小牛nx风速淘宝为啥关闭淘金币抵扣
这么大的电机线，原厂三千瓦的电机落地干到八十，你见过吗？小牛 n 叉，风速这么大，台车现在六幺八活动，四三九九你就能提回去了。大哥， 一百二十的宽胎双碟刹，带有定位智能解锁方式，以及我们很多智能功能全部都有，你们看中的大车价也是有的哦！ 这个电池仓比较特别，可以从这里机械钥匙打开，你们可以装锂电大千钻，如果有骑手小哥哥需求，在里面放我们的租电换电的，一样可以放得下。老铁，这样的车子，你们喜欢的有旧车想换购以及以租代购的，直接评论区滴滴我提走。
粉丝1.5万获赞2.7万
相关视频
03:29查看AI文稿AI文稿今天啊，咱们来简单的聊一下，小刘 n 叉风速 abs 版，昨天刚提的，一分没得少。好，这个是带有 abs 的， 看一下骑了多久是吧？骑了一百八十六公里，然后小刘的灯啊，大家看一眼吧，大概就是这么个效果。 我是在地库的情况，对吧，有一点亮度，你要说特别高吧，也谈不上看到没有，哈哈哈，现在是百分之五十，大概这个距离 慢慢加大音量。老板的， 测 试一下转向功能啊， 检测到有坡度的时候就自动开启了，加一把油他就解除了。 日常骑行啊，那假如开个定速巡航啊，骑起来的时候，对吧？就定速巡航了，然后我可以对不对 站在这边看到了， 其实你要说不搞定速巡航，纯分分手， 反正就这样吧，没别的了，开心。
541阿欧的一日
02:05查看AI文稿AI文稿今天咱们来说一下小刘 n 叉风速的缺点啊，只论缺点，话不多说，直接开始。第一个点，蜡烛灯，我前面的视频有实测过，可以看一下。第二个点，轮胎抓地力一般，城市道路晴天 ok 的， 雨天骑慢一点。 第三个点，毫米波雷达时而灵时而不灵的啊。第四个点，车机问题，屏幕显示啊，他有时候编程打起来了，他这里还要反应个两三秒才能让你骑。第五个问题， 踏板才进水啊，我这还是个空车的，看见没有，还加了个盖子，但依旧还是进水。第六个问题， 坐姿问题啊，有些人骑的腰酸背痛的，有些人没有，我是这个没有的，但我朋友有，还没试车就买了，第二天，第三天还是受不了，就给他卖掉了啊。 第七个，车壳异响，我没有遇到概率性问题，里面的线好像是说没有绑好，会挡着这个车壳。 第八个问题，挡泥板实用性偏少，好看性偏多啊，导致这个位置全是水，看到没？全是泥。边车问题啊， 我昨天也有发了那个视频，他这个感应失灵啊，不是个例，我问了我几个朋友，他们也有 有个踏背问题，这个位置骑起来之后，他人会往后面倒挤住这个位置，所以等红绿灯的次数多了几步以后，会导致腰酸背痛啊，大概就这些吧，如果以上的问题你都能够接受啊， 那么你就去小刘电动附近的，然后去试一下车，试了车你觉得 ok， 骑起来也是蛮舒服的，那么你就可以买了。如果到了最后一步，你试车觉得腰酸背痛不舒服，那就不要买。
888阿欧的一日
02:38查看AI文稿AI文稿好，今天来看一下这台小牛 n 叉风速装小哈里电，大家问的比较多的问题啊，那这期视频呢，就给大家汇总解答一下。首先来看一下它到底是怎么装的啊，你直接把它这个下沉座头先给装上啊，如果你的车原车是带铅丝电池的话呢？ 啊，这个铅电池你需要先拿掉，然后再把这个横梁给去掉，就可以把这个下水道装上了，然后把线接好就可以了。小号电池目前只推荐七二五五和七二五七这两种，只有这两种装上去才刚刚好啊，你弄个品字头的转接线往上一插就行了。下面来看一下这个线是怎么接的， 把这个盖板打开啊，这个我是接的正负极啊，我懒省事了，好多人说这样接不安全。如果你不改控和电机的话，这原车的正负极的线都是官方匹配好的，他没有啥大问题。如果你是改了大控啊，那你可以接控制器和空开。 再来说一下它的性能和续航表现，因为它的动力系统和 f 叉风速是一样的， f 叉风速之间已经测过了，零到五十的加速是五秒多，极速开弹射模式是八十啊，不开弹射模式正常是七十五左右， 续航的话，如果跑六十左右的时速，这块七二五七的电池可以支持跑一百公里左右，如果你开的稍微猛一点，那可能只有七八十左右的续航了。再来看一下它的储物表现，它的下沉座桶装上去之后呢， 它这个电池上面还有一部分空间，那这部分空间是可以放一个大的半盔的，那就这样放刚好是可以盖上的，放了这个头盔呢就没有地方放充电器了，我是把它的充电器直接放到踏板舱了，它这个踏板舱还不小呢，它比较好的一点就是 它可以用钥匙把它打开，不是螺丝拧的，不过平时我们用的时候要注意一下这个四周的时候要注意一下，看里面有没有水渍， 没水渍的话那就没啥问题了。最后说一下他的电量显示，就是这个他电量显示没有百分比，不过他也可以做一个参考，小号电池有自己独立的蓝牙电显 啊，就是这个，这个可以显示精准的电量，平时我们不看这个也行，我们看这个仪表，这个电量如果他跑光了之后呢， 我们就可以充电了。另外在充电的时候小孩也是可以通过手机端的 a p p 查看电量的，也是比较方便的。好，以上就是这台 n 叉风速装小孩里边大家问的比较多的问题，整体来讲除了续航，用起来感受还是非常好的， 满足我们日常使用是没啥问题的。这就给那些不想用大单体，怕被炸飞，又不想用铅的电车的老铁多的一种选择。最后说下价格，这个空车四二九九电池差不多也是这个价格，加起来总共八千五六的样子。怎么样，这个组合是你的菜吗？有什么问题评论区留言，我们下期再见，拜拜！
1617HUNTER3.0
01:37查看AI文稿AI文稿今天给大家讲解一下这个小牛 n 叉风速这一个黑色精灵的安装教程。镜头跟过来，换完电池之后，我们能看到仪表，他的百电量百分比是不显示的，电量也是不准的， 这时候就需要我们这个黑色精灵的计量模块，换第三方的锂电池都是需要换模块的，我教一下大家怎么安装这个模块，我们把座筒打开，能找到这一根线，这个是原厂充电口的线，直接跟我们的线对插，安装很简单，对插，然后就好了， 模块也亮了，现在我们来看一下仪表还是不显示，这时候就需要打开手机找到黑色精灵这个小程序，点击进去，点击搜索蓝牙，把这个连接上去， 这个是 s z l 这个英文字母开头的车辆品牌的话，我们选择小牛车型选择小牛 f g， 这里有个连接保护板的地方，我断了，给大家演示一下，我们这个电池是蚂蚁保护板，有时候找不到这个保护板，蓝牙的话可以跟我们一样拧一下油门，来回拧一下油门，现在这保护板出来了，点击连接 保护板类型改成蚂蚁，我们现在支持的保护板有很多，有蚂蚁，艳阳极空加百达，比亚迪名堂，还有小哈，现在我们看仪表是不是还是不显示百分比，我们现在就需要来操作一部小牛车型，就需要这样子操作，把我们整车的电源线都断了，整车断电一会， 然后重新把电源给接上，现在我们是整车断完电的了，重新连接一下这个小程序， 可以看到电量是同步的了，我们看一下小龙 a p p 电量也是同步的了，现在是没问题，正常通讯状态。好，这期视频就先到这里。
01:31查看AI文稿AI文稿这有四个档位啊，哪里看哪里。这里。哦，雨雪模式它是一个模式，就说是会自动开启 t s 的 啊，你看雨雪模式动动不了，他 t s 自动打开了，然后一档是速度最慢的，一档是不是应该有四十多，然后 s 档运动的速度最快，然后到 s 档运动的时候才可以开启那个强制模式，强制模式就这样，这后面有个按钮，按一下，按一下哈，加速度慢法触发代步，他就直接到八十多。好， 落地落地，落地，落地应该是有八十左右。那如果按一下才能扭。对，按下扭一档键嘛，一档按一下取消 你等火力，等久了它就会自动被 p 满了。我知道这里按一下就行了，按两下开座包。对，长按可以关，但是你现在蓝牙没连接好，就只能用这里。蓝牙连接的是这里是蓝色的。没关系，是蓝色的好， 然后这是魔术轮。哦对，可以看到一些基本信息，要哪个往哪个转，转完之后呢？把这个点一下就行了啊，然后不要再按下，然后长按会出现吃鸡调教的。吃鸡调教功能的仪表亮度啊，功能回收啊，安全限速啊什么的，就看你要不要打开。其实吃鸡可以在里面的， 就这些功能，就相当于你下雨天时候吧。哈，你又没有开 dcs， 你 需要刚还需要开，你就长按在这打开就行了，这里就不用手机开了。对，不用拿出手机开了啊，按完就直接退出就行了。对，就直接，然后这个大灯你就关在后面最远。我知道，往外远，往镜头方向按一下方向吗？知道吧。对，左右转向灯，对倒数啊，按一下 助力你油门就助力推行，长按就助力倒车往后倒啊，然后你开到一定速度啊，你按开到一下就避速巡航。哦哦， 刹车或者太暗或者在你油门都可以取消的，是不是？对，那是什么？因为这些功能，然后这个可以调节的，注意看，自己去调节。调节这个远近。对，远近吗？对，就调节一个远近。你可以试一下 t 嘛？ t 就 比较近一点。差不多这里不用调。对，我就在远了，差不多一个手指距离而已。
106小牛电动团购福利官
03:46查看AI文稿AI文稿小牛 n 叉风速怎么弄？这一台原装就有三千瓦的电机，非常完美的两大，搞个电池又能开了 些什么？但是呢，最近我们搞的这个小牛 n 叉风速还是比较多的啊，我就来跟大家说这个车在他的电摩版本情况下，我们如何去 升级。说比较简单一点的，我们先来说到他的一个转接码，我们是直上了一个布雷博的三代小螃蟹，但是其实我可以跟大家说，他并没有那么直上， 他装这个卡钳的话呢，他也只能装原装的碟盘，因为原装软件嘛，就不是两百二大小的，所以呢，我们在这里装了之后，其实它是不居中的。然后呢，你要在他原来的法兰盘上面，碟盘上面加一个大概两毫米或三毫米的 一个法兰盘，它就可以直接居中。你这个后轮的这个小螃蟹，其实不论不垒薄，甚至什么这啊什么马啊什么都可以，只要是这种锁点的螃蟹它都行。但是说为什么我跟你们说是两毫米或三毫米呢？因为 这个马是铁的，有时候你们打多两次啊，就是说松紧多两次他会有变化，也就是因为他的精度不高，是两毫米还是三毫米，加个法兰能居中，这个得你们回去慢慢琢磨了。然后呢，这个车你们能看到我们往前面看，前面是不是偏斜一点，有很多人 很多客人觉得他的后轮的避震是比较高的，屁股台比较高嘛，他的原装后轮是三百二十长的一个减震，我们装了三三五，哪怕你说三幺五，他都说因为原装减震改装避震，他的长度是不一样的，那么说，哎，先把屁股降下来，除了换更矮的避震器之外，这个位置 他下面可以再打一个孔的话，就是说这个位置下面同样两毫米有三毫米的地方打一个孔，因为他这个位置啊， 你们看到它下面还是有镂空的，就说我们之前有做过一个方案，我们在下面左右各打了一个孔，你保证它居中垂直的情况下，它的整车车身就可以直接降两个手指头啊。 这台车我们现在卖的也比较多，一个是我们如果是标配一个一百安的锂电，基本就是扒开就可以开一百多安的电池了，所以这一款 n 叉电膜，包括 f 叉的风速它都是很好卖的。但是这台车的前轮又跟所有的完全都不一样，它的大灯虽然是干嘛呢？ 整个大灯小牛 n 叉 n 叉、 polo n 叉，风速 n 叉 t n 叉 t 大 师赛道都是可以通用。同款的一个透镜大灯，它的模具是整的是一样的，但是呢，前轮 n 叉就区别于所有的 n 叉 t 系列。 n 叉的三星是特殊的，它是一个侧叉三星，也就是说你们以前什么 a、 e、 s 三星全部不一样，但是如果你们改螺钣的话呢， 你们就可以用直筒的三星，所以说这个车在罗马上面其实你们会花的功夫更多，然后呢，这一对减震 也是完全不同的，你们为什么会觉得像我们本地人的整体身高都是在一米七上下吗？我们装四百长还比较行，但是如果大哥你的身高已经到达了一米八或一米九，或者是说想再高一点， 那就要选择四百二十长的避震器，像我们这一对是做的还算比较矮的，我们做的是一对四百长的比博士 g s 八 pro， 你 看他我们就直接是用了一对四百长的避避震装出来，你可以 想象到他基本还是跟原装差不多高，因为原装的高度他是四幺五，然后呢，再加上我们这个三星还是带下沉的，基本做出来也是跟原车差不多。但是这个车如果想改高一点， 你就必须装个四二的避震，它才能看得平，但是大哥你的身家身高也要够，所以 n 叉风速是真正的小牛大车。
45516zone-十六
01:24查看AI文稿AI文稿家人们，今天给你们上硬菜！小牛 vs 风速版空车直接给到四千两百九十九元，这个价格在三千瓦级别的电摩里真的是杀疯了！先看动力，原厂搭载额定三千瓦，峰值四千六百八十瓦的满盘电机， 步深模式下极速能跑到八十千米每小时，零到五十千米每小时，加速只要四点七一秒起步，超车爬坡都不带虚的， 城市通勤、跑外卖都够用。再看配置，用的是升级后的霸王龙车架，主管梁直接加出四毫米， 整体强度提升百分之十，转向缸度提升百分之三十七，跑起来稳的一批。前二百二十毫米，后二百毫米碟刹搭配五级可调减震。还有前九十除以九十减十二，后一百二十除以七十减 十二的宽胎，抓地力拉满雨天也不打滑。智能配置也不含糊，全尺寸 esp 彩屏信息一目了然，还能支持手机互联智能解锁。小牛的系统不用我多说了吧，还要啥自行车， 不管是日常通勤、跑单代步，还是想改车，玩一玩，这款 nx 风速都能满足你！
122牛不住车行.小牛阿新
03:15查看AI文稿AI文稿哎，我们小牛电动车上面的这么多的功能按键，它的具体作用是干什么用的呢？ 接下来由我来给大家讲解一下它的具体操作。左手边的第一个按键，这是呢我们简单我们先点按一下，我们屏幕会变成一个 a， 这时候呢我们进入的助力推行模式啊，这个按键呢，我们在这个界面的时候呢，我们长按的话， 哎，我们屏幕会出现二，这就是助力倒车，我们的此时这个车辆他正在倒车啊这个功能，然后呢我们再点一下啊 a， 去掉之后呢，这是我们正常的这个速度，同样的我们再点击一下的话，我们就进入的循环定速，定速巡航模式。 我们第二个功能按键，就像汽车上一样，是一个双闪，我们打开之后呢，我们的左右转向灯就会同时亮啊， 下面呢是左转和右转啊，我们的这款车呢，我们的一个方向具有自动回位功能，就像汽车一样，当我们这个打过转向灯，转过弯之后呢，他这个转向灯会自动会会关掉，最下面呢是一个喇叭开关， 现在我们看到右手边的，首先呢这个是我们小牛的魔术轮，它的作用呢可以调节我们车机上的所有数据，导航信息，蓝牙音乐，手机来电，胎压，包括这个计时的以及这个骑行数据和电池啊，同样呢还有我们这个 长按，往下长按的话就进入到我们车机的呃，这个主要参数设置，像 驾驶模式都能回收，电子刹车啊和安全限速啊这些都可以打开的啊，以及这个自动自动 p 档变成感应驻车，还有自动龙头锁，自动驻车，驾驶模式，记忆助力倒车等等等等啊，陡坡缓降， t c s 啊，所有的功能都可以通过我们这个旋钮进行操作啊，非常方便快捷。 然后呢我们这个下面这个加号和减号是什么作用呢？就是说在我们这个骑行正常骑行过程中呢，我们点加的话啊，就是说我们这个调节，我们这个驾驶模式，点减的话 啊，就是说他们有一共有五个档位可以选择啊，这是我们的大灯开关，下面呢就是我们的启动键，那在我们左手后方呢，也有一个按键，这个是 往往回，往回摁的话，他是闪会车灯，如果是往外推的话，他就是远光灯。 当然呢在我们右手边也有一个啊，这个是赛道模式啊，就是我们俗称的氮气加速，在我们这个加速的过程中 啊，我们长按这个右前方的这个按键，此刻呢会激活这个氮气加速模式，它这个提速感，推背感会非常明显。小牛电动车，更多更有趣， 呃，更好玩的，期待你的加入，小牛的车主和准车主都可以进店体验。
2085小牛电动(沈丘颖河大道店)
02:18查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，我是浪客，今天跟大家分享一下我的小牛 n x 风速小改升级案例，主包挑选的配件都是性价比较高的，可放心使用，不踩坑。 ok， 首先咱们先来看后面一套平差，采用的是 s m r g 的 隐者平差，孔距四百三十开到两百一十，整体材质为七零七五铝合金，通体黑色，尽显低调。 后卡钳采用怪兽布品 gp 零三小螃蟹自带鲨鱼，其散热航空铝主体七零七五硬氧活塞。刹车盘采用宗师布品风云盘两百二十到七点零， 轮胎为贝耐力红恶魔半热绒，一百二十到七十杠十二尺寸做包围 max 的 nx 专用款。尾灯采用火蛇流水尾灯，支持 app 内自定义调节，看牌是 pdd 买的，三十元。这里插一条广告，改车我推荐第二层 挡泥板是守护者碳纤维纹路，自带金属支架，后减震采用 gf 星耀三，可调三百三十恐惧上圆下插口。 手机支架是凯威格的 m 三三主播，已经使用了两年多，没有出现过手机夹不住掉落的情况，但是期间备也走过一个，后视镜是八方特手把镜，这个不做推荐，要自己钻孔很麻烦。 ok， 我 们来看前轮一套前减震采用 v d v v 四倒置减震单可调四十六星四百二十恐惧。注，以此减震为偏孔减震需要搭配三度倾角的三星柱使用。 前卡钳是怪兽不品的大辐射 g p 零四四活三，刹车盘是宗师不品风云台两百四十五到七点零，轮毂为 m f c 贴狼心二点五界值。轮胎是倍耐力天使胎，一百杠九零杠十二，防滑抓地性能出色， 大灯是摩丝拉的双透镜，可从天而降，支持 app 自定义调节。三星柱采用黄凯四十六星锻造，三星开档两百，带三度倾角下沉两厘米柱。整车配件均来自欧海特梦醒。
1.3万浪客
02:10查看AI文稿AI文稿我也是很久没拍视频了，今天给大家看一个狠货落地十二万的小牛 f 叉分数，这个车呢，全车最便宜的反而是三大件了，嗯，一万瓦片， 八十四伏，两百安电池，八四一千八的控制器，这是朋友的车，我来拍下视频，我第一次看到这么贵的电动车。 dds 的 链条 前减震，一万多卡钳，这一个卡钳差不多五千块钱一个，这个车有两个，一个刹车盘，两千块钱一张， 无法理解啊，太贵了。后边也是垫条，一万多块钱四八四的卡钳， 布雷博斯巴斯卡钳，我的天呐，这刹车上泵差不多接近一万块钱吧，一万块钱，这个一对，这个车很多配件我都看不懂， 但是每一样都是豪华的，今天我也算是开了眼了。呃，一辆电动车就是一辆小汽车，就是贵， 这样整体看起来也就怎么说呢，反正好重，我刚刚也就试了一下，感觉好重好重。这个车 妈妈妈妈，算是天花板了吧，我在抖音上也看过，有人改了三十多万，但是十几万我是第一次见，我都没敢试骑这个车， 他，他跟我说什么？呃，控制器的功率开到最大了，不敢骑这个车，不敢骑，不敢上路给他还回去。我的天呐，我也是第一次玩，都不敢碰这个车，油门我都不敢捏， 我怕一下把这车撞闪了，哈哈，放在这里了，结束，今天特意过来简单看一下，我从来没见过这么贵的车。
280江左日记
01:39查看AI文稿AI文稿小牛 n x 马拉松幺五零故障码怎么回事？怎么车子不能启动了？前两天评论区有朋友说 n x 马拉松仪表盘跳出了幺五零故障码，车骑不了了，问我知不知道怎么回事？ 我本身没碰到过这个情况，但既然有人问，就去网上查了一下，把结果分享给大家参考。查下来，幺五零这个故障码，它的意思是刹车断电，开关信号异常，它的状态表现为拧转把步走。 有几个可能会触发这个故障的原因有，第一个，开机时捏着刹车，这个是最常见的。第二个，刹车手柄被卡住不回位，这种一般是挡风被绳子，车把上有杂物把它卡住了导致的。第三个， 摔车倒车导致刹车手柄错位变形了。第四种，刹车顿电，开关进水了，老化不回弹。那么最简单的处理方式就是打开 app， 将试车间里的刹车动力联动这个选项打开，它默认是联动， 你开启之后就是不联动，这样一般的情况都能解决这个问题。网上如果有遇到这种问题的车友，可以用我这方法试试，如果还是处理不掉，就检查刹车和线路。这个我就不太清楚要怎么检查了，建议还是推到门店检查，在质保期内去检查，维修也不花钱。 我自己骑了一个多月没碰到过这个马，不过多了解一点总没坏处，万一碰到了也不慌，还大家骑 n 叉马拉松，有没有碰到类似的情况，都是怎么处理的？评论区聊聊，喜欢 n 叉马拉松的朋友可以关注点赞一下，有什么问题或者好玩的功能，我这边一直都会更新视频的，谢谢！
234天天说电摩(家用车型)
05:16查看AI文稿AI文稿小刘 a n 叉要出绿牌马拉松了，配置一样贵，五百块钱你血亏！这是一个哥们在我视频底下留言，就是说这个小刘 a n 叉要出电子版，可以上绿牌的配置。 其实在这个哥们留言之前，我们合肥部分门店已经在开始销售这个绿牌马拉松了。一开始我刷到这个视频啊，我以为是那种套牌，就是随便上绿牌或者名牌，但是车架号还是电摩的。 但是随着越来越多的商家，部分地区开始销售这个绿牌电子版的马拉松啊， 我才发现原来是真的，车架号也是电子版的，就是那种纯数字的，你像咱们这种黄牌的电摩，他的车架号是字母加数字的组合， 然后可以上绿牌的话，他的车架号就是纯数字的那种。这个小刘官方啊，是越来越会骚操作了啊，这个上的就是绿牌，可以就是说在一些禁摩或者限摩的城市室内骑行， 这个对于我们第一批买这个马拉松的车主来说，多多少少是有点难过的啊，哈哈哈，但是他那个配置也要贵几百块钱，像我们合肥这边最早卖的话是六千九百九十九，现在已经卖到六千七百九十九块钱， 有一些城市他现在还没有在售，或者说有些城市对这个摩托车这块管理比较严格， 不会销售，说是这种绿牌的电子马拉松，他是特工地区，只有部分地区才可以销售。再来说一下我的用车场景吧，平时也就日常上下班代步使用。赌博所在的城市是合肥市下面的一个小县城，他不禁摩， 所以说绿牌和黄牌对我来说都可以，但是绿牌他的优势对吧？他就是能在市区使用，你比如说合肥市，他是一个限摩但不禁摩的城市，你骑这种黄牌电摩或者摩托车，可以在南二环以外的区域骑行， 进入南二环以里可能就需要市区的那种纯数字的黄牌，再进入南一环那就需要绿牌了，黄牌不管你是市区还是郊区的牌照都不可以进入。 这个时候你如果买电子版的马拉松，他的优势就体现出来了，和黄牌一样的配置，但是他画的是绿牌。 然后我看现在这个小刘 x 马拉松这个价格已经降到了六千二百九十九块钱，但是大部分区域现在都要加收一个两百到三百块钱的服务费， 六千二百九十九加两百块钱，六千四百九十九加三百了就是六千五百九十九块钱， 电子版的话六千七百九十九块钱到六千九百九十九块钱，价格也相差不大吧。这哥们说我血亏，但是我是不亏的，我是首发时在直播间购买的平台优惠，加上这个直播间 这个用券购买，他是实际到手六千四百块钱。如果现在购买这个电子版的话，我们按六千九百九十九块钱算好了，这个相差 六千四七千，相差六百块钱差价。然后我这个小刘 n 叉马拉松提回来已经有一个月时间了，也就充过三次电， 每次我是给他充四块钱，在这个中国铁塔的充电桩上充电，他每次充满两元，他还可以减一块钱，实际上也就是说 我只花了三块钱充三次电，就是说总共也就花了九块钱，就这样如果你不怕麻烦的话，每次就充个两块钱，他给你减一块钱，这样划算下来也就 用六块钱啊，骑一个月，这不挺划算的吗？一年才多少钱？十二乘六，七十二， 十二乘九也才一百零八块钱啊，充五年也才五百来块钱，甚至五百块钱不到，所以我是不亏的。嗯，对于嗯一些现在正在持币观望，对这个小刘 n 叉马拉松感兴趣的小伙伴们， 可以自行联系一下当地的门店，看看有没有这个电子版本的。如果你所在的城市现磨或者对这个 呃摩托车管理比较紧的话，嗯，建议购买这个电子版本，可能会划算一点。室内可以骑行吗？如果像主播一样，这个城市对这个摩托车这块管理不是很严格，黄牌绿牌都可以的话，那 看你个人的一个预算都可以使用。那如果你还是买一个电子版比较， 因为这个黄牌的这个马拉松，他是需要持有这个地震或者疫症才可以骑行上路的啊，否则一旦被交警抓住，那可能就是罚款扣分，甚至拘留都有可能啊。好了，以上就是本期的视频分享，咱们下期见，拜拜！
1128龙马精神
01:55查看AI文稿AI文稿小牛 f 叉风速和 n 叉风速这两台风速车型到底怎么选？今天就给大家盘一下这两台车。首先说一下它们相同的地方，它们的动力、刹车、轮胎，包括智能系统都是一模一样的，还有价格也一样， 如果你比较在意价格，在这个价位区间，风速系列是非常能打的，这两台车闭严选就可以了。下面再来说一下它们不一样的地方。第一个就是它们的踏板空间，我们可以看到 n 叉的踏板长度比 f 叉短， 如果你送外卖的话，不想后面背箱子就想放到脚踏的话，那 f 叉对外卖箱子的支持会更好一些， 因为它比较长。第二个不同是这两台车的坐姿不一样，零叉风速这个坐垫是一个小托风的设计， f 叉风速是一个纯平的零插座，上去身体比较直，而 f 叉在快速行驶的时候， 屁股往后坐一点，有一个比较低趴的战斗姿态，所以 n 叉的坐姿相对于 up 叉就没有那么灵活。不过 n 叉有个斜小踏设计，舒适性也不错， 比较在意坐姿的小伙伴可以去试一下这两台车，它的坐姿是完全不一样的。第三个不一样地方就是他们的坐桶空间， n 叉风速它是有下沉坐桶支持的，下沉坐桶装上去之后可以兼容市面上百分之九十的换电，非常方便，而且装上换电之后你还可以放东西， 即便你不装这个下沉座桶，它的座桶空间也是非常大的。虽然 f 叉风速的座桶也不小，放一个大的半亏，放一些小东西也没什么问题，但是相对而言，它相对于 n 叉风速的座桶换电的兼容性包括实用性都要差一点点。第四个不同就是它们的车架是有差异的， 临叉风速的车架强度要比 f 叉要更强一点的，整车的钢管加速了四毫米，抗弯能力提升了一点五倍。怎么样，你现在有答案了吗？好，本期就这样，关注我，带你了解更多小牛车型。
02:59查看AI文稿AI文稿不是小牛的 n 叉 pro 买不起，而是 n 叉风速版更有性价比。小牛 n 叉风速版 n 叉风速可以说算是把性能电摩的门槛打下来了，很多人第一次看到它的时候，都没想到它才四千出头的价位， 居然已经能做到这种性能水平。它搭载三千瓦高性能满盘电机，峰值功率直接来到四千六百八十瓦， boost 模式下极速能跑到八十公里，每小时 零到五十，加速仅需四秒多，这种动力表现已经完全不是普通通勤电动车的概念了。就算你不是 n 叉风速版的用户，你也得感谢它， 因为如果没有他把价格打下来，隔壁的九号和集合那些三千瓦电机级别的车型，可能现在敢卖你七八千。安叉风速最牛的地方其实并不是单纯速度快， 而是它把性能和实用同时兼顾了。它采用全新的霸王龙强化车架，整体刚性明显提升，在配合前二百二十毫米双碟刹以及 tcs 牵引力控制系统， 高速稳定性比很多同价位电摩强太多了。最关键的是，他并没有为了性能牺牲空间，四十升超大座桶、长坐垫设计，日常放头盔背包都没问题，哪怕是塞进一个两岁半的宝宝。 这也是为什么很多人会说，嫩叉风速其实是现在少有的全能型性能电摩，你既可以拿他日常通勤，也能偶尔激情一下， 而且他还给玩家留了很大的升级空间。原厂七十二伏二十三安时电池，虽然续航只有五十公里左右， 但他的车架和电池仓天生就是为升级锂电准备的，很多玩家后期直接换大容量锂电，要是通过飞觉新能源升级，锂电续航和动力还能进一步提升。 这也是 n 叉风速现在特别火的原因，因为他不像很多高端车型一样，原厂虽然配置很顶，但更像一台性能胚子， 你可以慢慢升级，一步一步把它变成自己想要的样子。再加上 t f t 全彩仪表、全屏导航、 app 互联这些配置，基本把年轻人喜欢的元素全给配齐了。最重要的是它的价格并没有特别离谱， 花四千多就能体验八十公里每小时的性能感，还能拥有超大的升级潜力，所以 n 叉风速版才是真正属于年轻人的性能电摩。
1.3万飛爵新能源
