00:00 / 00:30
连播
清屏
智能
倍速
点赞153
00:00 / 00:33
连播
清屏
智能
倍速
点赞22
00:00 / 02:56
连播
清屏
智能
倍速
点赞14
2026年传统基础设施铁路专项债项目谋划需遵循政策要求,确保项目收益与融资自求平衡。以下是核心要点、建设内容及收益来源的相关介绍: 谋划核心要点 符合投向领域:重点关注高速铁路、城际铁路、货运铁路及铁路专用线,以及改扩建高铁站等客运枢纽项目,还可聚焦传统铁路基础设施的智能化改造。 满足资本金要求:以省份为单位,可用作项目资本金的专项债券规模上限已提高至30%,申报时应明确资本金安排,充分利用这一政策。 确保收益平衡:项目需实现收益与融资自求平衡,收益覆盖融资本息倍数需达到1.3倍及以上,提供详实的收益预测依据和财务评估报告,且土地出让收入占比不得超过50%。 完善项目手续:新开工项目必须完成可研审批或核准(备案)手续且当年能够开工建设,同时需落实用地、环评等前期手续,开展事前绩效评估。 建设内容 线路建设与改造:包括新建高速铁路、城际铁路、货运铁路等干线线路,以及对既有线路进行扩能改造,如实施单线电气化改造,新建或改建桥梁、隧道等。 站点设施建设:新建或改扩建火车站,包括站房、候车室、售票处等设施,提升旅客候车和出行体验。同时,建设配套的停车场、公交换乘站等,实现多种交通方式的便捷换乘。 铁路配套设施建设:建设通信、信号、供电等铁路运行保障设施,确保铁路安全稳定运行。还可包括建设铁路沿线的防护设施、绿化工程等,减少对周边环境的影响。 智能化设施建设:用于铁路数据采集、传输、智能化的应用及软硬件设备投资,如安装智能监控系统、列车自动驾驶设备等,提升铁路运营效率和管理水平。 收益来源 运输服务收入:这是铁路项目的主要收益来源,包括旅客运输收入和货物运输收入,通过合理制定票价和运费标准,吸引更多旅客和货物运输,增加运营收入。 站场相关收入:可通过出租车站内的商铺、广告位等获取收入,还可收取停车场停车费,此外,若车站进行上盖物业开发,物业出租或销售收入也可作为收益来源。 特许经营收入:可将铁路沿线的充电桩运营、通信信号频率使用等进行特许经营,获取特许经营费用,还可通过授权铁路相关数据资产的使用,如车流量数据等,获得一定的收入。
00:00 / 02:16
连播
清屏
智能
倍速
点赞1
00:00 / 00:36
连播
清屏
智能
倍速
点赞946