蓝色起源新格伦号第四次发射时间
这下真的完蛋了，马斯克这次真的慌了，就在六月二日，蓝色起源的新格伦火箭即将再次发射，这次任务将直接搭载四十八颗亚马逊低轨卫星。要知道之前猎鹰九号一发只能打二十四颗新格伦，一发顶两发， 身高九十八米，直径七米，近地轨道运力四十五吨，而猎鹰九号是二十二吨，运力直接翻一倍。 新格伦这次能否成功，不能让 spacex 一 家独大，有竞争才有突破。你觉得六月二日新格伦能成功吗？能打一不能打二，发射日回来验证。
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03:36查看AI文稿AI文稿贝索斯火箭又炸了！当地时间五月二十八日晚，商业航天领域又一次迎来重大事故。由杰夫贝索斯创立的蓝色起源公司，其新一代重型运载火箭新格伦在进行静态点火测试时发生剧烈爆炸， 巨大的火球瞬间照亮夜空，爆炸产生的声波直接传到了十五英里外，有目击者直呼向核弹爆炸。对此，马斯克在社交平台上回应称，非常不幸，火箭确实很难。这场事故的发生无疑给即将上市的 spacex 带来了更高的估值预期。 事故发生在弗鲁里达州卡纳维拉尔角太空军基地的三十六号发射工位，当地时间晚九时左右，火箭的一级助推器被完全摧毁，爆炸的火光在很远的距离之外依然清晰可见。有报道称，爆炸声响传播到了约二十四公里以外，社交媒体上迅速流传出现场视频。 从画面中可以看到，火光从火箭底部迸发并快速蔓延，吞食整座舰体，场面害人。事故发生后，卡纳维拉尔角所在的布里瓦德县应急管理部门第一时间确认此次爆炸未对公众造成威胁。 蛮色起源也在当晚通过官方渠道发布简短声明，确认测试中发生了异常，并称所有工作人员均已清点安全，没有人员伤亡报告。 这次测试的目标是为新格伦火箭的第四次飞行任务进行最后的静态点火验证。所谓静态点火测试，是指将火箭固定在发射台上，短时间点燃发动机以检查其性能，这是航天发射前最关键的步骤之一。 爆炸发生时，火箭上装载的正是计划在六月初发射的四十八颗卫星，这些卫星属于亚马逊的六计划卫星互联网项目。同时，这枚火箭本身也有自己的名字，叫做 no it's necessary。 令人唏嘘的是，就在事故前两天，贝索斯的太空视野刚刚迎来一个高光时刻。五月二十六日， nasa 宣布蓝色起源获得了一份价值高达四点六八亿美元的月球车运输合同，这是 nasa 首批商业月球运输合同中的最大份额。 此次合同授予后， spacex 并未入选这一轮供货商名单，标志着蓝色起源在 nasa 的 月球探测计划中正在扮演越来越重要的角色。不过，火箭的可能性始终 执行这些国家级任务的先决条件，反复出现的事故无疑会给这份信任带来考验。蓝色起源一直被视为 spacex 在 国际商业航天领域最主要的竞争者。公司成立于二零零零年，由亚马逊创始人杰夫贝索斯个人出资创建，比 spacex 还早了两年。 新格伦火箭是公司的旗舰产品，全长达九十八米，第一级配备七台自主研发的 b 一 四液氧甲氨发动机，总推力约三百九十万磅。火箭的整流罩直径达到七米，运载能力在现役火箭中仅次于 nasa 的 sls 和 spacex 的 猎鹰重型，在近地轨道运载能力约四十五吨。 在技术路径上，蓝色起源与 spacex 形成了鲜明对比， spacex 采用快速试错、高频迭代的方式，在爆炸和失败中不断推进技术边界。而蓝色起源则一贯走的是稳健保守路线，先做亚轨道太空旅游火箭，积累经验，然后再推出大型轨道火箭，步步为营。 在商业发射市场的份额和数据上，这种差距更为明显。 spacex 在 二零二六年前五个月已完成五十三次发射，占全球商业发射总量的百分之八十五以上。 相比之下，新格伦到事发前总共只完成了三次入轨飞行，高频赋佣和商业化运营还远未实现。除了与 spacex 的 商业竞争之外， 新格伦还承载着蓝色起源多个重要战略方向的重任。它不仅是亚马逊利用计划卫星互联网星座的主力发射工具，也是 nasa 阿尔特尼斯登月计划中蓝月着陆器的指定运载火箭。 此外，蓝色起源同时是另一家大型航天公司 u l a 的 发动机供应商，起 b e 四发动机，为 u l a 的 火神火箭提供动力。一旦新格伦项目陷入长期停滞，多极的将不只是蓝色起源自身的发射计划。
1.1万军武黑科技
00:38查看AI文稿AI文稿这下好了，马斯克的 spacex 彻底慌了，他最大的竞争对手蓝色起源的新客轮火箭又迎来大动作。 在二零二六年四月十九日的第三次发射中，火箭遭遇了异常。虽然一级助推器成功回收，但二级未能将卫星送入预定轨道，导致任务失败。在进行了全面停飞和事故分析后，近期得到了批准重返天空。 这是一款现役最大可重复使用火箭，身高九十五米，直径七米，近地轨道载荷四十五吨，对比猎鹰九号的二十二吨，运力直接翻一倍。预计第四次发射将在二零二六年三季度进行。
13:23查看AI文稿AI文稿蓝色起源公司遭遇了其历史上可能最严重的一次挫折。一枚新格伦火箭在佛罗里达州卡纳维拉尔角的三十六号发射综合体进行静态点火测试时发生爆炸损毁。 爆炸发生在周四晚间，当时该公司正为这枚火箭的第四次任务做准备。此次任务原本将是新格伦火箭首次执行亚马逊近地轨道互联网卫星的发射任务。 这起异常事故不仅彻底摧毁了火箭，还严重损坏了发射基础设施，也立刻让多项备受瞩目的月球任务的时间表蒙上了阴影。 事故发生在新格伦火箭的静态点火测试期间，这是其计划于六月发射前的最后几个关键里程碑之一。 按照正常的倒计时流程，工作人员已为火箭加注了液甲氨和液氧推进剂，发射台的喷水降温系统也如期启动。片刻之后，火箭的七台 b 四发动机开始进入启动程序。 几乎就在同时，观测人员发现火箭底部附近出现了一道异常明亮的闪光， 这道闪光的能量明显远超正常的发动机启动余流。短短几秒内，闪光强度急剧增加，并蔓延至发动机舱和发射台基座区域，随后演变成巨大的火球吞食了火箭的下半部分。 紧接着，火箭发生爆炸，残骸被抛向高空。迅速扩散的残骸与蒸汽云在整个佛罗里达航天海岸都清晰可见。 公开的视频画面显示，火势最初在火箭底部和发射台周围蔓延，随后才导致火箭整体损毁。 这也让许多分析人士猜测，事故的出事诱因可能与发动机舱地面支持设备、推进剂输送系统或是火箭与发射台的连接接口有关，但仅凭视频证据无法确定故障的具体来源， 目前还远远不能判断问题究竟出在发动机地面系统、推进剂输送网络还是其他某个字系统上。 截至目前，南侧起源尚未查询事故原因。事故发生后不久，该公司证实静态点火测试中出现了异常情况，并表示所有人员均已确认安全。 公司创始人杰夫贝索斯随后在 s 平台发文称，所有人都安然无恙，现在确定根本原因为时过早。他形容这是非常艰难的一天，但同时表示公司将重建一切必要设施，重返发射场。 贝索斯的这一番话也反映了整个航天行业都熟知的一个现实，火箭研发仍是人类有史以来最艰巨的工程挑战之一，重大挫折往往是通往成功的必经之路。 这起爆炸事件立刻让人联想到二零一六年九月 spacex 的 阿莫斯六号事故。 当时一枚猎鹰九号火箭在佛罗里达州四十号航天发射综合体进行静态点火准备工作时发生爆炸，不仅摧毁了火箭和有效载荷，还严重损坏了发射台。 spacex 最终将事故原因追溯至第二级火箭内部的氦气复合材料压力容器问题，但整个调查和修复工作耗时数月。 尽管量起事故的根本原因最终可能大相径庭，但相似之处却十分惊人。 二者都发生在发射前的测试阶段，火箭在起飞前就已损毁，且都造成了严重的基础设施破坏 与发射后的故障不同，发射台爆炸会同时威胁火箭和地面系统。在很多情况下，修复发射基础设施所需的时间比更换火箭本身还要长。 不过， spacex 二零一六年面临的处境与如今蓝色起源的处境有一个重大区别。当时 spacex 拥有多个发射场，在四十号发射台修复期间可以继续从加里福尼亚州的发射场执行任务，后来又起用了三九 a 号发射台。 而蓝色起源目前仅运营着一个可供新格伦火箭使用的轨道发射设施，这使得发射台损坏成为此次事故最严重的后果之一。早期报告显示，三十六号发射综合体遭受了大面积损毁。 爆炸发生时拍摄的画面显示，发射台的一座避雷塔在冲击波的作用下倒塌， 后续的航拍影像则结实了更为严重的破坏情况。作为支撑新格伦火箭并为其提供推进剂、气动、 电力和数据连接的关键结构转运起数架发生了灾难性的结构坍塌，大部分钢结构变成了扭曲的残骸，散落在整个发射综合体内。 发射台基座区域已完全被摧毁，冠区的部分区域以及相关的地面支持基础设施也出现了明显损坏， 附近的几座辅助设施要么被彻底摧毁，要么在爆炸中严重受损。仅有一座避雷塔和水塔依然处理，但二者可能都需要进行大规模的结构修复和重新认证，才能安全支持未来的发射任务。 此次破坏的规模表明，修复三十六号发射综合体本身就将成为一项重大的工程任务，所需时间可能远远超过制造一枚替代火箭。 对于蓝色起源而言，这次事故的时机再糟糕不过。今年早些时候，该公司刚从另一次重大挫折中恢复过来。 在四月的新格伦三号任务中，火箭成功发射了 ast 太空移动公司的蓝鸟七号卫星。任务初期一切顺利，第一级火箭运行正常并成功着陆，进一步验证了该火箭的可重复使用能力。 但随后上面级出现了问题。根据美国联邦航空管理局审查的调查结果，上面级系统发生了低温泄露，泄露的低温戒指冻结了一条液压管路，最终导致第二级火箭燃烧时出现推力异常， 结果南鸟七号卫星未能进入预定轨道，此次任务宣告失败。 蓝色起源随后开展了全面调查，实施了纠正措施，并获得了恢复飞行的批准。 在很多方面，该公司都高效的处理了这一情况，副飞工作推进迅速。重要的是，蓝鸟七号事故的问题基本局限于特定的商民集资系统，并未从根本上动摇整个运载火箭的架构。 而最新的这起事故潜在影响要严重的多，因为它不仅导致整枚火箭损失，还破坏了未来所有新格伦火箭任务所必须的基础设施。实际上，蓝色起源刚从一个坑里爬出来，就又面临着一个更深的挑战。 此次事故的影响远不止于蓝色起源的商业发射业务。新格伦火箭已成为 nasa 长期战略的核心组成部分，该战略只在将人类送回月球，并最终在月球建立永久存在。 爆炸发生后， nasa 局长贾里德艾萨克曼承认了此次挫折的严重性，表示该机构将与合作伙伴携手支持调查工作， 评估任务可能受到的影响，并确定这对阿尔特米斯计划以及 nasa 更广泛的月球基地计划会产生何种后果。 根据 nasa 修改后的阿尔特米斯计划架构，阿尔特米斯三号任务将成为商业月球着陆系统的关键验证任务。 nasa 计划同时依靠 spacex 和蓝色起源开发的载人着陆系统， 此次任务将验证航天器交汇对接、航天员转移、通信集成等多项能力，这些都是航天员能够在猎户座飞船与未来月球着陆器之间常规往返的必要前提， 这也让新格伦火箭的意义远超普通的重型运载火箭。蓝月着陆器正是围绕新格伦火箭设计的，新格伦将负责发射该着陆器并完成航天员伊莱奇执行载人任务前所需的所有飞行测试。 在 nasa 将航天员托付给蓝月着陆器之前，整个运输体系必须证明其具备成功发射、轨道运行、对接测试、低温推进剂管理以及整体任务可能性的能力。 新格伦火箭若长时间停飞，将会减少未来阿尔特米斯计划关键节点前可积累的飞行经验和运行数据。 虽然目前预测具体的时间表影响还为时过早，但漫长的修复工作可能会给蓝色起源的月球着陆器开发时间表带来额外压力，并可能影响未来阿尔特米斯计划的整体规划。 当考虑到 nasa 近日公布的月球基地路线图时，此次事故的影响会变得更加深远。就在爆炸发生的几天前， nasa 公布了其战略规划，只再将阿尔特米斯计划从一系列孤立的任务 转变为一项持续的探索活动，最终在月球南极附近建立人类永久存在。 新格伦火箭原本预计将成为支撑这一愿景的主要运输系统之一。由新格伦火箭发射的蓝色起源蓝月一号货运着陆器计划运送科学载客、 基础设施、硬件以及其他建立未来月球运行基地所需的物资。在分配给蓝月着陆器的任务中，包括运送 nasa 的 首批月球底型车、 阿斯特拉实验室的载人月球车一号和月球前哨站的飞马座漫游车，预计将于二零二八年左右达成新格伦火箭发射的拦月任务，抵达月球表面。 这些车辆将为航天员、科学载荷和货物在月球南极复杂地形中的移动提供支持，使探索范围能够远远超出未来的着陆点。另一项重要任务是 nasa 的 vip 月球车， 他将在月球南极的永久阴影区搜寻水冰、尘埃物汇聚并表征。这些水资源被认为直观重要，因为月球冰最终可以转化为饮用水、可呼吸的氧气以及用于深空任务的火箭推进剂。 蓝色起源面临的难题是，这些任务中的大多数并非简单的换一枚火箭就能继续执行蓝月着陆器的有效载荷任务。抛面和支持系统都是专门围绕新格伦火箭的能力设计的。 虽然理论上部分载荷可以转由猎鹰、重型等其他运载火箭发射，但许多都需要重新设计，开展新的集成工作、修改合同并进行额外的鉴定测试。 即便调查人员能够迅速侦明根本原因，实施纠正措施并制造出替代火箭蓝色起源，目前也没有其他可运行的发射台能够支持新格伦火箭的任务，因此，在合适的基础设施修复完成之前，发射活动无法恢复。 实际上，发射台本身可能成为决定新格伦火箭复飞时间的关键路径。 目前工作的重点仍是确定爆炸原因，并全面评估三十六号发射综合体的损坏程度。 调查人员必须明确故障究竟起源于火箭本身、发动机、地面系统还是发射基础设施。 随着调查的推进，我们将会了解到更多关于事故根本原因、修复时间表以及此次事件对阿尔特米斯计划、蓝月计划和 nasa 长期月球基地计划潜在影响的详细信息。 我们将持续报道所有重大进展，包括对调查过程及其对未来月球任务影响的深入分析。最后，感谢阅读，麻烦一件三联，我们下次再见。
130星际穿越号
02:15查看AI文稿AI文稿马斯克一句火箭很难搞，刷爆全网！最近蓝色起源的新格伦火箭发射台静态点火测试中，直接炸成巨大火球，漫天火光照亮整个佛罗里达夜空。一点五亿美元的火箭 还没发射就瞬间火化，发射塔还严重损毁。就在全球航天圈一片哗然的时候，马斯克站出来回复了一句，非常不幸，火箭真的很难搞。这一句话直接让全网沸腾。马斯克没有嘲讽，没有落井下石，因为他太清楚这种感觉了。这不只是对竞争对手的 同情，更是过来人最深刻的肺腑之言。因为 spacex 当年就是从一次又一次的爆炸中，从无数次失败的火焰里 硬生生杀出一条血路，走到今天的航天霸主地位。蓝色起源花了十几年时间砸下巨资打造的新格伦重型火箭，本来准备在六月执行第四次飞行任务，搭载亚马逊卫星竞争星链，结果在发射台上就发生了严重异常，直接炸成一团火球， 这对贝佐斯的太空雄心又是一次重大打击。火箭很难搞，全世界没有人比马斯克更有资格说这句话。今天所有人看到 spacex 猎鹰九号回收负用三十四次，看到第三代星舰用九千两百四十吨推力完成全胜首飞， 看到星列一万两千多颗卫星铺满近地轨道，但很多人忘了，或者说根本没见过马斯克曾经有多惨。早期猎鹰火箭连续三次爆炸坠毁，几乎把马斯克逼到破产边缘，第四次才勉强成功。 猎鹰九号火箭早期也经历过多次着陆爆炸，空中解体，星舰原型机更是炸了一遍又一遍， 全球网友都调侃，又要看大烟花了。但马斯克每次都说，这就是快速迭代的代价，每一次爆炸都能带来海量数据，发现问题 疯狂升级。正是靠着这种不怕炸、不怕失败，快速复用的精神，马斯克把原本只有航天大国才能玩得起的火箭， 变成了商业可行的超级生意。蓝色起源。这次事故虽然遗憾，但也让全世界再次看到航天事业的残酷与伟大。
1962芬达说
05:32查看AI文稿AI文稿二零二六年五月二十八日深夜，美国佛罗里达州肯尼迪航天中心一声巨响划破夜空，火光冲天， 二十四公里外的居民都被震醒。蓝色起源公司耗资二百八十亿美元打造的新格伦火箭，在静态点火测试中彻底爆炸，一级助推器完全损毁，发射台严重受损。这不是普通的测试失败， 这是一个价值数百亿美元的太空梦，在全世界面前轰然碎裂。新格伦火箭究竟是什么来头？他为什么值得如此关注？这枚火箭全长九十八米， 由七台 b e 负四液氧甲氨发动机联合驱动，是蓝色起源创始人杰夫贝索斯压铸未来的核心武器。按照原定计划，他将在六月四日执行亚马逊科一博项目的卫星发射任务， 一次性将四十八颗宽带卫星送入轨道。这不只是一次发射，而是贝索斯向马斯克的 spacex 正式宣战的信号弹。然而，这枚信号弹先把自己炸了。更让人揪心的是，这已经是新格伦在短短两个月内遭遇的第二次重大事故。 二零二六年四月，新格伦在执行实际发射任务时出现故障，任务以失利告终。彼时，业界还在安慰说首飞磨合期正常。但两个月后的这场爆炸，彻底打破了这种侥幸心理。连续两次重大失败，让外界不得不正视一个问题， 蓝色起源的技术路线是否存在根本性的系统隐患？要理解这次爆炸的深层原因，必须先搞清楚静态点火测试到底是什么。这是火箭发射前最关键的地面验证环节。火箭固定在发射台上， 发动机全功率点火燃烧，工程师通过传感器数据判断发动机状态是否达到飞行标准。理论上，这是一道安全阀，用来拦截那些还没准备好的火箭。但这次安全阀本身失效了，连起飞这个动作都还没开始， 火箭就已经把自己送上了天，只不过是以碎片的方式硬启动，这是工程师最不想在报告里看到的三个字， 液体火箭发动机在点火时，推进剂必须在 d s 级时间窗口内以精确比例进入燃烧室。 任何细微的持续偏差都可能导致局部超压，进而在零点几秒内引发灾难性爆炸。这不是理论上的小概率事件。 spakex 的 梅林发动机在早期研发阶段同样经历过多次类似失败。 马斯克曾公开承认，点火剧烈的调试耗费了团队数年时间，有些技术门槛钱买不来，只能用失败一次次趟过去。但蓝色起源面临的压力远比当年的 spacex 更大。二零一五年前后， spacex 在 相对宽松的市场环境中试错，竞争对手寥寥无几。 而今天的蓝色起源要同时应对 spacex 新建的压制、亚马逊科一博项目的交付压力、美国国防部合同的竞标窗口，以及资本市场对商业航天盈利能力的持续质疑。 在这种多重压力叠加的环境下，测试节奏被迫加快，而加快测试节奏恰恰是航天工程中最危险的决策之一。这次事故还暴露出可附用火箭技术的一个核心矛盾。新格伦的一级助推器被设计为可重复使用， 理论上能大幅降低单次发射成本，这也是他对标猎鹰九号的核心卖点。但可附用设计意味着发动机结构更复杂，热防护系统更精密， 回收机构与主推进系统之间的藕合更紧密，复杂度每提升一个量级，潜在故障点就会指数级增加。这次爆炸中，一级助推器完全损毁，意味着可附用设计的核心部件归零， 直接经济损失保守估计超过数亿美元，更不用说发射台漫长的修复周期。从全球商业航天的视角来看，这次事故的意义远超蓝色起源本身。目前全球具备大型运载火箭独立研发能力的商业公司屈指可数， spacex 蓝色起源火箭实验室以及中国的星际荣耀、天兵科技、蓝箭航天等新兴力量。 中国商业航天在过去三年间发展迅猛，朱雀二号成为全球首枚成功入轨的夜洋假玩火箭，多家企业的新型运载火箭正在加速研制推进，这些成绩放在全球坐标系里，已经具备相当的竞争分量。商业航天不是哪一家公司的独角戏， 技术路线的多样化本身就是人类进入太空最重要的保障。贝索斯在事故发生后迅速表态，称将权力重建并彻查原因。 这种态度值得肯定。航天工程的本质从来不是零失败，而是从每次失败中提取最大价值。阿波罗一号的火灾夺走了三位宇航员的生命，却直接推动了载人航天安全标准的全面升级。 挑战者号和哥伦比亚号的悲剧重塑了 nasa 的 风险管理文化。失败本身不是终点，如何回应失败，才决定一家航天公司的真实成色。新格伦的这次爆炸，把一个长期被商业航天光鲜蓄势所遮蔽的现实重新摆在了所有人面前。 火箭技术没有捷径，物理规律不会因为资本雄厚而妥协，每一枚能够稳定飞行的火箭背后，都是无数次失败堆积出来的工程经验。私人航天竞赛的速度越来越快，但速度本身从来不是安全的对立面，真正的竞争力永远建立在扎实的技术积累之上。 你觉得蓝色起源能在这次打击后完成技术突破，还是会逐渐被 spacex 彻底甩开？中国商业航天的崛起，又会对这场竞赛格局产生怎样的影响？欢迎在评论区留下你的判断。
714科普创纪元
02:16查看AI文稿AI文稿马斯克这波再次躺赢蓝色起源，新格伦火箭在静态点火时突然发生爆炸。北京时间五月二十九日九点整， 即将执行 n g 四任务，也就是第四次发射的新格伦火箭，在卡纳维拉尔角太空军基地三十六号发射台进行静态点火时，火箭底部突然爆炸，随后引发连锁反应，最终整个火箭和发射台都被巨大火球包裹。爆炸过后的现场一片狼藉， 局部区域仍有持续燃烧的火焰。幸运的是，事故发生时，价值近一亿美元的卫星组不在火箭上，因为是全自动远程测试，所以现场也没有人员伤亡。事故发生后，马斯克第一时间发文表示慰问，再次强调火箭工程的难度。 目测发射台需要大规模修复，火箭则没有任何修复的可能，新格伦将再次面临更长时间和更严格的停飞审查，而发射台的修复估计至少需要半年时间。 在此之前，新格伦就在四月份的一次商业发射中，因二级火箭发动机异常导致发射任务失败。又经过了一个月左右的停飞审查后，迎来了本次 n g 四复出任务，计划一次性将四十八颗亚马逊宽带卫星送入禁地轨道，而且亚马逊已经向蓝色起源预定了二十四次新格伦发射， 通信公司 a s t s 也把蓝月卫星的发射寄托在新格伦身上，甚至这次 n g 四任务的成败关重要。 没想到新格伦在发射成功和发射失败之间，选择了静态点火爆炸，这种弹幕最多的方式为美国崩溃论又增加了一份无比炸裂的素材。 这次爆炸将导致新格伦的付出时间表以及后续的商业发射全面崩盘，甚至对多家公司产生巨大的影响。首当其冲就是蓝色起源的客户，亚马逊和 a s t s 都需要重新跟其他服务商签订更长期的发射合同。亚马逊的卫星可能要分发给欧空局联合发射联盟以及 spacex s t。 四的蓝鸟卫星，下半年发射大概率要全包给 spacex， 政府发射合同也将无限期暂停。躺枪的还有联合发射联盟，它的火神火箭跟新格伦使用的还是同款 b 一 四发动机， 此前火神就被停飞审查过两次，这次不知道会不会被勒令再次自查。新格伦连续两次发生意外， 再次衬托出 spacex 猎鹰火箭和火箭实验室电子号的可信。这两款火箭都经过了长时间大批量发射的考验，已经是全球最可靠的两款火箭。这次爆炸事故的最大受益者或是即将上市的 spacex。
1018SpaceX星舰
00:32查看AI文稿AI文稿你可能无法相信，就在今天，蓝色起源的新格伦火箭在 l c 三六试图进行这次之前的静态点火测试时刚刚爆炸。蓝色起源的新格伦火箭在佛罗里达州的发射台上发生爆炸， 此前，该运载工具本周晚些时候计划进行第四次发射的静态点火测试，这足够说明大型火箭的创新和人类对宇宙的探索从来不是一蹴而就的。继续努力吧。
235NASA中文国际
07:23查看AI文稿AI文稿蓝色起源的火箭爆炸了，目前全球第三大推力最强的重型火箭，在发射台做静态点火测试的时候直接炸了。我们与美国的登月竞赛本身差距就小， 这次爆炸足以让中国的航天技术领先美国好几年。这枚火箭是杰夫贝索斯旗下蓝色起源公司的新格伦火箭。 上一次出现这么大规模的火箭爆炸，还是一九六九年苏联的登月 n 一 火箭，当时整枚火箭凌空炸毁，周边设施全毁，如今新格伦火箭重蹈覆辙，这起事故对人类重返月球的计划影响特别严重。今天咱们就把事说透，到底发生了什么？为啥会炸？ 对现在的登月竞赛有多大影响？五月二十八日，周四晚上，卡纳维拉尔角。本来安安静静，蓝色起源正准备给新格伦火箭做静态点火测试，这是他们公司第四款计划发射的火箭。 这次测试特别关键，因为公司刚解决完上一次任务的故障，上回二级发动机推力不够，没把卫星送进预定轨道。 蓝色起源和美国联邦航空局配合的特别快，很快修好故障，所有人都觉得万事大吉。没人想到火箭运到发射台后会出这么大的事，唯独推得上一个网友半小时前开玩笑说新格伦还得炸一次，结果真被他说中了。 这次爆炸的威力完全是毁灭性的，画面里能清楚看到火箭发动机区域先出异常，火势以从没见过的速度疯涨，紧接着二级件体也被引爆。 初步调查显示，爆炸的源头就是新格伦火箭一级的中间发动机，爆炸的火球直接窜到七公里高，远看跟核爆差不多。 人类史上最猛的火箭爆炸是苏联的 n 一 登月火箭，它四次发射全失败，每次都炸得稀碎。舰梯里装了两千七百吨液氧和煤油推进剂，新格伦火箭的推进剂只有它的一半，却释放出近一千吨 tnt 的 能量，差不多是广岛原子弹威力的百分之十。 这也是卡纳维拉尔角有史以来最大的飞核爆炸。爆炸把发射台旁边放火箭设备的机库、一座巨型雷达天线全毁了。蓝色起源几乎要从零开始造，一枚火箭块三至四个月就能造好，但发射台是花了好几年才建成的，大家平时都低估了发射台的重要性和难度， 这也是火箭发射时成功离开发社台是最重要原因。埃隆马斯克第一次发射猎鹰重型式，就说只要火箭能飞离发射台，剩下的就算成功，真要炸也得炸在发射台外面。造火箭可比造发射台容易多了。 更麻烦的是，蓝色起源没有备用发射台， l c 三六 a 是 他们唯一能用的发射台。虽然旁边的 l c 三六 b 星发射台、加州范登堡太空军基地的发射台都在建，但都刚开工，重建 l c 三六 a 比建星的还难。 杰夫贝索斯是否发推特说，所有人员都清点过了，没人受伤，现在还没找到爆炸的根本原因。我们已经全力排查。今天是很难熬的一天，但我们会重建所有设施，一定会重返发射场，这件事值得我们去做。很多人会问， spacex 的 星舰也总爆炸，怎么没这么大影响？ 其实两者完全不一样，贝索斯不差钱，蓝色起源已经投了几十亿美金，完全扛得住这次损失。但 spacex 炸的都是圆形测试机，本来就是边炸边改进。而蓝色起源的新格伦火箭和发射台都是成熟定型的设计，原本计划每月都执行重型发射任务， 这次爆炸是完全意外的重创，公司根本没准备，甚至有消息说这款新格伦可能直接停产了。 他原本一级装七台发动机，二级装两台，蓝色起源本来就想升级，改成一级九台、二级四台的增强版。这次事故后，公司大概率直接放弃旧款，全力研发新版本 蓝色起源，最乐观的估计也要十二至十五个月才能恢复新格伦的发射能力。这直接打乱了 nasa 阿尔特米斯重返月球的全部计划。 nasa 之前早就选定新格伦火箭负责月球基地的核心建设任务，原计划今年年底发射蓝月亮一克瓦察无人登月舱，把物资送到月球表面验证着陆技术，为载人的二克瓦察登月舱打基础。 二零二七年还要用它诵读蛇号月球车登月，找月球上的水兵确定月球基地的选址。现在没有新格伦，这两个任务全都没法做。 那能不能换其他火箭代替？理论上联合发射联盟的火神火箭， spacex 的 猎鹰重型都有送在贺上月球的能力，但都用不了。 火神火箭和新格伦用一模一样的发动机，发动机故障没查清楚前，火神也不敢飞。猎鹰重型烧的是煤油，蓝月亮登月舱烧的是液氢，需要新格伦的二级件体在发射前给登月舱加液氢，两种燃料体系不兼容，完全没法搭配 蓝色起源。最乐观的估计也要十二至十五个月才能恢复新格伦的发射能力。这直接打乱了南萨阿尔特米斯重返月球的全部计划。南萨之前早就选定新格伦火箭，负责月球基地的核心建设任务， 原计划今年年底发射蓝月亮一克瓦察无人登月舱，把物资送到月球表面验证着陆技术，为载人的二克瓦察登月舱打基础。 二零二七年还要用它诵读蛇号月球车登月，找月球上的水兵确定月球基地的选址。现在没有新格伦，这两个任务全都没法做， 那能不能换其他火箭代替？理论上联合发射联盟的火神火箭？ spacex 的 猎鹰重型都有送在鹤上月球的能力，但都用不了火神火箭和新格伦用一模一样的发动机，发动机故障没查清楚前，火神也不肯飞。 猎鹰重型烧的是煤油，蓝月亮登月舱烧的是液氢，需要新格伦的二级舰体在发射前给登月舱加液氢，两种燃料体系不兼容，完全没法搭配。这还不是最糟的，更关键的是，阿尔特米斯三号任务， 原计划二零二七年 nasa 的 猎户座飞船会在近地轨道对接蓝色起源的蓝月亮登月舱，或是 spacex 的 星舰实现载人登月。 nasa 几天前还说 几周后就要公布执行任务的四名宇航员名单，现在蓝月亮登月舱十八个月内基本不可能准备好， nasa 唯一的选择就只剩 spacex 的 新建了。 美国想赶在中国之前实现载人登月，所有压力全都压在了埃隆马斯克和 spacex 身上。可新建的技术比新格伦复杂得多，而且 spacex 从来都没法保证按时完成任务。 nasa 现在进退两难，等蓝色起源登月计划就要推迟，冒着被中国反超的风险，只靠新建又要承担技术和进度的双重风险， 这对人类重返月球的计划而言，无疑是一剂沉重打击。登月竞赛，我们中国可能已经领先美国数年。 我十分认同贝索斯的说法，他们会重建一切，重回发射场，因为这份太空探索的事业本就值得全力以赴。任务控制中心为蓝色起源送上全力支持， 期待他们再度带来震撼人心的航天画面。最精彩的永远在前方，或许会迟来片刻，但终究不会缺席。喜欢的这期视频请点赞、关注你们，是我更新的动力！
451萬象科普指南
03:15查看AI文稿AI文稿贝索斯火箭又炸了！当地时间五月二十八日晚，商业航天领域又一次迎来重大事故。由杰夫贝索斯创立的蓝色起源公司，其新一代重型运载火箭新格伦在进行静态点火测试时发生剧烈爆炸， 巨大的火球瞬间照亮夜空，爆炸产生的声波直接传到了十五英里外，有目击者直呼向核弹爆炸。对此，马斯克在社交平台上回应称，非常不幸，火箭确实很难。这场事故的发生无疑给即将上市的 spacex 带来了更高的估值预期。 事故发生在弗罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地的三十六号发射工位，当地时间晚九时左右，火箭的一级助推器被完全摧毁，爆炸的火光在很远的距离之外依然清晰可见。有报道称，爆炸声响传播到了约二十四公里以外，社交媒体上迅速流传出现场视频。从画面中可以看到，火光从火箭底部迸发并快速蔓延，吞食整 作践体，场面害人。事故发生后，卡纳维拉尔角所在的布里瓦德县应急管理部门第一时间确认此次爆炸未对公众造成威胁。蛮塞起源也在当晚通过官方渠道发布简 短声明，确认测试中发生了异常，并称所有工作人员均已清点安全，没有人员伤亡报告。这次测试的目标是为新格伦火箭的第四次飞行任务进行最后的静态点火验证。所谓静态点火测试，是指将火箭固定在发射台上，短时间点燃发动机以检查其性能，这是航天发射前最关键的步骤之一。 爆炸发生时，火箭上装载的正是计划在六月初发射的四十八颗卫星，这些卫星属于亚马逊的六计划卫星互联网项目。同时，这枚火箭本身也有自己的名字，叫做 no business necessary。 令人唏嘘的是，就在事故前两天，费索斯的太空视野刚刚迎来一个高光时刻。五月二十六日， nasa 宣布蓝色起源获得了一份价值高达四点六八亿美元的 月球车运输合同，这是 nasa 首批商业月球运输合同中的最大份额。此次合同受阅后， space x 并未入选这一轮供货商名单，标志着蓝色起源在 nasa 的 月球探测计划中正在扮演越来越重要的角色。不过，火箭的可能性始终是执行这些国家级任务的先决条件，反复出现的事故无疑会给这份信任带来考验。 蓝色起源一直被视为 space x 在 国际商业航天领域最主要的竞争者。公司成立于二零零零零年，由亚夫贝索斯个人出资创建，比 space x 还早了两年。新格伦火箭 是公司的旗舰产品，全长达九十八米，第一级配备七台自主研发的 b 一 四液氧甲氨发动机，总推力约三百九十万磅。火箭的整流罩直径达到七米，运载能力在现役火箭中仅次于 nasa 的 sls 和 spacex 的 猎鹰重型，在近地轨道运载能力约四十五吨。在技术路径上，蓝色起源与 spacex 形成了鲜明对比， spacex 用快速试错、高频迭代的方式，在爆炸和失败中不断推进技术边界。而蓝色起源则一贯走的是稳健保守路线，先做亚轨道太空旅游火箭积累经验，然后再推出大型轨道火箭，步步为营，在商业发射市场的份额和数据上，这种差距更为明显。 spacex 在 二零二六年前五个月已完成五十三次发射， 占全球商业发射总量的百分之八十五以上。相比之下，辛格伦道事发前总共只完成了三次入轨飞行，高频副用和商业化运营还远未实现。 除了与 spacex 的 商业竞争之外，新格伦还承载着蓝色起源多个重要战略方向的重任。它不仅是亚马逊力有计划卫星互联网星座的主力发射工具， 也是 nasa 阿尔特尼斯登月计划中蓝月着陆器的指定运载火箭。此外，蓝色起源同时是另一家大型航天公司 u l a 的 发动机供应商，其 b 一 四发动机为 u l a 的 火神火箭提供动力。一旦新格伦项目陷入长期停止，波及的将不只是蓝色起源自身的发射计划。
82蔚蓝•
02:02查看AI文稿AI文稿每冬时间五月二十八日晚二十一时左右，美国蓝色起源公司的新格伦重型运载火箭在弗罗里达州卡纳维拉尔角的发射台上进行地面静态点火测试时发生剧烈爆炸。据目击者称，现场爆发出巨大的火球爆炸声甚至传到了十五英里之外， 唯一的发射台及部分地面设备严重损毁。蓝色起源官方随后证实，所有现场人员均确认安全，未造成人员伤亡。当地应急管理部门也表示，此事件对公众的整体安全不构成威胁。这枚火箭原本计划在六月四日执行其第四次发射任务， 预计为某公司亚马逊的科一博低轨卫星星座发射四十八颗卫星。幸运的是，爆炸发生时，这四十八颗卫星尚未装载到火箭上。虽然卫星保住了，但由于唯一的发射台受损， 亚马逊斥资二十七亿美元的卫星网络建设进度将被迫延期，许多市场客户或将不得不再次流向其主要竞争对手 spacex。 杰夫贝索斯在社交媒体上承认，今天是非常艰难的一天，并表示，目前判断根本原因还为时尚早， 但公司已经展开调查，我们会重建所有需要重建的部分并恢复飞行。埃隆马斯克在推特上表达了慰问回应称，非常遗憾，火箭制造可不容易，希望你们尽快恢复。 nasa 局长强调，航天飞行容错率极低， 开发新型重型运载火箭更是难上加难。 nasa 将与蓝色起源携手全力调查事故， 未能将卫星送入预定轨道。这次地面点火测试的彻底爆炸，无疑让蓝色起源的商业化进程遭遇了更为严重的挫折。
92老大哥在看着你
03:59查看AI文稿AI文稿又在所有人以为商业航天格局已经尘埃落定的时候，佛罗里达州的夜空突然被一团巨大的火球照亮。贝索斯投入二十多年心血打造的新格伦火箭在发射台上化为灰烬，而更戏剧性的是，他的老对手马斯克第一时间发来了慰问。这背后远不只是一次简单的火箭爆炸事故那么简单。 让我们先把时间拉回到周四晚上。蓝色起源的技术团队正在对新格伦火箭进行例行测试，这是发射前的标准流程。但谁也没想到，火箭突然失控爆炸，整个发射台瞬间被吞没在火海中。 现场拍摄的视频显示，爆炸产生的火球规模惊人，方圆几公里都能看到冲天的火光。贝索斯在事故后迅速发文确认所有人员安全，并表示已经启动调查程序。 而就在几个小时后，马斯克在社交媒体上写道，很遗憾看到这样的事，希望你们赶快恢复。这句话听起来礼貌而简短，但放在两人过去十几年的恩怨史里看， 就显得格外微妙了。要知道，贝索斯和马斯克在商业航天领域的竞争早就不是什么秘密，从火箭回收技术的专利之争，到谁才是真正的太空仙区的口水战，两人几乎没有停止过 互相较劲。马斯克曾经公开嘲讽蓝色起源进展太慢，说他们的火箭只能飞到太空边缘就掉下来。贝索斯则暗讽 spacex 的 技术不够稳妥，只会砸钱搞爆炸测试。但这一次，当真正的灾难发生时，马斯克选择了示好，而不是落井下石。 这背后其实藏着商业航天行业一个很残酷的现实，火箭爆炸从来都不是罕见事件， spacex 在 创业初期连续三次发射才成功， 马斯克后来回忆说，当时账上只够再试一次，即便是现在技术已经相当成熟的猎鹰九号，也经历过二零一五年和二零一六年的两次重大事故。所以马斯克比谁都清楚， 在这个行业里，每一家公司都是在钢丝上跳舞，今天嘲笑别人，明天可能就轮到自己。但新格伦的爆炸对蓝色起源来说，打 打击是致命的。这款火箭承载的可不仅仅是一次普通发射任务，它的近地轨道运载能力达到四十五吨，是蓝色起源向重型火箭市场发起冲锋的核心武器。 要知道，商业航天的真金白银都在卫星发射和货运服务上，而这些业务需要的就是能把大量载荷送上天的重型火箭。 spacex 凭借猎鹰重型和新建项目， 已经把市场份额吃的七七八八。蓝色起源如果不能尽快让新格伦投入商业运营，就只能继续在亚轨道旅游这个小众市场里打转。 更要命的是时间成本。火箭爆炸意味着至少要进行数月的事故调查，找出根本原因，然后重新设计改进，再造一枚新火箭，重新测试， 整个流程走下来，半年到一年是跑不掉的。而这段时间里， spacex 不 会停下脚步等你，他们的星舰已经完成了多次测试，飞行 虽然也炸了几次，但每次都在快速迭代改进。马斯克信奉的就是快速试错，快速进化，用爆炸换数据，用数据换进步。相比之下，蓝色起源一直走的是稳扎稳打路线，每一步都要确保万无一失才往前走。但现在看来，慢工未必出细活，该炸的还是会炸。从市场层面看， 这次事故给蓝色起源的商业订单也会带来连锁反应，已经签约的客户会观望甚至转头竞争对手。 在商业航天这个圈子里，信心比技术更重要，客户要的是准时把卫星送上天，而不是听你解释为什么又延期了。 facebook 之所以能拿下那么多订单，很大程度上就是因为他们的发射频率高，成功率稳定。 一旦蓝色起源在这个关键节点掉链子，翻身的难度会指数级增长。回到马斯克的那条推文，与其说是安慰，不如说是一种行业共识的表达。 在商业航天这个终极硬核领域里，所有玩家都在挑战物理极限和工程极限。火箭爆炸不代表技术失败，只代表你还在路上。 spacex 炸过，蓝色起源也炸了，未来还会有更多公司继续炸下去。 真正的问题不是会不会炸，而是炸了之后能不能爬起来继续干。贝索斯的财力肯定能支撑蓝色起源走下去，但留给他们的时间窗口正在快速关闭。
13简与白
07:52查看AI文稿AI文稿蓝色起源新格伦火箭爆炸的深度解析，咱们先来还原一下事发的过程，当时啊，这枚代号为势在必行的全新推进器已经被运抵位于卡纳维拉尔角的三十六号发射台， 他原本的使命是执行新格伦火箭的第四次飞行任务，那么在爆炸发生前的几分钟，现场一切似乎都在按计划进行，火箭已经完成了全负荷的燃料加注加注啊，那么发射台的喷水降噪系统也已经启动。 然而就在发动机点火的瞬间，异常出现了，监控的画面显示，底部刚一冒出火光，紧接着就演变成了一股无法控制的烈焰，并以极快的速度向上蔓延。 点火仅四秒钟之后，整枚火箭就发生了什么呢？解体级别的连续大爆炸。 那么根据专业人士的初步估算啊，当时火箭上加注了超过一千吨的液氧和甲氨的燃料，这些燃料在极短的时间内混合并被引爆，释放出的能量堪比一千一枚啊千吨级党量的炸弹。 那么从现场的音频来看，这次爆炸并没有什么呢，发动机的这种逐渐的轰鸣传出异响的过程，而是从极度的安静的瞬间变成了猛烈的爆炸声。 这说明啊，火箭从遭遇异常到彻底的毁灭，毁灭仅仅用了几秒钟的时间，根本没有给地面人员留出任何的应急处置的窗口。 不幸中的万幸啊，是由于测试时啊，所有的人员都已经撤离到了安全距离之外，现场并没有造成人员伤亡，但是这次爆炸对于基础设施的破坏是毁灭性的。 三十六号发射台周围的一座大型的避雷塔已经被彻底的剪断，并被冲击波冲倒巨大的火焰， 这个火箭的运输起起吊车也基本上宣告报废。更让人揪心的是，爆炸所产生的飞散物和剧烈的冲击波，极有可能波及到了发射场附近存放在厂房内的另外一枚火箭。 那么对于蓝色起源来说，重新建造一枚推进器或许只需要几个月，但彻底重建一个高规格的重型现代化的发射台可能需要耗费一年甚至更长的时间， 而这次爆炸的余波还远不止于此。那么首当其冲啊，受到影响的就是蓝色起源的最大的客户，也是他的母公司亚马逊公司。 按照计划，这枚火箭原本啊要在六月初发射亚马逊的科一百计划的四十八颗互联网的卫星，那么这批卫星的总重量接近三十吨，是新格伦火箭有史以来准备承载的最重的货物。 亚马逊啊目前面临着较为苛刻的国际频段的使用期限，他们必须在限定的时间内让足够数量的卫星入轨，否则就会失去宝贵的卫星频段的这种频率的资源。那么如今啊，新哥伦被 破无限期的停飞，而市面上其他可以租用的火箭，比如联合发射联盟的火神火箭和欧洲的阿利安六号，目前的产量也都处于极度紧张或者是停摆的状态。亚马逊的卫星星座计划 现在直接陷入到了没有火箭可以搭载的窘境。那么不仅如此啊，这起事故甚至给美国宇航局的阿尔特密斯登月计划也泼了一盆冷水， 那么就在前几天，蓝色起源刚刚向公众庆祝，他们获得了美国宇航局的两项新合同，计划使用其研究的那个蓝月自主登月舱，那么在二零二八年之前将两辆月球车送上月球。 然而蓝月登月舱的体积巨大，重量惊人，现役的猎鹰酒酒啊等火箭根本就装不进去这个东西，那么他只能由新格伦的火箭发射升空。 一旦新格伦火箭因为这次爆炸面临长达一年的停飞整顿，那么美国载人航天登月的这整个的时间表和物资保证都将会被打上一个大大的问号。 那么虽然航天探索向来伴随着高风险，那么当年 spacex 在 发射台啊发生火箭爆炸之后，曾创造过四个月就重返蓝天的奇迹， 但您需要注意的是，当时他们是换到了另外一个备用的发射台，才实现了快速的复飞，而蓝色起源目前在东海岸只有三十六号发射台这一根独苗， 因此啊，他们想要走出这次因癌啊，注定要面临着一场艰苦卓绝的硬仗。 那咱们最后啊也对比一下蓝色起源和 spacex。 蓝色起源实际上是比 spacex 还要早成立两年，然而啊，就在今天，两者的差距已经不是一星半点了，而是整整的一个代差。 那么 spacex 在 二零一五年就首次成功回收了轨道级火箭猎鹰九号，而蓝色起源直到二零二五年才勉强迈出这一步。 那么就在蓝色起源爆炸后的仅仅几个小时之后啊，一枚猎鹰九号火箭就从附近的发射台腾空而起，成功的将新一批 starlink 卫星送入轨道，那么这种高频稳定的发射能力正是两家公司最真实的鸿沟啊。 那咱们最后也总结一下吧，这一次巨响啊，不仅炸碎了是一枚价值不菲的重型火箭，也直接打乱了商业卫星组网和美国国家登月计划的红 宏大的那样的计划和步伐，他再次向所有的人证明，前往太空的道路从来就没有捷径，每一个细节的疏忽都有可能会导致颠覆性的灾难，那么目前事故的具体原因仍在调查之中， 咱们当然也要期待蓝色起源能够吸取其中的教训，早日查明真相，安全的重返重型航天的进机场。那么根据我的判断，像这种火箭发动机刚一点火就发生爆炸， 一定是发生了某个地方的泄露，而且这个泄露应该还都没有被发现。哎，这个是我的怀疑啊，并不是最终的这个查明的原因啊。那么最后啊，我也想说， 商业航天的世界真的没有同情分，一步落后就会步步落后，蓝色起源的这一把大火就大大的推迟的其实不只是杰夫贝索斯的这种航天梦和 nasa 的 备用计划， 它更烧掉的是行业内追赶 spacex 的 最后一次机会，它用震撼的视觉效果向全世界都说明了，在通往星辰大海的路上，真的 spacex 和蓝色起源 他们一直在奔跑啊，但是 spacex 跑的真的确实太快了，确确实实是遥遥领先，这次爆炸会再一次的拉大蓝色起源和 spacex 之间的距离啊！
91东西说话
