博坦atom3有提示灯吗
充电，将智能飞行电池插入充电管家的电池接口，当听到咔的一声，表示电池已安装好。 使用 usb c 充电器将管家连接至电源。当充电器充电功率大于五十五瓦时，充电管家可实现三块电池同时充电。当充电器充电功率小于三十五瓦时， 管家将根据电池电量由高到低依次给电池充电。充电过程中，状态指示灯循环闪烁。 第四颗 led 灯常亮，表示该电池等待充电。电池充满电后，对应接口的指示灯常亮，一分钟后熄灭。百分之六十存储充电 长按电源三秒，直至电源状态指示灯变为蓝色，可进入存储充电模式，此模式下最大充电电量为百分之六十，适用于电池长期存放 即电。将多个智能飞行电池安装至充电管家，长按电源键三秒，直至充电管家。电源状态指示灯变为绿灯，闪烁后松开， 低电量电池中的剩余电量向剩余电量最高的电池集中。低电量电池对应的状态指示灯将显示当前电量， 高电量电池对应的状态指示灯循环闪烁。极电过程中，连接充电器或任意插拔一块电池，可停止极电。使用极电功能后，务必及时给低电量电池充电。
粉丝5.8万获赞31.0万
相关视频
06:01查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，这里是鹏翔乌鸡，现在我们上手的是博塔阿通三代长续航版本的一个凭空套餐，那么博塔阿通三他来了，那么这一次升级呢，凭空升级了一千零八十七六十帧的一个刷新率， 然后呢咱们的飞机的镜头尺寸升级到了一点三分之一英寸，而且支持四 k 六十的视频录制，图传距离呢也来到了十六公里，依然呢可以支持咱们全新一代的模块。那么咱们开箱，咱们打开看一下， 好的，咱们看到这个包包呢是和博塔阿童木 s 的 包包是差不多是一样的，然后呢咱们打开这个包包，然后呢取出咱们的，哎，充电管家，充电管家变了，然后呢遥控器啊，遥控器， 然后呢咱们的这个贴纸讲页以及这个说明书，然后呢包括咱们飞机的本质， 哎嘿嘿嘿，好，然后呢这个就是咱们这个无人机的这个飞机的本质了，然后呢我感受到和这个博塔阿图姆二这个对比是不一样的啊，是不一样的，打开看一下 哦，咱们可以看一下对比，这是柏塔图木三，然后呢这是柏塔图木二，然后呢柏塔图马 s 和柏塔图马是一样的一个外形，那咱们可以看到它的这个 外观有了一个比较大的一个变化，而且底部的散热面积增加了，然后呢咱们可以看一下 它有一个类似于迷你四 pro 的 讲页保护罩视讲带，是吧？比这个博塔土木这个一二代的那个视讲带会好一点一点。三分之一英寸的 cmos， 原始的折叠啊，原始的折叠，咱们来第一次给它开个开个机啊，要充电，充电之后才能开机啊，充电之后才能开机。那么咱们 看一下剩下的一些配件，然后呢这个模块的话和咱们的这个二代的模块还是不一样的啊，这个模块的话和咱们的这个二代的模块还是不一样的，等于说它是有一个全新的一个模块在里面啊，有个全新的模块在里面呃，给大家看一下来 全新的一个模块带，这个松紧带类似于大疆的 mini 四 pro 的 那个性质啊性质。然后呢我个人的一个上手的话，觉得这个电池很电池，咱们看一下这个电池的 大小是三千八百五十毫安时，和大疆的长向电池是一样的这个参数啊，一样的参数，那么我估计他在这个续航表现上面是比前一代有了一个很大的一个提升。那么咱们下一期看一下这个文集的实测飞行时间， 咱们接着看一下他的一个充电管家，咱们把充电管家打开看一下， 哎，沉甸甸的感觉啊，真是沉甸甸的感觉。然后呢充电管家也有这个镂空的一个设计， 这一代呢做成了咱们的一个 type c 的 一个充电口啊， type c 的 充电口应该就支持咱们的这个 type c 充电。然后呢咱们把这个遥控器我拿的是一个屏控版本，那么咱们把这个屏控也看一下， 屏控是支持二点七瓦的一个 p d 传输，然后呢它的遥控器型号叫做 p t d 二，也就是说博坦的二代的这个屏控，然后呢整体的设计呢，和一代的屏控整体的设计是差不多一样，大家可以看下做一个对比啊，做一个对比， 我从背面的感受上来讲的话，应该是差不多。然后呢从正面的观感来讲的话，呃屏幕大小是一样的，但是呢咱们在有些细节上做了一定的这个优化啊，在这个一定的细节上做一定的优化，比如说这个开关机按键，以咱们的这个 呃返航舰进行了一定的这个优化，然后呢接下来咱们会把这个机器进行一个详细的一个评测。那么这一代博塔图木三的一个提升呢，是加入了一个一点三分之一英寸的 cmos， 然后呢这个 cmos 呢比相当于上一代的二分之一英寸 cmos 得到了一个很大的提升。除此之外呢，这个镜头支持电子除雾，且这个无人机的图传距离来到了十六公里的图传距离，而且镜头也增加了一个二倍的一个中焦镜头模式，也就是说在四 k 的 情况下可以实现两倍的无损变焦。然后呢无人机搭配好咱们的这个 全新的桨叶保护罩，也可以实现咱们的低空跟随，在四米之上也可以实现咱们的低空跟随。另外呢图传方式从咱们之前也升级到了一千零八十 p 六十帧的实时图传。所以说总归来讲，这一代的博坦是诚意满满，把咱们之前所 想要提升的一些咱们的长续航的电池给加入了进来，包括咱们这个 type c 接口 进行充电，包括呢咱们的这个长续航电池加入，以及咱们的一些小小的细节加入。然后呢依然支持咱们之前的一些功能，比如说咱们的剑远冲天螺旋环绕彗星 ai 夜景，然后呢这一代也采用了全新的摄像头，所以说 ai 夜景也进一步的进行提升，下期再详细的去评测它的充电功率以及它的这个实际飞行时间。关注喷香无人机，咱们下期再见。
53鹏翔无人机
07:33查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，我是北叔，又见面了。众所周知，今年因为相关政策的调整，咱国内消费级无人机市场整体行情都比较低迷，不光是咱飞手在观望，各大厂商也都比较保守。正当我认为今年只有大疆会出新品，我会变成大疆专业测评博主的时候， 博坦突然发出了最新的无人机，就是我手上这台博坦阿图木三。那今天咱就换换口味，一起来深度测评一下，看看它可以飞多远飞多久，它的智能模式、画质、夜景都有什么表现。按照惯例先开个箱，我这是长续航带屏控套装，里面有便携包、无人机电池三块， 充电管家带屏控讲页，四组讲页螺丝和螺丝刀、说明书和贴纸，外加一个四 g 模块，这就是所有东西了。标价四千二百九十九，现在有补贴大概三千六百多，单机普控要便宜不少，一千八百多能拿下了。 两款遥控器我之前测评时讲的很细，这里就不再赘述了。无人机云台罩为两段式，虽然拆装略显麻烦，但兼顾了数讲器的功能。无人机依旧采用传统折叠方式， 顶部一个开关，机底部两个红外一个下室，尾部是 type c 接口和 tf 卡槽，美中不足就是电量指示灯还是用的白色，强光下几乎无法看清云台后方进气侧方底部和尾部排气。 配件方面，便携包是阿童木 rs 同款，我比较喜欢双拉链，开合也极其丝滑，非常方便， 单肩背不会翘起，比大江的好用多了。全新设计的充电管家，显示电量、放电极点功能一个也不少，背部做了散热开口，侧面是 type c 接口和功能按钮。另外他也有 n d 镜，一百九十九四个云台，镜头盖往侧方滑动就可以拆下来，侧滑安装 n d 镜即可。 至于四 g 模块是绑带安装的，安装后连接尾部的 type c 接口即可。但这个造型吧，略显突兀，我不太喜欢。我这款是长续航电池，整体二百九十一克，因为光这个电池就一百二十三克了。 这个七点三八伏三千八百五十毫安时的电池也很给力，在风力一到二级，气温二十度的天气，满电起飞，悬停到剩余电量百分之十五，可以超过三十六分钟。建议国内二百四十九颗无人机在政策方面没有任何优势了，我是非常推荐这个电池版本的。 那没了电池拖后腿，他能飞多远呢？满电起飞当天温度二十度左右，风力一到二级，我们先上升高度到五十米，信号变差，再上升高度 一千米，两千米，三千米，三千八百米，因为前方有个变电站，信号变红 啊，断联了。上升高度后，船船恢复四千米，船船卡死，随着高度的上升又恢复了 四千七百米电量剩余百分之七十六触发自动返航啊，这么多电就往回飞吗？咱返航看看还能剩多少电吧。 返航时可以看到博坦现在有 ar 返航路径了，另外还有 ar 降落投影和动态返航点了。开启后遥控器移动的时候，返航点也是跟着变化的，但大家要注意，无人机开始返航后就无法更改返航点了， 返航过程没啥好说的，落地剩余电量百分之五十，虽然能理解这是出于安全考虑，但这个返航出发逻辑有点过于安全了吧。 为了拿到极限数据供大家参考，我只能再飞一次了。五千米之前跟刚才那次基本一致，咱们就不细说了。一千米，两千米，三千米，四千米，五千米，剩余电量百分之七十五，再次出发，自动返航，咱不管它，继续飞之后信号就仅剩一格了。红色的也快到极限了吧，六千米还能飞， 就这么信号红着飞到了七千米，图传也没卡，还能飞吗？嗯，还可以，直到七千四百米，图传出现了严重卡顿，七千五百米图传卡死，但并没有断联。 就这样飞到了八千米，图传还短暂恢复了一下，依旧没有断联。但这么飞下去也没有啥意思，咱返航吧。 最终落地，剩余电量百分之十六，依旧在安全范围内，至于市区里的抗干扰能力提升非常巨大，终于不用像之前那样几百米就卡的一愣一愣的了。现在有点小，遮挡也是完全没问题的，遮挡大了，咱还可以用四 d 徒传吗？ 就是 rc 切换四 g 的 时候，偶尔会有一点卡顿的情况发生，好在不是总这样。至于充电时间呢，强烈建议入手个充电管家，因为用机身充电只有十二瓦左右，剩余电量百分之十的电池得一百七十六分钟才能充满。 而用充电管家是三十五瓦左右，六十一分钟就可以充满了，而且充电管家还能三块电池同时充电，最高可以六十五瓦左右，一百一十二分钟就能充满三块剩余电量百分之十的电池了。 另外充电管家的放电功率是二十四瓦左右。聊完硬实力以后，咱们看看软实力吧。智能模式里见远冲天，这种直来直去的自然不用说了，没理由做不好。旋转彗星这些需要图像锁定的功能，无论是在目标识别上还是无人机轨迹上也都流畅稳定。 摔的功能也是不错的，挺出片，我都很喜欢，稀奇苛刻。别让他飞太远太远了，后半部分裁切太狠，画质就糊了。 旋转呢，这是高阶机型才有的功能，但受限于云台，不能物理旋转，是机内裁切实现的，所以输出的是幺零八零 p 视频，好在发朋友圈之类的是够用了。 要说最好玩的还是航点模式，你可以在地面提前设定好航点，每个航点的高度、速度、机头朝向、兴趣点等等， 然后无人机就会按照你设定的飞行轨迹和运镜拍摄一条独属于你设计的视频。我只是简单测试一下，中间没有精细化调整，运镜还不是十分流畅，但这种效果也代表了这个功能可玩性和上限都是非常高的。 这个画质呢，我们在智能模式也看过一些了，这台机器采用一点三分之一英寸的 c mouse， 哪怕是白天也肉眼可见的比上一代更好。我这最近天气不好，不是雨就是大风，大场景没法展现他全部实力。有雾啊。对了，他还有除雾功能，打开后确实能通透很多。 至于他这个 log， 也就是灰片，拍完用官方 let 还原以后，虽然整体解析力在线，但直接变成高饱和度战士了，观感太油腻，我还是喜欢直出的调色风格，麻烦你们恢复一下， 这夜景呢，提升也很大。近距离拍摄单体建筑时，该亮的地方亮，该暗的地方暗，高光压得下去画质也很清晰，效果堪称优秀。再远点呢，中距离拍摄也是完全 ok 的， 但如果你要再远再远，那高光压制能力就不足了。 所以还是之前的老毛病，在拍摄远景和大场景秒看时，高光一出还是会明显很多的。 好的做个总结，博坦从代理商入局消费级航拍市场只有短短几年，凭借着高性价比、稳定的飞控和一些 app 特色功能，积累到了很多用户，在入门级市场也是和大疆打的有来有往。 现在的阿图木三更是在续航、图传两大核心能力上进步巨大，确实也挺让我惊讶的，也期待博坦后续能持续发力，给飞友们带来除大疆之外更优质的选择。如果觉得我的视频对你有帮助，别忘了点赞、转发、收藏，不着急，我们下期再见！
60080后的北叔
01:31查看AI文稿AI文稿固件升级若需要更新固件或飞行安全数据， app 首页左上方会出现更新提示。升级前请确保智能电池和遥控器有足够电量，遥控设备处于联网状态。根据提示点击升级按钮，固件下载完成后， 飞行器会自动进入升级状态，尾部 led 变成蓝灯快闪。升级期间请不要进行任何操作。升级完成后，飞行器和遥控器可能会自动关机，重新开机即可正常使用螺旋桨检查与拆装 飞行器螺旋桨需定期检查，长时间的飞行或发生过碰撞，可能会出现螺丝弯曲、松动、桨叶破损、变形等现象。若出现以上异常，请立即停止飞行并及时更换。 更换时请将螺丝和桨叶全套更换。拆卸桨叶螺丝需要先用手固定电机，再将螺丝拧下取出桨叶。选择桨叶时，请注意桨叶上的月牙标记， 有标记的桨叶需安装在带标记的机臂上，无标记的桨叶需安装在无标记的机臂上。 全新的桨叶和螺丝安装好之后，再仔细检查桨叶和螺丝是否安装正确并拧紧。安装错误会导致飞行器无法正常起飞或起飞侧翻等现象。
33博坦官方旗舰店
02:29查看AI文稿AI文稿对频，先长按电源键开启遥控器，点击进入 potentac u， 进入 app 设置界面，选择校准，点击重新配对飞行器， 遥控器蓝色指示灯进入闪烁状态，表示遥控器已进入对频模式。 再长按飞行器电源键，开启飞行器电源，启动完成后，快速双击电源键，尾部 led 进入绿灯快速闪烁状态，表示飞行器进入对频模式，此时飞行器与遥控器自动进行配对， 当遥控器发出滴一声，蓝色指示灯从闪烁状态变为绿色常亮时，即表示对频成功。指南针校准，当飞行器进入 g n s s 模式后，可根据提示进行指南针校准。打开设置界面，点击校准， 进入校准状态后，将飞行器拿起，距离地面大约一点五米。当飞行器尾部 led 进入红绿闪烁状态，根据 app 提示进行水平方向旋转。 当飞行器尾部 led 进入蓝绿闪烁状态，根据 app 提示进行垂直方向旋转，直到 app 提示校准成功。遥控器校准， 先长按电源键，开启遥控器，点击飞行界面右上角的设置按钮，进入设置界面，找到校准下的遥控器。校准启动前，请确保所有摇杆和波轮处于中位，进入校准界面后，朝各个方向拨动两个摇杆， 同时以最大限度来回拨动两侧波轮，直到提示校准成功。云台校准，打开设置界面，在校准界面中找到云台校准，根据 app 提示将飞行器放平， 点击开始校准云台，校准过程中请不要触碰飞行器，以免影响校准精度，直到 app 提示校准成功，云台自动重启后，即可正常使用 云台微调打开设置界面，在校准设置中找到云台微调，打开后界面会出现辅助线和微调按钮， 可以根据需求对云台的水平和偏航方向进行微调，点击默认值即可出使化微调数据。
74博坦官方旗舰店
04:15查看AI文稿AI文稿首先声明，本期视频不是商单，而不算是博坛的老用户，这次艾特曼在上市之前很久我就申请到了这个内测机，不过为了让内容更加客观，我还是等到了正式开售，买了一个零售版来做测试。 本期视频不念参数，不讲废话，给大家分享一下这个艾特米三量产机的初步使用体验，好坏都是实话实说，大家可以放心观看。这次艾特米三采用了全新的外观设计，虽然还是二百四十九克轻型级别机型，但是相比二代视觉上要大了一圈，接近迷你五 pro 的 体型了。 云台展业保护罩一体化也是跟上了时代，这个外观 up 能给到好，大伙觉得能打几分可以发在公屏上。 遥控器依旧沿用二代的外观设计，不过在屏幕亮度上有了升级，外观手感在这个价位也能给到好，但是单拉簧摇杆操控精度还有屏幕亮度略输于这个大疆的 rc 二。不过呢， rc 二的价格可是能买薄毯的一整套了，没什么可说的。 需要注意的是，由于三代机图传换代升级，三代遥控目前是没法配合 atm 三使用的，对于老用户来说有点不太友好。 除了外观的改变，三代最大的升级是影像部分，传感器从二分之一英寸升级到了一点三分之一英寸，同时也拥有了四 k 六十帧 hdr 视频的拍摄能力，对比二代有质的飞跃。白天可能不是太明显，夜景就是一个天一个地了， 二代需要依靠 ar 夜景才能获得勉强能看的暗光素材，而三代直接就能拍出纯净的夜景画面。 由于零售机上市后的这几天几乎天天下雨，没拍到什么好的素材，详细的影像测试我将会在下期视频给大家带来，到时候也会有同价位的 little x 一 作为对比，感兴趣的各位可以关注 up 的 这个合集。 一直以来，博坦 atm 系列有一个硬伤，没有长续航电池，同级别标准续航电池横向对比的话倒不算差，飞个二十来分钟没问题，但是有伤可选大容量长续航电池，这就非常非常吃亏了。 atm 二 s 作为能搭配四 g 模块的机型，却没有长续航可选，有点有进没出屎的意思。 ipad 三这次终于是听劝了，可选长续航电池，官标五十分钟以上的续航时间，实际测下来飞个五千米来回，中途拍拍视频，电量还是绰绰有余的，可以和迷你五 pro 搭载长续航电池摆摆手腕了， 这也让四 g 模块有了更多的用武之地啊。等天气好了，我帮大家试试用薄毯做一个十千米以上的极限拉锯，就是不知道为啥电池的颜色和机身不一样而不知。开始以为只有测试机是这样的，没想到量产机也这样，不知道出于什么考量， 充电管家也是换代了，终于不是原来那种 dc 口，还得搭配个专门的适配器用。新款的管家换成了通用的 type c 接口，支持六十五瓦 pd 协议，一个半小时就能充满三块电池。 博坦的图传从二代的 pcs 点零开始就已经在入门级别崭露头角，和大疆最新的欧四有差距，但在这个价位上体验算得上优秀。 三代机进一步升级到 pixel 五点零，理想环境下最大有效距离十六千米，实测日常使用环境到五千米以上还是能撑得住的，这可不是虚标，毕竟官标二十千米的欧四也很难很难突破十到十千米。和二 s 一 样， atm 三同样可以搭配四 g 模块，超远距离和复杂环境下操作多了一份保障， 如果能内置那就更好了。 atm 二 s 发布的时候，失重穿梭以及盗梦空间的功能让人眼前一亮，毕竟在这之前，这是预四才有的能力。 三代也没有让人失望， app 中加入了更多的功能，比如一键甩尾、 ar 返航等等，搭配奖榜还能解锁超低空跟随功能。相关内容 app 会在下一期视频一起给大家详细展示。让人遗憾的一点是，虽然博览功能非常丰富，但 item 三依旧没有加入 b 罩，这对操纵者的要求会更高，千万要注意观察飞行环境，避免炸机。 三代的机身似乎还有富裕空间，希望厂家再努力一下，补上这最后一个短板。众所周知，大疆最近新上市的 little 系列就是针对博坦这些厂商的入门级产品，而 item 三也是博坦对大疆的一个有力回应。 我知道大家很想看 little x 一 和 x 三的对比， apple 摇摇摇把 x 一 也买来了，真的是大出血啊，希望各位能三连支持一下，给 apple 回回血。很快就会为大家带来 atm 三和 little x 一 的详细对比视频，这里是多多汪的频道，感谢大家关注，咱们下期再见，拜拜！
437多多汪汪汪
05:00查看AI文稿AI文稿终于有一款可以和大疆迷你系列较量较量的无人机了，这是博坦刚刚发布的阿童木三代，如果你了解他们之前的阿童木二和二 s 的 话，那么这一次的三代是真的挺亲切，没让用户失望， 全新的功能设计解决了前代很多小缺憾，并且作为一款轻型入门无人机，不仅能够胜任日常的娱乐航拍，这次还升级了画质、续航和低空跟随，本期就来看看表现到底如何。 外观方面，现在对比一下，前代的二 s 无人机整体变得更加的圆润，包括机臂和机身主体按键和充电口的位置都不同，摄像头部分裸露的线材也更少，看上去更加美观。因此这并不是之前二和二 s 之间的小迭代，而是一套全新的模具更新， 镜头保护盖和机身绑带也升级到了一体式的设计，安装更加方便，保护更加安全。无人机的升级点一，画质摄像头升级到了一点三分之一英寸的大力传感器，五千万的像素， f 二点八的光圈画质啊， 从追求能看升级到追求好看，更重要的是画面参数从前代的四 k 三十帧提高到了四 k 六十帧，不仅可以做后期的声卡，也能减少远距离拍摄时可能会出现的掉帧影响画面。户外的阳光充足时，随便拍都可以，怎么拍都是大片。 同时传感器的提升也可以使用四十八毫米的焦距，两倍的中焦模式来聚焦景物主体，并且因为光圈的增大，金光量更多。 在夜景拍摄时啊，也不用疯狂的拉高 iso， 暗部的建筑也能减少一片死黑，画面不脏，噪点更低，并且也有足够的空间来增加快门速度，来减少无人机抖动所导致的建筑拉丝画面发虚等情况。同时在 ai 短边方面，这次还新增了一键甩尾和旋转冲天， 之前这种复杂的画面都需要手搓或者设置行点，现在一键框选就能实现。升级到 ai 跟随二点零支持开放四米的低空跟随，在空旷的场景可以拍出这种更具电影感的镜头，不管是走路啊还是骑行都没问题，这也是更贵的搭载 mini pro 系列才能标配的功能。 升级点二，续航前代二 s 这块电池实际使用时间也就在二十分钟左右，基本刚飞出点距离调整下构图， 拍个三四个画面就需要返回了。而这次全新的三代不仅升级了电池，还带来了长续航版，容量从前代的两千两百三十毫安时升级到了三代两千五百九十毫安时和长续航的三千八百五十毫安时，理论飞行时间也提高到了四十分钟和五十分钟。 使用时最大的感知就是可以从之前一块电池飞一次升级到一块电池飞两次。在空中你也有更多的时间来调整构图，如果感觉拍的不好的话，也有时间再拍一份当做备用。充电管家的接口也从前在的 dc 口换成了 usb c， 支持到六十五瓦的 pd 协议，这样平时外出旅游还能少带一套充电器。美中不足的是这次的电池没有保留充电口，你只能通过充电管家或者直接给无人机充电。 对于图传方面，不仅支持到加装四 g 模块，还升级到十六公里远的图传，距离比大家迷你三的十公里还要更远，同时也升级到了一点八零 p 六十帧画质的实时图传。目前无人机的无线频率主要是二点四和五点二， 且都支持自动切换频率来减少延时和干扰，缺点的话还是有距离上限，城市内蝗蚁多的话就开始频繁卡顿。 而有的四 g 模块就不一样了，理论上只要有手机信号，无人机还有电就能一直飞，在高楼林立的城市内飞行，飞出过几公里远也完全没问题。而在比较空旷无遮挡的地方，例如城市的郊外，则是有距离达到十公里的超远图传。 而在配件方面，这次的博塔阿通三带来了全新的 p t d 二带频遥控，五点五英寸的一零八零 p 屏幕亮度从前代的七百尼特升级到了九百尼特，户外使用更加清晰。六千两百毫安时的大电池可连续使用三个小时，充电管家把之前没啥用的 a 口给去掉了， 充满电大概耗时九十分钟和一百二十分钟左右。四 g 模块的固定方式也从卡扣式换成了绑带的设计，在美观现场，个人还是更喜欢前代的阿童二 s， 不 过在牢固度上都是没问题的。 蒋叶保护从之前的半包升级到全包，更安全，防护性更强，但需要注意，四 g 模块和蒋宝全加上的话，重量要增加五十克，对续航会有一定的影响。 总结一下现如今无人机政策的收紧，如果只是作为日常的季度生活，真的没必要购买大几千块的中型无人机，四 k 六十帧的画质加四 g 模块加长续航电池，这一套餐数其实已经脱离了潜在阿童二 s 的 新手定位， 入门既高阶配置也不仅限于娱乐季度生活，已经能够胜任部分的生产力工作。像是婚礼团队或者门店开业，拍个航、拍 房产中介，拍个楼房的鸟刊图、旅游景点或者城市的宣传片都没问题，画质也是相当的够用。并且如果只是日常的简单拍摄，一块长续航电池的版本就够用了。想要外出长时间拍摄，可以选择三块电池的充电管家版本，感兴趣的可以抓紧去各大电商平台查看。我是老王，我们下期再见！
206老王数码WYS
01:18查看AI文稿AI文稿今天开箱一下博坦三无人机，买的是普空单点版本，送了一个讲页保护罩，四 g 无线通讯模块，二百四十九克，四十分钟，续航一点三分之一英寸 cmos， 五千万像素， 四 k 六十十六公里。徒船就两层，上面这层是一台无人机，然后是说明书，桨叶数据线遥控器。哇，这个遥控器好大呀，然后没有其他的东西啊， 有一个保护的树袋，这个展开方式啊，跟大家呢还是有区别，这样直接掰开就可以了，整个飞机重量非常的轻啊，你们看这个电池， 两千五百九十毫安时，那这个呢？续航有四十分钟，一个 sd 卡槽，上面是开关，这估计要充电以后才能激活。下面两个是 传感器，这个是装饰条，不带笔章的。这个遥控器就很大，这是手机的大小，加在上面加了手机的效果，手感有点像游戏手柄。开箱就到这，待会我去外面飞一飞。
17姚师傅
00:52查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，这里是鹏翔无人机，那么博坦发布了全新一代的咱们的这个博塔图三，支持 p d 六十五瓦的一个快充，那么咱们在这个 在用车过程当中或你旅游的过程当中，咱们也可以用车充给他补电，这是利托克的六十五瓦的一个闪充充电器，这是 pd， 呃，六十五瓦的一个充电，那这是这是一百瓦的，一百瓦的可以兼容咱们的六十瓦充电。咱们把汽车的开启，然后呢把线拿出来插上， 这个时候呢咱们就可以激活 p d 六十五瓦的一个快充，大家可以看一下这个闪灯的速度是特别快的。那么后面呢，咱们会评测一下这个无人机把三块电池同时充满的一个时间，那么关注鹏翔无人机，咱们下期再见。
23鹏翔无人机
01:30查看AI文稿AI文稿这套是新发布的博坦阿特曼三代屏遥控器长续航唱飞套装，两百四十九克超轻无人机。马上开箱看一看阿特曼三的唱飞套装的配置。拆开阿特曼三全新设计的数讲带与云台的一体式保护罩， 可以看到升级到一除以一点三英寸的影像传感器，五千万有效像素可拍摄四 k 六十帧 hdr 视频和八 k 照片，支持 po 和 ro 格式专业拍摄，新增中胶模式，实现两倍无损变焦。机身下方设有双目视觉定位与避障系统， 还有一个红外 top 特举传感器。阿特曼三拥有 pick sync 五点零双屏的数字图传方案，幺零八零 p 六十帧实时图传画质，以及最远十六公里的图传距离。这个是阿特曼三的轻量化四 g 无线通信模块， 现在拿出来的是阿特曼三的充电管家，可以同时对三块电池进行快速充电的。这块是三千八百五十毫安长续航电池，官方介绍最长达到五十分钟的飞行时间。 这个是博坦阿特曼三的带屏遥控器，五点五英寸大屏，显示九百尼特亮度、幺零八零 p 分 辨率和六十赫兹刷新率。这包是替换讲页和螺丝，还有充电线等配件。 这本是博坦阿特曼三的使用说明书。这对是博坦阿特曼三的讲页保护罩，安装后可以实现低于四米的跟随航拍功能和起到保护无人机的作用。开箱完毕，更多博坦阿特曼三无人机各项功能的亲测和玩法介绍视频会陆续更新发布。
67乐途老表
01:38查看AI文稿AI文稿安装与准备打开滤镜保护盒，内含 n d 八、 n d 十六、 n d 三十二、 n d 六十四四档减光滤镜，可根据不同环境光线灵活选择使用，满足多样拍摄需求。 安装前，请务必确保飞行器处于关机状态。先取下飞行器镜头上的镜头框，用手固定云台相机，将镜头框向右滑动拆下，然后将拆下的镜头框放入滤镜保护盒内，以防丢失。 接下来检查飞行器镜头和带安装的滤镜是否干净，如有灰尘或脏污，请使用镜头部轻轻擦拭干净，以免影响拍摄质量。安装滤镜时，将其对其云台镜头槽位 使带有 n d 丝印的一端朝左侧，然后轻轻向左滑动扣合，直至滤镜与镜头机座完全贴合即安装到位。请仔细检查滤镜是否已贴合牢固， 避免飞行中脱落。确认安装完毕之后，即可开启飞行器 nd 滤镜，通过减少镜头近光亮，在明亮环境下仍能使用更慢的快门速度，从而营造出电影感的动态模糊效果。 拆卸，如需拆卸滤镜，请先关闭飞行器电源。使用同样方法将滤镜取下，放回保护盒中，避免挤压或碰撞导致变形或损坏。最后将镜头框使用同样方法安装到云台上即可。
46博坦官方旗舰店
04:24查看AI文稿AI文稿一点三英寸五千万像素的大底主摄，四 k 六十英寸的 hdr 视频规格十六公里的幺零八零 p 图传，最长五十分钟的续航，非常相信这样的航拍无人机是非大疆的产品吗？来吧，这将是你看到过最全的博朗奥特曼三的测评。 我对博朗奥特曼三的评价是干翻的雷头系列奥特曼依旧保持小于二百四十九克的重量，不过这次的奥特曼外观重新设计了，相比奥特曼二系列完全不一样， 整个机身更加的圆润， g b 也从二代的残留型改成圆形，整机质感提升了不少。之前被网友骂到圆台那里的线裸露不好看，在三代这边你完全看不到，而且圆台的质感也更好了，特别是这个镜头模组的设计，金属材质可以磁吸， 后面应该会出配套的 n d 滤镜哇，然后通常的仰视角度最大可以达到三十度。这个就对于你们一些创作来说，还是和大家迷你系列一样，在机身的顶部 这样设计，插上电池直接长按开机更方便，短按显示电池电量。收纳方式不再是一个简单的镜头罩子，而是将镜头罩和假叶板带 做成一体。博朗也是听劝啊，把之前二代我们吐槽的点都给解决了，那外观质感和细节体验是博朗奥特曼三的第一个提升点，第二个是它这个画质，奥特曼三用上了一点三分之一寸的五千万像素大底传感器，那这个传感器优势是夜拍更清晰，噪点会更少。 先来看几组夜拍照片，这上面四组夜景，不管是照点的控制还是对高光的压制，儿童三相比二代的成像画质绝对是碾压性的领先。我们再来看下夜景视频，现在这段视频是没有开启夜景模式的， 整个画面依旧很干净，特别是空中的云层，画面真的很干净。那在开启 ai 夜景之后呢？我只能说博塔牛逼，在一点三的底子下，暗部细节比二代更丰富，噪点也更低。所以那些担心博塔奥特曼的画质不行的，你们可以放心了，白天场景就不用过多的去评价了，四 k 六十多的 hdr 画面， 在光笔大的情况下，这颗摄像头完全 hold 得住，还有 plog 挥片模式，给有一定基础调色用户更大的创作空间。还有两倍的无损变焦，在两倍无损模式下， 画质的解析力还是挺强的，所以我的奥特曼在这个价位的无人机里面，它的画质是没有任何问题的。那最后一个就是它的竖拍，得益于这颗一点三分之一寸的底子，通过裁切的竖拍视频， 二点七 k 的 清晰度比奥特曼二要更好一些。那第三个是图传的提升，奥特曼三呢，最大距离是十六公里，并且是幺零八零 p 六十帧的双频数字图传，如果你不满足这个距离，你还可以选择这个四 g 模块，也就是说 只要有积障和电量，你就可以一直飞。当然我是不建议这么干的，因为奥特曼三没有避障，前面这个黑色的罩子 只是一个装饰。我也跟博坦的负责人聊过，奥特曼没上避障更多的是成本原因，给博坦一点时间，说不定下一代就给大家上了避障。那说到电池，奥特曼标准续航是四十分钟，有长续航电池可以选，可以做到五十分钟。博坦新一代的变形充电管家 功能外观都重新设计过了，不再是二代的 dc 口，奥特曼的充电管家改成了 type c， 最大支持六十五瓦的 p d 快 充协议，实测移动电源能跑到五十九瓦。而且这三块电池是支持同时充电， 不是一块充满再充一块，不用时可以短按按键对外放电，也就是可以充当移动电源。奥特曼这次还带了全新的屏扣，相比一代屏扣外观没什么变化，主要是屏亮度提升到九百尼特，这次在户外可以看得清屏幕。 还有就是支持二十七瓦的 pd 快 充，实测能跑到二十六瓦。那最后就是软件功能的升级，奥特曼一键短命，在原有的七种模式上新增了一键甩尾和螺旋冲天， 还有焊地拔充。硬件在 ai 短片模式下支持变焦调节。跟随算法也升级了，能打感控制，并且用假烟保护罩能实现四米以下的低空跟随，配合人像优化过的算法，用来拍人会更好用。好了，最后总结一下普陀奥特曼三是全面升级，不管是影像、 续航、颜值、外观、细节体验，给出了你们想要的，可以看出来博导还是想要做出一些我们想要的航拍无人机，总体来说这台无人机在两千价位依旧有竞争力。如果你喜欢这期视频，欢迎一箭三连同时点一个小小的关注，我们下期视频见！
147全面访谈
03:14查看AI文稿AI文稿手掌大的机身却拥有五十分钟的续航，十六公里的增强陀轮，还有四 k 六十增程，像加装胶模式，拍人拍景都可以。哎，停停停！这依旧不是大疆，没错，这就是国产最新发售的国产奥特曼三，所以这次就让我带大家看看除了大疆以外的无人机品牌到底还能卷到什么地步， 这次就让我们一探究竟。先看外观，这次奥特曼三使用的是一体式的机身保护套，展开机身，它的重量依旧是保持在二百四十九克，在现在无人机管控如此严峻的时代下，微型机的含金量还在上升。这次它的镜头使用的是一点三分之一英寸的大底传感器， 镜头，可以说是直接上硬菜，我们直接话不多说看成片。 这次奥特曼三的五千万像素支持拍摄四 k 六十帧的 hdr 视频，完全拉高了入门航拍机的画质水 平。有了大底传感器的加持，可以实现两倍的无损变焦拍摄，除了给一些建筑物拍特写之外，无损变焦再搭配上人像模式，拍人再也不是远看，一个小黑点，一台小飞机就可以满足拍人和拍景，这下买回家肯定不怕机灰了。在智能拍摄方面，这次就不得不提奥特曼三更新的 ai 跟随二点零， 所以奥特曼三是一台机器，包揽了飞行相机和高空航拍机的工作，远近都能更非常的实用。让我们再搭配上 ai 短片，就不需要苦练各种的运镜手法，只需要按一下就可以拍出失重穿梭。这一代还新增了一键甩尾、旋转冲天等等比较有难 度的运镜手法，佛谈真的别太宠新手小白，哪怕是从来没有玩过无人机，都能一键拍出大片运镜。像我们平常无人机普通的电池最多就是二十五分钟左右的续航时长， 绝美的日落，精彩的瞬间全部都错过了。所以这次博坦奥特曼三的长续航电池可以做到五十分钟的续航时间，再加上一整套的电池管，加三块电池可以同时充 电，相当于出门拍摄可以拍接近两个半小时的时间，两个半小时意味着可以把出去郊游的航拍素材一次性拍完，彻底解决拍一半没电的通电，再也不需要纠结换电池还是错过镜头。图传才是无人机的命门，博坦奥特曼三的最远图传距离可以达到离谱 十六公里，实时图传幺零八零 p， 这才是关键时刻不翻车的底气。能选还是要选能装四 g 模块的无人 机，哪怕在信号干扰非常强的城市里，也可以清晰稳定的进行飞行画面的反馈，图传距离变长的同时也可以保证图传的稳定。 并且它还增加了 ar 返航辅助，只需要按一下自动返航，就可以让飞机准确无误的飞回我们的身边。图窗画面实时显示返航点和返航路径，我个人觉得是蛮炫酷的，奥特曼三也给我们升级了这一点。最后我必须说一下它带屏遥控的优势，比起普通的遥控真的方便了太多，每次出去飞飞机的时候，只需 要长按开机键就可以连接飞机直接起飞。而且高亮度的显示屏在户外白天拍摄也不会出现亮度不够黑屏的情况，不仅自带三十二 gb 的 内置储存，还增加了各种的震动反馈，提升我们的使用体验。总结一下，二百四十九克的新型无人机，五十 分钟的长续航，十六公里四季同款大底画质 ai 短片，哪怕你是新手小白也可以轻松驾驭奥特曼三，也可以让我们看到除了大疆还是有其他的用心做无人机的品牌。想看新手飞行避坑教程的评论区扣一下期直接安排我们下期再见，拜拜！
1984杨大白不太白
02:29查看AI文稿AI文稿终于又可以开箱新款无人机了，每一次开箱新势力的无人机，其实心里面还是蛮期待的。我们今天开箱的这台是博坦阿童木三，外挎包的设计和上代一样，采用了双排拉链加磁吸卡扣布局，摆放紧凑。 我手上的这一套是一个带频遥控器版本的长续航套装，它包含了一个带频遥控器，一台无人机的机身，各三个电池仓位的充电管家，还有一包桨叶，还有数据线， 我又额外的配了一个图传模块，如果有图传模块加持的话，它的飞行体验会更好一些。无人机的机身的话和迷你三的大小差不多， 比上一代的博坦二还有二 s 的 话是整整大了一圈啊。得利仪机身的大小还有它外形的一个设计方面，在飞行的稳定性还有噪音方面都是有很好的改进。长续航套装配备的这个三千八百五十毫安时的这个电池 重量和迷你三的这个长线电池相差两三克，同样都是号称可以飞行五十分钟的，这比上一代的电池就强很多了。博坦阿童木三搭载的是一个一点三分之一英寸的一个传感器啊，五千万像素 可以拍四 k 六十帧的一个高清视频，还有四 k 的 一个两倍的一个中焦段模式，还是有点意思，跟随模式，一键短片， 轨迹飞行，盗梦空间这些该有的智能功能基本都有了，云台，保护罩，还有讲页的一个速讲器一体的设计，这也是一个加频项，你不用单独的再去搞一些配件。接下来感受一下这套无人机的细节，遥控器的屏幕贴纸上边做了一个简单的一个引导啊， 这对新手来说还是蛮友好的。遥控器的按键方面，他有一个录像的快捷键，还有一个拍照的快捷键， 加上两个自定义的两个按键，两个手动的银台波轮和变焦波轮都有，该有的基本都齐全了，握起来的手感质感还是蛮不错的。屏幕采用的是九百尼特幺零八零 p 六十，真的一个五点五寸的一个屏， 在户外用起来也够用，还加持了一个十六公里的一个高清图传屏的亮度、网络，这些都可以像安卓系统一样调节，整体感受还是可圈可点的哦。 后面的话我们也会对他进行一一的一个实测，他的一些飞行体验啊，续喊啊，拍摄的效果等后面慢慢来呗。转给喜欢飞无人机的朋友，顺便点亮爱心！
660不会飞的大叔
05:09查看AI文稿AI文稿飞友们集合，重磅新品终于来了！博坦纪阿腾一代、二代、二 s 之后全新升级的阿腾三终于官宣，五月二十日上午十一点正式准时发售。我已经提前重金入手，第一时间给大家带来全网新鲜开箱， 想看新机全部细节的千万别划走，话不多说，直接开拆，迫不及待带大家验货。拆开外层快递，里面一共是两大箱加一个小配件包裹 满满一大套，诚意直接拉满。我们先拆主箱，拆开就能清晰看到国滩品牌标识和全新阿特曼三型号。这次我入手的是带屏遥控长续航畅飞套装。熟悉博坦的飞友都清楚， 前代阿特 mars 整体性能、操控画质都很能打，唯一的短板就是续航直接先划重点， 星际依旧保持两百四十九克以内轻量化机身，最惊艳的是长续航版本，直接拉满五十分钟超长续航，这个续航表现是不是瞬间心动？影像配置同样全面升级，搭载一点三分之一英寸 cmos 传感器，足足五千万高清有效像素， 支持四 k 六十帧高清拍摄，画质直接跃级提升。打开全套主机包装盒，唱飞套装的配置直接拉满， 自带专属收纳包，一包收纳所有装备，便携又省心。全套配件包含阿腾三飞机主机充电管家、经典带屏、遥控器、备用讲页、专用数据线、日常飞行所需配件一应俱全，到手就能直接飞。 我们重点看新机本体，拆开机身保护套，能明显感觉到阿腾三和前代机型外观完全不同，整机质感全方位升级，原厂自带一体式进口保护罩加束甲带一体设计，非常贴合机身，这里教大家正确取下方法， 先向后拉在上提，解开后方束脚带，再将镜头保护罩下拉上提即可，操作简单又快捷，轻轻展开全部击毙！全新的博坦阿腾三真机就完整亮相了， 整机机身机臂全部做了圆润倒角处理，告别了以往硬朗的棱角设计，整体颜值更高，观感更大气高级。咱们和上一代阿特玛尔斯直观对比一下，两款机型整体机身尺寸大小几乎一致，便携性完全没变， 但核心配置全面迭代，影像硬件大幅升级，从二 s 的 二分之一英寸 cmos 升级为一点三分之一英寸大传感器 感光能力更强，有效像素从四千八百万升级至五千万，近光亮清晰度、色彩质感全面提升，夜景、远景航拍成像效果将会更出色。机身细节设计也更加人性化，开机键全新调整到机背位置， 开机关机操作更顺手，更符合操作习惯。机身两侧全新升级卡扣式电池设计，安装更牢固，飞行过程完全不用担心电池松动，稳定性大幅提升。 最核心的续航升级来了，这也是本次三代最大的亮点，前代电池仅两千两百三十毫安，而阿特曼三全新长续航电池直接升级到三千八百五十毫安，不管是电池体积还是重量都有明显提升， 官方标定最远图传距离可达十六公里，实测飞行效果、续航时长、后续深度测评给大家详细测试。 同时优化了机身卡槽布局，全新设计规避了钱袋的弊端，插拔内存卡完全不会被电池遮挡干扰日常存取素材超级方便。再看这款全新充电管家， 相比前代机型，整体造型更短更宽大，采用并行充电模式，三块电池可同时充电，适配六十五瓦快充。 实测，三块电池从零充到满电，全程仅需两小时左右。带屏遥控器延续了上代经典造型，整体外观没有大改动，仅升级了按键配色，握持手感、操控手感保持一致，目前依旧不支持画面输出功能。 后续深度使用中，我再给大家详细实测操控细节功能差异。最后看一下四 g 模块，整体结构和钱袋大同小异，侧边新增专属绑带设计，固定更稳固。安装简单， 将模块精准对准机身底部卡槽放稳，把侧边绑带绕过机身扣紧另一侧卡扣，最后插好专用数据线，安装就完成了。 整体开箱下来，博坦阿腾三这次的升级真的诚意满满，补齐续航短板，升级影像硬件， 优化机身细节，兼顾颜值、性能和实用性。本期是全新机快速开箱，下期深度测评，全城实测，想入手就款博坦阿腾三的飞跃蹲后续详细测评！
74晨光三只眼
