刘忠试驾普拉多过程

这种小坡我们城市 suv 都可以玩啊，不过他这个也是城市 suv 了是吧？啊，对，来了啊， 这就对了！近期，一位江西大哥开着刚提的全新普拉多 lc 二五零前往成佛坡进行挑战。这台车搭载全十四驱 系统，综合参数三百三十匹马力六百三十牛米，动力绝对没问题。但这台是 tx 全能版，只配备中央差速锁，没有后锁加持，这种复杂路况其实还挺考验驾驶员技术的。挑战过程中，有意思的是，视频博主并没让大哥开启低速四驱，也没打开中央差速，所有 人说是为了节目效果，也有人说可能考虑大哥对新车功能不熟悉，怕误操作伤车。可谁都没想到，这台全新普拉多在没开低速四驱和没开中锁的前提下，一 就挑战成功了。视频里博主还一直强调说打开低速四驱不能大角度打方向，我觉得视频博主说的也有一定道理。而大家都知道，如果是带前 锁的车型，在锁止后挑战成佛坡这种弯道较大的越野路段，如果大幅度打方向，其实很容易断半轴。但是最最最离谱的是，视频博主还把带大梁非承载式车身的硬派普拉多说成城市 suv， 也许是为了节目效果，所以才这样说，管他出于什么目的，全新普拉多 l c 二五零在不用低速四驱，不用开中锁的情况下，就能轻松挑战成佛坡，这实力也足以说明全新普拉多 l c 二五零越野能力非常出众。 大家觉得全新普拉多 l c 二五零越野实力到底怎么样？评论区聊聊你的看法，感谢大家点赞、评论、转发，我们下期再见！

应该挺好撕的，撕烂了没事的，不管他。我刚从感人波戏回来啊，北总就给我整了个大活，把我的托润给我贴成了奶牛车，我真的服了，好不好撕啊， 我经常看视频，不是都有朋友说很喜欢撕膜的这种快感吗，说很解压，来吧，来试一下，感受一下，机盖上还有两大块， 太棒了。其实这不是最关键的，关键是我不知道他为什么。哎呦我的天呐， 方向盘喂奶呢？关键是我不知道他为什么要把我的紫色给撕了，然后贴个这个奶牛车，他跟我说他老有品位了。最近奇哥不是把他的店重新装修了一下吗？我打算过去参观一下，顺便啊给股东们看一下。我在他旁边开了一家二奢店，到时候大家也知道位置啊。走吧，跟上我的步伐，挂档出发 later， 现在五一节春熙路这边人真多啊，挤过来了，就在这个银石广场上面二十感觉我这个脸上被晒伤了呀，今日份的 ootd 啊二零。 哇塞哎哎黄诗佳哎刘善德哎呀我天哎，我这是来到了克罗心专柜吗我的乖。哇这也太。我的妈，你在直播啊？对，我在直播哎。哈喽啊兄弟们，人也不是很多，只有八十多万个人。你是全球第一网红。 刚奇哥在直播啊，我们没有直观的看到他在整个店的一个装修情况，我们现在来让奇哥给我们介绍一下整个花了多少钱。六万多块钱啊，装修的新店啊，看起来怎 怎么样，你们来说一下值不值这个价格。我们直接从进门开始啊，首先我们这次是设计了洞线的，你会发现你进来以后就可以先参观，然后这里如果没有你喜欢东西的话，你可以移步到这边， 这个地方是一个选品区，如果你选不到，可以到这里面来参观，走这走一条线，参观过去以后，最后你还是没有选到的话，你可以到这边来， 这边还有一个，如果你没有选到东西，嗯，你可以在这里拍张照啊，打个卡。对，然后这个地方呢，是我给我老婆弄的一个开直播的地方，嗯，就相当于这是一个假的隔断，嗯，即便有客人的话，他也不会觉得尴尬。嗯， 就是这整体的加刷墙，加地板砖，对，加这些柜子，加这个镜子，加这个整个墙面的木板，嗯，所有一起六万多。对，那还挺不错的。我都问我同学一个问题，我说你挣我钱没有，他说挣了，我说行吧，那就行，如果你要说你没有挣我钱的话，那我肯定要给他 一个辛苦费。 ok， 那 我们一起去看一下我的店，走，二零零七啊，这是七哥的店，然后我的店在旁边 二零零五，但现在门锁起来了，前几天就已经把墙全部砸掉了，然后现在吊顶也全部在重新装了，但现在是五一，所以说没有人在弄。对，通过视频里面看他肯定会很显小，我们那个装好了以后就显得空间感很强，我们的这个空间是一样的，到时候多弄点镜子啊。可以可以， 你也不用买咖啡机了啊，我买。 ok， 我 自己的店自己开不了门，你们说这我们不卖表，也不卖克罗心这些东西啊，主要就是做一些包包， 价格呢到时候再定，也是由我来做幕后，到时候大家看到这个号呢，也不用诧异啊，虽然说我不用出镜，但基本上你们一看可能也都知道是谁在做这个号。行吧，股东们，咱们今天这条视频烧咸水啊。那就到这吧，走，我们吃饭去了吧。谁给钱？你给钱。好，拜拜啊。拜拜。

我回成都来了之后，基本上每年都要去一次的地方，今天又要去了，这样一声搭起来是不是有点神？先去一楼报五五三幺，搞杯冰美式。 我们今天是要去一个非常清静的地方，但是呢，我要开这么一台比较暴躁的车去，我不知道大家有没有这种感觉，有时候啊，你开这种马力比较大一点的车，在你压力很大的时候开出去冲一圈，回来了之后，你反而会觉得心里面非常的平静， 一点火就没油了。邻居的裂砖开，看他这个轮毂好帅啊。从我们家出发，全程五十公里，五十二分钟。老君山，这不是河南的老君山啊，这个是四川的老君山 later， 这地方修的还挺漂亮的，搞得跟都江堰一样。就在这个老君山旁边的加油站，刚搜了一下，只有这个加油站有酒吧，他这个上面标着有酒吧，然后他又告诉我，这里没有酒吧，那就只有加九五了， 加了四百七十七块钱，折合成酒吧的话应该是五百五左右。加完油买了六罐红牛，他们加油站搞活动，六罐红牛三块钱，他如果说你用碰一碰支付的话，可能两块钱就能把这六罐红牛带走了。我想请问这个活动持续到什么时候？ 老板，股东们，咱们从这条路啊，直接往前开，往上一走就到达那个老君山的停车场了， 把车停好马上走了，不准燃放鞭炮，从这爬上去还是比较简单的。在这往上爬的时候，突然又看到那些朋友给我发的我四年前的照片， 真的是感叹啊，光阴似箭，岁月如梭，你们看我现在头上啊，如果把今年二零二六年算进来，那就刚好是四年前， 那个时候我刚刚赚到我人生中的第一个五百万。我也是四年前来的老君山这边，当时是我们一个同行带我来的， 他说每次他很烦躁的时候就会过来走走，我也是从那年的年初过来了一趟，那年的年底我就取得了一个小结果，当时真的是意气风发呀，买了四八八 spider， 把当时租住的一千多块钱一个月的公寓搬到了当时八千块钱一个月的豪宅里面。 翻到现在，回过头来想想，那个时候真是幼稚，那会我的心里面总是对任何的事情，任何的事物都充满着好奇，然后也充满着斗志，就觉得这世界上没有什么事是我做不到的。到现在四年的时间， 我从去年的六月份开始就渐渐的意识到，其实我也是个普通人，世界上有很多事情是我们不能去左右的，甚至我们应该做的事情。这说着说着就爬上来了，其实也不是很高啊， 北京时间两点半，我之前都是上午来的，今天是实在起不来，昨天晚上在公司直播了三个小时，回家睡觉已经是凌晨的五点钟了。 就换以前啊，我觉得每天可以睡三个小时就已经足够了，现在不睡够六七个小时，感觉人好像是被板在床上一样，动都动不了。按一下腰丸吧和外公外婆。 也祝屏幕前的各位股东以及家人们永远身体健康。 later， 走了走了，全部弄完了，下山了。上来的时候没有感觉有这么高呢，下去的时候感觉变高了。其实我也经常在想一个问题啊，我这几年走过来这么顺， 是我自己努力的结果呢，还是运气好呢？有时候半夜我睡不着的时候，我就会想这个问题，想到最后啊，我一般会归结于，确实这几年是我的运气比较好，但是每次一想到这个结果呢，心里面就会突然的害怕，因为我们每个人都知道，无论是一个人还是一个公司， 他都不可能一直顺下去，有时候既然很多事我们都不能去左右，那就只能顺其自然了。开车过来一个小时，在上面待了半个小时，又要开车回去了，今天咱们都一直在聊天，正好啊，借此机会，我觉得可以给各位股东们聊一聊这几年我在生意场上，还有就是做自媒体最大的感悟吧， 当然这仅代表我的个人观点，有很多肯定是不对的，因为我也不是那个最优秀的人，我也做不到让每个人都满意。 刚开始做自媒体的时候，其实跟很多朋友都一样，面对镜头我可能憋三分钟都说不出来，第一句话非常的紧张。我第一条视频是拍的，当时我们买的 rs 七，那个时候是龙哥拿着手机对着我在拍 一条视频，我们拍了一个多小时，但最后拍出来的成品却是不尽如人意。不过那个时候我就知道，我必须得拥抱互联网，我必须得做自媒体，要不然以我当时的租车公司的体量，我根本没办法去跟其他的同 去竞争，我也没办法做到弯道超车，所以硬着头皮我也要把它拍下去，因为我知道这可能是我此生唯一翻身的机会，就包括大家看到互联网上很多人愿意扮小丑，拍出来的东西，你们会觉得很土， 哎，但我说真的没有人愿意那样的，都是因为想让自己跨越阶级。这几年我也走了特别多的弯路，比如说有当时买兰博基尼大牛，其实很大的一部分原因 并不是因为我很喜欢那台车，只是那个时候我觉得买了那台车之后，我的社会地位会被提高，以前那些看不起我的人，他们现在会觉得我很厉害，那个状态我持续了一年， 那台兰博基尼大牛对我当时的自媒体的创作那些也没有起到什么根本性的作用，因为那个时候我每天都开着那台大牛拍视频，开直播，反而让我线下的生意没有那么好， 因为很多人会觉得感觉你就是个耍家，你并没有在认真的做事情，所以说租车干嘛的，我觉得找你可能也不太靠谱。 当我意识到这个问题的时候，我已经亏了两百万了，那两百万里面有一百万是当时的资方的，当然这个问题是我自己造成的，我也如实的给大哥说了，大哥只跟我说了一句话，没事，我相信你，你好好干，我投资的不是这个项目， 投资的是你这个人，是你未来的十年、二十年，甚至是三十年，或者是我们可以深度利益捆绑到死。但是我很感动啊，因为我知道一百万于他而言确实不算什么，但是于我而言那是一个天文数字，至少在那个时候的我来说，赚一百万确实蛮难的， 但是卖掉了那台大牛之后，我之前那个叫刘忠的号就不怎么更新了，那个号当时我记得有二十多万粉丝吧， 其实那个时候我做娱乐主播，一晚上也能挣几千块钱，但我知道那肯定不是我想要的，而且那也不是我能实现阶级跨越的一个道路。 最关键那个时候我们线下已经有差不多两千个的车摆在那了，如果说我全身投入到互联网做娱乐主播，一晚上挣了几千块钱，我要什么时候才能把那两千万的折损给挣回来？其实很难的，所以我毅然决然的把它注销了。其实当时注销那个号还有一个原因是因为我有了那么多的车之后，有一些同行 他们在背后说我，说我用那个刘忠的号在空手套白狼，在掐烂钱，那会我觉得很莫名其妙，然后从我的内心啊，就像我们这种白手起家，小时候真的什么都没有的人，其实始终内心是有一种自卑感，会觉得我都这么牛了，你们为什么还是看不起我， 哎，想想真的是幼稚啊。当时注销的时候也是心气特别大，因为我想的是我哪怕没有这个号，我也能过的比你们好，我也能做到。成都的头部 太冲动，翻到现在我会说，你们说的对，注销了之后呢？我有半年没有在互联网上抛头露面过， 半年之后我们线下的生意确实下滑的太严重了，所以我才重新做了警车出行的这个账号。从这个账号开始，很多老粉就看到了我没有了以前的那种冲劲，没有了以前那种咄咄逼人的语气，还有那种天不怕地不怕的感觉， 我就是一个纯粹的租车公司的老板，包括现在我就是一个很纯粹的二手车贩子。头几期视频我还会觉得这样子，哎，感觉我好没有逼格，我们做的都是豪车，然后我要这样子去展示我最真实的这一面，万万没想到啊， 造化弄人啊，曾经那些觉得我每天就只知道玩的大哥们，反而更喜欢我现在真实的自己，我知道我的路选对了，所以股东们，你们现在看到的我就是最真实的我。 因为我一直觉得君子需要残骸，余生伺机而动。我们不是没有了冲劲，也不是没有了年少时候的那份野心，我们只是在磨剑，磨一把剑可以磨十年，二十年，三十年，但是真正拔剑的时候只需要一次，这就是我这几年领悟到的最多的东西。 再来说一下线上自媒体吧，其实我现在内容挺没有营养的，我一直觉得我都在东拍西拍，但是这就是我的日常，我没有去做一些比较夸张的剧本，我也没有去做一些引噱头的一些剧情来让我疯狂的涨粉。就我现在的这个状态，无论说是直播还是视频，其实我的数据都还蛮稳定的。 就我目前的这种数据啊，其实是很多博主很羡慕的，因为没有波动，我也不担心它会掉的很厉害，但是它也不会涨的很厉害。 但于我而言，我现在拍的视频其实正儿八经都是拍给粉丝们看的，很多没有刷到过我的人，或者说是没有听说过我的人啊， 他们反而会对我提不起任何的兴趣，因为他们不了解我，但是你们不一样，你们确实很了解我，我在晚上开直播的时候，有很多朋友上来连麦说的一些话确实能够触动到我的内心世界，有好有坏吧。所以股东们，说到这，大家知道自媒体应该做些什么了吧？ 我的粉丝体量确实比较小，但这两年我这个账号给我赚到的钱其实已经远超了很多那种几百万粉丝的博主。 确实很多大哥们觉得我很靠谱，会在我这进行一个消费，无论是咱们警车出行的运用箱高，还是咱们接下来的脚垫，或者说咱们线下的一些生意，大家都觉得我做的还是蛮不错的。行吧，果冻们，那咱们这条视频到这 聊的是够多了，我觉得也该给各位股东们说再见了。那么在这啊，也感谢每一位股东啊，对咱们警车出行的大力支持啊，警车出行，让您的每一次出行啊，都遥遥领先！ respect！ 股东们，拜拜，咱们下期再见！

我刚刚接到电话，有一个粉丝过来啊，带我，让我带他去看车啊，他早上也没有告诉我今天来，现在我出去看看他到哪里了，他提前告诉我的话，我好准备 哦这朋友哈哈哈。哎呀，好好好，没事，我说到了以后再给你打电话吧。没事没事，你你先给我打电话就行。哎哎，你哪里的？ 邯郸房东有这么远了？这你爱人啊，这是媳妇。哎，媳妇，你们两人都这么年轻啊，还年轻。来来来，不年轻，走开你的车，我们一起过去。到厂里有有两公里，他没在这边， 他这个是宿舍他是宿舍啊。对那，那走走。哦你，你开了这辆车过来啊？我靠，开这个车毛病太多，我就是有心思，你邯郸到这里大概多少公里？呃，二百二十多公里。哦，那就。哎呀，我开着导航二百二十多公里，二百二十多公里。哦对，我知去年 十月份我提的车。朋友们啊，今天邯郸两口子到这里来看车，哈哈，他今天早上九点多了，现在是三点多就到这里了，我带他让他试车，你看这位朋友贵姓？ 我姓郭姓郭。哎。哦，挺好的。哎呀，这么远开过来看看你自己。现在开了一圈了，感觉怎么样？ 相当不错相当不错啊，哈哈哈，驾驶体验特别好。哎呀，谢谢谢谢，驾驶体验特别好。是的，我没有说假话对不对啊，有些人说我又怎么吹牛。没有的啊，好好不好，人家试驾的朋友会知道看看啊， 好慢一点。对，慢慢啊，后面这么多车，他有一辆三缸车，他是两口子开着三缸车从邯郸跑过来的。哈哈哈， 对，好好挺好，老司机 请减档。现在开的这个是自动离合的啊。自动离合我也没开过啊，你看他开的很熟，大家可以找一下这种感觉啊， 真的没有什么震动。嗯，所以贴那个膜真的很有用的，永远都不知道噪音小，也没震动啊，噪音哎，好 好对对啊，那里有档位显示，看见没有。嗯嗯嗯，看到了，几点了，我都看不到。二档二档。对对对，现在是二三档啊，档位匹配 你自己换挡开习惯了就挺好挺好。油门刹车特别轻松啊特别轻松，方向盘也很稳是吧。你看方向盘，你看方向盘，很稳很稳的，一个手随便就打开了啊， 是不是啊，没有，你那车的那个噪音真的是大。这个如果如果四档跑到外面真的飞起来。哈哈哈， 我的视频我不做降噪处理啊，这种正常的发动机的噪音我让大家听一下啊，怎么样？现在他开的这辆车是战神 啊，四缸手动离合的，我定的也是这个配置，因为我觉得这个配置比较适合我 啊。他这个自动离合他有提醒的，我觉得非常好。有些不熟悉的朋友啊，他提醒你减档你就减档啊， 挺好好再兜一圈，你也可以感受一下，也让朋友们看我视频的朋友也感受一下。 是不是感受不同吧，哈哈哈，我开了那么多车，我就觉得这个牌子的车各方面都是最好的 啊，细节处做的也好细节做的也好。对对对，细节处做的也好，而且你开起的话平衡性非常好，平衡性稳定性都非常 好。停在这里，从这里开出来的请捡到。嗯，好了，朋友们， 有机会你们也过来试车啊。没有关系啊，这两位朋友在看我的车，他对我这个颜色也感兴趣啊，我的车正在 贴隔音棉啊，第一步打胶贴隔音棉啊，他可能也想定我这种颜色啊，但是现在他那辆车要处理掉啊，先处理掉才可能 非常满意他们两个哈，我给他试了空调，在路上厂区内也试了一下，他感觉完全不一样，真的，他那辆车噪音太大了。拖拉机呀，他也是三缸车，但感受完全不同。 那这两口子看完了车非常满意，哈哈，现在他把我送到宿舍了，好走慢走啊，行，走了啊，注意安全，好好走。好，他回去了，非常满意啊，他要把他这辆车处理 处理之后再来换五羊，这两口子好幸福。哈哈哈，好羡慕他们呐，有时间到外面去走，又有资本到外面去走。 好了，再见了朋友们。如果大家想来看车，随时来换，我都欢迎啊，但是提前打一声招呼，这位朋友，他没有跟我打招呼，就跑过来，差点就我，如果不在这的话，那就麻烦了，欢迎大家过来找我。

我特别不能理解啊，现在还愿意花三十多万到四十万买这个车的人。因为这车的话按我的理解来讲，像今年北京车展已经推出了这么多新款的新能源电车，这车你开了六七年七八年了还得卖三四十万一个纯油的车。嗯，现在车展可是一辆纯油的车都没有啊。他来了啊， 你说情怀吗？情怀值多少钱？这个没有拉花是吧？一八款的。呃，他说有拉花，你给你给去掉。没做，当时就裸车就这样。没做啊，就没有让贴拉花。对，没让贴，就是这车就春节出去的，回来就扔地库也没洗。行，平时代步开什么呀？ 电车开哪个型号？就雷克萨斯的小电车啊。看来买日系的人就是买电车也得买日系的。哈哈哈哈。现在是四万六千五百公里。对，一九年的车 确实是最顶配的。也只有最顶配的普拉多才有这个小电视啊。这里面是几 cd 的？ 就 ecd 每次就放一个啊。当时的最高配对不少花钱。这台是纯正的北京一手车。对， 大票五十九万八千四。对，那你落地不得六十分成六十五六了。差不多六万多。五万多的税什么都没改。没改过啊，原车就这样约过夜吗？没有带你去过远方吗？ 最远山西。最远山西新疆西藏。没跑过呀。没有，就是没那时间呀，现在原来想的是出去，但是疫情以后就没有这个时间了，整六年，你开着有什么不好的店吗？没有， 挺好的，也没毛病，就换了一个电瓶。车展去没去，去了有没有相中的？就是因为太多了，想再观望观望。因为现在换新能源嘛，淘汰的太快了， 所以说想看看有合适的机会合适的车型再再说吧。来之前呢，我还特意在那个自家跟总的地方搜了一下，嗯，北京在售的一八一九款，现在应该有二十八台， 全国在售的有二百台，有市场价格，但是却没有人去消费。他来的时候您跟我说是哪个地方刮了？呃，后大顶左左边那个，后 对顶上对那个，当时就地库倒车的时候顶了一下，那个通风口那角那个行李架当时碎了，然后那个顶蹭了一下，他在后面钣金呢，就是这个位置应该给你打了，打了挺厚的腻子，你当时是不是刮完之后这个地方凹下去了？ 我没注意看，因为当时在地库我瞅了一眼，反正这个角这个这个碎了，他这不是一单独的扣吗？碎了，然后他给我应该是换了一个行李架，然后他说给我，我开到店里他说就给我修一下。那你大顶刮的话确实怎么讲呢，他比别的地方就是 让人心里边更犯嘀咕啊，你看这现在是整个大点都给你喷了，后部分还给你做了那个钣金，嗯，那就是有人来猜测当时是在多严重的事故，是不是给刮刮漏了，哈哈哈。嗯，车你一直自己开 你也知道其中什么情况，现在你看我给你多少钱，你愿意给我您这台车您想多少钱？哈哈哈，现在是这个车啊，不是车商决定他值多少钱呢啊，是真的，就是这个卖车的人跟买车的人决定这辆车的 最终成交价格，车商起不了一点决定性作用。你买它的时候我我相信这个一是 皮色耐用，还有就是诗与远方啊。再次来说这个车当时觉得应该足够保值这几个理由吧。你买了它对，还有别的理由吗？没有了，确实是。哈哈哈哈。在目前市面上这辆车， 呃，卖好的情况下能卖三十九，不是特别好的情况下应该能卖个三十七万，大到三十八我单独收购他 也行，你放我那我给你卖一卖也行。问题是您不着急腾指标的话您记收。嗯，不着急，指标不着急，那我就给你代卖一下。可以啊，我呢最终是收拾收拾剩个五千块钱这种算我的技术费，能给开支 就可以了。嗯，行，然后现在的话店是在花香，然后到月底的话应该会到库车。啊啊，你店的话我们整体整体测到那个库车小镇去。 那您这要放您店里的话大概就是一直放到您卖掉为止吗？这个车的话真的不是那么好卖，因为现在三十七万到三十八万甚至现在四十万的价格，你可选择性太多了，太多了。对，真的你可以选择一个三年前的那个 x 五了，另外还有现在就是新能源， 连你说你挂着给你拍了三十七你还不太愿意出。对，但是三十七应该是我认为已经是非常猛的价格了。哦，车商拿回去挣钱的概率 不大。就是这车，反正您说还有一年的延保。所以我是觉得要是能卖北京的客户的话， 四 s 店也在北京，可能就这车大概率会会在北北京卖，但是也不排除卖外地啊，就是特别像内蒙跟新疆的朋友对东北不愿意买北京牌的车，我也很奇怪。他们当地也有这车啊，当地卖来便宜 他们还愿意来北京买这车。嗯，可能他们更觉得在北京的油好啊。北京的路好，北京的车主保持的好。哈哈哈。后期如果说想换车的时候，如果说你能考虑二手，希望你考虑我行。好吧行。

昨天五万公里的霸道开着就像新车一样的，还没上架就被秒了，今天我们去试驾一下十八万六千公里的霸道了，就像十八岁的小伙子啊， 整个身上铿锵有力啊，过烂路的时候底盘也是非常的紧凑，没有异响。那提速的话我们来看一下啊，那也是随叫随到的， 作为这台车的话啊，他配置很低，你看没有天窗啊，你在车上玩的功能很少，但是呢，经久耐用。 我们来讨论一下，你们家的丰田用了多少年，跑了多少公里了，最大的缺点是什么？评论区告诉我们，这台跑了十二年的丰田霸道现在还值二十出头吗？

馆长成之汉怎么每一次的直播都这么好笑啊？去年第一次来上海，最真实展现了什么叫世界观不断重塑。而这次来到我们重庆，更是完全无法抵挡重庆的魅力，各种美食美景也是吃美了玩美了，重庆火锅这样的必打卡，直接安排上各种配菜，挨个体验一下，好烫 就是烫好吃，其他没毛病！没毛病没毛病！下面还有这个地瓜，哇，这个好哎， 这个好哎！后来体验自驾时，人家看车看内饰看配置，我们馆长却一眼看中了这个巨能装的后备箱，他自己坐进去感受水成响了！上车体验之后更是被震惊，通风加热座椅，按摩座椅，谁能分得清这是房车还是普通汽车？大陆，大陆的朋友，真的是，嗯， 很有福气，很有福气！而这样的配置，馆长仔细思考后才得出高价。反而呢，在听到老谢的话后，再度爆出金句，五万四什么时候卖来台湾了？毕竟这样的冰山彩电大沙发的配置，完全是豪华二字啊！美食美景，还有这样的驾乘体验，馆长的重庆之旅简直美妙啊！

朋友们大家好，继续跟大家边开边聊，我上周参加了一个新普拉多 l c 二五零的一个车友聚会，去到了北京运量的一个试车场地，然后里边是有交叉轴啊，炮弹坑啊，以及这个四十五度坡啊， 种种的模拟了野外的这种越野环境。但在活动前一天，北京下了一场非常大的雨，所以这个场地里全是变成了一个泥坑， 然后有这个漫水路，变成了有这种泥地泥硬驾驶，所以无形中增加了这个越野练车的一个难度。但好处是让我们这个小三十台的车主，每个人都体验了一把在泥里驾驶的这么一个技巧。那我今天给大家讲讲，在我们这些所有车主在练车试车这过程中，发现了几个问题。 首先第一点，我先说碰到最严重的一个问题，就是所有车主在这种淤泥里，这种泥潭里不敢给油，那在我们常规的驾驶过程中，我车辆一旦发生侧滑，感觉我的这个车身一拧， 然后我下意识的话可能就要收油，就要这个踩刹车，但在这一点，在越野过程中，在泥潭的这种通过切记不要松油，不要这个踩刹车，因为在这个泥巴里，我们车轮的这个附着力是非常小的，然后我们需要一个向前的出使速度，我们在停车或者是 这个向前的动力不够的情况下，我们车辆就会发生空转打滑，原地不走，所以我们要需要一定的出使速度，然后我们维持这个速度给顶着油，如果我发现车身哎有一点侧滑，我反打方向去修正一下，保证我车辆在不减速的情况下，车头对着我们这个想去的方向 一直往前开，这样的话我们才能通过这个比较泥硬的这个泥潭这种路况。那在实际操作过程中的确发现很多车友发现，哎，我车身刚一动，哎呀，车身发生侧滑了，我这一紧张，一 收油门，一踩刹车，车头往下一扎，这个前轮就陷到泥里，然后又疯狂的踩油门，想脱困，想出来就给打油门，然后车轮就在泥里越挠越深越难，越挠越深车头就往下降，就陷下去了。 那这个是我们在当天发现比较多的一种情况，就像我们爱普联盟主办的大哥就是赵老师，就疯狂拿着对讲机在喊，给油给油给油，不要松油，就是一直在强调这个， 也不是一直去冲这个泥潭，我们首先不能丢这油门，因为之前我喜欢性能车，会经常去学漂移啊，在场地里练漂移，所以我在应对这种车身摆的这种姿态，车身一摆，我及时去修正方向， 这样去反打方向，我就可以保证在车辆发生侧滑的时候我不会慌。好，那么来说第二点也是在当天越野过程中发现的第二个问题就是在我们这个四十五度角上一个土坡的情况下，我们如何去通过跟刚刚讲到的我们因为北京前天下了很大的雨，相当于是一个有泥的一个上坡， 那这种情况下，我们在当天发现很多车啊上上不去，上到中间的时候车辆开始滑，一脚跺死刹车，然后没准我的车头就开始打方向，开始发生偏移， 这种情况下大家就很慌车头，甚至有一个车头都已经横过来了，直接就歪下来了，那这种情况下，如果我去再剁死这个刹车，我车辆的话很有可能会发生侧翻，那这种情况下我们该如何去通过一个 上坡？那跟刚刚的重点是一样，不要松油门，不要踩刹车，要保证一定的出使速度。那当天其实我们很多车友在开始的话，能保证一定的出使速度， 但是呢，当我们车头这是一个坡，车头咣叽弹到这个上坡的时候，车头往上一扬，很多车一慌，或者突然没遇到这个情况下，突然害怕了，然后下意识的话就是松油门， 这样一松油门，我们的车速就变慢了，刚刚上到坡的时候，我们速度不够，就慢慢往下滑，所以也是这个问题，就是我们不要去松油门，不要去慌车头上了坡以后继续给油门稳住，油门稍微给大一点，能保证有一个向上的一个速度。然后我们紧接会遇到一个问题，车头 到了这个坡顶，车头已经上去了，这时候我们以为到了车顶，我们又怕这个，到了坡顶下边就是紧接一个下坡，我们就下意识去松油门，踩刹车。 那这个时候其实我们的后轮还在坡上，还没有完全上到这个平台上，一直挠挠挠，车位一直摆，还是上不去，慢慢就溜下来，那我们如何去避免呢？这个就是我们要克服，我们一定要等感觉到后轮也上到这个坡了，车身已经水平了以后，上到坡底了，再进行减速， 也不要急刹车，慢慢踩刹车，然后去观察我们的下坡的一个路况，总之核心的要义就是不要松油门，不要踩刹车，尤其是在泥地情况下， 那如果是干地的情况下，我车轮有非常充足的这个附着力，这种情况下我可以去尝试这个陡坡上我慢爬，慢慢起步在坡，或甚至说在坡中起步 去慢慢爬这个坡，但是泥地的话不要去想，这种情况下一定爬不上去，没有出使速度，没有大油门是肯定上不去的。好，我们讲完这个驾驶技巧层面，我们再来说如何设定我们车的层面。 那对于丰田新普拉多这台车，你是 w x 或者 vs 车型的话，我们第一时间要打开 m t s， 也就是多地形的辅助驾驶系统， 那这种情况下，我们会实时对四个轮的这个打滑情况进行一个监测，然后电脑去分配它的动力输出。这个功能其实在实际越野过程中非常非常好用，也是丰田车的也比较精髓的一个功能。 那如果我们是 t x 车型，我们在挂到中所的情况下，它会有一个自动的 a t r c， 也是一个自动的一个限滑的一个功能，会用启动，那其次还有中所，那比如说像当天的这种路况，又有泥泞路段，又是一个上坡， 这个时候我们就可以挂到我们的中锁，那中锁我们是可以在行进中的过程中去挂中锁的，如果我发现，哎，我现在前面这个泥拧还不需要挂，突然发现有上坡了，在行进过程中松油门的情况下去挂中锁是 ok 的。 挂上中锁和 mts 功能共同启动的情况下，在这种泥拧路段，我们基本上是完全可以能够应对了， 然后当天其实我突然想到还有一个很多人在这个泥泞路段去挂了的四，那的四的话真的不建议在这种泥泞路段去使用，为什么？因为的四的话我们是提供更大的扭矩， 那在这种轮胎没有附着力的情况下，我的扭矩过大，会提前导致我们的轮胎空转，然后导致我们的这个动力去损失，车辆也不会动，所以我们其实用不到这个的四，就正常的一档手动二档就正常的 d 档， 我们把 mts 功能打开，再不够挂上中锁就 ok 了。那讲完我们的驾驶技巧，讲完我们的车辆设定，还有第三点就是对于车辆轮胎的改装，那当天的话其实大部分车友都是用的素胎，也就是原车胎， 所以泥会很快的在轮胎上呼满一层，然后变成一个光头胎，那这个时候我们的附着力会非常非常小，所以我们在如果经常去出去玩，或者说我们去喜欢去玩雪， 然后玩泥巴的情况下，我们可以酌情去换这个 r t 胎，换如果再重度去玩泥的话，我们可以去换 m t 胎，那那种情况我们对于这种路况的话就会更从容，更游刃有余。 好吧，这就是我上次参加了车友聚会，大家一起去玩了一趟发现的几个问题，然后也跟大家分享一下我个人的一些小经验。那当天其实我们请到了一个越野界的一个活化石，不能这么说，就一个越野老炮， 就是冯老师，他是那个从很早很早开始就接触了越野车，同时他当天给我们分享了很长很长的一段越野技巧的分享，非常非常详细的一个过程。接下来我会分为几期去分享一下冯老师对于这台车的一些见解，以及他的这个越野的这个经验， 那绝对满满的干货。那大家可以关注我的内容，看完这几期以后，我相信大家一定会对自己的越野技巧有一个很大的一个阶段性的提升。好吧，那这就是本期的所有内容，大家下期见，拜拜。

原创节目不敢做这些内容了，也不敢把那个真实的数据列出来，没有办法看看，好大一片场地啊，好大好大的场地。 这个呢是广德试车场，这是上汽通用啊，通用范亚他们在中国很早就新建的一个大的试车场，据说当时是亚洲最大。哈，反正我是 在可能二十年前我就开始来这里试车了，当时是跟山西通用做一些他们内部的新车的一些横向的比较评测啊，都是内测，然后也有一些媒体活动是在这个地方， 今天也是来做一款新车的手册。但是我自己我应该有七八年没再来过这地方，但这里的一草一木我都还是很熟悉，第一次因为这个地方没啥变化，这种永久性的试车场，他只要设计好了，规划好了，他都很完善的，不用动来动去的。那第二点就是因为 在这里的好几个场地，当年我真的就是在这里挥洒过汗水了。很记得啊，我们当时在这里白雪皑皑，具体做什么项目，在哪个地方起步，哪个地方啊，拍摄等等的，所以这里我无比的熟悉。那这个就可以讲一段往事啊，就可以跟大家讲讲 我们十几年前试车，二十年前试车，或者我在做杂志或者刚做网站的时候，那时候试车跟现在有什么不一样？就当时我们试车是真的试啊，就真的会把一些项目来做测试， 即便是一些比较买菜的车，比如十万块钱小车，我们也会一下子一借，就借个六台车、八台车来做一个横向大对比，然后把一些装桶啊，刹车啊，加速啊这些测试会做 啊，尽管可能我们没有这么厉害的场地，但是我们可能也在，比如说广州、深圳找到一个断头路啊，什么也会做点这种测试，测出来那个数据，我们用仪器测数据直接列出来，哎，各个车的性格，各个车的 啊，高下不说好坏吧，就是高下就出来了，是吧？然后我们只要分析一下这个数据结果，就可以给大家做一个很好的导购。也在那个时代，我们知道了其各个品牌之间他们是有区别的。 比如说你要论底盘操控是吧？穿装的速度，马自达呀、福特呀这种品牌是很厉害的， 但是你要说综合，我们比如说做五六个项目做下来，哎，综合的你会发现像丰田这种品牌，他可能每一个项目都是排第三，但是他就总是能够保持在前三，这句我们说的丰田均衡 是吧？然后本田的车，哎，你一测的时候发现虽然平时他开起来那么有乐趣，但是他的极限的百公里加速其实很慢，对吧？就是你可以知道很多事情，那作为消费者，你看了这种媒体的内容，你也能够知道很多你自己试不出来的东西 啊。包括我们在做这个绕桩变线的时候做麋鹿测试，我当时也做了好多，就你能知道每个车的电子稳定系统的标定的风格， 能知道他们软的悬架不一定他极限就低，他配好的轮胎跟配一般的轮胎会有多大的差别？就这种信息对于我们专业的试车理解车也是很有价值的。 好了，那就回到今天，今天其实我们就很少在做这些东西了，我已经有个三五年啊，没有在做这些绕桩啊，变线啊这些了， 一方面是我不在一线做这种测试，我看到有一些垂眉他们还是在做这种专业的测试的，但还有一个原因就是现在做这些东西 对比不太敢出了，但是我认为就做这种项目啊，其实如果你坐单车的话，那个数据是没有太多参考意义，除非你有自家的场地，即便你是自家场地，你也得确保 气温啊，地面温度啊，是吧？湿度啊这些要差不多，他那个数据才有可比性，尤其是数据差那么一点点的时候，这种外部环境影响还是挺明显的， 但是我们不可能有自己的专用的场地长期在同一个场地测嘛，所以我的方法就是 一定要每次拿出来几个车同场同时间同条件去比，哎，那个数据就很有可用性了啊。但是现在呢，其实我们媒体的 原创节目不敢做这些内容了，说实话真的不敢做，哈哈哈，对，原因其实他业内人士都明白，甚至现在连业外的人士都明白了。哈，是吧，即便你的 数据真的是自己真真实实的测出来的，没有做任何的加工，但是也不敢把那个真实的数据列出来，哈哈哈，没有办法，哈哈哈，对吧 啊，所以现在更多的是做主观评价，但是正因为我有当年的非常深厚的做这种客观评价的这种经验经历和积累，所以即便今天我主观的去开一个车，我就做一下变现啊，这我也知道 他大概会是一个什么水平，因为当年我们在这样的极限的测试里测过的车足够多啊，我做这种绕桩变线测试，我测过起码都有几百台车了啊啊。 所以积累还是有用的，尤其在主观车评的年代，其实更考验积累，但是我们也想给大家展示这种纯客观的东西，但是现在越是客观的越是 越是自身不说话的那些冷冰冰的数据，越是越越是不敢拿出来这东西。哎，说来话长。

有些车从发布那天起，就已经知道自己会被写进历史。十几年前甚至三十几年前的新车发布会有多震撼？ 有人靠设计震撼世界，有人靠技术改写规则，还有一些车只需要发动引擎，全场就会安静。今天我们来复盘汽车史上最震撼的十场发布会。 第十名，一九九二年的大切诺基 z j 那 是底特律车展史上最疯狂的一幕，时任克莱斯勒副总裁鲍勃卢茨没穿西装，他驾着一台鲜红的大切诺基在全场记者的惊呼声中直接冲上台阶，轰着 v 八油门，砰的一声撞碎了展馆巨大的钢化玻璃幕墙， 玻璃扎碎了一地，却拼凑出了 suv 的 新时代。在那个 suv 还被视为披着铁皮的拖拉机的年代，大切诺基 zj 第一次把 quadra tracks 全时四驱、真皮座椅和木纹内饰塞进了一个方正却精致的壳子里。 它告诉世界，硬汉也能穿西装，越野车也能开进市中心。这一撞，撞碎了工具车的刻板印象，开启了豪华 suv 的 狂奔之路。 第九名，二零一零年保时捷卡宴九五八当第二代卡宴九五八在日内瓦亮相时，保时捷车迷的质疑声消失了。发布会现场，当那台四点八 tv 八发动机拉高转速，发出纯正的保时捷啸叫时，全场意识到，那个造跑车的疯子回来了。 九五八是卡宴历史上最成功的一次整容，他不再臃肿，取而代之的是更低趴的车头和像极了九幺幺的车身比例。同时，他首次大规模的减重， 车身使用更多铝合金材料，整体重量明显下降， p d k 双离合变速箱也开始全面普及，这代卡宴第一次真正做到既能像跑车一样过弯，又能像豪华 suv 一 样长途巡航。 内饰部分也全面向帕拉梅拉靠拢，中控台按键数量爆炸式增加，机械氛围直接拉满，尤其是那只位于仪表中央的机械转速表，直到今天，它依然是很多人心里最经典的保时捷内饰之一。第八名，二零一五款 雷克萨斯 l x 五七零在二零一五年原石滩车展，当改款 l x 五七零第一次亮相时，现场甚至出现了短暂的安静。因为没人想到，雷克萨斯居然敢把一台传统硬派越野车改得这么激进。那个巨大到夸张的纺锤型中网，像武士铠甲一样铺满整个前脸， 很多人第一眼甚至无法接受，但几年后再回头看，它反而成了最经典的一代 l x。 这一代 l x 五七零首次全面升级 led 矩阵灯组、多地形系统以及如形模式， 内饰也开始明显向日式顶级豪华转型。半本安真皮实木饰板、马克莱文森音响，再加上雷克萨斯极致的静谧性，他第一次让一台硬派越野车拥有了真正陆地头等舱的质感。而那台五点七升 v 八发动机，也成为后来无数人怀念的大排量绝唱。第七名，二零一四年宝马 i 八 宝马 i 八第一次亮相时，很多人甚至怀疑它是不是概念车，因为它实在太超前了。低趴车头、悬浮式尾部、蓝色空气动力学线条，再加上那对夸张的碟翼门，它不像二零一四年的车，更像二零四零年穿越回来的产物， 它最大的意义不是性能，而是它第一次真正让消费者看见了未来汽车应该长什么样。宝马为它专门开发了 life drive 架构，车身大量使用碳纤维增强复合材料，这在当年是超跑级别技术。 第六名，二零一三年路虎揽胜 l 四零五发布会现场被布置成了一个极具视觉压迫感的深水池， 当全场灯光熄灭，引擎的低吼从水底传来，在那道刺破黑暗的激光大灯指引下，这台代号 l 四零五的新一代揽胜竟然像一艘破浪而出的核潜艇，从深达近一米的水池中缓缓浮现。 当他带着满身的浪花优雅地停在舞台中央，水滴顺着那经典的鲨鱼腮滑落时，全场爆发出雷鸣般的掌声。 这一幕不仅是为了证明他九百毫米的恐怖涉水深度，更是为了迎接一个时代的更迭。相比上一代，他减重接近四百公斤，这是大型豪华 suv 历史上最夸张的一次减重， 再加上空气悬挂、全地形反馈系统，让它在公路巡航时，它竟然拥有了媲美顶级行政轿车的丝滑与静谧。内饰也是从这一代开始，正式进入现代豪华时代。双拼真皮旋钮、换挡悬浮大屏、隐藏式按键， 很多人第一次意识到，原来越野车也能像行政座驾一样精致。第五名，二零一八年奔驰 g 级 w 四六三底特律车展，奔驰做了一件极其震撼的事，他们用四十四吨树枝将一台一九七九年的初代 g 级封印在了一个巨大的透明琥珀里。 这不仅是致敬，更是一种霸气的宣告，基因不变。随后使出的 w 四六三外观几乎没变，但内饰和底盘已是天翻地覆。 他放弃了用了几十年的循环求式转向，换上了独立悬架。虽然这让老炮们争论不休，但当大家拉开门，听到那声如子弹上膛般的嘭声依然清脆时，大家知道， g 级还是那个 g 级，只不过他现在不仅能爬山，还能在高速上跑出二百公里的时速。 第四名，二零一五年奥迪 r 八在二零一五年日内瓦车展，随着一道赤焰橙光划破黑暗，第二代奥迪 r 八正式登场。紧接着，奥迪技术主管 orange hackenberg 博士说出了一句让全场死中粉起鸡皮疙瘩的话，在这个涡轮时代，我们依然坚持微时自然吸气。 这一代 r 八在发布之初就做了一个震惊业界的决定，彻底砍掉入门级的 v 八版本，搭载的是五点二升 v 十引擎。这种起步即巅峰的做法，直接把 r 八的调性从平民超跑拉到了顶级旗舰。 同时激光大灯也是在这一代 r 八上真正开始封神。他最迷人的地方就在于他不像传统超跑那样张扬，他很冷静，很克制，但只要微视一响，你就知道他到底有多疯狂。他是自吸时代的绝唱，也是奥迪送给这个世界最后的一份关于速度与机械声浪的浪漫。 第三名，二零一七年雷克萨斯 ls 东方豪华第一次震撼世界很多欧洲媒体在看完 ls 发布会后，都有一个共同感受，这不像传统汽车发布会，更像一场艺术展。 灯光亮起之后，全新 ls 缓缓出现，修长低趴的车头，接近轿跑的溜背姿态，再加上那套巨大的纺锤中网，它完全不像过去那种传统老板车。 这一代 l s 真正封神的地方在于，它第一次把东方豪华做成了体系，门板上的菱光切子玻璃会随着灯光变化产生类似水晶折的效果，而赫宇折布式板则需要工匠反复手工折叠。 这种东西在德国车上几乎不可能出现，因为它完全不考虑量产效率。 ls 真正厉害的地方就在于，它不是用参数证明豪华，而是用情绪工艺和光影。与此同时，它还首次搭载 gl 后驱平台，车身重心更低，操控质感相比过去有了巨大提升。 第二名，二零一三年奔驰 s 级 w 二二二奔驰直接把发布会放进了空客 a 三八零机库交响乐团巨型投影工业文明级别的灯光规格。因为奔驰知道，这不是普通的新车发布，这是豪华车王座的重新加冕。代号 w 二二二的新一代 s 级如同一位君王 从机库深处巡视而来。当 w 二二二第一次点亮全车 led 灯组的时候呢，现场媒体几乎都在疯狂拍照，因为奔驰宣布，这将是全球第一台完全取消传统灯泡的量产豪华车。 w 二二二真正恐怖的地方在于，它几乎每个地方都领先时代。 首先是那套划时代的魔毯悬挂，可以提前扫描路面，车辆会主动调整悬挂软硬。但真正让整个汽车工业感到绝望的 是拉开车门后的那个瞬间，那套横贯中控的双十二点三英寸高清连屏，在那个智能手机还在追求视网膜屏幕的年代，就像是从科幻电影里直接抠出来的硬件。六十四色氛围灯、柏林之声音响，这套内饰设计逻辑整整领先了整个行业十年。 汽车发明者确实再次发明了汽车第一名，奥迪 rs 七。很多车发布之后，人们记住的是冰冷的参数，但奥迪 rs 七的亮相却让全世界记住了一个瞬间， 一位身穿黑色极简西装的女主持人踩着一台滑轮车，轻盈的滑入舞台中央，伴随着那声低沉且富有磁性的歇微， go！ the new audi rs 7 sportback here we go！ 代号 c 八的银灰色奥迪 rs 七正式登场， 这是西装暴徒最经典的一次风神。这一代 c 八不再像前座那样收敛，它拥有了更加凶狠的宽体肌肉，以及仿佛能吞一切的蜂窝大嘴，但在那副顶级西装下，藏着的是更加狂暴的灵魂。 四点零 t v 八双涡轮发动机配合四十八伏轻混，爆发出六百匹马力和八百牛米的惊人扭矩。在 control 系统的加持下，它只需要三点六秒就能撕碎空气。它告诉所有人真正的顶级力量，不需要嘶吼，更不需要炫耀，只需要安静的停在那，你就知道他是来猎杀超跑的。 这十场发布会，有的胜在暴力，有的胜在美学，他们不仅是车的亮相，更是人类想象力的边界扩张。如果是你最想站在哪一场发布会的现场，亲眼见证传奇的降临？

来自安徽的大哥，三百多公里，早上七八点钟就到这了，挺好。哎，想找个什么车。两三万的，有排面的，这个宝马行吗？这个三系二点零的，一二年的车，一万八千八，再看看像这个 cc。 两万多块钱的。二点零的，这是高配的沃尔沃的 v， 四零，帕萨特了，迈腾了，斯巴鲁森林人。途观， 这个途观一五的，这个两万多。大屏了，天窗了这都有。这个是一六的。帕萨特。这个是多少钱？这个得三万多，有排面的，前面这奔驰奔驰的 e 二百两，门四座的一点八。 t 的， 这个是一三年的。这么大喷漆算不了，一件就算半件喷漆吧。这什么价？这三万多就跟全车原漆没啥太大区别。途观了，迈腾都是在预算之内的。两三万块钱，这个多少钱？这是 a 六，一四的，四万多，这边有一排途观，这两天途观也没少卖。 途观有二点零。呃，一点八，两驱，四驱，黑内米内，什么白色，黑色还有棕色，现在这颜色都全了。这个多少钱？ 这个是一三年的，这个两万出头的。上回那一批 q 五就剩这一个一七的，从这个往那边都是新来的。对，便宜，他实用，在 suv 里边两三万三四万对吧，他是属于天花板了。要是一万多块钱就是途观。这个是一四的 一手车，这个是一三的，这个是三万大几。这个是一一的，这个也是两万多，这是一零的， 这都两万多块钱呢。还有这个奔驰奔驰的 c， 二百一点八 t 的 后驱，白车，米内。这个车多少钱？一万九千八，两三万一算这个月行吗？二点四的排量能接受的了，还是个北京底呢。排面大点的奥迪 a 六 对，两件喷漆，二点四的，现在卖个两万出头。凯迪拉克的 sr 叉，一五年的两万五千八，这个排量好像不小。对，三点零，你不在乎牌子你就来。这个也行。斯柯达的速派。斯柯达对，里边空间是超级大，连风挡都能轴起来，这大千倍。一万多块钱，一四年的。这是手动挡的， 这是自动的。我就要整点排面的。宝马五系不行吗？两万多块钱，一二年的。看看，看一看速腾现代名图。一四年的一手车，两万多块钱，一三年的帕萨特，这是三点零的。这车合适，两万多，当时提车的时候要比那个一点八 t 二点零的 要贵很多钱。这个是一三年改款的五系，你看我这嘎还藏一个呢。这个色的沙滩金 a， 内饰 各种色都有，颜色越怪你看这个车他越好。一二年的奔驰 r， 三百三点零的，三万多块钱。有排面的都搁这呢，有没有喜欢的相中的 q 五销量的还不错，我就来个 q 五，搞个 q 五。那你就挑颜色，银色，白色，黑色，这是昨天收回来的，这白色的稍微好 一点。这个或者是边上那个白的也行。这一二的两万九千八。这个不行，我就要白的。 我给你介绍介绍。大哥，这个车带多功能方向盘，带一键启动大屏，天窗，天窗是个全景，这是巡航定速，这个是 bo 音响， 超车预警，还带座椅加热。这个便宜点吧。三万块钱行不行？三万块钱，三万不行。哥，中间过了两手户，试完的车开着也没啥问题。我再给你加八百吧。加八百你今天先搁这过户呗。 过户大哥痛快。我也痛快，这样过户的过来了。行行，哪块需要说？有小小细节需要弄的，我这边我给你弄好。行吧，就这个吧，写个协议， 到时候我这边把户给你过好就行了。行行吧，满不满意大哥，满意完有亲戚朋友啥想换车的给介绍介绍。哥。可以可以，哈哈，恭喜大哥喜提爱车。

来来来，来，看这坡，这才是有性能啊。可以可以啊，刚开始加油，这车的感觉绝对到位。这这小意思，这个这感觉那么轻松啊？这上这种坡应该稳住油门啊。