说一下硬件部分啊兄弟们,他原厂的话三千瓦电机,十寸的电机,那个是十二寸的电机啊,硬件上来说的话,他爸的话肯肯定是更强的 啊。很多网上流传的小伙伴说是年轻人的第一辆小风速 fs 啊,为什么叫 fs 年轻人的第一辆呢?首先这个车子我这两天借我朋友过来也一直在骑啊,简单给大家分享一下这个骑行感受,这个车子的话更适合啊,轻巧灵活一点啊,比如说你 啊,上完班或者代代步啊,或者是你买菜或者家用,这个话我感觉更偏向于家用啊,因为他各方面的话都没有什么明显的一个短板,你看包括他这个鞋踏板啊,你坐上去之后, 哎呀,尤其是对大个子人的话比较友好一点啊,你往这这个方向上的话,位置上一踩啊,之前的话很多这个 f 叉风速的话很多小板吐槽这个没有斜踏板,不像你后期还得在外面安装一个啊,也是比较危险的,万一挂到什么东西呢 啊,而且你踩在外面的话没有这种人车合一的感觉,你看像我平时就蹬在这块,把这块位置都蹬成都磨的都有点秃了啊。呃,这点的话比较好评点。 f s 的 话升级了一个斜脚踏,是我比较喜欢的啊,我感觉它呃家用的话更适合一些 啊。其次呢就是这个外观啊,你看这个 f s 的 风速的话,明显是瘦了一点。这个 f x 风速的话更加饱满一点啊,显得更加运动一点,更加硬朗一点。 f s 风速的话骑起来更加绵软一点,坐垫的话更加舒服一点啊,比较适合家用。 这次的话还有一个细节方面的问题,你看这个 fs 风速的话,他这块位置是镂空的,从这块的话是可以透风的啊,冬天骑着的话有点,呃,腿有点受不了啊,加个挡风被就挺不错了 啊,夏天的话那爽呀,我靠,夏天的话风直接从这窜过去,你穿个大裤衩子,我靠往上面一坐,那凉快的,那凉快劲是不是 啊?然后再看下侧面啊,小伙伴们不不开玩笑了,呃,侧面的话基本上长得都差不多啊,这个的话能更加瘦一点 啊,后轮的话是一个十寸的一千五二电机啊,据说这个刷完这个蓝牙固件啊,刷到三十五安版本的话,它的速度能来到个七十码左右啊,六十大七十左右啊,更加偏激进一点 啊。最后呢再给大家总结一下,小伙伴,这个 f 叉风速的话,比较适合人群的话,就玩的更加激进一点啊,更加追求速度,或者是跑外卖的小伙伴们,或者跑外卖的兄弟们,他比较适合这一款啊,因为原厂的话动力哎,还有这个速度的话都非常 ok 啊。 f s 风速啊,更适合这个年轻人上完班代步,或者买买菜带带娃啊,或者是追求舒适度的小伙伴可以看下这个车子 啊,也对女士的话也比较友好一点啊,比如说骑起来能轻巧一点,还有这个好掌控一点, f 叉风速的话就更加大一点,不好掌控一点啊啊,最后呢,就大概就说这么多,小伙伴们啊,再看一下坐等空间啊, 坐等空间的话,这个 f s 风速的话稍微能小一点,不过它也能放下这个半亏啊,放一个半亏两个半亏也是 ok 的 啊,这个 f 叉风速呢,他的坐桶空间呢,更加大一点,塞一个全亏的话也是差不多的啊,这个坐桶空间稍微小一点,这个坐桶空间稍微能深一点,能大一点啊,基本上就是这个样子。还有最后一个细节的地方,这个 啊,转向灯的话在下面位置,这次的话 f s 的 话集成在这个位置了啊,这个呃就更加好看点了啊,其他的就没有什么可说的啊,这个减震的话,这个颜色你们自己看一个红色的啊, 后期的话白弄白弄啊,家用挺不错的一个车子,这两天我一直在骑这个车子啊。呃,好了好,小伙伴们,本期视频就为大家分享这么多吧,视频太长了。好,拜拜,下期视频见。

很多人说换了速牛七二四五零之后,所有的档位都比较猛,那怎么解决呢?好,今天小妞啪啪风速和速牛七二四五零各档位的调节大法来了,先点赞收藏,避免以后找不到哦! 首先打开速牛电控蓝牙连接速牛控制器,那么我的背景数据如下,速度七二幺七五,电池饱满两百安,电机转速一千三。接下来就是母线一百二十安,象限三百五十安。背景数据介绍完毕,接下来打开档位参数设置选项, 从限速时能开关选项开始看起,当这个开关开启之后,下方低速、中速、高速所有档位皆为限速模式,限速二十五公里每小时。当然这个开关开启也有其他的方式,可以看我之前的视频。 当这个开关关闭之后,下方低速、中速、高速的设置参数生效,低速代表 e 档,中速代表 c 档,高速代表 s 和 m 档。那么又有人问了,雨雪模式呢?雨雪模式通用 c 档。 那么什么叫转速比例,启动系数和限流比例呢?转速比例代表一千三百转的百分之多少,这里低速转速比例设置的百分之二十五就是一千三百转的百分之二十五,也就是三百二十五转。 转速比例越小,急速也就越慢了。再看什么叫启动系数,简单理解就是启动系数越大,爆发力越大,启动系数越小,爆发力越舒缓。这里低速启动系数建议设置为百分之十,中速启动系数为百分之三十,这就跟我们的 f 叉 t 原厂状态下基本一致了。最后就是限流比例, 顾名思义就是限制放流的比例,按照我图上设置的参数来设置,那么你们的小牛就不再那么暴躁了,尤其一档和 c 档就更加适合买菜带娃逛街了。一档时速二十五公里每小时, c 档极速四十五公里每小时,是不是跟原厂就一样了呢?更多玩法请看我后续视频吧。好,就这样,你学飞了吧,拜拜。

电摩小牛 fx 风速升级完之后极速是多少?今天我们就来看看效果吧。大家注意看 vps 的 测速,车机仪表还没有完全校准,高速区间段还是不精准,回头我再慢慢调试。 新 m p 新买的控制器加上碳离子散热风扇,搭配月老版光板,二千瓦片。哎呀哎,有逆行啊! 天速重新买,体速还是很快的。九四九五九六九七七七。好了,应该九十七上不去,你觉得这个速度怎么样?

小牛风速出现幺五零故障码该如何解决?加油门不走,刹车这边也不走,心里面非常烦。三个排除方法,第一 看刹把是不是回到位,第二看一下油门把是不是出现故障,这样就能完美的解决幺五零故障问题。最后一种就是外卖的兄弟车子经常出现幺五零故障码, 不是车子质量不行,而是兄弟们经常用六十伏和七十二伏来回切换,六十伏换电,切换七十二伏的时候,我们需要用到蓝牙助手,把电量精准的调到七十二伏。 nfc 卡上面有一串数字,后四位数字就是蓝牙系列号后四位, 我们找到蓝牙系列号的后四位对应的数字,点开连接,连接好车辆以后,我们上传六十伏或者是七十二伏的串码, 多点几次上面,直到上传成功为止,这样六十伏七十二伏就会完美的排除幺五零故障码烦恼的兄弟们可以找我要串码。


今天给大家讲解一下这个小牛 n 叉风速这一个黑色精灵的安装教程。镜头跟过来,换完电池之后,我们能看到仪表,他的百电量百分比是不显示的,电量也是不准的, 这时候就需要我们这个黑色精灵的计量模块,换第三方的锂电池都是需要换模块的,我教一下大家怎么安装这个模块,我们把座筒打开,能找到这一根线,这个是原厂充电口的线,直接跟我们的线对插,安装很简单,对插,然后就好了, 模块也亮了,现在我们来看一下仪表还是不显示,这时候就需要打开手机找到黑色精灵这个小程序,点击进去,点击搜索蓝牙,把这个连接上去, 这个是 s z l 这个英文字母开头的车辆品牌的话,我们选择小牛车型选择小牛 f g, 这里有个连接保护板的地方,我断了,给大家演示一下,我们这个电池是蚂蚁保护板,有时候找不到这个保护板,蓝牙的话可以跟我们一样拧一下油门,来回拧一下油门,现在这保护板出来了,点击连接 保护板类型改成蚂蚁,我们现在支持的保护板有很多,有蚂蚁,艳阳极空加百达,比亚迪名堂,还有小哈,现在我们看仪表是不是还是不显示百分比,我们现在就需要来操作一部小牛车型,就需要这样子操作,把我们整车的电源线都断了,整车断电一会, 然后重新把电源给接上,现在我们是整车断完电的了,重新连接一下这个小程序, 可以看到电量是同步的了,我们看一下小龙 a p p 电量也是同步的了,现在是没问题,正常通讯状态。好,这期视频就先到这里。

这个小牛 n 叉分数, f 叉分数都是可以用六十伏的换电哈,这个是小哈的六十伏,五十万的一个换电电池。那我们现在先看一下仪表,仪表上面是不正常的哈,他什么都没有显示。然后呢现在我们就是需要给他降压,现在他是一个七十二伏的状态,我们需要给他降成六十伏。 那怎么操作呢?首先我们打开我们的一个蓝牙助手,开之后我们看一下我们的卡片上面的蓝牙地址是多少哈?尾号五九七四,这个五九七四。然后我们点连接, 点上连接之后我们点第三个,然后点这个上传箭头,然后我们将我们这个编辑好的代码给它传输进去。好,现在降成六十分了,给大家看一下仪表啊, 等一下没反应过来,看仪表已经扩出来了哈,这就成了六十伏的,如果说你要用七十二伏的,还需要我们的蓝牙助手给它生成成,给它生成七十二伏的就可以了,记得点赞加关注哦。

前段时间直播呢,有人问说小牛的 fx 分 数如何,由于我这边呢没有人提,那就跟回答不了大家的问题。刚好呢,有客人提了,聊一聊这台车, 呃,首先说一下优点吧,优点就是大轮胎, 他后轮呢,配的是一条幺二零七零十二的,前轮是九零九零的,但他的轮毂呢,比较宽,前面是二点一五 z 的, 后边是三点五 z 的, 像今天下雨呢,开起来不会很滑,不会说有水就滑,做的可以。其次呢,就是这台车的刹车啊,也够用,日常代步也够用了,但前提是小电池加那个 人重人轻,你如果说上个一百二一百五或一百八的人,一个一百大几,估计刹车有点压力,得稍微升级一下。像这台车的话,车主就上了主六十安的,六十安的话刹车够了。 然后就是驾驶感受吧,驾驶感受其实没啥可聊的,为什么呢?因为 这台车他原厂标配就是铅酸或是大电池啊,这个车车主就上了一个六十安的,他重量太轻了,减震就会偏颠,如果说有幸等 下个客人或是有 fx 来装电池,装个一百啊,一百二啊,一百五啊啊,那个估计合适一点啊,减震就会舒服很多。 然后聊一下这个车要收拾几个点吧,首先一个点呢,就是提车第一天还是第二天啊,不要看这边,这边有零分, 就发现后边机机架啊机机架呢,其实原厂这边有打黄油没打好,然后重新给他上了个黄油, 大家的积极就要解决了。其次呢,就是小牛很多年的通病了,这个刹车盘呢,转起来跳动啊,非常大,就像这样子呢,转起来 现在已经收拾好了,看都看不出多少跳动,这个跳动大呢,就会导致我们开的时候呢,他就会有点唧唧叫啊,处理一下,然后还有个通病呢,就是 这个车的出厂的这根轴配的精度呢很差,然后换一根轴, 就是有一个点搞不明白的,就是这个车出厂有打了一个平衡块,然后装起来还是抖,然后把这个平衡块铲了,他就不抖了。 呃,我在想这个动平衡呢,不是小牛厂家做的,应该是电机厂家,小牛要求电机厂家做一个电机的动平衡,然后就打外边,然后把平衡块一铲, ok 了。 那前轮呢?是没打动平衡的,前轮是自己做的,前轮是自己贴的平衡块 啊,就这样子小小的收拾一下啊,对了,还有一个点呢,这个车的控制器用的尺寸跟 m j 是 一样的,那小小的十二管拉三千瓦的电机呢?它的发热量是巨大的, 我在控制器后面加了一个三折铝板,不知道效果如何,因为这两天下雨,那个没办法试,那就简简单简简单单就这样吧。那至于六十安现在优化的驾驶感受呢? 对比几千块钱的减震是偏颠一点,如果说对比原厂的话能接受啊,不会很差。

小牛 f 叉风速的这种炫酷仪表怎么设置这种壁纸?首先点开我的抖音主页这个群里面,加入群里,找到群收藏,这里有个壁纸,我们把壁纸保存相册,然后打开小牛 app, 找到这个小牛灵犀,点开这里面有一个个性壁纸设置, 点开我的壁纸,再点开添加壁纸,添加之后就会弹出我们相册,然后找到你下载的这张图片, 把它添加上去之后,这里是一个错位的,我们不用管它。好,这个时候我们来到车上的仪表,看到它也是一个错位的,重点来了,我们滚动一下魔术轮,它就会自动复位到我们这个仪表盘子上面。 这个壁纸设置的非常的好,里面的各种功能排列井井有序,包括速度仪表、天气码表,它所在的位置都是非常的完美。

很多人买了 f 叉,不知道他这些按键的功能是什么,今天我们出一期讲解一下这个小牛 f 叉这个按键功能。首先的话是我们这个右边, 右边这个双击可以点开我们的座筒啊,还有说我们长按没有编程模式的时候可以解除 p 档, 还有这个就是前推一下,是我们前面日行灯,再推的话啊,就是我们这个近光灯啊,近光灯这里有个魔术轮,我们拨动它可以看我们蓝牙音乐,呃电话, 然后胎压监测以及说呃这个各种的骑行数据啊什么的,反正很多啊,这些都可以进行查看,然后长按住这个滚轮两秒,它就可以进入这个二级菜单,二级菜单里面有调节我们各种的模式,动能回收以及 tcs 之类的 编程感应啊,这也都可以进行这个波动轮来进行的设置啊,以及弹射模式的。开了关切记是正面有一个弹射模式,我们点一下它屏幕就可以进入这个弹射模式,最高速度可以达八十多码,是左面的位置啊,左面这个是喇叭,这个是转向灯啊, 这个是多呃,按一下他是一个助力推行,然后我们说长按他啊,就进入我们这个倒挡模式看啊,就是倒挡啊,很多人不知道小牛的倒挡在哪里,其实就是这个按钮,我们按住他,他就是一个倒挡, 这个就是我们说双闪啊,双闪功能,然后双闪正面有一个远光灯啊,哎,看到没,这是远光,近光啊,也可以这样超车动啊,都可以。

这个视频给大家分享一个小牛 m 叉风速以及 f 叉风速,还有其他大部分的小牛车型安装风锐模块的一个接线方式。方法,首先第一步我们把空开关掉, 然后我们找到原车预留模块的这两个接口啊,因为 n 叉风速和 f 叉风速也是一样的,原车是没有配有计量模块的,所以说我们要找到这两个接口,我们的模块配的这个线都是百分之九十以上的小牛车都是通用的啊,这个插到这里来, 然后我们还有一个这样子的一个黑色的一个动画磁环,这个磁环呢如果没有带充电动画的话,这个是不用的啊,直接接这个线就可以了,那么现在我们这台需要充电的话,那么我们这个环插到这里,然后这边这个插头找到原车这个插头直接对插, 这个黑色的是负极啊通电线啊,然后我们把找到把剪刀,把这个胶剪开,拧到拧到模块这个拧螺丝这里啊,这里拧过来就可以了。然后还有这个棕色的线是一个充电动画显示的, 他有两个接线方法,找也可以找到这个充电原车的一个充电口,如果啊是换了充电口的话,那么我们可以接到这根黑白的细线,这个棕色线直接接过来就可以了。还有第二种方法,接棕色信号线的第二种方法就是我们找到控制器 中间这个最大的插头就是十六孔的,然后把它拔出来,拔出来之后呢,在左下角这个地方找到这根黑白的细线啊,这里破一点点皮,然后把这个接上来就 ok 了, 那么到了我们这一步,这步弄好的话,那么我们这个充电的动画环要接在哪里呢?原车的充电口是这样子的, 如果没有换直接对插的情况下啊,那么我们要找到这两根黑色的或者说红色的粗的线,这个是正极负极,然后把这个圈套进这里来啊,千万不要说啊,套到公开这边或者说电池那边,那是不对的啊。我们给大家展示一个换了充电口的一个接法, 就像这根这个是充电口啊,充电口的话,那么我们一定要把这个环套进来这里正极或者负极其中一根就要跟这样子的才行啊。

小牛给我的感觉就是他的原装的配件都很垃圾,因为我比较懒,这台车比较脏,我就懒得洗,哈哈,我说了,超过一百赞,我就会出一个优点跟缺点的这台车。这是小牛 f 叉 t 啊, f 叉风速 他原厂买回来呢,他最大的问题就是龙头会抖动,就是我不知道是车架的问题还是什么问题,反正他车头特别抖动, 这个问题你可以去换一个轴承,还有你的你的车吧,他是有一点歪的,就是偏左的,有有一些车会,但是我我是没有的。没,没有这种情况,还是说我感受不出来。如果你买车,你你不想花大价钱的话,就是风速的话,我 不是很建议你可以去选呃,集合或者九号,因为我觉得他们他们那种你不改的话,他是有一个很好的体验。 小牛给我的感觉就是他的我我觉得他原装很垃圾的,原装的配件都很垃圾, 但你说原装车够不够用呢?其实够用,如果你要买这一台车不想改的话,我的建议是你把那个龙头那个轴承换一换,然后那个车把也可以,你不改也可以,反正这个轴承你要换, 然后你买一个这个脚踏,嗯,随随便脚踏你不一定买这个,然后还有你的一个坐包, 然后挡泥板换一换,其实你你这台车你就可以原装不改,你就可以很舒服的去去玩了。那你你说它有什么优点呢?它的优点就是 它的设计语言就是完全就是让你去改装的,这个视频就是讲它原装的时候它怎么样啊? 那如果这个视频也超过一百个赞,那我就说一下我这台车车上的一些配件,比如刹车啊配。呃,这个镜子好不好用啊?螺板好不好用啊?这个手机支架 或者车机啊中箱啊,就其他的这个坐包啊,好不好用?那个下,我就下一个视频,我再我再我再发了。呃,两百个点赞吧,因为我比较懒,我不想发这种,因为我又不带货。嗯,反正小牛 f x f x t 我 觉得还是挺好的。为什么我还支持小牛呢?就一。我也不知道,我可能我比较专一了, 以前看小刘我就不想选什么集合九号了,我不想学习,我不想重新认识他们,反正我就选了小刘算了。嗯。

我们刚装上控制器, p 单解不了,仪表出现故障码,这些都是正常现象,需要调试才能解决的。我们使用凌博智控 app, 连上控制器蓝牙之后,直接来到自学习界面, 找到第一辆车型配置,我们这辆是小牛 f 叉风速,它是五个档位的,我们就导入一个 五个档位的默认数据,接着我们点击电机功率配置,在这里我们是一台普通的三千瓦电机,那我们就选择普通电机,找到三千瓦,导入一个云端配置。 接着第三项,我们调整电压参数,默认的话是七十二,但是我们这台车是一个六十伏的换电电池,我们选择六十伏保存一下,我们三项设置都设置好之后,就滑到最底下,这里有个开始自学习,我们先确认车辆的电机是悬空的状态啊, 悬空之后我们点击,我了解了,这时候点击开始自学习,我们的车辆他就会进行空转,我们首先要确认车辆的电机是正着转还是反着转,可以很明显看到我这个就是反着转,那我们就在四十五秒的时候,这里有个切换方向,给他点击一下, 这时候电机它就会自动停下来,然后切换为正着转。切换完正转之后呢,我们就不需要任何操作了,手机保持这个界面,等待一分钟结束即可。自学器完成之后, app 会自动重新连接控制器的蓝牙, 连上之后,我们往下看,会出现自学习成功的字样,这时候我们自学习就搞定了,那这个时候呢,我们车辆就可以正常解除 p 档骑行了,但是可以看到虽然说可以骑行,但是仪表会出现一些幺九幺的故障,或者电量不准,那其实我们只需要来到参数界面找到一个 巡航功能,在这里我们把这个自动巡航给他打开,然后把这里的持续激活时间改成我们的满电电压,比如说我这个电池的满电大概是七十二伏左右,我们给他改一下这两个选项,给他改一下保存 之后就可以看到我们故障消除掉了,然后仪表的电量变准确了,安装控制器和调试控制器就是这么简单。那么最后让我们听一下装完控制器之后的原厂电机咆哮声。