苏州轨道交通6号线 苏州新区火车站→桑田岛 全程车内广播 #苏州轨道交通6号线 #全程车内广播苏州轨道交通6号线于2024年6月29日开通试运营。这是苏州第7条开通的地铁线路,6号线西起于沪宁城际铁路的苏州新区站,途径了了虎丘、拙政园、苏州博物馆、狮子林、平江路、苏州大学、金鸡湖等重要地标和景区,止于苏州工业园区的桑田岛站,东边还有一站华云站。因为桑田岛站旁边要兴建通苏嘉甬铁路的苏州东站,该站为一座地下车站,车站建设会影响到6号线桑田岛站的站后折返线,桑田岛至华云区间无法有列车运行,桑田岛站后折返线以及桑田岛停车场也无法启用,所以华云站只能暂缓开通,大部分列车运行区间为苏州新区火车站至南斜步,其中南斜步方向列车通过北斜步站站后单渡线逆行至南斜步站,北斜步至南斜步拉风箱运营,另外安排一列车在南斜步至桑田岛使用单线拉风箱运营,两种列车在南斜步站同台换乘。试乘期间苏州新区火车站至南斜步区间列车间隔为5分钟,南斜步至桑田岛区间同方向列车间隔为10分钟。因为拉风箱运行限制了最短间隔,对于高峰期和节假日出行可能会存在运力不够的情况。6号线串联起了多个景区,被成为“园林博物线”,拉近了站点与景区间的距离,极大地方便了游客出行。作为一条“旅游线路”,没能接入苏州火车站,有点可惜,这是因为苏州火车站地下位置不够,无法设置6号线站点,只能与2号线与4号线形成了一个“三角形换乘”。6号线在李公堤西至琼姬墩区间下穿金鸡湖,比1号线下穿金鸡湖的隧道还长,该隧道与金鸡湖公路隧道共建,两者在同一水平面,6号线隧道位于北侧。6号线最高设计时速80,采用全自动驾驶列车,可欣赏车头风景,车头配有时速表,市区段最快只能达到70左右,不停站通过时速为50左右,只有下穿金鸡湖的超长区间能达速80。6号线的穿湖隧道采用更大的方形隧道,看起来空间很开阔。试乘时由于人多嘈杂,报站音质较差,敬请谅解。双向POV将于稍后发布。
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