蓝色起源的火箭爆炸了,目前全球第三大推力最强的重型火箭,在发射台做静态点火测试的时候直接炸了。我们与美国的登月竞赛本身差距就小, 这次爆炸足以让中国的航天技术领先美国好几年。这枚火箭是杰夫贝索斯旗下蓝色起源公司的新格伦火箭。 上一次出现这么大规模的火箭爆炸,还是一九六九年苏联的登月 n 一 火箭,当时整枚火箭凌空炸毁,周边设施全毁,如今新格伦火箭重蹈覆辙,这起事故对人类重返月球的计划影响特别严重。今天咱们就把事说透,到底发生了什么?为啥会炸? 对现在的登月竞赛有多大影响?五月二十八日,周四晚上,卡纳维拉尔角。本来安安静静,蓝色起源正准备给新格伦火箭做静态点火测试,这是他们公司第四款计划发射的火箭。 这次测试特别关键,因为公司刚解决完上一次任务的故障,上回二级发动机推力不够,没把卫星送进预定轨道。 蓝色起源和美国联邦航空局配合的特别快,很快修好故障,所有人都觉得万事大吉。没人想到火箭运到发射台后会出这么大的事,唯独推得上一个网友半小时前开玩笑说新格伦还得炸一次,结果真被他说中了。 这次爆炸的威力完全是毁灭性的,画面里能清楚看到火箭发动机区域先出异常,火势以从没见过的速度疯涨,紧接着二级件体也被引爆。 初步调查显示,爆炸的源头就是新格伦火箭一级的中间发动机,爆炸的火球直接窜到七公里高,远看跟核爆差不多。 人类史上最猛的火箭爆炸是苏联的 n 一 登月火箭,它四次发射全失败,每次都炸得稀碎。舰梯里装了两千七百吨液氧和煤油推进剂,新格伦火箭的推进剂只有它的一半,却释放出近一千吨 tnt 的 能量,差不多是广岛原子弹威力的百分之十。 这也是卡纳维拉尔角有史以来最大的飞核爆炸。爆炸把发射台旁边放火箭设备的机库、一座巨型雷达天线全毁了。蓝色起源几乎要从零开始造,一枚火箭块三至四个月就能造好,但发射台是花了好几年才建成的,大家平时都低估了发射台的重要性和难度, 这也是火箭发射时成功离开发社台是最重要原因。埃隆马斯克第一次发射猎鹰重型式,就说只要火箭能飞离发射台,剩下的就算成功,真要炸也得炸在发射台外面。造火箭可比造发射台容易多了。 更麻烦的是,蓝色起源没有备用发射台, l c 三六 a 是 他们唯一能用的发射台。虽然旁边的 l c 三六 b 星发射台、加州范登堡太空军基地的发射台都在建,但都刚开工,重建 l c 三六 a 比建星的还难。 杰夫贝索斯是否发推特说,所有人员都清点过了,没人受伤,现在还没找到爆炸的根本原因。我们已经全力排查。今天是很难熬的一天,但我们会重建所有设施,一定会重返发射场,这件事值得我们去做。很多人会问, spacex 的 星舰也总爆炸,怎么没这么大影响? 其实两者完全不一样,贝索斯不差钱,蓝色起源已经投了几十亿美金,完全扛得住这次损失。但 spacex 炸的都是圆形测试机,本来就是边炸边改进。而蓝色起源的新格伦火箭和发射台都是成熟定型的设计,原本计划每月都执行重型发射任务, 这次爆炸是完全意外的重创,公司根本没准备,甚至有消息说这款新格伦可能直接停产了。 他原本一级装七台发动机,二级装两台,蓝色起源本来就想升级,改成一级九台、二级四台的增强版。这次事故后,公司大概率直接放弃旧款,全力研发新版本 蓝色起源,最乐观的估计也要十二至十五个月才能恢复新格伦的发射能力。这直接打乱了 nasa 阿尔特米斯重返月球的全部计划。 nasa 之前早就选定新格伦火箭负责月球基地的核心建设任务,原计划今年年底发射蓝月亮一克瓦察无人登月舱,把物资送到月球表面验证着陆技术,为载人的二克瓦察登月舱打基础。 二零二七年还要用它诵读蛇号月球车登月,找月球上的水兵确定月球基地的选址。现在没有新格伦,这两个任务全都没法做。 那能不能换其他火箭代替?理论上联合发射联盟的火神火箭, spacex 的 猎鹰重型都有送在贺上月球的能力,但都用不了。 火神火箭和新格伦用一模一样的发动机,发动机故障没查清楚前,火神也不敢飞。猎鹰重型烧的是煤油,蓝月亮登月舱烧的是液氢,需要新格伦的二级件体在发射前给登月舱加液氢,两种燃料体系不兼容,完全没法搭配 蓝色起源。最乐观的估计也要十二至十五个月才能恢复新格伦的发射能力。这直接打乱了南萨阿尔特米斯重返月球的全部计划。南萨之前早就选定新格伦火箭,负责月球基地的核心建设任务, 原计划今年年底发射蓝月亮一克瓦察无人登月舱,把物资送到月球表面验证着陆技术,为载人的二克瓦察登月舱打基础。 二零二七年还要用它诵读蛇号月球车登月,找月球上的水兵确定月球基地的选址。现在没有新格伦,这两个任务全都没法做, 那能不能换其他火箭代替?理论上联合发射联盟的火神火箭? spacex 的 猎鹰重型都有送在鹤上月球的能力,但都用不了火神火箭和新格伦用一模一样的发动机,发动机故障没查清楚前,火神也不肯飞。 猎鹰重型烧的是煤油,蓝月亮登月舱烧的是液氢,需要新格伦的二级舰体在发射前给登月舱加液氢,两种燃料体系不兼容,完全没法搭配。这还不是最糟的,更关键的是,阿尔特米斯三号任务, 原计划二零二七年 nasa 的 猎户座飞船会在近地轨道对接蓝色起源的蓝月亮登月舱,或是 spacex 的 星舰实现载人登月。 nasa 几天前还说 几周后就要公布执行任务的四名宇航员名单,现在蓝月亮登月舱十八个月内基本不可能准备好, nasa 唯一的选择就只剩 spacex 的 新建了。 美国想赶在中国之前实现载人登月,所有压力全都压在了埃隆马斯克和 spacex 身上。可新建的技术比新格伦复杂得多,而且 spacex 从来都没法保证按时完成任务。 nasa 现在进退两难,等蓝色起源登月计划就要推迟,冒着被中国反超的风险,只靠新建又要承担技术和进度的双重风险, 这对人类重返月球的计划而言,无疑是一剂沉重打击。登月竞赛,我们中国可能已经领先美国数年。 我十分认同贝索斯的说法,他们会重建一切,重回发射场,因为这份太空探索的事业本就值得全力以赴。任务控制中心为蓝色起源送上全力支持, 期待他们再度带来震撼人心的航天画面。最精彩的永远在前方,或许会迟来片刻,但终究不会缺席。喜欢的这期视频请点赞、关注你们,是我更新的动力!
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好久没看过这么壮观的爆炸了。当地时间五月二十八日晚九点,蓝色起源公司的新格伦火箭在佛罗里达州卡纳维拉尔角的肯尼迪航天中心三十六号发射综合体进行静态点火测试,期间突然发生爆炸, 现场升腾起的蘑菇云直冲云霄。新格伦火箭在这次点火测试中,第一集加注了约一千吨的甲氨与液氧,第二集加注了约两百吨的液氩与液氧。这一千多吨燃料同时爆炸,威力十分巨大, 两座避雷塔在爆炸瞬间剧烈摇晃,三十六号发射综合体的发射塔架等地面设备也似乎遭受了重大损坏,火灾仍未完全熄灭,可能需要数月甚至一年以上的时间进行修复。 新格伦火箭的名称来自约翰格伦,它是第一位进入地球轨道的美国宇航员。这是一款七米直径的液体大型运载火箭。一级火箭可回收设计,可重复使用多达一百次, 并使用设置于大西洋的着陆平台船进行回收。它的二级火箭是一次性使用的。这和 spacex 两级都可回收的新舰就有所不同。新格伦的近地轨道运载能力约四十五吨,和百吨级载荷的新舰也有着不小的差距。 新格伦二零一二年开始研发,二零一六年正式公开,但直到二零二五年一月十六日才进行了首次发射。 截止目前,一共进行了三次发射,其中只有第二次发射算是完全成功的,而第一次发射一级火箭未能成功回收。第三次发射二级火箭发动机故障在核,未能入轨, 而这第四次都还没有等到发射,在进行静态点火测试的时候就炸了。由于三十六号发射综合体是新格伦唯一的发射台,这次爆炸可能严重拖累该火箭的后续进程。 新格伦是阿尔特梅斯载人登月计划中蓝月亮登月器的运载火箭。蓝月亮是新建 h l s。 登月器的唯一备份,并将作为未来地月交通情物飞船,承担阿尔特梅斯五号及后续的任务。 所以这次爆炸很可能会影响蓝月亮马克一型的无人落月测试。如果蓝月亮登月器赶不上节点, 新建 h l s 登月器就会成为阿尔特梅斯计划唯一的登月选择。许多人都担心体型庞大的新建登月器的技术跨度太大, 把所有的希望都堵在他身上,很容易扯到蛋。万一新建再出一点点纰漏,美国原定二零二八年再次登月的计划就可能要黄了。

马斯克这波再次躺赢蓝色起源,新格伦火箭在静态点火时突然发生爆炸。北京时间五月二十九日九点整, 即将执行 n g 四任务,也就是第四次发射的新格伦火箭,在卡纳维拉尔角太空军基地三十六号发射台进行静态点火时,火箭底部突然爆炸,随后引发连锁反应,最终整个火箭和发射台都被巨大火球包裹。爆炸过后的现场一片狼藉, 局部区域仍有持续燃烧的火焰。幸运的是,事故发生时,价值近一亿美元的卫星组不在火箭上,因为是全自动远程测试,所以现场也没有人员伤亡。事故发生后,马斯克第一时间发文表示慰问,再次强调火箭工程的难度。 目测发射台需要大规模修复,火箭则没有任何修复的可能,新格伦将再次面临更长时间和更严格的停飞审查,而发射台的修复估计至少需要半年时间。 在此之前,新格伦就在四月份的一次商业发射中,因二级火箭发动机异常导致发射任务失败。又经过了一个月左右的停飞审查后,迎来了本次 n g 四复出任务,计划一次性将四十八颗亚马逊宽带卫星送入禁地轨道,而且亚马逊已经向蓝色起源预定了二十四次新格伦发射, 通信公司 a s t s 也把蓝月卫星的发射寄托在新格伦身上,甚至这次 n g 四任务的成败关重要。 没想到新格伦在发射成功和发射失败之间,选择了静态点火爆炸,这种弹幕最多的方式为美国崩溃论又增加了一份无比炸裂的素材。 这次爆炸将导致新格伦的付出时间表以及后续的商业发射全面崩盘,甚至对多家公司产生巨大的影响。首当其冲就是蓝色起源的客户,亚马逊和 a s t s 都需要重新跟其他服务商签订更长期的发射合同。亚马逊的卫星可能要分发给欧空局联合发射联盟以及 spacex s t。 四的蓝鸟卫星,下半年发射大概率要全包给 spacex, 政府发射合同也将无限期暂停。躺枪的还有联合发射联盟,它的火神火箭跟新格伦使用的还是同款 b 一 四发动机, 此前火神就被停飞审查过两次,这次不知道会不会被勒令再次自查。新格伦连续两次发生意外, 再次衬托出 spacex 猎鹰火箭和火箭实验室电子号的可信。这两款火箭都经过了长时间大批量发射的考验,已经是全球最可靠的两款火箭。这次爆炸事故的最大受益者或是即将上市的 spacex。

爆炸威力相当于广岛原子弹的百分之二十。两百八十亿美元的重型火箭,还没飞就原地报废。五月二十八日晚,蓝色起源的新格伦在卡纳维拉尔角静态点火测试中炸成火球,发射台跟着一起报废。这不是今年第一次了,一月首飞,助推器海上回收损毁, 四月卫星入轨失败,这次直接连发射台都炸了。唯一能用的 lc 三十六工位重建至少一年,蓝色起源彻底趴窝。 而 nasa 的 阿尔推尼斯登月计划,就指着新格伦运蓝月亮着陆器和月球空间站舱段。这下好了,登月的腿被打断了。 更扎心的是, spacex 的 新建第十二次试飞被判定事故停飞,两条大腿全瘸。美国登月从双保险变无保险,载人登月日期从二零二四年改到二零二八年。新格伦这一炸,二零三零年都悬, 九百多亿美元砸进去,人还在地球绕圈, plan b 变成 plan 零。这就是他们吹爆了的美式商业航天搞噱头,压住未验证的技术,一步一拐。

蓝色起源新格伦火箭爆炸事故远比表面看起来要严重的多,可能直接导致 nasa 的 载人登月项目流产,这并不是骇人听闻,表面上看起来爆炸是导致卡纳维拉尔角火箭发射场的重建和新格伦发射的推迟,这无非是十几个月和几十亿美金的事情,隐藏在这背后的才是对 nasa 载人登月项目的致命打击。 看起来 nasa 的 载人登月是采用了 spacex 和蓝色起源的双保险,但是其中的任务并非完全平行,而是互相交叉。按照原计划,色起源将在今年秋天构建第一个月球基地,重要的是蓝月亮号将会携带两个极其重要的设备,月球雨流探测和激光阵列。先说月球雨流, 简单来说就是月球的灰尘在火箭推进器的作用下被吹到真空里膨胀,形成羽毛状的喷射流的现象。这个现象对月球着陆有着巨大的影响,尤其是新建这种中心超高的登陆器。 好在阿波罗十二的任务中,因为月球雨流的影响,航天员只能采用盲降,导致登月器倾斜了十一度,差一点侧翻。 蓝月亮号携带的这个雨流探测按照原计划就是对这个雨流进行建模分析,为后续的着陆安全做保障。第二个是激光阵列,在月球没有 gps, 在 地面规划好的着陆点,到了月球只能通过地形匹配进行降落。但是激光阵列与地面与月球的无人机进行搭配,构建一个微型的定位系统, 葫芦器到达的时候通过激光精准定位,降落误差在厘米级。这两个设备一个决定了在哪里降落,一个决定了怎么降落,一旦推迟,导致后面的月面计划全部泡汤。关注我,下期视频更精彩!

第二个是发射台本身 l c 三十六是唯一工位,没有备份。航天发射台的重建不是搭积木,基础设施修复 测试系统种装安全认证走完一年已经是最乐观的估计。第三个是月球门户空间站的舱段运输,这个绕月空间站的多个核心模块,原计划由新格伦发射,现在进度全面搁浅,连带遭殃的还有亚马逊的柯一博星座。 虽然商业项目可以等,但竞争对手 spacex 的 星链已经足往成千上万颗。时间不等人,如果只是星格伦一家出事,倒也还能指望另一根稻草。问题是 spacex 的 星舰现在也飞不起来。星舰第十二次试飞被美国联邦航空管理局定性为事故停飞调查, 一级助推器硬件落失控解体,后续试飞时间表一片模糊。星格伦炸了,星舰停飞,两条大腿全瘸了。阿尔推尼斯计划一下子从双保险跌到了无保险。

蓝色起源公司遭遇了其历史上可能最严重的一次挫折。一枚新格伦火箭在佛罗里达州卡纳维拉尔角的三十六号发射综合体进行静态点火测试时发生爆炸损毁。 爆炸发生在周四晚间,当时该公司正为这枚火箭的第四次任务做准备。此次任务原本将是新格伦火箭首次执行亚马逊近地轨道互联网卫星的发射任务。 这起异常事故不仅彻底摧毁了火箭,还严重损坏了发射基础设施,也立刻让多项备受瞩目的月球任务的时间表蒙上了阴影。 事故发生在新格伦火箭的静态点火测试期间,这是其计划于六月发射前的最后几个关键里程碑之一。 按照正常的倒计时流程,工作人员已为火箭加注了液甲氨和液氧推进剂,发射台的喷水降温系统也如期启动。片刻之后,火箭的七台 b 四发动机开始进入启动程序。 几乎就在同时,观测人员发现火箭底部附近出现了一道异常明亮的闪光, 这道闪光的能量明显远超正常的发动机启动余流。短短几秒内,闪光强度急剧增加,并蔓延至发动机舱和发射台基座区域,随后演变成巨大的火球吞食了火箭的下半部分。 紧接着,火箭发生爆炸,残骸被抛向高空。迅速扩散的残骸与蒸汽云在整个佛罗里达航天海岸都清晰可见。 公开的视频画面显示,火势最初在火箭底部和发射台周围蔓延,随后才导致火箭整体损毁。 这也让许多分析人士猜测,事故的出事诱因可能与发动机舱地面支持设备、推进剂输送系统或是火箭与发射台的连接接口有关,但仅凭视频证据无法确定故障的具体来源, 目前还远远不能判断问题究竟出在发动机地面系统、推进剂输送网络还是其他某个字系统上。 截至目前,南侧起源尚未查询事故原因。事故发生后不久,该公司证实静态点火测试中出现了异常情况,并表示所有人员均已确认安全。 公司创始人杰夫贝索斯随后在 s 平台发文称,所有人都安然无恙,现在确定根本原因为时过早。他形容这是非常艰难的一天,但同时表示公司将重建一切必要设施,重返发射场。 贝索斯的这一番话也反映了整个航天行业都熟知的一个现实,火箭研发仍是人类有史以来最艰巨的工程挑战之一,重大挫折往往是通往成功的必经之路。 这起爆炸事件立刻让人联想到二零一六年九月 spacex 的 阿莫斯六号事故。 当时一枚猎鹰九号火箭在佛罗里达州四十号航天发射综合体进行静态点火准备工作时发生爆炸,不仅摧毁了火箭和有效载荷,还严重损坏了发射台。 spacex 最终将事故原因追溯至第二级火箭内部的氦气复合材料压力容器问题,但整个调查和修复工作耗时数月。 尽管量起事故的根本原因最终可能大相径庭,但相似之处却十分惊人。 二者都发生在发射前的测试阶段,火箭在起飞前就已损毁,且都造成了严重的基础设施破坏 与发射后的故障不同,发射台爆炸会同时威胁火箭和地面系统。在很多情况下,修复发射基础设施所需的时间比更换火箭本身还要长。 不过, spacex 二零一六年面临的处境与如今蓝色起源的处境有一个重大区别。当时 spacex 拥有多个发射场,在四十号发射台修复期间可以继续从加里福尼亚州的发射场执行任务,后来又起用了三九 a 号发射台。 而蓝色起源目前仅运营着一个可供新格伦火箭使用的轨道发射设施,这使得发射台损坏成为此次事故最严重的后果之一。早期报告显示,三十六号发射综合体遭受了大面积损毁。 爆炸发生时拍摄的画面显示,发射台的一座避雷塔在冲击波的作用下倒塌, 后续的航拍影像则结实了更为严重的破坏情况。作为支撑新格伦火箭并为其提供推进剂、气动、 电力和数据连接的关键结构转运起数架发生了灾难性的结构坍塌,大部分钢结构变成了扭曲的残骸,散落在整个发射综合体内。 发射台基座区域已完全被摧毁,冠区的部分区域以及相关的地面支持基础设施也出现了明显损坏, 附近的几座辅助设施要么被彻底摧毁,要么在爆炸中严重受损。仅有一座避雷塔和水塔依然处理,但二者可能都需要进行大规模的结构修复和重新认证,才能安全支持未来的发射任务。 此次破坏的规模表明,修复三十六号发射综合体本身就将成为一项重大的工程任务,所需时间可能远远超过制造一枚替代火箭。 对于蓝色起源而言,这次事故的时机再糟糕不过。今年早些时候,该公司刚从另一次重大挫折中恢复过来。 在四月的新格伦三号任务中,火箭成功发射了 ast 太空移动公司的蓝鸟七号卫星。任务初期一切顺利,第一级火箭运行正常并成功着陆,进一步验证了该火箭的可重复使用能力。 但随后上面级出现了问题。根据美国联邦航空管理局审查的调查结果,上面级系统发生了低温泄露,泄露的低温戒指冻结了一条液压管路,最终导致第二级火箭燃烧时出现推力异常, 结果南鸟七号卫星未能进入预定轨道,此次任务宣告失败。 蓝色起源随后开展了全面调查,实施了纠正措施,并获得了恢复飞行的批准。 在很多方面,该公司都高效的处理了这一情况,副飞工作推进迅速。重要的是,蓝鸟七号事故的问题基本局限于特定的商民集资系统,并未从根本上动摇整个运载火箭的架构。 而最新的这起事故潜在影响要严重的多,因为它不仅导致整枚火箭损失,还破坏了未来所有新格伦火箭任务所必须的基础设施。实际上,蓝色起源刚从一个坑里爬出来,就又面临着一个更深的挑战。 此次事故的影响远不止于蓝色起源的商业发射业务。新格伦火箭已成为 nasa 长期战略的核心组成部分,该战略只在将人类送回月球,并最终在月球建立永久存在。 爆炸发生后, nasa 局长贾里德艾萨克曼承认了此次挫折的严重性,表示该机构将与合作伙伴携手支持调查工作, 评估任务可能受到的影响,并确定这对阿尔特米斯计划以及 nasa 更广泛的月球基地计划会产生何种后果。 根据 nasa 修改后的阿尔特米斯计划架构,阿尔特米斯三号任务将成为商业月球着陆系统的关键验证任务。 nasa 计划同时依靠 spacex 和蓝色起源开发的载人着陆系统, 此次任务将验证航天器交汇对接、航天员转移、通信集成等多项能力,这些都是航天员能够在猎户座飞船与未来月球着陆器之间常规往返的必要前提, 这也让新格伦火箭的意义远超普通的重型运载火箭。蓝月着陆器正是围绕新格伦火箭设计的,新格伦将负责发射该着陆器并完成航天员伊莱奇执行载人任务前所需的所有飞行测试。 在 nasa 将航天员托付给蓝月着陆器之前,整个运输体系必须证明其具备成功发射、轨道运行、对接测试、低温推进剂管理以及整体任务可能性的能力。 新格伦火箭若长时间停飞,将会减少未来阿尔特米斯计划关键节点前可积累的飞行经验和运行数据。 虽然目前预测具体的时间表影响还为时过早,但漫长的修复工作可能会给蓝色起源的月球着陆器开发时间表带来额外压力,并可能影响未来阿尔特米斯计划的整体规划。 当考虑到 nasa 近日公布的月球基地路线图时,此次事故的影响会变得更加深远。就在爆炸发生的几天前, nasa 公布了其战略规划,只再将阿尔特米斯计划从一系列孤立的任务 转变为一项持续的探索活动,最终在月球南极附近建立人类永久存在。 新格伦火箭原本预计将成为支撑这一愿景的主要运输系统之一。由新格伦火箭发射的蓝色起源蓝月一号货运着陆器计划运送科学载客、 基础设施、硬件以及其他建立未来月球运行基地所需的物资。在分配给蓝月着陆器的任务中,包括运送 nasa 的 首批月球底型车、 阿斯特拉实验室的载人月球车一号和月球前哨站的飞马座漫游车,预计将于二零二八年左右达成新格伦火箭发射的拦月任务,抵达月球表面。 这些车辆将为航天员、科学载荷和货物在月球南极复杂地形中的移动提供支持,使探索范围能够远远超出未来的着陆点。另一项重要任务是 nasa 的 vip 月球车, 他将在月球南极的永久阴影区搜寻水冰、尘埃物汇聚并表征。这些水资源被认为直观重要,因为月球冰最终可以转化为饮用水、可呼吸的氧气以及用于深空任务的火箭推进剂。 蓝色起源面临的难题是,这些任务中的大多数并非简单的换一枚火箭就能继续执行蓝月着陆器的有效载荷任务。抛面和支持系统都是专门围绕新格伦火箭的能力设计的。 虽然理论上部分载荷可以转由猎鹰、重型等其他运载火箭发射,但许多都需要重新设计,开展新的集成工作、修改合同并进行额外的鉴定测试。 即便调查人员能够迅速侦明根本原因,实施纠正措施并制造出替代火箭蓝色起源,目前也没有其他可运行的发射台能够支持新格伦火箭的任务,因此,在合适的基础设施修复完成之前,发射活动无法恢复。 实际上,发射台本身可能成为决定新格伦火箭复飞时间的关键路径。 目前工作的重点仍是确定爆炸原因,并全面评估三十六号发射综合体的损坏程度。 调查人员必须明确故障究竟起源于火箭本身、发动机、地面系统还是发射基础设施。 随着调查的推进,我们将会了解到更多关于事故根本原因、修复时间表以及此次事件对阿尔特米斯计划、蓝月计划和 nasa 长期月球基地计划潜在影响的详细信息。 我们将持续报道所有重大进展,包括对调查过程及其对未来月球任务影响的深入分析。最后,感谢阅读,麻烦一件三联,我们下次再见。

贝索斯火箭又炸了!当地时间五月二十八日晚,商业航天领域又一次迎来重大事故。由杰夫贝索斯创立的蓝色起源公司,其新一代重型运载火箭新格伦在进行静态点火测试时发生剧烈爆炸, 巨大的火球瞬间照亮夜空,爆炸产生的声波直接传到了十五英里外,有目击者直呼向核弹爆炸。对此,马斯克在社交平台上回应称,非常不幸,火箭确实很难。这场事故的发生无疑给即将上市的 spacex 带来了更高的估值预期。 事故发生在弗鲁里达州卡纳维拉尔角太空军基地的三十六号发射工位,当地时间晚九时左右,火箭的一级助推器被完全摧毁,爆炸的火光在很远的距离之外依然清晰可见。有报道称,爆炸声响传播到了约二十四公里以外,社交媒体上迅速流传出现场视频。 从画面中可以看到,火光从火箭底部迸发并快速蔓延,吞食整座舰体,场面害人。事故发生后,卡纳维拉尔角所在的布里瓦德县应急管理部门第一时间确认此次爆炸未对公众造成威胁。 蛮色起源也在当晚通过官方渠道发布简短声明,确认测试中发生了异常,并称所有工作人员均已清点安全,没有人员伤亡报告。 这次测试的目标是为新格伦火箭的第四次飞行任务进行最后的静态点火验证。所谓静态点火测试,是指将火箭固定在发射台上,短时间点燃发动机以检查其性能,这是航天发射前最关键的步骤之一。 爆炸发生时,火箭上装载的正是计划在六月初发射的四十八颗卫星,这些卫星属于亚马逊的六计划卫星互联网项目。同时,这枚火箭本身也有自己的名字,叫做 no it's necessary。 令人唏嘘的是,就在事故前两天,贝索斯的太空视野刚刚迎来一个高光时刻。五月二十六日, nasa 宣布蓝色起源获得了一份价值高达四点六八亿美元的月球车运输合同,这是 nasa 首批商业月球运输合同中的最大份额。 此次合同授予后, spacex 并未入选这一轮供货商名单,标志着蓝色起源在 nasa 的 月球探测计划中正在扮演越来越重要的角色。不过,火箭的可能性始终 执行这些国家级任务的先决条件,反复出现的事故无疑会给这份信任带来考验。蓝色起源一直被视为 spacex 在 国际商业航天领域最主要的竞争者。公司成立于二零零零年,由亚马逊创始人杰夫贝索斯个人出资创建,比 spacex 还早了两年。 新格伦火箭是公司的旗舰产品,全长达九十八米,第一级配备七台自主研发的 b 一 四液氧甲氨发动机,总推力约三百九十万磅。火箭的整流罩直径达到七米,运载能力在现役火箭中仅次于 nasa 的 sls 和 spacex 的 猎鹰重型,在近地轨道运载能力约四十五吨。 在技术路径上,蓝色起源与 spacex 形成了鲜明对比, spacex 采用快速试错、高频迭代的方式,在爆炸和失败中不断推进技术边界。而蓝色起源则一贯走的是稳健保守路线,先做亚轨道太空旅游火箭,积累经验,然后再推出大型轨道火箭,步步为营。 在商业发射市场的份额和数据上,这种差距更为明显。 spacex 在 二零二六年前五个月已完成五十三次发射,占全球商业发射总量的百分之八十五以上。 相比之下,新格伦到事发前总共只完成了三次入轨飞行,高频赋佣和商业化运营还远未实现。除了与 spacex 的 商业竞争之外, 新格伦还承载着蓝色起源多个重要战略方向的重任。它不仅是亚马逊利用计划卫星互联网星座的主力发射工具,也是 nasa 阿尔特尼斯登月计划中蓝月着陆器的指定运载火箭。 此外,蓝色起源同时是另一家大型航天公司 u l a 的 发动机供应商,起 b e 四发动机,为 u l a 的 火神火箭提供动力。一旦新格伦项目陷入长期停滞,多极的将不只是蓝色起源自身的发射计划。

蓝色起源新格伦火箭静态点火测试发生爆炸,背后原因与启示二零二六年五月二十八日,美国蓝色起源公司 blue origin 重型运载火箭新格伦诺 多案,在弗罗里达州卡纳维拉尔角进行发射前静态点火 hotfire 测试时,突发异常爆炸,现场升起巨大火球,发射台受损,索性无人员伤亡。 原定六月四日执行的亚马逊 hyper 卫星商业发射随之搁置。真相与原因, 官方仅称测试中出现异常状况,具体根音尚在调查。航天液内分析,多指向推进剂加注管路密封失效、发动机点火时需异常,或 b 负四发动机涡轮泵阀门故障,引发推进剂泄露并点燃, 导致静态点火阶段。这并非新格伦首次受挫,二零二五年首飞一级回收失败,二零二六年四月第三飞上面级低温泄露致卫星未入轨。此次爆炸大概率暴露了新格伦在推进系统与试车流程上的工程隐患,尚未彻底排除。 启示意义,商业航天容错率趋近于零,数十万零部件任一处薄弱,即可能归零爆炸式学费而非终局。 spx 也曾历经多次炸毁才成熟。 对新兴航天企业而言,需敬畏试车风险,强化故障溯源与勇于设计,对行业意识提醒, 赶超竞争对手不能牺牲测试严谨性,可靠比快速更重要。蓝色起源能否借此次挫折推动组织文化与工程迭代,将决定新格伦能否真正参与重型火箭市场。

蓝色起源星轱辘火箭还发生爆炸了,五月二十八号晚上,贝索斯的星轱辘火箭静态点火测试的时候炸了, 冲天的大火球把半边天都给映红了,发射台严重损毁 啊。其实啊,这个火箭就是一直还都不顺,去年二级故障啊,今年回收船故障,这次呢,更是直接给炸没了, 他还承担着 nasa 月球基地的计划啊,隔壁的斯比特克斯星舰啊,就正在准备着啊,奔着两万亿的估值进行 ipo 啊,这样一对比的话,呃,挺扎眼的。 不过呢,航天事业本来就是炸出来的,就我这句话说完之后就感觉挺扎心的,但是那咱们要是从历史规律上来看,其实实际上他就是这么回事, 猎鹰一号炸了三回才入轨,星舰炸了七回才回收, 我要是从整体上咱们再来看一下,把这个视角,然后拉的更长的话,其实每一次炸掉的火箭其实都是在给星辰大海在铺路。所以呢,我觉得没有必要说过分的去焦躁这个事, 说白了,航天啊这个产业就是得用失败当学费,炸了那就再修,再炸那就再修,修到不炸的那一天就成了。要是觉得有用就点点关注点点赞。

当地时间二十八日,蓝色起源新格伦即将发射的新格伦火箭在静态点火中发生大爆炸,火测试时,爆炸现场燃起巨大火球。

就在当地时间五月二十八日晚,美国佛罗里达州肯尼迪航天中心一声巨响震惊了航天圈。 蓝色起源公司的重型运载火箭新格伦在进行静态点火测试时突然发生爆炸,巨大的火球照亮夜空,爆炸声甚至传到二十四公里外,发射台受损严重,幸运的是没有人员伤亡。这已经是新格伦火箭今年第三次重大事故了,医院助推器损毁, 四月发射失利,现在又是五月的爆炸。这个对标 spacex 累计投入超过两百八十亿美元的核心项目,现在可以说遭遇了毁灭性打击。 对蓝色起源来说,项目可能长期暂停。对 nasa 来说,原本计划用这款火箭执行的阿尔特米斯登月任务,现在也得重新评估。而亚马逊的科一博卫星互联网计划原定要发射的四十八颗卫星也只能临时寻找其他火箭, 各方反应也很快。蓝色起源声明说,测试出现异常情况,已经启动调查。老板贝索斯坦言,事故非常糟糕,但会重建并尽快恢复飞行。 拉萨局长埃萨克曼表示全力支持调查并评估对后续任务的影响。而老对手马斯克这次也罕见送上安慰, 很遗憾看到这样的事,希望你们赶快恢复。目前事故原因还在调查中,所有原定发射任务都已取消。这次爆炸不仅重创了蓝色起源,也可能让商业航天的竞争格局重新洗牌, spacex 很 可能进一步巩固领先地位。 航天之路从来不是坦途,我们会持续关注调查进展,以及它对美国登月计划和商业市场的后续影响。你怎么看新格伦的连续失利评论区聊聊。


二零二六年五月二十八日深夜,美国佛罗里达州肯尼迪航天中心一声巨响划破夜空,火光冲天, 二十四公里外的居民都被震醒。蓝色起源公司耗资二百八十亿美元打造的新格伦火箭,在静态点火测试中彻底爆炸,一级助推器完全损毁,发射台严重受损。这不是普通的测试失败, 这是一个价值数百亿美元的太空梦,在全世界面前轰然碎裂。新格伦火箭究竟是什么来头?他为什么值得如此关注?这枚火箭全长九十八米, 由七台 b e 负四液氧甲氨发动机联合驱动,是蓝色起源创始人杰夫贝索斯压铸未来的核心武器。按照原定计划,他将在六月四日执行亚马逊科一博项目的卫星发射任务, 一次性将四十八颗宽带卫星送入轨道。这不只是一次发射,而是贝索斯向马斯克的 spacex 正式宣战的信号弹。然而,这枚信号弹先把自己炸了。更让人揪心的是,这已经是新格伦在短短两个月内遭遇的第二次重大事故。 二零二六年四月,新格伦在执行实际发射任务时出现故障,任务以失利告终。彼时,业界还在安慰说首飞磨合期正常。但两个月后的这场爆炸,彻底打破了这种侥幸心理。连续两次重大失败,让外界不得不正视一个问题, 蓝色起源的技术路线是否存在根本性的系统隐患?要理解这次爆炸的深层原因,必须先搞清楚静态点火测试到底是什么。这是火箭发射前最关键的地面验证环节。火箭固定在发射台上, 发动机全功率点火燃烧,工程师通过传感器数据判断发动机状态是否达到飞行标准。理论上,这是一道安全阀,用来拦截那些还没准备好的火箭。但这次安全阀本身失效了,连起飞这个动作都还没开始, 火箭就已经把自己送上了天,只不过是以碎片的方式硬启动,这是工程师最不想在报告里看到的三个字, 液体火箭发动机在点火时,推进剂必须在 d s 级时间窗口内以精确比例进入燃烧室。 任何细微的持续偏差都可能导致局部超压,进而在零点几秒内引发灾难性爆炸。这不是理论上的小概率事件。 spakex 的 梅林发动机在早期研发阶段同样经历过多次类似失败。 马斯克曾公开承认,点火剧烈的调试耗费了团队数年时间,有些技术门槛钱买不来,只能用失败一次次趟过去。但蓝色起源面临的压力远比当年的 spacex 更大。二零一五年前后, spacex 在 相对宽松的市场环境中试错,竞争对手寥寥无几。 而今天的蓝色起源要同时应对 spacex 新建的压制、亚马逊科一博项目的交付压力、美国国防部合同的竞标窗口,以及资本市场对商业航天盈利能力的持续质疑。 在这种多重压力叠加的环境下,测试节奏被迫加快,而加快测试节奏恰恰是航天工程中最危险的决策之一。这次事故还暴露出可附用火箭技术的一个核心矛盾。新格伦的一级助推器被设计为可重复使用, 理论上能大幅降低单次发射成本,这也是他对标猎鹰九号的核心卖点。但可附用设计意味着发动机结构更复杂,热防护系统更精密, 回收机构与主推进系统之间的藕合更紧密,复杂度每提升一个量级,潜在故障点就会指数级增加。这次爆炸中,一级助推器完全损毁,意味着可附用设计的核心部件归零, 直接经济损失保守估计超过数亿美元,更不用说发射台漫长的修复周期。从全球商业航天的视角来看,这次事故的意义远超蓝色起源本身。目前全球具备大型运载火箭独立研发能力的商业公司屈指可数, spacex 蓝色起源火箭实验室以及中国的星际荣耀、天兵科技、蓝箭航天等新兴力量。 中国商业航天在过去三年间发展迅猛,朱雀二号成为全球首枚成功入轨的夜洋假玩火箭,多家企业的新型运载火箭正在加速研制推进,这些成绩放在全球坐标系里,已经具备相当的竞争分量。商业航天不是哪一家公司的独角戏, 技术路线的多样化本身就是人类进入太空最重要的保障。贝索斯在事故发生后迅速表态,称将权力重建并彻查原因。 这种态度值得肯定。航天工程的本质从来不是零失败,而是从每次失败中提取最大价值。阿波罗一号的火灾夺走了三位宇航员的生命,却直接推动了载人航天安全标准的全面升级。 挑战者号和哥伦比亚号的悲剧重塑了 nasa 的 风险管理文化。失败本身不是终点,如何回应失败,才决定一家航天公司的真实成色。新格伦的这次爆炸,把一个长期被商业航天光鲜蓄势所遮蔽的现实重新摆在了所有人面前。 火箭技术没有捷径,物理规律不会因为资本雄厚而妥协,每一枚能够稳定飞行的火箭背后,都是无数次失败堆积出来的工程经验。私人航天竞赛的速度越来越快,但速度本身从来不是安全的对立面,真正的竞争力永远建立在扎实的技术积累之上。 你觉得蓝色起源能在这次打击后完成技术突破,还是会逐渐被 spacex 彻底甩开?中国商业航天的崛起,又会对这场竞赛格局产生怎样的影响?欢迎在评论区留下你的判断。

为什么说贝索斯火箭爆炸造成了美国航天的重大损失呢?马斯克曾经说过,成功不确定,但娱乐有保障。这句话反倒是让贝索斯同志给失下了。之前贝索斯创造了人类历史上人造飞鹤的最大的 爆炸事件之一啊,好家伙,看看这个爆炸规模,不知道还以为是什么电影画面。 事听日载五月二十八日晚,贝索斯创建的蓝色起源公司旗下的新格伦火箭,在美国佛州肯尼迪航天中心 l c 三六发射台进行静态点火测试的时候,七台第一次液氧甲氨发动机点火之后不久,第 底部出现了异常强光爆燃,紧接着出现了食物,导致连环爆炸,迅速点亮了整个卡纳维拉尔甲的夜空。肉眼可见的数层冲击波四散开来,让距离一百二十英里外的塔帕式的天空都给点亮了。 之后显示新格隆火箭爆炸效果拔群呐,爆炸火球吞没并点燃了距离发射台长达四百米的地方,发射后到处都冒着小火苗。白天看啊, 几乎整个发射场都给移为了平地, l c 三六发射台、脐带塔和旁边的避雷塔全倒了。知道的是火箭爆炸,不知道还以为核战争开打。我们回顾现场分析原因,爆炸开始位置是火箭底部, 之后由下至上蔓延,一级爆炸的同时,二级火箭中间段也爆炸,应该是静态点火。刚启动的时候,啊,发动机就发生了故障,有可能是多种原因,比如推进剂泄露啊 啊方局过载甚至房门失效,属于复杂的火箭工程问题。没办法,火箭工程就这样牵一发动全身,马克事后不也说嘛,到火箭确实很难,但不能放弃,但这次事故造成的影响太大了。 别看贝索斯回应的轻飘飘,人员的安全一切都是值得,但却给美国航天整体造成了巨大损失,因为最要命的是,整个事件发生的时间点 太敏感。将他们讽刺的是呢,就在火箭测试的前两天,五月二十六号, nasa 局长艾萨克曼刚刚雄心勃勃地发布了美国月球登陆计划。 bbt 表示呢,美国正在重返月球,而这一次我们将留下来,同时将在川普总统二零二八年卸任之前, 让美国人重新登上月球。而这个宏伟计划在第一阶段任务中标供应商就是贝索斯的蓝色起源 i selected blue origin。 然后转过天呢,蓝色起源的主力火箭就炸了,这个连打的可不是被光头一个人打, 因为在探月领域,中国已经跑在了美国人前面,让人不可一世的昂萨精英感觉很难受啊。英国开放大学的月球科学家西蒙巴伯表示,如果中国陷到月球,他可一点都不会感觉到惊讶, 因为就在五月二十四日呢,中国神舟二十三号载人飞船刚刚取得了圆满成功。据新华社报道,中国正在从任务、资源、队伍三方面对载人登月与无人探月进行了深度整合,整合后统称为月球探测工程,历保二零三零年 实现载人登陆目标。而贝索斯这一炸,不光是新哥伦火箭报废,关键是 l c 三六发射塔一手给毁了,这就不是掏钱能够简单解决的,这个 l c 三六是蓝色起源投入十亿美元,耗时足足五年在阿波罗发射遗址上重建的发射塔, 而且呢,只此一家,没有任何备份,想要完全修复时间呢,至少要十五个月起步,相当于未来一到两年的时间呢。 nasa 的 登陆月球计划被彻底锁 与,中国的航天竞赛就也彻底落下了一大截,这点应该是美国政府当局最不能接受的现实。虽然呢,登陆月球计划是蓝色起源和 space x 双轨进行,但目前 nasa 的 主要资源力量几乎都砸向了贝索斯这边。 因为与马斯克代表新兴科技新贵不一样,光头哥身后还站着落马、波音、德雷博等一大片传统航天巨头,相当于美国国家队科创力量再次翻身失败。 马斯克的猎鹰和星箭依靠小步紧捯饬的快速迭代,发展迅速,很可能会全面接替蓝色起源的角色。要说这已经不是贝索斯蓝色起源第一次失败了,就在今年的四月十九日, 星格罗火箭执行的 n g 三发射任务,发射后,一级火箭回收算成功,但二级入轨却失败,最终导致卫星轨道过低,直接报废。美国联邦航空管理局则令其调查,五月二十三号刚刚解禁。可能有人会说,马斯克这边猎鹰火箭失败不也挺多吗?恰巧就戳中了贝索斯的痛点。 商业航天领域, spacex 对 比蓝色起源有着巨大的认知优势,有蓝色起源的员工啊,曾经吐槽啊,在蓝色起源,证明一件事情安全,比证明一件事可行更重要。 贝索斯将管理亚马逊的那套逻辑移植到了航天领域,要求进行最充分的地面测试,确保万无一失之后再进行发射。这样的战略思想导致蓝色起源在二零二五年全年仅完成了两次发射任务,而同期 spacex 的 发射次数已经超过了一百六十次。 而马斯克这种炸了再改改了再炸的迭代文化,反倒是成就了如今猎鹰重型火箭和精舰的稳固发展,而贝索斯这种保守发展策略反而让每一次失败都显得无比的惨痛。

北京时间二十九日上午九点,美国弗罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地贝索斯旗下蓝色起源公司新格伦重型运载火箭在进行发动机点火测试时突然发生爆炸, 虽误人员伤亡,但原定于六月四日的发射任务恐怕要被迫延期了。那新格伦到底是一枚什么火箭? 新格伦是蓝色起源研发的重型运载火箭,命名自美国第一位地球轨道宇航员约翰格伦,他的目标就是直接对标 spacex 的 猎鹰九号。这枚火箭此前已经成功发射过三次, 原本这次要执行的任务是帮助亚马逊科一博计划把四十八颗卫星送上地地轨道。对,就是要跟马斯克的星链抢生意, 但就在出发前一周,在发射台上的点火测试中爆炸了。一般来讲,火箭在发射前都要进行静态点火测试,就是把火箭固定在发射台上,真实点燃发动机几秒到几十秒来验证发动机状态,这过程风险极高,稍有异常就可能酿成事故。 更值得注意的是,就在上个月,新格伦刚刚执行了第三次发射,结果二级发动机故障,卫星没能入轨,任务失败。也就是说,连续两次任务都出了问题。这背后其实是一场残酷的太空竞赛。 spacex 已经把火箭附用完到炉火纯青, 蓝色起源却还在用爆炸换经验的老路上,追赶航天从来没有捷径, spacex 的 猎鹰九号也是在无数次爆炸失败中才走到今天的蓝色起源。这次爆炸是挫折,但未必是终局, 真正的问题是,贝索斯的耐心和钱包到底还能支撑多久?那么你觉得蓝色起源能追赶上 spacex 吗?

小明会在今晚被杀死还是去不上?前两天的新闻大家应该都看到了,蓝色起源的新格伦火箭发生了爆炸。那我们今天就顺应一下最近特别火的节奏,谐音梗直接给他,不设限,看能无脑暴论延展到哪些有趣的事物和事件。 先看新格伦火箭的英文这个啊,前面这个 new 虽然也能拉出来说一会,但不是今天的重点,因为在这里它就是代表新的意思。 今天主要看后面这个 g, l, e, n, n 主要音节是 g 加 l 古诗, l 与 r 也同音,所以 g 加 l 等同于 g 加 r, 然后 g 又同 k 和 r。 比如弓放这几个字里读,弓放这几个字里读空, g 通 r, 那 是常识了。 germany 现在读日耳曼,所以继续延展 g, l, g, r, k, l, k, r, r, r, r。 刚前面说过啊, l 与 r 同音,所以 r, l, r, r 又可以延展为 l, l 和 lr, 接着 k 与 c 有 很多情况下同音,所以再加上 c, r 和 c r。 最后 k 在 古时读 j 的 音,比如 peking, 其实就是读北京 ping 等于金,所以最后再加上 j, r 和 j, l。 总结下,从爆炸的星,格伦火箭的这个哥伦,我们按照谐音体系演展出 gl, gl, k, r, kr, r, r, r, r, l, l, l, r, c, l, c, l, c, r 和 j, r, j, l。 下面开始无脑暴论,一个个看。第一组 gl 和 gr, 除了新格伦火箭的格伦,还有绿色 green 格林格林,兰岛故伦,大清故伦、高卢高利,高沟利。高沟利在哪?真的在韩国吗?英文的 gia 组合,还有著名的 george 乔治圣乔治圣乔治屠龙。 同时这个词还可以读成格鲁吉尔,入而治,日而治, g e 读起起或者奇的时候,那就是耶律大师撑地的地方,起要弯,起要慢,其人埋。 把这个词拆开, g e o 加 r 加 g e o 这个词根都跟地质有关,代表日式, r 就是 人或者变音人, g e 就是 士族的士,古代读之大肉之的,之后来代表地区,智所,国家管辖区域。 所以 george 连在一起就是日式人带的地方。下一组是 k l 和 kr, 比较著名的还是高利,现在叫 korean 韩国。那 germany 七人蛮是怎么跟现在的韩国联系在一起的呢?当然就是北极航线, korean 的 人会不会就是 germany 那 边坐船过来的呢? 接下来是 r l 和 r, r 这一组就有意思,随便列几个,如来柔然,如如芘芘 r 很多时候会变音成讹讹耶。那这一组就延展出厄立斯教,厄立斯就是希腊瑞斯在十九世纪的读音。希腊百分之九十以上信的是东正教, 东正教在同样以东正教为主的大额最早就被翻译成厄立斯教。而英国的贵族世家格林家族历史上也被翻译成厄立家族, 拼音是这个意思,是 gara 人或 gara 居住地。历史上这个家族最著名的人物就叫乔治格林,现任英国国王查尔斯也是这个家族的后裔。而 r 编音成耶,那就不用多研究了, 耶律,耶伦,耶鲁全部摆餐桌上吧。下一组 l l 和 lr 感觉能说的不多,那就楼兰这一个就顶上其他所有文盲严战了吧。 接下来的 c 里尔和 cr 连说的也不少,哥伦比亚,哥伦布,科隆,哈尔马联盟,哈尔联盟,黄底红十字包含北欧四国和德国北部,然后是凯尔特人, c 不 发 k 的 音,发 s 的 音。凯尔特人在西方其实读的是塞尔提克塞人。 c 如果连带着 h 就是 ch, 就 可以读查查理曼大帝,扎良庸,查尔斯。 ch 如果 c 不 发音,那就是纯读 h 就 变成亨利,亨利最后是重头写 j r 和 j l 被巨卢洲的巨卢也可以读成巨鹿,还可以读成金人、金轮、吉林伽罗爵罗。好了,今天就不讲世界的底层逻辑了,这一通延展已经算脑洞大开了,大家自己体会。但这个什么蓝色起源布鲁起源陀螺、菠萝、普雷 福伦福人起源公司,搞得这个什么新格伦新爵罗,好想征服太空,真的听着就让人不适。所以说烟花就是这么好看,谁不爱看呢?记得多来点啊!