拍摄日期:2025年4月16日 线路名称:广州地铁十四号线 运行区段:新和站至马沥站下行正线区间 信号系统:SelTrac CBTC 驾驶等级:GOA2级 列车交路:东风站至嘉禾望岗站 运营主体:广州地铁集团有限公司运营四中心车站服务八部 调度中心:镇龙控制中心 列车型号:B7型电客车(广州地铁十四号线电客车) 车辆编号:14X043-044 制造厂商:中国中车株洲电力机车有限公司 控制装置:中车时代IGBT-VVVF 牵引电机:中车株洲电机牵引系统 车辆基地:镇龙车辆段、邓村车辆段、石湖停车场 停靠站点:东风、从化客运站、赤草、神岗、太平、新和、马沥、钟落潭、竹料、太和、夏良、白云东平、嘉禾望岗 当前状态:新和站二站台下行出站通过联络线道岔 备注信息: 1.石湖停车场出入库线连接夏良站、太和站 2.邓村车辆段出入库线连接赤草站 3.镇龙车辆段出入库线连接十四号线镇龙北站、二十一号线镇龙西站 4.广州地铁十四号线嘉禾望岗站至广州火车站尚未开通,已经开通车站除外,其余车站名称均为暂定站名,最终站名以市政府批准发布为准。受制于广州火车站改造高铁站动工时间推迟带来的影响,十四号线广州火车站暂不开通,列车不会前往车站进行折返作业 5.广州地铁十四号线新和站至镇龙站未来计划拆解至广州地铁二十七号线负责管理以及调度运营(拆解之后线路名称暂时未定,广州地铁二十七号线仍在处于规划中阶段),红卫站、新南站、枫下站、知识城站、何棠下站、旺村站、汤村站、镇龙北站、镇龙站不再属于十四号线车站,镇龙车辆段不再属于十四号线车辆段。新和站可以换乘十四号线前往广州市区以及从化。新和站至镇龙站交路列车目前已经采取独立运营,不需要进行拆解施工工程即可变更线路名称 6.竹料站可以前往广佛环线城际铁路、穗深城际铁路竹料站 7.新南站可以前往穗深城际铁路九佛站 8.镇龙站可以前往穗深城际铁路镇龙站 #广州地铁 #轨道交通 #广州地铁14号线 #地铁
00:00 / 00:47
连播
清屏
智能
倍速
点赞14
00:00 / 00:10
连播
清屏
智能
倍速
点赞98
【🥭🥦你好👋0129,福州地铁1号线“新车”今天正式上线载客运营!】 ✨就在今晚(2025年10月9日)!福州地铁2024年4月1日计划从2号线修改共8列电客车至1号线用于缓解1号线运力紧张的问题,8列中的首列“试验”车(现编号为“0129”为1号线第29号车,下称“0129车”),已于今天17:13由新店车辆基地发出,至19:12返回象峰站列车关门,完成该车首轮在1号线正线往返载客运营。今晚该车共计仅执行三圈的交路运行,[喵喵]现处于“磨合期”阶段,目前并不会让该车执行较多圈数的运行,其实该车早在10月1号就已经作为了热备车停放在1号线存车线,但当天并未开出使用,所以今日才是该车首次上线载客。 🌟“0129车”由原2号线“0224车”变更调整而来,是1号线首列“新车”、也是1号线首列拥有电显LCD的车辆。 “0129车”在外观方面仍保留了2号线的“长黑块”线条,但将2号线线路色(绿色)的“波浪”贴纸更换为了1号线线路色、2号线车头原有的三朵“茉莉花”贴纸也已撕下; 在车内方面,2号线车内座椅旁的“茉莉花”贴纸也已撕下,车内LCU(LCD UI)电显动态地图UI也并未做出明显改变,仅进行了“换色”以及更换为了1号线的站点。 👋再见,2号线旧“0224车”!你好,1号线新“0129车”!初次1号线正线见面,期待未来在1号线继续发光发热! [doge]当然,2号线“0224车”这个编号现在也已不空缺,我们期待这位新朋友携大…[doge](大什么呢?[doge])到来~ ——————————————————— ◉ ❗️本博为爱好者自制,内容仅供娱乐、不保证准确,本人非福州地铁官方,仅供参考❗️实际准确信息请关注@福州地铁 官方微博、公众号、视频号或抖音号#福州地铁 #福州地铁1号线 #福州 #地铁 #轨道交通
00:00 / 00:45
连播
清屏
智能
倍速
点赞269
00:00 / 00:17
连播
清屏
智能
倍速
点赞75
00:00 / 00:13
连播
清屏
智能
倍速
点赞833
00:00 / 00:25
连播
清屏
智能
倍速
点赞93
00:00 / 00:09
连播
清屏
智能
倍速
点赞18
00:00 / 00:21
连播
清屏
智能
倍速
点赞10
又一跨省地铁,真的要来了 破界狂飙!宁马城际2025年通车,长三角跨省地铁迈入“秒通”时代 长三角交通一体化再落关键一子!2025年,连接南京与马鞍山的宁马城际铁路即将建成通车,两地市民将实现“半小时跨省通勤”,长三角“轨道上的都市圈”加速成型。 这条全长54.23公里的跨省地铁,设站16座,西起马鞍山当涂南站,东至南京中华门站,与南京地铁1号线、S3号线无缝换乘。更值得关注的是,宁马城际采用“公交化运营”模式,高峰时段发车间隔仅4分钟,票价与南京地铁同城同价,刷“苏e行”或“Metro大都会”App即可一码通行,真正实现“无感换乘”。 宁马城际的通车,不仅是地理边界的突破,更是长三角产业协同的催化剂。马鞍山作为南京都市圈核心成员,2024年GDP突破3200亿元,依托地铁贯通,将加速承接南京科创资源外溢,打造“研发在宁、生产在马”的跨域产业链。而南京则通过地铁网络辐射,进一步巩固长三角西翼门户地位。 从广佛线到沪苏11号线,再到如今的宁马城际,中国跨省地铁正以“一年一条线”的速度重塑城市群格局。当列车穿越省界,不仅是空间的缩短,更是一个超25万亿经济体的资源流动革命。长三角,正以轨道为笔,书写中国式现代化的新篇章!#同城热点 #性价比超高 #强烈推荐
00:00 / 01:36
连播
清屏
智能
倍速
点赞5
00:00 / 02:12
连播
清屏
智能
倍速
点赞400
00:00 / 00:43
连播
清屏
智能
倍速
点赞1865