小牛 f x 风速换电版的护杠来了,整体采用二十五管钢材,结实抗造。这套护杠有四大亮点。亮点一,前脸左右预留了射灯安装孔位,满足后期升级需求。亮点二,两侧增加了可收缩脚踏板,放脚舒服自然。 亮点三,置物架挂钩折弯设计,防止颠簸货物脱落。亮点四,整车无损直上安装,无需切割,换电池方便 装安全护杠,护车更护你。
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小的 f 叉封死更换大灯全过程, 哈哈,这区别大吧,你这能不亮, 真紧,不过没断啊, 一二 四五打灯几下这两颗,然后 f 叉这张脸是可以拿下来的, 侧面有几个塑料的固定卡扣啊,哎,一掰就下来,下来以后这里就一堆线束,线束绑了一下扎带,在这个包里全是插头。把扎带一剪, 大灯的插头拔掉,还有前面一些装饰灯的插头,这叫日间行车灯吧,这应该叫就全部拔掉,大灯就拿下来了,拆下来以后就简单了,四颗螺丝, 三四颗大灯,你给我下来。嗯,日间行车灯也要拆啊,全都石子花的。 下来了,可能拿下来了,哎,下来了,这就原厂的灯, 哈哈,这区别大吧,你这能不亮倒去安装就行,我就不过多演示了,就打螺丝呗。装完了炯炯有神,两个大眼睛,倒去安装该插的插头插好。 这个灯的功率很大,我给大家讲讲 dc, 我 用的这个是个高配,一百四十瓦,这周边的灯全亮了,这个小的 dc 它是管 我们车上灯的,就算这个 dc 拔掉哈,哎,灯灭了,但是车是可以正常用,把这个 dc 给替换掉就行。 大灯的这个控制线是插原车插头的,单独的供电线呢。接新 dc, 我 就把 dc 直接固定在上面这个支架上了,挺结实的,插带这么一固定,晃都晃不动。其实你们的话完全可以把这个小 dc 给卸掉,把这个装在那里也行。原车插 dc 的 插头直接插到新的 dc 上, 一插瞬间就亮。现在不是有 dc 了吗?两根大灯的主要供电线直接插 dc, 哇哈哈哈,买吧兄弟们,真亮啊,剑桥的一百四十瓦,你们看啊?哎,哇,老亮了,爽。

小牛 f 叉风速 f 叉 t 直上,黄白双色的透镜大灯也是装好了,还是用回这个牌子的, 没错,还是石蓝的 f 叉第三代黄光板。先来开个枪看看啊,那拿在手上的分量啊,感觉并没有很沉啊,不算特别的坠手啊,称了一下重量也有个七百九十克左右,不到两斤。那这次黄光板他是这样子的啊,近光的部分有黄光跟白光,黄光是三十五瓦,白光是七十瓦, 远光的部分呢,只有白光啊,一百一十瓦的功率。那看到灯壳的周围啊,是有做了一圈这种软胶的软垫吧,应该是用来跟车壳的灯框之间做一个缓冲 防水的这种作用的。反过来底部呢,可以看到是有两个小风扇的,用来散热。那顶部呢,也有两个小天窗啊,应该是跟下面的两个风扇呢做对流的效果的热量会更好的排出去。这是第三代啊,差不多三分之二的做对流的效果的,热量会更好的排出去。这是第三个风扇的这一整 块底座呢,是用了铝合金的,以及这个支架呢也是用了金属的。那话不多说,赶紧上车试试看吧,我现在是装在老款的 f 叉配上面呢,整个 f 叉系列车头部分呢,其实都是一样的,所以这款灯呢都是可以直上的。 拆壳的部分我就快速略过吧。有很多博主已经分享过拆壳的教程了,不过要提醒一下大家,螺丝要记好数量跟位置啊,因为拆下来的螺丝还是非常多的,我装好后发现了啊, 怎么还多了七八颗螺丝出来呀,现在也不知道哪里是少拧的螺丝啊,所以大家还是先系好吧,那安装好后啊,看看这款灯的实际效果吧,白光的部分亮度大家可以自己先看看了,七十瓦的这个效果,我这边看起来是没有任何问题的,明暗的分割也做的特别好啊,切线很 nice, 出路的面积大概在三条车道左右吧,光型也很舒服啊,不发散还是很 ok 的。 黄光的话,呜呜看起来也非常可以啊,黄光的切线呢,也能做的十分的犀利,这一点是比较少见的啊。那站在车的对面来看的话呢,这个黄光的晃眼程度啊,我这边看起来还能接受啊,比很多 不带切线的射灯要好很多,但是不是一点都不晃眼呢。那倒也未必啊,我们尽量还是在恶劣的雨雾天气下去开启黄光就好了。 远光的情况啊,中间看起来还是不错的,不过两侧的话呢,就并没有带到很多远光的覆盖啊。远光来说的话呢,就中规中矩吧,在调节灯角度方面呢,也相当的方便了,直接拧着颗螺丝呢,就可以做到灯光的高低 调节。最后总结一下这只石蓝的大灯啊,在众多的 f 叉直上大灯来说的话呢,我个人认为它的售价是对得起它的亮度跟效果的,无论是白光还是黄光的切线呢,都做得非常好啊,整体还是非常的实在的啊。

兄弟们,护杠已经装好了,这是一个整体的一个安装效果,然后我们先说一下后面吧,后面这里有一个刑警护杠的一个 logo, 然后呢也不会挡住这个 x, 封住这个标,然后这也贴心做了一个 logo 的 雕刻,非常的霸气啊,然后非常的帅气, 然后再到了这个中控这个位置啊,这个位置有做过那个挂钩的,非常方便,外卖小哥平时挂东西啊,然后前面的自己也做了一个这个,这个板也做了加强的板,然后这个管的话是二十二的,管是二十二的, 然后整体的效果你参观一下,然后整一个护杠,安装好之后效果就是这样子的,我给你们绕一圈,看一下 它中间这块板啊,做的特别的厚实,然后这边这个管特别的粗啊,给你们看一下,近距离看一下,好吧,这管特别的粗,加粗加厚的这个板也是。 然后更值得提的就是平时呢后座的话,带人的话,后脚放的不也跟我一样,后脚放的特别不舒服,然后如果装了护杠的话,这里带人就会,后座就不会那么不舒服啊, 他们多了一个支撑性,然后这是整体一个护杠的一个效果,你们觉得怎么样的?欢迎在评论区留言交流。

拧开龙头两侧固定前盖板的两颗螺丝, 取下前装饰盖板,注意不要太用力,内部有电线连接。拔出前盖板插头,拧下固定云合板件的三颗螺丝, 取下云合配件, 拔下云和插头,拧下前挡风板的四颗螺丝, 取下前轮上方左右两侧的螺丝, 用撬棍打开左右两侧装饰盖板, 注意这里,取下盖板时也要注意内部转向灯的电线还连接着。拔下转向灯插头另外一侧也是一样的操作。 拧下左右两侧以及前轮正上方的螺丝,总共十二颗。 把左右两侧卡扣松开,取出配件, 此处还固定着左右转向灯的插头,给按进去,松开即可。把大灯插头和前装饰灯插头都拔出来, 取下固定大灯配件之后,把大灯螺丝拧下,换上新的透镜大灯 装饰灯也归位。 把原车 dc 取下,换上新的 dc 透镜大灯的红黑线接在 dc 上,插上大灯插头和各个装饰灯插头, 插好之后把线理好,扣上大灯板键,锁上螺丝, 盖上侧装饰板, 插上转向灯插头。另外一边也是一样的操作, 锁上前挡风板的四个螺丝, 插上云和插头,锁上螺丝, 锁上前轮上方的螺丝, 插上前盖板插头,扣上前盖板, 锁上龙头两侧螺丝, 前轮左右两侧的螺丝也记得要锁上哦, 灌灯完成了!

石蓝的这个灯你们一直在要,一直在要,好,我把这个灯买回来,然后出一个视频给大家看一下这个效果,包括他的一个安装教程。好吧,之前玩集合的兄弟很多都推荐这个石蓝的大灯, 那这台小牛 abs 版的车我拿到了之后,其实原厂这款车的那个大灯已经是升级过亮度的,那用过第三方大灯的车友肯定都知道,跟第三方的大灯亮度比起来肯定还是不够的,我用习惯了第三方的大灯,我肯定就会想着再换一套,对吧?那我今天就拿这个石栏大灯装车来给大家看一下效果。 那将就借这个机会和大家出一个这个换大灯的一个教程。首先第一步啊,先把面板的前面的这几颗螺丝 给它拆下来,前面这里总共有六颗螺丝给它拆下来,旁边尾档里面这边有两颗,总共八颗螺丝给它拆下来。跟前地板里面的这两颗螺丝啊,是这种比较短一点的这两颗, 大家记一下这个型号。这个大灯的下面这里还有两颗小螺丝,记得一起拆一下。然后这个前面板的话,拆完螺丝之后往下一推,这边就可以打开了,大家尽量在拔插这些插头的时候,提前先把这个空开,给它先断掉。 拆这一块前卫板的时候,先把上面的两个卡扣给他搬出来,这边往往上一排一排前面板就可以出来了。 后拆这块侧板的话,就每一颗卡位你就一颗一颗的往外搬,就不要从上一直一拉就把整块给他拉下来,这样的话这些地方会比较窄的地方会容易断啊,一颗卡位一个卡位的往外扣出来就可以了。 我们把这个前面框给拆下来之后,然后先把上面的这个日行灯上面的两个日行灯给拆掉,因为这个地方他日行灯压在这个大灯上面的,所以我们先把这个拆了。 好,这样我们的大灯就拆下来了,然后按照原来的那些步骤,把那个新的大灯给装回去就 ok 了,把大灯的光线调一下,高低调一下,大家记得换了大灯之后,一定要记得把原厂的这个小 dc 给他换掉,正好素牛这边给了我一个他们的新品三十五安的大 dc, 然后将就装在这个车上,那我们大灯就装好了,兄弟们,等我晚上和大家分享一下这个灯的使用感受。

兄弟们,由于主播前几天被那个九号啊把我自己撞成这样子了,于是啊我直接花钱在网上直接买了这么一套护杠啊,接下来给你们拆开给你们看一眼,这这是装小的 f 三所需要的全部护杠,然后还有配备的三个螺丝啊,让你们看看这个质感觉得怎么样。 然后他这里特别细节的话就是这里做,还做了一个专门雕刻了一个 f 叉的一个 logo 啊,特别的细心,然后质量是非常好的,这个可以通过肉眼看出来,这里是特别的,他这里特别的厚啊,我们一起来期待一下上车的效果吧, 这就是一个完全装好的状态啊,现在是网上看的没那么清楚,看起来还是挺帅的,兄弟们,你们觉得怎么帅不帅?然后这边是这样子的,这边比较黑啊,有时候有空的话白天给你们展示一下,好吧?

大家好,我是拖鞋哥,今年搞的最后一台车,我自己的车小牛的 n 叉风速。先看一下我自己的车都会搞什么东西, 龙头部分纯原装的,加了个手机支架,然后大灯换了个双色的透镜,它是黄色和白色两种颜色的。 前面前减震依然是熟悉的配方,做了定重,然后卡钳,车厘布的一千元左右的价位,我更推荐车厘布,为什么呢?你装个水鸟的话,他有可能担心他是假货。 刹车盘 a r 的 轮毂二点七五勾的,然后米其林的轮胎前面我用到了幺幺零七零十二, 后面的部分平差原厂的挡雨板,原厂的电机全顺的四代五千瓦片,然后轮胎原厂尺寸幺二零七零十二, 后卡钳也是原厂的没动过后减震也是原厂的,没动过,只换了个二二零的刹车盘,然后控制器用的是远驱的八四一千八, 这台车的电池是八十四伏一百五十一麒麟电芯。我这台小牛的 n 叉风速,除了前面轮毂换成了白色之外,其实整台车看起来还是很原厂的风格, 基本上就这样简单舒服好开, 然后明年就这样简单舒服好开,然后明年就这样简单就是快乐。

预算一张,教你如何改 f 叉透镜大灯,小牛 f 叉 f 叉 t 大 灯通用,所以该教程 f 叉 t 也可以参考。首先插灯,我们需要的工具就是一个吹风机, 一个纸箱,把灯放到纸箱当中,打开吹风机持续加热,加热五到十分钟,然后取出大灯, 我们现在就要想办法把大灯打开,这个胶粘的非常紧,如果实在打不开的话,我们需要借助工具,撬的时候一定要慢慢的撬,以防把灯罩撬裂,同时我们要边加热边开,这样的话更容易一些。 接下来就是要把原车的这个灯芯给拆除,这个部分我们不需要了, 打开之后我们就看到主要有这几部分组成,像灯芯这些我们就不用了,就可以丢了,我们需要的话就是需要它的灯罩,还有就是它的一个灯壳, 接下来就是我们需要购买的配件,两颗一点五寸四十五瓦的透镜不到五十块钱,支架加协议板三十块钱, 然后就是风扇的话大概就是二十多块钱,一共加下来的话就是一百,然后你就按照每一个配件的组装说明,把它组装到一起。 接下来就是给散热风扇开口,要计划好位置在哪里, 把灯装进去可以试一下位置。我买的这个支架就有一个问题,它自带的这个万向头有一点底壳会让远光的话不是那么高,所以我改了不用这种, 直接用这种改灯的螺丝,这样的话就可以让他灯的位置偏低一点,让远近光都会好调整。按原车光源的远近光,我们找出来之后直接连到协议板上, 所有线路连接好之后呢,我们先不要整理,我们先可以试一下把大灯灯插回原车上,试一下怎么样 能够点亮就基本没有问题了, 风扇也能够正常的运行,试一下远近光的调节也是正常的, 如果你想要美观一点的话,也可以把原车的遮光照切一下装回去,其实不装也行,因为看不到一百块就能改到九十瓦,你们觉得怎么样?记得点赞关注呦!

安叉风速怎么安装护杠?全网最详细的教程来了!护杠安装之前一定要像我这样,从前到后依次按顺序把它摆放好, 前面的放前面,后边的放后边啊,这里还有一个刑记的 logo, 然后中间的放中间。现在咱们只需要把尾箱和座桶的螺丝还有脚踏的螺丝拆下来了,咱们现在开始装护杠, 上下对齐,上下对齐之后把脚蹬安上两个脚踏螺丝,上完之后开始拧上边, 左边的一个装车效果,右边的一个装车效果。目前这套行距的 n 叉风速互望已经上车完毕。链接放在了视频左下角,有喜欢的抓紧冲一波!


又添装备了,买了一个新的 dc, 还有一个 dc 的, 这个和原厂 dc 这个串联一起用的线, 新的 dc 呢,接这个瑞航的 c 二六零,还有我买了一个乐途的音响, 这就去店里装。呃,小牛,这个原插的 dc 比较小,原厂的 dc 比较小,又买了个大的,用大的 dc 呢,带着那个新买的音箱和这个射灯。 然后呢 dc 呢?新的 dc 可以 接后边的控制器的电源,这样比较合理 开干。假的新 dc, 这个 dc 啊,最好是买越大越好,后期升级做准备。然后这个射灯安装的位置,这个不建议装侧面,侧面这个东西 影响你的这个宽度的话容易刮坏,这个建议装这个护杠的正前方,正前方这个方向也比较好,而且还不容易刮坏,这个位置比较不错。如果你没有护杠的话呀,你可以装这个烘干上也可以 全接完了,最后组装就可以了。射灯还有音响,这换完 dc 以后, 自带的原厂灯也变亮了,还是超值的。还可以的。近光, 这个远光,这是近光?还行吧,总体远光还可以。

同学们好啊,我这一个小小的乌鸦仔居然被一百万人看过,然后很多人买了这个,他不知道怎么安装啊?我们需要一个这个底座,一个快拆的一个底座,它下面是带三 m 胶的, 粘的非常的牢固啊,然后他买了这个,他不知道怎么固定,买这个底座的时候他会送两根扎带,送四个扎带,然后我给你看一下怎么扎的啊?这里这里有孔,这里有孔,扎带直接穿过去捆住这个尾巴,这里啊, 我们把这个接头往下掰到下面就好了,然后这前面的这两个孔的话,你直接穿到他这个身体这里,看到没有?穿到身体这里,把这个扎带一样的往下掰就好了。从正面你是完全看不到这个扎带的存在的啊,包括他这个是一个快餐的一个设计,直接推进去就好了, 非常牢固的啊,我这个这么久了还没被偷过啊,晚上他这个是带电池的,呃,估计用不了多久,所以说我不是经常开的,这快拆的话往后面掰, 他就掰出来了,往里面卡就卡住了啊,现在你们知道怎么安装了不?然后也是非常感谢大家的喜欢啊,今天视频就到这里了,我们下期再见。

n 叉风速怎么安装护杠?全网最详细的教程来了!护杠安装之前一定要像我这样,从前到后把护杠摆放整齐,你比如说尾架在最后面,然后这两个是后面的护杠,这两个是前面的护杠, 挂钩也是在前面,你要把它摆放好,逻辑一定要清晰。这四个螺丝包啊,不要把它全部拆开,也不要把螺丝倒在一起,你装的,你装到了哪里,然后你就用哪个螺丝包啊。先把脚踏盖板,坐桶两边的脚踏,还有两边的后扶手全部给他拆下来。 脚踏盖板左边这一块有一个锁子已经锁上了,千万不能硬撬。钥匙往右拧手扣前面这一块,不要扣这里啊,要扣这里,一扣你看他就下来了。用十号套筒把左右两边脚踏拧下来, 接下来把座桶里面这四个螺丝给他拧下来。 把座桶拿下来。用十号套筒把扶手上面这四个螺丝拧下来。 把压条上面两个螺丝拧下来, 接下来用瓶口螺丝刀把左右的这个预留孔给它捅开,用尖嘴钳给它拧下来, 相当的完美, perfect! 用这个平口螺丝刀啊给它塞进去,捅开以后用这个尖嘴钳给它拉开, 相当 nice。 接下来把这两个东西这样给它塞进去,看见没有?它里面有一个螺丝孔嘛,对吧? 左右这两个螺丝,你就用这个压条的螺丝啊, 护杠没有安装好之前,所有的螺丝都不要上紧,方便你后面调节。用十号套筒把挂钩这个螺丝拧下来, 这个螺丝包里面有一个轴套,还有一个很长的螺丝,把这个长螺丝从挂钩这里给它穿进去,然后从这一块啊看好了,弄到挂钩上面,把这个轴套放到里面啊,看好了,轴套在最里面,给他拧到这个螺丝孔上面, 接下来装前面两侧的护杠需要用到的螺丝啊,有这两个,这两个很小很短哦,这两个短小的螺丝,他就是脚踏板两边这一块的啊,下面这个螺丝孔, 这两个很粗的螺丝带螺母的啊,他是这一块,他是两边这一块的螺丝,这个螺母在里面把这个粗螺丝给他拧进去 把这个最短的螺丝给他拧上去,螺母在里面螺丝在外面,短小的螺丝在下面。 护杠接口这一块有这个东西啊,给他扣上,扣上以后呢,把这个长螺丝给他穿下去,螺母是在下面给他把螺丝拧上。 前面的护杠暂时装好了,接下来我们装后面的护杠还有尾架,装后面这个护杠还有这个尾架的时候啊,记住啊,这两个东西的话它是要同时放上去啊,这个尾架是在上面安装螺丝是这四个螺丝, 后护杠是在尾架的下面, 护杠脚踏的螺丝就用你原厂脚踏这两个螺丝。 接下来安装这个护杠,这个护杠的话是在尾架的下面啊啊,它用的螺丝呢是这三个螺丝特别的粗,然后带有三个螺母,这个螺母是在这个上面啊,它在上面,然后螺丝呢是在下面,从下面给它穿上去, 这个支撑架是在里面啊,它不是在外面,把这个螺丝呢从这里给它穿进去,螺母在里面给它拧上, 接下来用这两个东西把护杠连接的地方给它夹起来,把长螺丝给它穿下去,螺母从下面给它拧紧,这边的话也是一样, 长螺丝穿下去,螺母在下面给它拧紧,最后剩下两个脚踏,它对应的螺丝是四个螺丝,四个螺母脚踏安装的话是斜着安装啊, 螺丝安装的话是装第二个和第三个孔位,把螺丝给它放进去,螺母在里面给它拧上。 整车的护杠装完了,接下来你只需要用一个十号套筒把所有的螺丝给它拧紧,所有的螺丝都是十号螺丝, 左右两边那个斜脚踏,你就用八号十号的开口小扳手从里面把这两个螺丝给它拧紧就行了, 整个护杠就安装好了。前面这一块的话是有四个挂钩,一二三四可以保留原厂的挂钩啊,然后前面的话有斜脚踏可以折叠, 后面的这个脚踏的话也可以折叠,还是在原来的位置啊,不影响啊。后面尾架这一块下面的话是有三角支撑啊,相对来说的话会更加的稳固,这些脚踏的话都是可以收回去的啊,你看相当的完美。

兄弟们,今天终于懂到了我这个 f 叉风速的护杠为什么不用原厂的护杠啊?待会告诉你们,下面来教大家怎么来安装这个 f 叉风速的护杠教程啊。 那么首先第一步就是原厂这个挂钩,我们用螺丝刀从这个孔位把它用螺丝刀螺丝拧下来,这个是我换过的号。好,我们首先找到这个原厂的带挂钩的这个护杠啊,再把它刚刚拆下来的这个把它放上去, 然后再用刚拆下来这个螺丝,再把它叠加上去固定上去就可以了。那么第二步就是把我们座桶打开,把这个座桶螺丝前面还有两颗,把它拆下来,我们拿掉座桶,把这后面两个牛角,这个四颗螺丝,我们把它拆下来后,我们再来到脚踏为止这两颗螺丝,我们把它拆下来,下一步我们找到这个护杠啊, 这个带 f 叉 logo 的 这个啊,这个叫侧护杠,我们找到护杠里面带的这个垫片,把这个垫片四个都放在这个上面, 防止护杠接触这个塑料,然后我们拿出这个护杠,把它放在这个螺丝孔上面啊,对准它,然后我们再拿出刚刚拆下来原厂的牛角,然后我们再插入螺丝, 先不要拧紧它哈,接着我们来到前面这个位置,找到护杠带的这个小托筒,放到这个护杠这个内部下面进行螺丝固定,接着我们找到这个是前护杠哈,这个螺丝孔对准我们刚刚安装这个前面这个护杠 对准踏,用这个短螺丝进行固定,这里固定完以后,我们再来到前面这个螺丝空位,依然放入这个轴套啊, 然后再用这个加长丝固定踏套上去,安装好以后,这里有一个间隙,我们可以用这个东西啊,套上去,螺丝固定好,固定后就是这个样子,非常漂亮。往另一边的安装教程跟这面安装是一样的,这个护杠的开角以及他这个造型比原厂的差,这里是一个直线的造型, 这个护杠是一个这种有一个曲线防两边撇的一个造型,那这样的好处就是说更加拉伸了,说我们后面整个这种非常宽,非常霸气又宽大,有肌肉感。后面一个有立体的造型,编了点不同的地方,原厂这个位置是一个塑料, 这个材质是和碳钢通体一个材质,并且还做了很多点缀的造型啊,比如这个镂空,比如说 fx 的 镂空是吧?第三点不同地方知道 fx 原厂他没有斜脚踏的功能,那这个护杠看到没 有个斜脚踏功能,我们说平时过个路啊,可以折叠,非常的方便啊,尤其跑外卖的,过一个路装之类的,非常的方便很多说它的做工比原厂要扎实,用料要比原厂要足,价位还比原厂要便宜,工农还比原厂要多,所以我就选择这个顾客。

同样是两千块改装预算,别人改出来既有姿态又有速度,你却总选不对适合自己的升级方案,每天花一分钟学习搭配思路,不出一个月,再也没有人能割你韭菜。不玩套路,不讲废话,只讲干货,只讲重点。一台小牛 fx 风速版举例,两千预算左右升级成外卖专用车, 建议更换的方面主要是控制器和后卡钳、刹车盘、后减震以及大灯,对于跑外卖使用场景完全够用,针对原厂的短板去升级才是最性价比的改法。话不多说,开始介绍以上配件。控制器可以选择新达 p 四百元车尺寸之上, 母线幺六零安,象限四百安,搭配原厂电机价格为六百五十元。卡盘套装选择明哲 m 幺五 s, 卡钳合格。雷鸣刹车盘的搭配 价格分别为卡钳三百五十八,刹车盘幺三八。对于长时间骑行的外卖小哥来说,一副靠谱的后减震能大大改善骑行舒适性,在这个价位可以选择 独赐 rs 九后减震,六百元的价位给你三可调模式,轻松应对各种路况。最后就是最容易忘记但是却尤为重要的大灯,近光八十瓦,远光一百二十瓦的亮度, 轻松为你照亮回家的路。包含三十五安 d、 c 的 价格为四百八十元,总结下来,这些配件总价为两千两百二十六元,看似没有升级太多东西,但是换的都是刚需配件,绝对的实用主义,不走弯路。想看哪款车?评论区打出来,点个关注,下期马上安排!