支付宝顺风车如何取消独享

我下的是独享单，就是把你的车包了，你怎么车上还有别人呢？很多乘客坐顺风车的时候，看到独享选项就以为是包车，其实这压根不是一回事，差别大着呢。 今天就用大白话给大家掰扯清楚，避免下单后闹误会。先说说顺风车的独享，他的核心就是不跟陌生人拼车，你下单后，司机不会再接其他乘客，但司机自己带着亲友一块走是允许的， 毕竟这趟行程本来就是司机自己要跑的，顺路捎上你，你只能选和他顺路的行程，不能让司机中途变更路线，中途多停也不能临时加行程，费用也很固定，按人数或者座位算。 比如你一个人独享，就是一个座位的钱，比快车便宜不少，平台定价后基本不会变，不会因为绕点路呀，等几分钟就加钱。再看包车，这才是你，真正的整车归你用，一旦下单，你就有了车辆的完全支配权， 司机只负责开车，啥也不用管，路线你说了算，想先去 a 地，再去 b 地，中途想在超市停，想在紧点歇，只要提前跟司机说，都能满足，时间也有你的， 想早走就早走，想多待一会也没有问题。不用迁就司机的行程，乘车人员也只有你和你同行的人，司机绝对不能随便带亲友，但价格也贵的多，按车型、行驶里程或者时长收费。 比如你包一辆七座跑一天，费用可能是顺风车的好几倍。而且如果超出了约定的里程，超时还得额外加钱。 还有一个关键区，顺风车独享本质是顺路共享，司机不是专门为你提供服务的。总之记住，顺风车独享等于不拼陌生人加跟着司机的行程走，加便宜 包车等于你整车归你，行程你说了算，加还贵，下单之前想清楚自己的需求就不会搞错了。

最近看到很多车主和乘客因为对主享单的理解不一样闹矛盾，到底怎么理解主享单呢？以及车主有亲友在车上还能不能接主享单呢？今天就来聊一聊这个话题， 帮大家避免一下纠纷。首先，什么是主享单？简单来说，就是乘客一个人包下整辆车，车上除了车主不能再有其他拼车乘客。那如果车主有亲友，能不能接主享单呢？滴滴出行时，车上不能有除了乘客以外的其他人，亲友也不行。哈喽，顺风车也同样要求保障乘客的主享权益，车上不能有其他无关人员。滴滴顺风车也是一样的，主享单要求车上只有车主 和该订单的乘客可以。总的来说，行业普遍规定，接独享单时，车上不能有亲友或者其他人员，为了保障乘客的专属乘坐空间，一年产生不必要的纠纷。其实不管独享还是拼车，选择一个清晰对车主有保障的平台很重要。像我最近跑的马达顺风车，设置端对车主就很友好，在微信小程序里直接搜就能搜到，刚注册就可以得到六成奖励，轻松分摊路费。

顺风车独享这个网友解释的相当到位，他说司机在接到乘客后不要再去接其他的乘客，但允许司机携带亲友同行，前提是亲友已在车上，会提前与乘客沟通 并获得同意，我觉得他说的相当好啊！然后他又补充到，司机要是不想拉，可以和平台解约，别为难乘客。这里我给你们翻译一下他这一句，他的意思是说，司机要是觉得独享太便宜，不想拉这个乘客，可以取消，不要为难他们。乘客 说的非常好，其实我想说的是，有些顺风车司机在接到独享乘客还想多接两个人，你们不要当着乘客的面去接，提前接其他乘客，然后再去接这个独享乘客，先和前面的乘客沟通好，你们是亲友关系 懂不懂？还有就是要要先送这个独享乘客到他的目的地，其余车上的人慢慢送也不迟，这样独享乘客就没有其他想说的了。提前你们 跟前面的乘客沟通好，如果乘客不同意你们是亲友关系，这个地方啊，重点来了，你们可以给他们买瓶水呀，或者说跟他们减免高速费呀，我相信其他乘客会理解会同意的，这样路上就没有争议了， 你们支持我这个做法吗？觉得合理的扣个合理，不管你是司机还是乘客，都可以在评论区说说你们的亲身经历啊哈哈哈。

花了独享的钱，结果车里塞了三四个人，这种糟心事二零二六年终于有人管了。以前很多职业司机多平台接单，你选的独享，他转头又在别的平台接了两三个人，一路绕路接人，两个小时的路跑了四个小时。 二零二六年新规明确，严禁多平台叠加接单，平台之间开始数据互通，查到直接封号。那作为车主，咱们怎么避免被坑呢？记住几点， 第一，自己别干这种事，被查到信用分直接归零。第二，接独享单之前，跟乘客确认一下，您是不是选的独享，有没有别人让乘客也放心。第三，跑长途一定要规划好路线，避免绕路触发系统警报。 我平时用马达顺风车车主端，他能帮你算好最优路线，绕路控制在合理范围内，系统查你也查不出问题来。你们遇到过最离谱的拼车经历是什么呢？说出来让大家乐呵乐呵！

刚刚又完成了一个独享加拼车呃给大家回放一下。呃先看看这张独享单是昨天下午接的呃今天早上的六点钟出发的单子，这一看就是赶时间的，那么接到单以后呢先不要联系呃去找拼车单 呃这个拼车单是昨天忘记截图了，送完之后才发现。那么这个单呢是今天早上七点钟出发的，那么为了配合独享单需要他五点四十至少五点四十就要走，那么我们打电话过去问一下哎你好 哎，明天能早一点走吗？明天早一点走行吗？ 多少？我我大概明天可能呃五点四十这样能行吗？几点？五点？五点四十五点四十。我定的是七点十分的吧应该。对对，我跟你商量一下就行。 五点四十就要出啊。对对，大概我们到那边呃两个多小时吧，七点多就到了现在。 那你那你五点十分的时候给我打电话可以吗？嗯行了行了，你手机不要静音啊。有的他会默，他会是系统设定的时候早上五点多都是静音的。那就糟糕了啊。那你那你留个真实号码我留一个 啊。不用不用，这个号码就没问题，只要你手机不静音就行。哦哦好，那我把这个面打扰关掉哎。对对对对对，然后高高速费六十可以吧高速费六十啊哪个高速费？高速费六十可以吧。 高速费多少钱六十块啊？对，六十，六十块，我自己一个人独享也可以赚六十块钱。不可能独享他那块高速费一百二十多了。你怎么会？你怎么会六十块呢？ 十块钱吧可以吧。哥们有必要吗？十块钱，我看你在打麻将不差这十块钱吗兄弟，这么好吧好吧好吧。哎，明天基本上拼不到人。我能拼就拼上拼不到，反正是基本上拼不到人。 嗯，好，那就这么说吧，五点一十我给你打电话，我们五点四十左右接你。好的哎，好好好，拜拜。 乘客同意，原定七点的提前到五点四十。呃，已经很不错了，因为五点四十确实很早，那么高速费就要了一半的高速费，我觉得再高的话有难度，我也就没开这个口。 接着老韩给独享单发了个信息，告诉他出发时间和高速费用看看，想看看对方怎么说，没想到对方很爽快的就同意了。运气真不错，那马上打电话过去再电话确认一下喂，你好 喂，你好。哎，你好，我就试试电话能不能打通，怕我早上打不通电话。那就六点钟左右吧，去接你们。 可以可以。好的，哎哎，我就一个人啊，一个人啊。对啊啊啊。对对对对，是一个人。好好的，明早见，我这个是独享的哈。嗯，好，知道了，我反正我是接了你，咱六点钟左右接了你，咱就去那个叫什么 我们公司接力，你就过去吧。对对对，然后高速也是您这边出的哈。嗯嗯哎，好嘞好嘞，拜拜拜拜。 独享加拼车，这独享单可不能迟到啊，老韩五点钟就已经在接人的路上了，但是天不随人愿，还是迟到了，因为第一个乘客我等了他十五分钟他才上车。我等了你十五分钟。兄弟， 不好意思不好意思，我这么早，为啥我赶到五点多走，我也着急啊。那个高速费扫老规矩，先收钱再办事，微信收款六十元， 迟到了十分钟啊，六点一十乘到了独享乘客这里了，看见有行李赶紧下车道歉，抱歉抱歉，迟到了把行李搬上来。 老板娘面相慈眉善目好人。哎呀，这老韩接人迟到了，送人可绝对不能迟到了。呃，老板娘是八点半上班，一路上还下着雨，好在行程上看是不会迟到， 迟不迟到是个小 boss 啊，我们过了没迟到，那下高速乘客能不能顺利付高速费？这是个大 boss， 我 们过关！ ok， 大 boss 过关， 通行费一百四十四元，支付成功，祝您一路顺风， 整个行程都比较顺利。老韩觉得在不损害他人利益情况下，提高自己的利益无可厚非， 你我都是穷苦人，您为省钱，我为赚钱，何必苦苦相比。独享乘客的目的地到了，上个视频，有朋友发弹幕说，乘客下车了，你就不给人家提行李了，你太现实了， 老韩记住了，这次下了乘客下车，老韩马上去把行李提下来。再见，尊贵的独享乘客，我们后会有期独享加拼车。总的来说，我们要做到提前沟通好不迟到， 把服务做好，我们把该做好的事情做好，我相信乘客会理解我们的。今天就到这吧，我们下期见！

跑顺风车，独享加舒适宾加拼车，您跑过吗？老韩？上午跑了一趟，整个行程非常顺利，没有纠纷，顺利付款，整个行程三个半小时，收入四百块。 那我们来看一看我这一趟是怎么完成的？先看一下独享单，这个独享单非常好，好，就好在是七点四十五分出发，而且是市区到市区，这个操作空间就很大，最重要的是时间和地点啊。那我们先不联系他，我们再找找其他的单。还看到 一个拼车单，六点十五分的，这是到，呃，是从郊区到市中心，那这个就非常好，时间也好，地点也好，我们可以最先接他， 给他发信息，确定了高速的是六十和接他的时间，这个单就 ok 了。那我们再继续找，找到一个一个舒适拼。 呃，其实独享呢？那个独享我最后高速费我是收了八十，呃，因为他不太想，就是他不想做独享了，而不是因为我拼人是因为他不想独享了，觉得太贵，那么最后谈的是高速费八十， 嗯，全程高速费是一百二，那么他我收了八十。我们来看看这张，这张舒适拼，呃，时间？是啊，这个时间上面没显示这个时间是七点钟，那我们电话沟通一下，沟通一下高速费。你好你好， 你是老问几个人，你是对这方面有要求吗？还是怎么没有？没有什么要求我就不说我会， 您是拼车呢？拼车呢？就说不一定，然后呢？因为你是舒适拼。我也知道您的意思，就是尽量是拼人，也不要拼太多，然后弄的挺挤的，然后也也可以拼 两个也可以拼两个也。哎哎哎，我我哎，我也猜测到了，就是您是舒适拼的，我肯定是尽量是。呃，节约您的时间，我是如果拼人的话尽量是就是把你放到最后去接， 就我之前把人接好才去接你，然后送我的人呢也尽量是先送你，我是这个意思，你看行吗？哦，你说你说是 最后接我，然后是先送我，哎，不是最后接你是不是最后接你先送你是尽量，我做到最后把你放在后面接，那我尽量是先送你，你看行吗？哦，你那边我知道你说的意思，嗯，就是说不是说 平单的，就说你说说说多少钱是吧，不是说乘客平单的是吧？哎，对，我们就定好，然后呢，我尽量是最后给你先送，你把这个人人员安排到底，就是 明白这意思吧。你说了你说我知道，你是不是说平单，我以为是平单，然后就说就就不用这个意思，价格是自己商量了商量了，哎哎，对溜对溜是这意思，你那个车费都定好了，然后我们商量一下高速费就行了， 六十万可以吧？嗯，老板您别想价，本来你这个数字拼我拼起来就比较麻烦，因为要照顾到你的时间，然后费用还还和人家一样。那我确实话，接你这单我也意愿也不是很强烈 哦，你非要奖励十块钱我觉得没什么意思，您说呢？行吧行吧。嗯，好，那明天大概就是七点左右，可能稍微早一点六点五十我就带你走，或者稍微晚一点七点二十带你走都有可能，反正不会差太多，就七点左右。 好的好的。哎哎，我那个高速费少少少啊。那个你说一百吗？对，那个下午才回来对吧？对，那你先少个六十吧，下午回来四十， 万一有事你不走了，我肯定会回来，我也肯定会接的。可以可以，能看出来老韩脸色不大好啊。嗯，这怪老韩自己没有把心态调整好， 因为都到小伙子定的起点了，说要改地点，改到小区。老韩开到小区了呢，又小区又不对，又开回来去找他。一分钟搞定的事。花了十几分钟，我们第二位舒适拼的乘客上车了。刚才第一个接的是拼车单，那我们现在去接那一张独享单。 还好啊，独享乘客没行李，这还真得冒雨给人家提行李去。 昨天和独享乘客都说好了啊，可能会带人，但会优先送他啊。我们出发先去送独享乘客。一路上大家都没怎么说话，挺早的，之前还一直下雨，都睡着了。 独享乘客到站收入两百二，第二个送的是拼车乘客，因为他去医院赶时间。那么后面那位舒适拼的乘客同意了，按原计划应该是先送这位舒适拼的乘客的， 这一单一百二。舒适拼的乘客到站了，这一单车费是一百八， 上午收到车费是五百二，去掉一百二的高速费，还剩四百块。独享加拼车，只要做到三点，充分沟通，合理规划，做好服务，我们就可以一直用这个模式做下去。最后祝朋友们二零二六走大运，发大财，我们下期见！

最近好多顺风车司机和乘客都在争论一个问题，这个顺风车的这个独享订单到底能接几个人呢？ 有人说独享就是包车整车归乘客使用，还有人啊，歪理一大堆，说这个独享呢，只是独享一个座位，司机照样可以拉别人，最后呢先送你就行。其实这个问题啊，真的是特别好理解，不用说争来争去的，一切都是看这个平台规则，有的平台呢，独享可以带亲友，有的平台呢，不允许， 但是所有平台都有一个共同点，只要说是接了这个独享订单，司机就不能再接其他这个顺路单了。从这一点啊，就能明确，这个独享本质上啊，就是包车， 不是一个座位那么简单。那规则这么清楚，为什么还天天吵架争论不休呢？最核心的原因就是啊，这个顺风车本来的初衷是给私家车车主顺路补贴油费路费的， 可现在很多专职网约车司机啊，把这个顺风车当成了全职赚钱的工具，他们一边是想钻平台空子，一趟车接好几个拼车单多赚钱，一边啊，又不想遵守规则，接了这个独享单就不能再接其他人。甚至还有司机跨好几个平台接单， 名义上是接了独享，实际上啊，是把车塞的满满当当，赚了好几分钱，最后还抱怨收入低。我就想说一句啊，这个顺风车他本来就不是让你全职暴利赚钱的，还有些说是独享只是一个座位的，完全就是会要难缠。按这个逻辑呢，那普通拼车单乘客是不是要做司 你腿上了？这根本就是说不通的。作为这个乘客呢，如果说你打到这个独享单司机还偷偷接其他人嗯继续拼车的话，那真的就别跟他现场争执了，安全第一，平安到达目的地。以后呢，就别在这个平台上投诉，其实咱们正规跑顺风车的车主啊，也别 也别搞这些违规操作，贪小便宜吃大亏。我现在呢，一直是在用这个马来顺风车车主单小程序接单平台，这个规则特别清晰， 独享就是独享，拼车就是拼车，划分的清清楚楚，不会让这个司机违规私自拼客，也避免了这个和乘客扯皮吵架被投诉扣分，运价透明，没有套路，合规接单，踏实赚这个外快，踏踏 踏踏实实赚，顺路补贴，跑单安心又省心。顺风车啊，本来就是顺路互助，守好规则，选对平台，不管是这个乘客出行了，还是车主跑单，都能少一点麻烦事，拜拜， 下次再见喽！

顺风车好啊，我也是一名光荣的顺风车车主，注册有三年时间，总共接了一百二十单左右，高德多一点七十多单，滴滴四十多单， 这一百二十单中至少有七十单是我最近两个月接的，第一是因为最近还没有工作，第二是我这辆车今年开的比较少，还有三个月就要保养了，目前开了七 k 公里不到，所以没事的时候接几单跑跑。 这个期间刷到很多吐槽顺风车的视频，一方面是乘客端吐槽顺风车的加价独享被拼车司机态度差，另一方面是司机端吐槽乘客不愿意出高速事多还有价格低， 两方的对立情绪非常大，而且各有各的理，都觉得自己吃亏了。我想以为我这么久跑顺风车的经历，来说一下自己的看法，也欢迎乘客和车主一起来讨论。我们把问题全部罗列出来，一个一个来分析。 首先是乘客端抱怨车主加价，其中比较有代表性的说法是，顺风车就应该是真车主顺路分摊一定成本，而接单以盈利为目的专车就不应该来接单。 这话没有毛病，顺风车的初衷就应该是这样，但其中存在两个问题，往往是当时双方容易忽略的真实车主和盈利性。 我很直接的说，如果顺风车订单必须由真实顺风车车主来接单，至少有百分之七十的订单是得不到满足的。 我经常在车上刷着订单，差不多一半的订单是因为超时就消失了，另外一半可能单价路程较好的订单是可以被接走的。被接下的订单中，你猜猜又有多少是真顺风车？我相信也就一半最多， 所以现在能在平台上打到真顺风车的朋友，多少算是运气好？接下来说顺风车的盈利性质，我想了一想，这个问题在根源上就错了，出了问题 我们大家以为的民事互助行为，优化出行方式，分摊成本的顺风车，他和平台的专车、快车模式一样的，要经过平台的抽成。据我了解，顺风车抽成比例在百分之十到二十左右，里程数更高，可能抽成比例还更高。 这个抽成比例是多还是少，并不是我想今天来谈论的点，平台收取一定的运营成本也无可厚非，主要这些三方平台已经给顺风车定义为了打车方式的一种，他就是有利可图的，这一点毋庸置疑。你们看看现在什么打车软件没有顺风车的选项， 这块蛋糕平台可不会白白丢掉。所以现在大家回过头想想，顺风车应不应该以盈利为目的，真不是乘客或司机说了算，他的盈利性质早就定好了，乘客和司机吵来吵去，在网上互相攻击真没必要，平台一点没影响，更不会有任何改善，这就是一门生意， 大量专车进入，司机想挣钱，乘客想省钱，平台要抽成，最后谁愿意吃亏呢？ 作为乘客方，我建议打顺风车一定要提前发布，时间越早越容易遇到真顺风车，不要临近了着急赶时间选择顺风车。 第二是遇到沟通加价的行程，你可以不用理会或者作为一种选择。顺风车加价后一般还是比专车便宜一些，要是觉得合适可以选择出行。 问题二，独享被拼车，这也是乘客方吐槽比较厉害的一个现象，这里我用自己的理解来讲一下独享，简单一句话就是你的行程独享，并不能要求车辆独享， 现在很多司机先接上一个乘客，然后说是自己的朋友亲戚，大部分独享乘客没办法查证，顺风车带朋友亲戚是合规的，这个很难鉴定，我建议没必要去纠结， 你只需要告诉司机我是独享行程，我上车到下车期间不能再有平人，并且我是第一个到达目的地下车的人，这是底线，我们出行的目的是快速到达目的地，而且选择顺风车就得有，遇到这种情况的准备在所难免。 问题三，司机态度差。这个问题我没啥资格来讨论，我应该就算态度差的一类。我来说说我自己的接单想法，男人我不太愿意接，有的大哥身上有味的，那就难受一路，我只想一路幺二零，快点把大哥送走，送完了狠狠的扇自己几耳光，我是差这点钱吗？找这罪受 催，我快一点的不接，并且马上我自己会取消掉行程，迟到五到十分钟取消，我自己走， 最好是接宠物，我可以一路上和小狗小猫说不停，心情很好。我觉得顺风车对我最有价值的地方就是接到小动物，这就是真实的顺风车，车主也真的没有服务，因为我们的思路是必须得以自己为主，乘客得和我时间匹配，路程匹配，并且一路上我至少不能不舒服， 这个时候乘客还是认为和普通打车一样，那么就容易出现体验上的差别。作为顺丰车主，我的想法肯定代表一部分的车主，有一样的车主可以留言说一说。问题四，出高速费是否必要？ 这个问题同样是乘客方自己自愿来选择，如果遇到车主来协商，高速费就作为一个参考，去对比专车高铁，其他出现方式，能接受就可以同意。 现在顺风车的单价是很低的，如果是一百公里以上的行程，乘客选择拼车加不承担高速，自己是不想绕路去接送的，我宁愿自己走。换一种说法，同样路程的两个订单，一个出高速一个不出，即使真顺风车，那你们说想接谁的 费用是一小部分问题，我就怕街上是非爱计较的人还不如自己走。其他问题，乘客是多，单价低。 这些问题其实我在上面的内容多少已经提到过，顺风车相对便宜，但是在时间上乘客一定有些牺牲，有什么合理需求，在有礼貌的情况下提前沟通大部分是没有问题的。 不要临近上车了说定位错了要改时间要多一个人或者中途先去哪里，这样必然就会出现矛盾。另外，单价低怪不了乘客，也不怪车主，车主可以去协商，乘客可以选择多等等都没有错。 解决这个问题，我想应该需要相关部门来牵头，搭建一个不以盈利为目的的顺风车平台，严格筛选出私家车，真正符合民事互助行为，优化出行方式，分摊出行成本的初衷。

顺风车独享单的坑你踩过没有？很多跑顺风车的司机觉得独享单单价高赚的多，专门盯着抢，结果跑下来才发现里面门道不少，新手特别容易被套进去。 平台标的价钱看着挺诱人，接完单才知道隐形要求一大堆，动不动就让上门接送，绕路等人没个准，有时候还让你拐去两三个地方接人，高速费不肯出，等候费更是别想 多跑几十公里，油钱时间搭进去，最后算下来还不如拼车单实在。更让人憋屈的是，有的乘客明着下独享单，私下让你多带行李绕远路，你要是不答应，转身就是一个差评加投诉，连解释的机会都没有。 平台那边呢？独享定价压的低，时间成本和空驶成本基本上都让司机扛着，根本不管实际损耗。 老跑车的都懂，独享单真的不能闭着眼睛接，得先看顺路度、上下车位置，要不要绕路，高速费和等候规则提前说清楚，不然接完了全是扯皮。 选对平台也挺关键，像马达顺风车车主段，独享单规则透明，路线标的明明白白，乘客有啥需求提前说好，不会临时驾驶，不用去拒按低价单。中长途的独享单质量靠谱，跑着不憋屈。 平台车主圈子里也经常有人拆解独享单的避坑招数，什么单能接，什么单碰都别碰，一看就清楚，新车主还有福利，顺路跑单省心不踩坑。你接过最离谱的独享单是啥样？评论区一起吐槽！

顺风车独享如何拼人？而且是同一个平台， 教科书是珍藏版最好的方法来了！今天我们这个视频，把从接单前到订单完成的每一个细节把它讲透，让你更容易消化吸收。 如果你还搞不明白，那我只能叫你一声靓仔。先陈述一下教材的前沿。 我有一个长得很帅的朋友，连续八年同时在四家大公司上班，据说前年还把一家公司干上四个，卧槽，牛逼，叫什么狗大公司，哈哈哈！八年时间签下一万五千多单，你说这个业务能力是不是很强大？每天 出差珠三角，过大城市，所以要接一下顺风车订单。但是他有一个不好的习惯，就是接到顺风车独享订单，必须要拼人。 所以今天我把他这八年来沉淀下来的这些宝贵经验分享给大家，绝对是干货中的干货，如果担心看一遍记不住的，可以点赞收藏。先给大家分享一个新法，打消你的顾虑， 只有把心理建设做强大了，拼起来才会游刃有余。有人说按照平台规则独享，他是不可以拼人。 我试问你，按照规则，你丈母娘说对他女儿要好一点，你老婆说不能去洗脚按摩，你小孩子说叫你每天晚上要早一点回来，你又按到规则在做吗？所以我们只要跟乘客沟通好了，乘客没有意见，乘客不说话，一切都不是问题。 再把格局放大一点来讲，两台车的事情，你一台车来干，节省公共资源，减少太排放乘客，省钱，司机征收，平台抽成不变， 达到了双赢甚至多赢的效果，功德无量啊！现在进入正题，第一点，不想拼人，怎么接单？ 看这个订单，一个独享，一个舒适拼，那么你要在同一个平台接到，做两个订单，中间必须间隔四十五分钟以上才能接得到。至于出发时间相差甚多，这是可以沟通的。 出发早的晚一点走，出发晚的早一点走。接到这两个订单之后，我们先打电话给这个拼车乘客，主要目的是搞清楚他是男的还是女的，再打电话给这个独享乘客。 如果前面那个是男的，你就跟他说你有个兄弟，有个同事，如果是女的，你就说你有一个兄弟姐妹。如果不想乘客没有意见，那就顺理成章。如果他有任何顾虑和疑问， 那么重点来了，把好处立马给到他，你就说你只出一半的高速费就可以了，你和你的亲戚为他分担一半的高速费，而且不影响他任何行程。接上他就走，直接送到他目的地， 要坐副驾驶，给他留副驾驶，要坐后排座，给他留后排那个后排座，正常情况下一般人都是不会拒绝的。现在顺风车的独享订单价格确实很低，大概在一块钱左右一公里，就像古代人说的鸡肋，食之无味，弃之又可惜。 如果不拼一个人的话，确实跑起来没什么意义，那么独想拼人，他需要很强的沟通能力，所以我们平时要多练谈吐，不要只会吐痰，哈哈哈。

打顺风车，独享等不等于包车，很多乘客一上车啊，就说，我这打的独享，你这车里边不能有其他人啊，这样对不对？其实按照平台的规则来说，兄弟们啊，你打独享跟包车是完完全全的两码事， 你打独享的话，记着，这个独享是有一人独享，两人独享，还有四人独享啊，按按照座位来收费的， 拉一个人多少钱，拉两个人多少钱啊？然后呢，这个独享的意义就是在哪呢？接了你之后不能再去接其他陌生的乘客，但是呢，我这个车上可以有同城的亲友存在， 我跟我朋友去到一个地方啊，顺路呢，我烧个人烧一个独享的这个乘客啊，这叫做，这样的话可以没问题啊，但是包车呢，这就不一样了，包车的话是这辆车辆，不管是车还是司机都得听你的， 顺风车是以司机的意愿为主，我们的目的地在哪？从哪？从 a 点到 b 点啊，中途呢，我捎捎一个乘客啊，不管你是独享的也好，拼车的也好，你完完全全得按照司机的意愿来走，司机去规划路线，司机啊，这个，呃，说了算， 但是包车的话，兄弟啊，是你说了算，价格上边差了很多，独享的价格说实话也还比不上你打一个车的，打一个平常滴滴网约车的价格高， 但是你要是包车的话，你要是没有这个平常打网约车的两倍到三倍的价格，你绝对不会包下来的。 所以啊，那些上了车啊，打独享的人们啊，这个记着一点，独享是独享，包车是包车啊，你不要认为你打了独享，司机就得完完全全听你的，怎么样怎么样，记着，顺风车是以司机的意愿为主， 独享的话不等于包车，你花的钱不一样，你享受不到那种专车包车的服务。

跑顺风车独享订单，如何做到利益最大化？今天这个视频我们就理论加实践，掰开揉碎了来给你讲，如果你还学不会，我劝你去拼车大王驿站深造吧。话不多说，直接上干货喂。哎，在认准酒店是不是 啊？对，你到了吗？出来没有？今天的顺风车定的是一人舒适拼拼，两人独享。现在我们先去接舒适拼，这个，两人独享一百一十九公里，一百五十个小馒头。还可以吧， 你坐前面吧，还给我买瓶水啊啊，不是我的啊，你喝过的是吧？对对对，我以为你给我买的呢，我跟你说一下，等一下，还有两个人，他两个是独享的，我跟他说，我说你是我亲戚，是我妹妹。哦哦哦， 哥哥我是真的爱 你喂，你在那公交站那里是不是？对对对，所以加油， 两个老板好啊，一人舒适拼拼，两人独享，全部落座，一荤两素，全程一百二十公里，喜提二百四十三个小馒头。现在我们出发了， 在行程的进行中，我们尽量少和乘客去交流，避免言多必失，节外生，知道达目的地，无论在什么情况下，都要先送独享再送拼车。 在顺风车价格这么低的情况下，如果你不会贸易，那你一定要学会沟通，量变等于质变，以量也能够取胜。针对不同的乘客，用不同的沟通话术与方法，方法不对，跑车努力也是白费。

我真的是服了，跑个顺风车比伺候甲方还累，天天各种沟通，还时不时蹦出个投诉。上周我也遇到过一乘客下了个独享单，一上车发现我朋友坐在副驾驶，当场翻脸，你不是独享吗？怎么还有别人 来？我今天把话说明白，顺风车的独享只保证一件事情，我不再接别的陌生人拼单，仅此而已。 分为三点，第一，司机带家人朋友的平台允许合规，不算拼单。第二，路线是我本来就要走的，不是给你当专车司机，绕路改目的地等人。对不起，这不是包车独享，只是比拼车贵一点，价格摆在那，几十块想买几百块的包车服 务。醒醒吧，这周我开始跑马达车主了。还别说，新平台在红利期路远单大，新车主有六十元奖励，五一还有限时奖， 收入还能再膨胀百分之八，五一刚好回老家，在上面已经接了两个大单了，这是真相，有兴趣的朋友可以直接打开马达顺风车车主端。最后讲下独独享和包车定义，顺风车独享互拼，陌生人可带亲友路线，司机定买座位不包车， 包车的话你说了算，司机只为你无亲友，价格贵几倍。说句实话，多数矛盾根本不是司机不讲理，作为乘客，你得清楚，你付的不是包车的钱呀！最后我再问一句， 家人们，咱，咱们跑顺风车带家人跑独享，到底算不算违规？评论区聊，评论区聊一下，实话实说。

什么？选了独享就不会被被拼车？那你错了！气死我了！主播昨天出门办事，打了个顺风车独享，我坐在后座，突然有个人直接拉门上车，我付了本拼车贵一节的独享价，想着路上不被打扰，结果司仪说顺路带个朋友，这根本就不是独享！如果大家同样遇到，强行多接人，不要忍气吞声，当场打开 程录音，要求按拼车价格退还差价，再打客户电话说明情况。最近听我朋友说，在同城输入这个打顺风车最高立减十五元，甚至累计里程数还能再减四元。大家平时打顺风车真可以试试这个！