比亚迪老车能加激光雷达吗
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01:23查看AI文稿AI文稿天神之眼 c 能加装激光？两百百百，加不了，加不了，加不了，朋友，朋友，加不了。你把这些事情想的太简单了，你要先明白一个道理，激光雷达版的某某版跟非激光雷达版的天神 c 的 某某版， 对吧？他两个会有价差吗？加了，比方说九千九百块钱，但是你要知道，就是他不会给你把天神 c 的 钱退给你的哦， 它是天神 c 的 钱，加上九千九百块钱，等于天神之眼 b 版的，然后你现在的车家里停着了是吧？比方说我要用九千九百块钱加装天神之眼 b， 你 的天神之眼 c 的 价格也要补， 然后你自己的这套天神之眼 c， 我 会给你拿个盒子给你装在那个地方，然后拿个袋子给你拎走，拎回家，你给他放在仓库里，然后你看头上那个激光雷达还有个开孔位，我们现在车不都有天幕吗？这一整块的玻璃把它嘎弄下来，不好意思，我们这边也不回收的，你要再买一块玻璃，老的玻璃挨给你 叉车，给你叉回家，你自己叫个货拉，拉完，然后再把整辆车拆个稀烂，然后再把天神之眼币给你装上去之后，然后可能还要再算个一万五的工时吧，是不是这个道理？这就是大家所说的天神之眼老车主加钱上天神之眼 币，理性思考一下这个问题吗？我说的哪有错吗？对不对？关注啊，关注之后点击头像，打开主页五大合集，直接毕业！
387兔头哥聊智驾
01:04查看AI文稿AI文稿每年比亚迪都会把技术下放，二五年呢，是全民智驾普及，那明年会是什么呢？最近啊，工信部一个消息曝光了比亚迪二六年即将下放的技术，首当其冲的呢就是全系激光雷达即将标配，就连海鸥都可以选配啊，这东西一旦时装，那就意味着天生之眼 b 即将普及， 城区智驾的时代马上就要到来了。如果老款车型也可以加装这激光雷达，你再来一个 ota 升级成天生之眼 b， 那 比亚迪的销量不得起飞啊。 激光雷达之前呢是三千多元一颗，你三千多换一个城区置驾，它不香吗？其次值得关注的就是新一代的叉混车型呢，即将面临重大改款，海报零五零六超享版加推了，这是首款叉混 a 级轿车，纯电续航里程呢突破了二百一十公里， 你这要是家庭代步，二百公里完全够用了吧，出个长途也不会有续航焦虑，关键是它价格还没怎么变，而且云撵和高速防爆胎技术全都下放了，你说别的友商它跟不跟吧，不跟它就是降维打击啊。 有时候你也别怪比亚迪背刺老车主，人家那技术确实是太多了，估计以后啊，小海鸥都能上云眼和防爆胎，你再整个激光雷达往欧洲一扔，那不得把外国人看傻眼了呀？
805钛久不见
01:48查看AI文稿AI文稿今年买比亚迪，如果你预算够的情况下，一定要多花那一万二，选装上激光雷达，咬咬牙也要上，为什么呢？主要有四个原因啊。首先第一个，你千万不要觉得什么城区支架不安全，我不信任，我不用，我只用高快和高速，所以说天行健 c 够了。但是你不知道的是，你选装了激光雷达之后，你的被动安全， 天神剑 b 的 被动安全要比天神剑 c 的 更好一些啊，更高一些，也更安全一些，这是最主要的一个原因。第二个原因，你多花那一万二，不仅仅是多了一个激光雷达，你的车机芯片也是不一样的，我们买手机买电脑都知道哎，我选一个处理器高的，这样的话，我电脑能用的久些，能多用几年， 车机也是一样，你选的处理器低，你用个两三年车机卡的就不行，对吧？你到时候你又吐槽比亚迪什么啊，贝斯老车主啊，车机卡呀，怎么怎么着的。但是你选装了这个天之眼的 b 啊，车机芯片高的情况下，那么你后期的 o t 的 空间也就大。 第三个，它的功能也是不一样的，不仅仅是体现在支架上，你的地图都是不一样的。你比如说目前正在内侧的海狮零六的激光雷达版本，它的导航是有车道级导航的，但如果说你是天生 g i c 的 还是零六，那就没有车道级导航，只有普通的这种导航。 明白了，就普通这种导航，没有车道级导航。所以说你哪怕不用那个城区的智能辅助驾驶，你哪怕日常的导航，你的体验都是不一样的。那最后一个点呢，就是关于城区的智能辅助驾驶，你哪怕日常的导航，你的体验都是不一样的。那最后一个点呢，就是关于城区的本身了，你像我这辆堂呀，刚提车那会， 那个城区的支架确实很一般啊，不好用，但是自从更新了天之剑五点零之后，真的城区特别特别好用，我现在每次开车基本上就是百分之九十以上都是用他的智能辅助驾驶来开， 非常好用的。而且马上啊，比亚迪要发布这个智能辅助驾驶的大会了，还会有更新的一些技术出来，所以说我还是强烈强烈推荐大家一定要去选装激光雷达的版本。你如果买了天之剑 c， 对 吧？也就这样了，真的也就这样了。
81小布爱玩车
03:35查看AI文稿AI文稿说实话，我之前一直觉得啊，支架这东西应该是中高端新能源车上的奢侈品啊，毕竟一两年前能上城市越野车基本都要二三十万起步啊。但我还是小看了各大车型卷的决心啊，实际今日一台 a 零零级的代步小车都能装上激光雷达了。没错，今天主角二零幺六款的全新海鸥。 先来说下大家最关心的辅助驾驶啊。选装后的海鸥被搭载上天神之眼 b 辅助驾驶激光板，配合一颗激光雷达加五颗毫米波雷达加十二颗超声波雷达的感知系统，能实现红绿灯识别、读秒全场景，要行必让、环岛行驶、博弈通行等功能啊。换句话说，日常通行中最让人头疼的场景， 什么堵车、跟车、复杂路口、修路绕行，他都能帮你分担啊！作为同级别里唯一能选中激光雷达车，含金量还是有的。而且啊，天神之眼 b 辅助驾驶激光版的功率相信大家都已经领略过了，我就不 过多赘述了。如果你对辅助驾驶有刚需，比如说每天通行距离长、路况复杂，或说家里有新手司机，那么三百零五公里的自由版和四百零五公里的飞翔版 值得考虑了。全装激光雷达后，价格来到九点零九万和九点七九万啊，多花一点二万换来的是自驾体验提升，对于高频用户来说，性价比是不低的。但其实这车二零二六款的海鸥，最让我惊喜的其实不是他能装激光雷达，而是那些看似不起眼但特别实用的配置升级。那第一个必须说的是自动空调啊， 老款海鸥只有手动空调，夏天上车还要先拧半天的旋钮啊，开车的途中还要频繁调节温度，新款呢，全系标配了自动空调，上车设定好温度，它就会自己调节风量和制冷强度啊，不用再分心去操作啊。你别小看这配置啊，对于广东人来说，自动空调带来的幸福感提升还是不小的。 第二个是双雨刮器啊，这应该也是很多老车主心心念念的配置吧。老款 l 只有一个单雨刮，刮刷面积有限，下雨天副驾驶那边的视野总是不太好。那新款换成了双雨刮，四个档位可调，刮的更干净，范围也更大。那这个升级成本不算高，但实实在在的提升了行车安全。那第三个是眼镜哈，没错，就是这个， 这好像也是同级唯一有的吧。老款 l 也是没有这个配置了，很多人只能把眼镜放在杯架或者门板上啊，不仅用刮花，开车时候拿也不方便啊。那这个细节还是真的挺懂用户的。 还有前排分体式头枕座椅啊，薄款的头枕是一体式的，对于身高比较高或者说比较矮的人来说，颈部的支撑是不会太好的。那新款换了分体式的头枕，支持三档可调， 而且座椅的坐垫也加长了，腿部支撑也是会更好的。那我实测了一下，我一米八的身高，坐进来大腿是能完全被坐垫给承托住的，头部也不会觉得给硌倒，还是能找到一个相对舒服的 措施的。还有一个就是十二点八英寸的全浮派加令可一百五啊，流畅度确实提升明显啊，快速切换应用和滑动都没有明显的掉帧，还支持三比七的分屏，全新的 u i 界面也要比老款更清爽一些，语音交互识别反应也更快了，也支持识别连续对话， 每次都喊你好小迪了。除了这些，其他像主驾六向电动调节方向盘四向调节、五十瓦无线充电、全车车窗一键升降带防夹这些配置啊，虽然不是什么高科技，但都是日常用车中频率挺高的功能，以前这些配置可能要在十万以上的车上才能看到，现在六万多的海鸥就给你配齐了，高性价比的好处 体现在这里了。那再多说一嘴啊，这次的二零二六款海鸥在颜值的升级上也挺对年轻人胃口啊，新增了毛毛虫和薄荷青两种车色，现场的实车图要比图片上的更有质感，我会更喜欢那个毛毛虫，是那种很鲜亮的橙色，很有活力，也很清爽。以前这个级别的车拼的可能是谁续航更实在， 谁更便宜，谁更不像老头了。那二零二六款的全新海鸥直接开辟了新战场，那就是智能化体验啊，有精品！可能还纠结要不要给三六零全景影像的时候，海鸥已经把激光雷达加成 suv 都塞进了这台 a 零零级的小车里啊，代步小车的及格线可能真的被它给重新定义了。
20Nice好车
00:39查看AI文稿AI文稿家用代步新款小神器比亚迪汉，我那天石家庄开会做了咱们家铁粉，他就开这个比亚迪汉跑了快三十万公里了。牛哥你每场直播我都看，给我讲宁德时代和比亚迪的电池，他们实际跑了几十万公里以后，哪个到底好？讲了一路他送我去高铁站，他说比亚迪这个电池 一定是比宁德时代的要好用的，因为比亚迪用几年它的衰减很小，还在百分之九十以上，但宁德时代的就可能就是在七十八十 二。一个来说，比亚迪后期的超充会很方便。七千公里的个比亚迪汉激光雷达的一个旗舰版，它是有激光雷达的自驾版，比亚迪的电池最好用。看看法子。兄弟你稍等，我给你看啊，你看这车内饰多漂亮。
178牛哥只懂车高品质二手车
00:54查看AI文稿AI文稿买台新能源到底省不省？今天呢，咱就以这一台刚收的车子给大家做一个参考，希望大家以后在买车的时候呢，能给你提供一些小帮助。这台车是咱刚刚收的二五年四月份上牌的比亚迪汉智驾版， 这个是激光雷达旗舰型的新车，指导价二十二万五千八的车况呢，咱也简单的介绍一下子，一手车，全车原版原漆，包括前后杠都是原车漆，重点是这台车到现在仅仅行驶了八百公里，那么这个车子现在能卖多少？给大家说一下。十三万八千八。 这台车子大家平时在使用的时候可能能省点加油的钱，但是对于一个一年连一万公里都跑不到的车主来说，省不省这油钱也都无所谓了，最主要的是像这种新能源，他的保值率相较于燃油车来说保值率还是不行， 所以说呢，大家一定要根据自己的真实需求，大家在买车的时候考虑好是不是要入手一台新能源。
06:29查看AI文稿AI文稿比亚迪今年有没有必要去加多一万两千块钱去选装一个激光雷达好不好？第一点你们要明白，我们就以海狮零六为例， 如果我不加装激光雷达，那我有什么？我是不是还有自驾？我叫天神 g， 我 加了激光雷达，我叫天神 g， 那 b 跟 c 的 区别是相差一万两千块钱， 是不是？那 c 的 自驾领航是什么样子的？第一，我们先考虑一下自驾他的硬件设备有哪些？你不选装激光雷达，那么天成 g 自研 c 的 自驾硬件，首先是十一个摄像头， 前面两颗毫米波，后面一颗毫米波，三 d 的 毫米波雷达，以及十二个超声波雷达，还有二十多个传感器，对不对？那么这是他的硬件设备，天神之眼 c 的， 那这些硬件设备能提供什么？第一点，高速的自驾领航，快速路的自驾领航，自动泊车、代客泊车、哨兵模式，这些他都 ok， 在 这些自驾领域里面，自动泊车、代客泊车全面到顶， 唯独是什么呢？不能进行城市智驾领航，你不选装激光雷达，你就不能进行城市智驾领航，为什么呢？因为你天神之眼吸你用的芯片 也是英伟达的芯片，用的方案叫英伟达 o ring x 智驾方案算法只有八十四 top 的 算法， 你这个算法并不算特别高，而且你又没激光雷达，所以基本很难实现城市自驾领航。 当然接下来比亚迪会不会推出天成自研 c 自驾领航，我们不得而知好不好？那这是天成自研 c 给出来的自驾反馈，那么我选装了激光雷达，一共两千块钱， 从消费者的角度去看，你会发现他们只能看到什么，他们只能知道，哦，我有了激光雷达，那么我就可以干嘛？我就可以实现城市智驾领航了。在城市复杂领域里面，我能实现智驾，这是从消费者的角度很直观能感受到的东西 啊，这是一点，而且很多人就只能看到这一点，所以他们会把城市自驾领航等于一万两千块钱，但是这个东西不能这么算了，我希望大家哈把远航放远一点点， 加装了一万二的激光雷达，不单单能实现城市的自驾领航，对你的安全领域，包括接下来五月份比亚迪准备发布的自驾技术性发布会。 首先我们来说一下加了天成 gnb 你 的算法，你的自驾去到哪里？第一个，你的激光雷达是一百二十八根射线， 你的方案还是英伟达的芯片？英伟达 o ring x 的 自驾方案，算法是两百五十四 top 的 算法。所以为什么很多人觉得说比亚迪的自驾一万二不值得加？因为首先他觉得一百二十八根射线太短了，太少了 啊。其次，他会觉得两百五十四 top 的 算法太少了，为什么呢？因为大部分的 网上了解车型的朋友们，他们会觉得说人家都要快进行一个无人自动驾驶了，都别人的算法。小芬理想未来问界小米啊，这些车型要不就八百九十六根射线，要不就一千多 top 的 算法，两千多 top 的 算法， 是不是啊？他会觉得比亚迪一百二十八根，就算大唐只有一百九十二根，他就只有两百五十四 tops 的 算法，所以你看，这就是仓促的自驾的好与否， 一定要去现场，去试乘、试驾，你不去试乘试驾，你怎么知道试驾是怎么样子的呢？我问你，八百九十六根射线，一百一千多的 pos 的 算法，你知道有多厉害吗？你不知道 一百九十二根射线，一百二十八根射线以及两百五十四 pos 的 算法，你知道他有多厉害吗？你也不知道为什么，因为你都没去试驾过， 你只有试驾了，你才知道真正他们的相差有多大。那么按我的真实体验哈，问界我也开过，小米我也开过，比亚迪我也开过，所有自驾我也试过。我觉得比亚迪的天神之眼五点零自驾方案不输华为的 ad 四， 你接下来比亚迪可能会推出六点零、七点零、八点零、九点零的方案，天神之眼的方案，那么 你选装了激光雷达，你才可以进行免费的 ota 升级。所以我希望大家不要把城市自驾领航就等于一万两千块钱， 而是要把接下来比亚迪的 ota， 接下来比亚迪的数据库，比亚迪接下来的自驾技术性发布会，发布的所有自驾方案的东西 都得列入一万二。为什么比亚迪要在五月一号开始，从九千九百块钱的激光雷达上涨了两千一来到一万二？首先第一点，自驾的芯片 的确是涨价了啊。其次呢，人家也有底气， 比亚迪目前的数据库，每天所有比亚迪的全国比亚迪自驾版的车主都可以去跑数据，跑一点六亿公里数还是一点八亿公里数， 所以记得了哈。我希望你买今年任何一个车型，无论是贵的还是四零六，便宜的还是四零五或者更便宜的海报零六 dmi 旅行版，在有能力的情况下，我都建议你去选装激光雷达。 这是以上卤蛋主播对于激光雷达需不需要选装，值不值得需要进行选装的一个讲解。
01:47查看AI文稿AI文稿这一台车绝对是好家伙，还有 u v 四驱激光雷达旗舰版，绝对的牛逼，正常的车做到零百加速三点九秒已经很厉害了，这台车二点九秒， 别看这短短的一秒时间，在零百加速上面已经是天差地别了。这台车六百零一公里的续航，上牌不到一年时间，原车主只开了一万公里， 原来这辆二十七万九千八的车，现在原车主打算亏八个多出。这台车还是原版原漆，配置方面也都是非常高的，搭载天神之眼 b 智能辅助驾驶功能，能覆盖高快领航，城市领航，还有全场景泊车，基本上这台车在科技智能辅助驾驶上面是遥遥领先， 重点是这台车享受三电系统终身质保，全国联保，二十多万的车帮你省下上万块的购置税费用。带老板们去看一下这台车配置到底有哪些。 这个外观颜色是真的非常好看，在市面上见的也不多，这个颜色开出去绝对是街上最亮那个仔。内饰方面也都是保养的非常好，棕色内饰高端大气上档次。配置方面搭载 主副驾座椅通风、座椅加热、座椅按摩， hud 抬头显示、电子怀档，手机，五十瓦无线快充，车载冷暖两用冰箱， 同时还有十五点六英寸大屏，也都给你安排上买哈。 l e v 的 老板都喜欢他的后排空间，为什么？因为轴距两米九，后排空间非常大，不管是我们一家人出行还是商务接待，这个后排空间完美， 同时还配备座椅通风，座椅加热，座椅按摩，让你的客户，让你的家人在后排感受到不一样的用车体验。这台车原来指导价二十七万九千八的车，现在在我手里只需要十九个多就可以爱车带回家，感兴趣的老板后台关注我。
11:40查看AI文稿AI文稿我们今天看一下这个送奥拓 ev 的 一个天神之眼，五点零有激光雷达的，看看它的一个 智能辅助驾驶，看一下是怎么样一个表现它的自驾。好，那我们现在系好安全带啊，选择我们的导航。 那我们现在回公司的话大概是在十五分钟左右，已为您重新规划路线，十五分钟的一个车程。好，那现在系好安全带，我们现在就出发吧。那现在我们按这个支架拨片，他直接就挂挡了， 直接挂了，然后我们就走了。啊，全程我是手机支架，然后手有扶方向盘。好，现在是一个城区里面的。好，前面有路人， ok， 他 会让。好。行，我们现在走继续正常的，一切正常走。 好，前面有个施工，看一下他怎么去绕行。好，前面有公交车， 确实有点紧张，刚刚那前面有个锥筒，我不知道有没有看到。好，现在进入小路。 ok， 这里确实挺复杂，看一下它怎么处理线 啊，确实挺麻烦。好，现在我们手动接管吧，已退出至手动驾驶。确实这个货车在这里处理不了，那这里我们就手动去接管一下它吧。 好嘞，好，现在我就重新开启我们的支架。 ok， 这里面是城中村，路况确实比较复杂，看一下它这个五点零处理它得不得大， 车速有点快，现在是四十公里每小时。好，前面请控制方向盘。 ok， 确实 ok， 现在回来了，刚才可能在角落有个车穿出来，让我去立即接管。 好，前面有只猫，它减速了。好，好，这里有个电动车出来了，减速了，走，给电动车绕行。漂亮。 好，前面有人了，可以减速绕行。 好，前面有货车过来了，看一下避让。 ok， 它有一个避让，可以绕行。好漂亮，非常的贴。 确实有点害怕，有点紧张哈。好，现在是黄岛，看一下它处理的行不行。 看来他反倒不行，反倒的话我要他要往左边去，违规的，我们经过第一出口要手动去接管一下他好了。 好，现在重新开启支架，然后前面的话是有一个哎，有一个闸口，看一下他会怎么去处理，会减速还是说怎么着。 他没有减速，没有减速，有点怕，但我不知道他真的会不会减速到我的目的。他确实车速有点快，我有点怕。好，重新回归他的一个自驾。 好，红绿灯直走。 ok， 绿灯起步非常丝滑。好，有车避让，好加速。全程我是没有踩油门的啊，开着自家他自己负责的。我只是我的右脚搭在油门上面 啊，前面有个货车违停，他怎样？ ok， 绕行。 好的，比之前进步了，之前如果是有货车违停，他可能就会跟在后边，他就不走了，要你去接管啊，这里有个电，有个自行车，有个行人，好，让他 可以没问题。 即将沿导航变道。 好，前车一走，我们马上走，没有延迟。很好，即将沿导航变道， 即将向左变道。变道很丝滑，非常的丝滑，已退出至手动驾驶这里。他前面是在施工，然后可能干扰到他了，他现在走错道了。 应该，如果不施工的话，这条道是可以左转的，但是因为在施工把这条路给围住了。前面那里啊，那个红色的，红色的水马那个地方，所以现在的话，我们等一下要手动去接管，让它变过去。 现在没办法了，已经过不去了，你去手动去接管一下他，让他过去吧。好，现在 这种桥底掉头的，桥底左转没问题，直接过。 好，现在我们要上高架桥，现在目前左边这里是实线。好，到这里变成虚线，看他会不会进去。 ok， 他 现在会进去了，那个路 之前呢？没更新他可能就不会进去，直接就走到辅道下去了，他就不上桥。更新了之后五点零他会上去了，也有算是一些进步了啊。 好，前面有电动车，左边有一个附近的停车场，现在他怎么处理呢？他现在不会超他，因为我们快到目的地了。 ok， 没毛病， 我们快到目的地了，还有三百米就到目的地，然后他车机在提醒我们要高快点，他退出准备去一个做一个接管。那我们看一下他到了目的地之后会怎样呢？是停下来还是说做一个直接开走的路况 已到达目的地附近，我们已经到达了目的地了，那到目的地之后呢？他不会转进去， 他这里显示可通过小迪反馈智能辅助驾驶事件。就刚刚那个情况啊，那我们现在实实际上已经到了目的地了，但是上不去啊，他不会说靠边停，当然旁边也没有位置给我们停车，所以我们就往前开，等一下到前面掉个头回去就好了。 行，那就先暂时停在这里啊。好，这里边也是我们公司的一个城中村。 好，那对于这一次的自驾的一个表现呢？呃，总结一下你们觉得怎么样呢？好，这里有显示给您看一下。呃， 八点八公里，十九分钟，平均车速二十六，然后一个辅助驾驶里程八点七公里啊，领航百分九十九绕行加塞生成报告啊，这个 app 扫码， 对，这是一个它的一个表现啊。呃，怎么说呢，它在一个环岛绕行方面呢，可能还会稍微差一点点，还没做好，但然后续的一个 ota 升级的话，我相信它也会去更新。 那还有一个的话就是像一些城中村里面呢，它做的很好的地方就是在违停的车辆，它会自己一个绕行 啊，那还有一个，还有一个是电动车行人各方面的，他有一个降速优先让他们先过。 然后像刚才在村里边接管的那个地方呢，是有个泥头车在那里卸啊，卸那个砂石什么的，然后这个地方呢就我要去接管，他处理不了，处理不了。那再有一个呢？就刚刚出那个城中村那个闸口的时候，呃，闸口呢？ 我不知道他到那个栏杆的地方会不会自己停下，但是我觉得他车速有点快，我有点怕，所以我就后面人工的接管啊，其他方面都没问题。那整体上来说 比亚迪的一个天神之眼 b 的 一个激光雷达自驾真的比以前进步了很多，真的很多以前，比如说像前面这种车违停的话在路口啊，那么他是只会跟在后边，他不会说做一个绕行。那现在会了 啊，当然这是可能去年就更新就会了，只是我一直没去测，其他方面都没什么问题。那后续的话有 ota 有 更新的版本，我再给大家测试。好吧，那这期视频就先这样结束。
304卖迪迪的∽小王
00:51查看AI文稿AI文稿最新到店一台准新旗舰轿车，欧款汉爹卖一百二十五，激光雷达旗舰版二五年三月份上牌，安全行驶八千公里，车况精品， 重点配置直接拉满，激光雷达 d p l 三百高阶智能驾驶辅助系统，满足高速城市制驾需求。内饰采用纳帕真皮主副驾座椅带通风加热，电动调节座椅按摩， hud 的 抬头显示，单拿扬声器、主驾的记忆座椅、驾驶员的疲劳监测功能，零点 c 智能车身控制系统或减速带，坑洼路段都非常平稳， 综合续航一千一百公里，市区用电省钱，长途用油省心。新车指导价格二十二万五千八，现在只要十四个多就能开回家， 还享有厂家三店终身质保，性价比直接拉满！喜欢这台精品汉的朋友抓紧私信我，手慢无！
01:37查看AI文稿AI文稿大唐的这个激光雷达是一百九十二线的，他为什么要采用这种造型呢？其实这个比亚迪也是花了不少心思，也花了不少钱去测试的，因为这个激光雷达他对于风阻的影响大概是在零点零零三到零点零零四之间，有的人会觉得不大呀，这个风阻 其实对于大唐这么一个大的个车子，然后要求是九百五十公里的续航，零点零零一的这种风阻对它的影响都比较大。测试这种激光雷达的造型和流线是很费钱的，它的这种风动测试差不多一小时， 这个三万块钱，像这种的话少说这测试个一两百个小时，他要不停的去调整这个外形的流线，找到一个最佳方案。在大堂上面降低风阻的这种设计还有很多啊，你比如说这个一体式的贯穿的车灯，然后还有这个引擎盖， 他的下面也是加了密封条的，这里面也是不透风的，包括这个这个前脸的设计，他也是可以降低风阻的。还有你蹲下来看 它这里面的散热器是挺斜着放的，它也可以起到降低风阻的作用。还有这个半封闭式的轮毂，这种半隐藏的门把手，都可以起到降低风阻的一种作用。还有一个非常核心的设计，就它在这个地方加了一块挡风板，看到了没有？在这 有了这个挡风板，气流就不会进入到这个一字板的内部，尤其是在跑高速的时候，这个地方对一种续航的影响还是比较大的。如果你的车子上面没有这个挡风板的设计，可以用三 d 打印自己打一个装上去试一下。
01:24查看AI文稿AI文稿大家好，今天给大家带来一台狠车啊，二五款的比亚迪汉 l e v 七百零一公里激光雷达尊享版，二五年五月上牌，实表两点六万公里路全车原版，美女一手啊！这台车是带激光雷达的， 比亚迪的天人之眼壁，支持城市与高速的支架，黑色车漆非常有质感啊！来看一下内饰， 这种灰色内饰啊，显得特别高级啊，很有质感，零磨损的状态啊，单打带音响，座椅通风加热，按摩，方向盘加热， 中控大屏支持语音交互啊，这个车技也是非常顺滑的，而且带车载香氛，三种香料，手机无线充电，配置满满啊。这台车的悬挂也是软硬可调的啊， 来看一下后排，轴距二九七零啊，空间特别大，带一块可气开启式的全景大天窗，而且是带电动遮阳帘的。 这台汉兰 l 是 一千伏平台的啊，支持照发闪充，七百零一的续航，长途出行也没有续航焦虑，现在价格便宜，十七个多就可以开回家，喜欢的老板私信留言联系。
04:26查看AI文稿AI文稿那今天这期视频就聊一个问题，十三万价位深蓝 l 零六到底值不值得去购买？外观我就不多评价，满分十分我给七分。车头我个人不太欣赏的来，但是侧面腰线和姿态还不错，车台是 四八三零，宽是幺九零五，轴距是两米九，你们这么看，深蓝 l 的 轴距是不是还不错，但是一坐到车内就露馅了，前排调到我正常驾驶位，后排的腿部空间一般， 那腿部空间现在测量是我现在把腿都已经伸直了这边，那测量的一个距离是大概有十七八公分的一个腿部空间这边。 那这个是 l 零六的第一个槽点，承重空间表现一般，那这个车的第二个槽点就是它的遮阳帘，那些天天说着为用户叫车，但是 全景天幕给配了，你的遮阳帘却不给，甚至副驾驶的拉手，后排的挂钩都给省了，那这些细节是真的很影响用车体验，不知道是因为成本原因，还是说压根就没考虑用户的体验 那 l 零六的一个向日葵屏是我非常认可的一个配置，左中右三项可调，比旋转屏和移动屏实用多了。这个叫全系标配，五十寸的 a r h u d 是 只有深蓝，白天清晰度不错， 但是目前只支持行车信息的显示，不支持影像。如果 u 盘视频能投到 h u d 上，说明硬件支持，就看生来后期给不给 o t a 了。全系标配电动尾门，二百五十六色氛围灯，这两个配饰我是觉得非常实用。第三个槽点就是解锁逻辑，让我非常的无语，它现在是上锁状态，你看到没有，它又自己开了。 我的意思是说我本来是不想锁车，因为钥匙带在身上又锁了，你看一会他又自动开。这个解锁逻辑是让我非常无语的。我想说的是，为啥你生人就不能给 主驾驶加一个微动按键来去落锁的逻辑？ n f c 的 卡片钥匙只支持华为和小米的部分机型，唯一还行的就是扮演城市的机械门把手。车机部分 基础功能够用，但宣传时天机 se auto 芯片很强，什么三拉美制成，什么跑分第一，一大堆的噱头，实际专车的第三方应用却少的可怜。那试图融合导航界面还会卡顿，像 hr 渲染时候 有的还没显示场景，积木免疫云唤醒这些自驾功能都没适配，那这个是深蓝 a 六的第四个槽点，第五个槽点就是没有双驱空调，这个价位没有双驱空调实在是说不过去。那健态的缺点呢？和体验我就说这些。接下来就是一个智能辅助驾驶和 动态驾驶感受。我这台是五六零 auto 标准版，没有磁溜变悬架，过减速带，坑洼路面整体偏硬的感觉，那后驱两百千瓦电机五点九秒破百， 方向盘握感舒服贴手，但是高速小角度转向一言难尽，就是某个位置该修正了，但是你动方向盘，它的反应慢一点， 那就导致你又要修正方向，这样开久了容易累。当然也有人说这叫指向精准，有车的可以去自行感受。最后就是智能辅助驾驶，那全车 l 零六是配备了二十七个传感器，一颗核散的激光雷达，两颗勾六 m 的 处理器，那构成的算力是二百五十六 top， 十二颗超声波传感器，三颗毫米波雷达，十一个摄像头，支持高速 n o v 城区 n o v 自动泊车。自动泊车，它的停车速度我感觉啊比我停得还快，因为我自己用过，是非常满意它的自动泊车速度的，但是没有离车泊入 自定义泊车以及遥控泊车。不过他们在三点六零的车机版本上加入了一个无划线车位的泊车，但是实际的效率是很低的。那 l 零六的高阶辅助驾驶的设置更加迷惑，没有普通的 a c c， 也没有辅助驾驶模式的选择，只有一个领航辅助的开关跟车距离调节 按了没提示， h u d 和车机屏幕都不显示，开了六千五百公里，这两个车距调节按键我只能说是一个摆设。那高速 n o a 呢？ 变道还算稳定，正常通勤是可以不用接管，城区 n o v 也很强，无保护转弯以及自主掉头并让临停车辆都很丝滑。但是四点零版本还是会压线乱变道，先变道再打灯的毛病还是没改。整体来说，深蓝 a 六在十三万的价位，它的制驾能力表现还算不错，但是有一些细节和 一些场景还需要优化。最后总结一下，抛开制驾， a 六日常用车体验是一般的， 如果说你看中空间和家用属性的话，其实海报零六 e v 以及自家的长安起源 a 零六都可以去考虑的，当然最近还有一个是 北汽吉湖的 s 五，也可以纳入考虑范围。那关于 l 零六的续航以及自驾表现，我们后面也会持续的给大家去测试，好吧？大家记得一键三连。
1326吃辣的冯同学
07:41查看AI文稿AI文稿来试一下比亚迪夏 pro 天生剑 b 的 这个车也是更新了最新的版本啊，有这些，跟那个天生剑五点零的那个功能很像，但不知道是不是啊。来试一下它的城区辅助驾驶功能。出发直接激活了 p 档直接激活， 看一下表现怎么样 啊。识别了左转待停区啊， 好，绿灯完了以后左转 啊，整体的感觉还是很丝滑，有激光雷达是不一样的。 通过路口， 现在向右面变道，下一个路口我们要右转。 这个地方刹车有点急啊。刹车松刹车的那一下。嗯，有舒适停车的感觉。 这个地方刹车比较急的话，可能是因为那个红绿灯比较稍微要远一点。嗯，对，红绿灯有时候稍微近一点的话，他那个刹车的话，车距是几车距，跟车距离的话识别的话是一啊。车跟车距离是一 下面，我们可以看到我们转到另外条路的时候，他有一段堵红了啊，那个地方咱们去看一下效果怎么样。 好，普通驾驶设置这一块的话，也可以一个保守和标准，跟以前一样的，然后现在的话多了一个收费站的通行，还可以优先 etc 啊，这个好， 车速偏移值那些的话都是在正负百分之十里面，可以自己设置一下。嗯，跟这个汉唐要是一样的， 我想旁边有人走的那种。这个 sr 的 跟前面符合的啊，现在他也是可以区别 suv 和小型轿车这个模模型越来越多了，对，建模的话会越来越完善一些，可以看到这边待停区的划线这些都能识别出来。准备 起步了， 现在先到了最右边的车道，因为前面那个路口我们要右转， 这边是一个两车道的单行道，然后前面还有一个板车在那下车，看会不会停在后面不动啊，这个场景是最容易停在后面不动的，哎，变道了， 哎，继续变道，哎，丝滑，真的很丝滑 啊，现在右转看一下啊，右转右边依然有这个违停的车辆，这边需要借道绕行，可以看到它卡在这个线上面再走，现在已经汇入了左边这个车道。 现在这几脚刹车就很轻柔了，刚刚那个冲在红绿灯面前那一脚急刹车呢，确实，因为这个速度本来就比较快，然后那个突然变红了以后，刹车相对于急一点，现在这种场景的话，刹车就很轻柔。 跟车，然后面对这边有一个白车要加塞啊，选择了让行， 没有干预，他自己操作的又进行了一次绕行，这边的交通状态就非常的困难了，这各种违停啊，要去穿插这些 啊。左边的车因为他要动不动的，一会动一会不动，所以刚刚停了一下，左边的车一走他就动了， 全是这种蛇形避障，看他能不能处理的过来好。哎，不行不行，第一次接管啊，接管一次， 哎，他现在能不能骑在那个线上面，开开辅助驾驶，就不在车道正中间，你试一下能不能压着线能不能开，可以啊，能开的，能开可以看压着线能开 啊。现在我们是要右转啊，又是要避开这些违停的车辆，礼让行人， 行人过了以后启动，然后前面还有个外卖小哥停在后面，看他怎么操作啊，停到一下选择绕行啊， 这个待停区，前面这个待停区，刚刚我们走过一遍这个待停区的线，左边那一条基本上是没有，不是很明显， 看能不能识别到前面这个有车的情况，一般如果识别不到线的话，他会直接去绕行，然后就去转弯。还是识别有识别到有识别到 好，然后从待停区出来继续直行。 这次刹车还是依旧比较轻柔啊，就只有刚刚那一次啊，红绿灯那个地方刹车比较急了一点，其他这些时候的走停啊，包括变道的动作都很轻柔。 来看一下车道识别，准确的这边车道都可以直行，然后前面有带停的车辆来，怎么做怎么做怎么做，看他没有绕行的动作啊，接管接管，通行效率接管啊，这个是没有去做绕行， 再次开启辅助驾驶 啊，智慧避让开启了，这边避开一个小车， 这个刹车就都很轻柔了。 现在看右边有公交车，左边有待停车辆啊，前面那个路口我们就要去右转了，看找什么机会去从现在最左边车道去变到最右边。好，第一次变道啊，然后这边还有违停车辆啊，看下怎么操作， 应该马上变过去了，哎，对，变过去了， 然后我们在这要进右转啊，刚才前车有个加塞，他这个刹车没有像以前一样很大的急刹，就是带了一脚的那种，感觉就跟人开一样。 好，前面呢，我们就到目的地了，记得点赞关注呦。
382胖叔用车日记
00:40查看AI文稿AI文稿ok 啊，大哥，想要大型的，纯电的，七座的 suv 的 可以看过来了，我到了一台唐 l e v 六百四驱激光雷达的旗舰版，大哥，这就是唐 l e v 最顶配的那款车型。 这一台车子灰色的外观，爱马仕橙的内饰，只跑了一万四千公里，全车原版原漆。这台车子是已经检测了，大哥看一下我的，我们每一台车子都是请专业的人士给你做检测的。 这一台大哥已经检测完毕啊，车况精品，并且享受三店终身质保，还带一年的闪充权益。大哥，一年用车成本我来给你兜底。感兴趣的大哥给我点个关注，后台留言。
