车主必看!2026年起车船税有变化,赶紧了解清楚 #车船税 #热点话题 #车主 #税费 #新政 工业和信息化部、财政部、税务总局发了2025年第25号公告《关于调整享受车船税优惠的节能 新能源汽车产品技术要求的公告》。不管你是开新能源车的个人,还是企业要买车,这事儿都关系到你少花多少钱!我整理了一下,和伙伴们好好聊聊 其实这次新政没别的,就是行业发展太快了,老标准跟不上了,所以结合新的油耗国标调了调,本质就是 “让真有技术的车享优惠”,不让不符合要求的占便宜了。主要讲了两个问题。 第一,啥时候生效?2026 年 1 月 1 号开始算!但记住了:2026 年之前已经申请过优惠的,还按老规矩来,不用慌;但 2026 年之后再想申请的,就得按新要求来。比如节能车,会按车重分档定油耗,三排座的能松点儿;新能源里的插混车,纯电得跑够 100 公里,用电比例也有要求,看着复杂,其实就是卡 “真节能、真新能源” 的标准。 第二,之前的车型目录咋算?好多人怕自己的车从目录里掉出去。跟大家说:新政后新目录从 82 批开始,之前 65 到 81 批的目录会作废,但里面符合新要求的车,会自动进新目录;不符合的也不用急,2026 年 1 月 1 号前改改重新报就行。还有个定心丸:2026 年前已经进目录的车,哪怕你转卖了,还是能享优惠,个人和企业都一样。 政策再变,跟我着读懂、用好就不怕。我始终在这儿,做你身边的财税 “定心丸”,有疑问别客气,随时找我!
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#15promax手机壳自2025年11月1日起,我国家用汽车车船税将迎来新一轮调整,燃油车主需密切关注这一政策变化,以合理规划用车成本。 此次调整以“排量分级计税、强化绿色导向”为核心,对燃油车税额进行结构性优化。具体而言,燃油乘用车被划分为七个税额档次,税负随排量递增呈阶梯式上升。对于1.6升及以下的小排量车型,政策给予了明显利好。1.0升及以下车型年税额维持在60元至360元区间,部分地区如云南低至60元;1.0升至1.6升车型税费为300元至540元,节能型车辆还可享受减半征收优惠。而1.6升至2.0升这一主流家用排量区间,税额保持稳定,兼顾了多数家庭的成本预期。 然而,排量超过2.0升的燃油车主则面临明显的税负增加。2.0升至2.5升排量车型年税额较此前上调约36%,大排量车型税负涨幅更为显著。以2.5升至3.0升车型为例,年基准税额从1200元翻倍至2400元,涨幅达50%。 值得注意的是,车船税作为地方税种,各省份拥有一定自主调整权,导致同排量车型在不同地区的税额存在差异。例如,2.5升至3.0升排量车型在广东年税额为1800元,而在辽宁则高达4500元。 面对政策调整,燃油车主需精准应对。计划购车的消费者,优先选择1.6升及以下小排量燃油车或达标新能源车,能有效降低长期税负;现有大排量燃油车主若年均行驶里程较高,可考虑置换混动或纯电动车。同时,车主需通过电子税务局、微信或支付宝等线上渠道便捷缴纳车船税,避免因信息错误或补缴滞纳金而增加额外负担。
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