小牛仪表只显示50怎么改
要注意这一个啊，等下我会说一下，就说那种控制器，控制控怎么样去啊？这个前后交替，然后现在的话，我们把货拔了的话，你可以看到仪表上面啊，仪表上面这里的话就写是一个 m 的， 这个 m 啊，就是其实 m 的 意思就是电机故障啊，其实它是货到了， 货掉了啊，或者是货桶里啊，这里会显示一个电机故障啊。以后记住啊，如果是电机故障，我们首先要看一下货啊，这个线有没有掉，然后再量一下货是不是好的啊？
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10:53查看AI文稿AI文稿今天我们来讲一下，在你更换完这种大单体大容量的锂电池之后，该如何继续使用你的这个原装铅酸计量模块，同时呢又能够让你的电量可以精准显示。 那讲一个东西呢，我喜欢刨钉解牛讲清楚，那这期视频呢，可能会非常长， 在讲这个方法之前呢，首先我们要搞清楚它的原理，什么是计量模块？嗯，那你会发现啊，这个概念是在近几年的这个九号小牛集合这些智能车出现以后才有的， 在以前的传统车上呢，它是没有的。以前的这个传统车它如何去显示电量呢？靠我们车辆的这个仪表去检测我们电池现有的这个电压。 那不管你用的是铅酸电池也好，还是这种三元锂电池也好，他的这个电压呢，和他的剩余容量是成正比的， 但是呢，他会有一个问题啊，就是当你一把油门拧到底，你会发现这个电量呢，一下就掉了两三格，甚至直接显示没有了， 但是呢，你松开油门，这个电量呢，一下又变成了满格，对不对？那现在的这种智能车为什么没有这个问题呢？ 因为呢，他就相当于你家里边的这个水表电表一样，可以实时的记录下你用了多少电量。 那在这种情况下呢，你用了一个，比如说三十八安时的锂电池，用了啊，十九安时，那就剩余百分之五十的容量，这是非常精准准确的。他和电压呢啊，不挂钩，和容量直接挂钩，统计的是你实际使用的容量。 那讲了这个呢，我们再来讲啊，这个计量模块严格意义上只有原装的这个模块称得上是计量模块，因为他实实在在的有这个电流呢，从这个模块内部呢经过统计下来， 这种第三方的，不管是蓝宝的，吉九牛的，还是说电力的等等啊，非常多的品牌啊，这种第三方的，他充其量啊最多算是一个通讯模块啊，把你的电池这个 现有的电压，或者说你保护板里边的数据呢，跟你的车机仪表呢进行一个同步，他顶多算是一个通讯模块，但是呢 也并不是说他不好，他也有他非常好的地方啊，就是他用起来呢非常方便，不管你是老手还是新手呢，你装上车就能直接使用。 那这种原装的铅酸计量模块，我们该如何继续去用呢？那就我们就说到我们的正题了，对不对？ 为了讲清楚这个问题呢，我还专门呢拆开了一个计量模块，同时呢花费大量时间呢，把这上边的所有的这个灌胶呢给他抠干净，铲除干净。 那大家跟我来看一下，实际上我们的这个绿色的这一端呢，接的是我们的车子的电池，那黑色的这一端呢，接的是我们的控制器和充电口， 当你骑行的时候放电了，我们的电流呢就会从绿色的这一端呢通向黑色的这一端啊，这个方向流经流过， 那他就记录下了你用了多少电量，同时呢就减下去多少电量。那反之当你充电的时候呢，这个电量呢就从黑色的这一端呢冲向了我们电池的绿色的这一端，那你的容量呢就会相对应的向上增加。 那我们来给大家举个例子啊，比如说你原装的这个计量模块，它是一个调好的三十八安的一个计量模块，如果说你换了一个七十六安的锂电池， 那你的容量增加了多少呢？增加了整整一倍，那有什么办法？就是现有的我们知道无法破解这个计量模块，他只能是一个三十八的计量模块，那如何还能精准显示七十六万的电量？ 那你就需要啊，匹配好这个加一根分流线，这是最简单的一个方法，我们待会还会给大家讲一种更加复杂但是更精准的方法， 你要计算好里边的这个电阻和你家的这个分流线上边焊接的这个电阻，他们两个的电阻一致， 在这种情况下呢，就可以保证你的电量了，精准的百分之五十从模块里面经过，另外百分之五十呢从你的分流线经过，这样呢，尽管他是一个三十八安的计量模块，但是呢，他就可以精准的显示你一个七十六安的一个电池的 真实的这个他的一个容量了。那有些朋友就有一个问题啊， 我更换的这个大单体锂电池呢，他是一百五十安的，一百八十安的，两百四十安的等等啊， 和刚才讲的那种方法不一样，那如何来处理呢？你只需要确定好，精准的规划好这个电流，从计量模块外，也就是这个分流线 经过的这个电量的比例，你把它给彻底搞清楚啊，搞精准了也可以让你精准显示。 那如何确定这个精准的比例呢？实际上呢，我写了一个公式啊，但是随着时代的发展呢，这个公式已经用不到了，我们用到什么呢？你打开任意一个 ai 工具啊，我以这个豆包或者说 deepsafe 为例， 我现在是三颗二零零二的，采用电阻并联来检测所经过的电流，现在检测到的电流是三十八安，如果我想让它检测到一百五十八安时的电流，该并联一个多大的电阻？好，我们点击发送 ai 呢，会帮我们准确地计算出我们需要往上边并列一个多大的电阻，算出来了，零点二幺幺毫欧， 然后我们拿一颗最接近的这个电阻呢，将它给焊接在我们啊制作的这根并连线上。 当然这种方法呢，它存在一定的误差，为什么呢？因为我们的这个电阻呢，实际上是通过螺丝压接上去的，同时呢，你用的这个铜鼻子，如果是压接的，它也存在一定的电阻， 包括我们所使用的这根铜线啊，它实际上也有电阻。所以呢，就导致呢，我们实际使用过程中呢，这个电量显示呢，不是特别特别的精准啊，存在一定的误差，如果你想让你检测到的这个电流呢 更加精准，那该怎么办呢？现在有一种新的方法，就是你把这个计量模块呢给彻底拆开啊，当然正面你是不用拆的，这个我已经帮你拆过了，里边就是三颗二零零二的彩样电阻。 那你会发现这个脊柱，实际上啊，正面和背面呢是通透的啊，正面背面是一根通路啊，那在这种情况下呢，你只需要在背面呢两个脊柱之间呢焊接一颗电阻上去，那就像这样，你只需要将它的后盖给拆下来， 然后呢给他的背面焊接一颗你计算出来的这颗电阻啊，就可以让你的电量精准显示。这种方法适用于市面上大部分的锂电池， 但是你会发现一个问题啊，就是你的锂电池安装师傅呢，他百分之九十九啊，肯定是将这个线呢直接跳过计量模块，直接将负极接在了你的控制器上， 那这种方法呢，对于你就无效，你需要将这个负极线呢给重新接到这个 计量模块的绿色的避检啊这个端子上。同时呢，你要注意，你使用的是二十串的普压的这种电池，而不是说二十一串的这种高压电池。为什么呢？ 当你使用高压电池的时候，可能你已经跑了七八公里，这个电量他已经下降，但是呢，由于你的电压过高啊，这个计量模块的检测到你电压很高之后呢， 他会重新按照铅酸的逻辑呢去校准一下他的电量啊，可能你已经跑到百分之九十了，但是呢，你停了一会车，这个电量呢，他自己又变成百分之一百了。当然啊， 这种使用高压电池的这种情况呢，在市面上实际上比较少见，大多数人呢用的都是普压电池。那讲了这么多，我们再来讲一下，你使用这种原装的铅酸计量模块和使用第三方计量模块，他们之间啊对比有什么优缺点？ 那首先呢啊，原装模块最大的一个优点就是稳定，安全可靠， 几乎呢他不会坏。当然有一些我们的粉丝呢，他非常细心啊，他认为这个原装的这个计量模块，他能经过多大电流呢？如果电流过大，会不会把他给烧坏呢？但实际上你要想一下， 在你膜改完之后呢，这个大多数的大部分的这个电量啊，电流都是从模块外的这个分流线上，要么在你家的这个 啊，非常大的这个五九三零的这种采用电阻从电阻内通过的，而并没有啊，经过你原装的这个计量模块， 那就不会导致大电流将这个计量模块给烧坏这样一个问题。那当然他也有一个缺点， 就是这个操作过于繁琐复杂，你一定得是一个电子爱好者，或者说你有一定的这种电路知识基础，你才能做到啊这种使用方案， 那第三方的这种呢，他确确实实啊，真的非常非常的简单，你只要装上就能用。但是我使用了非常多市面上的品牌之后呢，现在确实啊，不管哪个品牌，我都遇到了出现坏的，故障了，死机的等等这些问题啊， 如果你能坚持看到现在呢，相信你对电动车的电路呢，有了一个更加深刻的认知， 如果你对电动车，电摩啊，对九号及和小牛感兴趣呢，不妨给我点个关注，我会持续不断的给大家讲解干货，谢谢大家！再见！
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01:10查看AI文稿AI文稿我们很多车在升级了第三方电池的时候，有一个痛点，就是这个仪表的电量显示会变得不精准了， 其实有很多方案的，比如说加一个外置的仪表，还有一种就是升级我们这个蓝宝的这个计量模块， 像这个机电模块，只要你的这个保护你的电池是市面常见的保护板，支持用蓝牙读取电量，他基本上都是可以支持到我们下载用这个蓝宝的计算器绑定我们现在的这个保护板之后， 比如说我们这一台是车的电池是用的极空的保护板，我们把它绑定之后，我们这里就可以读得到这个电池的电量了， 电池的真实电量就可以在这上面他也可以同步到这个仪表上面来，这样子电量就会显示的非常的精准，而且包括电池的容量都可以通过在这上面 来调节的。比如说你电池是多少圈的，容量是多少，你是什么车型，什么协议的，都可以通过这个界面来设置，就能够精准的显示你的电量。如果你有这样的需求，你可以来我们这边安装计量模块，关注我了解更多电动车生产常识。
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01:16查看AI文稿AI文稿今天我跟大家聊一个小牛常见的故障代码幺五零，因为大家都知道小牛是智能的电动车，所有的只要是线路方面的问题，都会在仪表上面表示出来，我们这种代码叫故障代码，比如说像我们这个电动车，现在给大家启动一下， 那上面会报一个幺五零故障屏幕，出现幺五零故障一般会导致我们车子加油不走。 但是出现幺五零呢？一般都跟刹车这个断电开关有关系，比如说你装了挡风被把这个地方卡住了，或者手套把它卡住了，还有就是装了副手有些倒地了，摔的它变形了，它也会报幺五零故障， 报幺五零刹车就处于断电状态，加油就会不走。常见的解决方案就是看一下这个断电开关本身的原因，这个地方有一根拉线，可以拿个指甲钳或者小剪刀 把它剪掉，然后再到门店去换一个断电开关，这个幺五零故障就会消失。大家小牛还有什么常见的故障代码可以打在评论区都可以后台私信我，我一一给你解决，记得点赞关注哦！
01:22查看AI文稿AI文稿小白第一次改公式器之后呢，发现仪表速度不准，该怎么办？现在导航显示的时速是十四啊，仪表这里已经八十五了，这明显不对啊，对吧？这是很多车友都会问我的一个问题，那么这期就来教大家怎么解决啊。那么首先呢，咱们改完控之后呢， 看一下，发现仪表速度不对劲，这时候啊，拿出你的手机，打开高德或者是百度地图导航啊，都可以，千万不要用九号自带的导航啊。接着我们随便导航到一个地点啊，记住要用汽车导航，这个汽车导航呢颜值比较低，比较准啊。这时候呢，我们就把车提起来，看一下 手机上面导航上面显示的车速是多少，我们再看一下我们仪表上的速度是多少，这时候如果你发现仪表的速度慢了， 该怎么办呢？以我的 app 控制器为例啊，打开控制器的小程序，找到仪表速度系数这一个参数，我们的仪表速度是慢了，对吧？那么这时候我们就把这个仪表速度系数呢加， 我们可以先加十，看一下仪表速度多了多少。这时候我发现，哎，我的仪表速度还是慢，那我们再加还是慢，我再一点点再加上去，加到仪表速度跟导航的速度几乎一模一样的时候，那时候就 ok 了， nice！ 如果我们仪表速度比导航速度要快呢？那很简单，我们就把这个数值一点一点的减下去，对吧，很简单，对吧？我相信呢，大家都能学会啊，那么这期就教到这了，拜拜拜。
00:43查看AI文稿AI文稿很多朋友使用凌薄控制器后，会有仪表的速度和实际速度对应不上的情况，主要是由于电机尺寸、轮胎尺寸以及电机极对数等众多原因导致的。有一个速度校正系数菜单里面的数值就是矫正仪表速度用的， 具体用法是把里面的现有数值乘一个速度折扣后重新保存。比如你实际速度是四十五码， 仪表显示速度是六十，那么就拿矫正系数里面的数值乘四十五除六十算出来的新数值填进去保存即可，这样你的仪表速度和实际速度就能对应上了。以上就是仪表速度矫正方法了，下期还想看什么评论区留言，记得点赞关注哦！
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00:29查看AI文稿AI文稿当你仪表电量乱跳，但电池还有一半的电也许不是你锂电池的问题，模块有没有换，换了电压款是否较准好，而路行管家、计量模块通通排除这些问题。安装方式很简单， 原来的模块拆下来，搭配的线束匹配插口接上蓝牙，连上模块模块，再连上蓝牙保护板，仪表容量和保护板同步数据精准显示容量。小牛九号集合，各种车型全部都适配，还不留下你的车型？
04:55查看AI文稿AI文稿我们看一下二四款 n 叉 t 装二点零的大师仪表多了哪些功能，这些都是一样的， 这些都是跟二四款是一样的。 呃，赛道版装的话，他会丢一个赛道显示那模式还有，但是它是显示大师仪表，其实还是赛道模式。然后社会启程这边多了一个自动关机时间可选。 灯光这里多了一个紧急急刹双闪，然后辅助驾驶，就是那个自动定速巡航，没什么远用，然后哨兵这里多了一个哨兵， 然后这边的话三十。 然后车机这里是可以屏幕亮度自动可调，可以选手动或者自动，然后主体仪表自定义按键，你可以选择什么都可以。 行车记录仪，这个行车记录仪的视频是可以在车上查看，或者是小牛 app 连接后，在 app 上也可以查看。下载 音乐播放器，音乐这个播放器这个逻辑感觉有问题，他切歌的话就只能在这个里面进入这个音乐模式里面才能切。长按这个键， 然后去按这个按钮去调节，再按再切。他不像之前双击魔术轮你就可以切割，现在就没有的，你只要返回退出这个界面，他切不了割的，只能来控制音量， 就感觉有点太逻辑有点问题。试一下进到这里面之后要长按这边的滚轮，它这里有一个， 再再按一下就可以切割，然后 你就在主界面，你是没办法暂停或者切割，就感觉这个逻辑很有问题。然后速度的话仪表速度显示还是正常二十五， 但是实际速度的话是根据你的控制器看一下， 然后主界面会多一些小的主键可以自己选择，然后这个是电机温度，最有用的话，只要你的电机带温度传感器就会有。这个前提是原厂控制器啊，第三方控制器不知道有没有， 他不像马拉松那个仪表会有那个红绿灯显示，这个是没有的，完全没有，我就调过了，哪个里面都没有。 然后那个反向转把装的话也是有的。反向转把因为我这个有加热把，我就没换这个开关，没换这边的主开关，因为他还是兼容嘛，我就没有换， 需要反向转把的话就可以换这边那个组合开关，它会多一个返回键，然后双闪是在这里，如果你不换这边的转把的话会丢一个双闪，双闪的按键用它这边的话改为那个自定义按键， 然后倒车。
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01:02查看AI文稿AI文稿今天咱们来修一个小牛瑞士二代的仪表，客户说屏幕黑屏不亮了。诺，这就是刚从包裹里拿出来的仪表， 先别急着拆，咱们得先确认一下故障是不是真的存在。走，去测试台接上车子试试好。通电之后屏幕确实没反应，问题属实。那接下来就简单了，拆开来看看里面到底啥情况。经过一番操作，问题已经解决了，现在把仪表重新装好， 装好了再去测试台试一次。 哎，你看，屏幕亮了，一切正常完美。 最后给它贴上咱们核心未来科技工作室的保修贴纸，这样客户用着也放心。好了，现在把它装回寄来的包裹里，准备给客户发回去。你们平时遇到小牛问题都是怎么处理的呀？评论区可以聊聊哦。
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01:06查看AI文稿AI文稿好，下面给下面给大家讲解一下这个 n 叉 t 仪表支架的更换方法。它这个仪表呢后边有四颗固定螺丝，分别 是这些位置，这个、这个，这个，还有这个我已经提前把它松掉了啊，就是把它旧的这个损坏的这个拧下来， 拧下来以后 掏出来，这就拿出来了，再换新的时候把这个套进去，注意一下仪表的方向啊，这俩安装孔对着上面这俩安装孔的位置就行，完了以后 拿螺丝刀把这个顶上就行，记着把这四颗都上紧就行， 拧的时候注意点，因为他这个一板座不是塑料的吗？你别拿螺丝刀上劲上太大，把这个螺丝给拧划了啊，用着点劲。好，那就展示到这里。
