m1 100是电摩吗
六千价位首选 m 一 一零零，同价位独一份，双通道阀是 abs， 安全性能拉满，标配全屏仪表，还有斜脚踏设计，坐姿更舒适。七十二伏三十五安时大电池，全速一百千米，爬坡有劲， 长途通勤经常载人直接换 m 一 一零零，喜欢的兄弟们赶紧找主播！
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02:56查看AI文稿AI文稿这台九号 m 一 一百我们已经拿到了，接下来就请大家跟随我的镜头一起来看一下。从前脸来看，还是老款 m 系列的那套，外观从侧面来看好像也没什么变化，但是如果你去看他的一些细节啊，就会发现这完全是两台车， 太有节目了，哈哈哈。首先来看斜脚踏，这个斜脚踏的角度非常舒服，而且面积足够大，连我这个四六码的大脚都能放得下。然后往上看， 这新加入的一个银色的一个装饰条，显得车子更加有质感。同时这个挂钩啊，可以看一下它的材质，外观也发生了变化， 储物格也从一个变成了两个。同时我发现一个细节啊，左侧这个稍微要浅一点，右边这个非常深，这两个储物格可以轻松放下两桶一升装的大桶饮料， 媳妇让你回家带个麻辣烫挂在前面烫腿怎么办？哎，可以发现啊，非常细节的，这个坐桶里边也多了两个挂钩，可以挂在这里。同时我们来看这个坐桶，空间真的非常大， 这是一个标准的一个半盔，三四顶我感觉都能放得下。然后我注意到一个细节啊，就是这个空开，原厂直接给你标配了一个八十安的空开，同时这个空间啊，从以前的长条形，有些时候我们换大空开， 需要去切割这一片塑料，现在呢，直接用了一个方形啊，这个空间非常大。再来看尾部啊，这个后平差的装饰盖，也从以前的那个圆润，更加棱角分明。 后边是一个十寸的电机轮胎，尺寸是三点五杠幺零。虽然有些兄弟啊，觉得十寸不如十二寸，但是实际并不是这样，十寸的电机它有同功率下更大的扭矩，提速更猛更快。前轮使用的是一个九零九零杠幺二的一个轮胎， 然后我发现一个细节啊，这个轮毂从以前的哑光变成了亮面的设计，后脚踏呢，以前是自弹的，现在变成了手动的。 再来看这个新设计的仪表，加入了一个动画，越来越懂年轻人了。然后我发现这个 nfc 这个区域啊，这个角度发生了变化，现在刷起来会更加方便。左右两侧的按键也进行了重新的设计， 大灯也变成了亮度更高的四颗灯珠做包是这种缝线的设计，同时我发现它的填充物相比老款变得更软。关注我，下一期带大家试一下它到底好不好骑。
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00:44查看AI文稿AI文稿m 一 一百已经到店了，现在价格五九九九，它的价格非常接近 m 三九五， c max 的 六二九九，所以说近期到店来买车的家人们肯定会对这两款车非常纠结，那你该怎么选呢？今天给大家讲清楚。先给大家讲下它俩电机的区别， m 一 是十寸两千瓦电机， m 三是满排十二寸两千两百瓦电机。接下来是电池部分， m 一 一百采用的是七二三五大动力电池，优化了低电量下的放电能力。 m 三采用的是普通七十二伏三十二安时的千吨电池。脚踏方面， m 一 有斜踏，而 m 三没有。 屏幕方面， m 一 一百采用的是新款的四点三英寸全奶瓶，而 m 五采用的是五英寸全奶瓶。这次的小细节部分就不跟大家说了，差价三百，大家会怎么选呢？
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01:34查看AI文稿AI文稿还在找稳酷能装的电膜，本店全新 m e 一 百现货 abs 大 电池全部配齐，预算六千左右，想买全能电膜， m e 一 百到底强在哪里？看完这条视频再来决定买车。 首先来看动力方面，搭配十寸无刷电机，两千瓦七十二伏三十五安的球套专用大动力电池，十 kg 的 硬核重量，动力满格，寿命更长久。搭配九号自研验收控电控， 内置玩家模式 o t d 单转版模式，标配的是六安快充充电器，大幅度缩短了充电时间。二、安全自动，同级最大亮点，六千元档的小键，标配双通道 abs， 防抱死 t c s 防打滑 刹车硬件，前两百二十毫米，后两百毫米超大碟刹，前后对置双活塞卡钳，自动距离大幅度缩短，高速骑行刹车更稳。前轮九零九零杠十二，后轮三点五杠十 三、灯光照明，全新 a l c 全镜光幕，四透镜大灯，远光八万卡特拉，照射距离上百米。 四、车架与减震方面，一、车架是全新高强度围栏式车架，高速行驶车身不发飘。二、前三十一升九十毫米长行程液压弹簧减震，后七十毫米五级可调液压减震。 近期打算换车，别错过新款 m 一 一百首发福利，到店置换立减！
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00:33查看AI文稿AI文稿朋友们快看过来，九号新款 m e 一 百终于到店了，这颜值这配置真的太冲我了，前后都是 abs 双碟刹，刹车稳稳的，安全感直接拉满！还有那个智能钱彩屏， 显示清晰又高级，各种信息一眼就能看到，空间也超大，平时带点东西完全没问题，再也不用愁放不下了！大动力电池加持，续航能力超强，出门再也不用总担心没电！喜欢的朋友赶紧点链接看看，现在还有惊喜活动哦！
00:53查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，今天带大家看一款通勤实力派九号 m e 一 百先看硬实力，它搭载九号定制电机，峰值功率三千九百瓦，极速可达六十千米每小时，配合七十二伏三十五安时专用大动力电池， 实现了一百公里全速真续航，十六度的爬坡能力，地库、天桥都能一把过。安全方面是同级首发，双通道法式 a b s 防抱死防侧滑，雨天骑行更安心。八万 c d a l c 全景光幕大灯，夜间铺路超一百米，雨夜逆光也清晰。骑行体验上，全新人机三角设计，加一百三十度斜踏，一点六五米到一点九米身高都舒服， 谢谢观看。
00:31查看AI文稿AI文稿九号 me 一 百按键介绍，这是多媒体开关，这是转向灯，向左向右按一下复位， 这是喇叭，这是定速巡航按键，长按清理油门，进入倒车模式，这个是模式档位开关，上是加，下是减。这是灯光开关，左边是自动大灯，中间大灯常亮，向右大灯关闭， 是危险警示开关。这个是启动开关，双击可以打开座头，前面还有两个开关，这是多媒体开关，这是远近光灯调节。
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01:10查看AI文稿AI文稿可惜你没有买过九号，你根本不知道九号 m 一 百的含金量。峰值功率三千九百瓦的电机还能跑出一百公里的续航，这组数据放到电摩圈里面，简直就跟开了挂一样，神一般的存在。本期为您分享五千档 卷王之城市通勤王中王机甲战斗风的外观很难让你发现它的出众，每当夜幕降临，大灯打开的一瞬间， 八万肯德拉的亮度瞬间击碎他普通的标签。加宽斜踏板搭配超长坐垫，特别适配一米六五到一米九的不同身高人群。加长前后减震器，精准过滤颠簸，让骑行成为一种享受。 在行车安全方面， me 一 百彻底撕碎了两轮电动车稳定性差的魔咒。采用高强度轮毂车架的构造，高速开得稳，低速很轻盈。再搭配前后双通道法式 abs 刹车和牵引力控制系统，积水坑洼路况起步不打滑， 压弯，跑车刹车不甩尾，四点三寸自驾仪表、听歌、导航、接电话通通不在话下。你有骑过 m a 一 百吗？试驾地址，九龙镇宝鼎东北角的九号专卖店，记得点赞关注哦！
01:29查看AI文稿AI文稿你们说 m 三九五 c 的 外观看腻了， m 五呢又太大太重了，那只能寄出我们的杀手锏 m 三一百了。 m 三一百呢，对比 m 五一百，它拥有更强的操控，有更强的动力，但是呢配置一点都没有少。 我们首先看他的脚踏空间，可以放一桶水，两件水或者两箱啤酒都没有什么问题，前面的话呢，有两个储物空间，然后呢咱们再看一下他的坐垫啊，其实坐两个人完全没有问题。然后呢坐桶空间是比较大的，可以放两个头盔， 或者说你放全亏也可以。制动方面其实要比 m 五一百更好，因为他用的卡钳是对向四活塞的卡钳，而且是带着 abs， 采用的是二四零毫米的刹车盘，后轮的话呢，采用的是二百毫米的刹车盘，而且带 abs， 三千瓦的动力，虽然账面数据只比 m 五多三百瓦，但是实际的体感要猛很多。 m 三一百呢是采用的四透镜全景光幕的大灯，非常亮。 尾灯呢延续了九号的设计，采用的是一体式贯穿尾灯，而且转弯灯融合在了里面， 这样的车谁不爱呢？反正我是爱的。
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01:27查看AI文稿AI文稿面前就是九号全新出品的新款 m 一 一百，从外观上看它就像是老款 m 三加了一个斜脚踏，但实际也是有非常多的一个升级，这条视频一起来看一下具体有哪些升级点。首先动力方面， m 一 百采用了十寸的 定制无刷电机，额定功率两千瓦，分值功率三千九百瓦，极速在六十迈左右，因为是十寸电机，虽然车身很大，但是实测 一米六五到一米九都可以骑行。电池升级到了九号新款七十二伏三十五安大动力定制电池，续航百公里，前轮九零九零杠十二，后轮三点五杠十， 并且有前后双通道滑梭。 a b s 大 灯升级到四透镜大灯，远光升级为八万坎德拉车架整体升级到高强度围栏，车架 整体高度提升百分之四十左右。全新 m e 一 百升级了一百三十度斜脚踏，并且整体空间非常宽敞，大高个也完全不会 顶到膝盖。还有很多惊喜的小设计，比如说升级到了两个储物格大座桶里，给大家新增加了两个小柱子，挂杯奶茶也不用担心漏出来了。屏幕是四点三寸的全新仪表， 支持全屏投屏导航，接个来电提醒。在五千的价位里面， m 一 一百真的是独一档的存在，并且在黑白银的配色基础上面新增了量子银的配色，不知道大家会怎么选择呢？
02:40查看AI文稿AI文稿hello， 各位，今天呢是个好日子，我的九号 m 三一百终于要提车了，那么不出意外的话，这应该是北京首台，来吧展示， ok， 我 们一块来聊一聊这台车。大家可以看到我选择的是一个白色， 这个白色最点睛之笔的地方就是这个橙色小拉花的小点缀，非常的灵动，非常的好看，同时整个外观层面，你能够看到它就像是一个 m 五的缩小版，但是啊也没有缩小到多么的夸张，它整个车身还是非常宽大的，车头部分打眼一看 很像是一个机械式二代的前脸，可以这么理解，它就是一个 m 五的缩小版，也是机械式二代的 plus 版，相较于 m 三的九五 c max， 它是更宽大了，虽然都是 m 三系列， 但是整体的外形啊，结构啊，它是一个由内而外的一个变化。然后我们简单过一下配置，首先重中之重的就是这个车架了啊， m 五同款的 a x c 结构技术的车架， 同时呢是一个三千瓦的电机，电池方面是一个七二三五的铅酸电池，当然这块电池呢，给大家测完它整体的续航之后呢，肯定就会上一个大电池的锂电了，至于这个锂电怎么选， 首先保留一个悬念，那么在轮胎方面，前轮呢，用的是一个一百杠八零杠十二的轮胎，它一个杠八零的胎呢，它整个还是非常粗壮的，而且轮毂用的是一个机械式二代同款的轮毂， 那么在后面哎，唯一的美中不足的地方，它用的是一个幺幺零杠七零杠十二的胎，但是啊，暇不焉裕，后面我会直接换上一个幺二零的胎上去，问题不大，而且你能够看到啊，自带黄光雾灯的八万坎达拉的大灯 一步到位，任何第三方的都不用换了。然后我们再说一嘴，整体的落地价格啊，这台车官网优惠完是七五九九，北京地区呢是加四百块钱，也就是七九九九八千块钱，这还不包括上牌保险什么呢，如果说上牌保险，可能要再加一千多块钱，整体落地九千块。声明一点啊，本期视频不 谈任何推广，这台车咱真金白银购买的啊，而且说一句小插曲，当我验完券哎，九号 app 呢，给我弹了一个抽奖，我说，哎，怎么着，不得给我抽个大奖啊，结果给我来一个，谢谢惠顾。说实在的，格局有点小啊，来吧，兄弟们， 恭喜我成为尊贵的九号车主吧！不跟大家多唠了，七二三五的铅酸电池的续航，马上开干！嗯哼哼哼，出发！
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