小牛nxtultra电池是怎么连接
粉丝6649获赞1.5万
相关视频
01:07查看AI文稿AI文稿哈喽，兄弟们，今天给你们带来的是 anx g 用小哈六零五零换电，这个电池是真的大，我单手都有点提不动。这里用绳子是为了取电池方便。 电池对好位置慢慢地往后挪，挪到底后再慢慢往下放， 底仓放一瓶国窖冰红茶充当线位器，电池要推到底，不然骑行会松动。之后就把线理好，掐紧电源线主包，这里用的是安德森一分二转品字头耐高温插头，加上十平方的电源线， 对付这颗大电池也是绰绰有余了。最后放上第二瓶国窖冰红茶填补空隙， 结尾安装脚踏盖板和全包围的脚踏电。 ok 呀，这里就完成本次换电了。 换这颗大电池大概需要两分钟，换电过程稍稍繁琐，但换来的是超长的续航和澎湃的动力，倒也不是不能不接受。
512爱溜车的涛
02:03查看AI文稿AI文稿兄弟们，我们收到电池之后，我们不知道怎么去连接他的保护板，这些我就带给大家一个详细的一个连接的方式， 教一下大家收到电池之后怎么去连接你的保护板，包括下载你的保护板的 app 怎么使用。我们先拿到我们的手机电池，装车通电完毕之后，我们就点开手机的应用商城， 我们点击搜索，搜索 a m t， 点开搜索页，然后我们这边就找到两个白宝马，我们就点击下载 a m t b s v 二的这个 app， 当我们下载完成之后，我们就点击打开它，上面跳出了各种的使用的东西，我们全部点确认 全部允许打开蓝牙，一定要记得打开手机上的蓝牙，再点到本地监控这里，现在他正在搜索，然后我们拿手机把手机靠近我们的车辆， 使用信号最强的一个就是你车上的电池的蓝牙，点击连接我们就可以看到了，现在我们是不是就可以直接连接到了你的保护板，是吧？这个操作非常简单，就从 app 下载这里，他这边允许的东西，你就全部点允许就行了。我们这里我们就可以看到他电池的参数，上下两页的参数， 他这边显示的一个是第一个，右上角这边显示他的电压跟他的功率，我们看到中间这边看到他的平均电压，还有下面他每一个定心的电压，就可以看到，看得非常清楚。 我们这款电池是一款三元里的七十六伏六十二安，我们可以看到下面是七十六伏，我们就是二十一串的定心，看的非常清楚，如果我们想要看到他这个电池他使用多久，我们点一下右下角，他有个控制的按钮，拉到下面这边来看， 可以看到他这个电池已经使用了循环了六百多安时使用的累计充电时间六六十多个小时，这个电池我们就使用了十几天。从这里我们 收到电池之后到你连接保护板，一个简单的一个连接的一个教程，这个教程仅限于我们使用的是我们的麻叶保护板，这期的教程就到这里了，感谢大家的观看。
73暴风源能锂电
03:08查看AI文稿AI文稿兄弟们，今天给大家出一期我们小牛车主可能会遇到的一些问题，我们今天以这台 n 叉 t 为例给大家演示一下。首先第一个就是一个换绑问题，首先找到我的设备，然后下面解除绑定， 发送验证码，输入你的验验证码，这台已经解除绑定，现在我们换到这台手机上面，首先是绑定设备，手动输入，输入我们的 s n 码，点击下一步 可以给你的车子重新起个名字，点击完成，这就绑定成功了。第二个问题就是连接蓝牙，点击开始配对， 按三下启动键，找到自己的蓝牙名字，跳转设置，返回自己的蓝牙，这个就是你的，因为它是双蓝牙模块，需要连接两个 两个同名字的手机，上面显示连接两个蓝牙，一个两个，这就连接成功了，返回你的小熊电动 配对成功，互联完成，此时仪表上面也会显示连接成功。当蓝牙连接成功之后，怎么打开蓝牙音响？首先找到你的音效，车载音响 打开，现在已经连接成功，怎么去放歌，给大家操作一下，首先打开你的听歌软件， 随便选择一首歌，这样已经在放自己喜欢听的音乐了。另外一个就是我们怎么绑定手机 nfc， 首先打开你的小牛电动 app， 找到钥匙与共享 nfc， 添加 车辆信息读取，此时仪表上面显示倒计时，放入你的手机，来我们演示一下能不能用关机 开机都是可以的啊。另外一个问题就是怎么设置密码解锁，如果说有一天你手机没电了，卡片也忘记带了，这个时候密码解锁就非常的关键，同样找到你的钥匙与共享，添加密码， 开启密码啊，添加密码，比如说我们设置一二三四五，确定， 来我们演示一下啊，这样已经设置成功了，我们演示一下啊。首先我们长按 p 档键，就我们的开机键屏幕出现密码输入 魔术人交关按钮，可以调的啊，就比如说二三中间这个是确定啊， 顺利开机，大家还有什么用车技巧可以在评论区留言，我们下期再见。
144漯河小牛电动
05:30查看AI文稿AI文稿二六款 n 叉 t 凹槽大师版拆解视频，拆解不易，点赞、关注、分享，感谢支持！哈喽大家好，今天给大家出一期 n 叉 t 大 师版 拆解的展示视频，这款大师版的其实最牛的就是这一个全新的七英寸的 触摸屏彩屏仪表，我们先简单对屏幕淋点水，看一下触摸屏的灵敏度测试， 屏幕上呢很明显看到水挂不住，基本上类似于荷叶效果，全在往下掉，所以他这个屏幕呢应该是做过了特定的处理。 然后呢触摸屏在有水状态下呢，依旧是可以正常很丝滑的去操作， 你有病？接下来呢我们来看一下电池仓， 原厂的电池仓呢，它是一个塑料 pp 版的梯形仓，这个仓呢是可以拿下来的，拿下来以后呢我们就能看到一个长方形的非常工整的电池仓， 这个仓的长宽高呢分别是五十二，二十八十六， 后期呢应该会有第三方的直接出一个这种不锈钢的下层一体仓，直接放进去，然后四个螺丝孔位固定就 ok 了。这个仓最大的亮点呢就是非常方正，然后在这两个地方呢有两个小角。 听说这一款车呢是用的 n 叉 t 赛道的车架，我们呢一起看一下它的前主两管，大概是四十七 双围栏的设计呢，应该又全新升级了，官方呢给这个车架的命名呢叫 h c 四二零合金钢硬立分布式综合车架啊，整体的造型呢就是这样一张图， 往后这个位置呢就是一个原厂的比手掌还要大的凌波控制器，然后两侧呢还有一定的距离，呃， 这个位置控制器也非常大，这边呢都是铝合金散热，然后为了让你们更直观的感受这个控制器呢，我拿一个苏宁四五零的 控制器跟他对比一下，大小基本上是一样的。这个呢是一个原厂的四百瓦新国标的镂空电机，然后电机线呢大概就这么粗， 你看一下国标车，为了极致轻量化呢，基本上车身大部分的覆盖面都换成了没铝合金汽车注压一体式的这种材质， 然后呢这种材质重量非常轻，强度硬度都比之前的 pvc 塑料的要好很多。这种面板呢有一个优点就是更换相比之前的 pvc 板会更加便捷一点，但是造车成本以及后期更换起来的价格 可能会更高一点。想量一下车架厚度呢，现在管壁也看不到，只能大概量一下这个减震，这个露出来 这一块大概三点零吧后减震的长度呢应该是三百，然后这个平差包在里面，但是仔细看呢应该也是铝合金的，外面呢包了一个 pp 材质的一体的后盾打泥板， 全新升级的 led 大 灯呢，亮度提升明显，后面呢还匹配了散热。 这个呢就是赛福双通道的 abs 泵，这个呢是一个音箱，喇叭呢在这个位置，这个呢是原厂的坐桶，打开呢坐桶四个卡角刚好能竖放一块四八三零新能安的锂电池， 这个呢是预留的一个孔位， o 的 k 全部拆完了，我们又全部重新装配回去了。接下来呢我们到室外测试一下这个灯光的亮度，这个呢就是近光灯的展示效果， 把灯的切线呢水平面看的呢也是非常的清楚，亮度呢也是提升非常明显。接下来看一下远光灯，这个是远光灯，超车灯， 大概就是这样，找一个比较黑的弄堂里面测试一下。这个是近光灯，这个是远光灯。应该能够明显看到啊。 这期视频呢就到这里吧。 ok， 拜拜。
787养牛日志百宝箱
01:33查看AI文稿AI文稿如果说一分钟教会你小牛 n 叉 t 直上一组宁德一百安锂电，你是学还是不学？今天客户上门安装我们家极具性价比的宁德大单体，那我们废话不多说，接下来直接开干。本期电 池定制的是脚踏位置的尺寸，所以我们要把侧边车壳和前半段车壳拆除，这样才能轻而易举的将电池放入电池仓。 可以看到小牛 n 叉 t 安装这组锂电，不需要切除任何零部件，也能轻松体验到大容量的乐趣。固定好电池后，我们就可以开始接线了，先拿出电池的正极大线，将它拧到带有原车线路的空开上，随后再拿出叉 t 九零的正极，把它和原车线路一起拧到控制器上， 负极这边则是三根线一起拧到控制器上，不需要经过空开，那么这样这组电池的线路也就接好了。现在我们来激活电池，打开空开，看看车辆是否通电， ok 啊，成功点亮轮胎空转也没什么问题。接线没问题，我们就可以给车辆安装锂电池模块了，这样显示屏才会实时显示电池的电量。装好模块后，我们固定一下线路，就可以复原车壳了。 今天安装的宁德一百安，最大放电可以达到七百加，可满足六八零及以下控制器去使用，每安的续航可以达到一到三公里， 还可以支持定制特殊尺寸，本期就是客户要求定制尺寸，可以做到不顶踏板，不拆除任何零部件。如果你刚好也有需要，欢迎咨询一下我们 bbi 动力锂电，我们都会一一给出属于您独一无二的方案。
969BBi动力锂电 BOSS
02:41查看AI文稿AI文稿兄弟们，刚刚新鲜发布的小牛 n 叉 t 二代已经在我旁边了，赶紧给兄弟们试试看，那大家面前看到的是小牛最新的国标电池 n 叉 t 二代，那今天试驾的是凹槽版啊，也就是大师版，先从外观可以看到啊，这次的变化真的很大， 正前面是镂空的设计，并且是带有透明面板覆盖着的，那还可以看到这次二代的天使眼大灯啊，是跟主大灯做了分离 的，并不像是一代集成在一块的，转过来背面可以更清楚看出它的设计啊，透明面板是上了螺丝固定的，不再像之前那样用磁吸去吸附的，以及啊，可以看出啊，这是更像是有主 壳之外啊，在嵌套上一层外壳包裹着的，这样的设计还得是小牛才能想出来啊，非常的新颖呢，或者说是大胆，那大家可能会很担心呢，这样子会不会漏风吹腿呢？那小牛的产品是这样子说的，绝不可以！ 在智能的硬件方面使用了全新的七英寸 tft 彩屏仪表啊，开机速度非常快啊，并且是支持触屏操作的，配合上这次全新搭载的小牛零 c a i o s 啊，整个 u i 做了非常大的改变了，触控操作起来还是相当的灵敏。除此之外，小牛同学也是正式上线了， 你好，小牛在哦，打开坐垫椅开启， 操作方面，除了原有的魔术轮旋钮啊，这是左车把，还新增了自定义滚轮按键，并且这台凹槽板呢，在小风挡的正前方，龙头手把的下方 以及坐垫的后方，新增了前中后三个摄像头，可以作为行车记录仪以及哨兵模式，支持在仪表上面直接回放或者实时监看的， 这次还新加入双向零 c 转把手把，只要往前拧就进入倒车模式，同时仪表直接打开倒车影像的功能啊，这也太绝了吧！那在配置方面，这台凹槽版前九零九零幺二，后幺零零七零幺二的轮胎前后双碟刹，当然也少不了赛福的双通道 a b s 毫米波雷达预 警、胎压检测等等啊。储物方面还是老样子啊，脚踏的电池舱再加上座筒舱，那话不多说，赶紧上车试试看吧。那整台车骑下来，虽然是新国标二十五的范围内，但动力的提 感方面呢，跟他的上一代二五款的 n 叉 t 大 师呢，有着异曲同工之妙啊！那么妙在哪里呢？这个就留给兄弟们慢慢去探索吧。在其形姿态来说，平踏的空间依旧是宽敞充裕的，双脚的挪动空间是足够的。 鞋踏的角度呢，貌似跟二五款是差不多的，但他有再往前挖了一点点呢，踩在鞋踏上还是 ok 的。 那我一七三的身高啊，双脚全落地呢，没有问题。那看完视频之后啊，大家觉得这次 n 叉 t 二代的诚意怎么样呢？评论区说说看。
1575胡须骑电鸡
00:43查看AI文稿AI文稿小牛 n x d 二改装避坑干货！小牛 n x d 二换代七十二伏锂电到底要不要换计量模块？网上一堆人忽悠，必须花钱换，纯纯割韭菜！本人亲身装车实测，搭载七十二伏七十安时锂酸铁锂电池，直接看两张截图对比， 同意时刻锂电保护板电量截图加小牛 app 电量截图，完美同部分毫不差，零误差，根本不用换计量模块，白白省下几百大洋。操作只需要两步，一 刷七二 v 四五 a 控制器代码二， app 开启动态续航模式，电量显示极度精准，续航完全不虚标。想要刷机代码教程，关注私信，一对一全程指导！
102广西壮乡小哥
05:34查看AI文稿AI文稿好，我们接上次的视频，继续新的这个汇报性的情况啊。呃，目前呢，这个 m 叉 t 的 这个踏板仓我已经买到了到货，然后我已经装上去了，装上去的效果大概就是这个样子。嗯， 装完之后呢，电池是放的下去的，因为我这边已经做了切割，两边都做了切割，然后我那个延长线也已经装上去了。呃，装上之后呢，有一个问题，大家看一下。 ok， 刚刚好能够放的下去，但是呢有个什么问题呢？ 哎，看到没有？盖不上去，我把这个线插上去啊， 我把这里它这个上面有这盖板，上面有四个垫片，我都已经拆了，然后我这一盖你看还是盖不上去。 所以呢，这个下沉脚踏仓，那个那个不锈钢的脚踏仓就不要买了，因为它是把上面是装不下去的。当然还有个办法就是我把这个这个卡扣，我买一个长一点的，他倒是能扣得上去， 但是他不防水，不防水，所以呢，我觉得这个就用不了，还是得买那个原装的 啊，四八三零专用的下绳脚踏仓才得行。那个呢，我已经在网上买了，还没到货，因为他这个要预定，可能时间比较久，到了之后我重新再装上给大家看一下。然后线呢是从这里一直接接到上面， 我在这个地方装了一个孔， 到时候呢用那个呃胶布贴上去就行了，这个问题不大。原来呢，我是想从这里接过来两条线，但是不行，因为这个呃延长线他比较粗，他有八十平，跟这个线一样粗， 所以只能从这过，也没也没有多大影响。 还有一个是就是这个十八上一个脚踏仓。呃，我在上一期视频上讲过，说他可以开 s 档，那我今天中午试了一下，不行， 开 s 档他还是会断流，所以他只能开普通模式、标准模式，标准模式大概在四十五到五十，时速只能这样，所以说那个四八二八的那个电池 估计是开不了 s 档，那一定会断流，因为这个这个已经是六十安的放流了，那个才五十，肯定会断流。当然了，你日常作为临时用开个标准档我觉得也够了，也够了， 大概就是这样。另外这个底仓呢，它其实是给中箱用的，你看它这个，它其实可以放得下四十八伏五十六安的这个电池， 它其实是给四十八伏五十六安的电池那个中箱用的，它能够往下下沉。 然后呢？你这个装箱装上去之后嘞啊，他就不会盖不上啊，他能下去，然后上面还能放点东西，所以这个下身脚踏仓，这个不锈钢的下身脚踏仓主要是给装箱用的， 装上大概就这个样子。 但是如果你要跟我一样从这条线接过来接到这个座桶，我估计这条线可能长度不够， 可能在不知道能不能再往下拉一下，应该我这条线是一米二的，一米二的那个往上好像最长也只有一米二了， 或许在下一点点应该要有点难度，有点难度，所以他这种的话如果是要做下沉脚踏仓的话，做中箱的话可能得接那个控制器， 接的话就比较麻烦，因为万一你两个两个电池都一起插上去的话，会出现互冲的情况。好像听说会。 呃，晚上用那个防水胶布把它贴上去，基本上这个孔就看不出来了，可能能用吧。 今天的视频就到这里了，感谢大家收看，下期再见。拜拜。
02:30查看AI文稿AI文稿ok， 兄弟们已经见到个面目的大概了，现在直接叫小弟去拆掉他，小弟安排 一万多块钱，你会选择这辆电动自行车吗？让我们看一下他长什么样， 给你一万多，你会选择这台电动自行车吗？那么这台电动自行车呢，是我们小牛新出的一台 n 叉 t 二代 on track， 首先我们一个轮毂呢，它是做的一个十二寸的一个轮毂，前后呢都是十二寸，包括我们赛服的 abs 啊，兄弟们，前后小螃蟹双碟刹 搭配一个我们的九零杠八零杠幺二的一个半罩绒轮胎，后面呢是我们的一百杠七零杠幺二的一个半罩绒轮胎啊，那么一万多块钱，它到底贵在哪里呢？首先看看外观上， 我们外观呢跟之前的 n 叉 t 完全不一样， n 叉 t 二代呢是我们新设计出来的一个外观了，那么用料这一块呢，像我们的外壳，它是采用我们的一个铝合金的外壳啊，那我们平骑行呢，有些小刮小蹭，这些 完全耐造啊，那么不仅仅是因为这些，他就能拿下我们小牛的旗舰款车型啊。老铁们，再看看我们的一个仪表，它是七英寸一个全彩触摸屏的一个大仪表啊，你看一下多大， 直接呢可以跟我们一个 ipad 一 样啊。老铁们，包括我们前面呢中间，后面呢都带我们的一个行车记录仪，那么中间的位置刚好呢可以检测我们的人脸识别，后面呢就是我们的一个行车记录仪了。最后这个呢才是我们真正的王炸，那么小牛呢， 他这次把我们的 ai 带入到我们的电动车上面来，你好，小牛， 你看这个小牛的智能语音助手搭配我们一个七英寸的全彩可触摸屏是多么的方便。再看看我们的一个坐桶， 它保留了一个坐桶空间给到老铁们啊，它呢可以放我们的一个半盔，包括我们平时的雨衣、雨伞、充电器等等，一万多块钱，他给我们搭配了两块 四十八伏三十安的锂电池啊，那么它可以轻轻松松去到一百公里以上的一个续航时间啊，那么一万多你会选择它吗？
01:11查看AI文稿AI文稿所有小牛七十二伏铅酸车主看过来，零改装不破线！教你铅酸电池简单快充！原厂单支五尾充电器， 剩百分之二十八电，单充要五个多小时，两个原装充电器并连总功率七百六十二瓦，只要两个半小时就能充满， 时间直接减半原装并连，电流稳定不伤电瓶不鼓包，原车不用任何改动，全系七十二伏小牛都能用！重点提醒，快充充到百分之八十， 务必拔掉一个充电器，防止电池过充鼓包同款充电器咸鱼随便淘一个只要五十块左右，需要二合一并连线的十二块左右包邮！直接关注私聊我，实测数据全部复图，不会操作，评论区问我，手把手教你！
66广西壮乡小哥
01:37查看AI文稿AI文稿今天给大家讲解一下这个小牛 n 叉风速这一个黑色精灵的安装教程。镜头跟过来，换完电池之后，我们能看到仪表，他的百电量百分比是不显示的，电量也是不准的， 这时候就需要我们这个黑色精灵的计量模块，换第三方的锂电池都是需要换模块的，我教一下大家怎么安装这个模块，我们把座筒打开，能找到这一根线，这个是原厂充电口的线，直接跟我们的线对插，安装很简单，对插，然后就好了， 模块也亮了，现在我们来看一下仪表还是不显示，这时候就需要打开手机找到黑色精灵这个小程序，点击进去，点击搜索蓝牙，把这个连接上去， 这个是 s z l 这个英文字母开头的车辆品牌的话，我们选择小牛车型选择小牛 f g， 这里有个连接保护板的地方，我断了，给大家演示一下，我们这个电池是蚂蚁保护板，有时候找不到这个保护板，蓝牙的话可以跟我们一样拧一下油门，来回拧一下油门，现在这保护板出来了，点击连接 保护板类型改成蚂蚁，我们现在支持的保护板有很多，有蚂蚁，艳阳极空加百达，比亚迪名堂，还有小哈，现在我们看仪表是不是还是不显示百分比，我们现在就需要来操作一部小牛车型，就需要这样子操作，把我们整车的电源线都断了，整车断电一会， 然后重新把电源给接上，现在我们是整车断完电的了，重新连接一下这个小程序， 可以看到电量是同步的了，我们看一下小龙 a p p 电量也是同步的了，现在是没问题，正常通讯状态。好，这期视频就先到这里。
02:14查看AI文稿AI文稿大家好啊，很多车友问我这个车的一个升级方案，今天就专门拍一期视频给大家分享一下我的升级方案，这个车是二零二五款的 n 叉 t abs 版，带有 abs 的 啊， 然后呢，现在我们先看前面，前面这个大灯是一百一十瓦的，本地的一个大灯总成直上的啊， 然后前轮一套的话呢，这个是贝纳利的轮胎， s m r t 的 轮毂， u g r 二四五的小折叠， 上面的话是一个黄凯三度轻脚的三星，然后减前减震是 m s p 的 e f 二四百的恐惧啊，然后前卡钳的话是布雷博水鸟， 呃，这个尺圈的具体尺数我是记不得。然后上泵的话是一个布雷博 r c s 呃， 后视镜的话是巴方特的几十块钱几十块钱吧。然后前面这根是红景的外置龙骨是加强车架用的， 做包的话是魔术式的 m m s s 啊，然后后面的这个这个瓶叉是马尔斯的束影，它的那个 恐惧是可以调的啊，三四零到三四七零之间都可以调，这个减震的调，我这个位置也是可以调的，减震的话是后面是比博士的 r 四五是需要切一点点上面这个黑键的， 然后后面的刹车是布雷博小螃蟹碟是灌成的，一百多块钱吧。然后电池我用的是麒麟的幺三八点八二十一串的，他会比较长啊，这一节会有切割啊， 差不多就这个配置了，还有什么不明白的可以评论区问我啊。
692烨烨哥
04:12查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，我是张益达，今天我们来看一下我刚刚拆完箱的小牛 n 叉 t 二代。这一次的小牛 n 叉 t 二代为了符合电动自行车新国标的要求，进行了一系列的升级换代，所以外观上面大家能看到已经做了完全不一样的设计， 虽然和原来的这个 n 叉 t 系列有一些类似，但是中间还是做了这样的镂空以及透明的这样的装饰件，并且它的光圈灯和大灯的位置已经跟原来的有所改变了。那这一次的大灯啊，我看了一下，这个亮度的话是非常的亮，所以大家在平时骑行的过程中，这个 近光灯包括远光灯这个亮度是完全足够的。那车辆的轮子的配置方面，这个 abs 现在已经作为主流的车型的标配，那当然这台 nx t 二代也是给大家标配了 前后双通道的 abs 阀式的这个防抱死系统，所以大家行车的过程中会更加的安全。我们现在来到整车的车尾，这个尾部的造型设计是我非常喜欢的， 这一次的造型当大家装上这样的套件之后，它整体的尾部向后延伸，并且这个柔光的后尾灯也是让我眼前一亮。我们来看一下它的刹车灯以及它左右转向灯亮起的效果， 所以远看的话，这一台小牛 n 叉 t 二代是非常有识别度的，在黑夜当中只要看到这个尾灯，一看就知道是小牛的新车。我们来看到这个坐垫的字样，这一边坐垫字体都专门做了定制，也是非常的花了心思的。 那这一次的 nx t 二代有三个配色，我拿到的这一台是深空钛，那他还有两个配色，分别是冰川白和幻影黑，那三个配色都有三个配色不一样的感觉，我觉得这一台深空钛也是非常的亮眼，开在路上的话也非常有识别度， 那这次的仪表依旧是这样的彩屏的设计，并且右手的话也是有魔术轮，可以进行各种菜单功能的调节，那可以看到他这一次的菜单设计和原来的菜单 已经完全做了不同的 ui， 不 管是你的驾驶风格，包括内部的一些个性化的定制，都是可以给大家做到实现以及多功能的。这个返回的按钮你也可以自定义去设置它的其他的一些功能。 仪表上面其实能给大家做到的显示数据比以往的一些车型来的更多，比如说你的总电量，剩余的里程，以及它的电机的功率温度，都是能给大家做到显示的。并且这一次的 app 功能内部也是给大家自定义了音效， 那因为吴磊和宋雨琦给大家做了代言，所以大家可以自定义吴磊的开关机音效以及宋雨琦的开关机音效，那我现在正好来试听一下他的声音是什么样。安全抵达，帅气收工， 那我们最后打开这个座桶，因为这一次的电池是放在踏板底下的，所以座桶空间 还是给大家预留了一部分，你可以放一些雨披啊，包括充电器，手套之类的，这个储物空间辽胜于无吧。但是坐桶内部依旧给大家标配了这样的坐桶， 那在黑夜之中你想掏一些东西的话，也会更加方便一些。那这台小牛的 n 叉 t 二代，我觉得在这个版本下面，虽然说没有了前后的摄像头，但是该有的一些功能都给大家标配了，我觉得性价比是非常不错的。你觉得这台小牛 n 叉 t 二来做的怎么样呢？
1241EP Racing张益达
01:46查看AI文稿AI文稿小牛二五款 nx 七 cd 到店，一起来欣赏一下这款车的帅气吧！推进来准备拆车了，车主从广州货拉拉过来装好骑回去。先拆座桶螺丝、座桶灯插头，也别忘了拿出座桶拆掉脚踏盖板，拆原厂压条 大土豆喜提毕业了，接下来就是把车尾的螺丝都打下来，拆掉车尾的塑料件，这款车基本没什么卡扣，都是螺丝固定，非常方便。 拆掉车尾的指甲，拆除车身塑料件到这里就拆完了。 电池仓空间很充裕，车主选择了我们家的七二九五，准备上电池，很轻松就安装下去了。安装我们搭配的固定钢带，打紧螺丝， 我们的七二一二零和七二一四零也能安装在这款车上。现在开机看一下这个仪表的界面也更新了，充电动画也有。现在往回装车身塑料件， 装车身尾部的塑料件，打紧螺丝， 装回座桶， 装脚踏盖板。 搞定了，下期见家人们，拜拜！
285佛山GT新能源
02:09查看AI文稿AI文稿大家期待已久的小刘 n 叉 t 二点零版本底仓跟延长码他来了，现在介绍一下这个底仓他怎么安装。首先把这个盖子拿开，当然要松开螺丝啊，然后看到这里面一个非常精巧的小电池仓， 喜欢的话可以一直用，但是有点危险哦， 来现在有个对比就有伤害，看一下为什么要换个大的电池仓，是为了好看吗？当然不是了，肯定是为了安全。装这个底仓的时候，首先要把四个吊耳分别装在 对应的位置， 把这个电池装主体放在下面有第一个孔 上螺丝，如果要降仓呢，就得把仓放下一点，然后对着第二个孔，有三三排孔的就上下面那两排就可以了，那就是降仓，如果降仓的朋友呢，这个底壳必须要去一个大孔，这车上仓就可以沉下去了，大家都是黑色的，不会脱落， 如果不降仓可以保留等这个长度啊，如果你做到四百八，那就可以保留，完全不用割，如果超过四百八会顶住这个胶壳，就只需要把胶壳这里割掉就可以支持四百八。这个螺丝从里面往外边， 这个螺丝当你要打紧，最好是用手动螺丝刀打紧，这样子才能够感受到那个力度， 这工具他是一种无情力啊。这个电池从这里放下去，如果如果有些朋友他做的电池比较长呢？其实这个电池窗这有个长孔，可以把电池窗往前移， 这样子他就多了大概一公分窗装完了，然后再把底壳往上怼，之前你拆下来螺丝，手上。
103全哥升级任理行
04:49查看AI文稿AI文稿你敢相信一台新国标电子要卖到上万元？一万两千七百九十九？新国标电子里面能把产品定价冲到万元档的车型不多，那今天给大家看这台车就是小牛的 nx 第二代奥拓版本，既然定价是大多电膜都不敢碰瓷的高度，那它到底强在哪里呢？ 外观上的变化相比一代能明显看出二代 n 叉 t 的 线条不是那么圆润了，在新规制车的尺寸、重量、电子舱布局的规范之内，现在出来的新车型很容易出现比例失调的情况，但 n 叉 t 二代给人的感觉就很舒服， 脚踏电子舱位置，把视觉重心压低后，车子看起来都更稳当，没有那种轻飘飘的感觉。而且车身线条加入了一部分棱角折面，也会显得更精神更运动一些。前脸部分天使眼是变成了镂空悬浮结构，大灯进行了分体设计， 不过还是能一眼认出是小牛的 n 系列产品。新款这个大灯有什么法的？近光亮度十四级加强达到四万六千坎特拉，而且照射角度更广，视野盲区减少，那夜间骑行也就更安全了。 还有一个小的变化是在透明盖板，这里现在不是磁吸结构的了，里面有螺丝固定也不算是坏事啊，至少不用担心会被零元购了。材质方面，除了前面板、车身侧板的两块透明式板以及坐垫，其他地方的材质就基本都是金属的了。漆面质感和颜色搭配泰式这个版本我觉得还挺好看，挺高级的。 电机的额定功率还是四百瓦，电池呢配的是一块四八三零的性能安锂电，速度呢就别问了，问就是二十五其他的减震叉车配置，三十一，新前减震预载无档可调，后减震赛服双通道 a b s t c s 这些配置跟上一代都保持一致。 n 叉 t o 超二代这次的核心变化主要是在智能化方面。 第一个就是它全新的七英寸可触控仪表，搭载小牛零七 a i 操作系统，支持主题音效，桌面小主键自定义，还能在上面养个电子宠物。 u i 的 界面观感和操作逻辑就跟手机一样，没啥区别。 另外左右手把按键上也新增了魔术轮手控和自定义滚轮，操作更方便。第二个是车载 ai 语音助手小牛同学，它的功能本质呢，跟汽车上的语音助手类似，车辆上电之后直接呼叫小牛同学就可以进行对话，并且能够用语音指令让他完成一些像地图导航、播放音乐、车辆信息查看之类的动作。你好，小牛在啊， 市面上还有比 nxt 二代更好更智能的新国标电子吗？正在搜索，请稍等。 就目前公开信息来看，小牛 nxt ultra 本身就是智能新国标电子的标杆，没发现比它更好更智能的选择哦。北京的天气怎么样？北京今天中度霾，有小雨，气温三到十三摄氏度，北风二级。 小牛同学目前还处于测试版本阶段，或许 ota 升级后还能完成更复杂的指令。第三个是它的环式三摄行车记录仪，这也是小牛历来车型中首次采用前后中三颗行车记录仪，并且支持哨兵模式。再有小可爱要动你的车，就不怕没有证据了。那第四个呢，是它的车规 ai 导航功能， 二代 n 叉 t 凹槽的毫米波雷达识别范围更广，基于这套感知硬件，它的 ai 导航能实现弯道回车预警、红绿灯、独秒领航以及后方来车提醒。那你要是不想搞这么麻烦，简单一点用手机投屏就够了的话，那它也能跟 ios 和鸿蒙系统深度互联，用 carplay 嗨 car 投屏一样方便。 如果说上一代 n 叉 t 的 智能是把手机上的功能搬到车机上，只能固化的显示导航、其音数据这些，那二代 n 叉 t 的 ai 生态智能就完全是颠覆性的升级。 还有一个地方的变动是在车架部分，从上一代的双臂围栏对叠结构换成了 h c 四二零合金钢受力分布式综合车架，那反映的数据上就是这种材质的曲幅强度、抗拉强度比上一代的碳素钢强度更高， 扭转刚性、垂直刚性甚至比 nazda 还要高上近百分之五十。那在实际骑行中最直观的感受就是车辆的跟随性变强了，车身更轻更稳，过弯或者过减速带没有那么多细碎的框量，而且车架刚性提升后，整车的滤震和操控性也会更接近变轻膜。 n 叉 t l 锁作为小牛顶级旗舰店的代表产品，这次的全新一代从车架到三色行车记录仪，硬件用料上的投入可以说是跃级的，另外可以持续 o t a 升级的零七 ai 生态，背后需要的研发投入和时间成本，普通电子想要复制也发是有点难度。 车是很顶，不过对大多数只是买菜接娃，日常三公里内短途通勤代步的用户来说，它的功能是有那么一点过剩的，相信会有观众朋友想说，基础代步市面上的大多产品都能满足，花一万多买它到底何意味？ 有一句话说的好，就是可以不用，但不能没有 n 叉 d。 二、这台车的定位就是要拉开和普通通行电子的差距，做市场里面的 top 级产品，那除了基础配置， ai 智能这类新技术、新功能的跟进也是对应它的价值。 那什么群体适合买这台车呢？我觉得可以分为三种，一种是往往很多电摩现在需要一台电池，但对车上的机械素质、操控可玩性都比较高要求的。 第二种是把电动出行当做上下班出行的主要方式，愿意为更好的体验、更好的安全性、更有质感的产品买单的。第三种就是喜欢藏鲜和爱玩爱社交的这类用户，毕竟全球所管 ai 智能电子标签要的就是人无我有这个概念， ok？ 那 看完视频里面的全部介绍，你觉得它的实力跟它的价格匹配吗？
1670EQB电动车实验室
02:10查看AI文稿AI文稿大家好，今天刚好有个客户上门安装一款小牛的 n 叉 p plus， 一个铅酸车型，我们给客户安装了一款，是电耀星新推出一个蓝牙绑定保护版的一款计量模块，就是要新 max 版本的，也是很简单，直接对插两个插口。来，我们看一下啊，我们先把空开关掉，找到他原车的铅酸模块，就在这个位置， 我们把它拔开，拔开以后我们拿到我们的限速对插，所有的限速，所有配的限速都是原厂一比一开模的，都是有对应的插头插的，如果你们找不到，那说明插头不对，这是他原车的充电口，在这个位置的客 户改了第三方电池的以后，他那个原车充电口已经保留下来了，放在这里的，我们的也是对插就行了。好，对插完成了以后， 我们把银车天窗模块两根负极压到我们这个模块上面的一个螺丝孔位这里。啊，这样我们找到银车两个负极，我们扭开，我们把它两根一起并到我们的一个计量模块上面， 这样就安装完成了，我们把模块亮了开给它充电调试一下。好，我们现在装好模块以后，我们在微信小程序搜索 d d l 模块，然后点击 d l 模块，点设备列表列表，找到扣的一个蓝牙模块了，我们直接点击连接 啊，我们模块连接成功以后，他会闪蓝灯哦，闪蓝灯是正常的，有灯闪都是正常的，所以你们不要不要感觉到奇怪，点到参数设置密码是零一两个二， 我们这个车型的话，目前是九号的车型，我们直接选到小牛，小牛天生生理， 点击确认。好，我们选择车型设置成功以后，我们回到首页找到保护版数据，找到绑定保护版，这里找到我们一个极光保护版的一个保护版名称 n j n j 一 八，点击连接绑定。好，我们现在已经绑定成功了， 这样就完成了，只要绑定成功就可以了。我们看一下客户的 app 的 电量，因为这是这个小牛 n t 不 累，第一代是没有电量百分比的，所以的话他这里 表示不使用这样白笔了。我们可以看到 a p p， 我 们可以看到我们的 a p p 百分之七十七仪表，我们的导板数据也是 a 百分之七十七就是对的哦，我们这样就安装完成了。
01:06查看AI文稿AI文稿兄弟们啊， n 叉 t 大 师试店啊，你们看一下，两块，这里还有一块，三块， 三块，那么还有一块，四块，电池非常的牛逼啊，全部是插头插上了的，插头插上了的，非常的牛逼啊，两百公里打底 哦，装好就是这个样子的效果啊，然后前面这个盖板是防盗的啊，扣不出来的，必须完美之上啊，兄弟们啊，全部安排到位了，非常的漂亮啊，这个然后做包 还有个袋子没装，装好的效果。
01:18查看AI文稿AI文稿今天教大家马拉松电池安装需要的工具，十指螺丝刀、套筒、梅花内六角。首先拆座筒， 电池舱中盖，因为马拉松的锂电池是七二五零的大单体，整车车壳要拆卸，锂电本身长五八零，宽二三五，拆边壳的时候轻轻巧，容易卡扣断裂。窗口拆完拆座椅底板， 座椅底板的壳一样的，小心卡扣断裂。先拆卡扣的位置。电池仓尺寸，长六五零，宽二六七。锂电池轻拿轻放。锂电池安装好以后记得往里推，以防电池跑动。 电池两侧电泡沫板固定电池，锂电池正负极对接，黑对黑，红对红，切勿接错。安装锂电池底部设板，先接卡扣，再往里推， 安装完成后装回座桶和电池底板。
01:05查看AI文稿AI文稿这个小牛 n 叉分数， f 叉分数都是可以用六十伏的换电哈，这个是小哈的六十伏，五十万的一个换电电池。那我们现在先看一下仪表，仪表上面是不正常的哈，他什么都没有显示。然后呢现在我们就是需要给他降压，现在他是一个七十二伏的状态，我们需要给他降成六十伏。 那怎么操作呢？首先我们打开我们的一个蓝牙助手，开之后我们看一下我们的卡片上面的蓝牙地址是多少哈？尾号五九七四，这个五九七四。然后我们点连接， 点上连接之后我们点第三个，然后点这个上传箭头，然后我们将我们这个编辑好的代码给它传输进去。好，现在降成六十分了，给大家看一下仪表啊， 等一下没反应过来，看仪表已经扩出来了哈，这就成了六十伏的，如果说你要用七十二伏的，还需要我们的蓝牙助手给它生成成，给它生成七十二伏的就可以了，记得点赞加关注哦。
545骑悦车行