极狐t1白色悬浮黑顶c窗怎么弄的
宝子们，一个悬浮顶就能打开小狐狸被封印的颜值，不信你们接着往下看。一大早我就火急火燎的赶过来了， 本以为一两个小时就能搞定，结果老板说要四个小时左右，一下子天塌了，那来都来了，就开搞吧，光洗车就洗了快一个小时，因为洗不干净会影响贴膜。接着老板让我选膜，宝子们记住，一定要选 tpu 材质的，就是车衣的材质，这种寿命能达到六年以上。 pet 的 改色膜虽然便宜，但是两年就开始开裂了，会很麻烦。然后膜就选亮黑的，因为我们小狐狸的 abc 柱子是亮色的，这样比较搭。接着就是专业师傅的贴膜过程，膜贴完平不平整，以后会不会翘边，主要就看贴膜师傅的手艺了， 这个过程可千万不要催，慢工出细活嘛！效果已经渐渐出来了，大家看下最终效果， i love you 怎么样？高级感是不是就出来了？
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00:45查看AI文稿AI文稿然后我看这个低谷梯一改还不悬的，咱看一下啊，咱这贴了一个黑武士太阳膜，然后加了一个悬浮顶啊，特别这个悬浮顶啊，贴出来挺美了，非常高大上。然后咱这款玻璃膜也是从外看不见里头啊，黑乎乎的， 然后从里头往外看的话清凉凉的啊，你看看到镜的话也不影响 下边这个帕萨特，他是刚贴的膜啊，又叫塞了，别问我为啥，我也不知道，都都留胶了。朋友们这几乎提议是越看越喜欢了啊，车也大，价格也便宜，瞬间我的心愿都不香了。有需要贴膜的记得联系我啊。
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01:44查看AI文稿AI文稿家人们，吉湖 t 一 的这个桌面好看吗？现在教大家如何安装？首先从车机设置中进入工程模式点服务点当前版本信息点软件五下，输入工程模式密码点调试点右上角开关， 输入 r、 b 密码，手机关闭移动数据连接车机热点 点搜索点 ip 地址点连接点车机名字又滑到车机应用列表点右下角加号，选择 a、 p、 k。 文件装好后，列表中不会显示沙发管家，需要先后退离开车机设备，再重新进入车机设备 点沙发管家点，在设备上启动点，同意点，退出点布丁 u i， 点下载安装运行 点，同意点，允许点，一年内允许确定布丁桌面设为默认主屏幕，点布丁右 i， 从底部上划回到原桌面，点小图标进入布丁桌面 点应用列表。需要安装其他软件，也可在沙发管家进行安装，自己家安装的软件只会显示在布丁桌面里面， 如果需要卸载软件，也可以用甲壳虫操作，需要恢复出厂设置，也要进入工程模式才行。
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01:19查看AI文稿AI文稿我买的是刘光莹的这个几乎 t e 啊，很多人说 t e 前面还是很帅的，大家看一下是吧？特别是这个贯穿式的大灯，晚上开起来更帅，侧面到这都挺帅，我是 pro 版本，我换了这个轮毂，三十多块钱一个，也很帅的，是吧？ 然后到了屁股非常割裂，到这，是吧？直接就下来了，没有什么造型，非常割裂，很奇怪，前面都很帅，而且特别是屁股后面，屁股后面他装饰也很简单，我放张图大家看一下，一千是不是很难看？来大家看一下我现在后面， 哼，怎么样？这个贯穿式的这个贴反光贴纸贴的怎么样是吧？我不太清楚，我买少了，你看这个边上黑色的， 这边没贴到，这边也没贴到，所以不好看，我们再买上，再把它补全就会更好看。然后下面这个这 也是的，是不好看很多，来大家看一下，是不好看很多，丰富很多，对吧？来想要的朋友， 那个点个赞，评论区问我，我都要告诉你们，这个上面这一条也就是几块钱，下面这个字就几块钱，加起来十几块钱，十美，让你整个后面要好看很多很多。
290家有一台小狐狸
03:00查看AI文稿AI文稿今天讲一下我这个小狐狸啊，吉普 t 四二五 pro 版本落地之后啊，我的外观内饰，我买了哪些东西？花了多少钱？首先第一个是咱们牌照啊，因为新能源牌照相对长一点，时间长了呢，他两边会翘起变形， 所以这个牌照框当时在车管所买的，很结实，一百块钱，网上有便宜的十几块钱，二块钱也有啊。然后呢是轮毂，四个轮毂盖好看多了， 四个，一个三十多，四个一百二十多。然后呢就是咱贴的这个悬浮顶 tpu 材质，这和车衣一样的材质，寿命不到六年，寿命很长，也有可能六年以上，这个八百多，这个比较贵，但是我觉得很值得啊，贴完之后看 很帅啊，银色的，不贴的话，整个银色的有一种面包车的那种即视感，但贴完之后很高级。然 咱们进到车内部啊，这个主驾驶的一个坐垫，这个翻毛皮的很好，材质很好，然后透气。这个三十多啊，买的比较贵的，便宜的十几块钱，但我这是半包型的，半包的他不挪位，三十几块钱， 然后再进来就是咱们必须得买的一个。这个钢化膜，你有时候拿钥匙啊，手机不小心撞到上面，这么大屏撞糊碎了吗？钢化膜十几块钱，上面的保护套十块钱，那这一圈硅胶的， 然后是这个白黑镶嵌的一个，呃，方向盘套，手感很不错，卡的很紧，大家来看一下， 这个是二十多，然后呢是中间的一个白色的硅胶垫，是半包的， 包边的我觉得不好看，半包的很好看，这个好像也是十几块钱，然后下面这个盒子稍微贵一点，下面这盒子如果你不装的话，他这个很矮，你放东西你手够不到，他在下面，你看垫完之后很高了，这个好像 要四十多，这个贵一点，然后还有一个大头，就是咱这个玻璃膜，你看我这个膜是不是很透啊？ 对不对？但是我的这个红外隔热率达到百分之九十五，其实还是已经比较高的了。 这四个车窗的膜加前挡一千五左右，然后视线很好，隔热效果也非常不错，然后其他的也没什么了，中间这个亮的小灯十几块钱贴到上面了。然后呢还有一个非常非常好用的，就这个窗帘啊， 看到没有？夏天啊，物理防晒比什么膜都有用，这两个窗帘的话大概好像四五十吧，我记得， 然后总体车子大概就这么多。然后还有一个就是随车充，随车充呢，你一定要买一个养生，你出去或者住另外哪边可以充电的话，或者偏远的地方没地方充的话，你充一下那个随车充，买的十五米的大概两百多，也不贵，然后总体车子大概也就这些花费了。
1806家有一台小狐狸
04:18查看AI文稿AI文稿吉普 t 这台车怎么样？它到底能不能买？它有什么比较明显的优缺点呢？它到底适合什么样的人群呢？这一条视频我就跟大家讲清楚，看完你就知道这台车它到底值不值得你充。首先先讲下这台车几个比较突出的优点，第一个就是这台车整体的空间应该是 a 零级别小车里面处于最大的那一款了， 它不光是这种乘坐空间，还是这种储物空间，只要你实车体验过，你会发现它真的是非常大，对于一般中短途旅行的储物要求，它完全是绰绰有余的。 然后第二个优点就是这个车的整个产品定位极其精准，它这台车整体的这么一个属性是偏向于家用的，它在底盘这种配置上面是一个前麦弗逊后扭力梁，然后前驱的这么一个驱动方式，整体的这套硬件在这个级别里面它其实是不突出的， 但是它整个底盘的调教是偏向于舒适化，并且油门也是属于那种很平顺不突兀的那种调教，所以从整体驾驶感受上来说，我觉得它还是非常适合日常通勤，不突兀的那种调教，所以是那种蛮好上手的类型。 并且由于它是前驱，它电机在前面，所以在后备箱的底部，它还给你挖出了一块额外的储物空间。然后第三点就在权益方面，我觉得它属于 a 零级别小车里面给的最多的那一块， 三电能终身质保，电池自然烧一赔一，并且在目前这个时间节点里面，你在二零二六年四月三十号前下定它，还给你送免费的终身保养，就是说出来就是这些东西真的是行到爆了，那么这台车有什么比较突出的缺点呢？ 那么以下介绍这东西可能就是你需要着重注意的。首先第一点就是这台车它搭配不同的电芯，它的充电功率是不一样的。吉普 t 幺这台车搭载的是中创和巨弯的两款电芯，根据不少车主反馈，中创的电芯最大功率普遍能达到八十五千瓦，而巨弯的电芯它最大功率只能达到六十九千瓦， 同一台车因为电芯的不同，导致充电的峰值功率不同，这还是很少见的一件事。然后第二点就是这台车它没有后放桩梁，就是如果你发生这种低速追尾碰撞的时候， 原本你是有一个防撞梁，你作为一个缓冲的，它是不会伤到你后备箱底板以及其他的这些部件的，那么这种小碰撞的情况下，你直接去换一个防撞梁也就 ok 了。但是如果没有这个东西做缓冲，你被撞击到的这种后备箱底板以及它整个车架，它很有可能就会变成一个大事故车， 那么你在这种维修的成本以及你这台车你在二手的贬值率上面就会变得很高。另外就虽然目前普遍啊就是 a 零级别小车，你在二手的这有一说一， 但是无论如何怎么说，在中高速的这种追尾情况下，防撞梁依旧可以起到一定的缓冲作用，可以减少冲击对你带来的直接伤害。 然后第三个缺点就是个吉湖这个品牌所带来的问题，因为做视频嘛，我需要去通过各个方式去了解吉湖 t e 这台车，从产品定位设计的这种角度上面来去看这台车啊，确实吉湖 t e 比以往的各个吉湖的车型都要好的太多了。 但是我再去了解这台车的时候，去看了吉胡的发布会，去看了吉胡的网页，我觉得整体这种车企的各个层次上面几乎明显是要落后于其他车企，在发布会上面就是其他车企 普遍啊，都是想尽一切办法介绍自己品牌啊这种技术的优势。但吉胡他除了预售发布会做了一些宣传以外，你知道他在自己的发布会上做了什么吗？他的前半个小时 基本上就是全部都是硬广脱口秀，而且是那种毫无信心密度就是毫无就是介绍优势的。我不知道就是这样的发布会到底有什么样的意义，在网页方面就是我也看过林跑呀，我也看过吉利银河那些网页，你去对比一下这种官网设计啊，排版啊，你会发现几乎这个品牌在这些地方他会做的非常的粗狂， 就明显跟别的车企是有断层的差距的。那么话说回来，在这种细巧的地方它都是这样的，会不会有一种可能你要考虑到就是在吉普 t 一 这个车机，它这种后期的 o t a 升级会不会出现很多小 bug， 影响你后期的体验。那么这台车它到底适合什么样的购买？什么样的人不适合购买这台车呢？ 首先你如果是一个预算有限，同时追求省心大空间的这么一个城市通行用户，那么说实话，这台车的保养终身免费，三年终身质保，稍一赔一的这种政策是可以给你硬件级别的这种省心托底的，但是如果你是那种喜欢架空，你是有一点强迫症，你是那种对细节有一定要求的用户来说， 这台车的整个驱动形式悬架就是给你一个城区好开代步的这么一个水平，同时又因为这台车它是没有防撞梁，然后充电功率又因为电芯的不同而区别对待，再加上整个车企的这种做事风格比较粗犷，可能就会让你在不少细节或者品控的地方让你产生一些额外的烦恼。
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03:03查看AI文稿AI文稿哈喽，朋友们继续回答这个网友问题啊，那么这位网友说，这个手里面拿着七万左右的价格预算，想要买一辆纯电的这个代步车啊，目前开的是几乎这个 t 一， 但是纠结到底是选三百二十公里这个版本还是四百二十五公里这个版本，那是选这个 pro 还是 plus 还是这个 max 好，那么本期节目啊，就是针对于啊这个吉普的 t 一， 对吧这个配置版本做一个差异化的一个对比，从性价比啊和这个家用实用性这个角度出发，看一看那个配置值得入手。好，那么首先啊， g o t 一 啊，从这个版本来划分的话啊，主要就是两大续航版本，三百二十公里和这个四百二十五公里 这几个配置版本中啊，我个人首先就不推荐大家去看那个三百二十公里这个 pro 版，也就是这个入门这个版本有两个核心的一个原因，第一，虽然六万两千八这个价格看上去极具诱惑力，但是三百二十公里价格 c l c 续航啊，在当下 确实是有一点捉襟见肘了，对吧，尤其是在冬天或者说啊开空调的这个情况下，实际续航打打折啊，你可能啊，两三天啊就得充一次电，这种频繁，这个不能焦虑啊，是极大降低用车幸福感。那么第二， 入门版虽然给了十五点六英寸的一个大屏，但是在座椅这个配置方面啊，有点寒酸对吧，它是没有这个座椅的加热，重点是从这个价格方面，咱们来看一下啊，三百二十公里这个 plus 版本呢，比入门这个版本贵了三千， 但是这三千你直接可以买到一个三六零全景影像了，和这个座椅的一个加热，那么对于新手司机来说啊，全景影像啊，还是比较刚需的啊，那么这三千的驿站呢，我个人认为还是非常划算的，那么如果说你要问我啊，哪个版本最值得买呢？我个人是比较推荐四百二十五这个 pro 版本，为什么 他比三百二十这个 plus 版本的贵了四千，但你得到了这个核心升级啊，是非常大的啊，首先电池容量直接给你干倒了一个对吧， 四十二点三度续航干到了一个四百二十五公里，那么用车心态啊，是完全不一样的。至于顶配啊，四百二十五公里这个 max 版本对吧，也就是这个八万七千八这个版本的，我个人是 不太推荐，大多数这个朋友们入手的，依然是因为从价格层面来看一下啊，它比这个四百二十五这个 pro 版本呢，贵了将近一万八了，那么这个差价已经接近于车价的百分之吧，这个二十五左右了，后来就是这一万八呢，主要就是买到的是一个 l 级的辅助驾驶啦，自动泊车啦， 座椅的一个通风啦，对吧，虽然配置是比较香，但是对于一辆七万级的代步小车来说，花了近九万去买这些功能啊， 边际效应啊，是递减的，很明显的，除非你是那种对吧，完全离不开辅助价值的一个新手，或者说预算特别宽裕，否则是没有必要为了这些，对吧，锦上添花的，这功能啊，多掏这么多钱，所以综合性价比啊，和这个产品那两个层面来看的话，我个人啊 都是比较推荐四百二十五公里这个 pro 版本，为什么他在这个七万这个价格段里面啊，给了一个相对扎实的一个续航使用的一个配置，以及，对吧？这个大屏 既没有这个续航焦虑，又能够保留了一个非常高的一个性价比，那么我个人认为啊，是全系产品的坚固性价比的一个选择。好了，以上呢，就是本期节目的所有内容，如果说你还有其他疑问，也欢迎在评论区留言，我们下期再见！拜拜！
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01:48查看AI文稿AI文稿今天来分享吉虎 t 一 的车机系统，首先我觉得吉虎 t 的 车机系统在这个价位的车型里面是非常好用的，我们一起来看一下。这个屏幕的尺寸，我觉得还是蛮大的，并且呢它采用悬浮式的设计，看上去非常的时尚， 反应呢也比较灵敏。下面这一排可以看一下，它是一些快捷键，这个是主页，这个是应用，然后这个是地图，这个是音乐，这个是全景影像。 在设置里面呢可以对车辆的一些基础功能进行设置，这地方车门、车窗灯光，还有它的后雾灯，驾驶模式很多种，非常的方便。 还有迎宾雨门灯，锁车自动关窗，伴我回家。 接下来下面是一些仪表的亮度，中控屏的亮度以及按键的亮度，还有屏幕熄屏 显示模式，以及它熄屏之后它的一个样式。我们再来看一下它的应用，看到了吗？能量中心，全景影像 图库，电话，它有这个华为的嗨卡，还有这个还有苹果的 carplay， 然后自带有高德地图，爱奇艺， 其实地图、视频、音乐都有了，我个人觉得是足够实用的。
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05:07查看AI文稿AI文稿那我们今天来试驾一下吉普 t 一， 这个车是一个二零二五款的四二五 plus 版，新车指导价是七万七千八， 这车用的是七十千瓦的电机，然后没有官方的零百加速时间，有官方的零到五十加速时间是四点二秒，整备质量是一千四百二十公斤，我们现在把驾驶模式选择到运动，待会试一下加速。 七十千瓦的电机前置前驱 啊，一百二了刚才，嗯，我觉得没有什么推背感，七四千瓦的电机推动这个小车也就是刚刚够用的感觉， 这个跟我之前试驾的名爵士比起来的话，它这个动力真的就差的非常明显了， 名爵士就有一点动力过剩的感觉了，就是推背感会非常明显。这两款车现在也算是竞争比较激烈的这个车型， 然后我们跑到一百二左右，大家感觉一下他的这个噪音水平，现在一百一十八，一百一十九， 他这个前风挡，这这个风噪还是比较明显的。呃，但是我觉得底盘上的噪音包括胎噪 都算是比较小的。然后就是他这个车的底盘，这个跟名爵士比的话，他这个底盘也是偏软的，但是比心愿要硬一点，虽然他也是一个前麦普逊的，然后后边是扭力梁的非独立悬架，这个不算高级， 但是我觉得他这个底盘舒适性调教的还是不错的，我觉得他对于这种粗段颠簸的过滤过滤的非常好，然后对于这种大的抛跳，就是你能感觉到他拉这个车身的时候， 他没有那么没有那么强有力，就是他会有一个明显的回弹，就会让你就是有有一种上下颠一下的感觉，颠一下的这个感觉其实如果你是直线行驶的话还是很舒服的， 但是我觉得这种会影响他高速的时候这种操控性，我们现在高速一百一变个道，试一下哇，车身车轻真的是就非常明显了， 高速一百一变道车身车轻就很明显了。然后我们现在高速一百变个道， 高速一百变个道，如果你变的比较急的话，也是能感觉到他他这个侧面就是左右的这个摇摆是比较厉害的，幅度是比较大的。 但是如果只是非常稳定的直线行驶的话，我觉得他这个循序性非常好，就是你直线行驶哪怕你跑到一百一以上， 你也会感觉到他这个方向盘就是没有任何的这种啊不听话的感觉，就是甚至你可以说你跑到一百二左右的话，你这个方向盘，你 你可以感觉到你这个方向盘扶不扶他都无所谓。就是虽然我们为了安全考虑肯定是要扶方向盘的，但是你会感觉到他这个方向盘是比较沉稳的，当然这个是跟我们选择这个运动模式也有点关系， 如果你是选择舒适模式的话，这个方向盘就就变得就比较轻了。但是我觉得动力上区别不大，因为本身他这个电机功率都不大，所以说你选择舒适还是这个运动，我觉得他这个动力表现 差异不明显，就是这高速变道的话一定要注意，高速变道是比较危险的， 所以说大家开这种车就是一定要，嗯，时刻观察前方的路况，就是尽量避免紧急高速变道， 算是整体偏舒适取向的这么一款代步小车吧，我觉得表现还可以。好了，我们要下高速了。
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00:26查看AI文稿AI文稿九 o t e 的 车友们，今天教大家白嫖车机，三年不限量的流量一步学会！首先打开车机设置，找到连接选项，点开个人热点并开启，看不见密码就点旁边的小眼睛图标，密码就显示出来了。拿出手机，打开 wifi， 搜索吉湖车载网络， 输上密码保存就能连上了。出门刷剧刷视频导航随便用，再也不用办流量包了。每天分享吉湖 t e 用车小知识，感谢各位车友的关注！
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09:08查看AI文稿AI文稿那今天又租了一台吉胡 t 一， 这个车从去年九月份上市，可以说到现在一直热度不减，算是非常热门的一款代步小车。那之前在我的其他视频的评论区里边，很多网友也留言说让我测一下这个车，哎，今天就给大家来介绍一下这款车，包括 就我个人的体验，他跟其他的这种热门的小车有什么区别。首先我们先来看外观，这个车真的是实车，一眼看上去是非常帅气的，尤其是前面这个灯带的设计，我觉得这个在小车里边，他这个 做出了这种精致感，还做出了一点这种大气感。看一下他这个车头，他这个灯带，如果到晚上的话，我觉得视觉效果应该会更好。然后就是他这种整体造型设计，我觉得算是男女通吃的这种类型，就是看起来比较中性化， 不管是男性客户还是女性客户，我觉得对这款车的设计应该都挑不出来什么明显的缺点。然后跟很多同级同价位的车型一样，这个车也是一个前置前驱车型。不过有一点比较有意思的是， 这个车的这个短续航版本就是三二零的续航的车型，用的是九十五千瓦的电机。然后他这个四二五这个长续航版本的车型， 用的反而是七十千瓦的电机。这种逆向操作是我第一次见，因为其他车型一般都是续航短的车型，用的电机功率小。然后续航长的车型用的电机功率大，这个来了一个反向操作，这个我就百思不得其解，我上午在这想呀，想也没有想出来个为什么， 就像我租的这款车，它是一个四二五 plus 版，这个用的就是七十千瓦的电机， cltc 纯电续航是四百二十五公里，它这个七十千瓦的电机推动这个一点四吨的这个车身，它这个动力就是一个将将够用的一个水平， 因为你像他的主要竞争对手之一上汽名爵的那个名爵士，那个是全系一百二十千瓦的电机，那个车重也是一点四吨多一点，你想想那个推背感就非常明显，所以说如果你想要这种动力体验的话， 哎，先去看看名爵士再说。然后就是这个车的底盘的这个驾驶感受跟名爵士也是不一样的，名爵士那个底盘是偏硬的，虽然他也是前麦弗逊后扭力梁， 但是名爵士那个底盘明显是偏操控属性的，这个车的底盘是明显偏舒适取向的，就是他的操控极限非常低， 就是我在高速上跑的时候，一百以上变道的话，车身这种左右横摆就非常大了，然后我觉得它的这个驾驶感受是非常接近长安起源 q 零五。 长安前 q 零五我没有租到车，但是我在四 s 店就简单试驾了一下，跟这款车的这种底盘就是非常像，都是这种偏舒适性的，但是长安前 q 零五的电机功率也是一百二十千瓦，所以说这个动力性能是比这个要好的。然后我们来说一下这个车身尺寸， 就是这个车长是四米三多，是比吉利星苑要长了二十公分左右，然后轴距是两米七七，是比吉利星苑要长了十二公分左右，所以说这个相当于比吉利星苑要大了一个级别，这个空间是明显更好的。 名爵四虽然比这个车车长还长了几公分，但是在车宽、车高包括轴距方面比这个车都要稍微差一点，所以说在空间表现上实际上也是不如这个车的。 我们待会会上车看一下，但是如果你想要追求极致空间的话，那你可以去看一下长安起源 q 零五那个车，车长是达到四米四多，就算是一个紧凑型了。 那个长安起源的 q 零五的空间就比这个车，包括比名爵四呀，比吉利星愿呀，比海豚海鸥呀，比这些车型都要大。来，我们来上车看一下， 先看一下车门板，这虽然做了这种缝线，但是这个是假的视觉效果啊，下边虽然也是做了花纹，但是也是硬的，都是硬塑料，这块是软的， 然后座椅材质是仿皮的，包括带了前排的电动调节，还有加热通风，然后一个皮质的多功能方向盘，有全液晶仪表 前面这一块，它这个视野也挺好的，就是机盖看起来是比较低的，盲区比较小。八点八英寸的全液晶仪表，然后十五点六英寸的这个中控屏，这都是全系标配的，然后中控屏这个显示效果和反应速度都还可以， 空调的制冷效果也不错，这个也是支持爱奇艺这些， 这反应速度还可以吧。 然后中间这块设计就是这空间挺大的，这下边可以放很多东西，充电口在这， 然后如果你想要天窗的话，是只有这个四二五的 plus 版和 max 版有，其他那些中低配车型都是没有的。好，我们去看一下它这个车最大的亮点之一，后排空间二七七零毫米的轴距， 这个轴距是比星苑呀、名爵士呀都要大 哇。前面是我正常的驾驶位置，就是他这样，他这个座椅下边坐的这个空间有点小了，脚伸不进去， 不过好在他后排的这个空间就是这个地板的这个空间足够大，所以说脚其实也有地方放，但是如果你想伸腿的话就有点不方便。西部空间非常非常宽敞。来，再看一下头部空间， 头部空间也就两指，也就刚够用，然后直到中间 啊，走到中间，这个头部空间如果我往后稍微靠一点的话，头发就摩托车顶了， 包括离这个天窗大概也就四指，离天窗四指，如果这样帘收起来的话也就两指了。但他这个后排的这个脚步地板真的是非常平整，非常的宽敞。 然后我们看一下他这个靠背，他这个靠背也是只有这个顶配和次顶配可以比例放倒，其他的几款车都是只能就是整体放倒，是有点不方便的。 然后它这个整体的这个行李箱空间跟名爵四差不多 哎，看一下它这个净身，我觉得大概应该是在一米五左右。哇，这下边这块空间还挺大的， 而且他这个后备箱这个垫他相当于是一个双层的，他放到上面是为了跟这个靠背平齐，你也可以把它放到下边看，放到下边他这个看起来这个空间就更大了， 还带了电动尾门。然后我刚才简单看了一下配置表，就假如说你对动力需求没那么高的话， 这款车就是跟同价位的名爵士相比，除了电机功率比名爵士小，在其他配置水平上是比名爵士高的。 所以说如果你看中的不是动力，你想要性价比，然后想要这个空间啊，小样，这种整体的配置水平，而且是开起来这种舒适性的这种感受，哎，这个车比名爵士要好， 但是如果你只是单纯的喜欢这种动力操控的这种感觉，然后对其他方面都是差不多就行了，哎，那名爵士就是一个更好的选择。然后呢，如果你既想要动力又想要空间的话， 那你去可以看看那个起源 q 零五，但是要注意的是，起源 q 零五的底盘跟这个也是偏舒适取向的，不过那个起源 q 零五 它还有一个优点，就是它跟吉利星苑一样，用的都是宁德时代的电池，这个也是很多消费者比较看重的点，所以总结下来，这款车就是一个颜值很高，然后空间表现很优秀，整体配置水平也比较高， 但是动力比较弱，然后操控极限比较低，然后就是适合在城市代步，不太适合跑高速的这么一款小车。
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01:07查看AI文稿AI文稿马上就到雨季了，今天给我的肌肤 t 一 来安装一套情侣档，这个情侣档是我们原车开模去做的，弧度是刚刚好的，装的时候要比对好这个弧度给它安装，先擦拭干净，拿出注粘剂撕开背胶还是给他先比对好位置， ok， 把背胶撕下 来，让他粘的更牢固， ok， 最后把它的膜撕掉一个就安装好了， 这样情侣档就安装好了，给大家看一下，效果还是不错的。这样我们雨天开窗户呀，就不用担心雨水进到我们的车里面去了，有需要的车友们，下方小黄车安排起来吧！
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