百年沿革陇海线 沧桑变化火车站 ‖赵墩站。位置于东陇海线上的徐州邳州市赵墩镇境内,今天探访该站放眼望去,很难与曾经辉煌一时的赵墩站联系起来,好不容易找到此处,而是遍地杂草丛生,荒芜凄凉,设施都被拆除,没有一点车站旧模样,多亏当地人指引,找到几处遗址,当年候车室就在这块高土台上面,这堆瓦砾遗迹是票房的基石,还有小门的形状,这一道铺垫方砖地形是乘客候车站台,这是落下唯一一块未被搬走的站台安全线水泥块,这个长方型水泥固槽听说是电信集装箱座,整个旧貌遗留下两座房屋,一个是民国式建筑老工区房加宿舍的东屋偏房,主屋只有被拆除剩下的地基形状和一堆瓦砾,另一座是在铁路南西边的装卸队工房,这是后来建的不影响连徐高铁,而且独门独际就没拆,西边货运场余有的痕迹,仅有装卸煤沙己被拆除剩下的半边渡槽,这座通往车站的四孔桥原地屹立着,如今废弃无人通行。 说起赵墩站的历史,可追溯到1923年随陇海线建成通车,1934年由上海中兴煤碳公司投资,与枣庄合营建设台儿庄至赵墩支线,1935年竣工通车,形成了津浦铁路到陇海铁路的联络线,从而赵墩站也成了两路的交汇点,使一个四等站特有的较大规模,设有5股轨道其中正线两道,到发线两道,货场一道。 从1940年日本战领期间所留存图片看,不仅有常规的行车房、工区房等建筑,而且还配有办公区、生活区。 历经百年沧桑的赵墩站,于2000年停止了客货运输,2008年底被撤销,运营85年之后,完成了历史赋予的使命,幸运的是这是东陇海线电气化改造工程之后最后一个被撤销的车站。 #陇海铁路#赵墩镇#火车站#邳州
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