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这是世界第一高桥,跨度山区桥梁世界第一 1分钟纵览世界第一高桥,花江峡谷大桥位于贵州省贞丰县与关岭县交界处,横跨北盘江花江峡谷,是贵州六安高速公路的核心控制性工程。大桥采用钢桁梁悬索桥设计,主跨1420米,山区桥梁第一,桥面距谷底垂直高度达625米,世界第一高桥,预计2025年9月底通车。大桥设有观景平台与服务区,提供峡谷全景眺望点、停车区及文旅设施。 大桥智能监测系统,集成传感器网络,实时监测桥梁结构安全与环境变化。 大桥风屏障与抗震设计,轻松应对峡谷强风与地震带地质条件,保障行车安全。 大桥跨越的"花江铁索桥"为清代古驿道要冲,曾为商旅渡江险关。新桥以现代工程技术破解天堑,延续黔西南交通枢纽使命,象征从"茶马古道"到"高速网络"的千年跨越。 首创"轨道滑移"工艺架设钢桁梁,攻克峡谷强风、陡崖地形难题。 大桥周边旅游资源丰富,有花江大峡谷,喀斯特地貌深切峡谷,岩壁如削,江水碧绿,有"地球裂缝"之称,沿岸分布摩崖石刻、古驿道遗迹及布依族村寨,与黄果瀑布近在咫尺,关岭国家地质公园,毗邻大桥,可探秘古生物化石群、亚洲落差最大瀑布之一滴水滩瀑布 花江峡谷大桥以"世界第一高桥"之姿,融合尖端工程与生态文旅功能,是俯瞰峡谷奇观的"空中走廊",彰显人类改造自然的现代奇迹。 #世界第一高桥 #花江峡谷大桥 #航拍最美家乡 #关岭县 #贞丰县
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2分钟带你快速认识常见的桥梁,斜拉桥、悬索桥和拱桥,它们优缺 桥梁的核心任务就两个,跨越距离 + 承载重量。这三种桥用截然不同的方式完成使命! 第一斜拉桥,这是余安高速上的天空之桥!高耸的桥塔像巨人耸立。从塔顶放射状伸下无数根钢索,像巨大的竖琴琴弦,直接拉住宽阔的桥面。 桥面重量通过斜拉索传递到桥塔最终传递到地基。斜拉索是核心“功臣”,承受着巨大的拉力。 适合中等至大跨度,优点是造型美观现代、桥面刚度较大、抗风性能较好、经济性中等。 第二悬索桥,跨海越峡的“吊床”之王,这是沪昆高速上的坝陵河大桥, 看,两岸巨大的锚碇像定海神针。两根粗壮的主缆高悬空中。从主缆垂下吊索,像无数只手臂,拎着桥面。 桥面重量通过吊索传递给主缆,主缆的巨大拉力传递到两岸的锚碇和桥塔。主缆承受着天文数字级的拉力! 其优点是跨度大,超大跨度之王,轻松1000米以上、材料利用效率高,主要靠钢索受拉,缺点是桥面相对较“软”,大风或重载下变形较大;锚碇工程巨大;抗风稳定性需特别设计。 第三拱桥,这是历史最悠久的桥型之一!核心是那道优美的拱圈。桥面重量传递直接作用在拱上,拱圈将力转化为沿拱形的压力,压力传递到拱脚最终由地基承受。拱主要承受压力。拱圈是核心“大力士”,巧妙地将垂直力转化为拱内部的压力和向两端的推力。 优点是结构稳定、承载能力高、不易变形,适合像高铁这样的对路基要求高的情况。缺点是通常跨越能力比不上斜拉桥和悬索桥。 按跨越能力,悬索桥>斜拉桥>拱桥, 按经济性,拱桥>斜拉桥>悬索桥 按刚性,拱桥>斜拉桥>悬索桥 无论是跨越江河、海峡还是山谷,斜拉桥、悬索桥和拱桥以其独特的方式,书写着人类桥梁技术的壮丽篇章! 里面出场的有:天空之桥(平塘特大桥)、坝陵河大桥、花江峡谷大桥、大小井特大桥。 #世界第一高桥 #斜拉桥 #悬索桥 #拱桥 #航拍最美家乡
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世界跨度最大拱桥,朝天门长江大桥 位于重庆主城区,西连江北区五里店,东接南岸区弹子石。是一座公轨两用的飞雁式多肋钢桁架中承式拱桥,线路全长1741米,主跨达552米,造型独特,以“城市之门”为设计理念,主拱为鲜艳的“中国红”,主墩似解放碑,犹如两扇敞开的城门。该桥于2004年动工,2009年通车,2024年下层道路开放交通,其建造技术先进,首次实现无应力合龙,主桥中支点支座是世界同类桥型中承载力最大的球型支座。它不仅完善了城市交通路网,兼顾了城市交通与地铁系统融合,还成为重庆的地标建筑。朝天门大桥有以下世界之最: 1️⃣ 跨度最大:主跨552米,是世界已建成跨度最大的拱桥。 支座承载力最大:主桥中支点支座采用145000kN的球型抗震支座,是已建成世界同类桥型中承载力最大的球型支座。 2️⃣施工难度最大:公轨两用的设计,且采用先拱后梁的施工工艺,其施工难度在当时居世界第一。 3️⃣载荷量最大:上层为双向六车道,下层为双线轨道及预留车道,上下十线车道再加两线轨道交通,其载荷量居世界前列。 4️⃣拱上爬行架梁起重机最大:建造者们成功研制出国内最大拱上爬行架梁起重机,用于大桥建设。 #重庆 #朝天门长江大桥 #航拍重庆 #8d魔幻山城重庆 #重庆dou知道
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世界第一高桥-花江峡谷大桥介绍 在贵州的千山万壑之间,一条深邃的峡谷如同大地的一道裂痕,这便是雄奇险峻的花江峡谷。而如今,一道钢铁巨龙正凌空飞架,以其磅礴之姿改写着这片山川的宿命——它就是被誉为“世界级桥梁”的花江峡谷大桥。 花江峡谷大桥是一座主跨达1420米的单跨钢桁梁悬索桥,其桥面距水面高达625米,建成后将成为世界最高的大桥之一。这一高度,足以让一座摩天大楼在桥下从容穿过。巨大的桥塔如两位顶天立地的巨人,矗立于峡谷两岸,承载着由上万根高强度钢丝组成的巨型主缆。这根主缆,是整座大桥的生命线,它以千钧之力,悬吊起近三万吨的桥体,其技术难度与工程体量均代表了当今世界桥梁建设的最高水平。 在如此复杂的地形中建设世界级大桥,挑战是前所未有的。建设者们面临的是陡峭的崖壁、复杂的喀斯特地质以及瞬息万变的峡谷风场。他们运用了北斗定位、BIM建模等前沿技术,像“绣花”一样精准地控制着每一个构件的安装。工人们悬挂在数百米的高空进行作业,与云雾为伴,与山风共舞,将汗水与智慧凝结成这条横越天堑的空中走廊。每一颗螺栓的拧紧,每一段钢梁的拼接,都是人类勇气与智慧对抗自然险阻的凯歌。 花江峡谷自古便是交通的屏障。古时,商旅马帮需在蜿蜒的“七十二道拐”古驿道上艰难跋涉数日,方能抵达对岸。峡谷两岸的居民,望山兴叹,出行艰难。花江峡谷大桥的建成,将彻底结束这段历史。昔日数小时的车程将被缩短至短短几分钟,它不仅是一条交通要道,更是一条发展之路、希望之路。它将有力地促进黔西南地区的旅游与经济腾飞,让大山深处的物产与美景更快地走向世界,让当地人民的生活步入快车道。 花江峡谷大桥的壮美,不仅在于其自身的宏伟,更在于它与自然环境共同谱写的和谐乐章。大桥的设计巧妙地融入了峡谷的壮丽背景,钢铁的坚韧与山石的雄浑相得益彰。当晨光洒在银色的桥身上,当云雾如丝带般缠绕于索塔之间,它所呈现的已不仅是工业奇迹,更是一件震撼心灵的艺术品。它象征着人类不是要征服自然,而是以卓越的智慧与敬意,与自然共同成就新的壮丽景观。 #花江峡谷大桥 #世界第一高桥 #关岭县 #航拍最美家乡 #贵州旅游
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