这是世界上最怪异的直升机,因为它只有单片桨叶,而当把桨叶收回到机身内部后,它就变成了一架三角翼布局的喷气式飞机,它就是希科斯基 xv 二战机。本期视频就带您了解这架脑洞大开的飞机。直升机天生就有速度天花板,时速一般不能超过三百二十公里。 其根源问题就在悬疑直升机向前飞行时,前行桨叶会迎着气流越转越快,最终会逼近因素,而另一侧的后型桨叶几乎会完全丧失升力,一旦突破极限,整架飞机会直接失控翻转。到了二十世纪四十年代末,工程师对直升机的基本原理已经非常了解, 接下来的目标就只有一个,那就是把直升机飞的和喷气发动机一样快。想要提速,唯一的出路就是摆脱传统悬疑的束缚。于是有人提出了转换式飞行器方案, 该方案要求战机要像直升机一样垂直起降,还要像固定翼飞机一样高速平飞。一九五零年,美国陆军与空军联合发起竞标, 面向业界征集解决方案。麦克唐纳公司推出了 x v 一 复合直升机, 该飞机保留了无载自转旋翼,加装了固定机翼与推进螺旋桨,高速飞行时旋翼随风空转即可。贝尔公司拿出了 xv 三清转旋翼方案,他们把整个旋翼向前清转,直接当做螺旋桨使用。理论虽然简单,但实际是非风险极高。希克斯基公司 思路最为离谱,他们另辟蹊径,干脆让悬翼完全停转,并将其折叠收纳进机身,全程靠固定机翼飞行,这就是收放式悬翼构想要实现悬翼收纳,首先要把巨大的悬翼塞进机身,而常规多片悬翼体积太大。于是希科司机做出了一个近乎疯狂的决定,那就是 采用单片主悬翼,另一侧则搭配重型平衡配重物来保持整机平衡。好处显而易见, 讲页更少折叠,收纳结构更简单,完美解决了空间难题。一九四八年八月,团队真的把这个脑洞付诸了实测,他们将一架老式希科斯基 r 四直升机改装成了单片旋翼,并进行了是非配重平衡设计,竟然成功了! 单片旋翼正常旋转产生了升力,是非人员也安然无恙。然而,致命的缺点也暴露无疑,那就是肌体振动极其剧烈,单片旋翼每旋转一圈只产生一次升力脉冲, 整架飞机抖的像要随时要散架。即便如此,测试数据依然鼓舞了团队继续进行研发。机客司机将该内部型号定为 s 五十七,军方赋予正式编号 x v 二。这款飞机外形极具未来感,机身短粗,采用三角翼布局,尾部搭载了一台发动机, 机背配备了可收放单片旋翼。发动机压缩空气通过空心桨叶主梁输送至桨尖喷气喷嘴,靠桨尖喷气驱动旋翼,而不是靠传统的齿轮转动,没有齿轮箱就不存在反扭曲问题。 同时讲,尖喷气结构还顺带解决了配重设计的匹配问题,设计十分巧妙,它的飞行模式转换流程堪称十分大胆。 x v 二先以直升机模式垂直起飞,向前加速,等到固定机翼足以承担全部升力后,逐步降低旋翼转速,转速降至百分之二十五以下时, 悬臂摆正,铰链自动锁死,防止桡叶乱晃。随后再通过气动减速让悬叶完全静止。接着,单片桡叶旋转九十度,桡叶整体收纳进入机背。至此,整机彻底变身为一架喷气式固定翼战机。该飞机的指面性能极其夸张,直升机巡航速度为每小时两百二十二公里, 切换固定翼后最高可达每小时七百四十公里,在二十世纪五十年代堪称逆天表现。受到数据鼓舞, 奇克司机从一九五一到一九五四年开展了风洞测试。他们先做了二十分之一缩比模型,后续又在莱特机场风洞测试了更大的五分之一比例燃气驱动原型。他们连续测试了三个月,测试内容覆盖了旋翼启停、共振、频率、穿越、模式转换、 气动载荷等所有关键内容。虽然工程师摸清了大量设计规律,但也发现了单片旋翼的硬伤。震动虽能被勉强抑制,但模式转换过程中的俯仰滚转力矩极难控制。一九五五年,希科斯基将设计升级为双片旋翼,两片桠叶可向后折叠再收进机身,这使设计更保守, 稳定性也大幅提升,但折叠收纳结构会变得更加复杂。项目进入第二阶段测试后,他们重新进行了风洞试验,更新了仿真模型, 研发了全新桅叶折叠机构。研发进展稳固推进眼看就要修成正果。但一九五八年四月,美国空军突然砍掉了该项目,当时项目已完成了百分之八十 终止,原因是没钱了。一九五七年,苏联发射了斯普特尼克人造卫星,太空竞赛全面打响,美国各方预算将所有赋余资金全部倾斜到导弹与航天领域,这款转换式飞行器直接成了牺牲品。最终 x v 二未能实现首飞,对方给原型机分配了编号 三四、四三,但尸体机根本没有开工建造。到了二十世纪六十年代中期,越南战争激战正酣,美国遇上了一个棘手的难题。美国飞行员经常在丛林被击落搜救,几乎无从下手。因为救援机必须像喷气机一样高速赶到坠机地点, 再减速悬停接走飞行员,要飞得快,还要能悬停。美军随即启动了全新的卡尔战斗空中救援飞行器项目,希克司机再次拿出了自己的收放式悬翼方案,这次与北美航空公司合作,改用 四片悬翼设计,两片前折,两片后折,然后整体再收纳进机身。不止希克司机一家盯上了这个思路,洛克希德也推出了相似概念机型参与了竞标。但和早年转换飞行器命运一样, 这类设计最终卡在了落地上。收放旋翼结构太重太复杂,造价也很高,每一套折叠机构、收放系统、整流罩都在增加重量,还会增加大量故障隐患。普通直升机不需要收纳旋翼就能飞,而这类机型则需要依赖复杂的变形结构, 性价比和实用性完全不达标,最终只能被放弃。当年竞标里贝尔公司的轻转旋翼路线,反而笑到了最后。早年 x v 三原型机是非惊险万分, 两次险些害死了是非源,但轻转旋翼的核心原理完全可行,后续一路迭代发展出了 x v 十五,最终演化成为了 v 二十二。鱼鹰轻转旋翼机鱼鹰旋翼机不需要把旋翼藏进机身,只需把旋翼整体向前轻转,结构更简单。尽管外形经常受到吐槽,但真正实现了量产服役。七颗四 g 的 收放旋翼设计 在理念上是最好的方案,它既能当直升机,又能当喷气战机,但从航空工程来看,它既造不出来,使用时也不靠谱。
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有时候,可能你的脑子里出现了一些新奇的想法,然后理智告诉你,这只不过是自己的胡思乱想而已。不过,有些人会顺着这些天马行空的想法继续思考下去。上世纪四五十年代, 航空界曾诞生一款思路新奇到离谱的验证机型,希科斯基 x v 二,它完美融合直升机垂直起降与喷气式战机高速飞行能力, 独创单叶片可收纳悬翼设计,堪称当年最具创意的跨界飞行器。可惜最终止步于图纸和测试阶段,从未真正试飞。这款机型的诞生,源于直升机的固有短板,常规直升机受物理原理限制,存在明显速度瓶颈,时速 普遍难以突破三百二十公里,前飞时前行桨叶接近因素,而后行桨叶升力不足,速度过快,极易出现 姿态失控。到上世纪四十年代末,直升机技术逐渐成熟,工程师开始尝试打破速度事故,追赶喷气式飞机的飞行节奏。一九五零年,美国陆空军联合发起新型转换式飞行器招标, 寻求一款可垂直起降、高速平飞、适配侦查任务的机型。三家企业拿出了截然不同的方案,麦道推出加装推进螺旋桨的复合直升机,贝尔提出经典轻转悬翼方案,而希科斯基的设计最为大胆,也就是 x v 二收纳式悬翼方案。为简化悬翼收纳结构, 汽客司机团队脑洞大开,放弃常规多叶片设计,采用单叶片搭配配重块的布局。一九四八年八月,团队在老式 r 四直升机上完成改装测试,这套结构可以正常旋转,产生升力,但缺陷十分突出,整机震动幅度极大, 飞行体验极差。不过测试数据达标,让项目得以继续推进。 x v 二采用三角翼喷气布局,搭配翼尖喷气驱动,悬翼 无需传统齿轮转动结构,也省去了围桨设计,结构十分巧妙。它的飞行模式极具特色,低速阶段以直升机模式悬停,起降提速后,机翼承接主要升力,悬翼逐步减速锁死, 旋转收纳进机身顶部,完全切换为喷气式平飞状态设计,巡航跨度极大。一九五一至一九五四年, 希克斯基开展了为期三年的持续风洞测试,验证旋翼启停、过度、飞行共振负荷等多项数据。测试中发现,单叶片布局在模式切换时 存在腐氧滚转不稳定问题。一九五五年,团队将设计优化为双叶片折叠旋翼,稳定性有所提升,但收纳结构复杂度同步增加。项目推进至一九五八年,整体完成度已达八成, 却因外部局势被迫终止。一九五七年,苏联斯普特尼克卫星升空,美国国防预算大幅向航天导弹领域倾斜,这款前卫的转换式飞行器就此下马,原定原型机也从未开工建造。六十年代阅战期间,美军为解决丛林搜救难题,重启同类项目,七克司机再度携带收纳权益方案参赛, 并升级为四叶片折叠结构,但受限于结构复杂、自重偏大、维护成本高,方案依旧未能落地。反观当年看似风险更高的贝尔轻转旋翼,设计 持续迭代,最终发展为 v 二十二与英运输机。 x v 二的落幕,也印证了航空工程的核心逻辑,设计优雅超前,不代表具备落地价值。这款极具想象力的变形战机, 虽未能翱翔蓝天,却为后世垂直起降飞行器研发留下了宝贵的探索经验。

希科斯基 x v 二简直是飞行界的变形金刚,它能原地起拔,飞到半空,直接把悬翼折叠收好,秒变高喷气式飞机, 这种既能悬停又能狂飙的硬核脑洞,完美终结了直升机的速度焦虑。欢迎关注我们发现更多精彩内容!

而且当时还没有找到。牧神是导演,导演杨牧神。哈哈哈哈,也是。哪一场戏?导演跟大家分享一下。哇, 他看了大纲之后他就哭了嘛,然后共情力好强,然后就开始试戏,我就给他试那个马马头送别那个就说马生呀,乐纳西,等哥等刷丢来给我打啊。那个是然后呢? 哎,因为他对着我演吗?我说那个真实的陌生是很帅很有阳刚之气,很壮,然后他就靠想象跟我对台词,他基本上演出来的效果比那个最最后你们看到的还要动情,所以他是共情力很强的。我那时候觉得,哎,我找到男支了。对。



好,来兄弟们今天教大家去烫一款莱斯利卷的一个烫发,今天镜头拉近一点,我们看一下我们这位兄弟的头型啊,今天这位帅哥他头型是比较尖的,发质呢,是比较细硬直的这种效果,那今天的话,我们用这个这位模特啊,这位帅哥,我们就给他烫一款莱斯利卷,给大家分享一下烫莱斯利卷的相关的一些细节。 首先我们按照我们的剪发分区去给我们的这个模特的头发涂抹药水啊,涂抹药水的过程中切记不要碰到头皮啊。好的,咱们先看一下我们这个烫发的一个分分区啊,那么分区的话呢,我们从顶层这里分出大约一个手指的一个厚度的发片啊, 这里是作为我们在烫发过程中上下的一个分界进行的一个地方,那这里我们会采取不同的一个排档方式啊,那后续的话也是同样啊,在后续这个位置,同样的我们也分出一个一指厚度的一个发片,那这个发片也是用来做一个上下衔接过渡的地方。 好,那接下来我们开始进行一个排档啊,那排档的话,我们要先把这个过渡区这个区域呢先给他卷完,那在这里的话呢,我们要把这个过渡区呢分成两份啊,前面一份我们可以给他分到前方,这里是属于刘海这个区域,这刘海要向前去卷,那侧面这个区域呢,我们采取一个平拉啊,它是以一边平行, 那在包发的时候呢,大家切记啊,发质一定要包的稍微干净点,发梢呢要把发尾卷成竖状,因为最终我们是要把这个发尾甩出来的,我们采取稍许大一点的杠子啊,然后呢,这个发尾是向后的,大家注意看啊,发尾向后的,然后从我们这个接近杠头也就是一半以上这个区域,要把前面这个上杠的空间给它留出来啊,然后采用重叠的方式卷进去,但在这里的话,过度去卷杠的时候,大家注意了,不要过度的去卷到发根,如果卷到发根这里会烫的稍微膨胀开来,最后烫完之后就会显得头型很宽, 然后来到我们刘海区这一片啊,刘海区这一片的话呢,同样还是采取一个平拉的一个方式,但是发稍微往前拉一点,因为这里是属于刘海区,刘海这里的发尾的话,我们尽可能还是让他往前啊,将发稍给他捏成树状,将发质呢平铺进去,尽可能让发质包的稍微干净一点啊,这里的话刘海我们采用我们接下来他来力卷用的最多的这个杠啊,标准大小的一个纹理杠,然后将发尾向前去甩啊, 然后采用半平面的方式将这个发束卷进去。后续这里的话呢,我们同样会采用一个过渡区,在过渡区这一层我们还是用稍微大一点的杠子啊, 那如果说如果说这时候发尾有点干了,我们还需要临时的去给他补充一些药水啊,千万不要让这个发束过于的干燥。去卷 好过渡区我们采取比主体杠的大一号的这个杠子啊,发尾还是向后向下卷,这里的话角度也不需要太高,因为是过渡区嘛,平拉就可以了, 为了避免前后挤杠,我们这一根杠子的这个距离呢,可能尽可能往杠头去卷,这样的话不会造成前后挤杠的情况。好,那接下来我们开始我们的一个顶区的操作啊,四周的过渡区加上前端的刘海,我们已经卷完了,那在这里的话呢,我们要把顶区分成三层去卷啊,那如果说有些客人头型比较大的,你可以卷四层都可以啊,那在这里的话呢,我们给它分成三等份啊,那下来就是前额刘海的一等份, 好,将一等份分完之后呢,我们再将后面暂时我们不卷的头发给他,哎,卷起来,避免我们待会操作的时候碰到他。那刘海这个区的话呢,我们接下来要卷四根杠子, 卷四根杠的就意味着我要把这一排的头发均匀的分成四束头发啊,那分发片的时候呢,也有一个注意的点,我们不要把发片分的过于的规整,如果说你从中间直接分成一分为二,分的过于规整,烫完之后这个痕迹就会特别重啊,尤其有些兄弟们,他可能会烫的压发根,压发根这个效果尤其难看。那我们在分发片的时候呢,一定要分梯形发片,正梯形或者倒梯形都可以,那我们尽可能把发片呢分的稍微没有那么规则啊, 但是有个重点,一定是先分发片再去上杠。那我这样说,相信经验老道的兄弟们应该都知道是为什么,因为你如果说先卷一片啊,再去卷下一片,然后最终卷完之后发现有可能你分的这个发数它的量不够均匀,一定是先分发数再去上杠,这个大家能理解吧?先分发数,把发数分的比较均匀,再开始上杠。 好,那接下来我们开始卷我们前额的这个第一片,那我们在卷的过程中不要从中间开始卷,要从中间开始卷的话,可能你往两边卷的时候有几个不好卷,我们先从两侧开始,那下方这个区域,我们刚过渡区,这里卷了一个刘海的杠子,那这根杠子他的留下是不是往下卷的啊?往下卷的,那这里的话属于我们第二片的,第二片的话就应该往上卷啊,一个往下,一个往上,这个时候能理解了,那么另外在我们操作的时候呢,往上卷的过程中,角度可以稍微偏高一点,因为刘海前方的位置我们希望它蓬松一点点啊, 好,将发束呢给它拧的稍微整齐一点,发束聚拢一点,然后开始包发质,发质一定要包的稍微整齐一点,不要过于凌乱啊。上杠的时候呢,大家稍微注意看了啊,在上杠的时候,我们这里的第一根杠子是向下卷的,那么第二根杠就要向上卷, 而且我们在上杠的时候呢,这个发片的位置一定要居于我们杠子一半往上一点点,这样的话不会挤到后面的这个排档啊,好,发束大约两到三厘米的位置,我们甩出来,剩下这个位置呢,我们做半重叠,到快到发根的时候呢,直接平卷进去啊,这样的话发根有一定的支撑力啊,但是不要过于的去压到根啊。 那在这里的话,也给大家分享一个卷发上的控制一个技巧啊,我们大约卷到两圈半的位置是可以出卷的,那卷一圈半的话呢,是出行的,这个是需要你去根据杠大小去判断的。那我们在卷第二根杠的时候呢,这时候人的站位要站到相反的方向,我刚刚卷, 呃,我刚刚卷第二根,这前面这根杠的时候是站在相反的方向,卷另外一根杠的,是吧?我们的发片,发片他卷向的方向,人要站在卷向方向的相反的对立点啊,这样卷的过程中你手上的这个力度会更加的稳定一点啊,我还是一样的发质稍微聚拢一点,然后呢,我们包上发质, 靠近我们上去一半以上的位置开始进卷啊,然后范围两到三厘米甩出来,采用重叠的方式往里面卷啊,好,卷到根部靠近根,但不压根啊,然后呢,套上我们的皮筋。 好,那现在我们刘海区这一层已经卷完了,接下来卷第二层啊,第二层的话,我们从刚刚我们剩余的这个部分再分成均匀,分成上下两份啊,分的稍微均匀一点点。 那接下来来到第二层第二层的话呢,我们还是采用倒梯形的这个方式进行分发片,但是分的时候注意不要跟前面的这个分区分的过于的对称啊,分的它过于对称的话,最终我们卷完之后呢,它出来这个痕迹的感,出来的痕迹的感觉就更明显,正梯形或者倒梯形的这个分片啊,我们一定要把发片先分好再去上当, 大家看到这里的话呢,记住啊,一定要看到最后,因为最终有一个非常非常重要的小细节,这个细节重要到什么地步呢?大家烫羊毛卷烫来来来,来来来的核心就在于最后这个细节,大家一定要看到视频的后面啊, 好,还是我们头皮局部的角度,我们开始将发束发尾给它捏成束状,聚拢发束,发尾包上发纸,开始上杠。那还是依照我们下方过度区这个卷的方向相反的方向开始去进行上杠啊,下方是往下卷的,那我们上方第一根杠子就要开始干嘛要往上去卷, 记住了啊,我们在上杠的时候呢,人一定要站在我们想卷方向的相反的位置啊,大家,大家现在可以看到啊,这个发片是不是向另外一边去卷的,但是我人站在与发片相反的方向啊,这样去卷的时候呢,我们的张力更加的稳定,更加的足 啊。然后发发片在卷的过程中一定要靠近杠距上半部分上二分之一以上的位置,这样的话后方才有充足的空间去进行上杠,不会起杠啊。 大家开始我们选到第三层啊,头顶这层,顶区这层,因为这个帅哥他的这个头型是比较尖的,那中间这两个杠子,我打算采用稍微大一号的杠子去进行排杆,因为这样的话头顶不会太过于的蓬松,角度呢,可以相对来说稍微低一点点啊,就到头顶了,那还是采用一个梯形分分的一个方式,我们先把发片分好,大家记住了,一定是先分发片再进行排杆啊,你如果先排,到时候你发现了这个发片不太均匀,你就要拆到前面的杠子, 那我们要把发片分成均匀的这个梯形发片,然后再开始上杠啊,那现在这一片的话呢,我可以稍微向前低一点,角度偏低一点去选杠, 还是站在我们上杠方向相反的这个方向进行上杠啊,发质先包的相对来说整齐一点啊,把发尾聚拢在一起,好,因为这个头型尖的一些客人的话呢,他两侧这里是比较头型,比较凹陷的,那这里的话我们可以采取正常的小一点的杠子进行上杠,那头顶比较尖的情况下,我们可以采取大一号的杠子,这样的话蓬松度小一点,卷度也稍微自然一点, 这样子我们采用大一号的杠子啊,这个时候在操作的时候呢,要把发尾理成树状啊,让发尾聚拢一点,因为最终来自远处的效果,发尾是偏自然的啊,那如果说发尾过于松散,烫完效果也不会很好。好,采用稍微大一号的杠子,把发尾两到三厘米位置甩出来,好,那我们是靠近根,但不压着根啊,它是层层叠叠的 好,这里横向排列,我们呢把我们的后头部表面这个分成两个发尾还是捏成树状,角度的话呢,还是头皮的一个角度啊, 这里的话呢,发尾我们要向外去卷啊,一定要向外去甩开啊,好,还是在杠距一半以上一点的位置进行卷啊, 尾向外啊,可以看到发尾向外啊,好,如果兄弟们你们已经看到这里了,那我待会的话,在最后的时候给你们分享一下莱斯利卷烫发百分之百成功的一个秘诀啊, 好,这里的话我们直接分成两片就可以了,我们采取一个哎垂直进发片的一个方式啊,垂直进发的方式还是分成竖状,把发尾聚拢一点。好,这里的话我们将我们的后头部分成两片啊,然后呢采用竖状,竖状进发的方式啊,然后因为这里的过渡区是向下的,所以这里的话我们可以采取向上的一个方式。向内卷还是在交错啊,其实类似内卷的话,让它凌乱一点,卷的凌乱一点,我们可能在每一片发片都要考虑它的流向啊,尽可能要错开一点点。 好,接下来在视频最后告诉大家烫莱斯利卷最重要一个核心秘诀,来镜头拉近过来看啊,那很多兄弟们烫莱斯利卷的时候,发尾烫的很卷,或者烫完之后有点像羊毛卷,那这里有个细节可能很多人都没注意到,我敢说有百分之九十九的人都没注意到的一个细节,就这里的话,发尾我们一定要把它给挑出来。注意看了啊,发尾一定要挑出来,千万不要包裹在皮筋里面,如果包在象皮里面,你发尾最终还是会出卷,那出来的效果就不会那么自然。


这应该是我最后一次骑车去后斗门了。没错,这个女人又要换个城市生活了。二零二四年七月三十日,没有工作,没有朋友,没有住房的情况下,一个行李箱,一个小红书包来到了杭州。 在杭州的生活,是我真正意义上完全独立生活的一年。这一年的经历,给我的内心留下了浓墨重彩的一笔。 这一年,除去工作外,做的最多的就是用脚步丈量祖国大地。现在整理起来,竟然发现没有一周在休息,相册里面是无数次的奔跑、流汗、大笑。 在徐州,享受一元包车,体验南北交融的多样美食。在巢湖,骑车三十公里去追港口的落日极限四小时。在阜阳市区狂奔。 在皖西大列谷感受大自然的鬼斧神工。在合肥,体验当地人的慢生活。在上饶看神仙故居。在灵山被冻到结霜。在这西天时穿越芦苇荡。在红村感受江南风情。 在黄山,被云海惊讶到近乎失语。在芦鸟山捉蚂蚱,在宁波踩泥巴,在太子间挥舞国旗。在长乐林场赏秋,在浙大陵园看蹲蹲的音乐节。在九溪十八涧捡枫叶,爬大树。 在龙王山感受南方雪景。在佘县追独属于麦花渔村的梅岭。在徽杭古道感受千年前的江南第一关。 在黄山,被高山油菜花包围,在杏梅间捕捉最后一丝雪意。在台州,第一次体验海岸线徒步。在鸡龙山,第一次体验溶洞速降。在开封,吃到人生最好吃的胡辣汤。在禹州见到原爸原妈。 在郑州,跟随李十八的视角回到一九四二年的河南。在绍兴,感受盐帮古道的九曲十八弯, 在韩飞江会见特朗普,在大莲花看人生第一场演唱会,在宝石山等待西湖的日出,在北高峰拥抱初升的太阳,在大岐山溶洞感受喀斯特地貌。 刚开始觉得西湖不就是个大公园,后来在西湖跑步、骑车、看日出日落成为家常便饭。 这一年,在我大哥陈老师的推荐下,读了一些有意思的书籍,然后慢慢养成了阅读的习惯,这应该是最大的进步。一直以来就是一个好动的人。对我来说,行万里路可能容易,但是读万卷书,那简直太难了。 书籍治愈了我内心无法修补的心结,我渐渐意识到,书籍是一座随身携带的避难所,文明其精神,野蛮其体魄的读书和运动,将是我一生的追求。 这一年,被很多人的爱滋养着,周末可以和三两好友唠嗑聚餐、爬山, 交换各自家乡的美食。只要想,随时可以跑步去后斗门看日落,看着晴天。小镇从荒芜到热闹,水稻割了又长, 繁花开了又谢,闲暇之余晒一点佐料,看着太阳斜照到床上,晚上闻着太阳的味道入睡,听着小郭咕嘟咕嘟的声音,当下这些稀疏平常的爱意和温情让我无比留恋。 要说离开杭州的原因,高中课本我的五样一文中有我内心最真实的写照。文章的开头,老师让学生写下你生命中最宝贵的五样东西, 在一步步要求划掉相对不重要一样的过程中,留下自己内心最重要的一样。 正如我们生命中主动或被动失去的过程一样,这种充满痛苦和抉择的检测,像一个渐渐缩窄的闸孔,将积液的水流聚集成最后的能量,冲刷着我们分凡的取向。所以,不要害怕, 去奔跑,去跌倒,去大笑,去哭泣,去拥有,去失去,去感知,去珍惜,去生活,去尽情的生活吧。当那通道变得一夫当关万夫莫开之时,生命的重中之重就简洁而挺拔的凸显了。 在清醒的选择之后,明白了自己意志的支点,便像婴儿一般单纯而明朗了。 阳光麦田玫瑰,少年无畏责任,勇敢自由,生命成长,泪水陪伴过去,将来 记忆再谈。走过的路,读过的书,拥有的爱,将会长成新的血肉。我要去寻找自己的 one piece 了。最后的两句话是对爸爸妈妈说的。