极狐贝塔s3拆解教程
兄弟们，今晚的话把这个极狐 s 三的一个前后包围拆下来，然后的话让大家一起看一下它的一个用料情况，大家赶紧进直播间。
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01:54查看AI文稿AI文稿兄弟们，昨天的话对这个吉普 s 三进行了一个前后杠的一个拆解啊，今天的话做一个总结。首先是前保险杠部分，可以看到这前面是有一个非常大块的加厚形成保护泡沫，直接贴合在这个前防撞梁上面。 取下这个保护泡沫，我们可以看到它这个前防撞梁部分是一个钢制的，不是铝合金啊，从侧边看一下它这个防撞梁部分是一个木质型结构啊，里面是有一条比较长的一个吸能盒，我们用这个油标卡尺测一下，可以看到它这个防撞梁的厚度大概在两个毫米，我们来量一下防撞梁的一个高度 十厘米，再量一下这个吸能盒的一个长度啊，有二十厘米左右，高度的话也是十厘米。这样从上面测出的数据可以看出这个 g p s 三的一个前防撞梁，它的一个厚度包括吸能盒，这些长度在同级别中呢，还是表现不错的。我们接着来量一下前防撞梁的一个长度啊， 大概在一米二五，所以前防撞梁它的覆盖面积在百分之七十五这样子。我们来看一下后防撞梁，毋庸置疑它的一个材质也是高强度钢，然后可以看到它左右两边还有个吸能盒，后防撞梁的一个厚度大概在一点四。后防撞梁的一个吸能盒尺寸大概在七厘米长， 宽度的话也是七厘米，高度也是七厘米。整体来说后防撞梁部分精细的部分是都设计了一个吸能盒，很多同级别车型中也没看到这种吸能盒，他的厚度的话就中规中矩吧， 我们来量一下后防障碍的一个长度，一米一三，它的覆盖面积大概在百分之七十。这里要吐槽的一个点就是说纹着前方障碍部分，跟很多新能源车子都是一样设计成比纹。这个大灯啊，引擎盖都是内凹一部分，如果发生一些碰撞事故的话，这个灯包括引擎盖都是先碎的。 整体来说，我们吉普 s 三的一个前后防撞梁用料还是非常扎实的。是我们觉得这个吉普 s 三的一个前后防撞梁用料怎么样，可以在评论区留言交流，关注小罗，带你了解吉普 s 三的更多用车情况。
518小罗的极狐S3
01:30查看AI文稿AI文稿开始换电，请勿开门下车，请勿操作车辆。电池拆卸中，请耐心等待。 每一次换电都是对电池安全的全面检查，出仓电池已通过站内安全检测。电池安装中，请耐心等待 车辆四点钟，请勿操作车辆， 换上电池，状态良好，换电完成请直行驶离，一路顺风！
01:42查看AI文稿AI文稿哦，开始换电，请勿操作车辆。好，您的时代巧克力换电哎，我们是现在手搭的吉普贝特 s 三，我们拿一个秒表来测试一下是不是他说的九十九秒换电。哎呦， 其实这套流程大家不陌生啊，哎，底下的电池直接会上一个举升机，然后把它给卸下来， 托板上来以后同步那个大铆钉就给它卸下来了啊，我们下面的巧克力电池给卸下来了，看时间啊，四十一秒， 四十一秒刚把电池给卸走哦，出仓电池通过站内安全检测，五十二秒了，请耐心等待 呦，超了呀，这啊，九啊，对，九十九秒那一分半，车辆一检中，请勿多坐车辆。 好，其实现在已经装完了，在自检检测，电池已经装好了，因为电电池和护板是一体的 啊，确实是九十秒好，换电完成，其实这个换电速度啊，这个时间还可以。
01:55
01:49查看AI文稿AI文稿什么？这车还能换电？ 九十多秒算完了，半沉浸体验几乎被打了散。 你好，小狐狸在呢，今天天气怎么样？北京市今天全天多云转晴，气温十九到二十七摄氏度。
20寻车伯乐
14:18查看AI文稿AI文稿燕总们，咱们今天试驾吉胡贝塔 s 三，这个车啊，有一个非常有特色的产品力，就是既有换电版本，它也有充电版本，大家可以自由的选择。换电版的入门价格呢是五万九千八，充电版本的入门价格是七万九千八， 绝对是高性价比的代表吧。那其实外观设计乍一看是不是跟吉胡提有那么一些类似对不对？兄弟车型嘛，但是呢，因为整个车头变得更扁更宽，科幻感显然是更强的。另外呢，下方还给了这么一个黑色的前唇，这个小战斗范拿捏的也挺到位。 大灯部分呢，肯定是分体式的灯组啊，这也算是新能源车一个非常惯用的设计手法了。如果你只看车身轮廓呢，会发现这个车啊，还是有那么一点轿跑车的感觉，那俯冲的驾驶很浪荡啊。就是现在呢，新能源轿车甭管定位是不是真运动，都喜欢搞个溜背设计，确实好看。 数据部分呢，车长是四千九百一十六毫米，轴距是两千八百七十六毫米呢，这价位的尺寸真不软。轮圈部分，反正我们这个车配了一个十八英寸的双色轮圈，太宽二幺五，北平比是五十。 外观配置啊，自适应远近光灯，远程启动，全景影像，盲区影像，全车的无钥匙进入。 这个车啊，配的是绝对符合新国标的这种机械式的半隐藏式门拉手啊，美观，另外呢，还兼顾了低风阻，安全还有易用性。车尾呢，看上去挺柔美，层次感挺好。 这车尾底部还给了一个巨大的类似于仿扩散器的这么一个造型，相当夸张啊，而且你敢想象吗，现在几万块钱的车就敢给电动大尾翼了啊，卷出天际了是不是？电动尾门肯定是有的， 而且呢有一个优势啊，就是它这个后备箱没什么门槛啊，拿取这个大件行李的时候会非常的方便，对女生也可以，实用性也很强。标准容积五百零八升，最大能扩容到一千六百七十六升呢，一家三口用妥妥的。 那整体外观来看呢，我觉得吉胡贝塔 s 三它这个车啊，长得还是比较年轻，比较个性的，下边咱们进车瞅瞅。内饰 那至于在车内方面呢，就是一个非常典型的极简风了，这也是国产新能源绝大多数的一个选择。 然后现在这内饰啊，还真不像过去那样了，说这车便宜，内饰就一定很粗糙，至少在这个车上面啊，还是看着比较细腻的， 而且这个颜色和材质的搭配也是大家喜欢的浅色系啊，温馨对不对，干净利落。然后该有的大屏也都有，前面呢有一块八点八英寸的全液晶仪表，可以显示各种行车电脑信息，包括一些娱乐功能，胎压什么的啊， 方向盘啊，这个造型呢，其实好像跟几乎 t 一 比较接近，就连上边的多功能按键都差不多，只不过呢，它这还是一个双拼色的方向盘啊， 看着挺飞的是不是？然后门板上呢，除了一个车窗加一个中控锁之外啊，剩下你调节这些其他外后镜的功能，就得到车机屏幕里边去找了，哎，现在是大趋势吧，好在呢，你只要一碰这个座椅啊，它这个立马就会 弹出这么一个边窗，相当于这么一个快捷按钮了，相当于是啊，状态栏似的是吧，十五点六英寸的一个大屏。然后主页呢，有这个小车车哈哈哈，小车车下拉扯它的控制中心相当于是有两种不同的桌面，还有一个是壁纸类型的啊。哦 啊，看你自己选择吧，这个壁纸也是滑动可以切换的啊。这小猫咪那是大列表的。这种控制风格我是非常喜欢啊，反正该有的这种显示效果字体包括啊以及他的响应速度。 没问题啊，主流的这么一个反馈吧。算是啊，用起来反正挺顺手的吧。新能源车呢。大家都喜欢这些吃的喝的玩的乐的啊，该有的都有啊， 比如说看视频的呀，看天气的呀，听音乐的，听一些故事啊，相声什么的啊，那都有了是吧，应用商城里边也是你可以自己再去下载一些其他的一些 app 什么的啊， 然后整体这一块呢，现在都是非常简洁的。因为都是电子怀档吗？是啊，他是左边给了一个二十七千瓦的带风冷的手机无线出面，其实他这个风冷我就给不给他没所谓。为啥这么说啊，因为他这空调出风口正好可以吹着手机，就连我这超慢充的手机啊， 在这上面都能够享受到非常不错的充电速度。其实并不知道充的有多快，主要是降温降的快他就不会过热啊。漂亮，还你还怕他过热，这怪热的天哈，一热了就真充不进去电啊。哈哈哈。慢是不是后边一组杯垫啊，中央扶手挺宽大的。嗯，然后打开之后这扶手枪的大小 是不是很哇塞呢我滴个乖乖这玩意算是越级吧，里边有 c 口啊。哦下边也有储物平台啊前面这有 a 口什么的啊。嗯呐呵这还给自个备点这个抽纸源。哥啊，现在这个储物平台我觉得要比手套箱什么的更有实用性了啊 是这个意思哈，因为拿东西方便。手帐箱其实大家一般都放什么说明书啊保管手册之类的啊，你看这里边也就是放点什么纸张乱七八糟的。对门板上这个储物盒呢我觉得还行啊，就是放那个矿泉水它就是里边有一个弧度的，你需要注意一下啊，跟那个船似的里边是不是这多有设计感是不是。哎呀，但是放水会不会他那个东倒西歪的呀， 像我这样的有钱人我只能喝一瓶水吗。我多放上几瓶挤着不就完了吗。我远哥你这也是一种操作方式，我跟你说看我这强词夺理的功夫厉不厉害吧。啊你这是太不要脸了这张嘴啊。然后座椅方面呢我觉得挺宽大挺舒适，它不怎么追求包裹性支持的就是一个不挑身材 而且呢软硬适中，太软了又觉得太硌的很。 对你这个人真难伺候两个说真的哎，现在的人不都流行既要又要吗二排部分呢其实整体还行啊，你要说座椅设计的还是可以的那包括厚实程度啊高度什么的啊，就是因为他是个溜背所以头部这块呢相对就 局促那么一点点。但没办法啊，你要说那个姚明主席来了之后那肯定不太行是吧，所以说这种溜背车二排呢就不太适合坐那种一米八五以上的乘客了啊。呃，对，嗨，这都是小年轻嘛，是吧，但是地台它是纯平的啊。好家伙，这个地台，远哥 你在这躺着都能平着睡，这宽度还可以不？反正基本上这个价位车啊，二排就是一个宽敞舒服就够使了。对，你这多少钱办多少事对不对？ 然后后面有一个 type c 的 接口啊，和这个空调的出门口，然后整体配置再罗列一下啊。行，反正就咱们这个 otr 版本的能看到有一个 双驱的自动空调哦，然后可以看到前排座椅加热通风都有，而且前排座椅还单独有按摩，然后前排啊，都有座椅记忆啊，吓人不？变哥，吓人不？新能源车，你喜欢的这些必备的功能什么内置的这些行车记录仪，包括哨兵模式啊， 都有，而且这小车热泵空调就虽然说极致的寒冬热泵的效果就没那么好，但是在零度上下啊，这块还是能节能的啊，省点电能多跑几里路是不是？ 这话说的，省的那不止一点点呦，空间演示他一下子啊，好，这个车啊，他因为要有这个换电版本，所以他整个车的这个地台啊， 会比普通车型高一些。所以说呢，像我一米七五，感觉头部空间可能有个一拳啊，但是如果你要是一米八以上的，就相对有一点点顶了，而且他整个不是要运动的这种造型吗？对，所以整个天花板他没有那么的高啊。确实是啊， 前面是我一米七五的一个标准坐姿。好嘞，后排我是一米七三啊，中国男人标准的身高，看看第二排的腿部空间， 我滴个乖乖，一拳，两拳，三拳，远哥这家伙快接近四拳了，我这个一米七三大个，反正跷二郎腿毫无压力啊。就现在啊，新能源车就放眼同级别，你跟燃油车去比工年限啊，那典型的就是薄皮大象，可能外形尺寸没他们长，但是内部空间比他们真的大的不小啊。啊，不是一星半价。 行，静态部分，咱们就这么多下边啊，跑起来聊聊他的驾驶感受，走起。驾驶感受部分呢，还是先说动力，这个车呢，全系都是一个前置前驱的单电机， 最大功率是一百五十九千瓦，峰值扭矩两百五十牛米，你要说代步数据还行，你要知道原来这个价位啊，这些油车， 他们才是一个怎样的动力参数对不对？那差远了，官方宣称七点一秒就能破百，我们这次虽然没有场地啊时间给大家去实测，但是就 体感而言啊，我觉得应该是能够跑的到的啊，远哥对他很有信心。而且不同驾驶模式之间呢，差别还是比较明显的， 有一些温柔的，有一些激进的啊，可以随心所欲调一下子啊，那更关键是让我有一个出乎意料的一个体验吧。这么说啊，啥呀，就是他这个电门延迟，我原来是不抱以过高期望的，但是实车啊，实际体验没想到真的还可以， 在不同驾驶模式下，这个电门踩下去之后呢，都没有太过于明显的那种迟滞的反馈。就是这个动力啊，还是会比较早比较现性的给你释放出来的。远哥算不算惊喜？ 你说对于这种动力表现有多高的一个提升我觉得那都是其次的，更关键的是二排乘客啊，他不容易晕车。对，你得顾家得照顾好家人是不是。那必须的啊， 日常代步呢感觉整个踏板啊动力输出啊非常的限行，同时呢中低速的响应也没问题， 法定限速之内他的这个动力衰减再加速能力啊绝对是够使的啊。还可以是吧刹车部分呢其实还行啊，动能回收部分呢我觉得怎么说啊，他是一个 不太激进，不是说松开这个电门之后立马就有一个特别明显拖拽感这么一个调教，而是限性的同时会有一个均匀的递增啊啊就是比较中和那种 就是照顾的群体我就感觉是比较多方面的啊，就两头都能顾上。对，就两头堵啊，漂亮，你说你喜欢哪种我都行。嗯那至于这种 crbs 就是 它这个电制动到机械制动切换这一块呢也是比较现象， 而且整个刹车踏板的回馈力度也是我喜欢的那种啊，偏沉偏硬一些的回馈啊，坚挺范的那种。转向手感部分呢呃回正力矩增益幅度范围都挺大的，但是呢它这个阻尼感稍微明显占了一点上风。这个就跟个人喜好有关系了啊，可能有人喜欢这个 阻尼感存在感比较低一些的，像我就是这样的啊啊有人就喜欢阻尼大一些觉得这样这方向盘是吧感觉很稳很较劲啊。正所谓是众口难调嘛。有爱斯文猴就爱八戒的啊。你肯定爱八戒丑啊。谁说的呀你。你爱猴哥我爱师傅。 你喜欢秃驴。什么叫秃驴啊，你得对师傅怀疑有一颗尊敬的崇拜。敬畏是吧。必须的啊， 底盘部分呢，前麦克斯后边是扭力梁的一个非独立悬架，其实我能想象的到啊啊，毕竟这个车呢，它还要把成本给到其他地方空间啊，换电啊，是不是？而且这些配置都不对， 我感觉大部分消费者应该在这方面啊，尤其是这个级别，这个价位应该是更看重的，只要价格合适，其他的都好谈都好谈都好谈是吗？而且扭力梁啊，也不要说谈虎色变对不对，他也得看调教啊，还得看功底呢。对，整体我感觉呢，至少在 这个价位区间的车啊，没毛病。单次的滤震效果还是比较。怎么说呢，比较好的吧，驾驶员啊，包括后排的乘客感受不到太过于明显的震动，同时呢，在压缩和回弹的控制这一块 也相对是比较有利可控的。但你要说说他极限多高啊，包括这种抗腐氧抗侧轻的能力说有多强，说在面对这种连续啊 不对称的那种颠簸的时候控制的有多好，那你就纯属抢人所难了啊。对，主要你也没花那么多钱呢。对，而且我感觉这个价位能有目前这种调教风格或者说这种功底吧，我觉得是合理的啊， 再过一些这种连续的前坡路的时候，至少后排没有明显的抛跳感。对，就是舒适性还是有保障的。隔音部分呢，我觉得风噪啊，包括电机的啸叫声控制的都挺不错， 可能速度过了一百之后，胎噪稍微有那么一点点的明显，但是在这个价格这个级别之内绝对是合理的范围啊，就是还行，至少咱们沟通不用靠喊， 而且呢，整体的这种环境音的格局，因为这个车它也没用这种无边框的车门啊，其实我感觉啊，真的咱们有限的这种价格之内啊，真的别搞那骚操作啊，你弄得花里胡哨的是不是未必也好哪去，对不对？就是，反正我觉得 n v h 绝对是合格的一个表现。那最后呢，按照惯例，我们就是 说一说小亮点吧。对，因为这一次是一个试驾的活动，我们就没开那么长时间啊。第一个亮点就是它这个 能换电还能充电，同时还能租电的，买的这么一个选择啊，实在是太棒了啊，方便是不是？而且你知道吧，你这个租电，你这个外衣像我似的囊中羞涩啊，这一下购买门槛就下来了对不对？而且能换电，你买这个换电板啊， 就再也不用担心这个什么所谓的电池衰减那一块了啊，哎，你这就且开呢是不是？而且现在宁德时代这个充电站啊，也是遍地开花，这个补能啊，续航这些焦虑通通就 不存在了啊，这个便利性还是靠谱的。第二个呢，小车空间正经真是挺不错的啊。对，你别看价格不贵，这堂是真大呀，而且装载能力装个小什么，这个行李箱什么的后备箱也挺好使的啊，哇塞极了哇塞极了。第三个啊，现在这配置太厉害了啊，关键是它实用的配置 也能给，情趣价值的配置也能给，比如说那个小尾翼啥的哈，以前感觉都得是怕哪摸哪呢，车才能配上百八十万那玩意才敢想，现在几万块钱就有了就有了。我天，太吓人了啊，太吓人了。那行，咱们今到这吧，朋友们，咱们下期再会，拜拜。
293阿远与阿中
03:01查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，这里是花领带小帅的正经胡吹，那么本期视频呢，是带你了解一下吉湖贝塔 a 三的充电版和换电版到底该怎么去选，本期视频有点长，建议先点赞再收藏。 首先那我们先说充电版，充电版呢，给到咱们的是有三种续航，五个配置，这配置可有点多，到底该怎么去选？我们先逐个分析。 新上市推出的四六零 plus 可有点多，到底该怎么去选？我们先逐个分析。新上市推出的四六零 max， 价格相差八千，提升的重点配置有， 驾驶模式，智能地库，坡道辅助，十八英寸的这个轮毂，高保真八扬声器，五十瓦手机无线快充，高筒小龙芯片、华为嗨卡、苹果 carplay 卡 link 三种手机互联、后视镜加热折叠下翻记忆、 主驾驶电动四向调节，座椅通风加热，后排空调出风口、无钥匙进入、 nfc 卡片钥匙，智能蓝牙钥匙、烧屏模式，爆胎稳定控制、前不着雷达， 在安全点提升给我们增加至超声波雷达，十二个高清摄像头，五个全速自适应巡航，有车道保持碰撞预警，遥控驾驶，智能泊车，五百四十度的全景影像， 怎么越分析我越觉得四六零 plus 是 用来拉低整个售价区间的呢？第二个五六零 max 对 比五六零的 max 加价格相差七千，重点提升配置，二百五十六色氛围灯，一点一平方米的全景天幕， 电动遮阳帘，电动后备箱，前排座椅按摩，二排多了中央扶手，感觉 x 加对比 max 提升配置并不是特别明显的，大家觉得呢？第三个五六零 max 对 比六六零 ultra， 价格相差一万三，提升重点配置，续航提升了一百公里，电池度数从五十五点六度变为六十五点八度， 电信品牌由 e、 b、 d 能和音派巨弯换为了中创新行，增加了主动进气隔山，轮毂升级为十九寸，十二个扬声器，有大师级别音效调校，电动的尾翼，双温空调还带有杀菌。这个版本提升呢，主要是在于续航， 如果说我们平时是在市区代步去用，我觉得五百六十公里续航的已经完全够用。第四个，六六零 alt 加两个，价格相差一万三， 提升亮点配置，地平线激光雷达、高速城区智能领航。但是据听说这个版本得等到第四季度才能完成交付， 我觉得这个不如等等看，那么 ok， 最后说一下结论，如果是选择充电版的贝塔 a 三，我的建议是直接选择八七八的 max 版本，因为它的功能和配置能够满足我们日常家用需求。 如果是因为预算有限，你选择四百六十公里续航的低配版本，我觉得不如直接去看换电版的贝塔 a 三。那如果是你的话，你会怎么选？评论区告诉我，那么下期视频带你去了解贝塔 a 三的换电版。
118花领带小帅在（极狐）
04:17查看AI文稿AI文稿朋友们，今天我们来体验吉胡贝塔 s 三，那这款车其实从外观就能看出来，这款车主打一个年轻，主打一个为年轻人去造的一款车啊。首先外观方面采用 x flow 极致圆流的设计，贯穿式的前灯带 其实非常的好看，非常的符合现在年轻人的一种审美啊，而且车头也采用封闭式的隔山，整车的姿态是非常的低趴的，而且这款车车长四九幺六，轴距二八七六啊，是一个 b 级车的一个尺寸，所以它的空间表现也会非常的棒啊。半隐藏式的门把手，甭管是开门的方式也好，还是这种安全性，我觉得都是非常棒的，所以整车的分组系数也是非常低的，而且你来到尾部，你会看见它整个流线性真的是非常的优美，就像是一个轿跑的感觉。后排肉眼可见，其实空间表现是非常棒的，我一八一的身高，前排是我的正常驾驶位， 后排轻松二郎腿，你要是比拳的话，甚至两拳多了，那现在夏天天气非常的热，那这款车也是拥有电动的遮阳帘，物理遮阳帘真的是非常的好用的。而且后排左右的两个位置的座椅，它坐垫是有往前突出的一个点的，相对来说支撑性会好一些，舒适性会强一点。那前排的话，你会发现吉普贝塔 s 三 整个的座舱的这种环抱式的感觉其实是非常的清新的啊，其实我还是蛮喜欢的米白色的这种风格还是蛮好看的。而且这款车是搭载了高通八幺五五的车机芯片，所以它的这个十五点六英寸的中控大屏，甭管是车机流畅性还是蛮好的，其实完全是够用的，而且这款车也是拥有哨兵模式的，你都能远程观察它的一个状态， 那在舒适性方面，它也拥有这种舒适模式啊，比如说这种小气时光，静心冥想，甚至还有宠物模式。这款车的座椅也支持一键放平，加上它的通风加热按摩，你在这个车里边休息一下，所有的材质也都是零全零本，即便是新车你提回去也没有什么异味，而且现在我们这就是一个新车啊，我们在车内 我也是闻不着什么异味了。那我们先开这款吉普贝达 s 三，先去感受一下这款车的换电，因为这款车是拥有换电和纯电版本的，换电也是这款车最大的亮点之一啊。那我们先去换电站。 好的朋友们，那现在我们开的这款吉普贝达 s 三，那咱们就来到了宁德时代的巧克力换电站，我们来体验一下它的换电的速度怎么样，它的换电的体验是怎么样的。好，那现在我们就手动 开到这个换电站内，然后可以感受到掉入坑里了，然后现在呢我们就要挂一个空档，也就是 n 档开始换电，立即启动， 那其实咱们也是能够感受到它现在已经给我们的车给升起来了，然后现在在拆卸电池，当然在换电的过程中，因为电池卸了吗？但是在这短暂的时间内是没有空调的，但是咱们在这个屏幕上是可以看到这个换电的一个逻辑的，然后可以显示安装电池并完成车辆自检，本次耗时九十秒，我们就可以 把车给开出换电站，所以整体的换电的逻辑是非常方便且高效的啊，非常快。而且换电的版本的价格也非常的实惠啊，限时优惠仅需五点九八万起。而且这个换电啊，它是拥有两种套餐的，一个是三九九，也就是说一个月可以给到你五千公里的一个续航里程， 那同时还有一个版本就是五九九，五九九就是无限，但我觉得五九九这个无线续航的，我觉得应该是没有什么必要了，毕竟 也是差了二百块钱了，对吧？讲究性价比的话，我觉得三九九就完全够用了，五千公里一个月，即便你这个月用不完，你还可以节约到下一个月，就跟咱们手机的流量一样啊，当然也仅限于上个月，留到下个月，如果你是想跑网约车，想营运的话， 不好意思，这个用不了。当然咱们纯电的版本也在七点九八万起，它的续航版本呢，也是拥有四百六、五百六和六百六的一个 o 叉版，咱们也是拥有北汽远近的辅助驾驶，也拥有 l 二级的能力。 同时呢，这款车还拥有一个防晕车的模式啊，即便你是一个非常容易爱晕车的人，你坐这款车他不会给你很多那种纯电车那种眩晕感。 那么我个人感觉啊，宁德时代的换电版本就是非常值得推荐的，毕竟五点九八万起就能拿下这款车，然后电池你就去租，也非常的方便，即便是你在使用的过程中电池出现问题了，宁德时代也是给你质保的啊，整个行驶品质我觉得也是非常的稳妥，作为一个代步车是完全没有问题的，还拥有这种 智能的与 i 大 模型上车啊，包括 deepsea 远近 ai 豆包，你有问题的时候你都可以问问他在开的时候。所以我觉得吉普贝塔 s 三这款车 最值得购买的就是它的换电版本，现在这款车应该也已经全部都到店了，感兴趣的朋友们可以去到店去感受一下它的智能化，去感受一下它的行驶品质，顺便有机会的话也去感受一下它的换电到底是不是像我说的一样九十秒就换完了。
32选车客代表
00:43查看AI文稿AI文稿今天我的吉胡贝塔 s 三要提车了，今天来验一下车，先看看轮毂有没有刮花，然后检查一下底盘，最重要的还有电池，然后打开检查内饰、方向盘、车门拉手有无破损或者使用痕迹。 检查一下座椅有无破损污渍。检查车机屏幕功能是否正常使用，方向盘按键是否正常使用，挂挡、转向灯、拨杆是否正常， 车门密封胶条有无老化破损。最后检查随车工具是否配送齐全。那么我的吉胡贝塔 s 三就验完车了。
709极狐贝塔S3玩家
05:27实测极狐贝塔S3，89秒完成换电，比官宣还快！ 试驾极狐贝塔S3，实测89秒完成换电，比官宣99秒还快，5.98万起就能拿下换电版？ #真车实测 #极狐s3售价 #京东MALL618看球季 #极狐S3查看AI文稿AI文稿就跟洗车房洗车是一个样的啊，挂入 n 档以后呢，你就在大屏幕里边操作就可以了，然后点一下开始换电，然后 前几年啊，我打了个电车师傅说抱歉，咱这个车啊，可能电量有点悬，得去换块电池去。我说行啊，这个咱也没体验过，赶紧去跟着上一课吧。 还好整个排队加换电，不到十分钟就搞定了，体验还是相当的不错。但是今天这款车啊，他的换电速度比那个车还要快，那他到底有多快呢？咱们今天就换块电池体验一下 好了。现在我们就到了宁德时代的换电站，大家都知道宁德时代什么实力，所以这个换电站的数量你可不用担心啊，以后呢，蹭蹭的涨嚯 一二三买单。这不到两分钟的时间就完事了，比加油好像还快，像那个变形金刚里的机器人，往那一站，能耐块往胸口一插，完事驶入换电站，然后换电，准备自动换电，换电完成本次耗时啊，还不是官方说的 九十九秒，只用了八十九秒，比别的车都快啊，更重要的是换电方案，新车入门成本低，还能让你每次都用上安全可靠的新电池。这哪是换一块电池啊，是换一个家庭的从容容好，现在我们已经到停车场了。你好，小狐狸，我在自动泊车。 好的，建议您选择 泊车中，请注意周围环境， 看这个曲线多么的平滑， 好，一次性倒车成功。你看这个泊车啊，确实是很快， 而且停得特别的标准。那吉普贝纳 s 三这款车啊，它的颜值咱就不多说了啊，大家可以看到非常有亲和力的一个前脸儿，前边儿是一个智能的一个进气格栅，那这个格栅可以降低风阻系数， 它并没有采用那种隐藏式的门把手，而是采用这种外翻式门把手，尽管啊没有极限的降低风阻系数，但是它的风阻系数还是非常的低，达到了零点二零五 c d， 这个风阻系数啊，在轿车里边是非常低的了，别看它是一款五万九千八起步的车型，但是它的空间可一点都不小，达到了 b 级车的空间。 它的车长呢是四千九百一十六毫米，车宽是一千九百毫米，车高是一千四百八十毫米，它的轴距啊，达到了两千八百七十六毫米，这么大的轴距啊，它一定会有一个大空间，而且大家一定要记住一个数字，一点九四， 一点九四呢是它的轴高比，当然一点九四的轴高比啊，不仅给这款车带来了大空间，还带来了低趴的运动感，并且啊这款车还带一个电动尾翼， 九十公里时速的时候啊，它能自动升起，非常的帅。当然这个电动尾翼啊，你不仅可以在开车的时候自动升起，同时你在车内驾驶的时候，你可以语音唤醒，让语音来开启这个电动尾翼，跑起来是特别的帅，谁能知道它是一款不到十万的车呢？ 好，进入到车内了，这空调开着真是特别的凉爽啊，而且它这个整体的车内的内饰啊，给你特别温馨的感觉，所摸到的地方都是软包裹，摸起来特别舒服，而且它的质感非常好，给人一种非常高级的感觉。前排的座椅还可以一百八十度放平，形成一个可以躺平的大空间， 并且啊主副驾座椅都带通风按摩功能，而且他这个按摩是气囊按摩，没有那种狗骨头硬顶后背的感觉。那前面呢是中控大屏，他的车机系统啊，反应也是非常的快，可见即可说人机对话非常的迅速，而且识别率啊非常的高。好了，现在咱们到了后排再体验一下他什么是大空间啊？看这个腿部空间 是不是有一肘的距离，而且你在这翘上二郎腿很随意啊，并且啊，作为这么大的空间，他后排一定有出风口，后排也跟前排一样，非常的凉爽，夏天也不怕热了。 好，现在我们开上这个吉普杯的 s 三已经跑在路上了，这个感觉啊，就是特别的轻盈，首先他这个方向特别的精准，另外他动力也特别的充沛，他的最大功率啊是一百五十九千瓦，最大扭矩啊是二百五十牛米，他是前置的单电机的这么一个动力系统，这个整个的驾驶质感是非常的细腻， 有六种驾驶模式哦，你可以选出最适合你的那种，而且它还有智能底盘系统，也就是爆胎稳定控制系统，还有就是智能地库坡道辅助系统，还有低速智能转向辅助系统，那有这个三个非常实用的这个辅助系统呢，那你开起来各种路况，各种场景 都是没有问题的，那它的续航里程呢？换电版本它是五百三十五公里，那充电版本呢？ c l t c 行驶里程啊，可以有四百六十公里，五百六十公里和六百六十公里三个版本可以选择，那无论是充电版本还是换电版本，那你一周啊，充一次电或者换一次电也就足够了。 最后啊，大家记住这几个数字就可以了，一点九四黄金轴高比的颜值，九十九秒极速换电的从容可 收纳三十只行李箱的宽敞空间，一百八十度一键躺平的书享座舱，六百六十公里的超长续航，以及零全零本零自然的全域安全守护。还有就是五点九八万的从容入手价，心动的话点个赞吧！
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