清水河大桥是位于中国贵州省的一座超级桥梁,它横跨清水河峡谷,是贵阳至瓮安高速公路(G69银百高速)的重要组成部分。下面为你详细介绍清水河大桥: 1. 基本情况 - 地理位置:该桥连接贵阳市开阳县与黔南州瓮安县,地处清水河之上。 - 桥梁类型:属于单跨简支钢桁梁悬索桥,采用了板桁结合加劲梁的独特设计。 - 规模参数:大桥全长2174.1米,主跨达1130米,桥面到峡谷底部的垂直高度为406米,这一高度在世界高桥排名中位列第六(依据不同的排名标准,其排名可能会有所变化)。 2. 建设情况 - 工期安排:2013年8月1日清水河大桥正式开工建设,2015年9月26日完成合龙,2015年12月31日实现通车,整个建设周期仅29个月,比原计划提前了一年。 - 投资金额:工程项目总投资15.4亿元人民币。 3. 技术创新 - 板桁结合设计:在世界悬索桥领域,清水河大桥首次采用正交异性钢桥面板与钢桁架刚性连接的方式,这种设计减少了桥面板支座和伸缩缝的使用数量,降低了后期的维护成本,同时还提升了桥梁的整体刚度。 - 千米级缆索吊应用:国内首次在山区桥梁建设中使用超千米、大吨位的缆索吊设备,该设备最大能吊装200吨的重物,每天可吊装一个节段,仅用3个月就完成了75个节段的吊装任务,比同类桥梁的吊装时间缩短了三分之二。 - 复杂地质应对:开阳岸桥柱深度达72米,而瓮安岸仅为18米,两岸深度差异极大。建设团队通过优化锚碇基础设计,成功克服了喀斯特地貌带来的难题。 4. 世界排名与荣誉 - 高度排名:清水河大桥桥面高度达406米,在世界高桥排名中位居第六。 - 跨径排名:作为世界上最大的单跨板桁结合加劲梁悬索桥,其主跨1130米的跨径在同类桥梁中处于领先地位。 - 荣誉奖项:2020年1月,“贵阳至瓮安高速公路清水河大桥施工图设计阶段工程地质勘察”项目荣获2019年度中国勘察设计协会优秀勘察设计奖二等奖。 5. 意义与影响 - 交通改善:清水河大桥通车后,贵阳至瓮安的车程从原来的4小时缩短至1小时,穿越清水河峡谷的时间也从2小时大幅减少到3分钟,极大地改善了当地的交通条件。 - 经济发展:便捷的高速通道使开阳县和瓮安县能够更快地融入黔中经济区“1小时经济圈”,增强了省会城市贵阳的辐射和带动作用,促进了区域经济的协调快速
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