极核ae3pro外观怎么改
今天收到个集合的大灯装饰件，一起来整活。我的车是银色大灯装饰件原本是黄色，我想前面看起来更一体些，二话不说直接开拆。头壳里上面四个螺丝直接卸掉，前脸底下两个塑料卡扣也取掉， 侧边的两个前壳螺丝卸下来，用撬板把底下边条撬开，可以看到里面两个螺丝也得卸下来， 前面这里两个螺母也卸下来。把前脸里面的 dc 云核等接线拆掉。这个操作前记得整车断电不能再电，弄整个前壳，这个时候就可以弄出来了。 接下来就是换好后的效果展示，这么看是不是感觉搭配多了？话不多说，大家再来看看前壳装好后的整体效果。
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02:58查看AI文稿AI文稿应该不止我一个人觉得 a 三的原厂后扶手是很丑的吧，真的是太丑了。这个是之前我给 a 四 s e 家买的一个后扶手套件，直接把它给替换上去。 你不是在崩溃的边缘空守着 死，谁不是奔跑在黑暗中追寻微弱的光。也曾体验过 时候明明很累，却不知道为什么要坚持残酷的现实。
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01:35查看AI文稿AI文稿大家好，我是拖鞋哥，今天说一下集合 a e 三的前轮升级。很多准备提车或者已经提车的小伙伴都对原厂的铁轮毂很不满意，我也不例外，所以车到手后第一个要动的就是前轮毂和轮胎，但是 为了保持原厂的操控手感和特性，升旗前轮的尺寸也要保持克制，不要一味的为了大和宽就盲充。二点五 g 加幺幺零七零幺二宽胎带来的副作用是毁灭性的。 具体轮毂和轮胎的选择我会专门出一期视频来讲解，大家可以关注一下这台集合 a e 三原厂的搭配是一点八五 c 的 轮毂，八零九零一二的轮胎。抛开轮毂样式和材质不说，原厂这套搭配我认为在速度七十以下 是完全兼顾到操控和抓地力的，如果平时开车比较激进，喜欢跑山或者下雨天也要同心使用的原厂轮胎就力不从心了。 所以前轮升级方案我选择了集合同门的 a e 四 max 二加的原厂二点一五 g 轮毂，配九十万九千零一十二的倍耐力天使轮胎，对比原厂的八零轮胎大了一个尺寸， 但带来最大提升的是轮胎材质和配方的不同，无论是从制动、操控、压弯这三方面来说，都是得到正向的提升，而且并无其他不良副作用。接下来沉浸式欣赏上车效果。
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00:41查看AI文稿AI文稿hello， 大家好，我是旋转狗头，之前有车友在问我这个车头怎么变成银色的了？大家看一眼它不是黄色的吗？是的， 当当当，这里对不对？这个呢就是官方的配件，我呢在店里重新定了一个银色的， 然后更换了一下，我感觉这样整体颜色会更显得沉稳一些。 那这个银色，黄色还有红色，你喜欢哪一款？
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02:03查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，我是旋转狗头，上一期视频出来之后呢，群里有很多小伙伴在问这个侧边条是怎么变的色， 这个呢就是贴的膜，那这个好不好拆呢？怎么拆呢？这一期视频就给大家讲一下拆卸的步骤，需要用到的工具，一个十号套筒，还有一把螺丝刀。首先我们用十号套筒把座筒四颗螺丝给拆掉， 这里要注意的一点啊， 前面是有触电感应的接头的，我们要拆下来，看我手势，左边大拇指顶住这个食指往外拉，哎就下来了，然后我们再用螺丝刀把这两颗螺丝给拆掉， 我们再把这四个卡点给掰开， 然后我们再把侧面的板给掰开取下来。这个小盖板最主要的原因就是因为这个位置它是卡在里面的，是一层盖住一层的，你不能使用蛮力， 这样你的擦板就拆下来，然后你贴膜的时候一定要注意啊，就是这个位置边缘的位置一定要全部都给包上，还有这里就是这个面都都需要包上， 这样的话你就不会漏色了，我让你装回去的时候，先把这个点给卡上，装好盖板之后呢，我们把座筒安装上，这时候千万注意啊，不要忘记去接坐垫感应的这个接线， 不知道屏幕前的你有没有改色，可以把你的改色方案写在评论区。好了，这期视频就到这里，我们下期再见。点赞收藏加关注，跟着狗头不迷路！
376旋转狗头
01:20查看AI文稿AI文稿在之前有看过我两期视频 a 一 三的朋友们都知道，我已经拿过一台 a 一 三回来，然后我今天发现一个问题，因为我这台是做展车的，我没有很多的预算去去换平差什么的，然后我想换十二寸的轮毂，我发现一个问题， 原来他 a 一 式的平差是可以直上这个双肩摇篮式车架的， 给你们看一下，我上次不是在视频里面说过摇篮式车架吗？双肩摇篮式车架 后，他这个挡泥板不是装不回去吗？有一个很麻烦的地方，就是他这个支架是焊架焊接上去的，然后我的我的想法是把这个 支架割下来，然后用这颗减震的螺丝把它装在这里，然后挡泥板这个位置就可以完美的固定上这个位置了。但是这个后期我还要重新做不减震呢，是一个三二零的恐惧， 我装了 a 四的平仓吗？然后十二寸的电机吗？然后我还要装一二零八零的轮胎，其实这个位置已经足够装十二寸的了，三二零的减震长度也刚刚好啊，谢谢，下来，下来，上来。
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00:47查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，你现在骑的吉和电动车屏幕有没有换上它的照片呢？还没有换的朋友们来看过来，今天教大家怎么换我们的屏幕壁纸。首先点开我们的 app， 呃，点这个服务，点到服务里面，这里会有个 o t i 升级，弹出来的话升级到我们的一个最新版本。返回，返回之后再点到极车里面，点到极车里面往下拉，找到一个自定义壁纸，点一下啊，点开始创作，再点添加图片，添加一张图片，点完成，想要哪个位置你就可以调哪个位置，调好了之后保存， 保存了之后在主页面和速度卡页面都有显示点发布，发布成功了之后再点一下，点立即使用，我们到车跟前启动我们的爱车，已更换成功。高清的屏幕壁纸，任意选择都好看。
01:28查看AI文稿AI文稿终于等来了集合 a 三 pro 的 仪表 o t a， 来看一下都更新了哪些功能。这次终于有了自定义壁纸，还增加了蓝牙、音乐和电话功能，其他新增的功能大家看一下就行了， 接下来直接开始升级，更新前要保证车子有电，并且周围的网络信号良好。更新完成之后，仪表菜单栏多了电话和音乐的选项，但是此时还不能自定义壁纸，需要把集合的 app 更新到最新的版本之后， 就可以在 app 里面自定义壁纸了。在相册里面选择自己喜欢的图片就 k 了， 选好之后点击发布， 然后点击刚才创作好的壁纸，再点击立即使用就设置完成了。 最后看一下实际屏幕上的效果，还是蛮清晰蛮有质感的。
270小小快乐送
00:36查看AI文稿AI文稿看到这台吉利 a e 三，我心里马上就有了改装的想法，这次打算给他做硬核拉力赛，风格，整体简约，红白调性，整车要做的硬朗有气场，够拉风。用简单的线条、 几何图案和数字做车身点缀，再配搭尾箱、水壶、灯牌，整套配件统一风格，把它改成一台专属的硬核拉力踏板，大家期待一下吧！
00:19查看AI文稿AI文稿我这台集合 a 三 pro 看起来是不是平平无奇？那这么看是不是感觉又有点不一样了？这十寸跟十二寸的姿态完全不一样啊啊。给你们看一下细节，兄弟们啊，下一期我会骑着这台车，然后搭配新达 p 四百去跑山测试一下，感兴趣的给我点个关注啊。再见了兄弟。再见。
1749小刘🛵（骑手装备）
00:46查看AI文稿AI文稿兄弟们，穷改的 a 一 三他来了，有多穷改呢？拉杆都只给他穿了半件衣服。我们先来看一下他的前轮部分啊，用的是 a 一 八的轮毂和他的卡钳，还有一个新 a 一 四的挡泥板，选择了粉色的油管和轮毂贴做点缀，轮胎九零九零幺二品牌你们自己选。 脑袋上呢，放了两个射灯和一个凯威格的手机支架，这个 logo 眼熟，不用的 c l c 四五零的上风，除开这个油壶大了点，手感还不错。这个射灯真的是极致，性价比 要两张多一点，有黄光有白光，还有爆闪模式，反光镜用的就是最普通的手里剑。然后我们现在来看一下他的后轮一套，这个后面 减震平差，电机都是用的 a 四 max 二家的，其实卡钱都没必要换，可以用原厂的轮胎，依旧是高胎。控制器也换了啊，用的是燕形叉四百这样一套美容下来速度能破百，颜值也有了，三十多张的价格，你们觉得怎么样呢？
3110陳董不在
00:46查看AI文稿AI文稿集合 a 一 三升级后轮一套，同城老铁自带配件 a 四 max 二加后轮一套，新达 p 四零零开拆 马上就好了， 这样看起来平平无奇，那这样呢？升级前后对比，完美保留原厂挡泥板牌照灯，这样低调又不伤钱包的升级方案你喜欢吗？
277湘M。奇怪怪
00:25查看AI文稿AI文稿a 一 三 pro 上 a 一 四 max 加后轮一套啊，兄弟们都说这个挡泥板怎么上上去的？我们胖技师直接把我叫什么原厂的那个原厂的这个东西切了啊， 然后打螺丝打进去了，好吧？然后那里面还有点点东西，然后原厂这里切了，看见没他就不会打嗝了。
214小刘🛵（骑手装备）
04:06查看AI文稿AI文稿其实我觉得这个颜色就应该配这台车这个搭配，可能呢，你们都不喜欢 a 一 三的这个颜色，但我喜欢这个 是来自 a 一 四二加 max， 嗯，有没有那味真的是一模一样。简单的来介绍一下动力总成部分啊，咱们这是一晚点穷改。首先第一个就是 a 一 四 是二加的十八轴的平差铁平差，因为我自己不是换了二六款的 max 吗？它的软厂的电机三千五百瓦也给它保留下来了，直接给它怼上。前轮方面， a 一 四的前面的卡钳，前面的减震，包括一条 a 八的钢圈，再配一条轮胎就够了。话不多说，开干， 这个就是 a 四 max 二加的屏刷，和这台 a 一 三的原厂屏刷来比的话，这个轴距稍微长一点点。距离长多少我没有测过，但是 我骑习惯的 a 一 七，其实对比于 a 一 三幺二五的轴距来说，我觉得 a 一 七的幺三零的轴距会更好。另外这个卡钳的话，他是一个右卡，因为电摩是右卡吗？这个可能以前他想当电质，所以是一个左卡。 那么这个瓶子啊，一个重量方面啊，包括呃，直上方面是完全没问题的，今天我就把这个给它装上。 哇，兄弟们，这个状态马上完工。
2387玩车小迪-轮上马力
02:42查看AI文稿AI文稿a 一 三 pro 上这个 a 一 四 max 二加的这后面一套，然后这个挡泥板是怎么保存的？保留下来现在我给它拆了， 其实也比较简单，把这个这是原来的那个 平常上面的，把它拆下来，就直接用切割机切下来，然后锁在这个减震螺母上面，然后这个位置的话只能打一颗螺丝，上面这个我打的是装饰螺丝，然后这些间距的话就得自己稍微的微调一下。 然后还有一个细节就要注意点，就说前面这里需要增高到二十多三十，具体我也没量忘记了啊，自己到时候量一下，然后攻个螺纹进去，打个螺丝固定就行。 然后这个挡泥板需要加工一下，大概切成我这个样子吧， 这一面就不需要进行加工。 接下来看录制视频。
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00:37查看AI文稿AI文稿最新款集合 a 三 pro 升级案例了，前面一套我们采用的是 g t 零零异减搭配 d k 赛道版辅助塔，后面一套我们用的是唉其后减震， 这样才不会打倒车，搭配御马十二寸两千瓦电机，电控搭载了最新小号 g i 四百控制器，完美时尚不丢功能，后屏差也是定制版，目前没有量产。这台车我们改了前后减震，还有轮胎，车刹车盘。 gs 四百小号电控配原厂小土豆，速度干到一百加，有需要的朋友可以联系我啊。
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01:04查看AI文稿AI文稿花了十几块钱给这辆集合里三 pro 买了两张专用的仪表膜，今天已经收到了，来贴一下。 我一直很喜欢这种高清高透的钢化膜，专车开膜对仪表的匹配度很高，在贴膜之前需要把仪表擦拭干净， 接着直接贴上去就 ok 了。此时需要提醒一下大家，室外粉尘比较多，贴膜难度大，不建议在室外贴膜，大家可以选择在地下车库或者没风的地方进行贴膜，这样成功率会高一些。接下来看一下贴好的效果。
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00:43查看AI文稿AI文稿a 三 pro 更换 t y 的 变径后减震第一步，用十个套筒螺丝拆了，把这个拿出来，注意前面有根线，插座拔了，用十五的套筒， 上面也是十五的套筒。原厂的恐惧是三二三左右更换我们 t y 三二五的变径后减震是有两种条弹簧，前面软后面硬，出厂的时候是最软的状态， 然后你也想往硬的调，就往这边调，用原厂螺丝把它打紧。一样的是十五的套筒，这是安装上去的效果，调的话可以用五个的内六角，现在调到第二档， 然后那边同样也要调到第二档，也可以用个十五的扳手下面卡住，然后用一字起把它抬起来，往后面调一格，也可以这样。
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00:48查看AI文稿AI文稿就是 a 三的轮毂，它本身它是个铁轮毂吗？同样是十二寸的，不过呢你像 a 八的这款轮毂，它是十二寸的，它铝合金的轮毂，然后它的钩子会更大，也能装更多的轮胎型号，而这款轮毂也能直上到 a 三的前轮一套上面。这个轮毂给兄弟们配不同型号的 轮胎，像倍耐力的九零九零九零的相当于什么呢？买个轮毂给兄弟们送半条轮胎吗？ 咱们收到轮胎的时候，这边上可能有一些白色不明液体，这个东西是一个轮胎的润滑液，润滑蜡啊，八胎机给你安装，看一下发货之前会不会有轮胎的漏气现象。 a 八的轮毂配上轮胎，咱们有不同的型号的，咱们有需要的了自己去下单。
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01:19查看AI文稿AI文稿一个视频教会你电动车从零到成品是怎么做出来的。首先把图层扣好，再把做好的效果贴上去，然后再给我的甲方爸爸出一本设计效果图，手工打磨的前程 挡泥板太长了，只能手工打磨。 甲方爸爸要求要有一个日式，全场只能给他安排手搓一个汽车级别的气泵，利用弯管器把气动的铜管做好，测试一下效果。 然后现在就开始安装了。 整台车用的都是红白搭配的战斗风格，一定够 j b n 了，再配上我们大哥这三，整个坐包完美。 最后再跟进一下贴摩丝布的拉花，整台车就完工了，就这样吧。
