开瑞优优高压断电后怎么复位
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00:52查看AI文稿AI文稿开越又又意外，一启动马上就断高压电，要么就是你一启动以后你开通不了两三步，他又马上断高压电，碰到这种情况要我们的车子是不是飞翔出头，这一台这台车我们的老铁没有办法， 那么来了以后我们检测出来的问题就是一个高压副厂，让你们看一下我们如何来解决这个问题， 如果大家想知道的评论区私信我，我来告诉你们处理的办法，目前是我们维修好的效果，大家看一下。
02:52查看AI文稿AI文稿今天和大家分享一下我们的日常维修与维修思路。这是一台二一年的凯瑞悠悠，这台车的故障现象是偶发性的下电，这种偶发故障是最不好修的， 因为用诊断仪读取的时候只能读取到当前故障，最后我们也是几经波折才把这车修好了。这是出故障的时候仪表亮的一些故障灯，这些故障灯根本无法判断问题。针对这种下电故障，我们到店的时候也首先排查了它的绝缘和负锁都没有问题， 然后我们用解码器读取了它的一个故障码，整车控制器报了一个与 abs 失去通讯的故障，这个故障码和它的问题没太大的关系， 我们也是抱着试一试的心态去测了 abs 的 供电，然后发现 abs 的 长电源和 acc 都没有，然后找到保险盒，发现它空着三个保险丝，然后对照保险盒的定义，刚好发现这三颗保险丝都是 abs 的， 这三颗保险丝肯定被上一位修理工给拔掉了。我们插上保险丝去路试，然后发现这个故障变平凡了，之前跑五六十公里才下一次电，故障变平凡了就好解决了。 这是下电一瞬间我们捕捉到的故障码，整车控制器报与电机控制器和 bms 失去通讯， 然后我们接着录视，再一次出问题的时候，整车控制器又报了一个与 abs 失去通讯，这下我们判断问题应该出现在通讯线上面。回到家我们拔掉 abs， 测量 abs 上面的看线，发现看线上面的波形非常杂乱，然后一关掉钥匙，波形就恢复正常， 所以我们判断是某一个模块出现了问题，影响到了开线，然后我们就挨着一个一个的拔模块，这是拔的电机控制器，然后拔了 vcu， tbox， 远程模块、 dcc 和车载充电机电子档杆。把全车模块拔完以后还是不正常，一开钥匙门就不正常了，波形还是一样的杂乱。模块都拔完以后，我们就想着去拔保险丝， 嗯，拔到这个保险过后就正常了，插上插上， 插上又不正常了，这是个什么保险？哪一个倒车灯的？ 由于实在找不到这个车对应的电路图，我们把保险盒后面的主线数给破开，找到了倒车灯保险下面的这一根线，然后看他的走向，走去了前面保险杠，给到了行人预警模块。 拔下插头，我们一眼就看到了问题，这线数磨破皮了，然后插头里面全是泥沙。
00:36查看AI文稿AI文稿像这种新能源物流车啊，这种压缩机的故障率是最高的，像这种压缩机在我们这里只需要更换里面内部的一些电器原件，或者是里面的涡旋。 这个压缩机的故障呢，就是说它启动几秒钟就会停，启动几秒就停，我们初步判断可能就是里面的控制驱动板出现了问题了，我们现在来拆开来修一下 这个压缩机的驱动控制板我们已经拆出来了啊，就是这里面的一个驱动芯片已经坏掉了，只需要更换这里面的一个驱动芯片，就能把这个压缩机彻底解决问题。 nice。
00:31查看AI文稿AI文稿想休息的人找强哥。这是一台凯瑞悠悠的面包车的电池包，这个电池包是由国轩零三铁底的电池组成的， 这个电池如果公里数少，我们可以拆解模组进行单独维修，这是最便宜的一种方案。这台车因为公里数少，我们对这个模组进行了一个维修，装车最节约成本的方法给它一个修复，我们整车修好以后，整车给他做一个均衡 装车，保证压差在范围之内装车车辆状况要恢复到最好，有类似的凯瑞优优货拉拉面包车的电池维修找强哥。
00:28查看AI文稿AI文稿凯瑞悠悠，拖车到店的。凯瑞悠悠啊，现在已经修好了哈，这个师傅正在给装车，电池已经装上去了。动力电池维修的哈。 这辆车修好了，这辆车，呃，又过来了，也是动力电池有两块损坏哈，马上给拆， 剩余电量八十公里不能跑，不能无法上电了。
00:34查看AI文稿AI文稿电池包维修一定要换模组吗？答案是否定的。这台车的电池包因为它的公里数比较小，我们可以直接拆解单片的电芯出来进行一个维修， 这台车就是这个模组，我们换了四片电池，然后做均衡装回去就可以了。 强哥可以为你提供最节约成本的方法来维修电池包，有凯瑞悠悠一些货拉拉面包车的电池需要维修找强哥，我是在深圳修性能强哥，欢迎点赞关注评论，谢谢大家！
