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16:08查看AI文稿AI文稿hello， 新的一期视频，今天我们来跟你们聊一聊呃，起源 a 零六的一个自驾相关的视频啊， 我还是准备了挺多的东西，所以允许我读稿啊，因为之前我从广西回江苏，然后又从江苏到山东到河北，然后又从河北回到了那个广西北海 啊，全程接近六千五百公里，使用下来呢，可以说是我相当熟悉了它这一套的一个自驾 的逻辑啊。首先交代一下啊，就是我们的车型是起源 a 零六的纯电顶配，它是有激光雷达的那个配置，当时的车技版本呢，是一点三点二 啊，所以我今天聊的内容呢，也仅代表一点三点二这个版本的一个支架逻辑啊。因为配备了激光雷达啊，所以这个版本呢，官方的说法是支持上下夹刀的一个能力的，如果你考虑的车型是没有激光雷达的，那可能这期视频对你的帮助没有很大。首先我说一下啊，就是 我这次六千五百公里的一个使用体验呢，如果是满分的话，我可以给到他九十五分。这样 啊，因为确实一旦你用过之后啊，其实你在高速上一米，你都不想自己开过了收费站呢，一旦他识别到你的位置是在高速领航的一个可开启的状态啊，你就全程可以交给他自行解决啊，比如一些什么，呃， 辅道，从辅道汇入主路啊，上下窄道啊，超车变道，自主的调整时速，比如说有些地方是限速一百，有些地方是限速八十，比如说一些隧道吧， 有些地方限速是一百二，它可以自主的去调整这个行驶的速度，然后避让一些大卡车啊，减速避让，完完全全可以交给他去处理， 嗯，你就像一个监考老师一样，那监考他去完成他的使命。但是呢，我们今天主要聊的是一些不足的地方啊，我们先来聊一下起源于零六高速智驾的一个底层逻辑啊，也就是他的那个智驾是怎么怎么实现的呢？ 我使用之后我发现是什么呢？ a 零六的高速支架，它其实是采用的高德的高精度地图，也就是说什么呢？就高德提前把全国的高速的路段的地图信息采集成数据采集好啊，在你想要的时候呢，你输入了起点和终点， 它帮你规划好从起点到终点的一个路程啊，全程在高速路段上去行驶， 但是也就是因为他的那个地图数据是采集的，采集就会有个什么问题呢？采集就会有滞后性啊，所以有些地方如果是新修的一些街道，或者是新修的一个高速路，就会导致整个路线上他会有断点，有了断点之后呢，他就会出现各种问题。 首先第一个问题啊，他就是新修的窄道，他是不支持上下窄道的，我给你们模拟一下，就比如说我们要从这个主道上切换到这条高速道道上， 他如果这条道是新修的之后呢，你的车在这边行驶行驶，他是没办法这样经过的，他就会在这边提前报退出，他就说什么退出高速领航服务啊，这是一个第一个问题啊。 第二个问题就是呢，原本的高速道路的虚线，有些地方原来是虚线嘛啊，可能有一些经过维修或者是改善之后呢，他变这边变成直线以后呢， 我们的车机导航上，就我们的车机导航上它显示的依旧是虚线，然后它就会在这个位置呢，在这个位置进行超车，在这个位置进行超车，就是变，就是实线变道，这也是一个很严重的问题啊。然后第三个问题是什么呢？ 就是我在武汉，呃，在武汉段啊，就是京港澳高速那边呢。武汉段他原来应该是个两车道，后面他改修成四车道之后呢，他的车机系统一直是两两车道， 然后你实际是四车道之后呢，他就不知道他开在哪条道上，所以开起来呢就特别没有灵魂。这三个问题呢，我分别有拍了视频，然后我们一起来看一下。是什么问题啊？我不明白他为什么要即将退出呢？他这是一个正常的一个切换道路的一个功能啊。 啊？我们随时准备接管这条路也一样的啊，这边是实线，然后导航地图上，车机导航地图啊，显示的是虚线，你看现在，我刚才看了一下，就是那个车机导航的界面，他那个图和我走的图是完全不一样的， 这个他们踩的数据应该是这条路在修之前的一个图，所以车机导航走起来就很犹豫。 嗯，看要不要沿着他那个原来的车机那个路线走他，所以他会踩刹车，所以我说怎么怎么走这一段路，这个车机像魂丢了一样。 除了我说的上面三个问题呢？那大概你可以推波给高德，因为高德没有及时的更新数据呢。呃，其实他还是有一些自身的问题啊， 有一些体感不太好的地方，我也跟你们聊一聊。首先是它的那个视觉识别的能力啊，有点问题。我在广西段啊，有些隧道，隧道中，隧道的中间呢，它是实线，实线上面它会装一些什么呢？叫反光倒丁，呃，大概长这个样子， a 零六呢，就会把这个反光倒丁啊，识别成锥筒，然后识别成锥筒之后呢，他会误认为这是什么呢？这是施工区域， 他误认为施工区域呢，他就会减速，比如说原来限速一百的，他会自主减速到八十， 然后呢他又会车技，又会觉得这好像又不是追悼，然后他又进行加速，他就一直在加减速之间游荡。如果说我这条视频工程师可以看到的话，我觉得你们应该好好的去修正一下这个问题。然后这个问题呢，我也拍了视频，然后你们看一下， 他现在正在降速，我不知道他为什么要，他可能应该是识别到那边的桩筒，但是他识别的位置是有有错误的，他识别在中间行道线上，然后他降速到七十，其实那个桩筒离这个还是挺远的，我不知道这个是镜像的问题还是什么情况，他这个识别是有问题的， 就我们屏幕上的那个桩筒就在我的两边，但是实际上路上是没有任何桩筒的，是在那个隧道边上，然后他现在降速到七十在行驶。 这个应该是视觉方案，应该是出了什么问题，他的视觉识别，呃，出了错误。接下来就是一个超车逻辑的问题啊。 呃，他的一个超车体感非常的不好，而且这个这两个问题是非常频发的一个问题，我来给你们演示一下，这个是我们这个是我们自己的车辆，这个是前方车辆，这个是货车。一般我们知道这个货车的时速可能是在 呃，一百八十到一百左右，对吧？好，我们假设这个货车开的是一百的时速，这个车呢开的是一百一的时速，那我们这条道路限速呢？是一百二，好，我们的车辆在后面跟随的时候，就会发现这辆车速比较低， 这边呢空间比较大，我们可以进行超车换道。好，正常情况下的超车换道，就这个车也会往前移，对不对？然后这个车呢，这个车是前方车辆，也会往前移。好，我们的车辆进行超车换道好，就慢慢移移到这种状态。 可能是大概到这种状态，他一百二的速度切过来以后，发现这边是一百，首先他会有减速，这个减速呢体感非常不好，就有一种极减速的感觉，他到了之后呢，他会发现这边他好像不敢超过去， 其实大概是这样的一个距离吧，他不太敢超过去，所以他就会又在这边等等，等等等等等等等。这个车过去以后呢，又变回来，就是他做了一个无效的超车，从这边过来， 先一脚急刹车，好，哎，速度跟这个大卡车一样的时候呢，又切过来，当他切过来的时候，他不是说直接切过来，如果说 你的后面有车哎，也陆陆续续跟过来了，跟到这里来了，他也不敢超车，所以他又等这辆车全部走干净了，等后面这条道清出来以后，他又陆陆续续从这边切过来， 所以这种体感特别特别好，就是你在这边等待的时间很长很长。其实我觉得正确的逻辑是什么呢？ 你首先要判断他的时速，你也要判断他的时速，如果说你觉得这样跟过去是最好的，当然这里面是一套很复杂的预算啊，不是我，我演示的那么简单，我觉得这个地方是可以优化的啊。 开始录像，你看他有一个逻辑问题啊，他检测到这边车道的那个更空，但是他没考虑到这边的车流，其实速度更快的。他的那个这种情况下，他切换左侧道路的逻辑其实是有问题的， 他只是考虑到空间上，哎，左侧道路的空间距离更长，哎，我就立马切到左边，然后一发现，哎， 我刚才说错了，就是他发现左侧的车道，他发现右侧的车道空间距离更长，他就立马切到右边，但其实他没有考虑到，其实左侧的车道的车流速度是更快的，所以他就操作了一遍来，又操作了一遍回去。 你看你看，就这个毛病，他觉得右侧的车道空间距离更长，他就先贴到这里，贴到这里之后，然后往前开，开开，开着发现呢，左侧的车道的车流速度更快，又又会切回来，你看又切回来。 你这个逻辑应该有点问题，他只考虑到右侧的距离和左侧的车速，没有把右侧的车速考虑进去。接下来还有一个问题啊，呃，就是夜晚的场景了， 其实夜晚的场景呢，就是前前面几乎都没有什么车，嗯，就可能一辆两辆车，但是他车机呢？ 他在夜晚行驶的时候，他只会报一个，报一个故障，不是报一个故障，就是他会报一个说呃，夜他， 他那个会提示你夜间视线不好，然后他会自己把我这条高速，比如限速一百二，对吧？他就会从一百二的时速降到一百，然后继续行驶，非常的高发。就前面的车况完全都没有车，他都会给你这样做，从一百二降到呃，降到一百去行驶。 这个我不知道是不是车技自己不自信的一个原因啊，非常的高发。我发现他晚上开这个支架有个问题啊，你看其实前面车况还比较正常，然后他刚才提示我说，你看这边有提示说车速过高，注意安全。 呃，我不知道他是不是自己不够自信啊？其实前面我前面就两辆车，而且两辆车离我都很远很远很远。他的提示语是什么？夜间？呃什么？ 忘记了，反正大概意思就是视线不够清楚，然后从一百二降速到一百， 其实整个高速还是比较空的，你们看前面目前就只有一辆车了，就我们视线范围内只有一辆车啊， 他会自主的降速到一百。这个体感其实有一点不太好，之前我在夜间测试的时候没有留意过这个问题啊，还有个小的问题呢，体感也不是很好的地方。就是什么呢？假设我们在服务区， 我们从服务区行驶、行驶、行驶、行驶、行驶，一直到行驶到很靠里，就这边这段比较长的一段距离之后呢？他的那个领航辅助才能开启， 他接入的时间会比较久。我觉得如果说工程师考虑到，比如说我们刚上辅道的时候就可以提前进入到高速领航，那就可以了，不然其实你从主道， 你从辅道到主到主道的时候，这段还是比较危险的，因为后面有来车嘛。嗯，所以我想进入的时间如果早一点，体感会更好一点。 你看到现在他都没有进入高速领航，我看得到到什么时候？哎呀，他的高速领航进入太晚了，好，进入了， 他的介入可以做的早一点。我觉得这个希望工程师后期还是得优化一下啊，其他就没有什么问题了。我们聊的主要是一些 体感不好的地方，其实整体还是 a 零六的一个高速支架还是挺好用的，就是我个人觉得我也给了一个比较高的分嘛，一百分我可以给到九十五分。 只是说聊了一些不好的地方啊，如果说你们很在乎支架，我更推荐买的确实还是带激光雷达的版本，因为我自己用下来确实，呃，整个接近六千五百公里的路程呢。反正我使用下来是给非常高的分，就但凡他能自己开，我都不会去开的。 好，今天视频就到这里了，现在车流量还是挺大的啊，就是比我之前从广西回盐城啊。对，那段车流会大很多很多，目前我体验下来质量没有任何问题，而且超车换道也非常的从容。 所以这个就所以这个东西吧，就是自驾，你一旦用了以后，我感觉你就很难离开他了。这个东西你再让我去开，没有自驾的车，我就觉得非常非常的累，你像如此多的车流，他也完全可以应付，是吧。 哎，所以有些人又是担心支架怎么怎么样，我觉得，哎，就像我们小时候，爸妈不让我们玩电脑，说哎呀，电脑都是害人的东西，说哎呀 网络上的真真假假，但是他是抵挡不住你现在，现在电脑已经完完全全融入到我们的生活了，包括现在的智能手机，他肯定是一个大的趋势，我们一定要欣然的去接受他， 而且真的是给我们在高速驾车分担了最起码百分之九十八的一个呃经历吧，然后你可以像我一样，对吧？把音乐开启， 我们安安静静的享受音乐，对吧？享受我们在路途的风景，我们可以多看一眼窗外，对不对？真的是，所以大家不要抵触支架怎么怎么样， 他可能还不完善，就比如互联网，他也会有他不好的一面，所有事情都是会有对应的面的，但是我觉得现在的支架完全是好的一面大于坏的那一面， 真的，所以以后你们考虑任何车型的时候，我觉得支架肯定是一个呃必备的一个方向吧，最起码高速和高架的这种支架是必须得有的 啊。城区自驾，你可能觉得，呃，还还有所心计，对，有所担心，但是我觉得高速高高速高架的这种自驾一定得有，没有的话，哎，开车是多累，我都不敢想象。
415骑驴去赶集
02:10查看AI文稿AI文稿大家好，今天给大家讲解一下长安起源 q 零五的一个最新政策，以及部分功能配置的一个讲解。可以看到还是采用了一个分体屏设计，中间的一个大屏，前面的一个小屏，多功能的方向盘，怀档的一个设计， 中间的一个五十瓦的无线充电，带出风口的，带散热的，保留了一个部分的物理按键， 中间的出风口，两边的出风口，可以看到它这个屏幕的流畅度也是特别特别高的，该有的手机互联了都有什么苹果的 carplay 了，华为的 hika 以及其他的 市面上大部分的主流软件都是有的，像这些音乐的视频的软件都有，而且这个车可以调 很多的一个驾驶模式，标准，舒适，运动以及个性化，个性化就是调您自己喜欢的一个模式，包括一个 ai 智能转车呢，目前优惠完裸车六万九元九起， 如果说订车没有现车情况下，等待超过三十天，厂家一天给补一百二十元， 目前电端呢，如果说等车大于十五天，一天给他们补五十块钱， 所以说订车也不用担心说我这阶段没有车怎么办？嗯，你这一百七十一个月之后，你这一天一百七十块钱，完全可以够你租个车打个车都是够的了， 所以说现在性价比也是特别高的一个车型，而且是全系的宁德电池，不管是你四零五的续航还是五零六的续航，都给你标配用了宁德电池的一个电芯。
01:18查看AI文稿AI文稿近日，多位车主反映，长安起源 a 零六辅助驾驶摄像头出现油膜，导致辅助驾驶功能失灵。车主开启辅助驾驶后无法识别车道线，夜间路灯、车灯炸光闪光，中控屏幕弹出摄像头遮挡，提示 前方无任何障碍，触发紧急制动。 l 二级辅助驾驶功能要么失灵，要么频繁报错。长安起源的解释是润滑油脂挥发产生处理方案是对摄像头区域进行擦拭，但车主反馈，这不过是掩耳盗铃，并不能真正解决根源。更有车主担忧反复拆装会破坏原厂标定精度， 直接影响辅助驾驶稳定性。有网友淡定的表示，油脂挥发不是啥大毛病，能处理就行。部分网友对四 s 店的处理颇有满意，表示售后还送了次空调，清洗态度挺好。还有网友支招，我的车暴晒了两天，油膜自己消失了， 估计是挥发了。但也有网友毫不客气，这个时候应该体现出国企央企的责任感，别光是在宣传的时候喊口号， 长安起源 a 零六的油膜门给整个行业提了个醒。在新能源汽车竞争进入质价平权时代的今天，再先进的算法也架不住摄像头前面的一层油膜。当汽车从机械产品变成智能产品，品 控的颗粒度需要细到一颗螺丝、一滴油脂，消费者对一套复杂智能系统的信任是擦一擦就能恢复的吗？评论区聊了！
23ZAKER汽车
00:56查看AI文稿AI文稿一条视频教会你长安起源 a 零七自适应巡航的用法。向下拨动怀档档，把两下自适应巡航，直接开启方向盘，左侧三六零按键， 向下拨一次，速度减五迈每小时。向上拨一次，速度加五迈每小时。三六零按键上方两个按钮是用来调节跟车距离的，左侧是缩短跟车距离，右侧是拉长跟车距离。 变道也很简单，以向右变道为例，轻轻拨动右转向拨杆，小幅度打方向盘即可完成变道。变道结束后，巡航功能会自动恢复，无需重新开启。想要退出自适应巡航，只需要将怀档档把向上拨一下，就能直接关闭。 如果您觉得这条视频对你有帮助的话，记得点赞、关注、收藏，后续更多用车小技巧会分享给你，我们下个视频见！
223开启源A07的福
05:23查看AI文稿AI文稿我们起源 q 零七的一点六点零版本已经开始推送了，我们一起来看一下他的更新的哪些内容。首先是我们的桌面，这个车模可以支持显示和隐藏，我们点右下角这个就可以去控制他的显示和隐藏。 然后是我们的萨达模式，我们的萨达模式增加了一个自动开启的功能，每次闭锁下电后，车辆可以支持我们自动开启我们的萨达。然后还有增加了一个外后视镜折叠的一个开关，把这个开启之后，我们再开启萨达模式的时候，我们就不会展开我们的后视镜了。 然后是语音新增的控制洗车模式。小爱你好主人，我在打开洗车模式，请在中控屏确认注意事项。确定要打开洗车模式吗？进入洗车模式。好的， 小爱你好主人，有什么可以帮您关闭洗车模式？确定要关闭洗车模式吗？确定 好的。然后是我们在用车外放电的时候，之前我们是在要在屏幕上去点一个呃确认放电，现在也可以用语音说打开车辆供电就可以实现我们的对外供电功能，这是两个语音的一个优化。 然后还有我们的小气空间是多了一个座椅的一个调节设置， 然后同时呢增加了一个自动熄屏的一个功能，就是我们可以在小程序运行一段时间内，如果我们没有操作屏幕上的东西会自动进入一个熄屏的一个状态， 然后是我们的氛围灯，然后多了一个自动氛围灯的开关，然后我们开启以后可以根据环境的明暗然后去开启或者是关闭我们的一个氛围灯， 然后是我们增加了一个自动门把手的一个设置，开启之后将根据我们的一个解闭锁的状态来执行，我们是不是要展开我们的门把手， 然后我们在门窗里面会增加了一个开窗压二缓解的这么一个功能。当我们在开启这个开关的时候，当我们在我们窗后窗如果是开启的一个状态，速度快了之后，我们会有一个压耳的一个物理现象，开启了这个开关之后，我们 如果遇到这样的情况之后，它会自动的一个开启我们的对应侧的副驾，对应侧的一个玻璃，来缓解我们的压耳的感觉。 然后然后是我们在这样设置灯光，这个里面会多了一个位置灯的一个常亮设置，它分为前后全部和关闭，我们可以按照自己的喜好去设置我们的转向灯杆的时候，转向灯闪烁的次数 会根据你这里选择的去进行，然后这个我把它切到五，因为正常情况我觉得默认是三次，我觉得五次会比较合适一点。再然后是我们车辆设置里面舒适进出，我们增加了一个主驾礼让位置的一个设置，因为我们每个人可能对礼让位置的那个 地方需求不同，我们可以在这里机设置，设置完了之后保存当前位置，就可以保存我们自己喜欢的一个礼让那个位置。 然后我们还新增了一个隧道自动内循环，那个切换的功能就是我们设置里面把这个隧道自动内循环开关打开了之后，我们如果是进入隧道前是外循环，那我们在进入隧道前的时候，它会自动切换成内循环，然后出隧道之后它会自动恢复成我们的外循环。 另外的话我们是在我们的能量 app 里面会新增加了一个锁车供电的开关，就这个开启了之后，我们会是在闭锁的情况下，还会持续的为车外或者车内我们的用电设备进行一个放电。 然后是我们在能耗里面会新增了一个能耗的分布，这个里面可以看见我们的各个部分用电的一个占比， 然后我们还新增了一个超级省电，这个是在驾驶设置里面的，可以开启 它是然后通过我们的限制我们一些使用的功能来达到我们降低我们的行驶能耗，然后可以退出。 然后再就是我们的一个后视镜的折叠，我们会支持的左右的一个区分，指折叠左或者指折叠右，然后再就是我们的那个雨刮，雨刮位置，我们的手动挡，然后现在是支持五档可调的。 然后再是我们的这个全景影像的这个引导线，之前是白色的，然后本次升级改成了一个黄色，然后这样会视觉的感知会更明显一点，然后是我们还多了一个天书底盘的 app， 然后这里面 我们的视觉版就这一个晕车书法，然后这个呢开启了之后就是会改善一个晕车的一个感觉， 然后这边两个可以可以选，然后这就是我们的手车互联。然后华为的嗨卡是 是新增了华为的嗨卡六点零文件互传的功能，然后这个 s u 卡林克呢是增加了卡林克二点零融合桌面的一个镜像， 然后这个我就不细说了，因为我基本上就不用手扯胡脸，然后本次视觉版就基本上是新增或者优化了以上的这些内容。
1270乾坤
00:54查看AI文稿AI文稿寻迹倒车长安起源的车友们，你们用过吗？看这环境，一边是车，一边是墙，远处还有椅子障碍物。今天呢，教各位车友这个功能怎么用，也实测一把，系好安全带，踩刹车，挂 r 档， 车机显示倒车界面，点寻迹倒车确认，最长一百米，自动到全程不用打方向盘，从大屏幕或者左右后视镜可以看到，左右的距离控制还是比较居中的。重点来了，右后方就是椅子，窄到极致， 完美通过，不然窜出个人，别慌，车辆自动暂停。同时车外语音功能也会提示行人正在倒车，请注意让人走的居须道，安全感直接拉满，大屏也会显示剩余距离。还有车速 起源这个宝藏的功能呢，大家必要的时候可以用用。如果你觉得这期视频对你有帮助的话，欢迎大家关注、点赞、收藏，更多起源车机小技巧会持续分享给你们，我们下个视频见。
102开启源A07的福
01:37查看AI文稿AI文稿今天我和大家聊聊这台二五款起源 a 零七六二五智驾旗舰型纯电版，开起来到底怎么样？这车第一眼就是大气耐看，属于那种停在小区里特别显档次，家用又不浮夸的类型。 带电吸门，轻轻一关自动吸合，高级又省心。自带车载香薰，味道淡雅高级，上车就是好心情，原厂抬头显示，关键信息全在上头，开车不用低头 大先备后备箱，开口大能装能躺全家，出行露营购物放啥都够用，家用是真的方便，又能装 十五点四英寸大屏，导航，听歌语音控制都很顺手， 主副驾都带电动调节，想怎么调就怎么调，日常开车用着特别方便，支撑到位，久坐不酸不累，开车 坐车都舒服。空调控制很方便，制冷制热效果很快，日常出行幸福感直接拉满。后排也是非常的大，一拳两拳三拳有余， 大天窗视野通透，听歌时音响加头枕，双音效，沉浸感特别强，开车就像移动音乐厅，氛围感直接拉满。最后大家最关心的是续航了，这辆车配的是接近七十度的电池，充一次电可以跑五百多公里， 路况较好的话超出六百公里不是问题。有兴趣朋友可以去四 s 店试驾，真实感受下，拜拜，我们下期见！
232流逝（互关）
01:15查看AI文稿AI文稿你的 q 零五怎么这么好开？那是因为我提车了以后，打开了这几个功能，可以让新手使用更方便。首先，点开屏幕下面的小汽车选择驾驶，驾驶模式选择个性化， 动力类型选择标准，这样车开起来是比较舒适的感觉更适合城市通勤。把能量回收调到最弱，这样行驶中没有拖拽感， 别人坐你的车时不会晕车。制动类型选择标准，这样刹车踩起来会更舒适。转向助力选择标准或者是轻巧，我个人更喜欢轻巧再往下翻。车身稳定系统一定要打开，车辆行驶时稳定性会更好。自动驻车也打开， 这样红绿灯停车的时候就不用挂 p 档了，踩一脚刹车就可以自动驻车了，轻踩油门可以直接出发，舒适停车也建议打开，这样你在踩刹车的时候停车会更平稳。第二，打开辅助驾驶，车道辅助调整为预警， 这样轮胎在压线的时候就不会出现车辆抢夺你的方向盘。但是大家一定要在安全辅助里把前方碰撞预警和自动紧急自动打开，因为如果发生紧急情况的时候，车 车辆会自动做出应急反应，很实用哦！车友们，你们学会了吗？如果你想跟更多全新启源 q 零五的车主交流的话，可以加入我主页的公开群哦！
2538小敏的启源Q05
01:32查看AI文稿AI文稿大家好，今天我们来说说长安启源 a 零六汽车的雨刷怎么使用，我们来看方向盘左边这一个拨杆，这个拨杆叫灯光雨刮控制手柄， 这个控制灯光和雨刮灯光的功能大家都知道，往右打是右转向，往下拨拉是左转向，往起抬是大灯，闪一下，往下推是大灯点亮。 我们来看看雨刮的功能，我们先看这个雨刮底下这个，这个三角这个箭头，这个箭头指向的一个档位就是目前所在的档位，出场的时候我们平时把它放到 off， 也就是关闭的档位，往前转 o 头一， o 头一是一个自动雨刮，雨刮在低灵敏度，根据雨量的大小自动调整刮动的快慢，这个是低灵敏度，然后再往上转是 o 头二，转到 o 头二的时候，雨刮自动转一下， 雨刮动了一下 auto。 二呢是雨刮，以高灵敏度，根据雨量的大小调节刮动的快慢，我们根据自己的需要设置就行了。再往上就是手动雨刮了，漏是低速雨刮，我们打到这个档以后，雨刮就开始动。亥是高速雨刮，我们拨过去以后，雨刮就以角快的速度转动， 我们把它打关。我们再来看单次喷水刮水，我们看最左他这个银色的按钮，我们把银色的按钮按下去就刮动一次，并且喷水，我们按一下看看， 开始喷水并刮动。在这里我们需要说明，长安启源 a 零六在出厂的时候是不加玻璃水的，需要我们在提车以后自己买玻璃水加进去，要不然按这个按钮也不会喷出玻璃水。
74石门涛哥
02:16查看AI文稿AI文稿长安起源 q 零七一点六版本的车机系统终于来了，本次一点六车机系统的升级呢，主要针对的还是智能座舱方面。首先大家吐槽的桌面上这个车模终于可以通过 右下角的小眼睛进行展示和隐藏。其次还对哨兵模式进行了优化，以前是需要手动打开，现在我们可以选择自动开启开，每次下电之后自动开启。 第二点，对沙塔模式的优化，就是现在开沙塔模式时可以选择进行后视镜折叠，这样对极窄环境的沙塔模式是比较有利的。一点六版本的氛围灯增加了一个新的模式，叫做自动氛围灯， 他会在根据环境的光线的明暗进行自动的开关。其次在智能座舱方面，还增加了进入隧道自动开启内循环功能。 在智能座舱方面还新增了一个开窗压耳缓解的一个功能，这个功能开启后，在我们车辆高速行的过程中，会根据我们后窗玻璃的一个升降，调整我们的前窗开度，来缓解在高速行驶中 产生的耳鸣和压耳感。这次更新还更新了能耗分布图，让大家很清楚的能够看到 整个行程里面电量消耗的整体情况。一点六的升级还升级了后视镜单独折叠的功能，让我们能更好的去应付各种复杂的路况。还有现在全景影像的引导线由白色变成了黄色，官方说法是提升了影像的视觉感知， 在我看来好像有点丑。针对激光雷达版车型，还新增了一个叫侧向辅助功能，就是在车速超过六十之后，打转向灯会显示 侧后方的影像，同时还针对激光版呢进行了遥控泊车的功能优化，现在大家可以使用遥控泊车的时候，在手机端同步看到雷达波的显示。贴出底盘 app 的 更新了，贴出底盘 app 新增了 舒缓晕车的功能，以及进地库湿滑路面减少打滑的一个功能。好了，以上就是本次一点六版本升级的主要内容。
284小李途说
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