22年比亚迪汉压缩机线路测量教程
比亚迪电动压缩机现在无法启动，千万不要换，整成百分之九十都是 igb 的 故障，今天我们一个视频说明白这个电动压缩机无法启动，如何解决？不来我们这面呢？是我们那个高压正负的一个输入单，来，我们先测他啊，他有没有去，有没有短路啊？第一个他不是存在，第二个我们再反过来， 好，他现在是有零点三的一个压降，正常他是属于零点七。那我们还分别测了个 igb 啊， 因为这个是我们六个 igbt， 因为它的压缩机要启动的话，高压政府进来以后先要通过这个 igbt 去逆变，逆变以后交流电得到我们线圈，线圈有了电，有了磁，带动我们的转子来去启动。所以说我们现在呢直接测量它的 igbt 先，第一个零点三八， 第二个零点三八，第三个零点三八，我们当我们在测到第四个的时候呢，来注意一下啊，是没有的，挡住了没有，所以我们现在第一步呢，我们先要把坏的 igg 先更换掉， 我们现在把电路板拆完之后呢，我们已经换上去了，我们再测试一下啊，来，刚才我们已经看了第一个呢， 第一个就是我们常说的一个零点八啊，第一个就是我们零点八，零点四，第二个零点四，第三个零点四， 来第四个零点三八，零点三八，好，现在 i g b 没问题，但是呢我们在这里发现一个问题啊，其实我们高压正负进来的一个这主功率电路里面的电容啊，也是明显有鼓包，那我们可以打到我们一个电容档位呢，来，我们测一下这个容量， 我们先说正常的，边上这个是一个正常的啊，来我们先充一下电啊，再看来现在可以看一下一百零六，但是我们这一个鼓包以后呢，你会发现再充的话它没用了，它已经是没有 流量了，坏了，更换了 h、 b、 d 呢，千万不要提前换，我们还检查它一个驱动芯片，来我们给个镜头，镜头像这三个呢，就是我们负责这个 h、 b、 d 的 一个驱动芯片的啊，我们根据我们这个资料呢，我们现在呢他也发现他的一个， 你看一下现在已经短路了，正常的我们可以看一下， 正常他是有压降的，解决这个需要换两个 a、 g、 b、 d， 一个电容，还有我们一个驱动芯片就可以把这个问题解决，也就是我们换了三个键可能不到一百块钱，兄弟们这一个价值几千块钱的一个电动压缩机如果修好你觉得值多少钱？
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01:47查看AI文稿AI文稿一台比亚迪元 plus 客户报修空调，不知冷大热天的，没有空调怎么能行？那么为啥比亚迪的热泵空调容易坏呢？并且坏了怎么维修？今天小王一个视频告诉你。 首先比亚迪热泵系统太复杂，集成电动压缩机，六个电磁阀加三个膨胀阀， 零件多，管路密，制冷制热都靠它，并且还要给电池包进行散热，长期高负荷运转就会造成这些部件损坏。那如果热泵系统出问题了，该怎么维修呢？ 首先拿诊断仪读取故障码，查看压缩机阀门温度数据，接上压力表，判断冷媒是否泄露。 其中最爱坏的就是热量管理控制模块，它上面的这些传感器、电子阀我们单独供电测试，如果有卡渍就要直接更换，再用低压水枪冲洗全部的散热网， 先软件后硬件，很多故障，升级固件就好，别上来就拆件。按照我说的方法，乐泵系统出问题就能得到解决。最后再告诉大家预防保养的小妙招，每年定期清洗上的网， 使用空调的时候不要调到它温度的上限或下限，空调滤芯我建议一年或一万公里更换，保证风量。这个视频一定要点赞加关注，以备不时之需，记得点关注哦！
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01:55查看AI文稿AI文稿兄弟们，我这辆比亚迪汉的空调不制冷了，你们有没有遇到过这种情况，就是我停在马路边，空调冷空调开个三四档，他是不制冷的，有时候我开在马路上啊，他也是不制冷的，我要重启 熄火点火再开，他才会制冷。有时候啊，我开的冷空调是冷的，然后去充电桩充电的时候将插上，他又不制冷了。咱们今天来这个空调维修店来修一下，看一下什么毛什么毛病啊。这个空调就一个冷凝器，一个压缩机，叫师傅帮我看一下哪里出问题了， 检查了一下，他说这个这个冷凝器坏了，要换了，一会问下他多少钱。 哇，这个灰是真的大。兄弟们，你们开比亚迪汉的啊，这个空调要定时清洗一下，这个师傅好像用水枪直接在里面帮我冲了，感觉这个是要定时清理一下，里面都脏的很正常，清洗一下应该是百八十块钱的，应该是拆填保险杠了，太麻烦了，直接里面充一下吧， 师傅两边都帮我充一下，里面都是线路，他直接帮我搞了一张硬纸板挡一下， 清洗干净了，这个冷凝器也拆下来了，兄弟们，八百块，不知道是不是这个价格就换一个冷凝器啊，现在就等这个冷凝器的配件送过来了，还好的是这个压缩机没坏啊，要是这个压缩机再配这个冷凝器，估计要个两三千。哎， 兄弟们，我也不是很懂啊，他反正用水枪帮我这块板给它冲，两边都冲了，很干净啊， 然后说换个冷凝器，这是冷凝器啊，我也没看有坏的地方，现在就等配件送过来了。兄弟们，你们觉得这个八百块钱值不值啊？我是不是很懂这个价格？因为他这个空调是真的不制冷，你们觉得呢？
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01:22查看AI文稿AI文稿为什么很多压缩机在外面检查了不能维修了？最后还是要找到件儿给他进行再次确定，其中有一部分压缩机是 不能维修了，但是还是有大部分的压缩机是可以进行维修的。比如今天一台比亚迪在某 s 店检查了压缩机问题，联系到件儿问这个压缩机可不可以维修，件儿直接跟他说的是这个压缩机可以维修的， 只要板子没有炸就可以进行维修。然后我也是电影大哥给他说他们旁边就有一家修压缩机的地方，大哥去了之后压缩机是直接被拆下来打闪检查，最终给他确定电板问题，而且是封胶的，没有维修的价值了。 最后又跟建娃儿联系，建娃儿也是跟他进行了沟通，这个压缩机到底是怎么检查的？检查流程，通过和大哥的沟通，建娃儿发现这个压缩机百分之八十的可能性还是可以进行维修的，所以大哥到店找到建娃儿进行维修，今天也是给他完美的修好了。 如果大哥看到这条视频，一定给建娃一个小心心，如果你的爱车也有空调不制冷，制冷效果不好，都可以把你车型造成现象留在评论区，因为建娃是实实在在修压缩机的，而不是要求你换件来解决问题的地方。
06:57查看AI文稿AI文稿来，小伙子，这台车客户说空调效果不好，你试一下。刚拿温度计测了没？现在室内出风口温度怎么样？ 开了空调没有？三十点九度，确实有点热。这里打开了吧， ac 什么的开了，都打开了，那高低是不制冷哦，像这种是什么情况呀？ 什么压缩机？你看都没看你就说压缩机有问题，万一不是呢？第一步怎么检查？像这种空调不制冷的故障，客户上来我们测了，确实是不制冷。第一步要怎么去检查这个问题？ 拿表接上。那你拿表来接上，不要一上来就是压缩机坏了是吧？别的客户焊着都怕你一句压缩机坏了就把客户吓走了。等一下 先把机盖打开，测一下压缩机有没有正常在工作，看一下压力是否正常， 这个掉了就放那里，这个肯定是盖子不对。 空调表接上，先把高压接上， 再把低压接上。 锁紧了没有？到位了再去顶后面那个顶针啊，现在才到位，看到没有才弹进去。 好，来看一下压力，什么个压力？低压高压高，低压高，高压的都高都高，低压高，高压高，那是什么问题？ 压缩机啊，压缩机。那就拆呀，把压缩机拆下来， 把轮胎拆掉，准备拆卸压缩机啊。来，小伙子，像我们要拆这种新能源的压缩机，第一步应该干嘛？放福利昂？放福利昂，那你放掉慢一点放啊， 在我们拆这个新能源的压缩机之前，第一步放福利昂没错，但是还有一步重要的步骤，你知道干嘛不 换电？没错啊，一定要记得把这个电瓶给它断开啊，小电瓶，因为这三百九十伏的电压电不死两百五的修理工，你不要去冒这个险好不好？拿出来不要鞋子那个口子会漏油。 压缩机拆下来之后，第一步先给它洗干净，把这些灰尘全部刷干净，再来进行维修。来，小伙子，我跟你讲，像维修这种新能源空调的压缩机，有很多地方都要注意细节，只要有一步没装好，可以导致这个压缩机不工作，知道吧？ 像这台车的压缩机损坏你也看到了，我也跟你讲了，这里面的涡旋已经坏掉了是吧？已经换了，里面也全部做了清洗对不对？现在就准备装来，把这个电机给它塞进去，往里面一塞， 推进去，往里推还没到位，到位会响的。 小伙子，像这个新能源的压缩机维修如果你一遍学不会，你就多学几遍知道吧，多练习一下，注意一下他的技巧，多学习一下，下次你就自己会装了。现在这个压缩机已经修好了，准备装车了，把它装上去再重新抽风加福。 现在这台车刚才保压也不漏福，现在在这里抽风了，你去拿两瓶福利昂过来，准备加福利昂。 这个不行的大哥，这个不能加这种福利行，这个不是幺三四 a 的 福利行，不能用这个要加 r 四幺零 a 的， 看一下没拿错吧？四幺零的福，你加幺三四 a 的 福。等下又要出 cc， 现在抽风抽的差不多了，你把这个孔堵住，堵住个三五秒钟把它拿掉，有没有空气出来？一点都没有，没有就差不多了，直接把它拧紧，准备加氟。把阀门缩紧了， 把这个取掉， 把管子接好， 先接管子，走那个洞里面接进去，等下会卡住紧了再把它拧松，这个阀门 拧反了还拧好。拧松可以了，不用拧那么松。把它立过来，放到上面倒立过来， 把管子拉开点立起来。对，立起来之后第一步该干嘛？排排空气。可以可以了，从底下加，不要嗨那么快， 慢一点嗨这个阀门，先把它加到十个压，拧松 又怕死一样。对，不要他，让他最最好不要超过十个压， 让他慢慢的加进去，不要让他加太快了，知道吧？因为这里面压力很大，这是大桶的壶，加到十个压，先关掉，去上面开空调，启动车，把空调打开， 踩住刹车，把 ac 都打开，风量调到最大。小伙子，冰棒好吃不？ 现在这台车的空调压缩机已经修好了，空调也正常了，又来了一台。那台直接给你练手可以吧？
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01:21查看AI文稿AI文稿今天跟大家说一下比亚迪重卡的电动压缩器啊，目前市场上呢，估计可能都是这种叫改款型，虽然它的外观啊也是打的有比亚迪，然后呢插头件接口和原车上取下来一模一样，但是呢它也有一些小小的改动， 不影响大家装，也不影响使用。我给大家说一下它主要改变哪一些地方？这个是市面上我们找的一个品牌的，有这个配管原车的，他直接从这个地方出来，没有配管。第二 这个上上盖有的长有的短，然后你们主要看一下这个线啊，这个地方来镜头， 第一根看到没有？第一根是电源线，第四根是负极线，这个两根就电源正电源负，第五第六这是数据线，然后你们怎么对呢？如果说你有标签就对这个地方啊， 你们有标签对这个地方啊， t 六 u 杠后面这个一定要对 三二零 b， 三二零 a 和三二零 c， 三二零 a 和三二零 b 都是带线的，三二零 c 不 带线了，直接变成原插头了，所以说他们的号不一样，是不可以通用的啊，比亚迪重卡的这款用的动。
04:29查看AI文稿AI文稿昨天我给大家讲了一下我们电动压缩机维修所需要的一些工具，那今天呢，我就教大家一个压缩机完整的维修流程，这些呢是客户今天给我送过来的压缩机， 他不是说把车送过来给我，而是直接给我送了这样一台裸机给我，那接下来这些压缩机具体是什么样的一些故障，该怎么去修？那今天通过这个流程让大家一次性看明白，那我们就以这台比亚迪的压缩机为例来 操作，大家看一下整个完整的流程。在这里呢，我们首先就要用到第一个表，就是我们的绝缘表，那绝缘表这里呢？大家看一下，这里有个五百伏 k 一 千伏的这个数字， 那这两个数字该怎么选择呢？如果我们的车身电压在五百伏以内的，我们就选择五百伏，如果在一千伏以内的，我们就要选择这个一千伏，大家明白了吗？好，我们现在开始测量这台电动压缩机的绝缘， 测量绝缘的时候呢，那我们是要在他的高压线路，一定要记得是高压线路这里随便一个针脚，然后来打铁， ok， 大家来看一下，这里是五百五，非常完美。好，那我们再换一个极， ok， 再看一下数值，五百五十兆欧，这个压缩机的绝缘值非常完美。 我们测量绝缘的目的呢，就是判断我们的电动压缩机有没有短路，那接下来呢，那我们就要用万用表来测电动压缩机的正负极有没有短路啊？还有判断哪个是正极，哪个是负极。好，这里呢我们用到万用表，万用表呢我们要打到二极管档，可以上到这个档位。 好了，那我们接下来我们开始测量，还是用两个表笔插在他的高压端子这里， 大家来看了一下，这里有缓压架，然后这个时候呢，我们其实就可以判断哪个是他的正极，哪个是他的负极了，那黑表笔这里左边就是他的正极，右边呢红表笔这里就是他的负极，那我们再来再来换一下表笔测一下， ok， 这里没有管压架，而且呢我们的表也没有蜂鸣档出现，代表压缩机没有短路，管压架也正常。那接下来的第三步我们就要进行上机检测了， 这一步呢我们就需要用到设备来检测这个压缩机的具体性能，那么需要连接什么呢？连接他的气管，因为这台压缩机设备是带压力测试的，然后我们连接他的低压线束，还有连接他的 高压线束。好，连接好了以后呢，那我们就要选择压缩机具体的型号， 因为压缩机的豹纹呢，它有很多种，所以说我们一定要具体到对应的型号，因为我们所有的数据都是已经内置的，包含它的电压，只需要对应型号选择就可以了。那这里呢我们就开始测量，操作非常简单。 好，大家来听一下压缩机的声音好了，压缩机已经声音开始启动了，那这里呢是他现在具体的参数， 这是他目前的打压运行状态，这个数值呢是要在规定的时间打到八公斤， ok， 加压完成，打压是合格的。那我们接下来看到它的保压， 保压呢是在三十秒以内，它的泄压要小于一公斤， 数值保持的非常好，这就代表这台压缩机的泄压是非常不错的， ok 设备自动告诉我们结果合格。老铁们明白电动压缩机维修之前基础的测量环节了吗？如果大家想要了解更多的电动压缩机维修知识，可以关注我。
03:21查看AI文稿AI文稿今天给大家录一下，你找到我这里面有有三个螺丝，把这个三个螺丝固定的，先先放到一边，先把我们这个控制器拿出来 啊，控制器是这样子的，然后我们有一个配置说明，说明在这里就是把这个拨码拨一下，拨一下，配置好放一边备用。 然后我们拿到这个压缩机之后，我们把这几个螺丝取掉，一二三四五六七八九十，把这十个螺丝取掉，就这样我们把这这个螺丝最高线的一个螺丝取掉，最高线的一个螺丝，然后这个螺丝我们把它拧掉， 我们把这个螺丝拧掉， 啊 啊啊， 然后这里的导流柜子不够了，我们准备了一款这种导流柜子，这个需要自备的，这是普通的导流柜子， 我拿了个控制器之后可以先看一下，嗯，先把这个拨码拨好，拨好之后就可以装，装的话我们先这样子这样子装下去，先把这个这个地方要翘起来一点，翘起来一点，然后这样子这个这个压下去就好，然后我们这个三个螺丝打开，把它装上， 装好了再装这两个螺丝牙牙齿牙齿好装，把这个螺丝取下来， 把这个插上去，然后盖上， 然后把这几个螺丝全部打上就好了。
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00:45查看AI文稿AI文稿此事维修的是比亚迪汉的压缩机，经客户反映，开空调时压缩机声音非常大，拆开一看，压缩机内部的污旋有明显的损伤。拆下转子， 发现转子与轴承座有较大的间隙，并把轴承座与转子分离，这时换上新的轴承座以及轴承，安装转子并更换新的动物旋与定物旋。 装上压缩机上盖密封圈，并安装压缩机上盖固定上盖螺栓。此是维修压缩机异响的全部过程。 感谢大家观看，记得点个赞，留个关注哦！
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