春风150scf后置摄像头安装
春风的幺五零 s f 目前有哪些比较实用的改家装配件值得推荐？那我提车到现在装的呢？其实并不多，给大家来从前到后分享一下有哪些值得推荐的，给大家做一个参考。那么咱们从前面开始说，风挡和护杠目前还没有比较 合适的，后续有的话再给大家来拍。仪表上面呢，我是贴了一个钢化膜或者是 tpu 软膜都行啊，这个东西我是推荐大家去买的，你像比如说现在这个仪表脏了， 用毛巾去擦的时候，如果是原车的这个屏幕的话，这个屏幕是非常吸灰的，有一些细小的颗粒，你在擦的时候，这个屏幕它是不耐磨的，就容易擦坏，时间长了以后屏幕就不清晰了。但是你贴了膜的话，膜是可以换的，这个是大家一定要贴的，几块钱就可以搞定。这个地方我是贴了这种橡胶的防刮装甲贴啊， 它是这种橡胶材质的，整体的质感会比较好，前面和后面它的塑料非常的脆弱， 我那个时候提车两天就已经有破损了，所以这个地方无论是装甲贴还是这种橡胶油箱贴，都建议大家去贴一个，不仅仅是颜值更好看， 主要是这个防刮的作用，而且这个是不留胶的啊，我以前车都贴的它这个牌子，包括你去装一些货物的时候，两边的挤压， 这个呢也不容易会被蹭坏。然后下面这个脚垫呢，我之前装的是那个三条纹的普通款，那这个复古齐格款装完以后，哎，整体的车的颜值我觉得会更好看，更年轻化一些啊。这款我是比较推荐的啊，这里面装了一个皮革的这种坐桶垫，那这种坐桶垫呢比较好打理。然后你东西 就说衣服或者这些东西放在里面的时候，比原车的那个塑料看着要舒服的多，它更像是一个啊，你什么东西都能放的。如果是原车的塑料再再脏一点的话，感觉就像一个工具箱，而不是一个很好的储物空间。而且 装完这个以后，你像这些零碎的东西这么放进去，它第一放进去的时候你随便扔，不会有异响，第二骑行的过程中有颠簸，它也不会有什么异响，然后脏了的话，你可以整体把它拿出来往外面一倒，就可以比较好打理。 然后再往后的话，牌照框前两天给大家拍过，有那个幺五零 s f 专用的，上面有那个 logo 的， 有碳纤维款和这个黑色的啊，都是这种铝合金的，他防折弯，这个呢也是推荐大家装一个的，那目前啊这个车能够适合装的也就这么多啊，这个是专车专用的。下面再说一下这个通用的，就是手机支架这 块，那我给大家看一下我是怎么装这个手机支架的，我觉得那个不太好看， 装了一个凯威格的这个迷你的小横杆，然后搭配了一个凯威格的 m 三三，然后这个是左手版的，就是半扣在左边的，这俩放在一起装在这都是比较小巧精致的，整体的颜值是不错的。然后手机也比较好放往上面这么一插一搬就装好了，上面呢不影响摄像头， 即使是大摄像头也没有关系，那整体通用的就装了这一个，那如果你觉得这些有你需要的话，我把这一整个清单呢 整理在了视频的左下角，大家可以去看一下，按需去选择。然后还有很多兄弟让我推荐这个，他的这个后视镜，原车的这个后视镜确实镜面比较小，往后面看的话盲区比较大啊，这个我再给大家找一找，找一个视野比较好，然后相对便宜一些的。那装完了以后再给大家来去拍。
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02:24查看AI文稿AI文稿scf 的 这个防刮装甲贴也适配出来了，是这种带板化的，非常非常的厚实，之前我的每辆车呢都贴，像这种平踏车型，咱们为什么要贴这个东西？相信大部分人车的这个地方基本都是这个样子，因为这个车它的中间比较的窄，咱们在上下车的时候，这个角 是很容易碰到他的，包括我们在这边放货物的时候，或者你在这带孩子，那他的脚也会放到这，那这个呢才用了两三天，基本就是这个样子，有一些都是带划痕了，不贴的话一两个月过后，这边即使你把它擦干净，上面也是有不可清除的这种划痕的， 所以一般都会去贴这种，那贴完的效果呢，也是非常好看的，它不仅仅是保护的作用啊，也是一个颜值的装饰。 这个材质呢是非常的厚实的，你随便在上面这样拿硬物在上面刮，它都是没有痕迹的，所以这个东西非常的耐用。这个贴起来呢也非常的简单，它上面都是做好了这种每一个部分的裁切，包括这个材质也非常的厚，你即使贴错了它也可以再撕起来再贴它，每个板块呢都和这个一一对应， 还是比较好找的。然后你把它揭下来，我们可以看一下啊，这个胶是非常非常厚实的，那贴的时候我才发现这个地方已经有破损了，这个车什么时候提车的，大家应该知道，真的没几天，你只需要对着它然后贴就可以，因为非常的厚，所以很好贴，大家不用担心，每个拐弯的地方它都有做好裁切， 剩下的就是找到对应的部位，直接往上面贴就可以，大概半个小时之内就可以搞定。然后如果这些边缘你按了一会，它还会起边的话，它这里面还送了助粘剂，你把它撕开在边缘稍微擦一下就行，如果像这种好贴的，那咱们就不需要擦它。然后还有人担心留胶的问题啊，这个贴完以后，上面是完全不会留胶的， 就像这样一样啊，即使你过了几个月或者一年都没问题。我们来环绕看一下贴完的这个效果，它是后面和前面全包裹，所有裸露出来的地方它都是包裹的比较紧实的，贴的也是比较紧的，然后上面是带这种拉花的， 整体搭配，这个车身也是比较好看的。我的底部呢是带了脚垫啊，所以我没选底部，大家看一下这个效果怎么样？是不是给车的颜值 也能增添一点？那现在我们在上下车的时候，这个脚碰到它就完全没问题了，脏了这也是很好擦的。然后放货物或者是孩子放在这啊，他都是随便他去踩都没问题。那需要的我把它的链接呢，给大家放在视频的左下角，这个东西还是比较实用的。
30闲人于
00:41查看AI文稿AI文稿今天来给春风的幺五零 s c f 更换这一套定风翼的后置，因为像原车的这个后置镜面它不仅小，而且整体的颜值它也会差很多，现在的话也是咱们换好一边后置的效果，大家可以去对比一下，看一下 是不是刀锋的后置看起来会更战斗一点。安装前咱们需要这样把原车的这个后置这样先给他取下来，然后咱们在这个螺丝包里边需要找到这个 m 十反丝的螺丝，再用这个螺丝穿过咱们这个后置的底座，然后用里边配套的这个工具再把螺丝给它上紧就可以了。 弄这个螺丝咱们就可以去调节后置左右的视角，放下的视角的话咱们就可以拨动这个镜面来去调节，咱们再用这个防尘帽把这个位置给它塞起来，咱们的后置的就安装完成了。我把这款电风衣后置的链接啊就帮大家放在左下角了，有需要的摩友可以小黄车下单。
111陈天浪🏍️
00:43查看AI文稿AI文稿今天来给春风的幺五零 s c f 安装这款凯威格的手机支架，我选的这款是叫后置的底座款，是不需要用到任何的工具辅助就可以直接把它装在咱们的车上，而且装好了之后它也不会遮挡到咱们的后视镜跟整个仪表，看起来会更加美观一些。这种八爪的手机支架，咱们把手机固定好了之后，它也是非常牢固的，你也不用担心它会掉，后面的话它还有四个气囊减震，走 颠簸路段不用担心会把咱们的手机给震坏，你想取下来的时候，咱们把手机这样往上一顶，它就可以直接拿下来，也非常的方便。首先咱们需要这样转圈，把原车的这个后视镜像这样给它取下来，然后咱们再用这个后置的螺丝穿过咱们这个手机支架的孔位，像这样再给它固定上去就可以了， 咱们就可以利用它的这个双向球头的结构，把它调到咱们觉得自己最合适的位置，给它固定好就可以了。最关键的是凯格这款手机支架价格它也不贵，只要六十多块钱，性价比来说真的很高。
263陈天浪🏍️
03:25查看AI文稿AI文稿安装的是春风幺五零 s c f 前后护杠和排气杠，首先前护杠安装前连接键，车头下方的这一个位置有一个安装孔的，将支架朝着这个方向给他放上去， 对准孔位，用这个八乘二十的外六角螺丝给他带入孔位。 接着安装前杠的主体，拆下原车踏板处下方这个位置的一颗螺丝给他取掉，脚踏上方的一个原车螺丝 也给他取掉。取掉两颗原车螺丝后，将这一个覆盖键像这样往后用力一拽，他就掉了。拿出互杠，主体朝着这个方向给他放上去，对准这个点位，用这个 m 六乘以二十的外六角螺丝 配上垫片给他带入口位。另一侧护杠是同样的安装方式，前方这个连接点像这样左右两个位置都用这个八乘二十的外六角螺丝给他带入孔位。调整好左右间隙，拧紧所有螺丝，将外壳覆盖键回原安装即可 完成前杠安装后杠的时候，首先打开座桶，拧下座桶下方的一二三四， 前方的这一二一共是六颗螺丝，给它取掉。取下六颗原车螺丝，将座桶这样提点起来， 这两个位置有两个装饰盖，像这样给他用力一掰，他就掉了。接拧下原车扶手的一二两颗螺丝， 将它取下来。打开原车的脚踏，将脚踏两侧的两颗螺丝给它取掉。 将后杠主体拿出来，对着这个方向放上去，前方这个位置用这个 m 八乘以三十的 那六角平头螺丝给他更换，像这样给他重新带回。接着上方的安装孔位 对准位置，将原车的扶手放回这个位置更换掉，用八乘三十的平头内六角螺丝给他带回，这个位置用原车螺丝给他带回即可。另一侧护杠是同样的安装方式，最后安装连接杆， 左右两侧的连接的位置都用这个八乘二十的外六角的螺丝直接带入孔位，调整好左右间隙，拧紧所有螺丝 安装的是后货架，首先把原车扶手的四颗螺丝一起给它取，将的原车扶手拿下来，货架拿出来放上去， 对准孔位，用四颗原车螺丝带回即可。最后将四个装饰盖和做通回原安装即可。安装完成。安装排气护杠，拧下原车的一二三三颗螺丝， 排气护杠放上去用原车螺丝带回即可。安装完成。
48机车摩改装
00:50查看AI文稿AI文稿今天给我的冲锋幺五零 s c f 装一套这种的进风翼后视镜，大家可以对比一下，这个是原车的后视镜，它非常利非常不好看。我们先把原车这个后视镜给拆下来，我们工具包里面配的螺丝也非常齐全。后视镜的安装也很简单，因为我们这个冲锋幺五零 s c f 这个底座是 m 十反射的，我们就拿出 m 十反射的螺丝从这里穿进去， 不用我们自带六角牌铺垫咱们的底座上就可以了。咱们改这个定位后座它会矮一点，装在车上的话会更协调更帅一点，他给大家配的还有这种防尘防水罩子，我们固定在这个螺丝上面。改装这个后座是比咱们原车后座视野是大很多的，左右的后座装好之后就是这个效果，它会让我们这个车把看的更低更协调，跟我们这个车也是非常搭配的，非常的好看。这是后视镜打开的样子， 这是关闭后的正面视野，这个定风翼后置支架它是铝合金一体的，它还可以翻转我们的镜面，我们用的时候可以把这个镜面给打开来使用，不用的时候我们可以就给它收回去，左右打方向，它也是不会碰到咱们这个前面的风挡的，如果你也买了春风幺五 s c f 的 话，还推荐大家跟我一样装一个这种定风翼的后置，看上去真的是更协调更帅了。
404多多的SC-F
01:59查看AI文稿AI文稿兄弟们好啊，又见面了，上期给大家分享完优点了，今天来给大家分享下缺点。一、后视镜对于我这个身高一百七十八来说有点偏低了， 这是和我的集合配色停在一起看的更直观，如果身高幺七八左右或者更高，建议后期更换一个 加高的后视镜。二、风挡，原厂风挡基本就是装饰作用，想要减少风阻，高速骑行更稳，不被风压着后仰，也建议后期更换个加高风挡。后期春风 app 商店应该会上架原厂增高峰挡。 三、减震，在刚提车的时候说了感觉挺软，但是骑了这么多天下来，只能说够用吧，但是比奥尔的要软，如果你经常跑山，要求支撑性好，那就不用更换，但如果想要更软， 建议后期更换。四、动力调教，看了比哥对这个车和奥尔对比的速度测评， 无论是零到六十加速还是零到八十加速，都要比 r 慢了将近一秒左右，但是极速要比 r 快 个五码左右。整体的调教更偏向后段，整体动力比 r 要更加平顺，感觉两个发动机调教互换一下，整体会更好。 复古踏板动力平顺一点，让这个运动踏板前段更稳，但是这点仁者见仁智者见智，每个人想要的不一样。还有大家经常评论区里问的龙头歪不歪，很负责的告诉大家我这台车没出现这个问题。 好了，今天先分享到这里，后续发现有什么问题会继续给大家分享，散会吧，拜拜了各位！
207Pomelo趙家辉
17:11查看AI文稿AI文稿大家我梁子，以前我们在测春风的第一台幺五零踏板 sc 的 时候，评价它是一个半成品， 最大的问题就是在于它的发动机明显是没有调好就拿出来卖了，加上那会从隆兴那边买过来那个山寨的 pc 叉，幺五零发动机本身就没有超到位，导致初代的 sc 幺五零在我们当时测过的水冷幺五零踏板中，同时拥有着最高的油耗和最差的动力， 有多差呢？同厂同车手下，它的零到六十前段还跑不过一些风冷的幺二五啊。所以说从消费者的角度，这台车我们当时是完全不推荐的。 但是呢，再造出一台好踏板的角度上来看，春风其实是已经取得了非常大的进展了，因为在踏板车最难解决的问题之一，车价和底盘的感受上，那台车呢，会给你一种高级感，提起来比当时的国产幺五零扛把子 u r 还有一些进口车 都要来得好诶，那是不是说春风只要有一个好的发动机，就能得到一台完美的踏板呢？今天我们就从这台幺五零 s c 杠 f 上找找答案。 在外观风格上，这台幺五零 f 呢，是在春风传统的年轻运动路线上长大了一点， 如果说以前春风的产品呢，看上去像是二十岁，那这台车呢，就是三十岁左右，成熟但是不油腻，还留着一点青春余味的感觉， 像是夹带了一点商务感的水晶巨晶大灯啊。然后车壳的走线呢，也是所变成了一种圆润内敛的风格，在气质上其实看上去会有点雅马哈 max 或者是杏樱的感觉，尤其是从右侧斜后方看过去的时候，很像，非常的像。我作为 max 车主呢，很多时候都会认错， 不知道这里面有没有朱春雅这个公司的意见啊，在前脸这边呢，以前这一条一整条的月牙形大灯，现在是改成了分开的两条，但是在造型跟走线上还是能够一眼看出是以前春风的踏板产品系列，个人觉得这个外观在国产的踏板中已经是最好的那一类了啊， 整体是协调又清爽，细节上呢有创新也有继承整车的气质，还能随着轮毂到平踏的受众转变而微调，显得是游刃有余。大家零到五分，大家也可以通过我们的视频资料看看他是不是你的菜。 在工艺和用料上呢，它也是值得一个好评的，以前表现的就不错的漆水部分呢，现在看上去还要更加的细腻一点，之前 s c 没有做好的板件拼接啊，还有无钥匙启动等按键的手感呢，也不再需要磨合了，油箱打开的时候还有一个很舒服的阻尼感。 主驾驶这个七五零 sr 同款的仪表也大大的提升了整车的档次，让整车看起来呢是真的有一种商务车而不是洗脚城的商务感。无论是乍一看还是仔细一看呢，这台车看起来都是挺有档次的， 唯一不好确定的就是不知道它里程上去了以后这个 logo 还会不会掉，现在我们只跑了一千多公里。配置这边啊，这台车呢是有三个版本，标准高配和杠箱版啊，不是杠精版， 价格呢是一万一千五百八起步。配置的区别主要是前面单个的行车记录仪，这个要注意啊，还有前后的胎压监测仪表，智能启动，以及原厂的尾箱和护杠，在目前的市场上，这个价格加这个配置 呃，属于是无功无过的，我们就不多说了，主要还是聊一聊一些常用配置的表现。首先就是灯光系统方面， 春风这次采用的是对称式的啊，集合风格的灯眉，加上一对水晶矩阵的自动大灯啊，这个自动大灯晚上它会自动打开，你也可以选择主动关闭， 然后远近光呢是集成在一起的，看上去质感很好，照明的效果呢，我们测下来也很不错，应对一些短途的夜间国道摩旅都是没有问题的，但是比今年测的幺五零叉还有 hdr 呢，会略差一点，感觉现在这些小排量的灯啊，都是做的越来越亮了。 仪表方面呢，也非常优秀，因为我们这一台是一万两千五百万的高配版，它是采用了七五零 s r 同款的 t f t 表，所以说它的素质放在国产的八百 g 里面都是属于上层水平，放在幺五零里面就纯属炸鱼了。 而且在功能上呢，它也是一点都没有阉割，油耗统计，胎压监测，自定义显示，还有手机互联等等，而且这些功能我觉得就算是不用啊，光是看着这个仪表，我心里都挺美的。 当然能够用上这个仪表也并不是因为春风有多么大方，我们在七五零 s r 的 机说过，主要还是因为这个仪表的物料和他们自家集合这条百万量级的产品线通用，这就让他的成本均摊的极低，其实这一点呢，在大排量上的优势还不算特别明显，但是在小排量上 就可以明目张胆的耍流氓了，哎，我不仅用量比你好，我成本还比你低，而且越是均摊成本越低，此事在一些日系车中亦有记载。 不过在踏板车最关键的装载能力上啊，它的表现呢，就让我们有点反感了，因为官方宣称这台车的坐桶呢，有三十一升，可以容纳一个叉 l 的 全亏，再加一个半亏，这对于一个平踏来说啊，是非常难得的，算是很大的卖点了。 然后我们实际拿到手以后呢，发现它的空间大是大，但是在头盔的装载能力上呢，出入很大，我们是把店里的全部全盔都试了一遍，没有任何一顶能装得下，甚至连我们的奇迹之盔 z 八的 s 码也没有，创造奇迹还远很， 哎，也不行。而且更让我不能认的是，他连四分之三亏啊，也只能装下一些复古的或者是特别薄的个别日常型号，像是野马这种 啊，而且还会把这个头顶磨得一塌糊涂，这个表现呢，其实还不如一些幺二五的风冷踏板啊，跟他们的宣传，我觉得是有很大出入的。当然我们也去网上特意查了一下，发现它确实是能够装下一顶叉 l 的 全盔，型号呢，目测是 l s r 的 f f。 三五三 是一个盔体和内衬都很薄的头盔，以前我买给我女朋友过，因为它特别的轻，所以说如果你的头盔，它的盔体啊，尤其是内衬啊，内衬比较薄的话，没准也是放得下的。 所以说我们也不能讲春风是虚假宣传，因为它确实能够放下一顶叉 l 码的全盔，但至于是不是你有的型号，那就不知道了。 而恒大这边，它的宽度是四百三十二毫米，最窄处的长为两百六十毫米，在这个级别也属于是偏小的，像是 n w、 t 这些都会比它大一圈，甚至我们上一期测的 h r d 幺二五的恒大，空间其实也是比它充裕的。 好在说这个尺寸呢，卡的还是刚刚好的，因为我们实测下来，正好能够放下一箱塑料装的可乐或者是一对轮胎，因此他还是有一定实用性的。 呃，前面手刹上这边呢，左边是一个开放式的储物间，有双路的充电口，可以插进一个大尺寸的饮料，不过要注意的是，它的深度有限，要小心抖出来啊。而右边的封闭式的口袋呢，深度和空间都比较小，饮料是塞不下的，只能存放一些感应钥匙啊，或者是手机这些杂物类的东西。 好，那么以上把它的外观还有配置的部分简单过去以后呢，就着重来讲一下这台车的骑行体验。这一款，这是这台车表现特别好的地方，这 台幺五零 s c 杠 f 啊，我们每一个同事在第一次骑完它以后，就对它都是赞不绝口的，它给我们的感觉呢，是一种幺五零中的行政座驾的感觉啊，它骑起来会有一种高雅的高级感，又舒服又有质感。 但是随着我们的体验里程和人数不断的增加呢，它也暴露出了一个小问题，那就是太高压了，不过接地气， 我们先从它的发动机部分说起啊，这台车搭载的是一台他们自研的一百四十九点五 cc 的 水冷四气门踏板发动机，和欧拉那个是同一款，但是在调教和技术上已经迭代过一次了，它属于是第二代，因为去年我在试驾欧拉的时候呢，发现这个发动机啊，给人的感觉还是很不成熟的， 比如说它作为一台复古踏板，起步要四千多段才结合，所以说它四十以内的速度啊，基本是不可用的， 然后行驶品质呢，也比较松散，还有一百零五的电子限速龙头的操控呢，感觉也很糟糕，所以说那台车我们当时是不推荐的，但是神奇的是啊，仅仅过了一年，在这台车上，这个发动机竟然就改头换面了，已经是达到了很能打的水平啊， 它的照明功率呢，依然是很夸张，那个十一点八千瓦啊，这个数据已经超过了我们测过的三个本田还有雅马哈，仅次于绅士。 我们同场同车手做出来的成绩是零到六十五点七秒，零百是二十点四秒，在这个级别中已经是最快的那一类了，也是仅次于绅士。不过在极速上呢，还是略有遗憾，因为它是在表显一百一十五 gps， 一 百零九公里左右呢，依然会有一个电子限速， 其实这个时候你还是明显能感觉到他发动机有余力，但是发动机呢，已经开始一抽一抽的收油了，如果说能解线开的话，我觉得他的极速应该也不会低， 而且在这里呢，我也想给大家避一个谣啊，因为关于这个电子限速啊，网上很多人说他是磨合期转速保护，但是我们实际跑了一千多公里，发现他这个限速是一直都存在的，后面也跟厂家人求证过了，这就是一个用来保护发动机的设定。真的是造谣一张嘴，我们跑了一千多公里啊， 好在相对于 allure 一 百零五的电子线束呢，这台车一百一十五啊，它对于平时骑行的影响我认为基本可以等于没有了。 虽说在动力上有一点残缺，但是在运行品质这一块，它可以说一枝独秀。震动控制是我目前骑过的幺五零踏板里面最好的，没有之一， 传统的结合呢，也顺畅了很多。如果说用汽车来类比他们这个发动机的体验的话，两本还有雅马哈那些体验呢，就像是三系的 b 四八发动机，其实已经很优秀了，但是这台车是五四零的直列六缸的感受，如果说放在摩托车里面的话，他这个发动机呢，就像是我们当时第一次骑到春风四五零发动机的那种惊奇感， 强烈建议大家有机会都去店里体验一下。哎，那是不是说震动小，加速快，这个发动机就基本完美了呢？ 哎，也并不是这台发动机啊，它有一个从数据上看不出来的小问题，就是它的出力特性是一个偏向于高转的曲向， 所以说虽然说在这种全油门的角度上它的成绩很好，但是在平常这种轻拧油门的场景下，会觉得没有那么的扎实。比如我从家里的地库上来的时候，雅马哈只需要带着一点油门啊，六千转以内就可以很从容的往上跑，但是这台车呢，就需要把转速拉高了一点， 要不然他就会显得有一些喘，同时在五千到七千转之间，他还会存在一个动力低谷，这个时候一把油门下去啊，反馈是有点傻的，而且这个转速呢，也恰好是我们平时比较常用的五十到七十五之间的这么一个速度。 如果你是一个比较佛系的车手啊，有些时候就会觉得他的动力并没有参数上的那么强，同时在发动机的最后一个指标，效率和续航这一块呢，他也没有那么突出。这次我们依然是找了我的爱车兼骑士网劳模 n max 作为对照 组，同样的城市国道综合道路，跑了三箱油，两种速度工况，一种呢是五十到八十五这个偏向日常的区间，油耗成绩呢是两点一七升。 第二种呢就是全部都在八十以上的高速巡航了，做出来的油耗呢是两点六七五升和两点八升。而 max 呢，是两点四七升和两点五升。 从它和 max 的 油耗数据差值来看啊，这台车的热效率呢，其实离一流还是有一定差距的，但是呢，也并没有以前 sc 那 种光喝不跑或者是绅士这种狂喝狂跑的那么极端了，已经属于是一个正常的可以接受的水平。 再结合他十点一升的油箱，亮灯续航啊，注意是亮灯续航他可以做到三百公里左右，在这个级别也是一个良好的等级。所以总结来讲啊，除开还没有验证的耐久度部分，即便这个发动机还没有完全开发，但在现阶段也已经是一个优秀的引擎了。 而在车架和转向这一块的设定上呢，这台车也是可以打个高峰的，他做的很巧妙， 它是一种转向灵动但是轻导稳重的风格，所以说在日常低速走走停停它很灵活的同时呢，高速还有一个非常不错的稳定性，是比较贴合它这种使用场景的，并且不怎么压弯，而且在高速过弯的时候呢，它这种稳定性也不至于说到一个傻的地步啊。 整副车架我们骑下来，唯一一个能称得上问题的点呢，就是他在七十以后的速度下去过弯的时候，车架会有点发软，有点发虚，让你觉得信心不足，然后减震的支撑呢，也并不是特别的扎实， 但是结合这台车的定位还有使用场景来看，对于大多数人来说应该并不是问题，我们只是说把它体验到了，就跟大家说一声， 同时减震的表现呢，也非常的和帖，它前后这对减震啊，都是一个偏向于舒适滤震的去向，而且行程是特别长的，这种小踏板里面它是一百和九十七毫米啊，这就让这台车的滤震效果呢非常突出。 遇到这种减速带啊，都是完全不黄的，但是在调教上就没有以前 s c 那 么精细了，它只有一个良的水平， 在过一个坑一个坎的时候还是好的，但是在连续颠簸路面上就会有一点反应不过来，会颠屁股。最后在刹车的表现上呢，也可以给到一个好评，它的力道和手感热帅控制还有刹停时的车身姿态都不错。只是说 a b s 调的呢，有一点粗暴， 因为它介入的时候是大段大段的介入，所以说车子其实有一直在打滑，看上去就有点狼狈，不过从它的零百刹停成绩上来看呢，它还是保持在了一个稳定且比较良好的范畴，说明它这个 abs 的 介入时机是准确且稳定的，也不好抱怨太多。 但是让我们都没有想到的是，一台这么好骑的车却不容易骑，因为它的座高是达到了七百八十五毫米，是我们骑过的幺五零中最高的那一类啊，仅次于威斯巴。 而且因为他的坐垫是比较宽的，所以实际的落脚感比为什么还要高，而且要知道踏板的七百八十五毫米的是概念是不一样的，他的实际落脚感会接近坐高八百二十五毫米左右的挡车。 我身高一八四，体重八十九公斤，在正常坐姿的情况下，只能做到双脚勉强着地，而我们一七二的同时呢，就必须要把屁股挪到一边，才能够单脚着地， 当然踏板是可以往前挪来降低落脚感的，同时在重量上也不会跟八百二十五毫米的挡车一样那么重，所以说他们这个上手难度不可以完全对等，只是做一个类比而已。但是这台车的坐垫呢，设计的有点诡异的软了啊，它没有什么承托感的，坐上去以后就是 两头高，中间低，就屁股坐下去的地方是最低的，所以往前挪起来呢，并不是那么的方便，这个要注意一下。同时如果说连续骑行八十公里以上呢，这个坐垫还会全方位的挤压你的屁股，舒适度也是比较一般的，平时短途通勤呢就还好， 而一般来说，正常的幺五零他们的座高都是在七六零左右，对于一些一六五左右的人来讲的话就没有压力了，但是这台车你的身高如果没有幺七零，那最好还是去试一试，而这一点呢，对于这类追求便携使用的平台来讲是没有好处的。 而且我估计啊，这个座高呢，还是他们妥协以后的结果，因为这个座筒装头盔这么困难，一部分也是因为他这个座椅背面其实已经没有空间可以挖了。 总结来说，这台春风的幺五零 s c 杠 f 呢，是一台骑起来很棒，有精品感，但是用起来还差点意思的踏板， 它在运行品质啊，舒适度还有外观工艺这些高级的追求上是做得很好的。论骑行品质，我认为两万块钱以内没有对手， 但是在这种幺五零屏大很看重的实用和便利性上，他就显得没有那么接地气了，像是装载能力啊，座高还有油耗表现，他不能说有问题吧，但是暂时还是没有良本的产品那么的从容。不过让我们最纠结的点呢，还是那个任何产品都绕不过去的质量， 因为春风做这种实用取向的产品上的经验是比较少的，所以说在靠谱程度上，这台车还是需要经过市场的验证。
2507骑士网
02:10查看AI文稿AI文稿这期咱们细聊一下春风 s c f 的 这个解锁方式有哪些值得说到的地方。它的这个解锁方式呢，有这么几种，第一是这个遥控钥匙， 第二是这个机械钥匙，然后还有一张 n f c 卡，那再加上就是咱们这个手机也可以进行和它蓝牙连接，进行无感解锁。那现在我把钥匙放在这，然后车在那啊，这是钥匙感应不到的位置，然后我的手机在这，我们先看这个蓝牙解锁， 我把手机到这，然后放在这，直接去按它，它是可以直接亮灯然后打开的， 那这是蓝牙解锁，几乎无感无延迟。 ok， 我 现在把它关掉，我们再来。第二种解锁方式就是 n f c 啊，这个地方，那我的手机前面是 n f c 的 出发区域，我往上面一靠，大家去看一下，我的手机会自动弹出来，然后它会亮灯，然后你再一拨 它就可以进行开机。这两种方式大家觉得怎么样？是不是非常的丝滑流畅？尤其是从之前 n w t 过来， 那这个简直是碾压般的存在，它就是和你的这个电动车用的感觉是一模一样的。那从豪爵过来，那就更不用说了，豪爵现在是只有感应钥匙，就是无钥匙解锁，手机这块它完全没有的，那这款车你带手机出来，不用带任何的钥匙，那它的体验和你带传统钥匙 没啥区别。这个 app 呢，我给大家开一下，如果你还没开那个感应钥匙解锁的话，它这边会有提示啊，如果开完了以后，是在这个地方车辆设置里面，它这个是叫做数字钥匙二点零，哎，你只要把它打开以后，就可以像刚刚那样 直接蓝牙的无感解锁。然后这边啊有一个 n f c 钥匙的管理，你进来以后直接点击这个添加 n f c 钥匙，它会自动识别你的手机里边的这个公交卡，或者安卓手机的话，添加一个这个实体卡就可以变成你的 n f c 钥匙，然后往这边 刷就可以了。那操作设置非常非常的简单，这儿呢就是它的解锁距离调节啊，我选择的是自定义，自定义呢就是比如说我刚刚是站在这儿， 然后点击开始，它就会在这个地方标定到这个地方，它开始连蓝牙开始可以解锁。
150闲人于
00:36查看AI文稿AI文稿这是我 sf 的 原装后视镜，我已经拆了，这是我改装的后视镜，定风翼的左边右边，大家可以对比一下。这个是原车的后视镜，这个是我改装的后视镜，咱们改这个后视镜，它会就小巧一些，会更好看一点。这个后视镜视野，这个比我们原车后视镜视野还要大一点，它的支架都是采用的是铝合金的材质，摸起来非常光滑，放在咱们车上非常的稳固。 它里面的螺丝给大家配了很多，像我们车型是 m 十反射的，我们就拿出 m 十的反射螺丝，把这个后镜固定在咱们这个后镜底座上就可以了。这原车后镜，这个是我改装的后镜，大家可以对比下这个颜值是整体后镜安好的样子，真的特别特别适合我们冲锋要务的 s f， 特别帅。这是正面的视角，这是背面的视角，从后面看它的镜面视野非常大，不会说存在什么盲区，影响到咱们的行车安全。
44多多的SC-F
00:56查看AI文稿AI文稿二六款春风幺五零 s c f 后护杠安装来了！安装后杠首先装上套管，连接左右护杠，装上螺丝，螺帽不拧紧， 用扳手拆掉脚蹬螺丝，把脚蹬取下来，拆掉扶手螺丝和坐桶螺丝。 后杠单独安装时有一对附件装在扶手下面，搭配尾架。安装时，后杠上点放在尾架预留孔的内侧，外侧装螺丝，内侧螺帽固定，稍微戴上，不拧紧。 护杠，下点放在脚蹬处，再放上原车脚蹬，装上我们配的螺丝固定螺丝先不要拧紧，稍微带上，最后把所有螺丝拧紧，安装就完成了。
01:11查看AI文稿AI文稿春风 s f 这个车可以说到处都很精致，但是唯独唯独这个东西，我不知道大家骑车的有没有感受到，就是这个小挂钩松松散散，真的很糙， 我也是终于找到了一个这个铝合金的挂钩，那这个质感就好多了。我把这个换上给大家看一下是什么效果。安装的，我们把原车工具包里边的这个内六角扳手给他拿出来，就可以把这个啊这个内六角螺丝给他拧下来。把原车这个挂钩拆下来，我才发现他为啥这么差，第一他是塑料的，而且做的很糙，第二很关键的一点，你看这个里面 它是空心的，很薄的一层塑料，这也就是为什么每次挂它都觉得它很软，质感也很差，回味的这个感觉你看一下也是非常的松松散散，这边的毛边也很多，其他车的塑料挂钩很少有这样的。这个东西还是建议大家去换下的。安装的时候建议大家用原车的螺丝搭配这个包装里配的这个垫片，然后穿过这个孔洞给他拧回去就行， 这里面的这个定位孔都是根据原车这来的，不用担心一颗螺丝固定不好，直接拧就可以，然后拧紧这个挂钩就装好了，我们看一下它这个挂钩的效果，大家感受一下 这个手感。那需要的这个挂钩的链接呢？给大家放在视频的左下角，有好几种颜色可以选，大家根据自己的喜好去选，那我建议选这种黑色的，相对低调一点，质感更好一些。
75闲人于
00:50查看AI文稿AI文稿今天给我的春风幺五零 s c f 贴一套装甲贴啊，主要是保护啥？保护这些的，因为这个地方你看脚踩的时候很容易搞脏，而且像这种黑色的塑料壳，稍微有一点划痕就特别明显。今天给它贴一下， 像这种贴也很简单，直接把这个对到对到位置一贴就好了。双眼贴贴好了啊，可以看一下效果，只贴了前面跟后面，然后再看 大概是这个样子。然后呢？贴完的好处啥？一个是它比较耐磨，这样是不容易脏，你看贴的话就贴前后两部分就好了，还有的话会带中间的，这个你可以选带中间，下面也能贴，但是我的话直接拿个脚垫替代了，这样打理也比较方便，可以看下效果。
39骑摩托的陈同学
03:03查看AI文稿AI文稿安装春风幺五零 s c f 前后护杠排气杠。首先安装前杠的时候， 车头下方的位置有安装孔在这个位置，接着将前连接键拿出来，顺着这个方向给它放进去。用八乘二十的外六角螺丝带入孔位，取下原车下方车壳这个位置的螺丝 给他取下来，还有上方这一颗螺丝也给他取下，双手把住外壳 往后一拽，外壳就掉了。接着这个位置是原车预留的装护杠的孔位，用美工刀给他划掉。 拿出护杠主体朝着这个方向给他放上去，这个孔位用六乘二十的外六角螺丝带上垫片给他带入孔位。另一侧的护杠是同样的安装方式，最后前方的两个连接点都用这个八乘二十的外六角螺丝给他带入孔位， 调整好左右间隙，拧紧所有螺丝即可安装完成。最后将原车的覆盖键给它回原，全部归位即可安装完成。前杠， 春风幺五零 scf 的 后杠，首先打开原车的座桶，拧下原车一颗，两颗，三颗、四颗，还有座桶内的第五颗第六颗螺丝 给他取下来，这样给他可以翘起来，将座桶抬起来一点，覆盖件朝外用力一掰，他就掉了。给他取下之后取下原车扶手的两颗螺丝， 取下原车脚踏的一二两颗螺丝给他取下来。接着安装护杠主体，先将原车的扶手取下，朝着这个方向给他放上去。将原车扶手放回这个位置， 用这个 m 八乘以三十的那六角螺丝给它带入孔位前方的安装孔位，像这样替换两个螺丝，用八乘三十的那六角螺丝给它替换平头那六角螺丝，像这样给它装回去。 后杠装好后，另一侧也是同样的安装方式，将座桶覆盖件全部回原安装。首先拧下原车的 一二三三颗螺丝，取下原车螺丝后，将排气护杠拿出来，像这样给它绕进去，对准孔位，用原车螺丝带回即可安装完成。
01:56查看AI文稿AI文稿看到没有，这是北京第一台春风 s c f 上牌的车。大家好，我是刘掌柜，今天带大家看一台新车，北京头一台春风 s c f， 这台车性价比也很高啊，配置非常丰满，呃，六点二的液晶显示屏啊，好像是六点二啊，然后带摄像头，脉冲点火、 abs， tcs， 这个车都给你配满，我刚才试骑了一下，这个车极速可以达到一百二十多迈，一个幺五零的 小踏板，而且它这个减震骑起来也是非常舒适，车头看着也是非常的新颖，整体来说是一个比较主流的小踏板， 像这个车无钥匙启动也都配好了 led 的 大灯啊，然后摄像头，脉冲点火、 abs， tcs， 这辆车可以说是幺五零里面配置最齐全的 小踏板啊，而且性价比非常高，新车一万多块。当然这种车二手车目前在市场上还不会有，因为咱们这是北京头一台，如果喜欢这台车或者是想要了解这款车的大家可以联系我，因为我试驾了一台这台车 啊，我对这一台车的骑行感受是非常的真实，我会告诉你大家对你的评价是一致。刚刚试了一下，这个车极速可以达到一百二十元，而且减震非常舒适 啊，整体车价比较完整，而且动力也都非常的棒啊，非常灵活，就是拐弯的话让我感觉没有特别多的这个违和感啊，整体来说我觉得还是非常不错的，一个小车 一万多块钱，价格也不贵啊，大家可以关注关注这台车。
31北京神行机车
01:22查看AI文稿AI文稿这个就是 sf 的 这个挂钩，我之前就说他的这个质感非常的差， sf 这个车整车可以说都很精致，唯独这个挂钩很掉价，直到我拆下来才发现，原来他里边是空心的，怪不得质感这么差，而且这个回味的效果大家也可以感受一下， 这个真的是松松散散，每次去挂东西他都很久在回位，然后回位了以后发现跑出来了，所以说这个东西我是建议大家去换一下的，然后这个呢就是适配它的一个铝合金的挂钩，我们再看一下这个质感，那整体的差别就很大了，把这个东西 装上去就舒服多了。这个呢是实心铝合金的，无论是质感还是这个开合的手感都很好，安装的也非常简单，你用这个工具包里面的这个内角螺丝，就可以把它这个螺丝给它拆下来，就一颗螺丝，这个是拆下来的，然后这边有一个螺丝孔拧下来就行， 然后把这个给它换上去，你可以用它包装里面带的这个螺丝，也可以用原车的这个螺丝直接把它拧回去就安装好了。这个呢不仅是铝合金的，而且它是实心的啊，把这个打开，然后你再听一下这个， 这个感觉啊，这个承重装上去真的是稳稳当当。我建议大家这个东西还是有必要换的，不仅仅每次用挂钩的这个心情会不一样， 主要这个质感是真的好。那这个挂钩的链接呢？给大家放在视频的左下角，它有好几种颜色可以选，大家根据自己的需求去选啊，我是觉得这种原车感的黑色比较好。
20闲人于
00:31查看AI文稿AI文稿今天把我的幺五零叉竞技风挡移植到春风 s c f 上面，改变了固定孔位。然后这里呢？因为春风 s c f 它是有前置摄像头的，所以我手戳了一个角度出来，这样的幅度已经确定不会挡到前行车记录仪。 我感觉春风 s c f 他的车头好高啊！接下来我会多出一下两个车的一个对比，大家有什么更好的改装建议？欢迎评论区留言。
212Jeremy
