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危险动作,离远点好,轮子这么晃动,先把轮子拆掉, 后轮也在做着保养,开刹车,底座, 拆球头有时候就是两回的事,被你们说打坏弯臂,那我用球头夹子 开始上液压顶吧。 还有的人说用液压顶会把前桥顶坏,我想说这玩意又不是豆腐做的。 这条还是挺紧的, 用液压顶建议不要站在正面,万一有哪里断了飞出来,结果可想而知, 还是站远一点呀。这台车故障就是直开方向抖跑四十以上,方向盘 磨损挺严重的。一台江铃凯越另外一边以其换 这条也紧, 把旧套子打下来, 黄油孔全堵了, 换新的套子 打磨打磨 要调的,这样松,上下停没有间隙。调太紧,过两个月又打不进黄油了。

大家好,我是肉脆汽修厂,今天我们更换一个豪务车的羊角促销的师傅把羊角拆下来,现在用机器开始压出主销, 看我们的师傅很轻松的就把这个主销压出来了,有了这个主销,压力机压出压劲很轻松。谢谢你的关注和对我们修理厂的支持与信任。

四米二货车换主销全过程啊,看看这个大师傅自己研制出来的拆主司的工具了, 主销开始慢慢往上移动,换一个顶杆继续工作,同样动作,主销再次慢慢上升 生,主销上升完毕,取出主销,取出破烂的轴承, 进行新旧轴承对比,发现烂的轴承惨不忍睹,师傅在对比新旧主销是否一致,发现原来真的是一致啊!组装一下,认真的 清洗主销孔,把残余的袖全部除掉,在主销孔上下搓动,直到袖全部除掉,喷点除锈剂, 认真的全方位三百六十度无死角喷防锈之扑,很认真的把袖全部涂完,除好袖,开始安装。先把主销往主销孔放进去, 然后把新的轴承放进去,调整好位置,开始用锤打下去, 八十八十八十,把吃奶的力都用出来,直到把主销与羊角成平面,检查一下是否打到位,经过检查,安装很完美。 开始安装定位器,拧紧螺丝加固,开始安装刹车装置,安装刹车装置还是很费力的,开始装固定螺丝,安装螺母, 用手拧两枪,把剩余的螺母上好,开始用工具夹紧螺丝, 开始安装刹车气管,用手简单的扭两圈,然后用扳手加固,开始按轮胎轴承,轻轻的用垂加固轴承, 然后再抽车主的两升油,这时候大家不要误会了,误会是是偷油啊,原来这个师傅责任心太强, 抽油出来洗轴层,把它八二年的水桶都拿出来了,认真的清洗,然后拿出一瓶八二年的化油器清洗剂,进一步清洗污垢, 再次放进自己洗澡中,不舍得用水桶进行清洗,然后再用一瓶八二年的清洗剂再次清洗,再拿一瓶八二年的黄油,然后往洗干净点轴承上黄油,直到把整个轴承沾满黄油为止止。师傅认真的用手上黄油, 跟麦芽糖一样的黄油,看起来是不是很好玩。 再次打好螺丝,开始装轮,一步一步的 慢慢往前移,开始把轮胎挂安装,开始将上满黄油的轴承安装进去,开始安装羊角上的大螺母,用外力扎鼓打螺母, 安装好了旋转几围,再检查一次是否安装到位。然后安装安全销,装上保护盖,用八二年的锤打了几下,加固,放下驾驶舱, 锁好驾驶舱安全锁,上车试试, 打打方向,感觉很轻,用一个手指就能打动,证明这次换主销很成功。


只要拆了底盘件啊,你做四零位啊,都是非常的难受,为什么?很有可能就是因为你的一个副车架元宝梁没有进行一个居中定位,或者没有按原来的印记进行安装,特别是出了些事故的车子,更换新的副车架的, 没有印记了,该怎么办呢?我推荐大家用上这个元宝梁居中定位销,把四颗螺丝全部取下来,依次打紧,这样呢就能够保证了整个元宝梁处在一个居中的位置。然后呢把这个定位销啊,一个个拿下来,再把螺杆打紧,依次打紧,这样呢就能够保证整个副车架完全居中,做四零位呢,也会更加的轻松, 方向呢也不会那么容易跑偏。有十二毫米,十四毫米,十六毫米孔径的定位销啊,一般是那种十万块钱以下的小轿车,紧凑的 suv 都是十二毫米的,一般高级的轿车贵一点的或者是大型的 suv 都是十四毫米的,新的原车基本是十六毫米直径的啊。点击下方链接,直接下单!

一款轻钢车在路上抛锚了,他没有。