21号返回舱怎么是从顶部出来
神舟二十一号乘组回家，最揪心的就是穿越黑障区，通信中断，四到七分钟，返回舱被两千摄氏度等离子体包裹，但地面雷达始终牢牢锁定。 飞出黑障区后，引导伞、减速伞和竹伞先后打开，速度骤降，距地面一米时反推发动机精准点火，返回舱稳稳落在东风着陆场。搜救队四分钟抵达现场，医检医保确认航天员身体状况良好， 三位航天员张璐、武飞、张洪章顺利出舱，指令长张璐挥手说道，感觉良好。在轨二百一十天创中国最长记录，如今平安回家，致敬太空老兵！
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16:51查看AI文稿AI文稿配平弓角嘛，他就是他调整的这个角度，就是使那个返回呃，返回舱在载入的时候保持一个稳定的这样的一个姿态，这样的好处呢，就是能够产生升力，也能够减小过载。嗯，就是能够确保这个航天员更加安全的返回。 现在我们空中分队的指挥机已经起飞了，我们现在看到的就是 东风着陆场厂区的一个情况，今天的天气还是很不错的。没问题，风力大概是三到四级，今天的最高温度 大概有三十摄氏度，但是着陆的时候地面的温度大概是在二十摄氏度左右。下面通报返回仓第二次落点预报，落点经过第二次落点预报动四分四幺秒。 东京幺洞洞度洞四分四幺秒，落点纬度北纬四幺度三拐分三五秒。北纬四幺度三拐分三五秒。北京第二次落点预报已发出。雄鹰 第二次落点预报已经发出，一共是四次落点预报，为空军机动速度动四分四幺秒，落点纬度为北纬西幺度湘北分三五秒。刚才听到航天员在交流猛志，是的，猛志明白听到， 另外还听到黄河双补完成，那黄河是进入到黑藏区之前的最后一个测控站。红光发现目标，红光发现目标， 红光也发现目标了。天路二号零三星更多飞船结束 拍一下，我看一下。北京雄鹰报告上海发起目标，我是北京雄鹰，请讲。现在是 大家正在有各种各样的这个测控的一个报告。北京吧啊，测控站相对于大家都在报那个指令。嗯， 航天员也是在乘务之间也在做一个交流。嗯，相互的提醒，现在就是返回舱已经是靠它自主控制在返回了， 现在是十九点四十九分，距离着陆大概还有二十分钟左右。 对，应该要快要进入黑藏区了，应该就是在黑藏区的边缘。对，或者我们可以从这个底灶来判断是不是有可能已经是在黑藏区里了。对，现因为咱们在这边看不太清楚那个画面， 我们只能够从这个，对，从时间上有没有航天员的声音来判断。对，是的，根据这个时间来预测的话，然后还有根据平时一个返回流程的一个经验来判断的话，他应该是就进入黑藏区了。黑，因为在黑藏区的时候呢，那个跟风结束， 喀什跟踪结束，而且有口令，喀什跟踪结束，喀什也是我国最西边的一个测控站。是的，我们现在已经通过光学镜头捕捉到了返回舱的图像。对， 应该是进入了黑藏区了。嗯，因为进入黑藏区以后的话呢，就是咱们的那个。嗯，沙洲发现目标，安西发现目标，沙洲，安西发现目标， 测控站一站一站在接力。对，进入黑藏区以后呢，又又结束黄河跟踪结束。嗯， 虽然说我们现在在黑藏区里没有办法直接跟航天员进行通信，但是 我们并没有失去跟这个飞船的联系。对，对，没有失去跟他的联系，只是因为在黑藏区的时候，他不是。啊，那个有一个等离子体吗？就是把电磁信号啊那个屏蔽了，就是没有一个无线电的通信信号。这个黑藏区呢，他基本上就是五六分钟的时间， 然后在这个黑藏区呢双层发现目标。对，咱们还是跟踪他的？对，还是还是在跟踪他？ 嗯嗯，光在黑藏区的时候这个温度高达一千六百度左右。对，这个时候就。 呃，防热衣，这个返回舱的防热衣就要发挥作用了。对，就他那个返回舱呢，咱们是通过那个防热结构来对他进行一个防热的，就是回收两号发现目标，回收两号发现目标， 他在那个返回舱的那个外表面呢，他有一层那个防高温耐烧式的这样的材料。嗯嗯。 从神州一号到神州二十二号返回舱防热材料的技术有哪些突破？哦，这个我概括一下，基本上可以说是从无到有 啊，技术突破啊，就是从无到有，然后逐渐的减重，然后对他的材料不断的进行优化和升级，然后他我们就是努力的一个方向吧。啊，就是 耐，耐高温耐烧使，然后是高强度、低密度这样的一个矛盾的，这个选材是一个矛盾的一个一个方向来努力经营的。嗯， 在黑障区里对于航天员的身体来说也是一会有比较强烈的反应，因为这个时候也是返回过程当中过载最大的一段。呃，是的，就是其实也是个减速段嘛，然后所以也会有明显的这个过载的感觉，同时通过巡航， 通过巡场红光跟踪结束。嗯，通过巡场也可以看一些，看到一些烧食的这种现象好像坐在太上老君的炼丹炉里有点类似，但是其实室内的环境很好。是的是的， 我们飞船的设计师们还有工作人员做了很多的工作。嗯，保证舱内是四季如春。对，就是刚才说到的那个防热结构，他的防热衣还有那个防热大底，然后他有主动控温和被动控温这几种，那种热控系统是一个，就是他来保障 整个那个航天员在舱内他就感觉是舒适的。我们现在看到的是神舟二十二号飞船的返回舱，那里边搭载的是神舟二十一号航天员乘组。神舟二十二号也是新一批次的首艘神舟飞船啊， 从空间站阶段以来已经是第三个批次了。对，神十二到神十五是一个批次，然后十六到二十一又是一个批次，然后二十二又是一个三个批次，咱们这个迭代的速度很快啊。嗯， 对，他那个二十二、二十三就是不断的来进行一个改进，就是更加的可信啊，安全性啊，然后不断的提升，使航天员更加的舒适。 对，还有你们的上下行能力。对，还有上下行载货的能力，运载的能力。呃，就， 就拿那个最近刚刚发射的那个神舟二十三号来说吧，二十三号就是，等等，好像听到返回舱里传来航天员的声音了，说话的声音了。对，什么？通信已经已经鉴定了，通信恢复了，通信已经恢复了。嗯 嗯，是，是返回舱的声音，而且我们还听到了返回舱的这种底噪声。对， 现在随着我们技术的进步，黑障区的这个时间段是不是也在缩短？呃，这个基本上没有什么太多的变化 啊，因为他这个就是一个整个穿越那个的一个啊，必须经过的一个时间，他的功力啊基本上基本上都是确定的。嗯嗯，我们听到航天员在说话，是的，看来状态可以也是在相互提醒，后面可能马上要开伞做准备。 黑障区是一关，那接下来就是开伞这一关？是的，嗯，开伞是整个返回过程中过的比较大的一个部分。对， 而且是向不同的方向运动。对，有滚动，有旋转。对，对，比较难受的一环。是的是的，但只要伞一打开，大家心里边就稳了。对的， 开伞，对，马上就要快开伞了，哎，等等，北京警报中心工作结束，房东元同胞状态正常， 状态正常，马上就会有第三次落点预报。一共是四次落点预报 啊，第一次是在返回制动以后，然后第二次是在推返奋力之后， 第三次就是出了黑障区。还有第四次就是开伞以后，落地之前会有最后一次落点预报，一次比一次准。对，咱们这个落点控制也是就是不断的提升这个落点精度呢，是我们飞船控制技术追求的一个方向 啊。目前咱们飞船采用的那个落点控制技术叫一个预测矫正的双双环指导方式，并且他有分修正，就是可以说咱们现在是边走边修正。哎，开伞了，已经已经开伞了。对， 这个飞船的开伞呢是一个三级，三级方式。对，呃，最开始是一个引导伞，然后现在应该是减速伞，对，减速伞，对，减速伞，然后最后是一个竹伞，就是咱们看见面积最大的那个。好，对，拉出竹伞也吃 两步。开伞先是收着口的。嗯，然后才会打开。我是北京下面通报。对，返回舱第三次落点预报，落点之后，东京邀动动度动五分，一会动三秒。东京邀动动度动五分， 动三秒。主伞打开以后咱们那个他对那个返回舱就会进行一个大规模的降速。 呃，就是从开伞前的每秒两百米，基本上足伞开了以后会降到七八米每秒。北京，明白， 就是非常快的预报已发出。雄鹰，嗯，之所以分那个三级开伞呢，就是为了让那个返回舱的速度下降，是有一个逐步的过程，方便航天员来适应。 航天员也说就是即便如此的话，主伞打开的时候还是有点像是猛踩一脚刹车，然后身体的这个过载的感受是比较强烈的。是的，就是整个这会的过载还是比较大的，然后再加上这个 摆动啊，然后晃动这些，所以对于航天员的挑战也是比较大的。雄鹰，请讲，在我们飞行前也会采取这个针对性的这个训练，同时也是 在这个过程中会采取一些措施，比如说把身体然后膀腹的牢靠一点，然后做一些对抗的动作，抗过载的专用姿势保持好。对，是的，收紧核心要对 现在整个这次，对这会的法学上还是比较平稳的。对，今今天开伞都整个都比较平稳。是的，嗯， 这会今天是单点悬挂吧。对，我看见是现在应该是啊，那个单点变双点呢？他前面有一个抛那个防热大底，他应该有一个口令，就咱们这边不知道会不会同步听到。 应该有一个。对，抛掉防热大底，一般情况下是大底抛掉十秒左右，很很快，非常快。嗯，就单点就变成了一个要在离地高度大概五公里左右才能够抛防热大底， 然后等到抛完防热剂六公里左右差不多就是六公里，抛完防热剂以后这个我们的空中分队才能够集结。对，这样比较安全啊，六公里通，六公里通，对，他就应该咱们会听到那个口令，防热剂马上要抛了，对， 防热大底它的使命也完成了啊，就是在这个时候把它抛掉。防热大底顾名思义，它在在入大气层的时候它就非常防热的，作用是非常关键的。对，它会就是烧食嘛，它烧食它带走大量的热量， 然后也是为了保证保护，跟那个防热结构，跟返回舱外面那个防热结构一样，也是为了就是维护那个返回舱内的温度，就是是航天员感觉是舒适的。 然后还有一个就是您刚才说到的那个啊，那个防热大底抛掉以后呢，咱们那个收旧的分队呢，他就可以向飞船开始靠拢了，安全了。就是这样。我是北京雄鹰，请讲。 对，现在是单点，就是现在已经看得比较清楚了，哎哎，就很清晰，对，抛防热大底非常清晰，他就抛掉了，然后马上他就变成了一个双挂啊， 双挂呢，他那个对于那个就很清楚，看的对，双挂的话那返回舱的姿态就会更加的平稳 啊，咱们这个光学镜盒也是越来越厉害。对，非常的清楚，这样的话航天员在里边做介绍一下就很很舒服了，他是一个双顶悬挂了一个，对，他是一个很舒服的姿态，嗯，对，摇摆和晃动会少一点。刚才我们看到的是一个散舱盖是吧？ 呃，刚才是北京对变双点，单点，变双点的时候有一个抛散仓盖的动作是吗？呃，散仓盖应该是就一开始开散的时候，开散的时候散仓盖就已经抛了，也是抛掉另一个结构啊， 应该都是防热大底，那那块应该都是防热大底的。对，嗯，航天员接下来他们要做些什么样的准备？马上就要着陆了。 嗯，是的，就是一个是主要有一个，那个反正发动机他也是这会也是过的比较大的一个点，所以这边他也会提前发一些呃， 对座椅提升和提升完成的相关的指令，然后做好这个着陆冲击的这个准备。 预定的着陆时间是在十分左右，二十点十分左右，现在还有七八分钟的时间。座椅提升的目的是什么？座椅提升主要是通过座椅缓冲来降低这个，呃，来吸收这个冲击的这个能量啊， 增加航权的这个就是体验感更好一点， 所以这个座椅也是经过特别的设计。是的，而且每个人还都有自己的副型坐垫。对，是的，是的，这个也是这次咱们可以说是跨船返回的一个考验。呃，因为咱们二十，咱们现在二十二船坐的是二十一的称重啊，所以呢他要使用二十一称重的这个， 这个，这个坐垫户型垫，是的，这个在，嗯，在二十寸左右之前已经把它更换完成了。在发射的时候我们就需要考虑到这个跨船产生的这个差异性， 然后带来的这种考验，然后要进行做技术预案，要对二十二船整个的一个 原来的遇案进行一个复合复查，然后考虑到这些接口变化的影响啊，接口变化，然后还有那个秤主变化带来的大系统的接口影响，还有这个操作界面的更换带来的影响，都要重新对它进行复合。嗯啊， 航天员现在在返回舱内，怎么知道自己离地面的高度是多少？嗯，在仪表的显示页面是有那个高度参数的显示的啊，也可以看这个，同时也有些语音的提示也有。 然后我们飞船呢，他是有这个测高，有有两种测量高度的方式，在高度比较高的时候呢，是用那个气压高度计来测量的，然后到比较低的时候呢？就是就现在吧，就是用那个港满员的高度控制装置。
437悟空聊家国
02:50查看AI文稿AI文稿这是一场四百公里高的极限跳伞，八吨重的返回舱以每秒七点八公里的速度撞向地球，这不是灾难片，而是神舟二十一号航天员的回家之旅。返回舱要如何安全落地？过程中会遇到哪些惊心动魄的瞬间？让我们通过模拟动画全面了解。 当飞船与空间站分离后，会在相距十九米和两百米两个停泊点短暂停泊，完成最后的系统自检。随后，在距离地面约三百九十公里的轨道上，神舟飞船开始绕地球飞行过去，回家要绕地球五圈以上。而这次 神舟二十一号首次起用全新的自主快速返回模式，飞船计算机通过实时测速轨道定制出最优捷径，仅需绕行三圈便可准备就绪，大大缩短了航天员的候车时间。 在正式进入返回程序前，飞船要分别完成两次转身和分离，首先是逆时针旋转九十度，将轨道舱横着分离出去，旋转的目的是避免两气相撞。接着飞船继续逆时针转九十度，形成推进舱在前的倒飞姿态， 此时发动机点火反推就相当于踩刹车。随着速度下降，高度也在逐步降低。当高度降至大约一百四十公里时，返回舱和轨道舱分离。返回舱载着航天员以每秒七点八公里的速度一头扎入大气层。 此时返回舱以约二十度的配平公脚飞行来实现升力控制，在确保过载不超过四个 g 的 同时，不让返回舱在大气内过度燃烧，这是返回途中最惊险的阶段，剧烈的大气摩擦让舱外温度飙升至一千六百度，足以融化钢铁，好在返回舱表面涂有烧蚀材料，能像剥蒜一样 通过烧蚀剥落的方式带走恐怖热量，让舱内始终保持二十度左右的宜人温度。但高温也把空气电离形成一层等离子体覆盖，再返回舱周围彻底屏蔽通信信号，这就是著名的黑障区。 此时航天员会感到一阵天旋地转，这是四倍过载和时隔半年后重返重力环境的双重应激反应。 穿出黑障区后，速度已经降至每秒二百二十米左右。当返回仓降至约十公里高度，再次迎来生死大考。砰一声，伞舱盖和引导伞弹出，引导伞拉出减速伞、减速伞，最后再拉出竹伞。竹伞面积一千二百平方米，多级开伞是为了逐步降速，假如只有一顶竹伞 开伞瞬间的冲击力会超过一百个 g， 任何碳基生物都无法承受。当速度骤降至每秒六米左右，防热大底被弹出，露出底部的反推发动机。临近地面一米时，反推发动机瞬间点火，产生向上的推力，将着陆速度降到每秒一到两米。 缓冲座椅吸收最后的冲击能量，返回舱稳稳落地。待烟尘散去，无线电里传来熟悉的那句，成组已安全落地。航天员状态良好，欢迎神舟二十一成组回家。
13.3万知识独角兽
03:56查看AI文稿AI文稿神舟二十一号又整新活了，这次的回家之旅直接刷新了所有人的认知。你以为航天员回家就是嗖一下落地了？别天真了， 整个过程的惊险程度远比想象中的惊心动魄。今天咱们就用第一视角沉浸式体验一下，这场从四百公里高空开始的极限挑战到底有多惊险。 首先得科普个常识，航天员回家可不是笔直的往下掉，那是一场精心计算的太空旅程。当神舟飞船跟咱家的空间站挥手告别后，他不会马上返回地球，得先在附近停两个点，做个全身体检， 确保万无一失。以前回家飞船得绕着地球飞个五六圈，跟等一趟公交车似的。但这次神舟二十一号整新活了，直接起用了一套全新的智能导航系统，飞船上的超级电脑实时规划出一条最优捷径，只绕地球飞三圈就可以搞定。 这效率，直接把绿皮火车换成了高铁，大大缩短了航天员的太空候车时间。准备工作做完，接下来重头戏来了。飞船要先来个帅气的太空转身，逆时针转九十度，目的很简单，就是为了把已经没用的轨道舱给安全的甩出去，而且是横着甩，省得他在后面碍事。 接着飞船继续转九十度，变成一个倒栽葱的姿势，推进舱朝前，这时候发动机轰的一声点火，你以为是加速？错，这是在太空里猛踩一脚刹车，通过反向喷气来降低速度和高度。 当高度降到大概一百四十公里的时候，返回舱和推进舱也分家了，只剩下装着航天员的返回舱， 像一颗孤独的流星，以每秒七点八公里的速度一头扎进地球大气层。这是什么概念？就是你眨个眼的功夫，他已经从北京飞到了上海，离谱不离谱！接下来就是整个回家路上最惊心动魄也是最壮观的一幕了。硬扛大气层， 返回舱和空气的剧烈摩擦，会让舱体外的温度瞬间飙到一千六百摄氏度。这是啥概念？钢铁进去都得给你融成铁水。 好在咱们的科学家早就预料到了，在返回舱外面涂了一层特殊的防热衣，这玩意预热会自己烧掉剥落， 就像一层层剥洋葱似的。通过这种自损的方式，把恐怖的热量全部带走，保证舱内的温度始终舒适。但高温也搞出个大麻烦，他会把返回舱周围的空气都电离，形成一层等离子体互盾。好家伙，直接把所有无线电信号全屏蔽了！ 这就是航天领域著名的黑障区。在这几分钟里，返回舱和地面彻底失联，航天员将经历回家路上最孤独的几分钟。同时他们还要承受大约四个 g 的 过载，相当于有四个自己压在身上。这对时隔半年重返重力环境的身体来说， 是个巨大的考验。穿过黑障区，你以为就安全了？还真不是，真正的生死大考才刚开始。当返回舱降到十公里左右的高度，砰的一声，降落伞的舱盖被弹开，先出来一个引导伞， 再由引导伞拉出减速伞，最后才是主降落伞。为啥这么麻烦？因为要是直接开主伞，那瞬间的冲击力能超过一百个 g， 别说人了，任何生物都得当场嘎了。 这个竹伞也相当震撼，面积足足有一千两百平方米，展开后差不多有三个篮球场那么大。最后一步也是最秀的一步， 就在返回舱离地面只有一米的时候，藏在底部的反推发动机瞬间点火，产生一股向上的推力，给返回舱来个温柔刹车，把最后的着陆速度降到每秒一两米，比走路还慢。 最终在缓冲座椅的保护下，返回舱稳稳的落在地面上。这套操作行云流水，每一个环节都堪称完美，背后是无数航天人的智慧和心血，真的让人看的热血沸腾。 从太空刹车到硬扛一千六百度高温，再到万米高空开伞，你觉得整个返回过程中，哪一个瞬间让你感觉最紧张刺激呢？评论区聊聊你的看法！
393科普喵
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6671熹天取经
08:101543俗事赎飞
16:08查看AI文稿AI文稿嗯，哎，这个角度看的话还是万里无云啊。长城报告，十公里通。哎，十公里通，开伞了，原来是这样的感觉啊， 这会航天员可能稍微有点难受是不对，挺难受的。哎，好，主伞打在了拖减速伞 脱检是散，他是整个分开的是吗？各号注意，我是北京。下面通报返回仓第三次落点预报，落点精度已经落点高度。对，现在就踏实踏实，彻底安全了。落点高度抖动，抖动五分动三秒。抖 点纬度北纬四幺度三九分动六秒北纬四幺度三九分动六秒。 有开伞冲击过伞感觉完毕。北京明白，北京第三次落点预报已发出。雄鹰， 雄鹰明白不点心度为中心，要动动骨动五分动三秒，不点尾度为北纬 c i 度三九分动六秒。正确，猛士猛士明白， 我是北京雄鹰。请讲直升机收到两颗星啊，北京连麦 刚才通报直升机搜到了二四三信号。嗯，说明我们定向仪已经可以开始工作了，他们现在应该往那个目标走了是吧。 呃，在等大底抛了之后就会进行激动。这个时候高度离地面大概是多高的高度？嗯，抛大底吧，就是开竹伞到现在十公里。十公里啊，十公里开的竹伞， 那接下来就是到六公里啊，这个抛大底的过程了啊。 所以之前我们说的四个不同的阶段目前已经到了第三个阶段是开伞着陆啊，往前推一次是载入大气层惯性滑行还有离轨制动这几个过程。长城报告，六公里通， 六公里通。那就要泡大底，六公里对，六公里应该是排推运剂。 嗯，他那个舱那些有毒的推推引器现在多余的要排出来都要排出来，没用完的现在就要排掉。嗯， 他这个大底主要作用是不是在就是再入大气层的时候减少外部的这样的一个烧湿和高温对于飞船本身的影响。他就是个防护，防护层，防护烧湿的就烧湿的，他，他的外面的就外边，他外面可以烧，但他里边得安全。对，是的，是的啊，就是他就是保护 那个飞船，就是理解这神舟飞船的一个安全盾。对啊，好，听听现场的声音，我是北京雄鹰，请讲 空中分队科学预报。嗯，请勿向返回抛。好的，抛，防热大地。报告完毕。北京，明白， 北京雄鹰，报告， 我是北京雄鹰，请讲长城八卦。座椅提升完成，空中分队向返回抛跟我飞行。报告完毕，北京，民办好 这个座椅提升。北京猛狮报道，我们是理解为这相当于给苍蝇的缓冲是吧？是相当于苍蝇座椅和苍蝇之间加了一个反，等下还有一个反缓冲层。北京，明白， 从这个角度看，今天风还是风速相对缓了，没有来回摆动的过程，待会也特别期待看今天的返回舱落地是一个什么样的姿态。 王先生是不是在这个现场也执行过相关的任务？王先生，对，我参加了多次的现场的一个回收工作，就在飞船旁边执行这样一个返回舱的回收吗？对，是的， 那这个画面应该这个非常熟悉了啊。嗯，但是其实在现场看完全看不到，就是这样的一个景象。哦，您执行过的是地面的还是空中的？哦？地面的，地面跟着车走？对，是的， 所以从电视来看，返回的过程角度会更加立体，过程也更全面啊。 刚才我们谈到这样一个问题，就切竹伞的问题。什么节点切？是航天员刚才说他手动来切。对啊，就着落之后他切伞，就和咱们人跳伞一样的啊，你跳完伞之后，着落之后你把伞脱掉。最后一个道理啊， 因为他那伞比较大，比较有侧风的话就把它拖起来。我记得以前有时候直播也经历过，风很大，把那个飞船在地面拖一下，厕所一下，直升机跟踪，两侧山信号正常，比较稳定。 这个天其实着陆到地面的话，这是把多余的推进剂给排掉，这把这白烟，对，是 这个天。酒泉天气是不是还还可以吧，虽然我这一天没去过。对，我跟不是特别寒冷。跟前方的同事联系了一下，今天的气温呢，大概是这个时候大概也能在二十度左右。那还行。对，很舒服的一个天气。对， 然后风呢，是在四到六米每秒之间。嗯啊，所以说能见度、风速、气温其实都是一个很好的一个返回条件。嗯， 所以之前也讨论过，就是有了这样一个太空家园再轨运行之后，我们的返回的窗口啊，也是可以更加多选了。 这样的话呢，就是可以选择更好的时间节点，或者说如果有应急的状态下，也可以更加从容了。那现在呢，我国的载人航天呢，是从酒泉发射场出发， 然后从酒泉东风着陆场返回，这里成为了航天员的专属航天港，是从神州十二号开启，可以让更多的专业人员在人航天系统的相关人员能够集中在酒泉进行发射和返回， 对于载人航天来说呢，也是一个成熟的标志。 首次夜间的话是在神舟十四返回的时候吗？是的， 那次就是我说的低温环境。记得航天员出舱之后还要拿那个保温的相关的毯子呀，还保温的垫子呀，照起来哈，这些都是提前要在应急预案当中做好规划的。是的，嗯， 记得当时说首次夜间秋千的感觉有点像啊。秋千的感觉。嗯，他这个是转着圈画的。呃，不，不转圈了，现在已经已经双点子掉了，不转圈了。嗯，那就这样。对，刚刚是大摆锤， 就是我们的载人飞行任务，一般是上半年一次，下半年一次。相对来说呢，上半年这一次的条件一般都是比较好的啊。下半年的那一次呢？一般是对十一月啊，十二月一般的情况会比较复杂。嗯，马上准 备好啊。好，嗯， 把水进去。 现在还是这样一个天地联合一体的搜救法，刚才已经听到了三次落点坐标了，跟踪两四三，信号正常并加我心。 那在这过程当中呢？嗯，也是前面提到了核心的系统啊。 gnc 神舟舵手在发射和返回包括绕飞的过程当中起到一个掌舵的关键作用。从十米高度到九度大概有多长？ 两秒钟？嗯，两秒钟。 他们在聊到这个数据的时候就是非常有底了。我记得此前我们总台在采访 杨立伟先生的时候说，呃，当时因为是第一次载人航天的任务，返回之后再返回，过完黑障之后他看到弦窗外侧有这种类似于裂缝，他说当时很担心是弦窗破裂了 啊，大家发现两侧都有的话啊，原来是外部经过这样一个呃载入大气层之后啊，有一些稍事在无层的一些情况变化啊，所以就是 第一个吃螃蟹的人真的是特别勇敢，也是开创了中国载人航天的先河。现在随着这样的载人航天不断走向深入的话，更多的未知已经被前沿所探索了，所以我们在不断的精进的过程当中需要寻找更多我们要走向深空的一些未知啊。 哎，现在包括航天员执行任务也都是老带新嘛。啊，这样的一个神舟二十一号成组呢，也是含带了七零后、八零后和九零后啊，是继神舟十六号成组之后第二只包含三类航天员的成组。 同时呢，目前来看的话，神舟二十一号成组在轨驻留的最长时间记录。 这个过程当中现场搜救人员会去做一些什么样的指令动作吗？ 这个时候其实主要就是呃空中分队向着呃第三次落点预报的地方进行一个龟懂飞行，嗯，然后地面分队刚才有一个图像，是地面分队车载摄像头的一个图像，嗯，也是在这个快速的机动到理论的落点 啊，我们立征要实现。呃，这个苍落机灵人到。嗯， 现在其实越来越快了，我就回想这些年来做返回的任务的过程当中啊，过去可能还要等待一会，现在可能说是几乎同步。是的，而且很快能够建立这样一个地面的回收系统 啊，包括外界的这种。呃周围的这种处理哈。嗯，根据有害物质的检测呀，通信设施的架力啊，建设呀，包括外围警戒线的建立等等都非常的快，已经是可以严丝合缝。最后注意， 我是北京，下面通报返回仓第四次落点预报，落点京度，东京幺洞洞度动五分，动两秒。东京幺洞洞度动五分，动两秒。落点纬度北纬四幺度三九分，动九秒。 北纬四幺度三九分，动九秒。北京第四次落点预报已发出。雄鹰， 雄鹰，明白，落点精度为中心要动动度动五分，动两秒。落点尾度为北纬 c u 度三九分，动九秒。正确，猛士，猛士，明白， 这个角度是不是返回舱离地面已经很近了？因为第四次落点的坐标已经倒出了啊， 那么雄鹰呢？在搜救的过程当中，不断优化设备，每架飞机上加装了机载的定向仪，用于接收返回舱的信标信号，也升级接收信号的强度和定位的精准度。同时呢，地面的猛士呢， 车载光学设备从捕捉开伞到着陆的全过程实时提供返回舱的坐标， 可以说我们的技术更先进了，装备更可靠了，方案更加完善，经验也是更加丰富了。那飞船系统的话， 这个时候看已经是离地面很近，接下来是不是要有一个最后的踩刹车的过程？回收两号，跟 踪结束。返回舱着陆 很干脆啊。嗯，返回舱着，这就几秒？对，很快的。嗯，回舟一号跟踪结束。这就是刚才我们说到的东风，我是北京东风到北京四次落点预报均已发出，后续由你按计划组织飞船回收工作。 东富民吧，各号注意，我是东风，北京第四次落难预报已发出，雄鹰猛士，按预定方案实施搜救行动。雄鹰， 雄鹰，明白。猛士，猛士，明白。怎么好像是栗子？这好像是栗子。对，雄鹰。报告，像金钟罩一样稳稳地落在地面上。啊， 已到达落入现场。这么快吗？地势平坦，返回舱从直立状态，主伞已脱落。报告完毕。 哇，你说就是实现了这个沧落吉林。对，我刚才都忍不住的惊叹一下，真是太快了现在。
463猎奇侠客
01:20查看AI文稿AI文稿哎，这个角度看的话还是万里无云啊。成成报告，十公里通。哎，十公里通，开伞了， 原来是这样的感觉啊，这会航电员可能稍微有点难受是吧。对，挺难受的啊。哎，好中，伞打在了这边，拖减速伞， 托减速伞，他是整个分开的时候。各号注意，我是北京，下面通报返回仓第三次落点预报，落点精度中心，妖动动度安全了。对，现在就踏实踏实彻底。妖动动度，动五分动三秒。 落点纬度北纬四幺度三九分动六秒。北纬四幺度三九分动六秒。 有开伞冲击不起来感觉。完毕，北京明白北京第三次落点预报已发出，雄鹰， 雄鹰明白落点精度为公斤腰动动骨动五分动三秒，落点尾度为北纬 c i 度三九分动六秒。
16繁星
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02:36查看AI文稿AI文稿很多人都觉得航天员从空间站脱离后就能直接的返回地球，其实飞船脱离空间站的主体离开后，还需要完成一系列精密且关键的动作。当飞船从空间站的镜像端口完成分离后，并不会立刻加速的返 回，而是先后在距离空间站十九米和二百米的两个预设位置进行定点停泊，完成姿态与位置的较准。然后飞船才开始持续的围绕地球飞行五圈。在距离地面约三百九十公里的高度时，飞船开启第一次姿态调整，整艘飞船沿水平角 角度转动九十度，姿态较准，精准到位后，轨道舱就和返回舱分离。此时神舟飞船的结构缩减为两舱组合，仅还剩下了返回舱与推进舱。然后飞船又马上进行第二次姿态调整， 再次水平转动九十度，把飞船的飞行姿态反转过来，变成了推进舱在前面，返回舱在后面，也就是接下来要反方向的飞。等姿态固定，完成反程的制动。 整套制动工作会持续一百五十至一百八十秒。制动结束的瞬间，飞船就正式切入专属返回轨道，依靠惯性持续向前滑行， 飞行高度也随之缓缓降低。当飞船下降至距离地面一百四十五公里的高度时，迎来返程第二个核心步骤，推进舱与返回舱彻底分离。分离之后，推进舱会在后续穿越大气层的过程中与大气剧烈摩擦，逐步焚烧殆尽，而返回舱将独自载着地球降落。在距离一 百二十公里高空时，返回舱提前调整状态，将防热大底正对着前进方向，为进入大气层做好防护准备，等下降至一百公里高度时，返回舱以每秒七公里的速度冲入大气层。高速飞行的舱体与大气产生剧烈的摩擦，就像是一个巨大的火球，在天际画出一道明亮的轨迹。 同时，舱体外层会形成一层等离子体的包裹层，彻底阻隔了地面与舱内的无线电信号，通信被完全中断。这个过程就是航天返回过程中的黑障区，随着高度不断的降低，到达十公里高的空域时， 周边的空气密度变得稠密。返回舱开始启动三级开伞的程序，整套开伞的流程逐级进行，先是弹出引导伞，再由引导伞带出减速伞，最后展开一个一千 二百平方米的主伞。主伞完全撑开后，返回舱的下坠速度会大幅变慢，稳定在每秒七到八米，等 高度降至六公里左右时，返回舱就会抛掉底部防热大底，褪去最后的防护外壳。在飞船即将落地的瞬间，舱体搭载的四台着陆反推发动机就会同时点火，启动反向推力，进一步抵消下坠的惯性，为返回舱完成最后一次减速。最终，三名航天员乘坐的返回舱安全顺利的回到地面。
2.0万探索奇观
01:08查看AI文稿AI文稿好，大家看到身后现在已经有一名航天员在我们的身后招手了，这是指令长动力号航天员张璐。经过了七个月的太空出差， 我们终于迎来他们返回地球，在七个月的时间里，他们也创造了中国航天员赛鬼飞行时长最长的记录，但是回到地球的每一步都需要时间来进行适应。 经过了七个月长时间的飞行，我们看到其实我们的航天员，他们的血液循环还没有完全适应重力的环境，所以此刻他们腿部的肌肉还在适应着重力。 我们现在的镜头在记录着他一点点回到地面接触地球的过程， 当我们看到那些太空伟大壮举的时候，再看到他们回到地球，我想每一个现场身临其境的人也会有很深的感触。 现在张璐已经稳稳的坐到了回收单架上，我们看到他的表情露出了微笑。
22.4万北京时间
