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外贸物流避坑:甩柜风险怎么降?被甩了咋处理? “甩柜”是海运旺季的常见坑——船公司为了多赚钱,会超发订舱额度,导致部分货物没法按时上船。虽说没法完全避免,但做好这几点能大幅降低风险。 一、5招降低甩柜风险 1. 挑稳的船公司+靠谱货代 优先选COSCO、CMA这类舱位稳定的大船公司;找和船司关系好、经验足的货代,他们能帮你锁舱位,爆仓时还能“补位”。 2. 提前订舱,避开旺季 圣诞、春节前后是海运旺季,爆仓风险高。出货前2-3周就订舱,能避开的话尽量错峰走。 3. 走大港,早送货 选蛇口、宁波、上海这些大港口(甩柜率低),货物要在截单前1-2天送到港,别“卡点”,晚到容易被优先甩。 4. 摸清船司“偏好” 爆仓时,船司优先运运费高、货轻、老客户的货;如果你的货量小、运费低、走冷门港,被甩风险会更高。 5. 付费锁舱位 急货可以买船司的“Priority Shipping”(优先运输)或“Equipment Guarantee”(舱位保障)服务,多花点钱换稳当。 二、被甩柜了?4步减少损失 1. 立刻确认情况 找货代/船司问清楚:是“漏装”(已报关,等下一航次)还是“退关改配”(要重报关,有额外费用)。 2. 及时通知客户 2-4小时内主动告诉海外客户和工厂,说明情况+给新的到港时间(ETA),别等客户来问。 3. 启动应急方案 如果客户要求换船,及时给客户换快船,避免不必要损失! 4. 盯着费用 甩柜会产生箱使费、滞港费,如果是船司的问题,试试申请减免。#进出口#进口#出口#进出口企业
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