2分钟带你快速认识常见的桥梁,斜拉桥、悬索桥和拱桥,它们优缺 桥梁的核心任务就两个,跨越距离 + 承载重量。这三种桥用截然不同的方式完成使命! 第一斜拉桥,这是余安高速上的天空之桥!高耸的桥塔像巨人耸立。从塔顶放射状伸下无数根钢索,像巨大的竖琴琴弦,直接拉住宽阔的桥面。 桥面重量通过斜拉索传递到桥塔最终传递到地基。斜拉索是核心“功臣”,承受着巨大的拉力。 适合中等至大跨度,优点是造型美观现代、桥面刚度较大、抗风性能较好、经济性中等。 第二悬索桥,跨海越峡的“吊床”之王,这是沪昆高速上的坝陵河大桥, 看,两岸巨大的锚碇像定海神针。两根粗壮的主缆高悬空中。从主缆垂下吊索,像无数只手臂,拎着桥面。 桥面重量通过吊索传递给主缆,主缆的巨大拉力传递到两岸的锚碇和桥塔。主缆承受着天文数字级的拉力! 其优点是跨度大,超大跨度之王,轻松1000米以上、材料利用效率高,主要靠钢索受拉,缺点是桥面相对较“软”,大风或重载下变形较大;锚碇工程巨大;抗风稳定性需特别设计。 第三拱桥,这是历史最悠久的桥型之一!核心是那道优美的拱圈。桥面重量传递直接作用在拱上,拱圈将力转化为沿拱形的压力,压力传递到拱脚最终由地基承受。拱主要承受压力。拱圈是核心“大力士”,巧妙地将垂直力转化为拱内部的压力和向两端的推力。 优点是结构稳定、承载能力高、不易变形,适合像高铁这样的对路基要求高的情况。缺点是通常跨越能力比不上斜拉桥和悬索桥。 按跨越能力,悬索桥>斜拉桥>拱桥, 按经济性,拱桥>斜拉桥>悬索桥 按刚性,拱桥>斜拉桥>悬索桥 无论是跨越江河、海峡还是山谷,斜拉桥、悬索桥和拱桥以其独特的方式,书写着人类桥梁技术的壮丽篇章! 里面出场的有:天空之桥(平塘特大桥)、坝陵河大桥、花江峡谷大桥、大小井特大桥。 #世界第一高桥 #斜拉桥 #悬索桥 #拱桥 #航拍最美家乡
00:00 / 02:22
连播
清屏
智能
倍速
点赞977
00:00 / 00:45
连播
清屏
智能
倍速
点赞41
00:00 / 23:19
连播
清屏
智能
倍速
点赞517
00:00 / 01:49
连播
清屏
智能
倍速
点赞21
00:00 / 00:30
连播
清屏
智能
倍速
点赞213
传统桥梁五大类型 传统桥梁的五大类型主要包括:梁式桥、拱式桥、刚架桥、斜拉桥和悬索桥。以下是关于这五种桥梁类型的简要介绍: 梁式桥:主梁是连续支承在几个桥墩上,在荷载作用时,主梁的不同截面上有的有正弯矩,有的有负弯矩,而弯矩的绝对值均较同跨径桥的简支梁小。连续梁桥施工时,可以先将主梁逐孔架设成简支梁然后互相连接成为连续梁。或者从墩台上逐段悬伸加长最后连接成为连续梁。 拱式桥:以拱圈或拱肋为主要承重构件的桥梁。其结构特点是,荷载从拱上建筑传递到拱圈(或拱肋)再传递到墩台。在竖向荷载作用下,拱圈(或拱肋)主要承受压力,并产生水平推力,将这个水平推力经过墩台传给地基。 刚架桥:上部结构和下部结构连成整体的桥梁,属于梁与柱刚性连接的桥梁。刚架桥可以做成两铰、三铰或无铰体系。 斜拉桥:又称斜张桥,是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁,是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。 悬索桥:又名吊桥,指的是以通过索塔悬挂并锚固于两岸(或桥两端)的缆索(或钢链)作为上部结构主要承重构件的桥梁。 每种桥梁类型都有其独特的特点和适用场景,工程师在设计桥梁时,会根据地形、荷载、材料供应等多种因素选择合适的桥梁类型。
00:00 / 00:06
连播
清屏
智能
倍速
点赞23
6又66月前
1 铜陵长江公路大桥: - 桥梁类型:预应力混凝土双塔扇面斜拉桥。 - 全长:2592米,其中主桥长1152米,引桥长1440米。 - 桥面宽度:23米,其中4车道15米,人行道5米。 - 索塔高度:153.65米。 - 主跨径:432米,桥下按一级通航标准设计,通航净高24米。 建设历程 - 1984年大桥动议开始。 - 1991年12月15日动工。 - 1995年12月26日正式通车,总投资4.5亿人民币。 - 交通方面:是国家高速公路网干线G3京台高速安徽段唯一过江通道,贯通了淮北、江淮和皖南之间的交通联系,缓解了大江南北交通运输紧张状况。 - 历史意义:作为安徽省境内八百里皖江之上建设的第一座跨长江大桥,结束了八百里皖江无桥的历史,是展示铜陵、皖江乃至安徽形象的窗口之一。 2 铜陵长江公铁大桥: - 建筑规模:线路全长51.2千米,公铁合建段总长6032.8米,主桥1290米。桥面上层为双向六车道高速公路,下层为双向四线高速铁路。 - 建设投资:项目总投资逾70亿元。 - 2010年4月18日动工兴建。 - 2015年4月全面竣工,2015年6月下层高速铁路功能投入使用,2016年1月27日启用高速公路功能。 3 G3铜陵长江公铁大桥: - 桥梁类型:世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥。 - 全长:11.877公里,其中公铁合建段长度约2.682公里,公路单建引桥及引道长9071米,跨江主桥主跨988米。 - 车道设置:上层布置双向六车道G3京台高速,下层布置四线铁路,分别为两线铜陵至江北港普速铁路以及两线预留城际铁路。
00:00 / 01:27
连播
清屏
智能
倍速
点赞17
00:00 / 00:55
连播
清屏
智能
倍速
点赞14
00:00 / 09:28
连播
清屏
智能
倍速
点赞17
00:00 / 00:42
连播
清屏
智能
倍速
点赞6
00:00 / 01:38
连播
清屏
智能
倍速
点赞22
00:00 / 01:01:49
连播
清屏
智能
倍速
点赞5
00:00 / 00:21
连播
清屏
智能
倍速
点赞40
00:00 / 01:08
连播
清屏
智能
倍速
点赞0
00:00 / 01:08
连播
清屏
智能
倍速
点赞7
00:00 / 03:09
连播
清屏
智能
倍速
点赞6