小鹏gx一镜到底
小鹏 jx 旗舰款，今天老东来试驾一下，这， ok， 然后我先给你演示一下咱们的一个智能驾驶啊。嗯，智能驾驶的话呢，我们这边有个特色，因为我们这台顶配试驾的吗？那它是搭载了三颗陀螺仪的， 支持我们的 vr 二点零的这套软件，那么呃，他有一个功能就是无导航使用，就是有个无导航漫游功能，没有目的地他也可以的。对，就比如说像现在我已经上了高架了，但是我没有收获到我要去的目的地，那么现在我就让他进入漫游模式，那么他会没有目的的在这开着啊。 这个时候如果说我有明确的目的地之后，然后我在哎在车机里面，比如说我输入他的目的地，他就会直接给我们规划导航路线，然后根据咱们这个智能驾驶的路线来走啊。比如说这个支架确实挺高架上， 那现在的话就开始跟那个，呃，就全自动模式了嘛。那像我们的 vr 二点零自从上市之后的话呢， 它整个的好评率就特别的高，它要买阿卓那个阿卓版才可以吧？呃，它只要买到那个 ultra se 版本以上就可以了啊，最低配的是。对对对。 然后呢咱们这个 vr 二点零的话呢，它有一些特别的一些，呃，升级点就是一个呢，它是可以实现刚刚的 那个 ngp 漫游，然后呢第二个的话呢，它是可以在 p 档直接起步的，也就是说我们不管您是在是在马路上，还是说是在车位里，你都可以直接开启。还有的话呢，就是我们这个车子是可以做到一个无感跟车的。那么无感跟车什么意思啊？其实现在的自驾发展到现在已经不再是说 呃，是我有你没有，或你有我我没有我有的这种状态了，其实大家各家品牌都有，那么无非的话呢，就是说谁家的自驾做的好，谁家的自驾场景做的更好，哎，自驾的时候更安全、更放心之类的。 那我们现在的这个支架的话呢，他就有一个无感跟车技术，他是在舒适性上面是做了一个很大的升级。那么正常打比方我们现在正常往前面走吗？ 那么你看边上是不是有那个岔道口要会车了？那么正常，比如说我们开过去要十秒钟时间，那么他摄像头老远就看到边上要有车，在会车的过程中他的速度就会提前先减速，然后呢等到我们会过去的时候，车流你看到这个点他已经开始减速了， 没有到那个虚线的位置在减速，而是提前先减速，那这样子等到我们再到虚线的位置的时候，是不是就可以平稳过渡了？整个过程没有即刹即停，有的只是这种无感的这种跟车效果，所以这个也是 vr 二点零的它的一个优势，保证了我们在智能驾驶过程中的一个舒适性。 另外的话呢，就是我们包括还有一些暴力加塞，防止暴力加塞的一些操作，比如说我们在那个马路上，如果说有别的车子要击杀我们，哎，我们 也会也会有一些措施，比如说会识别呃，推推算边上的这个速度，以这个以及靠近我们的距离，然后我们来决定是否加速还是减速。嗯，哎，这些其实都还好的。 然后另外我们的 v i e 二点零的话呢，它是有一套二次推理能力的，比如说我们路上开着突然有一个皮球弹出来了，嗯，那么除了说做紧急制动或者说 a e e s 这种紧急避让之外，我们还会推算后面是不是有个小朋友会追出来捡球啊？哎，就这种这种这种推理我们都是具备的。然后再给您介绍一下咱们的这个 底盘，因为像动态体验的话呢，我们基本上就是体验智驾，嗯，底盘，嗯，隔音，嗯，然后呢还有一个驾驶感受嘛？嗯， 底盘板块的话呢，它是全系啊，配备了那个前双叉臂后 h b 连杆的，嗯，搭载了六个小鹏的太极液压秤套，嗯，以及我们那个，呃 d c c 的 可变主机悬挂，嗯，然后呢还有我们的双腔空拳，嗯，那这一套底盘的话呢，就相对比较豪华了，那么您说在二十万这个价位当中能够使用这么高高端的底盘呢，也不多。嗯， 那 gx 的 话呢，就是就是其中的一款。然后呢还有的话呢，就是咱们的这个底盘，他的这个好处是什么？就是我们因为搭载了空旋吗？然后我自己本身我们有一套那个 呃地盘算法，就是会通过摄像头提前预瞄前方的这个路况，那如果说路况差，我们空旋就会调软一点，路况好的话呢，他空旋会调硬一点，对吧？这些的话呢，咱们这个也是配上的。 然后另外就是隔音板块了啊，那么，呃，咱们这款 gx 的 隔音做的是非常棒的。 然后另外的话呢，我们现在有一个主动降噪技术，就是会有一个 nc 的 主动降噪模块在车内，那么它是可以跟降噪耳机的原理一样的，那就相当于把你那个噪音给他抵抗掉的那种意思差不多，对对对对，同频同频给你消掉，对，就是跟那个主动降噪耳机是一样的，一样的原理嘛。 然后另外的话呢，就是讲到安全板块了，那么呃我们小鹏的安全就我们一直宣传就是安全是最大的豪华嘛。嗯，然后首先一个安全分成主动跟被动嘛，嗯，那么首先在被动安全板块，咱们这个车子他的这个 呃 a 柱采用两千兆帕的热成型，嗯，然后呢本身也是有一体压铸机，一点六万吨的一体压铸成型的，嗯，那么从车身硬件板块来讲，我们的用料就是非常实在的。 呃，然后呢另外的话呢，就是包括像我们的一些，呃主动安全做的也是非常好的，那比如说像我们的 aes 或者说 aab， 那 个 aeb 都是可以实现一百五十码左右的一个刹停的。然后呢还有我们 这个车全系标配的一个湿能辅助，那么比如说我们在那个高速公路上面，比如说因为身体的疾病，对吧？湿能了，那么他这边的话直接会接管帮我们使到路边上去，哎，这个都是也是全系标配的， 然后包括像咱们这个的话呢，也有一个一百五十码以内的一个爆胎稳型，哎，那么如果说真的在路上发生爆胎这种特殊情况，也不会，车身也不会飘啊，也也会也会做到一个稳稳定的效果。然后另外的话呢，提到的话就是我们还有一个安全笼鱼的一个概念，那么 呃，我至少在小鹏啊做了五年，那么，呃，我在 g x 这款车之前，我从来没有就是安全笼鱼这个概念，嗯， g x 这款车是第一次给到我一个安全笼鱼的这个这么一个概念。那么 一般来讲呢，安全笼鱼技术呢？基本上在飞机上面比较多，航空级的，嗯，因为那个飞机上面，比如说咱们引擎坏掉一颗，他还有备用引擎还是可以介入的。嗯，那么现在的话呢，咱们这个也是引入了这个笼鱼的概念。 呃，比如说像我们的车身，如果说是顶配版本呢，它是拥有六重安全荣誉，比如说像转向啊、制动啊、供电呐、通信啊，然后驱动啊这些东西，它都是有安全荣誉备份系统的。呃，如果说您在网上有看过小鹏 g x 的 那个白车身啊，你会发现在我们主驾副驾那边， 他那个白车身电池上面，他还有四块那个应急电源啊，就是那个应急电源其实就是我们的一个安全笼鱼一个效果，就是比如说你那个什么万一车祸什么的对门啊这些应急。对对对对，包括连我们连通信都是有两个信，两个两个那个天线的啊， 这个我倒倒不知道，哈哈哈，都是有这种笼鱼系统的双重备份吗？他就是相当于本来他一个小电瓶，除了小电瓶之外，他还有几块电电。对对对对对啊， 这几块电源的位置呢？放在是主副驾和副驾下面的吗？那如果说真的，你说因为碰撞，比如说大电池那个，对，如果说是因为碰撞把小电池撞坏，那其实也很概率，其实就基本上跟火星撞地球差不多，哈哈哈，把四个都撞坏了是吧？对，应该算是五个。 对，所以说这个这个概念的话呢，我觉得，呃，作为这个 g x 的 用户来讲，其实也是很吸引他们的一个一个原因。 然后呢舒适性板块，咱们这个车子的话呢，他全系标配了很多一些舒适性的，比如说像咱们的座椅通风、座椅加热、座椅按摩，咱们这些也是标配的。 呃，然后另外值得一提的就是我们这个试驾车啊，您目前为止到店的话应该是一周左右，那您您闻一下咱们车内有没有那种异味，我那个梦想家到现在还有骑了一个月。 对对对，现在味道还很大，这个这个还好，对，我们这款车子的话呢，包括我们的展车到店时间都不长，但是全车的用料用的非常好，所以说车里面没什么特别重的一些异味。然后可以再看一下咱们的这个舒适性配置，舒适性配置的话呢，就是冰箱彩电大沙发吗？那么冰箱的话呢，我们是跟美的合作的呃，它是一个可以支持 零下六度哎到五十度的一个温控调节，也就是说他具备冷藏和冷冻两种功能。然后另外的话呢，还有一点就是比较好的就是我们的冰箱可以从手套箱这边哎，直接打开， 那我们的 x 九功能他就没有这种双开门的这么一个冰箱。后面。对，那如果说暑假夏天口渴了想喝一瓶冰水，那就得要扭到后面去去取这个冰水，但是咱们这个就可以很从容的从手套箱这边去取，然后呢呃， 电视机咱们这个也是采用了一个二十一点四寸的一个超大屏，然后支持三 k 的 高清高清分辨率，呃，看电视什么的都非常的棒。然后呢，包括我们这个车子搭载了三十三克扬声器嘛，那么所以说影音效果包括音乐的这种表现都是非常的好的。 然后空调器系统的话呢，我们做了一个很巧丝的设计啊，我们前排，我们前排是采用了一个森林风空调的设计，我可以打开空调界面，您可以看一下，那 就是我们前面的这个风啊，哎，你可以用手看一下，它是不是有波动的感觉的啊？扫，那么扫的那种感觉，对，它是扫风的这种感觉的，它就是跟森林风一样的，它是是会有上下扫动的感觉，那这样子的话呢，在前排的乘客他就会感觉这个风吹过来不是直吹的感觉，而是那种 波动的感觉会比较舒服。后排的话呢，我们是采用了一个无风感设计，就是通过上面一缓，那密密麻麻的一片密孔，哎，把这个风从源头进行撕碎，这样子的老人跟小孩也不会达到纸吹的效果，对身体还会更棒。前方路口右转， ok， 这边的话呢，我们换成脸到了，那么小胡就给您这边速度换成啊，到达杭州汽车北站记得点赞关注哦。
粉丝898获赞3925
相关视频
11:49查看AI文稿AI文稿今天呢，我试一下小鹏 g x 啊，如果说你预算三十大几四十万左右啊，想买一款能满足多人乘坐的大空间 suv， 又要求豪华，又要求配置非常丰富的话，那这款车就值得看一看，他会给增程和纯电两套动力系统， 也能满足你对旅程的不同需求哈。呃，我们之前呢近在体验过啊，所以呢，想看详细的内外评测的就看我之前的视频。那我们这回呢， 重点是开哈，那开之前呢，先简单的回顾一下，毕竟有朋友不了解这款车哈，我们只说重点外观方面，哎，车头啊，第一个需要注意的就是这个车标了，他是有两个方案可以选择的，一个呢就是我们这个纯黑的一个车标，还有一个呢就是 镶了一个二十四 k 金边的啊，这个需要注意一下。第二个呢就是大灯，它是来自于华为的投影大灯，能提供非常丰富的一些呃，情况啊， 哎，这个用好了，我觉得还是一个非常好用的，而其他方面呢，基本上都是常规操作了，对吧？贯穿的前卫灯，主动闭合的进气格栅，那当然了，他这个前卫灯给的也是比较宽的， 驾驶辅助小蓝灯也是有的，还积存在这两个竖形的小灯里面了哈。呃，这个车的车长呢是五二六五毫米，轴距呢超过三米，一体量给这是不小的对吧，从这个线条上看，很方正很大气对吧？走了 路虎的风格哈，那轮圈呢，他是给二十一二十二两个选项，如果是二十二的那个轮圈的话，他是一个多幅的设计，然后悬浮的轮毂感横定指向的 滑感会更好一点，我们这个呢就是二十一英寸的，我觉得这个样式设计也没毛病啊，当然二十二英寸他是一个鸳鸯台，前二六五，后二八五，那再往下呢？哎， 这个车呢，是给配了四个电动车门的，这也是一个呃豪华感的营造了。另外呢，一些常规的部分，比如说什么哎，踏板啊，这些该配的也都给配到了，小细节考虑还是挺周到的。另外呢，可以看到隐藏的门把手啊，但是小朋跟我们说，他这个门把手也是做了 多重的安全用余的，所以呢，大家也不用去担心他失效啊。后面的造型我就不多说了哈，前后呼应哎，给的也是挺方正的，我们直接看实用后备箱哈。 啊，这个车的后备箱空间还是非常有亮点的，它成功的容积呢，能达到六百多升啊，亮眼的就是这个大深坑了，深度确实是不错，所以呢，即使说你瞒在东南亚，三排座椅都打开情况下， 这么放几个灯箱还是不成问题的。而且这个第三排哎，也是延续了小鹏一贯的优良做法，可以收到这个大深坑底下。这个时候呢，你的后备箱容积呢，能升到一千七百多升啊，这个数据也是非常可观了。另外呢，小叶处理 是要给点赞的，比如说他可以单独的去控制第三排的位置，然后呢，这还给留了一个后备箱的一个按键，方便个小的同志使用啊。来到内饰啊，我直接做到了最重要的 第二排，来给大家介绍一下这个内饰的大概情况啊。首先一坐下来以后，用料做工真的特别好，这是上次详细说过的吧，小细节的考虑呢，也挺知道，比如说他的充电板，一放手机就可以自动下降，对吧？整个全车的 nappa 上面呢，也是几皮的覆盖 呃，然后还有一些小灯光的排布啊，不同材料的搭配啊，所以呢，质感豪华感这个车做的是非常不错的。那屏幕方面呢，数量给的也是比较充足的，比如说一个等效八十二英寸的 hud， 然后仪表它还是给了一个小窄屏，质感也是挺不错的，十七点三英寸的中控大屏，二十一点三英寸的后排吸顶屏，所以该给的 基本都给到了。然后车型配置呢，安排的也很丰富哈，哎，六个座椅哎，前面这四个座椅加热通风，按摩记忆这些都是具备的，而且呢，副驾还有右侧座椅呢，它都是零重力座椅，所以呢，如果想停车休息的时候都可以打开零重力模式。那 二排左侧这个座椅呢，它是一个舒坦座椅啊，相当于它没有零重力模式，但是呢，你如果说想休息，它也是有腿托可以调节的哈。然后三排座椅呢，也是有加热的功能的，所以配置这点是不需要担心的。那其他方面呢，比如说什么冰箱啊，也是有配备的，而且呢开口留的也是前排 后排都是具备的，温度调节范围呢，零下六度到五十度。后面呢也给留了一个小屏幕哎，可以控制后排的 各种功能啊，包括屏幕啊，包括座椅啊，包括空调啊，这些都是没问题的。同时呢，座椅上呢，也是给留了些按键的，方便你去快速的去调节座椅，那空间方面呢，也是不需要担心的，毕竟车身的体量在这摆着呢吗？那我们之前体验，呃，我身高是一七八， 三排都做，我这个身高都是没问题的啊，如果说我把二排的腿部空间调到两拳的话，整个三排座椅呢，它做的这种厚度， 包括高度，坐垫的长度这些都是没问题的，而且呢也有靠背角度的垫条。所以呢，你如果说全家出行，即使说我全家，呃，平均身高比较高，哎，这个车满足长途出行也是 ok 的 啊。脑袋顶上，你看它这个空调系统啊，它也是能做到这种 无感吹风的效果，悦动灯也是一个万向调节的，所以，呃，整个来说的话，我觉得这样车，嗯家用的话还是一辆非常实用的车型啊。不光说哎，好感有对吧？然后呢，功能也没什么缺失的地方，该给的配置也都给到了，关键是空间确实还是 挺有亮点的。另外呢，这个玻璃也是很有亮点的，它是可以调节透光率的哈，你看， 而且呢，呃，他是二排，包括二排的脚窗还有三排都是可以去调节的，里面呢也可以留了按键，可以控制自己这一侧，也可以控制两侧。音响呢，他是给配了三十三个，七点一点四点八，包括这两个座椅，还有二排两个座椅都是有头枕音响的。 好，我们来聊聊这辆小鹏 g x 的 驾驶感受啊。动力呢，它是给两套系统，一套增程一套纯电，如果是四驱车型的话，它的前电机的功率增程和纯电都是一样的，一百六十千瓦，那增程的后电机的功率呢是二百一十千瓦的，纯电呢 是两百七十千瓦，相当于是纯电四驱的车型啊，动力要比三全料更强一点点。那纯电的车型呢还会给一个呃两驱的版本，就是一个单电机后驱的车型了，他的功率呢是两百七十千瓦。那我们这回呢拿的是一个纯电的四驱车型，这个动力拖动这辆大车一点都感觉不费劲，而且呢 比较好的一点是什么？他的加速啊，包括减速都做的非常的不费劲。而且呢比较好的一点是什么？他的加速啊，包括减速都做的这种 澎湃的程度啊，但是呢也没有感觉到会说突然一下就把你推出去那种感觉，所以我感觉嗯就作为家用车来说的话，这个风格来说的话，呃算是比较 合适的。那底盘呢，它最基础的结构啊，底层的是一个前双叉臂后多连杆的一个配置，那再往上呢是加入了磨毯，就是有 呃双腔的空旋，还有 c d c 啦，当然也有育苗的功能。呃官方呢说它是个 ai 底盘哈。呃什么意思呢？比如说，呃其他的小朋的主角开过一段路，哎， 它有一些颠簸啊什么的，它就会有记录，对吧？大家其实进行一个共享，那如果说你开这个车到了这段路的时候呢，它也会进行一个预调整，智能化小朋历来做的还是非常不错的，而且呢这个底盘开起来的话 质感非常好啊，这绝对是我在同级别当中底盘质感绝对能做到第一梯队的一个水平了，虽然它是一个呃这种六座七座的一个大空间的 suv， 一 般这种车型的话，呃， 首要肯定是要保证舒适嘛，那一般很多车型都会选择做的稍微软一点的，开起来以后呢，呃，呼呼悠悠，然后对这种路面的汽水电波呢过滤的非常的彻底，几乎是没什么路感，当然了，开起来以后呢，也没什么驾驶的欲望。 那这个车呢，我感觉他的风格呢，是比那种风格要稍微偏硬朗一些，也是有一定的韧性的，而且呢，底盘能开出来整体感能拍出来厚重感， 我觉得这点是做的是非常不错的高级感，做的是比较优秀的。那有一个比较特别的地方在于哪呢？是这个车是给配了线控转向的，这在同价位的车型中是不多见的，对吧？那最大的变化呢，其实就是 他取消了传统转向的转向的中央轴，其实大家如果是你去看一些汽车结构的，就是简单的视域图的话，就方向盘他是有一根线的话，直接通到前轮这个位置上，相当于他把那部分给取消掉了，他是换成了一套电控的系统啊， 开起来以后呢，就有点什么，通俗点讲就是有点像是骑马拉江神那个感觉，所以呢，他的方向盘的转动的幅度啊，要比传统的转向要小很多，你要给我说打满的话，基本上是有零点六圈，就是比 半圈多一点点那种状态，所以呢，呃，一开上这个车以后呢，低速状态下确实是需要适应一下下，因为之前我们很绝大多数人都没有接触 接触过线线孔转向这套系统啊。呃，所以呢，你低速呀，一一转方向，感觉车身呢立马会有一个响应啊，这是跟我们日常开车是稍微有点不太一样的。那我们传统的转向的车型呢，如果说低速状态下，其实基本上方向是打的是比较大的，那个圈数转的也是 比较多的，但是我觉得这个东西，呃稍微试一下呀，就上上手的难度并不大，就会哎很好的适应了。而且呢，它这个限速转向呢，也会随车速啊，进行一个转向比的随动啊，如果说你车速快了之后， 呃，其实跟开传统转向的车型啊，几乎是没什么区别的，所以呢，这点大家不需要过分的担心。我们上午呢也在一个小场地啊，简单的就体验了一下，因为这个车呢经过转向了，然后呢方向盘转动幅度特别小，而且这个车呢还有后轮转向啊，左右各七点五度，就总共是十五度哈 啊，所以呢，他的转弯半径真的是做的挺小的，还感觉整个车的还是挺灵活的，好多情况我以为我过不去了，但实际上他依然是能过去，我觉得这样的话对于一款大车来说是非常友好的，尤其是在一些老城区，你需要走街串巷转弯的这种， 呃，余地没有那么大的时候，我觉得这就开着会非常的舒服了。可能很很多朋友会担心啊，就是没有了传统的机械结构，他的安全性会 怎么保证，对吧？那小朋友其实也给我们详细的说明了啊，就是他们，呃，从电区到这套线路转向 包括什么，包括什么门把手啊，各种都是做了这种多纯的安全勇于设计的，所以基本上是保持它不会 出现失效的情况啊，也不会出现失控的情况，这点是不需要啊担心的。然后经营方面，这个车做的也是整体非常不错啊，你我们哎，其实同样也是资料告诉我们哈，包括他从电驱呀，底盘呀，包括车身啊， 都是做了这种 n v h 的 优化的，而且呢，这个车上还带主动降噪，所以呢，日常开起来，这辆车真的是一辆非常安静的车型，尤其是我们这是辆纯电车型啊。另外呢啊，即使说这辆车你换不同类型的轮胎，比如说 at 或者是雪胎， 他也也能保证车内有一个安静的环境啊。其实我觉得，呃，我说这么多，其实不如大家自己去实际去体验一下哈。后续到店了之后，我非常建议大家啊，去店里实际的开一开这款车，去感受一下这款车啊，真的是一辆开起来整体素质非常不错的车型啊。 呃，所以说，如果说你预算豪华的，配置丰富的，空间大的，而且呢，好开， 驾驶质感非常出众的车型，我觉得这款小鹏 g x 还是非常值得考虑一下的。好了，本期关于小鹏 g x 试驾就聊到这，还想关注哪些新车呢？评论区留言，我是小杨，下次再见，拜拜！
2777小杨同学
06:25
01:11查看AI文稿AI文稿我们看一下啊，这是第二排的座椅呢，大概还有一拳以上的空间，我们到第三排来看看， 哎，这是打开一个第三排啊，我们把灯打开一下，可以看到，那也还有一拳以上，而且呢最重要的是大家看这里啊，这个腿部的空间， 腿部承托非常的好，一点都不是小板凳啊，而且坐垫呢是比较厚的，地台也比较高。那这个时候呢，我们再看一下主驾啊，他的一个空间有多大，大家注意啊，刚才我们的是第二排，还有这么大的空间， 我们可以看一下主驾的空间啊， 这么大，而且呢这是正常的开车的坐姿，其实我都觉得这个坐姿离得稍微有点远了啊，我可以再往前面坐一点点啊，因为我觉得这个方向盘的话呢，下半部分离得有点远，虽然我的手现在可以搁在上面刚好握住， 所以可以看到呢，整个机叉的话呢，不仅后备箱很大，而且他的这个整排的整个的三个座椅的空间也是非常大。
51Mr圆周率
04:48查看AI文稿AI文稿兄弟们，二零二六年最离谱新车，号称大湾区揽胜的小鹏 gx 终于上市了，起售价直接干到二十六点九八万，关键是入门就拉满！配置，途岳 ai 芯片、双腔空气悬架、线控后轮转向、八百伏平台五 c 快 充，全系直接标配。 很多人都在问，对标各家九系旗舰 suv， 这台小鹏 gs 到底值不值得入手？废话不多说，三分半给你们发的明明白白，想买车的直接收藏抄作业！先看尺寸，小鹏 gs 车长五千二百六十五毫米，轴距三千一百一十五毫米， 标准的全尺寸 suv， 虽然看起来非常魁梧，但这条车同样标配了后轮转向，最小转弯半径仅五点四米， 还有四个电动门，据说这都是按照 l 四自动驾驶设计的配色，一共六款车漆和三款内饰， h u d 的 尺寸高达八十八英寸，同时还配备两把零重力座椅，座椅通风、加热、按摩全都支持。而且二排和三排还支持 ai 隐私玻璃。 车载冰箱还是和美的合作的，不仅可以冻藏，还能支持杀菌，这你看懂了吗？同时为了更贴合家用，小猫 g s 还做了超实处的防夹保护，后排娱乐屏还是低蓝光护眼设计。甚至为了让全车都能畅快聊天，不被噪音打扰， 小猫 g s 全车都是双层隔音玻璃，还支持智能降噪技术。安全方面小猫 g s 也是下了很功夫。小猫 g s 直接上承保式车身，就算面对上下左右前后七百二十度的多重连环碰撞，都能做到不起火不爆炸，车门正常开。安全气囊则是标配了十一个， 主动安全更变态。在小鹏智能底盘的加持下，即使是面对大风暴雨涉水路段，同样也能稳稳行驶，不跑偏不打滑。 a b 自动刹车干到一百五十公里每小时。 a d s 紧急避让一百三十公里每小时，冰雪路面照样能用 爆胎稳行，能够做到一百八十公里每小时。最牛的是驾驶员突发昏迷，车辆能自动接管打灯、变道、靠边停车，安全感直接拉满。动力方面，小猫 g s 提供纯电和增程两种动力形式，纯电支持四驱和后驱两种版本， 增程版则是标配四驱纯电四驱版最长续航七百五十公里，增程版综合可达一千五百八十五公里，纯电版零百加速最快四点七秒。至于底盘方面，小猫 g s 同样采用时下最主流的线控底盘。辅助驾驶方面，小猫 g s 同样标配第二代 v l a 全系标配图灵 ai 芯片， max 版则是一颗图灵底盘，最高算你三千 top。 那 么小猫 g s 的 辅助驾驶现在到底是什么水平呢？ 可以屁档原地起步，在地库还不设导航也能自己开出地库，这你看懂了吗？当然，他的储物空间更夸张，常规状态下后备箱六百七十三升，坐满六人还能放六个二十四寸行李箱，第三排座椅放的后备箱直接秒变一千七百四十八升超大空间，纯电版还能再加一个一百零九升前备箱， 感觉也就隔壁的未来和乐道能够与之匹敌啊！那么这么一台大湾区揽胜到底卖多少钱呢？那么他的真诚版的价格是三十五点九八，纯电版的价格是 也是三十五万九千八带给大家的，小鹏 gs 的 欧恰版本三十二万九千八， 纯电六百六十五公里两驱的续航版本是 三十一万九千八，小鹏 g s 的 欧卡 se 版本三十万九千八，纯电版的价格是二十九万九千八百。最后 max 版本二十八点九八万，纯电版的价格是 二十七万九千八。如果大家觉得不够，我们再给出这个拼命的咬牙价，限时洁面一万。 那么小鹏 g x 这四个版本到底有什么区别呢？先给所有人吃个定心丸，这台车的硬核通货是全系不缩水的，不管你买哪个版本，这些配置你都能拿到手。 一万六千 t 前后一体式铝压住车身，智能双腔空气悬架加主动式线控后轮转向，阿伟夫高压平台加五 c 超快充， 还有车载冰箱， r n c 主动降噪，第三排电动折叠，这些家用刚需配置全给你配齐了，也就说哪怕入门版，它的底盘三电安全配置一点都不盖。最后说句大实话，对比同级竞品，友商的顶配完全不在一个竞争维度，性价比直接碾压， 有没有同款看法的扣个一，当然言而这事就可以忽略的。最后灵魂拷问，你们觉得哪个版本才是走量的王炸，打在评论区关注我，后续拿到实车第一时间给你们测体验！
1.5万3分半说车
07:15查看AI文稿AI文稿打开前备箱 打开后备箱，后备箱正在打开。 你好小屁，听着呢！空调温度调到十度，火力调到一档。打开座椅通风打开座椅加热打开全车窗户打开地图，我想听 love 的 未来。 好嘞，主驾温度座椅通风座椅加热车窗和媒体都调好了，风量已经调到一档了。地图已打开。 because i like the waiter 副驾正在进入零重力模式，请注意安全。 后排娱乐屏打开，请注意避让。播放小猪佩奇 好的， 佩奇最喜欢在泥坑里玩儿。 关闭椒盐遮阳帘正在关闭。
3872大虾试车真香
04:16查看AI文稿AI文稿ready love 很 彻底，人面消 失，烟去，我相信你。
09:42查看AI文稿AI文稿朋友们，今天咱们来试一台非常大的小鹏啊，全新的小鹏 gx， 这台车不仅是小鹏的首款全尺寸 suv， 也是小鹏目前现在最为旗舰的车型，这车静态其实之前咱们已经体验过了，所以外观内饰咱们一会回来再说，先上车去感受一下这台小鹏全新的线控底盘到底有什么样的表现。 ok 啊，现在我们就开上这台全新的小鹏 g x 啊，其实刚才我已经开了一会了，先说结论啊，这台车在整个的驾驶，在操控，在质感方面绝对称得上是小鹏的旗舰车，达到了旗舰的水平了。然后呢，先说动力啊，这台车现在也是有着纯电跟增程两个版本的， 并且呢他们也都采用了全新的八百伏的高压平台，也都是支持五 c 快 充的纯电版本呢，采用的是一个六十三点三度的电池，也算是一个大电池了，纯电续航里程呢是能够来到四百公里以上的。 就说如果大家买这台车日常就是代步的话，那基本上就是一周一充的这么一个水平。而我们今天开的呢是一个纯电的版本，它的电池啊就更大了，一百一十度的大电池，纯电的续航里程啊，现在是能够来到七百五十公里的，而且呢刚才我说的这两个版本的续航的数据呢，也都是基于他们的双电机四驱的版本，如 如果是单电机版本的话，他的续航里程肯定表现还会更加的好。然后在整个动力上呢，整台车他虽然尺寸很大，但是呢他整个的动力开起来还是很灵敏的，这种感觉的油门轻轻碰一下呢，整个车就会有一个很 不错的反馈，但是呢也绝对是属于很好控制的那个级别，并不会觉得啊整个车非常难开，非常好蹿，整体开起来呢，其实是你想要有动力他可以满足，而你想要把它开的平顺，也是 一个很简单的事。然后底盘就是这台 gx 最大的一个亮点啊，采用了一个全线控的底盘这么一个设计，它的悬挂，它的前轮的转向，它的后轮转向，然后外加它的刹车，都是可以通过线控去控制的，这样带来一个好处呢，就是整套的电子系统呢，其实是可以进行一个多维度的这么一个融合的控制了， 就说呢，整台车现在其实会变得更加的好开，而且更加安全，更加的智能了。而且这套全线控底盘给我带来一个感受，就是他其实做的并没有那么浓的电子味，或者说那种非常假，非常轻那种感觉，整个给你的这种反馈吧，其实还是非常真实的，很像是机械的结构。 然后现况转向还有一个好处呢，就是它其实会很节约，转向柱的这个地方在你方向盘前面呢，其实是完全不会去磕到你的腿的，如果你把前排的这个座椅也放在一个很躺的角度在路边休息的话，那么前排这个腿部空间其实是非常宽敞的， 而且呢现在呢它由于是线控的转向，所以呢也是可以去自由调节它的转向比的，在低速状态下，把这个可变转向比的开关打开之后，方向盘转到底呢，其实是只有零点六圈，在一些胡同啊停车场啊，你去来回挪车的时候会非常的方便，非常的省力。 然后呢，由于现在啊，他的后轮也是有着正负七点五度一共十五度的后轮转向的，所以呢，整台车啊，虽然他的车身长度呢，已经来到了五米二多接近五米三的水平，但是啊，他的转弯半径只有五点四米，这对于这么大一台车来说啊，确实是非常实用的。 其实你在开着这台 gx 的 时候呢，你是能够感觉到这台车的尺寸的，毕竟它的整个体量摆在这，但是啊，在你去转弯，在尤其是转那些小弯或者掉头的时候呢，你又能够感觉到这台 gx 会带来一种不一样的一种灵活的感觉，这样的一个反差啊，还是挺有意思的。 然后呢，由于这一次啊，它也是加了 dcc 的 可变阻尼，加上双腔的空悬，所以呢，整个的底盘质感在不同模式下，它的舒适标准和运动模式， 整个底盘是给你一种很不一样的一种反馈的，如果你想硬一点的话，哎，就把它调到运动模式，而如果你想那种很舒服坐船式的感觉的话，放到舒适模式就是你想要的，这点其实在很多车上其实并不常见，这也是它双腔空间的一个优势，能够在不同模式之间啊给你一个很大的区别。 然后这台车呢，这一次还加入了非常多的 ai 的 功能，除了之前咱们已经体验过的那些 ai 底盘智能调节整个底盘参数这些功能之外呢， 现在它还加入了这个 ai 的 测水的监测， ai 的 车辆的控制，即使啊，在路上你突然遇到了一滩水或者一滩冰，整台车其实也是能够通过电脑去帮你稳住车身的，并不会像大家日常开的时候突然遇到横风哎，车抖那么一下，这样的情况其实会被很好的抑制，这也是为大家行车安全多了一层保。 然后呢，就是他的整个油门刹车及转向手感转向刚才咱们说过了，他其实做的很是有那种机械的味道的，整个阻尼的重量呢，随着你的转向角度增大，也是那种慢慢的增加，那种感觉，其实开起来没有什么跟机械式的转向有太多的不同。然后 呢，整个油门刹车感觉也是油门调教其实是偏轻的，但是呢，也是很好控制，然后这个线控刹车的脚感，我觉得做的其实是很不错的，整个的调教是一种非常现象的感觉， 你可以很轻松的去控制你的刹车的力度，并不会说轻轻碰一点，就这种点头的情况。总的来说吧，虽然这台 g x 在 整个的驾驶上用了非常多这种全新的技术限控的技术，但是整个给人的体验感呢，并不会跟机械式的结构有太多的差别， 需要大家去费时间花心思去适应了，一切都是很好上手的感觉。最后啊，在大家最关心的辅助驾驶上，这一次的 gx 呢，其实也是做了非常多关于未来自动驾驶的一些基础，就比如啊，这套项目底盘其实就是未来自动驾驶所必不可少的这么一个配置，不 过有一点点可惜的是啊，今天呢，其实由于他这么多新功能加入啊，所以这一套辅助驾驶呢，我们今天还没有办法去体验到，但是我觉得这台车真正上手之后啊，这套辅助驾驶绝对是大家去体验这台车必不可少的项目。 最后啊，咱们再来回顾一下这台小萌 gx 外观内饰上的一些亮点啊，说实话，我个人其实是非常喜欢这台 gx 上的很多很多，设计的 很好看，同时也非常的好用。首先最重要一点呢，就是它的整个的尺寸，车身长度现在已经来到了五米二六这个级别，轴距也来到了三米一这个级别，其实很标准的全尺寸 suv 的 尺寸，无论是看上去还是用起来啊，这个提亮感都会让你用的是非常非常爽的。 而且呢，它的整个的设计呢，其实也是这种比较有豪华感，很有高级感的感觉，侧窗也是采用这种纯平的感觉，就一体性其实是非常非常好的。然后在整个车漆颜色上，它现在也是采用了非常多这种彩色，但是呢又不是那么跳的这种颜色，这种深紫，然后包括那边的那种金色，看起来也都是很有质感。 然后呢，在整个的大灯方面呢，现在也是采用这种宽条辐射大灯，其实我觉得相比于那种细条幅的大灯，看起来啊，其实整个视觉效果会更加凶一点。而且我们今天这台车呢，其实是一个纯电的版本，所以呢，它也是配备了一个前备箱的，你也可以去用车外语音去把它打开，你好小屁在呢，打开前备箱， 前备箱解锁了，请手动 更。这个前备箱的尺寸其实还是不小的，你如果去买一些东西啊什么的， 直接就放在前备箱也是非常方便的。然后呢，整个的机盖的设计也是这种棒式机盖设计，不仅啊让它的整个一体感会变得更好，而且呢，其实也能够起到一个降低风阻作用。 然后轮毂，今天我们这台呢是一个二十一寸轮毂，其实搭配这个车身我觉得就已经还不错了，而如果你想要更魁梧一点感觉的话，他还有着二十二英寸轮毂可以选。然后在车尾的设计上，其实这台小鹏 gx 也是那种非常好看的感觉。在车尾的设计上，其实呢，它是有一些设计感的风格，看起来很舒服。 然后来到后备箱部分，就是我最喜欢小鹏 gx 的 一个点了，在常规的四座都展开的模式下，他的整个后备箱空间就已经很不错了，底下做了一个这种大深坑的设计，而且呢，他的无论是宽度还是高度其实也都是很充足的， 我目测啊，大概放个五六个登机箱其实是没有任何问题的，也就是说即使六座都坐的人，一家人满载出行的话，行李也都是有地放的。而除此之外呢，如果你家里人口没有那么多，那么你也可以把它变成一个更加更加爽的模式， 后备箱里一键啊，就可以把第三排座椅完全去折叠到这个大深坑里边，形成一个这样近似于纯平的这么一个空间。我觉得如果你再去放一个床垫的话，甚至都能在里面睡一觉了，这个可玩性真的是太高，无论你是放自行车还是放雪板，其实也都是能够很轻松的放下，而且第二排还能够舒舒服服的去坐人。 我觉得这个后备箱以及它的整个第三排啊，确实是小鹏 gx 三其实也是有着非常多很好用的配置的， 比如副驾以及右后这个位置呢，都是有着零重力座椅的。然后在左后的位置呢，由于前面是驾驶位，他没给你放零重力座椅，但是呢他也是有着腿托的，你也是能够调到一个非常舒适这么一个状态。 然后呢，在整个的车机上我就不用说了，小鹏的车机大家完全可以去放心里边该有的功能都有，而且呢用起来语音也是非常非常流畅好用的。然后最惊艳一点，其实我觉得既不是第一排，也不是第二排，而是最后一排， 它的第三排其实靠背能够放到一个非常非常躺的角度，在静态体验的时候我就说过，这台车的第三排，它的靠背舒适度啊，我觉得真的是比很多的 mpv 还要更加更加的好了。在这个第三排坐着，我觉得做个几百公里其实没有任何的问题。 然后呢，它的整个的玻璃现在也是具有 ai 调光的功能的。总体来说吧，这台小鹏 gx 我 觉得无论是外观还是内饰，在设计，在配置的好用程度上都是很让我满意的。 一天的试驾完了，其实我觉得这台小鹏 g x 啊，真的是没有让我失望，无论是外观的这些设计，这些配置，还是内饰的各种功能空间的组合，又或者是开起来时候它的线控转向，线控底盘，线控自动这一套系统 其实都是能够配得上小鹏旗舰这个名字的，而在大家最关心的价格上呢，这台车预售价之前已经公布了三十九万九千八，而在五月二十号的时候呢，这台车预售价是多少呢？评论区见吧。
1719保罗车闻Cars01
08:24查看AI文稿AI文稿哦，吓我一跳，他把驾驶感受和驾乘舒适感全部都给你作为标配了，包括这个车是什么？他车有最大七百毫米的涉水， 如果说咱们比方说想走一趟长途穿越自驾有河流啊，这种情况十五公里以下，咱肯定是慢速行驶，水深，如果说一旦超过三十公分，车辆会主动提示你 去开启涉水模式。而且现在很多情况下，一旦遇到暴雨天，城市会有这种内涝的情况，对不对？对，咱们不可能像某望一样去在河里游泳，哈哈哈，然后你可以看到我们有多种的车辆模式，对吧？ 其中一个防晕车就是基于我们的智能化底盘做出来的这个主动悬架的，接下来带您试一下就是线控转向这个东西。那作为女士，咱们看到这种大车会觉得很气派，很有安全感。对，但是如果说遇到狭窄道路胡同的话，开大车会比较头疼一些， 那咱们都希望什么？有这种大车的体量感和舒适感，嗯，但是希望他有小车的这种灵活感。嗯，那咱们线控转向是打开的，比方说我往这边去并道的时候，你可以看到以十二点钟方向为例，我的方向只需要轻转， 你能感觉到车身就有明显的摆动了。对，这个就是限控转向的一个好处是什么？他在低速的情况下让车身灵活的像小车一样，特别我有一个感受是什么？就是之前开我们公司的大车。嗯，如果说是比方有时候去吃饭呀，或者去接待， 可能你去的地方道路都比较窄，再摸好几把。对，然后路边又是这种外卖小哥的电动车。嗯，那你要来回闪转，同轴方向都是这样打的，都都快冒火星子了。对，然后开这个车，我们去试了同样的道路走的话，你几乎就是很轻松的去转动方，所以说他低速的时候让方向特别特别灵活， 车身响应更自如。但是随着咱速度一旦升起来以后，速度越来越快，嗯，他又会接近于传统的这种方向，沉稳的驾驶手感。而且你可以摸一下这个方向盘，你可以感受一下 他现在是几乎没有这种路面震动感的。没有，对，因为是作为线控转向以后，我脚底下这个区域是没有转向柱的，他是空着的，所以说方向可以完全由电信号系统来空。哎，啥时候换我开。对对对对对，那我们为了让你有更好的体验，我们会专门安排一条 封闭道路，咱们刚才一直用的都是这个舒适模式状态。然后大车最怕的是什么？车身像船一样 前仰后俯，左摇右晃，坐车的人会很不舒服。对，那平时如果说您自己开的话呢，可以放到这个运动模式，那现在比方说咱们放到运动模式以后，悬挂的硬度也是调到运动，那这会你可以看路面上有任何细微的起伏。嗯，你看车身感觉是非常直接的， 我能感觉到抖动。对，能感觉到他是完全让车身去贴合地面行驶，这样车是有最好的操控效果。 包括他会很好的抑制什么呢？比方说你加速的时候抬头的这种动作，嗯，刹车的时候点头的这种动作。嗯，包括去连续做快速变道，比方说现在去做一个变道动作，哦， 吓我一跳，车身是不是很稳就过来了？对，没有，这种很大的左右摇摆，车身特别稳，再配合他这种强劲的四驱动力， 这个车的悬挂会给你很强这种驾驶信心。嗯嗯嗯，但是就有一个问题，你刚才也说了，会感觉底盘有一些颠簸。对对，因为他悬挂特别硬，这个路感就特别清晰。对，那就是操控好了就不舒服了是吧？对，那咱们平时会怎么做呢？会把它放到舒适模式。 放到舒适模式，你可以感觉一下路面传递到座椅，再传递到身上，这种颠簸感就比刚才要柔和了多了。对，柔和很多以后呢，就会有另一个问题出现了， 车身的悬挂很柔软很舒适了，但是可能车身的操控支撑性就会要稍微差一些，所以这两者是很难去做兼顾，只能看你原厂的标定设计是什么样。比方说还是这种情况，我去做变道。哦， 看这会是不是你就感觉车身被拖的甩着过来了？对，感觉就会明显一些，不像刚才运动模式，刷刷就直接过来，很灵巧，对吧？ 完全不像个两米宽五米三的车。不像，很像个小车。对，很像个小车，很像我们 p 七那个小性能轿跑的感觉。那放到舒适模式呢？舒服了，但是运动效果又会稍微欠缺一点。嗯，所以说怎么办呢？我们车上还提供给您另一个模式， 这个模式就是我刚才给您提到的，让他接近于市面上五六十万车主动悬架的效果，就是咱们的这个防晕车模式。 那防晕车模式是怎么开启的呢？呃， d 档也好，或者是 p 档也好，只要您车辆是静止状态，嗯，就可以单独开启这套模式。所以说他有个开启了限制条件。为什么呢？就是这台车刚才咱体验过的智驾，嗯，是几乎完全交给车了。 那你防晕车模式打开以后，你可以看到车上的所有控制系统都是不可调的状态，油门、刹车、方向、悬挂全部都交给车来自己控制，咱们只需要给他正常的油门信号、方向动作，车身要变成什么效果什么状态，就完全是由车自己调。比方这个时候我同样去变道超车， 然后同样是在做加速的时候，你是不是感觉没有痒的那么厉害了？我没有什么感觉。对，就很平稳了。对，几乎几乎没有，刚才让你那种拖拽过来那样。对，然后现在车正常行驶起来以后， 再有地面的这种接缝效果，你可以通过声音听到，但是这会整个底盘就很柔和，很有这种贴地飞行的感觉。对对对，那你看我像有电动车对吧？我现在刹车，刹车，刹车， 没有急速跟我往前栽的感觉。对，没有那种往前栽的感觉，就是你能感觉到是什么，就是我的身体还是能贴合到座椅。嗯嗯，然后安全带的预警效果介入也非常及时。那没有刹车这种点头的感觉。对，没有， 所以你像刚才那种突发情况开到这种大车时候，咱市区里面啊，一脚刹车下去，整个人栽过去了。对，那驾驶这边有方向盘可能还好一点。嗯，那如果说后排的乘客呀，家人啊朋友，那可能感受就不会特别舒服，会吓一下。 对，如果说家里有小朋友孩子的话，那一下可能就吓得不轻了。对，那除了减速之外，包括这会我要去提速超车，嗯，你看是不是这个加速就比刚才柔和多了， 虽然说速度也能很快，提起来，我就感觉你没有加速，平着就过来了。对，很平稳，这就是防晕车模式开启以后， 他不光像现在五六十万的车能给你控制主动悬架一样，嗯，他还能控制你的整个油门刹车系统。有一点我感觉很好，就是车这个车的侧倾很小了。对对对对对，所以整个防晕车打开以后，他就联合整套底盘系统去控制， 让车就很稳。所以我给我们的销售同学带他们先去体验时候，他们都说，那这没必要花五六十万买个主动悬架，这个悬架就已经很舒服了，而且在这个价格范围里面，然后你像路边临停变道， 车身很稳就过来了。而且还有你看一个小细节啊，现在咱们是跑起来吗？嗯，我去变道控制方向，你可以看一下 平移，对，很轻巧，方向就过来了。为什么呢？咱们这个线控转向技术，他不是随车速自动去做调整吗？嗯，咱们这个车还标配的有后轮转向，所以你刚才有个词说的特别好，你感觉车是平移过来，对，平移过去， 那就是前轮的动作，再配合后轮转向的动作，就给你车几乎是在平移的这种效果。那如果说啊，咱们现在把防晕车模式关掉，防晕车模式退出，这个点一下就退出， 有一台非常舒适的车，变成一台非常有性能操控的车，所以整个底盘的性格特别明显。家里的男主人开车，嗯， 喜欢这个车的运动操控支撑。嗯，要硬朗的风格。嗯，那家里的女主人开车，喜欢这个车，要舒适柔和一些，然后全家人出行的时候有老人有孩子，就怕他们晕车，然后再给你个防晕车模式。 那这台车的智驾部分，包括这个车控部分所有亮点的地方都带您试乘体验过了。嗯，那马上就到了，你非常终于轮到我了。对，所以说我们是专门找了一条这个封闭路，带你好好去体验一下。
207超凡科技你的鹏友茜
05:43查看AI文稿AI文稿我身后这台车就是小鹏即将要上市的新款旗舰 suv 小 鹏的 g x， 下面我就上车来给大家体验一下，看他有哪些升级。这个车的造型的话，感觉就像一个那个路虎的造型， 就是他这个前机盖这一块有点扁，我感觉你们有没有这种感觉，就太扁了，有点，我不觉得不是很好看，就是额头没有那么饱满的感觉。车尾这一块还挺帅的，这个小尾翼，还有他这个灯带什么的，看起来高级感都不错。 这款车应该就是目前小鹏比较符合大众审美的一款车了。 ok， 下面我们就直接上车。 哇，这个是白色内饰，他说是有这个电动门，哎，踩刹车不能关门啊，我以为和那个 model x 一 样，按一下开关 哦，按一下开关就可以关门了。这个方向盘我太熟悉了，和我那个小鹏 x 九一模一样。 而前面这个小屏幕的话，应该用的就是小鹏 p 七上面那一款，那 x 九的话是一个大的一个屏幕， 这样的话也行，简洁一点，看起来更帅一点。他前面这一块玻璃的视野其实还不错，就是很多车前面这块玻璃感觉就是很小，然后视野不好，他这个感觉整体还是比较宽阔的。他这个中控台是这样的， 这里是可以手可以过去的，他说是宣传，是一个悬浮式的一个造型，他这个都是木头的一个纹理还不错。这个这个感觉我比较喜欢，就是比较放松 那种贴近自然的。驾驶位上方是有一个这种天窗的。关闭天窗，天窗关闭了，哎，变成电动的了，这个方向盘调节现在也变成了电动的，打开手套箱，手套箱打开了， 哇，这也是电动的了？这个车我估计啊价格不会太便宜，因为他很多原来手动的部分都变成电动的了。我们下面到二排体验一下，给大家感受一下他这个隐私玻璃，这里的话有一个按键看一下。 哇，这个真的好神奇啊，就像那个房间开灯和关灯的感觉，而且他这个反应很灵敏，就是你看开关，开关开关，包括这边给大家感受一下，你看 他这个开关，就是你开开的话就外面是正常的光线，关掉一下子就变黑了。然后我从车外给大家拍一下，就是关掉这个玻璃之后看车内是什么效果，这是关掉玻璃的效果， 你看手机已经对到镜头上了，隐隐约约才能看到的。这个手机摄像头其实比我的肉眼要厉害，我刚刚试了一下，就是我肉眼直接贴到这个玻璃上面，也是啥都看不见。像这个后排门打开比较大的时候，像你看胳膊够不着。有的车设计的是这样是吧？ 这种其实设计的不好，因为我经常刷到那种视频，他识别不灵敏的，哈哈哈，这个就挺实用的，按一下直接关门是吧，感觉比那样用手那个笔画要实用一点。这个位置我还没搞懂是干嘛用的，你看他这个也不是小桌板，这个的话是小桌板， 和我那 x 九是一样的，然后他这个小屏幕的话看起来质感不是很好，又黑边有点太宽了，而且你看他这个圆不圆，方不方的。上面这个，呃，娱乐屏的话就和 x 九上面那款应该是一样的，然后下面就有冰箱。这个按键干嘛的？没有 哦，他这个把手，这个把手也是用按键调节的，电动的这个按键嘞。 哦，这个按键就是背托，按一下弹出来一个背托。现在的话这个二排座椅调到了这个正常的位置，前排也是正常位置，我给大家看一下三排是什么感觉，其实这三排空间说实话还是有点小的，你看我坐进去这个腿部的空间 就是，哎呀，反正像这个这个腿的话，坐进去你看是有一点卡的，除非你就二排往前移一下，二排的话可能空间就要受一些压缩，他这个隐私玻璃三排也可以用， 哇，这个真的很爽。 ok， 下面我们到这个车位看一下，看下后备箱空间哦，他这个座椅的话和 x 九是一样的设计的，是可以那种翻转折叠的， 后备箱的空间的话，反正就是这样，也是一个坑。大小也正常大小吧，毕竟他本身这个车就是一个比较大的车，看下他是怎么翻过来的， 就是先折过去，然后再这样翻过来，刚刚把那个洞给填住了，现在的话他就是一个比较平平整的一个大的空间， 然后你再把二排座椅移到最前面，然后那里的话那个坑用一个那个气床填住，就可以铺一个比较大的一个大床了，我的 x 九就是这样去用的。 ok， 这个车已经看完了， 体验下来我印象最深刻的就是二排三排那个隐私玻璃了，那个反应非常灵敏，而且效果很好，按一下直接就漆黑一片。还有就是他方向盘上用的那个线控转向技术和那个特斯拉的赛博皮卡好像是类似的，我比较感兴趣。 然后它好像还有一个版本是搭载了四颗独立芯片，什么叫一个 robo？ robo taxi？ 什么那个版本？如果它这个 g x 智驾能力真的提升非常大的话，我就比较纠结了， 要不要把我刚刚买的 x 九置换成这个车？大家觉得这个车卖多少钱嘞？有奖竞猜一下，评论区等你们。
1214王船船
03:07查看AI文稿AI文稿二十七万九千八啊，这个小朋友 g x 啊，终于是上市了，那么很多朋友们也不要关注这款车，那么本期视频就针对于啊这款车啊，对吧，全系啊八个配置版本做一个梳理啊，从性价比和这个实用性角度出发，看一看哪个配置值得入手 好，那么首先啊，这次小鹏的 gx 呢，对吧，正式上市啊，一共有八个配置版本，真诚四个配置对吧，这个纯电四个配置。咱们先说这个真诚这个版本啊，那么真诚这个版本，其实他这个和纯电啊核心产品一方面还是有很大的区别的，首先第一个很大的差异就是在动力层面，那么真诚啊，四个配置版本啊，都是双电机四驱 啊，电机马力有五百多匹，相比较于纯电，除了顶配才有四驱啊，电机马力，所以在动力层面啊，真诚这个版本啊， 是有绝对的这个优势的啊，那么正常啊，咱们先看这个入门这个 max 版本，那么这个 max 版本，我个人认为这次这个性价比啊，相对来说啊是比较高的，我个人也比较推荐，那么这个版本是二十八万九千八，那么相比较于这个 max 版本，这个 ultra se 这个版本呢，价格是三十万九千八，也就是说贵了这两万，这两万花在什么地方了呢？ 第一个就是辅助驾驶能力方面啊，因为从这个辅助驾驶芯片来看的话，它是两颗图灵的价格芯片啊，芯片算力啊，有一千五百 top， 那 么相比较于入门的这个 max， 一 颗图灵 ai 的 芯片来说的话，七百五十 top 啊，那么这么一相比啊，可以说在后期这个辅助驾驶能力，这个 ota 潜力呢， 包括承距 o v 啊，这个扩拓展性方面，很明显，两颗图灵 ai 芯片呢，它是更具备优势的，那么此外呢，还多了三十三英寸的价格啊，后排这个液晶屏， 以及标配的这个零重力座椅，那么这些配置的增加啊，那么这两万块钱，我个人认为啊，如果说你对辅助驾能力啊，有绝对的高需求的话，那么这样的话，对你来说的话是有价值的。那么除此之外，我个人认为 max 版本呢，是性价比 更高一些，因为一颗途铃爱系列呢，它也够满足你的高速领航啊，这些基础的一个功能，那么相比较于这个 otrs e 高一个配置版本，这个 otr 版呢，那么相比之下又是贵了这个两万啊，那么这两万主要都是这个像素值的一个大灯啊，他有一个投影的一个功能， 包括像电吸门啦， uwb 这个钥匙啦，那么这些配置啊，我个人认为，对于两万的价格一家来说的话，对于你实际驾驶中啊，日常体验来说的话， 体感感知是没有那么明显的。至于顶配这个 ultra 旗舰版，价格已经给你干到三十五万九千八了，那么这个版本其实就是标配了这个电动，一个脚踏板，包括可变转向比较系统，所以你会发现啊，整体看下来啊，我个人认为这一次小鹏 gx 啊，整体这个亮点，它还是一个价格，那么 从价格角度来说的话， max 这个版本啊，也就是入门这个版本，我个人认为它在产品里啊，包括性价比方面啊，我个人认为是要更加均衡一些的，至于纯电版本也是一个道理啊，它四个配置版本呢，依旧是 max， 对 吧？这个 ultra se ultra 以及这个旗舰版 四个配置版本，其实它的核心差异包括价差和真成版是一样的，所以很简单，六百六十五公里，这个 max 版本二十七万九千八，我个人也是，对吧？更加推荐一些。所以这次小鹏 gx 的 整体来看的话，真成和这个纯电版本的这个 max 版本，我个人认为是更加值得入手一些的。那 大家也可以根据自己实际这个应用场景这个差异和这割车预算的差异呢，再去匹配以上所有的一把各个配置版本的差异再去选择，我个人会是更加理性一些。好了，以上呢，就是本期节目说完内容，如果说你还有其他疑问，也欢迎在评论区留言，我们下期再见！拜拜！
193阿羊说车
01:30查看AI文稿AI文稿喵小屁请吩咐打开所有车门，打开所有车窗，车门正在打开车窗调好了，打开后备箱，后备箱正在打开。 关闭所有车门关闭所有车窗，关闭后备箱，车门正在关闭。车窗调好了，后备箱关闭了。播放音乐。好呀，一起 in the heart of the enemy。
02:09查看AI文稿AI文稿大而不传，这是他们做这个车的初衷啊，然后这个搭载线控转向是吧？我只要转零点六就打死了，大概就是这样，因为他车很大，然后他指向他。不虚啊，走走走走走走走走， 就跟开平时的车没什么区别，然后方向盘非常的顺滑，有点苹果的意思。线控转向，后轮转向啊，我们来这调个头，这刚好应该就是呃，三车道吧， 啊，这就直接打死了，然后过来三车道，三车道可以掉啊，稍宽一点的三车道 啊，就这种碎石路啊，他这个方向盘不带抖一点。这个车呢？来到了五点二六米啊，比我的车五米，整整宽了二十六公分。二十六公分是什么概念？大概有这么长，我想体验一下他在城市穿梭的时候这个好不好停车是吧？ 前面有个停车位啊，我来简单的试一下啊。 哇，他这个扭的非常灵活呀，就是调的话，而且他就是打一点就基本上打死了，大家发现没有，我想我要停这个大车的边上是吧？我要停大车的边上， 很灵活，比我想的要灵活很多，就他这个车， 我往这开，看能不能直接掉头哈，直接掉头，这样就直接就打死了，然后它还带后轮转向，好像比我五米的 p 七要这个好掉一点，我怎么感觉是不是停这个位置？
95胡诌诌
