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神州飞船 (中国官方名称为"神舟",常被误写为"神州")是中国自行研制的载人航天飞船,是中国载人航天工程的核心载体。自1992年工程立项以来,已成功发射十余艘,使中国成为继苏联/俄罗斯、美国之后第三个独立掌握载人航天技术的国家。 基本信息 名称含义:神舟,寓意"神州大地,飞船翱翔" 飞船结构:采用三舱构型(轨道舱、返回舱、推进舱),总长近9米,最大直径2.8米,起飞质量约8吨 设计目标:实现载人天地往返、空间实验、交会对接等任务,支持空间站建设和运营 发展历程 起步阶段(1999-2003) 神舟一号(1999年):中国第一艘无人试验飞船,验证基本技术 神舟五号(2003年):杨利伟乘坐神舟五号成功飞行,实现中华民族千年飞天梦,中国成为第三个载人航天国家 技术突破阶段(2005-2011) 神舟六号(2005年):多人多天飞行验证 神舟七号(2008年):完成中国首次太空行走 神舟八号(2011年):与天宫一号实现无人自动交会对接,突破空间对接关键技术 空间实验室阶段(2012-2016) 神舟九号(2012年):首次载人交会对接,航天员进入天宫一号 神舟十号(2013年):验证空间站技术应用 神舟十一号(2016年):实现中期在轨驻留(30天) 空间站时代(2021至今) 神舟十二号至神舟十五号:空间站关键技术验证和建造阶段 神舟十三号(2021年):首次实现6个月长期驻留,验证再生式生保等关键技术 技术特点 自主导航与控制:具备高精度自主导航、智能控制和自主交会对接能力 先进逃逸系统:发射阶段紧急情况可迅速带航天员脱离危险 完整生命保障:配备空气再生、水再生等系统,支持中长期太空生活 高可靠性:采用冗余设计和备份系统,确保航天员安全 模块化设计:各舱段可快速连接分离,任务适应性强 重大成就 完全自主:从设计、生产到发射全程自主掌控 三步走战略:完成载人飞行、空间实验室建设,现已进入空间站长期运营阶段 持续创新:从无人到有人,从一人一天到多人多天,从舱内到太空行走,从自动对接到手动对接 神舟飞船的成功使中国建立了完整的载人航天技术体系,为未来深空探测和载人登月奠定了坚实基础。 #神州飞船
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T王T哥2天前
商业航天核心概念股 1、卫星制造与总体设计 中国卫星:作为航天科技集团旗下的“国家队”龙头,公司是国内唯一上市的卫星总体设计与制造平台。 上海沪工:其全资子公司沪航卫星是商业卫星总装集成和核心部件设计制造的平台。 2、卫星应用与数据服务 航天宏图:国内领先的遥感和北斗导航卫星应用服务商,正在建设国内最大的雷达遥感星座“女娲星座”,遥感数据应用广泛,变现模式清晰。 上海瀚讯:作为G60卫星载荷的唯一供应商,公司深度参与卫星通信载荷、地面站及地面终端等核心环节。 航天发展:国内首个获得中国气象局准入的商业气象数据服务商,正推进第二代星座建设,目标在2026年完成100+颗卫星组网,提供高精度气象数据服务。 3、火箭发射与关键配套 航天科技 :航天科工集团旗下,是国内唯一具备固体+液体火箭双线研发能力的上市平台。其子公司承担了朱雀三号可回收火箭的研制任务,是商业航天发射服务的重要参与者。 超捷股份:专注于商业火箭结构件制造,产品覆盖箭体壳段、整流罩、发动机阀门等。 国机精工 :精密制造龙头,在国内火箭轴承市场占有率超过90%,已配套长征系列、朱雀二号等火箭项目。 高华科技:专业从事高可靠性传感器及传感网络系统,已与中科宇航、星河动力、零壹空间、星际荣耀、东方空间等多家头部商业航天企业建立合作关系。 4、芯片、电子设备与材料 航天电子:作为航天电子设备的“国家队”,产品覆盖火箭惯性导航、卫星载荷、测控通信等领域,航天收入占比约70%。 臻镭科技:国内卫星通信领域的射频、电源和AD/DA芯片核心供应商,自主研发的射频收发芯片、电源管理芯片等产品已批量应用于低轨通信卫星和遥感卫星。 铖昌科技:作为星网卫星相控阵T/R芯片的核心供应商,其市占率超过80%,是卫星通信载荷的关键芯片供应商。 思瑞新材:自主研发的高强高导铜合金推力室内壁材料,性能对标国际龙头,已通过商业航天主流客户的多次验证并进入批量供货阶段。 5、其他相关概念股 航天软件:航天级软件,如卫星数据处理、火箭控制 航天环宇:航空航天宇航产品、工艺装备、卫星通信设备 西测测试:航天装备检测,覆盖火箭结构件、电子设备 联创光电:布局高温超导电磁发射系统,已落地航天试验项目 中天火箭:军用火箭弹及配套装备,特种碳纤维材料供应 龙溪股份:商业航天关节轴承全球市占率约15% #商业航天概念股
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近期,国家在商业航空领域连续发重磅消息!国家航天局刚公布了2025到2027年的商业航天发展行动计划,明确要把商业航天纳入国家航天总体布局,还要加快打造航天新质生产力。更关键的是,就在11月29日,国家航天局正式设立了商业航天司,专门管这个领域的事儿!这可是我国商业航天第一次有了专职监管机构,意味着过去“摸着石头过河”的行业,现在要进入“规范快跑”的新阶段,政策红利正在加速释放。 政策一给力,行业立马热火朝天!现在我国商业航天企业已经超过600家,比2018年增长了两倍多,形成了从火箭制造、卫星研发到发射服务、数据应用的全产业链闭环。这里既有航天科技、航天科工这样的“国家队”压阵,用长征系列火箭承担重大组网任务;也有蓝箭航天、星际荣耀等民营巨头奋起直追,朱雀三号、双曲线三号等可回收火箭都要在今年年底密集亮相。根据未来智库的权威预测,2025年我国商业航天市场规模有望突破二点八万亿元,年均增长率保持在二十三点五个百分点,妥妥的万亿级黄金赛道! 可能有人要问,这商业航天离咱们到底有多近?其实应用场景早就渗透到生活里了!低轨卫星互联网能让偏远山区也用上高速网络,2030年预计覆盖九成五的偏远地区人口;农业遥感技术能精准监测庄稼长势,帮农民提高收成;甚至太空旅游都不是遥不可及,预计到2030年,年运送游客能突破1000人次,票价可能降至50万美元。你敢想象未来坐着国产火箭去太空兜一圈,俯瞰蓝色地球的场景吗? 不过话说回来,大规模商业化也不是一帆风顺。首先是核心技术门槛高,火箭发动机、高端芯片这些“卡脖子”领域还得加把劲;其次发射成本虽然已经降到每公斤8万元左右,但比国际头部企业还是高出三成以上;另外,很多卫星数据还没找到稳定的变现渠道,应用场景得进一步挖深。还有人才和供应链的问题,高端航天人才稀缺,部分关键元器件还依赖进口,这些都是行业要跨过去的坎。 总的来说,商业航天已经从“小众赛道”变成“国家战略”,二点八万亿元的市场规模、600家企业的协同发力,再加上政策的保驾护航,未来可期。 #商业航天 #太空经济 #蓝箭航天 #朱雀三号 #航天科工
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范铠玮1天前
11月29日从国家航天局获悉,该局已于近期设立商业航天司,相关业务正在逐步开展,标志着我国商业航天产业迎来专职监管机构,未来将持续推动我国商业航天高质量发展,产业链有望全线受益。 这条消息是国家级政策催化,级别够高、想象空间够大、产业链够长,是典型的可以反复炒作的主题题材。 第一阶段(情绪发酵期,当前):龙头连板打开空间,资金集中在辨识度最高的前排。 第二阶段(扩散期):龙头高位震荡,资金挖掘低位补涨的"新面孔",特别是创业板20cm标的。 第三阶段(分歧期):板块大分歧,只有真正受益的核心能扛住,蹭概念的会掉队。 第四阶段(回流期):调整后再起二波,由业绩最硬的中军带领。 五、核心操作策略 短线玩家: • 盯着龙头htfz,只要它不倒,板块就有的玩 • 每天早盘做首板挖掘,找低位新起来的标的 • 20cm创业板是暴利来源,但要及时止盈止损 中线玩家: • 在卫星、卫通这类中军上滚动操作 • 关注火箭发射这个环节,ZQ-3可复用火箭首飞是下一个催化点 潜伏玩家: • 挖掘还没大涨但逻辑正宗的标的,如斯瑞新材、上海港湾 • 关注有定增、重组预期的航天系公司 专职监管机构:这是提前反内卷,只有技术领先、市场空白、能与全球对手掰手腕的才会支持 高质量发展:那谁是低质量发展呢?一发、二发、三发,中国可没有美国的创投环境容忍失败,给你机会你别不中用啊 产业链全线受益:别管最终成果是否达到SpaceX水平,卖铲子不赔钱,供应商不赔钱,谁家发火箭都要用的刚需不赔钱 #商业航天 #龙头 #股市
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