易伟特surgev配置
以后啊，这慢慢都是电动的天下了。这个越野车伊维特，三十五千瓦，轮毂，马力四十多匹，直逼 ktm， 现在马上开箱，看看包装，有什么惊喜等着我们， 就像给新娘掀盖头一样，给轮胎属于中性轮胎，开软一点， 这家伙机械科幻外观，接下来把车把装上，左右刹车， 呦，看见没，好东西就是好东西，它这个软度就跟那个 ktm 那 个 odi 那 一样，又软又软，而不是用的那种什么什么偏中硬。看这样是零度， 然后呢，稍微这样太往下翻了，他车会灵活，然后这样中间零度是比较 ok。 起头后悔整完了硬件车把和刹车。找钥匙，发现这钥匙它不开，肯定还有东西，然后再往底下看，还有三个盒子， number one， 过来看这个，还有第二个， 还有第三个，先看，还在找啊，看那有啥东西。这个是伊维特的贴花啊，这个是伊维特的 nfc， nfc 贴片放一边啊，然后先看这个里边是啥。 哇哇，充电器啊，好家伙，这么大哇。这个是他的数据，英文数据，下一个，哎， 这个 f c 卡片刷卡了，这回到了当年烈火战车的时代了。往上插卡，这还有个备用钥匙。这个啊，这个是个项链，还有手链。哇，这绝对是定制，年轻化的感觉。 四十七点六匹，三十五千瓦对吧，九十七伏四十五万是三元里最高一百一，扭矩九百四十八，四十七点六匹。二三年 ktm 以前的两充三百是四十四匹，这个玩意比 ktm 三百的那个马力还要大。 扎带利用螺丝哎，是不用螺丝的啊，是不用螺丝，还打好了螺丝胶，还有啊，这个是扭矩扳手。这是啥？ 还给你准备了一副备用的刹车片，这够牛逼的吧？啊，这个也是两副刹车片，右侧的脚踏，嘿， 这个电视盖打开之后就有个小保险拨片，按一下，然后就能打开了。你不是按这个盖啊，是按这个拨片，这个拨片往下一按，然后就打开了，然后再掀起来啊，把电源接上 压下来， ok 哇，自动的， ok 了，泡水 哇，骑车摔车多的人知道这个车，你去摸屁股，你像我为什么喜欢胡思乱想？因为胡思乱想屁股后边你特别摆这个也是呐，有现成的这个提拉手， 哎呦我 哇，这个如果你在直线加速，那种感觉比油车要少，因为油车你还得挂一档，挂二档，但这个一水油门到底那种哦，绝对过瘾。这个功能简单一说啊，来，过来看看， 这个把呢长按，他呢就是会进入到二档，然后你就可以倒车，长按进入二，然后你就可以倒车， 然后一松手呢，它会自动回入到 s 档，然后这个是喇叭，这个是大灯开关，这个远光切换，这边这个红色呢是停车按钮，你比如说 咱经常把车放在这，对吧？这 s 如果你不按红色的呢，咱一拧电门它就跑了，然后这个时候你一按这个按钮，它就会自动切换成 p 档，然后你就可以安稳的停车了。所以看看那些什么墙也好，坡也好，你就可以安稳的停车了。所以看看后面精彩的视频啊。
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01:03查看AI文稿AI文稿伊维特，三十五千瓦，四十七匹，这么大的动力，对于这么一台中型的电动越野车身上啊，其实他有点半只老虎，那这么大的动力冲坡最好使，后边这个坡 看视频可能不是特别高，那四十七匹的马力，只要是你把这个电门用 s 档最大动力拧开，那他绝对给你飞的又高又高又高又高的。所以接下来起飞 s 档最大动力模式，电量三十九， 准备开始一二三，走， 哈哈哈哈哈哈。哇哇，再差一步就直接飞上去了，哇呦哈哈哈哈，这个马力用在冲这种份上绝对是好玩的一种玩法。
707于田-暖阳越野
01:42查看AI文稿AI文稿啊，今日拆枪无声猛兽，它的扭力是杜卡迪 v 四宝马 s 一 千的八倍，话不多说，直接开枪， 产品合格证贴纸说明书，非常的有仪式感，普通的车他顶多给你带两个开口扳手，两个内六角，你看看他扭力扳手，炮筒，还配备的两副前后刹车皮，都是把脚踏一装啊。 哎呦，这个是 nfc 的 这个激活卡片，这个是备用钥匙，车上插了一把，这个的话也是钥匙，刚才看了啊，也是做成了 nfc， 既能当配饰，又能当钥 匙电池套盒哦， ok， 这台车装起来非常的轻松，非常的简单哦，工具都给你配好了，有手就行，直接装车 配了扎带啊，可以整理一下这个线路非常的细节啊，一套越野轮组，一套滑胎轮组，满足不同路况不同需求啊。
8.8万陈飞🇨🇳(丝滑哥)![Yvolt易伟特Surge V超级福利（送头盔、送前后滑胎、零配件终生质保）即将结束，首批100台所剩无几，活动截止到3月30日[抱拳][抱拳]
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00:47查看AI文稿AI文稿兄弟们不会还不知道手提购买伊维特车主的超级大福利吧，手提一百台店购买的车主不送你头盔，而且除了原厂一对胎轮组之外，我们还送你一对滑胎轮组， 而且啊，还赠送你一张创始人签名卡，有了这张创始人奖牌，那么你的车就有了终身质保，正常呢，我们三店是质保十二个月，车价呢是质保三十六个月，但是有了它呢，三店系统增加了二十四个月，车价更是增加了四十八个月，而且啊，周边这些零配件全部 免费换，随便骑随便套，根本不用怕手臂一百的折就剩这么多了，发完就没有了，咱们的经销商可以抓紧入境，那如果咱们的消费者呢，也想享受到这个福利，可以去就近的经销商咨询，活动截止到三月三十号。
84易骑野
00:35查看AI文稿AI文稿前减震形成是两百四十五毫米，左右侧分别为低速和高速回弹阻尼， 底部可调节压缩阻尼。后减震轮上形成是三百毫米， 配备液压与气体阻尼，支持压缩与回弹调节，展示避震效果。
06:00查看AI文稿AI文稿伊维特的车到了，两台啊，下车准备装开箱视频啊。呦呦， 幺六六三，车开箱啊，这包装那么好， 下面还有三个礼盒，只需要把把车把装起来就可以了。 现在出厂日期三十五千瓦，有四十七点六匹的马力啊， 最大扭矩九百四十八，猛禽才有六百七十二，猛禽都还大。工厂日期二月二十七，今天三月二日，一出厂就发过 来，根据他原厂的扭矩 还配了两副刹车片， 不那么慌。 不能现钱自己找。你现吃的我也吃的够吗？这本来把之前拿来交给你。 多多多宝多宝多件，店面超火必抢夺 开机巨大的仪表， 这里有一二三四六个档位，这个是手链，手链也是可以的，这个盒子我去工厂的时候老板那么说花了很多的 金币，特别他这个包装整体的就和我们的一些知名的手表礼盒是一样的材质啊。第二台 这个是车把，下面三个礼盒，跟刚才一样， 这个是根据钥匙 充电器了。 慢点走，快你们快了哟。 咳咳，走啊， 先给充电回来的， 原厂配了两个把手，这线头非常漂亮啊，瞧不起，我在后面捡过一大条，你去哪买啊？贵吗？ 哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈。
86魏杰-919赛事
00:51查看AI文稿AI文稿今天带伊维特过来未开通的封闭路段测一下，零到六十加速电量是八十多，用的是前后越野胎， 另一台满改的疾风四十五千瓦，前后滑胎可以看到起步根本就压不住，必须要收点油门， 零到五十是两秒零六，零到六十是两秒七二，最快一次零到五十测到了一秒九，换上滑胎应该还会再快一些。
39379BIKE(福建总代)
00:36查看AI文稿AI文稿今天给大家介绍目前中尺寸三万元价位天花板伊维特整车造型极具未来感，九十七伏的正旋波矢量控制器加上高速泳池电机，迸发出了轮上九百四十八的恐怖引擎， 满电续航一百二十公里，峰值功率三十五千瓦。前一百名除三电质保两年，车价质保四年外，其余所有配件如减震、屏幕、刹车 通通终身免费更换，不限次数。前一百名剩下不多，有需要抓紧联系我！
131679BIKE(福建总代)
09:15查看AI文稿AI文稿这真是一辆特别奇怪的车啊，我开了这么多台箱了，这台让我现在是唯一一个有分裂性想法的一个车。第一呢，从这个造型上，从这个整个的感觉上来想， 这一方面是一个帅到我不舍得去豁的车，但从另外一个角度来讲呢，这又是一台让我迫切的想去骑上它，去豁场地，去豁拉力 霍穿越的一台车。怎么论呢？首先第一点来讲啊，就是你看这个造型，并不是说不舍得去霍这个整个，这个这个造型我觉得在国内目前来讲，主流的这些电动越野摩托车里面算是独树一格的了，对不对？他有自己的设计语言，有自己的设计风格，包括这些高科技的运用，也不是什么高科技的。就比较巧思的像这块有个灯带， 你在点亮之后着车之后这个灯带会变色，我想后期通过 app 应该可以固定颜色，或者调其他的颜色显示，然后包括它这个车头灯的这种质感啊， 这种三角形，这种质感，在这个同类里面现在都算是比较有特点的一个设计了。整个车给我带来的感觉就是很精致，包括做工，你看这个接缝啊等等。这个包括刹车卡钳的造型，这李维斯的刹车卡钳，然后现在配置的这样，这个整个整体感觉金灿灿的大叉子啊，让我觉得看在这 摆着我就觉得挺好，然后就不舍得去把它弄花了，我搁这给它摔折了等等这样的情况。但是从更多的方面来讲，这台这个伊维特的四十几 v 来讲，它的硬核配置真的是很到位。就先说一点啊，这个车体长两米， 比现在球龙的疾风要稍微大一点点啊，这个体量呢，我觉得有点类似于当年 ktm 的 那个弗雷特三五零的一个越野车，比较适合女生，适合小个子人去骑， 但是一样的特点是什么呢？这辆车动力都非常的暴躁，这台车的峰值功率达到三十五个千瓦，三十五千瓦就四十多匹，小将近五十匹的这样的一个动力输出，然后它的整备质量只有九十五公斤， 这比当年 free ride 三五零还要轻，这意味着什么？就即便在他的 e 模式，也就是经济模式情况下，这台车可以随便的直线挠胎摔尾， 这就是我刚刚的感受。然后整个车的体量呢，虽然说他这个座高现在是标的是有九百的座高，然后离地间隙达到了三百毫米 啊，这个这几个几个下来啊，这硬核参数的这几个配置，就足以让你对这有很大的兴趣，去一个搞一个大领导，甚至一些轻度的一些哈顿溜肉，硬耐，硬核耐力的那样的一个比赛， 呃，都可以去拿这个去搞，因为动力足够强大。但他就有一点好处是什么呢？因为他车很窄啊，这块设计的很窄，所以这个九百啊，九百的座高，骑上去像我一米七五的身高， 骑上去之后，呃，两个脚妥妥的稳稳的全脚着地，这种感觉是非常的好。当然了，这个因为这个新车状态，这个预载还没有完全的去调整，也没有按照我体重去匹配，即便是你把预载加上去， 也可能也就这样的一个一个高度，这样的话我还是很轻松的去撑着这个车，因为这个这种车在骑哈迪六或者是您到穿越的时候，我觉得这个两脚着地还是非常重要的。 还有一点呢，这东西这个车的其他配置呢？除了动力之外，你看一些细节啊，这个避震器，前后避震器都是法斯特的避震器，然后后面是预载，压缩和回弹都是可以调整的，预载在这方面就可以调不了了， 但是这个行程呢，我现现在目测大概在两百四左右，呃，整个行程来讲还是可以的。然后轮组是前面十九，后面十八的一个越野轮组，当然了，我觉得按照目前这个车头的这个空间来看啊，这的空间和这的空间 他是有能力塞下二十一的前轮的，这意味着什么？就如果我给这台车换成一个二十一的轮组，他是一个不折不扣的标准尺寸的越野车这样的一个感觉，但是他有一个低于一百公斤的体重，所以带来的效果就是随心所欲的可以去玩耍， 挺有意思的。然后还有一些其他的配置方面，比较硬核前后的刹车，李飞思的刹车，这可能玩攀爬玩什么东西的这个朋友们会比较熟悉。然后前面是一个双活塞的，后面也是一个单向双活塞的这样一个卡钳，然后刹车盘的直径也不小，带来的刹车力的感觉还是很好的。 小的小的特点还有一些啊，比如说这个脚踏，原厂就给你配置的一个大尺，一个大尺大号的脚踏，这样你的脚穿靴子的时候，你的脚也会卡的 特别的这个结实，那个控车的时候那控车力的感觉也会很牢实很坚固，然后夹车的时候这个地方很窄，但是穿上穿上靴子，穿上护膝以后，这块就不会觉得硌的话啊，现在我都没穿护具，所以会觉得硌的话，哎，这块感觉还是挺好的，非常不错。哎呀，还有一点很很重要啊，这个车呃采用的是一个五二零的一个加强型的链条，而且能看到啊，这个车 呃采用的是一个五二零的一个加强型的链条，而且能看到啊，这个车呃采用的是一个五二零的一个加强型的链条，呃，这个车呃采用的是一个厚的是一个后的齿盘，后牙盘 这个直径也是相当之大呀，所以才能输出到轮上最大九百四十八牛米的一个输出，呃，可能现在大几百牛米对电动车来讲已经不算什么了，但你要知道这个车真的三十五千瓦的一个峰值输出，加上九百四十八牛米，加上九十五公斤的一个体重， 一般人真的 hold 不 住他。到现在为止我刚刚接触这台车还不到十公里啊，我现在只敢用 e 模式，这个是我之前在其他这个同类型的同价位的电动车上面 呃，没有的一个忌惮的一个感觉，就现在我不敢切到 d 模式，更别切 s 模式了。我简单的骑了一小下，就是 d 模式，真的让我有点现在不太好控制 就很难，还得适应一下油门的幅度和动力的配合输出吧，挺有意思的一台车。我觉得真的现在就是既想好好的品味这台车，在这静静的放着，看看这些小的设计呀，小的质感呀， 另外方面又迫不及待的想骑上这台车去好好的玩耍一番。而这个车电控也挺有意思的，虽然啊，这个车现在没有 abs， 没有 tcs， 哈哈， 但是它的电控还挺逗的。常规的，比如说发动机的动力模式，这个还是很常规的啊，这些都有，它分为三个模式，一个是通过这个手柄上按键可以切换，包括这个 d 模式、 e 模式和一个 s 模式，这是三种动力模式。然后呢，这个车作为电动车也很容易的就能做到让你有一个倒档 倒挡的作用，可能没有用过的人啊，就觉得无所谓，但真正当你在临到穿越啊，在哈德尼诺需要挪车的时候，前后雇佣的时候，这个倒挡真的是作弊神器。前几天我们刚刚试驾另外一品牌的电动车，在那个场景里面就是大家一致认为倒挡是这个电动车像 完虐油车的一个配置。这个车也具具备了灯光的配置呢，就比较比较常规了，但他这个提供了一个爆闪，按这个钮，它不是这个钮，它不是常规的远光，而是一个 前大灯的一个爆闪模式，这个用途呢，不言而喻，哈哈，可能可以发求救信号，我觉得可以，以后可以定义，这一摁下去，前面发 sos 也是可以的。然后这个是一个开关，这个开关呢，就是如果你之前预测到一个什么动力模式，你在开启之后，他就是从 p 档就停车档直接跳转到这个之前设好的模式。 然后仪表的上面呢，其实比较简单，这个功率输出一个速度，一档位显示，然后一个很小很小，自己显示电机和控制器的温度 啊。这个车的仪表里面有一些其他的设置，长按这边的按钮就可以跳到这个详细的车子菜单里面去，能对车辆进行一些功能的匹配，包括这个它还能自定义这个轮圈的，就轮子的大小，这要是方便方便你这个更换轮胎之后，重新标定一下这台车的一个齿笔的转速， 还有电子刹车，这个也可以开关。还有一个比较有意思的功能，就是你看现在啊，这个车停在这里， 我想推动他，哇，很费劲呢，为什么？因为这个车有个编程的一个开关，就你编程打下来的时候呢，这个车有个电子刹车的这样一个功能，当然你把编程收上去， 你这个车就可以随便的进行推动了，当然这个开关在菜单里面是可以关闭的。还有一个我发现一个挺有意思的小特点啊，这个车配备了钥匙的这个启动的模式啊，可以通过车钥匙。 然后呢，你还可以用呃， nfc 卡，包括来送的一个带 nfc 功能的手环，那这些都可以启动这台车，但是它们互相之间是一个闭环，就是什么意思呢？就是你在比如说你用钥匙打开这台车，你用 nfc 卡你是关不掉的， 你只能再通过钥匙进行关闭。然后如果你是通过 nfc 卡打开的这个车，通过 nfc 摇杆打开的车，你用钥匙是关不掉的。 这个事情，哎，我觉得挺有意思的，这我还没太想明白，今天这个应用场景上的一些使用上的是好还是不好？呃，以后实践见真章，等用一段时间之后就能明白这个东西的设计的意义了。 在这个车呢，现在新车准备，然后我基本上组装完毕，也有一个开箱视频，大家可以往回翻一翻看，开箱还是挺帅挺酷的。那这台车呢，马上我就要给他送到越野场地里面去，配合我们东川泥石流挑战赛的车手完成一些场地的练习和车辆的测试。 那么后面呢，我也会再陆续的对这车进行不同场景的测试，然后拿它也做一些技巧性的练习。呃，所以想看看这台车的表现怎么样，想看看一个越野初中级选手向高级进阶的过程的话，关注我，我们不断的来发掘越野的玩法和这台车的乐趣。
221玩车少校
01:40查看AI文稿AI文稿后边这个 pro 我 们已经上了很多很多遍了，那今天要玩一个玩法是什么？是拿这台伊维特 和 ktm 三百看这两台车哪一台车上的更轻松，飞得更高，因为在理论的数据上，伊维特是四十七匹，而 ktm 三百呢，是四十四匹， 但是冲坡他不单单马力能决定你的高低，还有这个车身呐，姿态呀，稳定性啊等等之类的，接下来让我们拭目以待。这个坡就是八百叉 a d v 上去之后翻下来的坡，很过瘾的。 好嘞，让我们准备看看能飞多高，能不能直接一下飞到最高点走你。哇，漂亮，直接一下到最顶部，这是伊维特啊，下一步看 ktm 的 表现如何。接下来用 ktm 三百二零年的车， ktm 三百呢，我的信心会更多一点，因为我对油车了解的更多。电车呢，是我害怕它动力来的太快了，会打滑，会失控等。但是伊维特来看，效果很不错，直接抓了个有史以来冲的最高，直接飞上去之后， 虽然车脱离了，但是到已经到了最顶点了。那 ktm 三百，接下来看看 ktm 三百的表现如何 啊？对，但是也到了可以上去的位置，但是他这个就上的感觉就没有电车一直顶着你的那股大油门来的过瘾，感觉上还是伊维特能更胜一筹吧，天猫三百都上架出售，有感兴趣的联系。结束。
399于田-暖阳越野
01:00查看AI文稿AI文稿一台电动越野车凭什么能在一年内横扫全球六项设计大奖？是因为颜值吗？还是因为他用九百四十八牛米的扭矩直接改写了性能规则？很多人说国产电动越野 只有性价比，但是今天伊维特带着 sugar 而来，我们要证明，高端性能和亲民价格从来不是选择题。三十五千瓦功率、中型尺寸、极寒测试、赛道及电控，每一个参数都为颠覆而生。这 不只是一台车，更是中国制造给全球年轻人的一份答案。如果你也相信越野的未来是电动，那么 这就是起点。伊维特为越野通电。有人说这个定价太激进了，会动了别人的蛋糕，但是越野的精神不就是要闯出一条路吗？
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05:51查看AI文稿AI文稿到货一台伊维特，据说是目前国产里电动越野最强的啊， 它的数据大概就是非常恐怖的三十五千瓦，然后我们卸车，看看这个车它的做工以及质量，还有就是这个动力到底怎么样。好，咱们开整 行放这就行。这车看着这个外包装的箱子挺大呀，来吧，七点开箱，看看这车到底咋样啊，它这小包装还挺精致的。 这小车还是挺精致的啊，你看还有一个这个车衣是吧？接下来咱们就拆一下这车衣 哦，这是这个颜色的比较好看啊，确实好看，然后这有一点像那个镀金的感觉啊。 探探， 这个车给我的第一感觉吧，就是有一种充满科技感的感觉，前后轮胎呢，目前看的是正新的， 咱们接着往下拆，这是他的车把，然后我们开始组装车把。 我这厂家想的挺周到的，出厂就已经把这个油门啊，还有车把角度，还有这个按钮啥的都已经给装配好了，直接就往上装就 ok 了， 满满的仪式感。然后这是手链，备用钥匙项链，然后 nfc 卡，果真是这个仪式感满满。 那这就是他的合约证了，九十七伏四十五安的哎，咱们继续往下开吧，看到底里面都是啥，然后这个挺惊喜的，还带个扭力扳手。这个确实挺意外的 啊，还出厂给你配备了一套备用的刹车片，应该是一前一后吧，这个厂家想的确实挺周到的，而且还有润滑油。这个车所需要的所有套筒 主要是带工具的话属于正常，但是这个努力扳手第一次见，在国内的车企啊，包括很多车啊，都是第一次见这个， 这个确实挺不错的，这个还带这个备用的螺丝，这厂家想的确实太周到了。接下来我们把这脚踏桩， ok， 接下来第一视角设为你们，带你们沉浸式启动这台车， 这台车也就大概装好了 这车出厂这个数据吧，挺挺好的。说实话，然后他现在是 p 档， p 档也是停车档，就下后门，怎么转后门他不走，然后长按 m 键和或者 r 键 按一下，他就是 e 档，然后再按一下，是 d 档，再按一下呢？还是 e 档，所以说他这个要长按，长按就是 r 档了。 接下来咱们浅尝一下这个车，直接废话不多说，直接 s 哦，他这个车哪一点都挺好，就是有点费轮胎啊，动力太猛了，动力太猛了就是。
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04:12查看AI文稿AI文稿哈喽，兄弟们，今天带你们看两台新车啊，这两台都是七九八 k 的 两款新车，一款是最近才上市的三十五千瓦的 e 五 k 中尺寸的一个越野，这一台 e 五 k 呢是九十六伏的一个高压品牌，所以动力是非常的猛，但是这台车的尺寸的话，是和疾风的尺寸基本上差不多，然后轴距比疾风稍微短了一点点， 然后动力是相当于这一台猎豹八八零的一个动力，因为这台八八零是三十九千瓦，那这台车的话呢是三十五千瓦，所以说动力还是非常猛的，是一台性能钢炮 前十九后十八的一个原厂轮胎，然后原厂也可以选择前二十一后十八，包括这台车也可以用于跑胎，因为三十五千瓦这个动力非常猛，得定的功率都有十五千瓦，在行业当中应该算是一二十瓦，包括这个电池仓一整块都是非常的大。 呃，是九十七伏四十五万的电池，相当于四点三几伏电池，然后电机也很大，这么大的一个电机带来三十五千瓦的一个动力，然后第一电池大，第二这台车呢，它是减速箱直接出来的，没有二级承重，所以它的能耗就会有非常好，续航的话一百来公里没什么问题。 呃，车子的原厂度很高，我感觉也非常的帅气，很未来的一个感觉，包括它的一个大灯，看上去是不是很酷，辨别度很高，毕竟的话同样还是法斯特的伸展台，后面的减震也是法斯特的， 这个都不需要卡钳，嗯，这个卡钳也是非常大，这么大的一个卡钳最适合的一个卡钳，他的盘这个也很厚，基本上是摩托车级别的， 仪表也特别的大，应该算是电动雨当中手一刷的一个刹车，依然是李维斯的刹车，信信程度都是没话讲，前面也是对四的卡钳，昨天这个车我们也是试驾了一天， 尾巴上给我们干断了哦，油门的信信承诺也是没毛病，呃，相当的谢谢。像之前的其余的朋友还有这些旁边的这个设计，油门现在调教都是可以的，很多人非常非常的遵守。 整车的外观我觉得还是很有个性，在千篇娱乐的电动越野当中，这款车呢辨识度是非常的高，很有设计的一款车，还是相当不错的。 然后旁边这一台呢是舍利十千瓦的一个动力，这车的话也还是非常不错的，因为车架设计啊，非常的窄，尺寸的话和旁边的新风基本上是差不多一个尺寸，但这台车的动力的话也是十个千瓦的一个动力，然后包括后面 b 站用的也是法斯特的一个 b 站 全可调的舍利。这款车的座包也是非常的长，是一个很长的一个座包，然后方便于在车上我们做一些动作。 哇，你看这个车架的设计就非常的好，整个控制器的话基本上是和车架融进去，因为正常的很多控制器是一整块裸露在外面，但这个非常的薄，而且这个斜纹的设计和电池电池舱的这个设计也是很精致， 前面也有一个卡斯特的金色经管，避震也是全景避震效果也可以，包括这个大灯也非常的大， 整车的话跟清风基本上是一个一个尺寸，略微比清风稍微大一点点，呃，十千瓦的一个动力，然后调教是非常的信信，因为这台车的话它是一体弹动，里面是一个减速箱直出的，所以说它的功耗的话也是非常的低， 比较省电，相对呢更静音，包括旁边这台伊维特，他也是没有一个二点零，直接是修一下座椅，然后这样过来本台车的续航的话就会大大增加。外观设计还是非常的极简的，然后原创作也是非常的 这种外观呢，反正见仁见智的，有的人会非常喜欢，有的人很欣赏，那我觉得话还是很帅。这台车最大的一个好处就是它的油门线性，油门线做的非常的细腻，非常的可控，接近疾风的这个性能，因为疾风的这个油门线性相对来讲应该是所有车当中最好的。 后期想要体验七九档新车伊维特和手自挡记得联系我们啊，可以过来试驾体验。
518蛮骑电动越野（体验进群）
