小鹏gx智驾灯自定义
灯光雨刮操作，您可以通过中控屏控制中心 开启位置灯、近光灯、后雾灯。在近光灯开启时，前推灯光拨杆可以控制远光灯常亮或关闭。连续向后拨动灯光拨杆可以闪烁远光灯。上下拨动可以开启左右转向灯。 开启自动大灯功能后，昏暗条件下车辆会自动开启近光灯。开启智能远光灯功能后，系统可根据前方车辆环境光照等信息自动切换远近光灯。在中控屏车辆灯光界面可控制更多灯光功能。 旋转前雨刮开关可以设置雨刮刮刷速度，一档为低速档，二档为高速档。 将雨刮开关旋转到 auto 位置，车辆会根据雨量大小自行选择刮刷速度。 您可以通过中控屏门窗界面控制自动雨刮灵敏度或开启间歇刮刷功能。点按洗涤开关前雨刮器将刮刷一次。长按洗涤开关，前挡风玻璃处喷出玻璃水，同时前雨刮器将连续刮刷。 向上拨动后雨刮开关可开闭后雨刮向下短拨后雨刮开关后雨刮刮刷一次。向下拨动后雨刮开关，并保持后挡风玻璃处喷出玻璃水，同时后雨刮器将连续刮刷。通过中控屏车辆 维护界面，可开关雨刮维修模式。
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01:03查看AI文稿AI文稿我当时兄弟们，我看这个灯光我就觉得有点奇怪，这老是这么一下亮一下不亮的，后来我才发现原来他是会屏蔽前车，我去，真牛啊， 好，现在这是开远光的效果，是关远光啊，然后让他变成自动大灯啊，感受一下兄弟们， 哇哦，好亮啊，刚才一下子看到没有？兄弟们，他把这个给他隔出来了，前面还是亮的啊。 哇塞，真的厉害，看到前面这趟光坦了吗？兄弟们，这个光坦说的就是，呃，车身的宽度啊，我觉得小红 g x 这个大灯真的是有点东西啊，你看刚刚对面有车对不对？他就把这个哎给他看到没有 就灭掉了，对面只要他检测到有车，他就把这个光给灭掉了啊，虽然这个技术不是说呃，多么多么牛逼的技术，但是我觉得下放到这个价位来讲，嗯，你真是真牛啊，这个我没记错，是我们跟华为合作的，还是牛逼啊。
279小鹏长沙雀园路丨天赐
01:59查看AI文稿AI文稿车内装置，仪表板两侧各配有一个螺纹磁吸接口，螺纹接口支持供电，最大支持功率为五十瓦， 可搭配磁吸手机、无线充电支架等配件使用。部分车型主驾或副驾座椅靠背配备智能磁吸接口接口支持供电，最大支持功率为五十瓦， 可搭配小鹏 app 商城内的 x link 小 桌板或平板支架配件使用。副驾车门磁吸点位可搭配磁吸纸巾盒、小储物盒等配件使用。二排娱乐屏两侧配有磁吸点位，可搭配磁吸阅读灯、氛围灯等配件使用。 后背门内饰板上配有磁吸点位，可搭配磁吸露营灯等配件使用。更多精品可在小鹏 app 商城进行查看。按需购买磁吸配件，您可以通过语音指令或者中控屏控制中心界面开启手套箱， 推动手套箱直到锁止到位即可关闭手套箱。登录车主账户后， 可以在中控屏设备连接设备界面开启手套箱密码保护。若您忘记手套箱密码，可以通过中控屏控制中心界面点击忘记密码，车主手机会收到短信验证码， 输入收到的验证码即可重置手套箱密码。 副仪表台上配有两个升降杯架，将杯架向下推压，直至卡入卡位即可锁止。不使用杯架时，按压杯架侧壁的复位按键，杯架将自动升起。
80@大志同学
01:26查看AI文稿AI文稿打开 gt 模式，小屁。 哈喽，朋友们，这个 gt 模式是不是最近特别火？那么怎么来制作呢？今天教会你。首先我们需要打开小电视， 然后搜索这个博主或者是这个名字啊，可以找到这个视频，点击进去把它给拉到呃，零秒待播放的状态并暂停，轻点一下屏幕，让屏幕处于这个状态，接着呼喊小皮，让小皮返回主界面。 返回主界面之后呢，呼喊出小皮，把驾驶模式改成节能模式或者是其他的一个舒适模式都可以。 改完之后呢？呃，再呼喊出小屁，关闭你的车内的氛围灯，然后再关闭屏幕熄灭就可以了。打开 gt 模式，小屁。
309开G7的975
01:47查看AI文稿AI文稿看完小鹏 g x 的 前脸，才知道什么叫完美的把美学、科技、功能和成本结合在一起。 首先你看前脸，它采用的是一体式的贯穿灯，那么最精髓的是什么呢？它把支架的小蓝灯， 然后嵌到了这三段式的灯组的中断开的地方，那既拆分了灯带，然后降低了它量产的难度和制造成本。从侧面来看呢，很有很强的立体性 质感，特别像卫牌的那个立体的车标，那下方的电镀还是铝饰条呢？一个 u 型的托举状的造型， 它是稳稳的托住了这个贯穿灯带，加上竖在中间的这样塑像的灯作为支撑，前脸有很强的包裹感，给人很稳重的感觉。 隐藏功能设计的语言的应用，使得前大灯升华在一个高亮黑的视框里面，非点亮状态的时候显得浑然一体，让层面的视觉重心完全呈现在贯穿灯上。 那么下方呢， g s 也就是主动进气格栅，同样采用的是高亮黑的材质，这种高亮黑不仅看起来科技，并且在它关闭的状态的时候，你可以看到前脸显得更加的简洁。那大灯采用这样塑像的双透镜，上面是一个一百三十万像素的 d l p 速大灯， 它既支持路面投影，还可以你去放电影，还集成了近光灯，那下方这种独立的透镜主要负责远光，那照明与智能的交互全都给了。 那整体来看就是前脸具有极简的科技风，和小鹏原来的家族式的老设计有到明显的这种差异化，这也就是为什么我说他的前脸把美学、科技、功能和成本完美的结合到了一起。
25PQ-管仲窥豹
00:20查看AI文稿AI文稿今天带大家看看小鹏 g x i 数字投影大灯。
00:40查看AI文稿AI文稿遇到这种慢车果断的向前避让啊，太帅了。哇，看到这个光台扫描开没有，太爽了吧。这个远光它是扫描的。哎呀，真的舒服， 好看到没有？看到没有，他会把这个车给它封闭掉，哎，给它关掉，哎，看到没有？点亮。好，然后对面对向来车， ok， 给它屏蔽掉， 单独屏蔽这一个区块太牛了。真的很爽啊，这开起来的情绪价值真是拉满了啊。这个扫描开的感觉，哇，这个大灯真的亮。
808小鹏长沙雀园路丨天赐
00:23查看AI文稿AI文稿小鹏 g x 前脸这个日行灯，这个是他的智驾灯，主光源在下边。我就有一个问题啊，那为什么现在这个车型的主光源都这么靠下呢？就假如说是雨雪天气，前车甩的泥巴 不是最先先糊到保险杠，这，那这灯光不就是脏了吗？也没配大灯清洗，这是出于什么考虑的呢？
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04:48查看AI文稿AI文稿兄弟们，二零二六年最离谱新车，号称大湾区揽胜的小鹏 gx 终于上市了，起售价直接干到二十六点九八万，关键是入门就拉满！配置，途岳 ai 芯片、双腔空气悬架、线控后轮转向、八百伏平台五 c 快 充，全系直接标配。 很多人都在问，对标各家九系旗舰 suv， 这台小鹏 gs 到底值不值得入手？废话不多说，三分半给你们发的明明白白，想买车的直接收藏抄作业！先看尺寸，小鹏 gs 车长五千二百六十五毫米，轴距三千一百一十五毫米， 标准的全尺寸 suv， 虽然看起来非常魁梧，但这条车同样标配了后轮转向，最小转弯半径仅五点四米， 还有四个电动门，据说这都是按照 l 四自动驾驶设计的配色，一共六款车漆和三款内饰， h u d 的 尺寸高达八十八英寸，同时还配备两把零重力座椅，座椅通风、加热、按摩全都支持。而且二排和三排还支持 ai 隐私玻璃。 车载冰箱还是和美的合作的，不仅可以冻藏，还能支持杀菌，这你看懂了吗？同时为了更贴合家用，小猫 g s 还做了超实处的防夹保护，后排娱乐屏还是低蓝光护眼设计。甚至为了让全车都能畅快聊天，不被噪音打扰， 小猫 g s 全车都是双层隔音玻璃，还支持智能降噪技术。安全方面小猫 g s 也是下了很功夫。小猫 g s 直接上承保式车身，就算面对上下左右前后七百二十度的多重连环碰撞，都能做到不起火不爆炸，车门正常开。安全气囊则是标配了十一个， 主动安全更变态。在小鹏智能底盘的加持下，即使是面对大风暴雨涉水路段，同样也能稳稳行驶，不跑偏不打滑。 a b 自动刹车干到一百五十公里每小时。 a d s 紧急避让一百三十公里每小时，冰雪路面照样能用 爆胎稳行，能够做到一百八十公里每小时。最牛的是驾驶员突发昏迷，车辆能自动接管打灯、变道、靠边停车，安全感直接拉满。动力方面，小猫 g s 提供纯电和增程两种动力形式，纯电支持四驱和后驱两种版本， 增程版则是标配四驱纯电四驱版最长续航七百五十公里，增程版综合可达一千五百八十五公里，纯电版零百加速最快四点七秒。至于底盘方面，小猫 g s 同样采用时下最主流的线控底盘。辅助驾驶方面，小猫 g s 同样标配第二代 v l a 全系标配图灵 ai 芯片， max 版则是一颗图灵底盘，最高算你三千 top。 那 么小猫 g s 的 辅助驾驶现在到底是什么水平呢？ 可以屁档原地起步，在地库还不设导航也能自己开出地库，这你看懂了吗？当然，他的储物空间更夸张，常规状态下后备箱六百七十三升，坐满六人还能放六个二十四寸行李箱，第三排座椅放的后备箱直接秒变一千七百四十八升超大空间，纯电版还能再加一个一百零九升前备箱， 感觉也就隔壁的未来和乐道能够与之匹敌啊！那么这么一台大湾区揽胜到底卖多少钱呢？那么他的真诚版的价格是三十五点九八，纯电版的价格是 也是三十五万九千八带给大家的，小鹏 gs 的 欧恰版本三十二万九千八， 纯电六百六十五公里两驱的续航版本是 三十一万九千八，小鹏 g s 的 欧卡 se 版本三十万九千八，纯电版的价格是二十九万九千八百。最后 max 版本二十八点九八万，纯电版的价格是 二十七万九千八。如果大家觉得不够，我们再给出这个拼命的咬牙价，限时洁面一万。 那么小鹏 g x 这四个版本到底有什么区别呢？先给所有人吃个定心丸，这台车的硬核通货是全系不缩水的，不管你买哪个版本，这些配置你都能拿到手。 一万六千 t 前后一体式铝压住车身，智能双腔空气悬架加主动式线控后轮转向，阿伟夫高压平台加五 c 超快充， 还有车载冰箱， r n c 主动降噪，第三排电动折叠，这些家用刚需配置全给你配齐了，也就说哪怕入门版，它的底盘三电安全配置一点都不盖。最后说句大实话，对比同级竞品，友商的顶配完全不在一个竞争维度，性价比直接碾压， 有没有同款看法的扣个一，当然言而这事就可以忽略的。最后灵魂拷问，你们觉得哪个版本才是走量的王炸，打在评论区关注我，后续拿到实车第一时间给你们测体验！
1.5万3分半说车
02:26查看AI文稿AI文稿先来录一个小鹏 g s 的 驾驶教程， g s 的 话，它的一些档位啊，包括方向盘，其实和大部分车型都是非常相似啊，没有什么太大的区别，踩刹车往下啊，就 d 档了， 然后轻踩电门就可以出发了，然后这台车的话，它其实方向盘打满就真的只有零点六圈。 然后之前有人问我就是它这两个是卫星按键是什么功能？是按一下这里的话，就是里 p 已开启，开启我们那个 n g p， 然后你再按一下的话就是退出 n g p， 那我们现在开启 n g p n g。 然后这个木的话，它其实是控制我们的一个驾驶模式的，但是辅助驾驶过程中的话，它是不能去调节的， 其实可以看到它其实掉头还是非常小心谨慎的， 如果是说在辅助驾驶，你嫌它慢的话，你可以适当的轻踩电门啊，轻踩电门就可以了。其实在我们城区道路的话， ngp 是 没有办法去调节跟车距离的，它的踏板真的特别跟脚， 因为我觉得大车其实有一样很重要的，就是随后到达目前。首先它开起来不难开啊，我就不用自动泊车了，因为上次试驾的时候我就用了自动泊车啊，我知道它能力，我知道它可以要 r 档的话就怀档往上抬就可以了， 然后 p 档的话怀档顶部按钮老地方啊，如果是说像遇到地下停车场比较窄的车位的话，您可以先下车， 对，咱们可以先下车，就在没有倒进来的时候，你先下车，然后让小屁自己去停，我们不是有个离车泊入吗？对，你可以用这个功能， 像以前的那种六座车、七座车的话，他可能没有自动泊车。那大家如果是说在商场停车的话会比较困难一些，对，比较麻烦。 但现在我们新能源的话，基本上都会有自动泊车，甚至离车泊入这个功能啊。所以说其实我个人还是蛮推荐这款车的。对，因为他开起来真的非常好开。
09:52查看AI文稿AI文稿小鹏 jx 旗舰款，今天老东来试驾一下，这， ok， 然后我先给你演示一下咱们的一个智能驾驶啊。嗯，智能驾驶的话呢，我们这边有个特色，因为我们这台顶配试驾的吗？那它是搭载了三颗陀螺仪的， 支持我们的 vr 二点零的这套软件，那么呃，他有一个功能就是无导航使用，就是有个无导航漫游功能，没有目的地他也可以的。对，就比如说像现在我已经上了高架了，但是我没有收获到我要去的目的地，那么现在我就让他进入漫游模式，那么他会没有目的的在这开着啊。 这个时候如果说我有明确的目的地之后，然后我在哎在车机里面，比如说我输入他的目的地，他就会直接给我们规划导航路线，然后根据咱们这个智能驾驶的路线来走啊。比如说这个支架确实挺高架上， 那现在的话就开始跟那个，呃，就全自动模式了嘛。那像我们的 vr 二点零自从上市之后的话呢， 它整个的好评率就特别的高，它要买阿卓那个阿卓版才可以吧？呃，它只要买到那个 ultra se 版本以上就可以了啊，最低配的是。对对对。 然后呢咱们这个 vr 二点零的话呢，它有一些特别的一些，呃，升级点就是一个呢，它是可以实现刚刚的 那个 ngp 漫游，然后呢第二个的话呢，它是可以在 p 档直接起步的，也就是说我们不管您是在是在马路上，还是说是在车位里，你都可以直接开启。还有的话呢，就是我们这个车子是可以做到一个无感跟车的。那么无感跟车什么意思啊？其实现在的自驾发展到现在已经不再是说 呃，是我有你没有，或你有我我没有我有的这种状态了，其实大家各家品牌都有，那么无非的话呢，就是说谁家的自驾做的好，谁家的自驾场景做的更好，哎，自驾的时候更安全、更放心之类的。 那我们现在的这个支架的话呢，他就有一个无感跟车技术，他是在舒适性上面是做了一个很大的升级。那么正常打比方我们现在正常往前面走吗？ 那么你看边上是不是有那个岔道口要会车了？那么正常，比如说我们开过去要十秒钟时间，那么他摄像头老远就看到边上要有车，在会车的过程中他的速度就会提前先减速，然后呢等到我们会过去的时候，车流你看到这个点他已经开始减速了， 没有到那个虚线的位置在减速，而是提前先减速，那这样子等到我们再到虚线的位置的时候，是不是就可以平稳过渡了？整个过程没有即刹即停，有的只是这种无感的这种跟车效果，所以这个也是 vr 二点零的它的一个优势，保证了我们在智能驾驶过程中的一个舒适性。 另外的话呢，就是我们包括还有一些暴力加塞，防止暴力加塞的一些操作，比如说我们在那个马路上，如果说有别的车子要击杀我们，哎，我们 也会也会有一些措施，比如说会识别呃，推推算边上的这个速度，以这个以及靠近我们的距离，然后我们来决定是否加速还是减速。嗯，哎，这些其实都还好的。 然后另外我们的 v i e 二点零的话呢，它是有一套二次推理能力的，比如说我们路上开着突然有一个皮球弹出来了，嗯，那么除了说做紧急制动或者说 a e e s 这种紧急避让之外，我们还会推算后面是不是有个小朋友会追出来捡球啊？哎，就这种这种这种推理我们都是具备的。然后再给您介绍一下咱们的这个 底盘，因为像动态体验的话呢，我们基本上就是体验智驾，嗯，底盘，嗯，隔音，嗯，然后呢还有一个驾驶感受嘛？嗯， 底盘板块的话呢，它是全系啊，配备了那个前双叉臂后 h b 连杆的，嗯，搭载了六个小鹏的太极液压秤套，嗯，以及我们那个，呃 d c c 的 可变主机悬挂，嗯，然后呢还有我们的双腔空拳，嗯，那这一套底盘的话呢，就相对比较豪华了，那么您说在二十万这个价位当中能够使用这么高高端的底盘呢，也不多。嗯， 那 gx 的 话呢，就是就是其中的一款。然后呢还有的话呢，就是咱们的这个底盘，他的这个好处是什么？就是我们因为搭载了空旋吗？然后我自己本身我们有一套那个 呃地盘算法，就是会通过摄像头提前预瞄前方的这个路况，那如果说路况差，我们空旋就会调软一点，路况好的话呢，他空旋会调硬一点，对吧？这些的话呢，咱们这个也是配上的。 然后另外就是隔音板块了啊，那么，呃，咱们这款 gx 的 隔音做的是非常棒的。 然后另外的话呢，我们现在有一个主动降噪技术，就是会有一个 nc 的 主动降噪模块在车内，那么它是可以跟降噪耳机的原理一样的，那就相当于把你那个噪音给他抵抗掉的那种意思差不多，对对对对，同频同频给你消掉，对，就是跟那个主动降噪耳机是一样的，一样的原理嘛。 然后另外的话呢，就是讲到安全板块了，那么呃我们小鹏的安全就我们一直宣传就是安全是最大的豪华嘛。嗯，然后首先一个安全分成主动跟被动嘛，嗯，那么首先在被动安全板块，咱们这个车子他的这个 呃 a 柱采用两千兆帕的热成型，嗯，然后呢本身也是有一体压铸机，一点六万吨的一体压铸成型的，嗯，那么从车身硬件板块来讲，我们的用料就是非常实在的。 呃，然后呢另外的话呢，就是包括像我们的一些，呃主动安全做的也是非常好的，那比如说像我们的 aes 或者说 aab， 那 个 aeb 都是可以实现一百五十码左右的一个刹停的。然后呢还有我们 这个车全系标配的一个湿能辅助，那么比如说我们在那个高速公路上面，比如说因为身体的疾病，对吧？湿能了，那么他这边的话直接会接管帮我们使到路边上去，哎，这个都是也是全系标配的， 然后包括像咱们这个的话呢，也有一个一百五十码以内的一个爆胎稳型，哎，那么如果说真的在路上发生爆胎这种特殊情况，也不会，车身也不会飘啊，也也会也会做到一个稳稳定的效果。然后另外的话呢，提到的话就是我们还有一个安全笼鱼的一个概念，那么 呃，我至少在小鹏啊做了五年，那么，呃，我在 g x 这款车之前，我从来没有就是安全笼鱼这个概念，嗯， g x 这款车是第一次给到我一个安全笼鱼的这个这么一个概念。那么 一般来讲呢，安全笼鱼技术呢？基本上在飞机上面比较多，航空级的，嗯，因为那个飞机上面，比如说咱们引擎坏掉一颗，他还有备用引擎还是可以介入的。嗯，那么现在的话呢，咱们这个也是引入了这个笼鱼的概念。 呃，比如说像我们的车身，如果说是顶配版本呢，它是拥有六重安全荣誉，比如说像转向啊、制动啊、供电呐、通信啊，然后驱动啊这些东西，它都是有安全荣誉备份系统的。呃，如果说您在网上有看过小鹏 g x 的 那个白车身啊，你会发现在我们主驾副驾那边， 他那个白车身电池上面，他还有四块那个应急电源啊，就是那个应急电源其实就是我们的一个安全笼鱼一个效果，就是比如说你那个什么万一车祸什么的对门啊这些应急。对对对对，包括连我们连通信都是有两个信，两个两个那个天线的啊， 这个我倒倒不知道，哈哈哈，都是有这种笼鱼系统的双重备份吗？他就是相当于本来他一个小电瓶，除了小电瓶之外，他还有几块电电。对对对对对啊， 这几块电源的位置呢？放在是主副驾和副驾下面的吗？那如果说真的，你说因为碰撞，比如说大电池那个，对，如果说是因为碰撞把小电池撞坏，那其实也很概率，其实就基本上跟火星撞地球差不多，哈哈哈，把四个都撞坏了是吧？对，应该算是五个。 对，所以说这个这个概念的话呢，我觉得，呃，作为这个 g x 的 用户来讲，其实也是很吸引他们的一个一个原因。 然后呢舒适性板块，咱们这个车子的话呢，他全系标配了很多一些舒适性的，比如说像咱们的座椅通风、座椅加热、座椅按摩，咱们这些也是标配的。 呃，然后另外值得一提的就是我们这个试驾车啊，您目前为止到店的话应该是一周左右，那您您闻一下咱们车内有没有那种异味，我那个梦想家到现在还有骑了一个月。 对对对，现在味道还很大，这个这个还好，对，我们这款车子的话呢，包括我们的展车到店时间都不长，但是全车的用料用的非常好，所以说车里面没什么特别重的一些异味。然后可以再看一下咱们的这个舒适性配置，舒适性配置的话呢，就是冰箱彩电大沙发吗？那么冰箱的话呢，我们是跟美的合作的呃，它是一个可以支持 零下六度哎到五十度的一个温控调节，也就是说他具备冷藏和冷冻两种功能。然后另外的话呢，还有一点就是比较好的就是我们的冰箱可以从手套箱这边哎，直接打开， 那我们的 x 九功能他就没有这种双开门的这么一个冰箱。后面。对，那如果说暑假夏天口渴了想喝一瓶冰水，那就得要扭到后面去去取这个冰水，但是咱们这个就可以很从容的从手套箱这边去取，然后呢呃， 电视机咱们这个也是采用了一个二十一点四寸的一个超大屏，然后支持三 k 的 高清高清分辨率，呃，看电视什么的都非常的棒。然后呢，包括我们这个车子搭载了三十三克扬声器嘛，那么所以说影音效果包括音乐的这种表现都是非常的好的。 然后空调器系统的话呢，我们做了一个很巧丝的设计啊，我们前排，我们前排是采用了一个森林风空调的设计，我可以打开空调界面，您可以看一下，那 就是我们前面的这个风啊，哎，你可以用手看一下，它是不是有波动的感觉的啊？扫，那么扫的那种感觉，对，它是扫风的这种感觉的，它就是跟森林风一样的，它是是会有上下扫动的感觉，那这样子的话呢，在前排的乘客他就会感觉这个风吹过来不是直吹的感觉，而是那种 波动的感觉会比较舒服。后排的话呢，我们是采用了一个无风感设计，就是通过上面一缓，那密密麻麻的一片密孔，哎，把这个风从源头进行撕碎，这样子的老人跟小孩也不会达到纸吹的效果，对身体还会更棒。前方路口右转， ok， 这边的话呢，我们换成脸到了，那么小胡就给您这边速度换成啊，到达杭州汽车北站记得点赞关注哦。
00:30查看AI文稿AI文稿今天给大家看一下小鹏 g 叉的 d l p 数字投影大灯是什么样的一个功能来， 就是在我们车机里面设置好啊，只需要我们一停车的时候啊，它就会 出现一个 say hi 的 一个功能啊，能看得到啊，这投影大灯啊，这只有高配版本才有啊，就次顶配的都没有啊。
02:52查看AI文稿AI文稿你好，小弟，副驾请讲导航，回去上班。好的，有两条路线走哪条呢？已为你选择第二条路线，开始为你导航。现在这个是线控底盘了吗？嗯，对，没错。哇，怪不得刚才甩一下的机会，哈哈， 然后如果咱们要开的话，这个按钮按这个按钮就行了，松开刹车的，咱们现在可以深踩一点刹车。深踩一点刹车。对，这个 a 出来之后就不用再踩了。啊。对，然后现在是自动出车的状态，如果你要出发可以直接点，直接踩 油门，就就就前进踩油门。对对，前进直接踩油门。那现在这个状态可以切支架吗？可以，可以直接切支架。对，就已经开始了。对， 这红灯还挺长的，超长。 他这个座椅习惯调节，主副驾驶都可以调节啊，主副驾都可以，后面后排也可以，后排也可以， 就等于每个位置他都可以存下来，第三排不行，第三排不行就第一排跟第二排都可以存，保存那个习惯位置。对， 变道还是挺果断的。没有，你要是要像我这些新手开车，我肯定跟着这个后面走，先先先跟着走一段。对对对，他这一看前面慢，直接就甩过来了。 好。
20阿延今天更新啦
08:37查看AI文稿AI文稿怎么样，这第一个视角够不够有压迫感啊？一上来就是一个非常陡的大下坡，而且呢，手腕半径也是非常的小啊！我的天， 这是刚刚发布的小鹏 g x， 如果你还没有被他大湾区顶帅的颜值惊艳到啊，也没有被二十八万的起售价震撼到，哎，那么别走，小鹏 g x 还有一张牌专门针对你们这些智行练不都那么说吗， 买小鹏就是买支架，来看看小鹏 gx 首发搭载的 xos 六点二点零无死角全场景支架。我们这次体验的车型是增程 ultra 旗舰版，也就是使用三颗图灵芯片，两千两百五十 tops 算力的版本。 过去几个月呢，小鹏的开发团队针对 v r a 二点零第一版的不足啊，又做了整体的优化和改善，来感受一下。起步操作依然犀利，绿灯亮起， g x 一 记绝尘，在人为司机愣神的间隙呢，就冲过了停止线衔接一个流畅的变道。哎，不好意思，各位先走一步了。 说实话，在 gx 这样的大六座车型上体验 vra 这么运动的开法还挺奇妙的，停止线的胜利啊！喔，搭配上 gx 这次的线控底盘，后轮转向之后呢， vra 二点零终于迎来了完全体，在狭窄的区域也能身姿灵动。 在宽度有限、障碍物繁多，需要反复调整修正方向的临时停车场， g x 可以 一眼看穿完整的路线，不假思索就开出流畅的轨迹，没有一点多余动作。遇到刻意设置的限宽窄门呢，同样是提前对准，直接通过，无需停顿 在窄路上，左侧有对向车，右前方有专座 g x 动作很有分寸，精细匹配油门深度和转向角度，距离两侧只有二三十公分的宽度，先右后左，连续完成绕行，把空间和速度都利用的非常极致， 不停车通过。在更日常的交通场景下呀，六点二点零版本的驾驶风格也更加的娴熟和从容，有主路来车的右转，前车经过迅速跟上， 繁忙路口需要博弈通行的转弯。我本来以为呢，小鹏会等车流放空再起步，但是没想到啊，他抓住中间短暂的空档，见缝插针迅速切入完成右转，那操作可以说是像手术刀一样的精确， amazing。 在 人车混行横穿频发的路段呢，他能够根据行人的肢体动作判断他们的意图是走还是停，不受干扰的完成穿行。 绕行高效，但是不盲目，复杂场景也有策略，遇到自行车的时候绕得很快，该借道借道，不会轻易的错过机会， 但是遇到小的障碍呢，不构成危险的这种他又不会刻意的去绕，不会神经质。这个操作没错啊，因为刚才右边的空间其实是不太够他去绕的左右都不太够。当然开的好不只是会开的快啊，而是得知道进退。对于盲群的处理呢， g x 就 会非常的谨慎， 在桥梁的岔口，他会有意识的充分降低速度，以防对桥上来车的观察不周，防御意识很到位。这个地方处的也很周到啊，以六点二点零目前的能力啊，日常开你都很难会遇到想自己接管的场景，但是呢，我们还是硬找了一个破绽来提示一下大家， 质检现在还没有到完美的状态，这个可能不是特别醒了，该接管的时候还是要果断接管，别错过最佳的机会。 其实在这里呢，半挂车闪灯啊，其实就在提醒我们宽度不够会车。而 g x 呢，虽然有减速，但是没有意识到需要尽快靠边。对于这种模糊的沟通信号呢，支架的理解仍有欠缺。在交互层面，小鹏 g x 上的 sr 界面现在支持了和车道级地图导航的深度融合渲染， 以地图界面呢，作为基底层周围的交通参与者，交通信号灯支架自身的蓝色路径规划线呢，都会叠加在上面。 相比制驾地图分开的展示方式啊，这样表达更加直观，也更好看了。哦对了， g x 这次的小蓝灯设计也更加显眼了，在灯组中预留了专门的位置，更符合智能旗舰的定位。 总体上来说啊，小鹏的六点二点零制驾交互简洁，开法聪明，不会让你跟他着急，仍然给人一种很愉悦的使用体验。和上一个版本相比呢，他的驾驶风格有所克制，而选路的稳定性对应提升。怀疑 怀疑怀疑怀疑怀疑的怀疑。你说当人感觉迷茫，找不到该去哪的时候，除了念诗还能做什么呢？ 哎，你还可以使用小鹏的 x n g p 的 漫游模式，让他带你去哪，不用设导航，目的地走你 n g p 漫游已开启， 哎，这不就找到路了吗？这次小鹏 g x 另一大升级呢，是全场景智驾的彻底打通，也就是真随处都能开了。实现这一点呢，背后的一托是模型的漫游能力，地图信息不再是 b 选项，即使完全没有导航，也没有地图， vr 也能实时理解道路拓扑结构关系，探索出一条能走的路。那么漫游能力具体有什么用处呢？首先一点啊，就是真的能够随时随地的开启了园区路线，不用预先记忆复杂的困难场景呢，也能随时开 启停车场的螺旋桨道特别的窄啊，开 g x 这么大尺寸的车真的让人很有压力， 但是你在觉得扛不住的时候已退出至手工驾驶其实是能过的，但是我这个是我看不到这边很慌啊。 n g p 漫游已开启。什么水平什么水平？你随时随地敢按它就敢开，我的天哎，摁一下支架按钮，漫游支架马上能接上啊，这简直是救命的恩情啊！ 第二点，先出发后导航自由度更高，正好我们来演示一下，就直接跟他说，你好小屁，听着呢。呃，去酒店。 好的，我们去第几个？第一个，比如你在园区里啊，还没有想好去哪，也可以直接启动智能安门油。嗯哼，先动身再说。哎，等你什么时候想好了去哪呢，喊一句导航就能直接无法衔接上， 对于选择困难症患者可是太友好了。那对应着呢，如果突然计划有变，要取消修改导航，导航结束已切换为 ngp 漫游系统，也不会降级到 lcc， 强迫你一心二用， 更加的安全从容。哎，所以你看，就是即便导航结束了，他也不会像之前似的那样直接降级了，他现在呢，会再回到慢游模式，还是保证在一个领航的状态下去开车是对 自己有完全的这个控制的。这个是挺不错的一个点。还有一点很重要啊，就是慢游的加入呢，相当于打通了所有的断点，让支架的自动化程度上了一个台阶。 因为慢游只是模型的一个特性啊，而非一个单独的功能，所以在进出封闭园区的位置呢，不存在功能切换的中断感，整个支架的体验会更加的沉浸。而且园区出入口这种隐蔽人容易错过的地方呢，支架往往找的更准，反而无形中提高了效率。 尽管漫游功能用起来非常畅快啊，但是小鹏的工程师也跟我们交了底，结合路标识别漫游直接找停车场出口的能力呢，目前还在改进之中，在六点二点零版本上是并没有支持的，也就是说系统的漫游路径还是随机的，不带目的性的。我们在一个复杂的地库里绕了几圈， 经过反复的试错，他才最终找到出口。所以我们的建议还是啊，如果就想体验园区漫游的话，可以配合手动打转向灯，提示行驶方向，人车控驾效率更高。不过你真别说啊，小朋友这个蹭蹭盘砸到的动作还真有两把刷子。最后呢，还有一个小发现，跟大家分享一下， 试驾过程中 gx 线控转向的版本，在人驾状态下呢，反而是差不多一点三圈左右， 甚至自动泊车状态下也是转向比更大，这个还挺反直觉的。沟通之后呢，工程师告诉我们 后续会推送线控微动泊车，那到时候就能实现方向盘不动，车轮动了。 v r a 二点零推出以来呢，小鹏的智驾一直给人一种很有底气的感觉哎，他的驾驶技巧娴熟，而且让人有很强的使用信心。 而这次的 xs 六点二点零呢，实现了全场景无死角的智驾，可以在不设导航目的地的情况下也开始领航漫游， 让人的使用体验更加自在了一分，可以说是锦上添花。那么不知道这样的小鹏 g x， 它的智驾有没有打动你呢？欢迎在评论区聊聊，这里是智能车工作室，我们下期再会。
205智能车工作室
00:46查看AI文稿AI文稿那兄弟们，我告诉大家一个小鹏纯视觉支架的一个细节，就是当你在开支架的时候，下这么大的雨的时候，你千万不能把雨刮调成自动，为什么呢？因为你一旦调成自动， 雨量会根据雨刮，会根据雨量的速度来调整，一旦它达到二档的雨刮调整速度时候，智驾是一定会退出的。为什么？因为它是纯视觉，一旦你刮快了，这里的摄像头就看不清楚前方，就会退出，让你人为接管。但是你像我这一样 调成一档，你看人机供驾多安全，一档人也看得清楚前窗，看，看得清楚前方，然后你的车也会在智驾的模式下不会退出。兄弟们，非常关键啊！所以点我们关注，我们会分享更多的关于智驾的干货。
112小鹏GX点缤电改
01:18查看AI文稿AI文稿我们前天在直播这一台，小鹏去查他城市表现的时候呢，我们的一个自驾也是频繁的去做一个接管， 像直播间很多车友们也调侃我们是全网接管最多的一个，博主也调侃我们是同行派过来一个间谍，网上有很多销售以及我们查到的一个很多的资料都会说这一台车呢，他的自驾是会去不断的学习， 就是我们的车刚提回来的时候，他会去学习我们的一个驾驶习惯，变得越来越智能，我们也去学习到了很多的一个设置，可以让他的一个自驾用起来更顺畅更流畅，给大家展示一下怎么操作。我们先找到我们的一个主页，然后找到我们的一个设置， 我们设置滑滑到最底下会有一个更多设置，然后这里呢我们去找到我们的一个辅助驾驶，辅助驾驶呢他最底下 下面呢会有一个更多，我们打开这个耗电省电，我们打开省电之后呢再关闭，然后我们下车关车十分钟， 据说呢他的自驾会变得更智能更好用。各位朋友们，咱们现在呢也是已经设置好了，我们现在也会去再找一个机会去测试一下，我们小朋车友们可以给我们点一个小关小注，期待一下。
104大彭哥的GX升级改装
00:32查看AI文稿AI文稿大家都知道小鹏的 g x 上边有一个激光投影大灯，那么我们这个大灯的话，它到底应该怎么打开呢？今天教大家，然后来去打开它，好吧？首先我们找到一个视频的软件， 点击最上边这三个，点上边的话，然后有一个一起看上边的话，然后有一个车外投影，哎，这个时候的话，然后我们的投影大灯就打开了，之后就可以把你想要投的东西，然后这个投出去了，是不是非常的这个好用，而且科技感满满的。
