小牛的 f 叉风速如何来更换 dc? dc 又有什么作用?这条视频教大家如何更换 dc, 如果不想你的电动车 dc 烧掉,一定要看完这条视频,车上的 dc 是 什么?它的作用是干什么的? dc 就是 说通过我们电池的电路,经过这个 dc 转换到我们车辆的仪表、大灯、转向灯这些电路系统来供应它的。那么原厂一般送的 dc 都是非常的小,有时候我们后期装射灯,比如冬天的加热手把,加热坐垫,是吧?这个时候,呃,原厂的 dc 它就不够用了, 如果说你的应电量大于这个 dc 的 话,那么这个 dc 就 会烧掉了。烧掉之后你整车的电路系统全部都不工作了。先找到我们车上龙头下面这颗孔内螺丝,还有这面呢? 这两个孔内螺丝,把它拆掉,把前壳往下面推一下,它又掉了,打开前壳之后,我们看到是上面这颗这颗又这个这个这几个螺丝,我们把它拆下来, 盒子就可以拿下来,这样我们就能看到里面这个 d c, 这是原厂的 d c, 换的是一个三十 n 的 d c, 我 们把 d c 这插头拔下来,再把这个螺丝给它拆掉,换上我们新的 d c 上去可以看一下新的 d c 比原厂的要大好几倍,这个 d c 这个大头 可它对插跟它拔下来原厂这个 d c 插头上就行了,再把这个 d c 固定在它这个原来那个螺丝上面就可以了, 他就安装完了。我的抖音主页简介,这个位置点开,点开之后,这里有个我的抖音橱窗,点开它,再点击我的橱窗右上角有个放大镜,点开搜索 dc 两个字,然后我的抖音橱窗里就会出现第一个这个小牛的 dc, 一定要选择这个四叉的,想要更多的改装配件,我的抖音橱窗这里面第一排我们往右滑, 这里有个更多清单,点开,这里面集成了小牛的所有的改装配件都在这里。
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分享一个适合 f x 风速的大灯,我的风速速改接近尾声了,唯一不满意的地方就是这个大灯的远光,索性今天就换一个新的总成,顺便试下我朋友推荐的一个牌子做的灯。这款大灯用的是 p 九透镜, 功率一百四十瓦,远光听说很厉害,而且这个牌子做的灯做工和细节比手搓的好不少,重点价格还差不多,安装以后线路也比原来手搓的精简不少,带有开机从天而降自检功能,开灯效果展示 远光效果。我这个大灯小伙伴们觉得怎么样?评论区讨论一下。

拧开龙头两侧固定前盖板的两颗螺丝, 取下前装饰盖板,注意不要太用力,内部有电线连接。拔出前盖板插头,拧下固定云合板件的三颗螺丝, 取下云合配件, 拔下云和插头,拧下前挡风板的四颗螺丝, 取下前轮上方左右两侧的螺丝, 用撬棍打开左右两侧装饰盖板, 注意这里,取下盖板时也要注意内部转向灯的电线还连接着。拔下转向灯插头另外一侧也是一样的操作。 拧下左右两侧以及前轮正上方的螺丝,总共十二颗。 把左右两侧卡扣松开,取出配件, 此处还固定着左右转向灯的插头,给按进去,松开即可。把大灯插头和前装饰灯插头都拔出来, 取下固定大灯配件之后,把大灯螺丝拧下,换上新的透镜大灯 装饰灯也归位。 把原车 dc 取下,换上新的 dc 透镜大灯的红黑线接在 dc 上,插上大灯插头和各个装饰灯插头, 插好之后把线理好,扣上大灯板键,锁上螺丝, 盖上侧装饰板, 插上转向灯插头。另外一边也是一样的操作, 锁上前挡风板的四个螺丝, 插上云和插头,锁上螺丝, 锁上前轮上方的螺丝, 插上前盖板插头,扣上前盖板, 锁上龙头两侧螺丝, 前轮左右两侧的螺丝也记得要锁上哦, 灌灯完成了!


石蓝的这个灯你们一直在要,一直在要,好,我把这个灯买回来,然后出一个视频给大家看一下这个效果,包括他的一个安装教程。好吧,之前玩集合的兄弟很多都推荐这个石蓝的大灯, 那这台小牛 abs 版的车我拿到了之后,其实原厂这款车的那个大灯已经是升级过亮度的,那用过第三方大灯的车友肯定都知道,跟第三方的大灯亮度比起来肯定还是不够的,我用习惯了第三方的大灯,我肯定就会想着再换一套,对吧?那我今天就拿这个石栏大灯装车来给大家看一下效果。 那将就借这个机会和大家出一个这个换大灯的一个教程。首先第一步啊,先把面板的前面的这几颗螺丝 给它拆下来,前面这里总共有六颗螺丝给它拆下来,旁边尾档里面这边有两颗,总共八颗螺丝给它拆下来。跟前地板里面的这两颗螺丝啊,是这种比较短一点的这两颗, 大家记一下这个型号。这个大灯的下面这里还有两颗小螺丝,记得一起拆一下。然后这个前面板的话,拆完螺丝之后往下一推,这边就可以打开了,大家尽量在拔插这些插头的时候,提前先把这个空开,给它先断掉。 拆这一块前卫板的时候,先把上面的两个卡扣给他搬出来,这边往往上一排一排前面板就可以出来了。 后拆这块侧板的话,就每一颗卡位你就一颗一颗的往外搬,就不要从上一直一拉就把整块给他拉下来,这样的话这些地方会比较窄的地方会容易断啊,一颗卡位一个卡位的往外扣出来就可以了。 我们把这个前面框给拆下来之后,然后先把上面的这个日行灯上面的两个日行灯给拆掉,因为这个地方他日行灯压在这个大灯上面的,所以我们先把这个拆了。 好,这样我们的大灯就拆下来了,然后按照原来的那些步骤,把那个新的大灯给装回去就 ok 了,把大灯的光线调一下,高低调一下,大家记得换了大灯之后,一定要记得把原厂的这个小 dc 给他换掉,正好素牛这边给了我一个他们的新品三十五安的大 dc, 然后将就装在这个车上,那我们大灯就装好了,兄弟们,等我晚上和大家分享一下这个灯的使用感受。

预算一张,教你如何改 f 叉透镜大灯,小牛 f 叉 f 叉 t 大 灯通用,所以该教程 f 叉 t 也可以参考。首先插灯,我们需要的工具就是一个吹风机, 一个纸箱,把灯放到纸箱当中,打开吹风机持续加热,加热五到十分钟,然后取出大灯, 我们现在就要想办法把大灯打开,这个胶粘的非常紧,如果实在打不开的话,我们需要借助工具,撬的时候一定要慢慢的撬,以防把灯罩撬裂,同时我们要边加热边开,这样的话更容易一些。 接下来就是要把原车的这个灯芯给拆除,这个部分我们不需要了, 打开之后我们就看到主要有这几部分组成,像灯芯这些我们就不用了,就可以丢了,我们需要的话就是需要它的灯罩,还有就是它的一个灯壳, 接下来就是我们需要购买的配件,两颗一点五寸四十五瓦的透镜不到五十块钱,支架加协议板三十块钱, 然后就是风扇的话大概就是二十多块钱,一共加下来的话就是一百,然后你就按照每一个配件的组装说明,把它组装到一起。 接下来就是给散热风扇开口,要计划好位置在哪里, 把灯装进去可以试一下位置。我买的这个支架就有一个问题,它自带的这个万向头有一点底壳会让远光的话不是那么高,所以我改了不用这种, 直接用这种改灯的螺丝,这样的话就可以让他灯的位置偏低一点,让远近光都会好调整。按原车光源的远近光,我们找出来之后直接连到协议板上, 所有线路连接好之后呢,我们先不要整理,我们先可以试一下把大灯灯插回原车上,试一下怎么样 能够点亮就基本没有问题了, 风扇也能够正常的运行,试一下远近光的调节也是正常的, 如果你想要美观一点的话,也可以把原车的遮光照切一下装回去,其实不装也行,因为看不到一百块就能改到九十瓦,你们觉得怎么样?记得点赞关注呦!

小牛 f 叉风速 f 叉 t 直上,黄白双色的透镜大灯也是装好了,还是用回这个牌子的, 没错,还是石蓝的 f 叉第三代黄光板。先来开个枪看看啊,那拿在手上的分量啊,感觉并没有很沉啊,不算特别的坠手啊,称了一下重量也有个七百九十克左右,不到两斤。那这次黄光板他是这样子的啊,近光的部分有黄光跟白光,黄光是三十五瓦,白光是七十瓦, 远光的部分呢,只有白光啊,一百一十瓦的功率。那看到灯壳的周围啊,是有做了一圈这种软胶的软垫吧,应该是用来跟车壳的灯框之间做一个缓冲 防水的这种作用的。反过来底部呢,可以看到是有两个小风扇的,用来散热。那顶部呢,也有两个小天窗啊,应该是跟下面的两个风扇呢做对流的效果的热量会更好的排出去。这是第三代啊,差不多三分之二的做对流的效果的,热量会更好的排出去。这是第三个风扇的这一整 块底座呢,是用了铝合金的,以及这个支架呢也是用了金属的。那话不多说,赶紧上车试试看吧,我现在是装在老款的 f 叉配上面呢,整个 f 叉系列车头部分呢,其实都是一样的,所以这款灯呢都是可以直上的。 拆壳的部分我就快速略过吧。有很多博主已经分享过拆壳的教程了,不过要提醒一下大家,螺丝要记好数量跟位置啊,因为拆下来的螺丝还是非常多的,我装好后发现了啊, 怎么还多了七八颗螺丝出来呀,现在也不知道哪里是少拧的螺丝啊,所以大家还是先系好吧,那安装好后啊,看看这款灯的实际效果吧,白光的部分亮度大家可以自己先看看了,七十瓦的这个效果,我这边看起来是没有任何问题的,明暗的分割也做的特别好啊,切线很 nice, 出路的面积大概在三条车道左右吧,光型也很舒服啊,不发散还是很 ok 的。 黄光的话,呜呜看起来也非常可以啊,黄光的切线呢,也能做的十分的犀利,这一点是比较少见的啊。那站在车的对面来看的话呢,这个黄光的晃眼程度啊,我这边看起来还能接受啊,比很多 不带切线的射灯要好很多,但是不是一点都不晃眼呢。那倒也未必啊,我们尽量还是在恶劣的雨雾天气下去开启黄光就好了。 远光的情况啊,中间看起来还是不错的,不过两侧的话呢,就并没有带到很多远光的覆盖啊。远光来说的话呢,就中规中矩吧,在调节灯角度方面呢,也相当的方便了,直接拧着颗螺丝呢,就可以做到灯光的高低 调节。最后总结一下这只石蓝的大灯啊,在众多的 f 叉直上大灯来说的话呢,我个人认为它的售价是对得起它的亮度跟效果的,无论是白光还是黄光的切线呢,都做得非常好啊,整体还是非常的实在的啊。

f 叉风速透镜大车灯和 dc 的 安装教程来喽!首先把前脸的这些壳子给拆下来,拆车之前先把车子里边的这个空开给关掉, 为了保证待会我们拆车的时候这个天眼呐拔下来不会烧掉,烧一个花你六百块钱。 然后这三颗螺丝都给拧下来, 使劲拔就下来了,侧面的面板呢,这两颗下面螺丝给拧下来,然后大力出奇迹, 再把这一颗两颗三四五五颗螺丝全部拧下来,左右都是一样的, 这两颗螺丝左右各一边也要拧下来。螺丝拧下来之后,把这个四个连接的插头就是行车灯跟大灯的插头全部拔下来,这个就是全部拆好的一个样子。准备安装原厂的 dc 拧这颗螺丝,把它拆下来, 拔掉插头,然后注意看这个铁板,装之前一定要把它给掰往前 掰成这个样子,然后把这个插头插上就可以啦。开始装大灯,把这个大灯的这四颗螺丝拧下来,然后把行车灯上面的行车灯给拧下来,下面这个行车灯可以不用拆, 这个是 dc 流的一个插座,还有这个我们大灯的线往里对红线呢,插在橙色的流的口,黑线插 蓝色的地方,然后大灯的插头插上车子预留的这个口这里后,再把四个行车灯的插口全部给插回去,再把车壳全部装回去,把线路给弄好,别夹到线就可以了, 这个转向灯的插头一定要记得给插回去,大力出奇迹, 使劲往里怼,放心啊,小牛的车壳很耐造的。最后把天眼的这个插头给插回去。

这个视频给大家分享一个小牛 m 叉风速以及 f 叉风速,还有其他大部分的小牛车型安装风锐模块的一个接线方式。方法,首先第一步我们把空开关掉, 然后我们找到原车预留模块的这两个接口啊,因为 n 叉风速和 f 叉风速也是一样的,原车是没有配有计量模块的,所以说我们要找到这两个接口,我们的模块配的这个线都是百分之九十以上的小牛车都是通用的啊,这个插到这里来, 然后我们还有一个这样子的一个黑色的一个动画磁环,这个磁环呢如果没有带充电动画的话,这个是不用的啊,直接接这个线就可以了,那么现在我们这台需要充电的话,那么我们这个环插到这里,然后这边这个插头找到原车这个插头直接对插, 这个黑色的是负极啊通电线啊,然后我们把找到把剪刀,把这个胶剪开,拧到拧到模块这个拧螺丝这里啊,这里拧过来就可以了。然后还有这个棕色的线是一个充电动画显示的, 他有两个接线方法,找也可以找到这个充电原车的一个充电口,如果啊是换了充电口的话,那么我们可以接到这根黑白的细线,这个棕色线直接接过来就可以了。还有第二种方法,接棕色信号线的第二种方法就是我们找到控制器 中间这个最大的插头就是十六孔的,然后把它拔出来,拔出来之后呢,在左下角这个地方找到这根黑白的细线啊,这里破一点点皮,然后把这个接上来就 ok 了, 那么到了我们这一步,这步弄好的话,那么我们这个充电的动画环要接在哪里呢?原车的充电口是这样子的, 如果没有换直接对插的情况下啊,那么我们要找到这两根黑色的或者说红色的粗的线,这个是正极负极,然后把这个圈套进这里来啊,千万不要说啊,套到公开这边或者说电池那边,那是不对的啊。我们给大家展示一个换了充电口的一个接法, 就像这根这个是充电口啊,充电口的话,那么我们一定要把这个环套进来这里正极或者负极其中一根就要跟这样子的才行啊。

这个小牛 n 叉分数, f 叉分数都是可以用六十伏的换电哈,这个是小哈的六十伏,五十万的一个换电电池。那我们现在先看一下仪表,仪表上面是不正常的哈,他什么都没有显示。然后呢现在我们就是需要给他降压,现在他是一个七十二伏的状态,我们需要给他降成六十伏。 那怎么操作呢?首先我们打开我们的一个蓝牙助手,开之后我们看一下我们的卡片上面的蓝牙地址是多少哈?尾号五九七四,这个五九七四。然后我们点连接, 点上连接之后我们点第三个,然后点这个上传箭头,然后我们将我们这个编辑好的代码给它传输进去。好,现在降成六十分了,给大家看一下仪表啊, 等一下没反应过来,看仪表已经扩出来了哈,这就成了六十伏的,如果说你要用七十二伏的,还需要我们的蓝牙助手给它生成成,给它生成七十二伏的就可以了,记得点赞加关注哦。

小牛的 f 叉风速的后减震实在是太硬了,有时候速度快的话,我们的人都被弹飞起来,今天我就要把这个小牛 f 叉风速的这个后减震给它换掉,下面我就教大家教程。 我自己买了一个这种氮气可调的一个减震,来自微沙的,这个是双预载可调的一个真氮气的减震,换上它之后舒适性不用多说了。首先我们打开座桶,这里有四,还有两,前面两颗把它拆下来。拆下座桶以后呢,我们从这里看到控制器, 我们把控制器的左边这颗螺丝,还有右边这颗螺丝,这两颗螺丝我们把它拆下来,拆下来以后我们控制器先把它这样放在一边,然后从控制器这个后方我们看到这就是后减震的这个螺丝固定的, 我们把这个后减震这个螺母把它拆下来,然后左边这个也是一样,左右两边都要拆下来,嗯,螺母拆下来以后的话,我们减震再回来,从我们这个下方拆除这个下减震这个螺母 也是这样一样方法都把它拆下来。两个螺母拆完之后,我们减震往上抬一下,然后就可以拽下来了,这个减震是三十二段可调的,非常的猛啊,减震的尺寸选择三二零的,因为这个减震它的下方是 h 口,原厂也是 h 口,所以装不上,这个时候我们需要买一个这种圆口的接头,把这个接头给他换上去。 换完接头之后我们来看一下,首先按上面,上面也是一样的操作,就是我们旧的怎么拆,新的怎么上就可以了,从这上方把它穿进你螺丝固定下方,我这里上了一个增高码,如果你们不上增高码也是直接可以安装的好,两边都固定好螺母之后,这就安装好了,安装是非常的简单的, 但是这种是三十二段可调的双可调啊,朋友们啊,非常的舒适啊,想要你们什么样的效果都可以随意们来调节它的舒适度,而且这款减震呢,性价比还是很高的哈,有兴趣的朋友左下角可以看一波。

小刘透镜大的教程现在开始,首先拆掉面板的这颗螺丝,另外一边也是一样的,取这块面板的时候,里面的插头需要注意一下,这个插头卡扣需要往上扣才能拔出来。拆掉内壳的三颗螺丝,然后往上一抬,再拔掉云口的插头就可以拿下来了。然后把我们的 dc 换上它原来的 dc 在 这个位置,这个位置用的是十号的套筒, 原来这个 dc 直接丢掉就行了,留着也没什么用。然后把我们这个新的换上插头,直接对插,然后把我们的 dc 固定在原来的位置上,这块大板需要拆掉这两颗螺丝, 另外一边也是一样的,拆这个壳子需要用点力气往外扣,不然很难拆下来。拆松之后记得先把转向灯的线拔掉,两边的操作都是一样的,转向灯这个位置插头也是要取下来的, 然后车头底下的这四颗螺丝也是要拆掉的。最后再拆侧板,我手指出来这些位置的螺丝,拆完把车头拿起来,然后把里面的限速,什么事故灯啊,转向灯啊这些限速给它拔掉。最后拆大灯就很简单,只需要拆掉大灯和事故灯的螺丝就可以了。这里要提醒一下大家,一定要先装大灯,然后再装四颗, 最后最后就是怎么拆的,怎么装回去就行。大灯接线也很简单,黑色对接的是蓝色,然后红色对接是橙色,然后大灯插头对接到原来的大灯插头上,整体来说还是挺简单的。如果说这条视频对你有帮助的话,可以点个赞,谢谢大家。 小牛 fx fx t 系列一百四十瓦五到 p 九透镜大灯, 拥有超酷炫从天而降特效,具备无极电调大灯高度功能,可根据实际需求灵活精准调节,还配备脉冲爆闪功能,带来强烈视觉冲击。而且它支持无损至上安装轻松又便捷。

兄弟们,今天终于懂到了我这个 f 叉风速的护杠为什么不用原厂的护杠啊?待会告诉你们,下面来教大家怎么来安装这个 f 叉风速的护杠教程啊。 那么首先第一步就是原厂这个挂钩,我们用螺丝刀从这个孔位把它用螺丝刀螺丝拧下来,这个是我换过的号。好,我们首先找到这个原厂的带挂钩的这个护杠啊,再把它刚刚拆下来的这个把它放上去, 然后再用刚拆下来这个螺丝,再把它叠加上去固定上去就可以了。那么第二步就是把我们座桶打开,把这个座桶螺丝前面还有两颗,把它拆下来,我们拿掉座桶,把这后面两个牛角,这个四颗螺丝,我们把它拆下来后,我们再来到脚踏为止这两颗螺丝,我们把它拆下来,下一步我们找到这个护杠啊, 这个带 f 叉 logo 的 这个啊,这个叫侧护杠,我们找到护杠里面带的这个垫片,把这个垫片四个都放在这个上面, 防止护杠接触这个塑料,然后我们拿出这个护杠,把它放在这个螺丝孔上面啊,对准它,然后我们再拿出刚刚拆下来原厂的牛角,然后我们再插入螺丝, 先不要拧紧它哈,接着我们来到前面这个位置,找到护杠带的这个小托筒,放到这个护杠这个内部下面进行螺丝固定,接着我们找到这个是前护杠哈,这个螺丝孔对准我们刚刚安装这个前面这个护杠 对准踏,用这个短螺丝进行固定,这里固定完以后,我们再来到前面这个螺丝空位,依然放入这个轴套啊, 然后再用这个加长丝固定踏套上去,安装好以后,这里有一个间隙,我们可以用这个东西啊,套上去,螺丝固定好,固定后就是这个样子,非常漂亮。往另一边的安装教程跟这面安装是一样的,这个护杠的开角以及他这个造型比原厂的差,这里是一个直线的造型, 这个护杠是一个这种有一个曲线防两边撇的一个造型,那这样的好处就是说更加拉伸了,说我们后面整个这种非常宽,非常霸气又宽大,有肌肉感。后面一个有立体的造型,编了点不同的地方,原厂这个位置是一个塑料, 这个材质是和碳钢通体一个材质,并且还做了很多点缀的造型啊,比如这个镂空,比如说 fx 的 镂空是吧?第三点不同地方知道 fx 原厂他没有斜脚踏的功能,那这个护杠看到没 有个斜脚踏功能,我们说平时过个路啊,可以折叠,非常的方便啊,尤其跑外卖的,过一个路装之类的,非常的方便很多说它的做工比原厂要扎实,用料要比原厂要足,价位还比原厂要便宜,工农还比原厂要多,所以我就选择这个顾客。

ok, 看看这套小牛 f 叉风速的后轮套装,制动方面的话用的是怪兽不平的 gp 零三鲨鱼漆的一款小螃蟹, 平差的话用的是豪豪的军舰 f 叉风速直上的刹车盘的话,客户又想要静音盘,我们就推荐了一款怪兽北斗的固定盘也是保留 abs 的。 电机的话用的是全顺的光板五千瓦片七分线板, 后减震的话也是 v d v 的 v d 五后减震,这款减震是比博士旗下品牌,轮胎的话用的是米其林的幺三零七零幺二。如果说你想跟这位大哥一样给你组装好发货的话,你只要说你的预算跟要求,这边都可以给你安排的。

开始安装我们的叉四百控制器,叉四百的体积比原厂控大一些,导致它的固定螺丝孔位是跟原厂是不符的,我们就以扎带固定的模式给大家演示一下,有条件的小伙伴可以去购买一个控制器的支架,我们先将控制器给它固定上,先安装我们的象限,按照颜色对准颜色, 接着我们再安装电源线,按照颜色对颜色,电源线一定不能接反啊,红色接在正极上,黑色接在负极上,这个一定不要接错了。固定好之后,我们就可以把防水盖板给它装回去了, 再拿出我们控制器负正的转接线带,防水套的这一头我们插在控制器上面, 然后这一头我们就找到原车的线束对接即可, 然后会有一个多余的霍尔头的线,这个是方便我们后期升级电机所使用的,我们用的是原产电机,这个线我们就不管他,一会拿扎带给他固定好就行。那现在我们这个叉四百控制器就安装完成了, 可以看到我们 f 叉风速装叉四百控制器呢,也是不需要破桶,那我们给座桶固定好之后,就可以给车辆进行通电调试了。