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天府国际机场虽然大,但在简阳还不是第一个机场。天府国际机场,5490.6万人次吞吐量,全球前30强,68条国际航线稳坐中西部第一,妥妥的超级航空枢纽!可你不知道,它在简阳连“老一”都算不上——80年前,这里就有一座机场,干过更硬核的大事! 当年天府机场落地简阳,多少人觉得这是简阳第一次与“航空”深度绑定,毕竟能撑起如此量级的机场,足以让任何城市骄傲。但很少有人提起,早在抗战烽火里,简阳平泉镇就立起过一座军用机场,那才是简阳航空史的真正起点。 1938年武汉沦陷,中国空军主力西迁,成都成了全国80%空军战略资源的聚集地,航空人才、兵工厂、军校扎堆,成了抗战空中防线的核心。为了对抗日军,1943年“开罗会议”敲定“马特霍恩行动”,要在成都周边抢建机场群,让美军轰炸机直扑日本本土。 没有大型机械,四川29个县的50万民工,靠锄头、扁担,硬生生在半年里建起了世界顶尖的机场群!简阳平泉机场就是其中之一,1.5万简阳人编组成队,仅用两个月就抢完2000亩机场的建设,成了成都外围的空中前哨。1944年6月15日,从这片机场群起飞的B-29轰炸机,直轰日本九州钢铁基地,把侵略者的工业命脉炸得稀烂! 可如今再提平泉机场,知道的人少之又少。它曾是备用机场,也曾驻过空军部队,后来变成农场,成都七中的学生还在这儿种过地,只剩跑道轮廓默默躺在沱江边。一边是如今人声鼎沸的国际枢纽,一边是藏着抗战热血的历史遗址,同样在简阳,却藏着两段截然不同的航空记忆。 关于简阳这两座机场,你怎么看?#天府国际机场#简阳#平泉#城市发展#亚克力 #天府国际机场
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